Katalog

• Posva I Oto hırsızlarının >ütün alarm »istemlerine karşı >rofesyonel röntemler jeliştirerek, son eknolojiyle baş îtmeleri özel araç sahiplerinin korkulu üyası haline geldi. îttiği belirtiliyor. Pelik kapıların en önemli izelliği kilit sistemlerinde gizli. 3u kilit sistemleri, kapının cendisinden çok daha etkili. : iyatlar da genellikle buna göre jyarlanıyor. Gövdeleri A1 nodeli kalın sacdan inşa îdilen bu kapılar konut jüvenliği açısından en çok ercih edilen ürünler arasında /er alıyor. Çelik kapıların fiyatı sac kalınlığına, dekoratif jzelliğine ve kilit sistemine jöre 35 milyon liradan başlayıp I50 milyon liraya kadar çıkıyor. 3u fiyatlara monte işlemi de dahil. Taksitli ürünlerde ise jenellikle 15 milyon lira peşin /e her aya 10 milyon liralık aksit yapılabiliyor. Daha önce 3İr yerde kullanılıp sökülen kinci el çıkma çelik kapıların fiyatlan ise 25 ile 30 milyon lira arasında değişiyor. Ancak bunlar o kadar güvenli değil. Çelik kapının görünüş itibarıyla ılgi çekici olması için de firmalar değişik modeller sunuyor. Dekoratif bir kapı için ahşap dış kaplama ya da desenli metaller seçilebiliyor. Merkezi kilit sistemi ya da normal kilitlerle birleştirilen bu kapılarda dayanıklılık önemli. Çelik kapıların en büyük avantajı tek parça ve kaynakla birleştirilmiş olması. Elektrik kaynağı olmadan bu kapıları açmak mümkün değil. Vidalar ise sadece kapılara yapılan aksesuvarlar için geçerli. Ancak yoğun ilgi her alanda olduğu gibi çelik kapı üretiminde de bazı olumsuzlukları beraberinde getirmiş. TSEK garantisi olmadan hazırlanan kapılar üreticilerin başını ağrıtıyor. Sektörün içinde yer alan büyük firmaların yöneticilerine göre, bu işin bir standardının olması zorunlu. Zira birçok torna atölyesi çelik kapı siparişlerini alıyor ve hiçbir teknik kontrol olmaksızın imal ediyor Bu da çelik kapılara olan güvenin sarsılmasına yol açıyor. Gelişigüzel yapılmış ya da ikinci el tabir edilen çıkma çelik kapılar bu şekilde çok miktarda satılıyor piyasada. Çelik kapıların en büyük özelliklerinden biri olan çelik konstrüksiyonlar yaklaşık 58 santimlik bir kalınlıkta oluyor. Bu gövdeye ısı ve ses izole edici malzeme ile birlikte demir profiller takılarak esnetilmesi önleniyor. Kaplaması ile birlikte bir çelik kapının en az kalınlığının 8.5 santim olması gerektiğini belirten yetkililer, bir eşi olmayan tek anahtar ile üç yana birden kilitlenen anahtar sistemini öneriyorlar. Ayrıca alınacak çelik kapının garanti belgesinin olması da alıcı için önemli. Sayfa 5 Siemens'ten güvenliğe bilimsel v aklaşım B Otomobilinizi de unutmavın Son yıllarda oto çalarak kendilerinden sık sık bahsettiren "oto hırsız şebekeleri" araç sahiplerinin korkulu rüyası oldu. Ekonomik koşulların ağırlaşması ve kolay para kazanmanın yolunu benimseyenlerin de artması hırsızlık olaylarını tırmandırıyor. Çalınan otolar satılıyor veya çeşitli suçlarda kullanılıyor. Hırsızların çalıntı araçları değerlendirdikleri bir başka yol da otoyu parçalarına ayırarak elden çıkarmak. Gün geçtikçe artan hırsızlık olaylarına paralel olarak oto güvenlik sistemleri piyasası da gelişti. Bu piyasada faaliyet gösteren şirketler, hırsızların