Catalog
Publication
- Anneler Günü
- Atatürk Kitapları
- Babalar Günü
- Bilgisayar
- Bilim Teknik
- Cumhuriyet
- Cumhuriyet 19 Mayıs
- Cumhuriyet 23 Nisan
- Cumhuriyet Akademi
- Cumhuriyet Akdeniz
- Cumhuriyet Alışveriş
- Cumhuriyet Almanya
- Cumhuriyet Anadolu
- Cumhuriyet Ankara
- Cumhuriyet Büyük Taaruz
- Cumhuriyet Cumartesi
- Cumhuriyet Çevre
- Cumhuriyet Ege
- Cumhuriyet Eğitim
- Cumhuriyet Emlak
- Cumhuriyet Enerji
- Cumhuriyet Festival
- Cumhuriyet Gezi
- Cumhuriyet Gurme
- Cumhuriyet Haftasonu
- Cumhuriyet İzmir
- Cumhuriyet Le Monde Diplomatique
- Cumhuriyet Marmara
- Cumhuriyet Okulöncesi alışveriş
- Cumhuriyet Oto
- Cumhuriyet Özel Ekler
- Cumhuriyet Pazar
- Cumhuriyet Sağlıklı Beslenme
- Cumhuriyet Sokak
- Cumhuriyet Spor
- Cumhuriyet Strateji
- Cumhuriyet Tarım
- Cumhuriyet Yılbaşı
- Çerçeve Eki
- Çocuk Kitap
- Dergi Eki
- Ekonomi Eki
- Eskişehir
- Evleniyoruz
- Güney Dogu
- Kitap Eki
- Özel Ekler
- Özel Okullar
- Sevgililer Günü
- Siyaset Eki
- Sürdürülebilir yaşam
- Turizm Eki
- Yerel Yönetimler
Years
- 2024
- 2023
- 2022
- 2021
- 2020
- 2019
- 2018
- 2017
- 2016
- 2015
- 2014
- 2013
- 2012
- 2011
- 2010
- 2009
- 2008
- 2007
- 2006
- 2005
- 2004
- 2003
- 2002
- 2001
- 2000
- 1999
- 1998
- 1997
- 1996
- 1995
- 1994
- 1993
- 1992
- 1991
- 1990
- 1989
- 1988
- 1987
- 1986
- 1985
- 1984
- 1983
- 1982
- 1981
- 1980
- 1979
- 1978
- 1977
- 1976
- 1975
- 1974
- 1973
- 1972
- 1971
- 1970
- 1969
- 1968
- 1967
- 1966
- 1965
- 1964
- 1963
- 1962
- 1961
- 1960
- 1959
- 1958
- 1957
- 1956
- 1955
- 1954
- 1953
- 1952
- 1951
- 1950
- 1949
- 1948
- 1947
- 1946
- 1945
- 1944
- 1943
- 1942
- 1941
- 1940
- 1939
- 1938
- 1937
- 1936
- 1935
- 1934
- 1933
- 1932
- 1931
- 1930
Our Subscribers Can Login And Read Original Page
I Want To Register And Read The Whole Archive
I Want To Buy The Page
I
Motor Sporları SPOR
2004'te şampiyonluk kovalayacak takımlar eksiklerini giderme yarışında
Pistte şimditest zamanı
ormula 1 'de normal
sezonun sona ermesi,
daha farklı bir alanda,
daha zorlu bir
mücadelenin
başlaması anlamına
gelir. Takımlar yeni
sezonda daha da iyi
olabilrnek için kış
sezonunu testlere
ayınrlar. Ve emin olun,
en az yanş
sezonundaki kadar
zorlu bir mücadele
verirler.
MURAT Y1ĞCI
F
1, Mart ayındaki ilk starta ha-
zırlanıyor. Nasıl mı? Test su-
rüşleriyle, pistlerde kilomet-
relerce yol katederek 25 Kasım'dan iti-
baren, birbirinden yorucu çalışma saat-
leri geçiren takımlar, yenı sezonun tüm
ek şasi, motor, lastik ve elektronik sis-
temteri denerirken, McLa-
ren, 2003'te birtürlü piste çıkartamadı-
ğı ve 2004'te şampiyonluk kovalayaca-
ğı otomobiti MP4-19'ü piste sürdü. Wil-
l'tams, yeni motor ve vites kutusuyla il-
gili pozitif sonuçlar elde ederken, Rena-
ult yeni motorunu denemedi. Dilerse-
niz sezonun ilk test sürüşlen-
nebirgözatalım...
