Catalog

S NİSAN 2003 PAZAR CUMHURİYET SAYFA OTOMOBIL DUNYASI Opel ürün çeşitliliğini Meriva ile sürdürüyor -van sınıfina yeniboyut BMW'yle motor keyfi MW. 2003 yıhnda Cruiser ailesinin yeni bir üyesi olan R 1200 CL Luxury Cru- iser'i satışa sundu. BMW, bu mo- delde üretmekte olduğu Touring sı- nıfı. Cruiser ile birleştirip yeni bir model yaratmış. Yeni model için teknik temel R 1200 Cden alın- mış. Bu modelde motor çekiş siste- mi, ön şasi, benzin deposu kulla- nılmış. Bunlann dışında R 1200 CL birçok alanda yeni bir moto- siklet. Ön korumasınm gıdona kadar ve yan korumalann arkaya benzin deposuna kadar ilerlemesi sayesin- de R 1200 CL tam bir korumaya sahip. Bu sayede sürücü rüzgar ve ha- va koşullanndan da korunmuş olu- yor. Bunun dışında ön tekerleğin üzerindeki çamurluk su sıçrama- lannın sürücüye gelmesini engel- liyor. Farklı boylarda tasarlanan sürü- cü ve yolcu seleleri konforu en yüksek sevıyeye çıkarmış. Olduk- ça etkileyici bir görünüme sahip R 1200 CLde 1170 cc hacmınde 2 silindirli 4 zamanlı bir motor kullanılmış. Clio Cup takvimi belli oldu Dört yanş yurtdışmda Clio Cup takvimi Renault ve Performans Organizas- yon tarafından düzenlenen Renault Clio Cup Şampıyonasf nın takvimi belli oldu. Yeni sezon 13 Nisan'da tz- mir'de düzenlenecek olan yanşla baş- layacak ve 15 Kasımda ttalyada ko- şulacak olan yanş ile sona erecek. Clio Cup Şampiyonasf ndaki yanş sayı- sı bu sezon sekize çıkanlırken bu ya- nşlardan dördü yurtdışmda gerçek- leştirilecek. Pirelli'den 4x4 için performans lastiği 1.12-13 Nsan JjM 2.3-4Mays Ç [ | 3.3iMay6-1Haziran - 4.14-15 Haziran i Ş 5.6-7 Eyö ( H j «. 27-28 Eyföi j \ \ 7.iM2Bbn) Â ^ M . 8.14-15Kasm X ^ H» snur/Pmaftoşı j f Yunanistan/Senes Izrat/Körfez 5 Yunarnstan/Serres J^fc — £ £ L İzmrt/Körta k Iznw/Pınarb3şj 3 " \ kalya/Magione ^ \ hafya/VaHekınga ha üstün performans. kilometre randımanı, sürüş konforu, uzun mesafelerde sessiz sürüş özelli- ği, şehir ıçinde ve engebeli arazi- lerde sağlam yol tutuşu garanti ediyor. Pirellı 4x4 otomobiller için özel olarak üretilen 'Scorpion" lastık serisini Türkıye ile aynı anda dün- yapazanna sundu. Pirelli'nin üret- tıği bu yeni lastik, 4x4 araçlann her türlü performans talebini kar- şılayacak özelliklere sahip. Scor- pion STR'nin en önemlı özelliği çelik ve naylon kuşaklı. radyal katlı teknolojisi. Lastiğih güçlendirilmiş yapısı, yeru taban deseni ve geliştirilmiş kauçuk kanşımı sayesinde farklı sıcaklıkta aktifliğini koruyabile- cek hale getirilmiş. Bu yeni teknoloji sürücüye da- 9-13 Nisan'daki ralliye katılacak Mitsubishi Yeni Zelanda'da Dünya Ralli Şampiyonası tarihinin en başanlı takımlanndan biri olan Mitsubishi, bu sezon yeni otomobilıni