Catalog

30 MAYIS 2005 PAZARTESİ CUMHURİYET SAYFA otomobiK5cumhuriyet.com.tr ARSEN LÜPEN TURHAN SELÇUK DURUST TABİATLI İSTANBUL EFENDİSÎ AEIÜICANBAZ^ IN HARİKULÂDE MACSRALAHI EISIM ZAMANIM C KiSiriı..TAi-ifiiM YAVtk Ç-ı'l>£fc.$E VAi2.SAYlM.LAte.lM ÎEKMİLÎ BİRDEN 2 model 3 farklı donanım paketiyle Türkiye'de satışa sunuldu Uygun fiyatlı Hintli Tata piyasada Hindistan'ın en büyük endüstriyel grubu Tata Motors ta- rafindan üretilen İndica ve Indigo dizel avantajını Türki- yeli tüketiciye uygun fiyatlarla sunuyor. Ülkesuıin ilk yerli bi- nek aracı olma özellifini taşıyan indica, düşük yakıt tüketimi ve uygun fiyah ile dikkat çeken bir hatchback. Bugüne kadar 2.5 milyon adet üretilen indica hatchback, Basic, Trend ve Com- fort adlanyla ve 3 farklı donanım seçeneği ile Türkiye paza- nna giriş yaptı. Indica'nın Basic seçeneğinde IDI, Trend ve Comfort seçe- neklerinde ise Turbo Intercooler dizel motor bulunuyor. Tüm modellerde sürücü hava yastığı, hidrolik direksiyon, ımmobı- lizer, kapı içi koruma barlan, uzaktan kumandah merkezi ki- lit, JVC CD çalar, klima, ön sis fan, elektrikli camlar. dijital saat, gövde rengı tampon ve kapı kollan standart olarak sunu- luyor. Trend seçeneğinde ise ekstra olarak gövde rengi spo- iler yer alıyor. En donanımlı seçenek olan indica Comfort 'ta ise tüm bu özellikler dışında ABS+EBD ve yolcu hava yastı- ğı var. Indica'nın 270 lirrelik bagajı arka koltuklar yatınldı- ğında 610 litreye çıkıyor. indica 2 yıl sınırsız kilometre garan- tisiyle tüketiciyle buluşuyor. Di- zel Indigo sedan ise beş kişilik ferah iç hacmi, 450 litrelik geniş bagaj kapasitesı, ergonomik kok- piti, zengin donanımı ile ideal bir aile otomobili özellikleri taşıyor. Indigo'nun Turbo Dizel motoru In- tercooler teknolojisi sayesinde yüksek performansa ulaşırken, az yakıt tüketimi ile büyük tasarruf sağhyor. 2 ayn donanıma sahip Indigo sedan otomobiUerin 1.4 TDI Trend seçeneğinde klima, sürücü hava yastığı, immobilizer, hidrolik direksiyon, uzaktan kumandalı merkezi kilit, elektnklı ön camlar, JVC rad- yo CD çalar, emniyet kemeri sesli uyan sistemi, dijital saat (qu- artz) standart olarak sunuluyor. 1.4 TDI Comfort seçeneğin- de ise bu donanıma ek olarak ABS+EBD, yolcu hava yastığı, elektrikli ön ve arka camlar bulunuyor. Indica'nın Basic mo- delı 18.850 YTL, Trend modeli 20.400 YTL ve Comfort mo- deli 23.525 YTL, Indigo'nun ise Trend modeli 22.275 YTL, Comfort modeli 23.525 YTL'den satışa sunuluyor. Yeni Passat'a güvenlikte 5 yıldız 5 milyonuncu Peugeot206 5milyonuncu Peugeot 206 üretım bantlanndan çıktı. Peugeot tarihinde kınlması zor bir rekor olan Peugeot 205'in 1983 - 1988 yıllan arasında 5 milyon 278 bin adetlik rekorunun 206 tarafmdan kınlmasına kesin gözüyle bakıhyor. 2001 - 2004 yıllan arasında yılda 800 bm adet- ten fazla satılan Peugeot 206. 