Catalog

15 MAYIS 2006 PAZARTESİ CUMHURİYET SAYFA OTOMOBİL otomobil?cumhuriyet.com.tr Audi lüks SUV sınıfındaki ilk temsilcisini 95 bin Avro’dan başlayan fiyatla satışa sundu 7 Audi’nin güç gösterisi Q7 udi’nin lüks SUV sınıfındaki ilk temsilcisi Q7, Doğuş OtomotivAudi tarafından Kapadokya’da yapılan lansmanın ardından satışa sunuldu. Tiptronik şanzımanın standart olarak sunulduğu 3.0 TDI ve 4.2 FSI modelleriyle yola çıkan Q7’nin ülkemizdeki anahtar teslim başlangıç fiyatı dizel motorlu modeller için 95 bin Avro, benzinli modeller için ise 129 bin 549 Avro olarak belirlendi. Ülkemizde müşterilerin beğenisine sunulacak olan en baz donanımlı Audi Q7 3.0 TDI quattro tiptronic modelinde 6 adet havayastığı, ESP, MMI sistemi (7 inç ekran ve 6’lı CD değiştiricili), hız sabitleme sistemi, otomatik klima, ön/arka optik park destek sistemi, 4 kollu çok fonksiyonlu deri direksiyon simidi, ısıtmalı/elektrikli katlanabilir dış aynalar, 18 inç jantlar ve kompresörlü katlanabilir stepne standart olarak sunuluyor. Audi Q7’nin 4.2 FSI modelinin baz donanımında ise bu aksesuvarlara ek olarak cricket deri döşeme, ısıtmalı ön koltuklar ve alüminyum iç kaplama standart olarak bulunuyor. Q7 için ayrıca 3 adet ekstra donanım paketi bulunuyor. Konfor Paketi kapsamında uyarla GEÇMİŞTEN GELECEĞE ORHAN ERİNÇ Enerji Hem Var Hem Yok... Nükleer enerji kısa bir süre önce, hiç beklenmedik bir şekilde gündeme geldi. Belki üzerinde uzun süredir çalışma yapılıyordu ama somut bir biçimde ağza alınmamıştı. Bir hemşeri toplantısında Başbakan, Sinop’un adını açıklayınca konu yeniden tartışmaya açılmış oldu. Türkiye’nin enerji ihtiyacı her gün biraz daha artıyor. Bu artışın bir bölümünü sanayi kuruluşlarının tüketimi yaratıyor. Dünya ölçeğine göre enerji maliyetlerinin yüksekliği aynı zamanda sanayi için baş belalarından biri. İstihdama konulmuş olan ağır vergi yükü de eklenince dünya pazarları ile rekabet olanaksızlaşıyor. Türkiye’ye enerji lazım ama öyle pahalısı değil, ucuzu. Bir dönem panikleyen yöneticilerimiz sayesinde enerji, doğalgaza verilen ağırlık yüzünden hem dışarıya bağımlı hem de en pahalı duruma düşürülmüştü. Enerjinin yüksek maliyetini yalnızca yurttaşlar değil, tüketilemeyen bölümünü de kullanılmış varsayan sözleşmeler nedeniyle devlet üstlenmişti. Başka bir deyişle yurttaşlar ödedikleri vergilerin bir bölümüyle doğalgaz santrallarının sponsorluğunu da üstlenmişlerdi. ??? Çevre kirliliği ve insan sağlığına yönelik tehlikenin yanı sıra geçmiş yöneticilerimizin yanılgıları da nükleer enerjiye yönelik kuşkuları yoğunlaştırıyor. Özellikle çevre kirliliğine yol açan variller ve İskenderun Körfezi’nde batan geminin yarattığı tehlike karşısında izlenen aymazlık, insanların kuşkulanmaktaki haklılıklarını da ortaya koyuyor. 