F ERRAR)
Geçen yılın şampiyon takımının test
pilotu Luca Badoer, Barcelona'daki 3
günlük denemelerde en iyi zamanları el-
de etti. Ferrari'nin stratejisinde 3 gün
boyuncamotor, lastikler ve elektronik sis-
temler ayrı ayn test edildıği için, yetkili-
ler hızlı olmaktan çok, denenen parça-
larla ilgili datalara yoğunlaştıklarını söy-
lediler.
W ILLIAMS
Geçen yılın en iyi ikincl takımı, Va-
lencia'da 3 otomobille test sürüşü yap-
tı. Ralf Schumacher, Juan Pablo Mon-
toya ve Marc Gene iletestlerdetam kad-
ro hazır bulunan Williams, pek çokları-
na göre geçen yılın en iyi otomobilinin
yenilenmiş haliyle pistteydi. 850 kilomet-
re kat eden VVİIliams 4. gün, FW26'da
Michelin'in yağmur lastiklerini test etti.
McLAREN
Geçen sezonun en çok beklenen
otomobiti, 2003'ün ancaktest sürüşle-
rinde piste çıktı. Aslında geçen yıl bek-
lenen otoombil MP4-18A'ydı. Valen-
cia'daki test sürüşlerinde ise MP4-19 ile
datatoplamaya çalıştı McLaren. Otomo-
bilin dayanıklılığını testeden McLaren yet-
kililerinin en memnun olduğu nokta,
MP4-19'un, selefinin üç denemede da-
hi geçemediği FIA çarpışma testlerini
geçmiş olması.
R ENAULT
Valencia'daki testierde 3 adet Re-
nault vardı ama Renault'nun 2004'te
kullanacağı motor yoktu. Takımın yeni
sezonda kullanacağı motorun eskisin-
den çok farklı olması, yeni motorun es-
ki şasilere monte edilmesini imkânsız
hale getirmişti. Yani Renault'nun yeni
motoru Ocak ayında R24 şasisi ile pist-
te start alacak. Fransız takımı, aerodi-
namik, frenler ve lastikler üzerine yo-
ğunlaşmıştı.
S AUBER
Sauber yeni otomobilini değil, ye-
ni pilotunu denemek için pistteydi san-
ki. Takımın yeni yıldızı Giancario Fısic-
hella, ilk gün istikrarlı ve hızlı 99 tur at-
mayı başardı. Fisichella'nın takım arka-
daşı (eski Ferrari test pilotu) Felipe Mas-
sa ise test sürüşlerinde Ferrari kullandı.
Bir başka deyişle iki takım arasın-
da eskisinden daha dayakın bir ilişki ku-
rulmuş durumda. BHindiği gibi Sauber, bir
önceki yılın Ferrari motorunu kullanıyor.
"Dünyanın en iyi test pilotuna sahibim,
Michael Schumacher'e" diyerek olayı
özetleyen Peter Sauber'in takımı, bu yıl
sadece geçen yılki Ferrari motorunu de-
ğil, eski vites kutusunu da kullanacak.
T OYOTft
Verdiği demeçlerle olduğu kadar
test programıyla dabüyükler arasında ola-
cağını açıkça sergileyen Toyota, test
programını ikiye bölmüş ve aynı anda iki
ayrı pistte test yapmayı planlamıştı. Pa-
ul Ricard pistini kiralayan Toyota'nın
medyaya kapalı testlerinde 2004 oto-
mobilinin yeni arka süspansiyonun de-
nendiği dışarı sızan haberler arasınday-
dı. Toyota, RVX-04 adını verdiği yeni mo-
torunu da laboratuar testlerinin ardın-
dan pistte deneme fırsatı buldu.