gelıştirmek istediği için yanşlara katılmama karan almıştı. Ancak Mitsubishi yeni otomobilıni deneme karan aldığını belirterek 9-13 Nisan tarihleri arasında Yeni Zelanda'da düzenlenecek olan ralliye katılacağını açıkladı. Mitsubishi takırru yeni geliştirilen Lancer Evo VII'ı eskı pilotlan Alister McRea'nın kullanacağını açıkladı. Mitsubishi takımı bu yılı hazırhkla geçirerek 2004 yılından itibaren Dünya Ralli Şampiyonası parkurlanna geri dönecek. Opel model çeşitliliğini Meriva ile sürdürüyor. Mini- van sınıfta ye- ni bir boyutun öncülüğünü yapan Meriva, iç mekânda çok yönlülük ve çok amaçlıhk açısından bir dö- nüm noktası oluşturuyor. Bu dönüm noktasım yeni geliş- tirilen FlexSpace koltuk sistemi sağlıyor. FlexSpace koltuk sistemi Meriva'nın iç mekanında en üst düzeyde yolcu konforuna yönelik bol bol yer sağlanması için hiçbir koltuğu çıkartmadan şekillendire- rek özgürce seçimler yapılma- sını sağlıyor. Meriva'nın koltuk sistemi sayesinde beş koltuklu araç çok ça- buk bir şekilde daha geniş yer sağ- layan dört, üç veya iki koltuklu bir otomobile dönüştürülebiliyor. 2003 yılının Mayıs ayı başında piyasaya sürülecek olan model üç ayn motor seçeneği ile müşteriye ulaşacak; l .6, l .6 ECOTEC ve l .8 ECOTEC. Üç ayn ekipman serisi ile piyasaya sürülecek olan Meri- va'da, müşteriler konfor, işlevsel- lik veya görünüşe odaklanan seçim- ler yapabilecek. Avrupa NCAP çarpışma testle- rinde dört yıldızlı bir derece alan Meriva'da güvenliğe yönelik olarak tam boy ön ve yan hava yastıklan, yüksekliği ayarlanabilir beş adet kafalık, lcu- caktan ve omuzdan geçen emniyet kemerleri, ön koltukta aktif gergi- li emniyet kemerleri standart ola- rak sunuluyor. Opsiyonel olarak sunulan özel- likleri ise bir hayli ilginç; arka kol- tuk yolculannın sürücüden ayn olarak müzik dinlemelerine izin veren ikiz audio stereo sistemi, al- tı inçlik renkli ekranı, tavana mon- te edihrüş DVD sistemi, tamamen açılabilir sunroof, Elektronik kli- ma, navıgasyon sistemi, park pi- lotu, GSM telefonlu bilgi sistemi. Ford tasarımda IBM kullanacak Otomobil üreticisi Ford Motor Company, tüm araçlannın tasanm ve üretim süreçlerinde IBM çözümlerini kullanma karan aldığını açıkladı. Ford, bu güne kadar Land Roverve Volvo markalı otomobillerinin tasanm ve üretim süreçlerinde IBM çözümleri kullanıyordu. Ford kullandığı IBM Ürün Yaşam Çevrimi Yönetimi (Product Lifecycle Managment-PLM) sistemini kendi tasanm ve çözüm sistemiyle entegre ederek uygulayacak. Ek Motorlu Taşıt Vergisi Ek Motorlu Taşıtlar Vergisi'nin ilk taksitinin, ek ver- giye ilişkin yasanın Resrai Gazete'de yayımlanmasın- dan itibaren bir ay içinde ödenmesi gerekiyor. Ek Motorlu Taşıtlar Vergisi