20 yıl önce yaşanılan Çernobil faciası ise korkunun bir başka nedenini oluşturuyor. ??? Amerika Birleşik Devletleri (ABD) nükleer enerjide dünya birincisi, 2003 yılı itibarıyla 104 kurulu santralı var. Bu santralların toplam elektrik enerjisi içindeki payı yüzde 19.9. Son santral 1996’nın mayısında işletmeye açılmış; Kanada’da ise 17 santral var. Hizmete sokulan son santral da 1993 yılında yapılmış olanı. Gelişmiş ülkelerde bir durağanlık yaşanıyor olmasını, sanayi doymuşluğuna bağlamak olası. Uzmanlar, dünyanın en pahalıya yararlanılan enerji kaynağının güneş olduğunu söylüyorlar. Pahalılıkta ikinci sırayı ise nükleer enerji alıyor. Aslında ikinci sırada bizde cankurtaran simidi gibi sarılınan basit çevrim doğalgaz santralları var ama bu teknolojiye fazla yüz verilmediği için dünya ölçeğindeki değerlendirmelerde de yalnızca sözü ediliyor. Nükleer enerjiye yönelik eleştiriler gündeme geldiğinde Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı her seferinde bu enerji türünün de hazırlanmış olan enerji paketinin bir parçası olduğunu belirtiyor. Hidrolik enerji, rüzgâr enerjisi gibi alanlarda da hazırlıklar yapıldığını vurguluyor. Ancak şu gerçek de var. Üretilen enerji ile tüketilen enerji arasındaki en yüksek fark Türkiye’de. Çünkü üretilen enerjinin bir bölümü enterkonnekte sistemin eskimişliği nedeniyle yok olup gidiyor. Sistemi düzene sokmanın maliyeti belki de hesaplanmıştır. Yeni nükleer santral yerine, sistemi yenileştirmekle daha tutarlı bir enerji kapısını açmış olabiliriz. Hem de insanları tedirgin etmeden. A nabilir havalı süspansiyon, alüminyum iç kaplama, adaptif far sistemi ve iç ışık paketi yer alıyor. Güvenlik paketi kapsamında ise Side Assist sistemi, arka yan havayastıkları ve kayak çantasıyla koltuk arkalarında masaları da içeren eşya gözleri paketi yer alıyor. Bir diğer isteğe bağlı donanım paketi olan Lüks Paket’te ise 4 bölgeli iklimlendirme yapabilen klima, BOSE ses sistemi ve dijital pusulalı iç ayna gibi donanımlar bulunuyor. SUV sınıfında ilk temsilcisini gün ışığına çıkaran Audi Q7 bu sınıfta da iddialı olduğunu kanıtladı. Üstün off road yetenekleri, asfaltta sportif sürüş kabiliyeti dikkat çeken Q7 iç donanımda da oldukça iddialı. Baz modelinde bile lüks malzemeyi üstün bir işçilikle sunan otomobil her türlü ihtiyaca cevap verebilecek donanım seviyesine sahip. Chevrolet Aveo modelini 20 bin 690 YTL ’den başlayan fiyatlarla satıyor Orta sınıfa gösterişli Sedan Santa Fe yenilendi yundai’nin SUVD segmentinde yer alan Santa Fe modeli, baştan yaratılan iç ve dış tasarımı, yeni geliştirilen motoru, arttırılan güvenliği ve daha da zengin hale getirilen donanımıyla Türkiye’de satışa sunuldu. Sınıfındaki en büyük araç olan Santa Fe, yerine geçtiği araca göre 175 mm daha uzun, 45 mm daha geniş ve 65 mm daha yüksek. Bu sayede daha konforlu ve geniş bir iç hacme kavuşan Santa Fe, dinamik ve çekici tasarımla Hyundai’nin gelişmiş kalitesini, üstün performansını ve sağlamlığını bir araya getiriyor. Kendine güvenen bir dizayna sahip olan yeni Santa