H.\akemin
hareketlerini izlerken
bir an daiıyorsunuz;
"Babam zengin
olsaydı... El bebek
gül bebek yetişmiş,
bir eli yağda bir eii
balda bir genç
olsaydım...
Diskolarda gezinmek
yerine burada mı
olurdum" gibi bir
şeyler geliyor aklınıza.
K
alabalıkbirtrafikiçin-
de gidiyorsunuz sağ
şeritte, normal hızı-
nızı koruyarak...Yanınızdan geçen-
ler size tuhaf tuhaf bakıyorlar,
"Böyle bir otomobille de gezilir
mi?" Kimbilirbelki debazılan hem
yanşa girrnişler, hem eleştiriyor-
dur sizi. Normal etapta giderken
kesinlikle trafik kurallanna uyma-
nız gerektiğini bilmeden... Çeki-
ciliğine kapılmışsınız bir süre ön-
ce bu sporun...
Zarzor denkleştirdiğiniz büt-
çenizin izinverdiği orandabiroto-
mobil edinmiş, düşmüşsünüzyol-
lara, sizinle düşüncede ve eylem-
de uyum içinde olanyardımcı sü-
rücünüzle. Zaman zaman aklını-
za gelmiyor da değil; "Ah !•• Ba-
bamtzın durumu uygun olsaydı
da herkesin tozunu atacağımızbir
WRC'yi altımıza çekseydi."
Bu düşünceniz dökülüyor
dudaklarınızdan, özel etap star-
ZOR BİR UĞRAŞ
ŞEVKİ GÖKERMAN
tını almak için beklerken. Aldığı-
nız yanıt, "Kaskını tak, emniyet
kemerini daha da sıkılaştır, camı-
nı kapat, sigaranı söndör, eldiven-
lerini giy, birazdan çıkış yapaca-
ğız" oluyor, otomobilin içinde 50
dereceyi geçen sıcaklıktaki he-
yecan dolu ortamda. Gözünüz
ışıklısaatte; dakikabaşı geldiğin-
de gaz pedalı yapışıyor ayağını-
zın altındaki zemine...
Kaskınızın içindeki kulaklık-
tan birtakım sesler gelmeye baş-
lıyor, sarsıla sarsıla gittiğiniztop-
rak yolun arkasını görmediğiniz
tepe üstleri ve virajlannın karak-
terleri hakkında; "700 m. düz -
sağ hafiftam gaz - solda kal - sağ
sert - hemen sol hafıf - tepe üstü
20 m. dûz- solorta"gibi dahaön-
ceden antrenmanda yazdırdığı-
nız notlan okuyor yardımctnız.
Aslında yapayalnız bir kiş't-
siniz direksiyon başında... Tıpkı bir
futbot hakemi, tıpkı bir kaleci gi-
bi. Kimseden görüş alabilme lük-
sünüz ve dezamanınızyok yapa-
caklannız hakkında; doğru veyan-
lış arasındaki ince bir çizgi belir-
leyecek başanyı...
Uzun bir düzlükte yine du-
yuyorsunuzyardımcınızı "Solsert,
viraj içi çukur -100m. düz - sağ-
da çeşme..." Ama oda ne? Dön-
müyor otomobil sol sertvirajı. Vı-
raj içi çukuru düşünürken frenaj-
dabirazgecikmişsiniz. Çıkıyorsu-
nuz yoldan. Bir anda aklınızage-
Vıyor 'Ra/l/dehızlıgitmekkadar, fren
yapacağınızyeribilmekde önem-
lidir" sözü.
Biraz uğraştıktan sonraye-
niden yola çıktığınızda sağ arka-
dan tuhaf sesler geliyor; "Servis
alanına kadargidebilsekdegorev-
lerini angarya olarak gö'ren değil
zevk alarakyapan servis ekibimi-
zin elemanlan gerekiionanmıyap-
salar" düşüncesi ile uiaşıyorsu-
nuzetabınfinişine. Sonraki bölüm-
de aracınızı biraz daha kollamak
gerek. Başarıyorsunuz geride ka-
lan iki özel etabı vukuatsız geç-
meyive dönüyorsunuz servis ala-
nına... Ikinci turuna başlayacak-
sınız birazdan bu zor uğraşın...