2001- 2003 yıllan arasında da 'Avrupa'nın en fazla satan otomobili' unvanının sahibi olmuştu. 206 aynca Avrupa'da B segmetinin en çok satılan dizel otomobili. Türkiye'de de büyük başanlara imza atan Pe- ugeot 206,2005 yıhnın ilk 4 ayını 2 bin 312 lik bır satış adediyle kapattı. Yeni Passat. Euro NCAP testinde yolcu koruması bakımından beş yıldız aldı. To- uran, Golf ve Touareg'den son- ra Passat art arda en yüksek gü- venlik derecesine ulaşan dör- düncü Volkswagen oldu. Passat aynca çocuk koruması bakı- mından da bugüne kadarki en iyi sonuç olan dört yıldızı alma- ya hak kazandı. Euro NCAP çarpışma testi Yeni Passat'ın yetişkinler ve küçükler için aynı mükemmel korumayı sağladığını kanıtladı. Bütünüyle. çok güçlü ve daya- nıklı çelikten üretilen yolcu bö- lümü önden ve yandan çarpış- malarda yolculan koruyor. Otomobilin gövdesi bu ne- denle önceki modele göre yüzde 57 daha sağlam. Euro NCAP testinde ve VVV'nin kendi yap- tığı testlerde yolcu bölümünün sağlam oluşu nedeniyle ön cam bile yerinde kaldı. 64 km< s hızla, sabit bir enge- le sabitlenmış deforme olabilen bir nesne ile çarpışmadan son- ra kapılar kolayca açılıp kapa- nabiliyor. Yeni Passat'takı tutma sis- temleri de en yüksek koruma- yı sağhyor. Araçta yolculann güvenliğı ıçin altı hava yastığı (ön. yan ve perde hava yastık- lan) bulunuyor. İkı aşamalı dev- reye giren bir sistem olarak ta- sarlanan ön hava yastıklan, ya- ralanma riskini azaltmak içın çarpışmanın şiddetine göre fark- lı derecelerde şişiyorlar. Dünya Ralli Şampiyonası heyecanı başladı GEFCO ve BİSAN'dan büyük anlaşma Uluslararası lojistik devi GEFCO, BlSAN tara- fından ithal edilen GAZ ticari araçlannın Türki- ye'deki dağıtım ve lojistik sorumluluğunu üstlendi. Imza töreninde konuşan GEFCO Taşımacılık ve Lojistik AŞ Genel Müdürü VVilliam le Clere, "BÎ- SAN'la 5 yıllık anlaşmamız uyannca, araçların Türkiye'de hazırlanması ve tzmir'den Türkiye ça- pındaİd 25 GAZ bayisine dağıtımını GEFCO ger- çekleştirecek. Yülık4000 aracı kapsayan anlaşma çerçevesinde, GEFCO ithal edilen araçlara güm- rükleme hizmeti verecek, araçların uznıan GEF- CO teknisyenleri tarafından sevkıyat öncesi hazır- lıkları yapılacaktır. Türkiye'de değişik markala- ra komple lojistik hizmet sağlayan GEFCO Taşı- macılık ve Lojistik AŞ, GAZ nıarka ticari araçla- nn satışa hazır olarak bayilere teslimini sağlaya- cak" dedi. BlSAN Genel Müdür Yardımcısı Ömer Çardak ise şunlan söyledi: "GEFCO'nun otomo- tiv sektöründeki büyük deneyimi, tercihimizde et- kili oldu. GEFCO ile çok başanlı bir iş ortaklığı yaşayacağımıza inanıyorum." Dünya Raiti Şampiyonası*nınT. aya- ğı olan Türkiye Rallisi 2 Haziran Per- şembe günü başlıyor. Antalya'da düzen- lenecek şampiyonanın tüm hazırlıkları tamamlandı. Antalya Valiliğı tarafından oluşturulan "Ralli Komitesi'nin geçen hafta yaptığı toplantıda ralli için ulaşım, güvenlik, tra- fik, sağlık, tanıtım ve