alınmasına ilişkin yasa tasansı, TBMM Plan Bütçe Komisyonu'nda kabul edil- di. Tasanya göre bir kereye mahsus olmak üzere 2003 yılı için tahakkut ettirilen Motorlu Taşıtlar Vergisi ka- dar "Ek Motorlu Taşıtlar Vergisi" alınacak. Ek Motor- lu Taşıtlar Vergisi, yasanın Resmi Gazete'de yayımlan- masıyla tahakkuk ve tebliğ edilmiş sayılacak. Ek ver- ginin iki eşit taksitinden birincisi, yasanın yürürlüğe gi- rişinden itibaren bir ay içinde, ikincisi de ekim ayının son haftasına kadar ilgili vergi dairesine ödenecek. Bu BMW'ye kurşun işlemez avaş ve terorizmin etrafımızı kuşattığı şu günlerde biraz daha güvenlik diyenler için geliştirilmiş bir model BMW 760 Li. Modelinin en üst örneği olan 12 silindirli 760 Li standart kurşun geçirmezlik özelliğine sahip. Yolcu bölmesindeki entegre çelik zırh temel kabuğu oluşturuyor. 760 Li'de zırh iki ayn tabakadan üretihniş. Sert dış tabaka ve daha güçlü bir iç tabaka. Aynca entegre çelirk zırh, eklem yerleri, kapı birleşme yerleri, kablo açıîdıklan ya da Formula metalden cama geçiş noktalan gibi olası zayıf noktalarda da güvenliği sağlayacak güce sahip. Dığer BMW'lerden farklı görünmemesine özen gösterilen modeli satın alanlann kimlikleri ve otomobillerin servis hizmetleri gizli tutuluyor. e.murat yı§cı L. Kimse sezonun iyi başlamadığını söyleyemez. Önce Avustralya'da. daha sonra da Malezya'da koşulan iki yanş, 2002'de unutulan heyecanı piste geri getirdi. Yeni kurallar hakkında kesin bir yorumu bu kadar erken yapmak çok doğru olmaz ama şunu söyleyebilinz: Sıralama turlarıyla ilgili bir düzenleme yapılacak. Sorun nereden kaynaklanıyor? Önceki sezonlarda sıralama turlannda, pistin en hızlı turunu atan kişi, yanş günü en ön sıradan başhyordu. Strateji yoktu, hedef basitti. en hızlı turu atmak; tabii tartışma da yoktu. çünkü pilotlar tüm hünerlerini en hızlı turu atmak için gösteriyorlardı. Şimdi ise takımlar stratejilerini sıralama turlan ve yanş olarak belirliyorlar. Bu da zaman zaman, takımlann yanş kazanmak için değil, yanş startında ön sırada yer almak için mücadele etmesine neden olabiliyor. Yanı daha az benzin alarak daha hafif Sıralama turlanna çözüm aranıyor otomobillerle piste çıkıyor ve yanşta fazladan pıtstop yapmayı (ve zaman kaybetmeyi, dolayısıyla zaferi riske etmeyi) göze alarak, en hızlı turu atma yolunu seçebiliyorlar (yeni kurallar, sıralama turlan ile yanş arasında otomobillere benzin konuhnasını yasaklıyor). Fl'inpatronu konumundaki Bernie Ecclestone geçen günlerde yaptığı açıklamayla sıralama turlannın çok sıkıcı olduğunu belirtirken, takım patronlannuı önemli bir kısmından da gerekli desteği aldı. Ecclestone'a göre sıralama turlannuı tek tur üzerinden yapılması, daha