Katalog

C SPOR MOTOR SPORLARI EKİM SALI R i B H A : K iR A P :A iL SERPiL SPONSORUM OLSA DÖRT ÇEKER KULLANMAK ZORDUR WRC’ye katılabilseydiniz başarılı olabilir miydiniz? S.P: Eğer Antalya’da olsaydım çok iddialı bir şekilde söylüyorum, birinci olurdum. Kendime çok güvendiğimi belirtmeme gerek yok sanırım. Bayanlar kategorisinde pek rakibim olduğunu da düşünmüyorum. Benim kendimi karşılaştırdığım kişiler zaten erkekler. Ben genel klasmanda elde ettiğim sonuçlara bakıyorum. Tekrar söylüyorum. Eğer WRC’ye katılsaydım zorlanmadan ipi göğüslerdim. Aracınız da sizi diğer pilotlardan ayırıyor... S.P: Evet. Benim aracım Mitsubishi Evo. 4 çeker bir otomobil. Diğer pilotların arabaları ön çeker. Bu nedenle rakiplerimle benim aramda ciddi bir fark var. Evo’yu biraz anlatmam gerekirse çok kuvvetli ve yerinde tutulması zor bir araç. Ralli için yaratılmış bir otomobil dersem yanılmış olmam. Bu nedenle özellikle toprak pistte çok iyi yarışıyorum. Herkes topraktan çok korkar ve burada yarışmak istemez. Ancak ben asfaltı fazla sevmemekle beraber toprakta daha rahat hissediyorum. Burada da rakiplerim zaten çok gerimde kalıyor. Tekrar aracıma dönersek dört çeker araç kullanmak zordur ve bunu şu anda kullanan sayılı bayan pilotlardanım. CAN İŞBAKAN B Serpil Pak. aşarılı bir ralli pilotu Serpil Pak. Henüz bu sporu 2 yıldır yapmasına karşın... Geçmişiyse ilklerle dolu. En göze çarpan ‘apoleti’ ise ABD’de Nascar yarışlarında yarışmış tek bayan sürücü olması. Günümüzde de Türkiye Bayanlar Şampiyonası’nın birinci sırasında Pak. Ama böylesine bir kariyere karşın onun bir sponsoru bile yok. Ekonomik imkânsızlıklar yüzünden Pak şimdi WRC’de yarışamayacak. Bu nedenle şampiyonluğu rakiplerinin elinde... Bu onu o kadar üzmüş ki artık Türkiye’de yarışmak istemiyor. Gelin bu hazinli öyküyü Serpil Pak’ın ağzından dinleyelim... Türkiye Bayanlar Şampiyonası’nda birincisiniz ama WRC’ye katılamıyorsunuz. Neden? SERPİL PAK: Malesef katılamıyorum. Çünkü ekonomik olarak tükendim. Sezon başından bu yana 6065 bin Avro harcadım. Artık param kalmadı. Bir sponsora ihtiyacım var ama bana kimse yardımcı olmuyor. Kimse sponsor olmaya yanaşmıyor. WRC’ye katılmak ve yarışmak toplam 10 bin Avro’ya mal oluyor ve bu para bende yok. Şampiyonluğum bu nedenle tehlikede... Bu bence Türkiye’nin ayıbı. Ralli çok pahalı bir spor. Eğer sponsor bulamazsanız nasıl devam edeceksiniz? S.P: Gelecek yıl da sponsor bulamazsam Bulgaristan veya İngiltere bayrağı altında yarışacağım. Artık bu spordan para kazanmak istiyorum. Ancak Türkiye’de kimse bize ilgi göstermiyor, sponsor olmuyor. Otomobil sporları benim için Türkiye’de bitmiştir. Türkiye’de ralliden hiç ekonomik getiri sağlayamıyor musunuz? S.P: Ralli’den hiçbir kazancım yok. Şampiyon olunca sadece kupa alıyorsunuz, o kadar... Belki sponsorların dikkatini çekiyorsunuz. Ama ben sponsor bulamamama karşın sezona katıldım. En büyük hatamı da burada yaptım. İmkânsızlık, benim gibi hızlı bir pilotu frene bastırıyor. Oysa ki siz birçok ilke imza atan bir pilotsunuz... S.P: Ben 17 yaşımda Finli bir pilottan buz üstünde çizgi kursu aldım. Bu yüzden ben karda çok iyi araba kullanırım. 19 yaşında 320 km. hız yapılan Nascar’da yarıştım. Burada yarışan tek bayan pilottum. Sonra draglara merak saldım ve rakiplerim yine erkeklerdi. Daha sonra uzun bir süre motorsporlarında yoktunuz... S.P: Bunun nedeni eşimi kaybetmemdi. 5 yıl motorsporlarından uzak durdum. Geri dönüşüm ralliyle oldu. Arabalara olan sevginizi nasıl keşfettiniz? S.P: Çocukken ben hiç bebeklerle oynamadım. Hep uzaktan kumandalı arabalarla iç içeydim. Oturup bütün yarışları seyrederdim. Hep bir ilgim vardı. Sonunda da gönlümdeki spora yönlendim. Motorsporlarının gidişatını nasıl görüyorsunuz? S.P: Ben İsveç doğumlu olduğum ve burada uzun yıllar yaşadığım için Avrupalıların mentalitesini iyi biliyorum. Gelecek yıl Formula 1 Türkiye’de olacak. Ancak ondan sonraki yıl buraya geleceklerini düşünmüyorum. Motorsporları ülkemizde yavaş yavaş eriyor. İlgi, istek her şey azaldı. 23