basınla ilgili so- runlar ele ahndı. Yetkililer, tüm hazırlık- lann tamamlandığuıı ve Antalya'nın ral- li organizasyonunu en iyi biçimde yapa- bihnesi için hazır olduğunu bildırdiler. Antalya II Sağlık Müdürlüğü yetkilile- ri, ralli sırasında her parkurda tam dona- nımlı 2'şer ambulans ile özel seyirci etap- lannda 3'er ambulans bulundurulacağı- nı kaydeftı.Tîunya RâlTi Şampiyonası "nın startı 2 Ha- ziran Perşembe günü saat 19.00'da Antalya Cumhuri- yet Meydanf ndan verile- cek. Türkiye Rallisi "nın etap- lan yanşseverler tarafmdan ücretsiz izlenebilecek. Yanş- mada yalnızca Akdenız Üni- versitesi'ndeki etap ücretli olacak. 86 otomobilin yan- şacağı Türkiye Rallisi'ni 500'e yakın gazeteci ızle- yecek. Japonya da ralli tanı- tımmı Antalya'daki şampi- yona sırasmda yapacak. Bu amaçla Japonya'dan 100 gazeteci Dünya Ralli Şampiyonasf nı izlemek için Antalya'ya gelecek. Rallinın yapılacağı etap- larda bulunan okul, sağlık ocaklan ve evler bayrak- larla donatılacak. Özellik- le okullar ve sağlık ocak- lannın teraslarına dev bay- raklar konularak helikopter- le yapılacak çekimlerde bayraklann görünmesi sağ- lanacak. Ralliye katılan bazı araç- lar Mıgros Alışveriş Mer- kezi. Cumhuriyet Meyda- nı ve Işıklar Caddesi'nde halkın görme- si amacıyla sergilenecek. Aynca 1 Haziran Çarşamba günü ralli- ye katılacak 4 otomobil, polis eskortu eş- liğınde Antalya'da tur atarak rallinin An- talya'da duyurulması sağlanacak. PTT Kemer Şubesi tarafından raili için özel hatıra pulu bastınldı. PTT Kemer Şubesi, ralli boyunca ralli hatıra pulu ve ralli tarih damgası kullanacak. Jandarma ve polis, rallinın güvenliğini sağlarken. Sahil Güvenlik Komutanlığı ise bir sahil botu ile denizden güvenlik ön- lemlerini alacak. Dünya Ralli Şampiyo- nasf nın Türkiye ayağı, 5 Haziran günü Kemer Servıs Alanı'nda saat 13.00'te dü- zenlenecek ödül töreniyle sona erecek. GEÇMİŞTEN GELECEĞE ORHAN ERİNÇ CHP'nin Bir Hakkı Kaldı... Son gelişmeler hukuk kadar, hatta ondan da önce politikayı öğrenmemiz gerektiğini göste- riyor. Politikanın, eyleme dönüştürme hakkı kaza- nıldığında bunun canının istediğini yapma hak- kını da kapsadığına inanma geleneğinden kur- tulamazsak, nereye girersek girelim geleceği- miz pek parlak gözükmüyor. Politika, hukuktan da önemli derken şunu kastediyorum: Türkiye Cumhuriyeti, güçler ayrılığı ilkesini kabul etmiş ve bunu da anayasasına koymuş ülkelerden biri. Anayasanın Başlangıç bölümünde şu fıkra- da yer alıyor: "Kuvvetler aynmının, devlet organlan arasın- da üstünlük sıralaması anlamına gelmeyip, belli devlet yetki ve görevlerinin kullanılma- sından ibaret ve bununla sınıriı bir işbölümü ve işbirliği olduğu ve üstünlüğün ancak Ana- yasa ve kanunlarda bulunduğu..." Ama bu ilke, ne yazık ki uygulamada yok sa- yılıyor. Varsa yoksa yürütme gücü. Türkiye Büyük Millet Meclisi'nde çoğunluğu sağlamışsanız