sonraki turlarda yaşanabilecek rekabeti öldürmüş durumda. Sıralama turlanndaki hızuı düştüğünü savunan Ecclestone, "Sıralama turlan artrik yanşın bir parçaa olarak düşünülüyor; bu da pilotun otomobttini ümitlerde kullanmasını engeffiyor. Üstüne üstlük sistem, pOouann rakiplerinin derecelerini geçmek için daha iyi bir performans sağtamasını da engeDiyor" diye konuşuyor. Cuma günkü sıralama turlannuı neden yapıldığını halen kimse anlamış değil. Belki cuma gününün değerini arttumak ve takımlann her iki günü de yüksek hızlarla katetmesini sağlamak amacıyla cuma ve cumartesi günü derecelerinin ortalamasuun alınması gibi bir sisteme gidilebilir. Anlaşılan Brezilya GP'sinden sonra Dünya Motorsporlan Birliği FIA, Bernie Ecclestone ve talam patronlan arasuıda yapılacak toplantıda sıralama turlan ele almacak. Amaç tabii ki daha hıza dayalı bir sistem yaratmak; hıza dayalı sistemi yaratırken de daha az bütçelerle yanşan takımlann da en azından ayakta kalmasını, rekabet eder düzeyde olmasını sağlamak. FIA, kurallann işe yarayıp yaramadığı piste yeni takımlann gelmesiyle anlaşılır, diyor. Yeni kural değişiklikleri sayesinde, yanşa başlama pozisyonlannda çeşitliliği yakalayarak küçük takımlann da sponsorlannı memnun etmeyi şimdilik başarmış durumdalar... 2002'de 2 talam kaybeden Fl için bir diğer sevindirici haber de bir Alman işadamuun 2004'te Ahnan GP takımı kuracağını söylemesi oldu. Yapılan açıklamaya göre takımuı tüm mali portresi hazırlanmış durumda, 2004 için gerekli finansman da sağlandı. FIA ise kendilerini böyle bir başvurunun sözlü olarak yapıldığını, fakat henüz resmi bir talep gehnediğini söylüyor. Şimdilik kesin bir şey yok, ama böyle bir girişimin varlığı bile organizatörlerin (ve tabii seyircilerin) yüzünü güldürmeye yetiyor. AUDI A4 1.8T 2002 32-34 mılyar 2001 28-31 mılyar 2000 25-27 mılyar BMW 3.161 COMPACT 2000 ... . 16-18 bineuro 1999 15-17 bineuro 1998 14-15 bineuro 3.18 İA E36 1996 17-18 bineuro 1995 .. 15-17 bineuro 1994 11-15 bineuro 3.161 E46 2002 ... 30-32 bın euro 2001 . 28-30 bın euro 2000 23-26 bin euro 5.20İA 2002 46-50 bın euro 2001 .. - 41-45 bin euro 2000. .. . 36-40 bin euro CİTROEN SAXO-2 1.4İ SK SK 2002 13-15 mılyar 2001 11-13 mılyar 2000 9-11 milyar XSARA1.6lCi.IM 2002. . 15-16 milyar 2001 13-14 mılyar 1999 11-12 mılyar XANT1A 2.0 SX 2001 26-28 milyar 2000 19-22 mılyar 1999 17-19 milyar DAEWOO MATIS 0.8 SE 2002 9-11 milyar 2001 8-9 milyar 2000 7-8 milyar LANOS1.5SE4K 2002 16-18 milyar 2001 14-16 mılyar 2000 10-12 mılyar NUBIRA 2002 7-8 milyar 2001 6-7 milyar 2000 5-6.5 milyar FIAT TIPO1.4S 1999 . 9.5-10 milyar 1998 8-9 milyar 1997 . 7-8 milyar TİPO 1.4 İE SX 2000 .. 