Zor bir uğraş zor olmasına
da akıl isteyen, bilek isteyen, yü-
rek isteyen zor bir uğraş...
OTOMOBİL
DÜNYASINDAN \
• KEMER RALyYE HAZIR: Dünya Ralli
Şampiyonası'nın Türkiye ayağı 24-27 Haziran
2004 tarihleri arasında Antalya'nın Kemer
llçesi'nde yapılacak. Kemer Belediye Başkanı
Hasan Şeker yaptığı açıklamada, "Şam etabı
için yol ve parkur hazıriıklanmız başladı.
Turnuvaya 40 binden fazla yanşseverin
katılmasını bekliyoruz" diye konuştu.
• BURNS 2004'TE YOK: Ingiltere'nin başanlı
pilotlanndan Burns, Britanya Rallisi'nden bir
hafta önce otomobilinde bayılınca doktorlar
yanşa katılamayacağına karar verdi. Ingiliz
pilotun beynınde tümör olduğu ve bu nedenle
de 2004 Dünya Ralli
Şampiyonası'na katılamayacağını
bildirdi. Doktorlan Burns'ün
yanşlardan çok iyileşmeye
odaklanması gerektiğini açıkladı.
Subaru Takım Direktörü David
Lapworth ise "R/chard hakkındaki
bu haberier bizi de kaygılandırdı. \
lleride daha birçok ralli ve birçok >
şampiyona olacaktır ancak şu anda
en önemli olan şey Richard'ın
sağlığı. Richard'ın Subaru
taktmında herzaman yeri var.
Umanz ilerieyen zamanlarda
bizimle tekraryanşabilir. Takım
olarak ona elimizden gelen yardımı
yapmaya hazınz. Dileğimiz en kısa
zamanda şampiyonaya
dönmesidir" diye konuştu.
• Mc RAE'YE DARBE ÜSTÜNE
DARBE: C'ıtroen'den ayrılan Iskoç
pilot Colin Mc Rae Subaru'nun
kendisiyle çalışmayacaklannı
açıkladı. FIA'nın 2004 Dünya Ralli
Şampiyonası'nda fabrika
takımlannda yanşacak pilotlarla
ilgili yeni kurallar getirmesi başanlı
pilotu zor durumda bıraktı.
Yenilenen yönetmeliğe göre fabrika
takımlara genç pilotlarla çalışma
zorunluluğu getirildi. Subaru Worid
Rally Team kurmaylannın yaptıklan
toplantı sonunda 2004 sezonu için
Colin Mc Rae ile çalışmayı
düşünmediklerini belirttiler. Bu da deneyimli
pilotun hayal kınklığına uğramasına neden
oldu. Mc Rae yaptığı açıklamada, "Gerçek bir
hayal kınklığı yaşıyorum. Bu nedenle 2004
sezonuyla ilgili bir planım henüz yok* diye
konuştu.
• PEUGEOT'UN YENİ GÖZDESl: Dünya Ralli
Şampîyonası'nın gözde takımlarından Peugeot
yenilenmeye gidiyor. Peugeot206'nın ralli
versiyonu 206 WRC, yenilenerek ralli
teknolojisini standart bir otomobil kimliği ile
birleştiriyor.
• REAL DE AUDİ'LENDİ: Ispanyol Ligi'nin
lider takımı Real Madnd, Santiago Bernabeu
Stadı'nda Audi marka otomobitlerini teslim
aldı. Real Madrid'in yıldız futboycularından,
lker Casillas, Carios Sanchez, Audi A6 2.5
TDl'yi. Cesar, Michei Satgado, Roberto
Carios ve Zidane, Audi S4 Avant'ı, Ruben,
Ivan Helguera, Raul Bravo, Pavon, Borja,
Guti, Solari, Portillo ve Nunez, Audi S4'ü,
Minambres, Cambiasso, Beckham, Audi P
Cabriolefyi, Raul veRonaldo, Audi RS 6'yı
Fıgo ise Audi A8'i tercih etti.
2A ARALIK 2003