önce yasama gücünü, onun ara- cılığı ile de yargı gücünü yönlendirme olanağı- nı ele geçirmiş oluyorsunuz. Yargı bağımsız birgüç ama uygulayacağı ku- ralları yasalar belirliyor. Yasaları da bir kez da- ha yinelersek yasama gücü yapıyor. • • • Politikanın, hukuku yasama geçirme gerek- çesiyle hazırladığı Türk Ceza Yasası, daha dün bir bugün iki derken bir dizi degişikliğe uğra- dı. 765 Sayılı Türk Ceza Yasası'nın 79 yılda 62 kez degişikliğe uğramasını eleştirenler, kendi yaptıkları 5237 sayılı yasanın 8 ayda 6 kez de- ğiştirilmiş olmasını görmezden gelmeyi yeğle- diler. Yasa hazırlanırken iktidar partisi ile anamu- halefet partisinin uzlaşmaya vardıkları açıklan- mıştı. Bu nedenle tasarı, rüzgâr hızı denebilecek bir hızla yasalaşırken eller birlikte kalktı ve indi. Cumhuriyet Halk Partisi sözcüleri, kendi iti- raflarına göre uzun süre yalnızca laiklik ilkesi- ni zedeleyecek madde arama yolunu seçtikle- ri için "ifade özgürlüğünü, gazetecilerin haber verme, halkın da bilgi edinme hakkını sınırla- yan" maddeleri iktidarla birlikte kotardılar. Ama önce zinanın suç sayılmasının madde- nin yasaya eklenmesi önerisiyle ilgili olarak, ardından da izinsiz Kuran kurslarının alabildi- ğince yayılmasına olanak sağlayan maddede- ki değişiklikle sarsıldılar. llkinde, yani zina konusunda yerli ve yaban- cı kamuoylarının tepkisi sonunda teklif geri çe- kildi. Anlaşılan CHP bunu kendi başarı hane- sine yazmıştı. Yanıldığını, izinsiz Kuran kursla- rı ile ilgili madde değişıkliği sırasında anladıy- sa yine de başarı sayılır. Ama yine de yanılmak için bir hakları daha var. Atalarımız "Allah'ın hakkı üçtür" derken galiba CHP'ye hoşgörülü davranmak istemiş- ler. llkeleryerine, tanımlamada kullanılan söz- cükleri tartışmak işin en kolayı. Nedense ikti- dar partisi bu yolu tercih etmekten vaz geçmi- yor. e-posta: oerincfo cumhuriyet.com.tr Porsche Cayman yeni tutku olacak Porsche'nin geleneksel karakteristik özelliklerini en iyi şekilde yansıtan ve bağımsız tasanm çizgisiyle dikkat çeken iki kişilik yeni spor otomobili Cayman S, 26 Kasım'da piyasada olacak. Boxster platformu baz alınarak geliştirilen bu yeni otomobil, sahip olduğu ürün özelliklerinden dolayı 911 Carrera ile Boxster S arasında konumlandınlıyor. Otomobilde göre\ r yapan altı silindirli Boxer tipi motorun üretmiş olduğu 295 HP, Cayman S'in en büyük gücünü oluşturuyor. Kendine has kaslı bir tasanma sahip olan Cayman, güçlü ve güvenli yapısının yanı sıra, tasanmına uygun performansı kadar atak ve kı\Tak sürüş özellikleriyle de ön plana çıkıyor. İleri teknoloji ürünü motor, özellikle alt ve orta devirlerde sunmuş olduğu yüksek çekiş gücüyle dikkat çekiyor. Ortadan motorlu spor otomobili 275 km s maksimum hıza ulaştıran motor, manuel şanzımanla kombine edildiğinde, Cayman S'i 0'dan 100 km's hıza çıkmak için sadece 5.4 saniyeye ihtiyaç auyuyor.