12-13 milyar 1999 10-11 milyar 1998 .. • 9-10 milyar PALIO1.4EL 2002 14-46 milyar 2001 11-13 milyar 2000 . . . .10-11 milyar PALIO1.616VHL 2002 12-14 milyar 2001 . . 11-12 mılyar 2000 10-11 milyar SIENA1.2S 2002 . . 14-16 milyar 2001 11-13 milyar 2000.. .. 10.5-11.5 mılyar SIENA 1.4 EL 2002 12-14 milyar 2001 11-12 milyar 2000 . .. . 9-11 milyar PALIO VVEEKEND 1.2 2002 . 15-17 mılyar 2001 . 14-15 mılyar 2000 12-13 milyar PALIO VVEEKEND 1.6 2002 15-17 mılyar 2001 . .. 14-15 milyar 2000 12-13 milyar BRAVA1.6SX 2002 15-17 milyar 2001 14-15 milyar 2000 13-14 milyar MAREA1.6SX 2002 . 16-18 milyar 2001 . 14-16 milyar 2000 12-14 milyar FORD KA1.3 2000 9-9.5 milyar 1999 8.5-9 mılyar 1998 7.5-8.5 milyar FIESTA FUN 1.4İ 2002 15-17 milyar 2001 15-16 milyar FOCUS1.6AMBIENTE 2002 20-22 milyar 2001 18-20 milyar 2000 16-18 milyar FOCUS1.6GHİA 2002 24-26 milyar 2001 21-24 milyar 2000 18-21 mılyar HONDA CIVIC1.4İSK4 2001 15-17 milyar 2000 15-15 milyar 1999 12-13 milyar CIVIC 1.6 İES 2002 23-25 mılyar 2001 20-22 milyar ACCORD 2.0 EX 2000 26-30 milyar 1999 23-25 mılyar HYUNDAİ ACCENT1.3LS 2002 12-14 mılyar 2001 11-12 milyar 2000 10-11 mılyar ACCENT 1.3 LX 2002 14-16 mılyar 2001 13-14 mılyar 2000 11-13 milyar ELENTRA1.6GLS 2001 14-15 mılyar 2000 13-14 mılyar 1999 11-13 mılyar -».•—••^•««•« w ~ f «»n_» TK-jp SEPH1A1.5İLS 2002 . 12-14 milyar 2001 11-12 milyar 2000 10-11 mılyar SPORTAGE 2.0 TD 2001 . . 20-25 mılyar 2000 18-22 mılyar 1999 15-20 milyar MAZDA 323ASTINA1.5HB 2002 • 19-21 mılyar 2001 17-19 milyar 2000 13-15 milyar 626 2.0İSEDAN16V 2002 25-28 mılyar 2001 22-25 mılyar 2000 17-19 milyar MİTSUBİSHİ CARISMA1.6GLXHB 2002 20-22 mılyar 2001 18-20 mılyar 2000 15-17 milyar CARISMA1.6GLX 2002 20-22 mılyar 2001 18-20 mılyar 2000 15-17 milyar RENAULT 12TSWTOROS 2000 7-8 milyar 1999 6-7 milyar 1998 6-6.5 milyar BROADWAY RL 2000 7-8 mılyar 1999 7-7.5 mılyar 1998 6-7 mılyar BROADVVAY1.4RNİ 2000 - 8.5-9 mılyar 1999 8-8.5 mılyar 1998 7.5-8 mılyar CLİO SYMBOL 1.4 RN 2002 12-14 mılyar 2001 11-12 mılyar 2000 10-11 mılyar TOFAŞ ŞAHİN 1.4S 2000 6-7 milyar 1999 5.5-6.5 milyar 1998 4.5-5 milyar ŞAHİN 1.6S 2002 9-10 milyar 2001 8-9 milyar 2000 7-8 milyar DOGANSUC 1997 6-6.5 mılyar 1996 5-6 milyar 1995 4.5-5.5 milyar KARTAL 5 VİTES 2002 8.5-9.5 milyar 2001 8-8.5 milyar KARTAL 1.6 ie 2002 11-11 milyar 2001 10-11 milyar 1 ı . M l l i m ı f , A " . A r j i |( ,, L ~i ISTANBUL DEVLET OPERA ve BALESI S A fiTAIUHK KULTUK Ml HKl .'I AÖIR ROMAN ç GfOSOSTOMI TKAVAOLIHl 20-00 (Son Tarna«) DON OIOVANNI BAHAR KONSERİ OfceMra Şeff YBK^ ADIOUZEL tSTANetJL OCVIET Of^RA VE BALESI (WKESTR*VE SOUSTLERİ 16 fskavn Ç*r}amt>« 20:00 PRENS lOOR tSPANYOL «AATİ ırMınlıH «fııiJI 1 p««a> t TVUİPON kamte oovra 1