Fe’nin dış tasarımında yatay konumlandırılmış ön farlar, büyük ön ızgara ve Sonata ile kullanılmaya başlanan yeni ön kaput tasarımı ilk bakışta dikkati çeken özellikler arasında yer alıyor. Akıcı ve sert çizgilere sahip yan görünüm ve 17 18 inçlik jantlar, yükseğe yerleştirilmiş LED arka stoplarla birleşerek Santa Fe’nin güçlü ve sportif tasarımını tamamlıyor. Hyundai Santa Fe, Türkiye’ye şimdilik sadece 2.2 litre CRDiVGT dizel motor seçeneği ile ithal ediliyor. Şehir içi tüketimi 100 km’de 11 litre ve şehir dışı tüketimi 6.4 litre olan motorun ortalama tüketimiyse 8.1 litre. 7 kişilik Santa Fe Style Max’in tüketimiyse şehir içi, şehir dışı ve ortalama tüketimde 100 km’de sadece 0.2 litre daha fazla. Yeni Hyundai Santa Fe’nin Select donanımlı 5 kişilik versiyonu Türkiye’de 81 bin 500 YTL’den satılıyor. Aynı araç, Style donanımıyla 88 bin 500 YTL’ye çıkıyor. 7 kişilik Santa Fe Style Max’in anahtar teslim satış fiyatı ise 90 bin 700 YTL. vrupa pazarı için GM mühendisleri tarafından geliştirilen ilk Chevrolet modeli olma özelliğine sahip olan Aveo Sedan, Türkiye’de 1.2 ve 1.4 litre olmak üzere iki farklı benzinli motor seçeneğiyle pazarda yer alıyor ve sedan modeli 20 bin 690 YTL’den başlayan özel tanıtım fiyatlarıyla satılıyor. Özellikle çocuklu aileleri hedefleyen Aveo, sadece boyutlarına bakıldığında, yeni görünümüyle önceki modeline göre önemli ölçüde büyümüş. Uzunluğu 75 milimetre artarak, 4 bin 310 milimetreye yükselen aracın, genişliği 40 milimetre artışla 1710 milimetreye, yüksekliği ise 10 milimetre artışla 1505 milimetreye yükselmiş. Aracın yeni tasarım çizgisinin A H en görünür ifadesi otomobilin ön kısmında bulunuyor. Motor kaputunun içine doğru iyice çekilmiş üç boyutlu farlar ve ön kanatçıklar ile geniş krom bantlara sahip ızgara, tasarımında öne çıkan özellikler arasında. Aveo’da gösterge paneli, tamamen yeniden tasarlanmış. Panel, dört krom çerçeveli yuvarlak gösterge ile hava çıkışlarına, tamamen bütünleşmiş bir ses ünitesine ve klima için geniş ve kullanımı kolay döner düğmelere sahip bir orta konsoldan oluşuyor. Test ettiğim Chevrolet Aveo 1.4 modelinin 1399 cc hacmindeki motoru saatte en fazla 170 kilometre hıza ulaşabiliyor va sıfırdan 100 km/s sürate 12 saniyede çıkabiliyor. 100 kilometrede ortalama 7.5 litre yakıt tüketen Chevrolet Aveo’nun 94 hp gücündeki motoru alt devirlerde cansız kalmasına rağmen, devir yükseldikçe gerçek gücünü göstermeye başlıyor. Ancak hızlanabilmesi için biraz sabırlı olmak gerek. Otomobil yarı sert süspansiyonları sayesinde oldukça başarılı bir yol tutuş sergiliyor ve çok zorlandığında önden kayma eğilimi gösteriyor. Frenleme sırasında fazla güven vermeyen araç, geniş ön ve yan camları sayesinde oldukça iyi bir görüş alanı sunuyor. Yol gürültüsünü engellemekte zorlanan otomobilin ses yalıtımı ise çok başarılı sayılmaz. İç mekânda sınıfına göre oldukça geniş bir kullanım alanı sunan