uyguladığı her taktiğe karşı ayrı bir sistem geliştirmek için adeta yarışıyor. Sistemin aracın yapısına uygun olmaması halinde etkisiz hale getirilebileceğinı söyleyen UTES Oto Alarm Sistemleri Genel Müdürü Uğur Tokgöz, sigorta şirketleri ve polis teşkilatının çeşitli tedbirler aldığını, ancak bılinen yöntemlerin yetersiz kaldığını anımsatarak, "Bu tedbirlerin en yaygın olarak kullanılanı oto alarm sistemleri. Ancak oto alarm sistemleri de hırsızlar tarafından kullanılan değişik yöntemlerle etkisiz hale getirilebiliyor. Bu durumda teknoloji yeni ve etkili yöntemler geliştirerek her ihtimali düşünmeli" diyor. Tokgöz.oto hırsızlığını maksimum oranda önleyebilmek için UTES'in yeni ve etkili sistemleri piyasaya u alandaki üretici firmalardan Siemens Simko, güvenlik sistemleri konusundaki çalışmaları bilimsel bir niteliğe büründürüyor. Sistemlerini çevre güvenliği, harici güvenlik, giriş güvenliği ve binaeşyaşahıs güvenliği olmak üzere 4 ana grupta toplayan Siemens, güvenlikteki en önemli sorunun direnç zamanı kavramı olduğundan yola çıkarak yeni teknikler geliştirıyor. Direnç zamanıyla, saldırganı tesisin dış sınırına yakın bir yerde veya giriş kontrolünde derhal tespit etmek ve zaman kazanmak, olayı güvenlik ekibine iletmek ve olayları kaydederek ilerideki araştırma ve hukuki soruşturmada kolaylık sağlamak amaçlanıyor. Güvenlik sistemleri oluşturma bu açıdan bakıldığında masa başında olacak bir iş gibi görünmüyor. Sistem kurulmasını isteyen müşteri ile yerinde risk analizleri konuşuluyor, korunacak tesisler hakkında bilgiler alınıyor, olabilecek olaylar, zaaf noktalan, bina durumları, arazi ve iklim tesirleri, olabilecek yanlış alarm kriterleri dikkate alınarak müşteriye ön sistem konsepti hazırlanıyor. Bu iş için müşterinin ayıracağı para ile doğru orantılı olarak güvenlik sistemleri en gelişmiş bir biçimde yerieştiriliyor. Firmanın geçen yıl piyasaya sürdüğü "ADV 1000 Super System" şifre taramaya karşı patentle korunan özel koruma devrelerine sahip. Ayrıca bu sistemde, montaj kolaylığı sağlamak amacıyla siren, merkezi ünite ve darbe dedektörleri tek bir ünite içinde toplanıyor. Sistemin 6 değişik şekilde çalan siren sesi istenirse tek bir melodide çalacak şekilde ayarlanabiliyor. Siren küçük tehlikelerde kısa bir uyan sesi halinde çalıyor, gerçek tehlikelerde iyice devreye giriyor. Aracı bulma Zf konusunda da sürücüye değişik sinyaller veriyor. ADV 1000 alarm sistemi ortalama 350 dolara (42 milyon lira) mal oluyor. Bu yıl için hazırlanarak piyasaya sunulan "PRO 8000" adlı oto alarm sisteminin fiyatı ise 450 dolar (55 milyon lira) civarında. Proses Elektronik tarafından pazarlanan sistemin elektronik tarama sistemleriyle devre dışı bırakılması olanaksız. Sistem, kapı, kaput, bagaj koruması, kumanda ile sistemin ve kapıların açılıp kapatılması, camlann kaldırılması, panik, akım dedektörü ve 6 sesli siren gibi özelliklere sahip. Araç bulma fonksiyonunu da içeren sistem, karanlıkta farlan 30 saniye açık bırakarak yolu aydınlatabiliyor ve araç uygunsa uzaktan kumandayla bagaj ile benzin kapağı açılabiliyor. Bu arada sisteme çocukların güvenliği açısından kontak