Katalog

24 ANTALYA’DAN Ata yurttan anayurda haberler Bekir Akkaş Akkanat Holding Turizm Grup Başkanı azakistan K Cumhuriyeti’nin Almaata şehrinde; 2429 Nisan arasından çeşitli tanıtım çalışmaları yapmak ve Turizm Fuarı’na katılmak için bulundum. 2002’lere kadar çok düşük seyreden (yılda 3 bin kişi kadar) bu pazar, 2003 yılında kurulan kendilerinin ilk özel hava yolu şirketiyle, THY’nin sefer sayısını arttırması, pazarda çalışan Ahıska kökenli ‘‘jöntürkler’’in büyük çabaları ile üç yıl gibi kısa sürede, yani 2005 sonunda 40 bin kişilere ulaştı. Bu ‘‘jöntürkler’’den biri olan Gülnar Travel’in, THY’den kiraladığı uçaklarla, 1 Haziran’da başlayacağı ve Eylül ortasına kadar sürdüreceği AlmaataKaragandaAstana çıkışlı 96 uçuş ile Türk turizmine ilave katkı sağlayacağı gerçektir. Dediklerine göre bu seferlerin yüzde 90’ı satılmış durumdadır. THY’nin varolan ‘‘schedule flight’’ları ise neredeyse tamamen dolu durumdadır. Ancak burada Temel Kotil’e, hem Türk turizmi, hem de THY’nin maddi manevi kaybı konusunda iletmek istediğim bazı sıkıntılar bulunmaktadır. Bu kadar yoğun olan ve bildiğim kadarıyla da rekabetin fazla yaşanmaması sebebiyle iskontonun en az yapıldığı hatlardan birisi belki de birincisi olarak İstanbul Almaata parkurunda neden Boeing 737800 ile uçuyorsunuz? Alternatif olarak Airbus 310 veya prestijini de katarsanız Airbus 340 ile Türk bayrağını gururla taşıyarak uçamaz mısınız? Hem de ne 737800! Araları charter uçağı gibi sıkıştırılmış adı ‘‘Elazığ olan uçakla altı saatlik uçuşla geldiğimiz bu yoldan, devamlı olarak İstanbul Antalya uçağına bindiğimizde gördüğümüz 737800 manzarası ise bizi iyicene şaşırtıyor: Koltuk araları nefis, döşemesi mükemmel, adı ‘’Siirt‘‘ olan uçağımızın. Ödediğimiz para da ortada: İstanbulAlmaata önemsemeyip elindeki en eski tip 737800’leri mi kullanıyor, yoksa hiçbir gerekçe olmadan bir düşüncesizlik örneği mi sergileniyor? THY halkla ilişkiler bölümünden bu sorularıma yanıt bekliyorum. Ayrıca dönüş yolundaki yapılan servis hatalarını burada yazmak istemiyorum. Çünkü bunlar kişisel... Eğitim ile meslek hataları düzeltilebilir. Ama düşünce hataları asla... Zannedersem Air Astana bu hataları istese, adeta üstüne para verse de THY’ye yaptıramaz. Dost acı söyler. Bizden söylemesi. Yoksa gelecekte THY bu hatta bu Eğitim ile meslek hataları düzeltilebilir. Ama düşünce hataları asla... Zannedersem Air Astana bu hataları istese, adeta üstüne para verse de THY’ye yaptıramaz. Dost acı söyler. Bizden söylemesi. 300 euro, İstanbul Antalya 50 euro; toplam 350 euro ve katma değer vergisi. Aklımıza hemen çeşitli sorular geliyor; ne de olsa bizler de hem pazarlama hem satış bilgisi ve tecrübesi olan insanlarız ya: Birincisi THY iç hatlarda rakipleri nedeniyle mi iyi uçaklar ile İstanbulAntalya hattında uçuyor? İstanbulAlmaata parkurunda nasılsa yolcunun alternatifi olmadığı için bizimle uçmak zorunda diye düşünüp; hattı doluluklarını kaybeder. Nüfusu 17 milyon 500 bin, yüzölçümü yaklaşık 2 milyon 750 bin kilometrekare olan Kazakistan, dünyada yer altı zenginliği ile biliniyor. Hazar bölgesindeki zengin petrol yatakları ülkenin gayri safi milli hasılasını her geçen gün yukarılara çekmekte birebir. Bugün için 60 milyon ton petrol üretip, yüzde 85’ini satan bu ülke 2015 yılında petrol üretimini 150 milyon tona çıkarmayı hedeflemektedir. Petrolün varil fiyatları böyle artmaya devam ederse gelecekte Asya’nın İsviçre’si olur herhalde. Şimdiden geleceği görürsek, iyi okuyabilirsek bunun neticesini beraber paylaşırız. Öncelikle resmi kanallardan Türkiye markasının yaratılması, özel teşebbüs olarak bizlerin hem orada hem burada imaja dikkat etmemiz gerekli. Ama önce şu uçak tipini değiştirmemiz lazım... THY’ye duyurulur. Yoksa Air Astana geliyor... Binmemiş olanlar için Air Astana ile uçup, uçağın rahatlığını ve servisini görmenizi tavsiye ederim. 2011 yılında Almaata; şehre yaklaşık 60 kilometre mesafede bulunan, Tiyenşan Dağları üzerindeki kayak merkezi, Çimbulak buz pateni sahası ve kayak pistleri ile Asya Kış Oyunları’na hazırlanıyor. Bugün için şehir temizliği mükemmel diyebiliriz. Planlaması da 1911’de yaşadığı depremden sonra mükemmel hazırlanmış. İnsanları ülkemize çok pozitif bakıyorlar. Gelir seviyelerinin artışı çok hızlı olması nedeniyle, kısa zamanda çok hızlı gelişiyorlar, öğreniyorlar. Kendilerine gereken önemi gösterirsek, bu sene Antalya’ya gelmesini beklediğimiz 60 bin Kazak turist sayısını, 2010 yılında 300 binlere ulaştırabiliriz. Avrupa pazarındaki inişli çıkışlı dönemler için Türki devletler pazarının iç turizmin geliştirilmesi kadar önemli olduğunu düşünüyorum. Sağlıcakla kalın. bakkas@sirenegofhotel.com