Aveo, sade tasarımıyla eski Alman ve Japon otomobillerinin bir karışımını çağrıştırıyor. Elektrikli cam açmakapama düğmeleri standart olarak sürücü kapısının kolçağına yerleştirilirken ön panelin sürücü kapısına yakın olan en sol tarafında bulunan düğme yardımıyla far yükseklik ayarını yapabiliyorsunuz. Aracın dört kollu direksiyonunun üzerinden müzik sistemine de kumanda edebiliyorsunuz ve bu özellik seyir sırasında büyük kolaylık sağlayarak, konfora katkıda bulunuyor. Araç, arka koltukta oturan yolcular için oldukça geniş bir diz mesafesi sunuyor. oerinc?cumhuriyet.com.tr Akdeniz ateşi Ibiza S eat’ın en başarılı modellerinden biri olan Ibiza, yenilenerek 23 bin 550 YTL ’den başlayan fiyatıyla Türkiye’de satışa sunuldu. Yeni Ibiza serisi, 8 farklı motor seçeneği ve 6 farklı donanım paketiyle pazarda yer alıyor. Yeni Ibiza’nın daha da yüksek kaliteli malzemeler kullanılan iç mekânındaki yenilikler öne çıkıyor. Ön panel ve kapı panellerinde kullanılan kaplamalar, yeni dokusu ve renkleriyle yeni Ibiza’daki değişiklikler arasında yer alıyor. İç tasarımda, gösterge paneli ile kapı panellerinde yapılan modifikasyonların yanı sıra, özellikle yeniden dizayn edilen direksiyon simidi ve vites topuzu dikkat çekiyor. Ibiza’nın petek tasarımlı ızgarasıyla yeni ön tamponu, Cupra dışında tüm donanım versiyonlarında bulunuyor. Ibiza’nın Sport donanımlarında 16 inç jantlar, FR ve Cupra modellerinde ise her versiyonu farklı tasarıma sahip 17 inçlik jantlar kullanılıyor. Clio sınıfında lider Note’u test eden kazanıyor N issan, yeni aile otomobili Note için, ‘‘Note Test Sürüşü Kampanyası’’ başlattı. 10 Mayıs10 Haziran tarihleri arasında Nissan yetkili satıcılarına giderek, Note’u test edenler, değişik hediyeler kazanma şansı yakalayacaklar. Note’u test edip, form dolduranlar arasından yapılacak çekilişle; 1 kişi Note 1.4 Visia modeli, 5 aile Paris Disneyland Seyahati, 50 kişi iPod ve 50 kişi de Maxi Cosi çocuk koltuğu kazanacak. GM’den tasarım merkezi eneral Motors, ürün geliştirmenin ileri düzeyde güçlendirilmesine yönelik olarak, Almanya’nın Rüsselsheim kentinde yeni bir Avrupa Tasarım Merkezi açtı. Rüsselsheim kampusünün tam merkezine yerleştirilen bu tesisle GM Avrupa tasarım operasyonlarını 20 bin metrekare alana yaymış oldu. GM Europe Başkanı CarlPeter Forster tasarımın otomobil üretiminin en kritik öğelerinden biri olduğunu vurgulayarak ‘‘İşimizin en önemli, en kritik öğelerinden biri tasarım ve gelecekte de yine tasarım olmaya devam edecek. Bu neden 1 Nisan tarihi itibarıyla Türkiye pazarına sunulan Yeni Clio’nun, nisan ayı boyunca toplam 1662 adetlik satış grafiğiyle segmentinde liderliği ele geçirdi. 