açıldığında kapıları kilitleyen, kapandığında ise açan bir fonksiyon yerieştiriliyor. Böylece trafik ışıklarında çanta veya eşyaların çalınmasının da önüne geçmek mümkün oluyor. gta sıradan bir alarm sistemini taktırması için en az 20 milyon lirayı gözden çıkarması Hırsızlar gerekiyor. İşi daha sağlama teknololivle varısıvor almak isteyenlerinse, güvenlik sisteminin araca uygun olmasına dikkat etmeleri Oto hırsızları hemen hemen bütün alarm sistemlerine karşı gerekiyor. Bu durumda masraf 100 milyon liraya dayanıyor. farklı yöntemler geliştirerek Piyasada bulunan yaklaşık 50 teknolojiyle baş etmeye çeşit sistemin fiyatlan, 20 çalışıyorlar. özel araç milyon ile 80 milyon lira sahiplerini korkutan, bu arasında değişirken, güvenlik insanların işlerini daha sistemlerinin bazıları sadece profesyonel yöntemlerle hırsızın işini zorlaştırmakla yapmaya başlamaları. Bu durum, araç sahiplerine endişe yetiniyor. Riski en yaşattığı gibi büyük masraf da aza indirmenin sağlıklı yolu aracın açıyor. Nitekim, aracı satın yapısına uygun alırken ödenen parayla iş sistemleri seçmek ve yüklü bir bitmiyor. Aracın bakımı, bir parayı gözden çıkarmak. süre sonra degıştirilmesi gerekebilecek koltuk döşemesi, tamir masrafı, Oto güvenliğinde benzini, yağı, yıkama cesit bolluöu masrafları ve daha nice "UTES BS" adında yeni bir harcama. Son yıllarda sistemi satışa sunmaya taktırması zorunluluk haline gelen güvenlik sistemi masrafı hazırlandıklarını söyleyen Uğur Tokgöz, bu yeni sistemle da cabası. Biriktirilen parayla araçların çalınmasının alınan aracı her an elden tamamen önleneceğini kaçırmak ihtimaline karşın, düşünüyor. 300 dolara (37 önlem almak isteyenlerin milyon 500 bin lira) satılacak sistem aracın zayıf noktalarına Akçasan Çelik Kapı Şadi Akçasan takılacak. Devreye girdiğinde araç çalıştırılsa dahi hareket etmesini önlemeyi amaçlayan sistem, el frenini tamamen etkisiz hale getiriyor. BS oplumun giderek birbirine olan güvensizliği güvenlik sistemi araca giren herkesin el gereçlerinin kullanım alanını da çoğaltıyor. Bunlar frenini devreden çıkarabileceği arasında çelik kapıların önemli yeri var. Son yıllarda göz önüne alarak hazırlanmış, çelik kapı üretiminde ve satışında büyük bir artış böylece vites ve el freni boşa gözlemleniyor. Ancak bu artış sektörde bazı alınsa bile hareketi önlemeyi başıbozukluklan da beraberinde getiriyor. Akçasan olarak öngörüyor. Bu nedenle el biz bu işi TSEK garantisiyle yapıyoruz. Ancak her firma bu frenini kilitlemek suretiyle belgeye sahip değil. Dahası, eline birkaç alet alan çelik kapı yapılan güvenlik sistemlerine işine soyunuyor. Çok kalitesiz ve güvenlikten uzak kapılar rakip çıkacağa benziyor. üretilmeye başlandı. Bu üretimin derhal bir Oto hırsızlarına karşı mücadele standardizasyona kavuşturulması gerek. Çelik kapı kolay ve alanında yer alan Proses sıradan bir iş değildir. Teknik özellikleri olan, can ve mal Elektronik de, oto sahiplerine güvenliğiyle doğrudan ilgili bir üründür. Buna dikkat farklı fiyatlarla geniş bir alarm etmeyen firmalardan uzak durulması gerekir. sistemi çeşidi sunuyor. sürmeye hazırlandığını da dile getiriyor. TSEK belgesi önemK T