1.2 16v 75 beygir, 1.4 16v 98 beygir ve 1.5 dCi 65 beygir motor seçenekleri Türkiye pazarına sunulan Yeni Clio’nun motor gamına 112 bg gücünde otomatik vitesli 1.6 16v ve 80 beygir gücünde 1.5 dCi motor seçenekleri mayıs ayında dahil edilecek. Binek otomobil pazarında yüzde 14 pazar payı ile liderliğini sürdüren Renault, binek ve hafif ticari araç toplam pazarında yüzde12.4 oranında pay elde etti. G le, yeni tesisimiz, yaratıcılık sürecini zirve noktasına çıkartmak ve gelecekteki araçlarımızın tasarımını yapmak için, tasarımcılarımızın ihtiyaç duydukları yer, ortam ve araçları sağlamaktadır’’ dedi. Rüsselsheim’da genişleyen tasarım bölümünde yaklaşık 350 kişi çalışıyor. Bu ekip yeni Saab, Opel, Vauxhall ürünlerini ve bazı Satürn’leri tasarlıyor. General Motors’un tasarım organizasyonu birbirine sanal gerçeklik stüdyolarıyla bağlı 11 merkezden oluşuyor. Sanal gerçeklik stüdyoları sayesinde projeler dünya çapında ortaklaşa paylaşılıyor. Değerli Sürücüler Sevgili anneler ve babalar. Araç içinde yavrularınızın güvenliği çok önemlidir. Çocuklarınıza yaşları ne olursa olsun araç içerisinde önde değil arka koltukta oturmaları gerektiğini, onlar için en güvenli yerin orası olduğunu öğretiniz. Küçük yaştaki çocuklarınız için araç içi özel koltuklar kullanıp, bunları arka emniyet kemeri ile sabitleyiniz. Çocuğunuzla koltuk arasına yumuşak bir yastık koyunuz. Seyahatlerinizde güneş ışınlarından korunmak için yan ve arka camlara filtreli güneşlikler takınız. Güneş ışığının camdan yansıyarak zararlı olan ultraviyole ışınlarının çocuğunuzla temasını engelleyiniz. Camlarınızı, asla gazete kâğıdı gibi güneşten etkilenerek yanıcı olabilecek maddelerle kapatmayınız. Ve asla çocuğunuzu uyur veya uyanık durumdayken tek başına araç içinde camlar kapalı ve kapılar kilitli olarak bırakmayınız. Güneş ışınları araç içindeki oksijeni tüketeceği için çocuğunuzun ağır şekilde yaralanmasına hatta ölümüne neden olabilirsiniz.. üzücü sonuçlarla karşılaşabilirsiniz. Çocuklu seyahatlerinizde önemli bir husus da klimalardır. Klimanızı yüksek seviyede değil, çocuğunuzun rahatsız olmayacağı konumda açınız. Aracınızın arka güvenliğini sağlayan iç dikiz aynanızı çocuğunuzu görmek amacı ile kullanmayınız. Ani fren yapmamanız için gerekli güvenlik konumunda aracınızı kullanınız. Çocuklu seyahatlerinizde mümkün oldukça gece ve tek başınıza yola çıkmayınız. Mutlaka yanınızda bir yardımcı bulundurunuz. Arka kapıların ve camların çocuk emniyet kilitlerini kapalı konuma getirip araç el kitapçığını okuyarak önlemlerinizi daha bilinçli alınız. Uzun seyahatlerinizde bir saatlik sürüşünüzün sonunda 10 dakikalık molalar vererek hem kendinizi dinlendiriniz hem de çocuğunuzun temiz hava almasını sağlayınız. Sıkıştırılmış gazlardan oluşan çakmaklarınızı güneş alan yerlerde asla bulundurmayınız. Sürüş sırasında aracınızda hissettiğiniz en ufak bir sorunu dahi yetkililerle görüşünüz. Sevgilerimle... Muayene, Teşhis, Tedavi TÜRK KALP V AKFI 19 Mayıs Cad. No: 8 Şişli/İstanbul Tel: (212) 212 07 07 (pbx) Faks: (212) 212 68 35 İnternet: http://www.tkv.org.tr email: gen.sekreter?tkv.org.tr koordinator?tkv.org.tr CUMHURİYET 07 K