Katalog
Yayınlar
- Anneler Günü
- Atatürk Kitapları
- Babalar Günü
- Bilgisayar
- Bilim Teknik
- Cumhuriyet
- Cumhuriyet 19 Mayıs
- Cumhuriyet 23 Nisan
- Cumhuriyet Akademi
- Cumhuriyet Akdeniz
- Cumhuriyet Alışveriş
- Cumhuriyet Almanya
- Cumhuriyet Anadolu
- Cumhuriyet Ankara
- Cumhuriyet Büyük Taaruz
- Cumhuriyet Cumartesi
- Cumhuriyet Çevre
- Cumhuriyet Ege
- Cumhuriyet Eğitim
- Cumhuriyet Emlak
- Cumhuriyet Enerji
- Cumhuriyet Festival
- Cumhuriyet Gezi
- Cumhuriyet Gurme
- Cumhuriyet Haftasonu
- Cumhuriyet İzmir
- Cumhuriyet Le Monde Diplomatique
- Cumhuriyet Marmara
- Cumhuriyet Okulöncesi alışveriş
- Cumhuriyet Oto
- Cumhuriyet Özel Ekler
- Cumhuriyet Pazar
- Cumhuriyet Sağlıklı Beslenme
- Cumhuriyet Sokak
- Cumhuriyet Spor
- Cumhuriyet Strateji
- Cumhuriyet Tarım
- Cumhuriyet Yılbaşı
- Çerçeve Eki
- Çocuk Kitap
- Dergi Eki
- Ekonomi Eki
- Eskişehir
- Evleniyoruz
- Güney Dogu
- Kitap Eki
- Özel Ekler
- Özel Okullar
- Sevgililer Günü
- Siyaset Eki
- Sürdürülebilir yaşam
- Turizm Eki
- Yerel Yönetimler
Abonelerimiz Orijinal Sayfayı Giriş Yapıp Okuyabilir
Üye Olup Tüm Arşivi Okumak İstiyorum
Sayfayı Satın Almak İstiyorum
HaberAnaliz Sayfa 15 • 3SOO0 Çelebi başka alanlan planlıyor ürkiye'nin 6 havalimanında tarifeli ve tarifesiz çeşitli havayollarına hizmet veren Çelebi Hava Servisi'nin en büyük rakibi Havaş. Bunun dışında rakip olarak kendi yer hizmetlerini sağlayan az sayıda havayolu da var. Çelebi'nin yer hizmetlerı sektöründeki pazar payı yaklaşık yüzde 52 düzeyinde bulunuyor. Şirketin planladığı yatırımlar arasında catering ve uçak bakım hizmetleri bulunuyor. özellikle catering hizmetlerinin bu sektörde lider olan Usaş'ın satışlarını ve pazar payını etkileme olasılığı var. Çelebi'nin tüm satışlarını döviz cinsinden yapması nedeniyle, develüasyon olasılığından şirketin olumlu yönde etkileneceği söylenebilir. Son dönemde Türk Hava Yolları'nın yer hizmetlerini almaya başlayan şirketin satışlarının yüzde 43'ünü yerli tarifesiz, yüzde 20'sini Avrupa tarifesiz, yüzde 19'unu Rus tarifesiz, yüzde 18'ini ise tarifeli havayolları oluşturuyor. i T 1 1 JfKUO i+WJ 3UJOÛ JfcOOO i lı . , ; 3KOUO JfciJUO MUOO 32tDO nooo 22O00 ;ıo» M • .'. .J... ...l.ı. .11... l|lı.ı •nu İI..J ..Llllllllll,.,.|u,ıllı.,lılll' LıklllllilL..ll,U..f oec 'v fTB n«s 2ncnn Hisse Ort: 26 günlük: 32600, 60 günlük: 31700, 90 günlük: 30600 Orta vadede düşüş trendi ıçerisinde bulunan hisse, 90 günlük hareketlı ortalamasından destek aldı. Alçalan trend, 33000 sevıyesınden geçiyor. Bu sevıye kırıldığı taktirde trend sona erebılir. 33000 seviyesinin kırılması halinde alım yapılabilir. LDestek: 31000 1 .Direnç: 33000 İVEr TURİZM 2.Destek: 29500 2.Direnç: 35000 AJcal'ın sağlam kaynak yapısı dikkat çekiyor T am kapasite üretim yapan Akal Tekstil, yılın ilk çeyreğinde düşen hammadde fiyatlarına karşılık satış fiyatlarını koruyarak karlıhğını önemli ölçüde artırdı. Üçüncü çeyrek sonuçlanna bakıldığında düşen ihracata karşın iç talebin yüksek olmasıyla yüzde 11 büyüyen satışları dolar bazında sabit kalırken şirketin net karlılığı, yüzde 92 artış gösterdi. 1996 yıl sonunda 1.7 trilyon kâr açıklayan Akal Tekstil'in yılsonu kâıiılığında ise kapasiteyi yüzde 10 artıracak yatırım aktifleştirilmesi ve hammadde fiyatlarında beklenen artışa bağlı olarak yılın ilk üç çeyregine göre hafif gerilemesiyle dolar bazında yüzde 44 artış bekleniyor. Bununla beraber şirketin artan yüzde 10 kapasitesinin 97 yılı satışlarında hıssedilmesı bekleniyor. Temel olarak çok güçlü olan şirket yatırımlarının iç kaynaklardan rahatça karşılanabileceği belirtiliyor. Akal sektörün en düşük piyasa değerine sahip şirketlerinden biri. LDestek: 9000.. 2.Destek: 8200 1.Direnç: 9700 2.Direnç: 10700 Hisse Ort 26 günlük: 10600, 60 günlük: 10450, 90 günlük: 9650 Birbuçuk aylık sürede yüzde 50 değer kaybına uğrayan hisse önemli bir destek seviyesinde bulunuyor. Talep endeksinin yükselmeye başlaması ve MACD gibi orta vadeli göstergelerın erken alım sinyali vermesı, hıssenın takip edılebileceğinı gösteriyor. Ancak yine de dirençler kırıldıktan sonra alım yapmakta fayda var. • METAŞ Bisaş kendi özkaynaklanyla yatınm yapıyor vrupa ve Ortadoğu'nun en büyük tesislerinden biri olan Bisaş Iplık, 1969 yılında Bursa'nın ilk iplik fabrikası olarak kuruldu. 1970 yılında 10 bin 89 iğ kapasiteyle üretime başlayan şirket, bugün 110 bin metrekarelik kapalı alanda 165 bin iğ kapasitesi ve 2 bini aşkın çalışanı ile faaliyetlerini sürdürüyor. Üretiminin yaklaşık yüzde 25'i direkt ihracata gitmekte kalan yüzde 75'i ise büyük ölçüde ihracata çalışan dokuma firmalarına satılıyor. Yatırımlarını kredi almak yerine kendi özkaynaklarından karşılamayı tercih eden Bisaş, kuruluş aşamasında alınan kredinin geri ödenmesinden sonra, 1994 yılında fınansal borcu hızla düştü. Büyük kısmı finansal kiralama yoluyla gerçekleştirilen tevsii yatırımı nedeniyle 1995 yılında şirketin finansal borçlarında yükseliş gözlendi. Bisaş'ın 1995 yılı denetlenmiş mali tablolarına göre 932 milyar lira net satış geliri ve 114 milyar lira net kâr elde etti. 1995 yılında kârını 1994 yılına göre reel anlamda yüzde 116 artıran şirketin 1997 yılı kâr beklentisi 630 milyar liraya ulaşması tahmin ediliyor. A LDestek: 18500 2.Destek: 17000 1.Direnç: 19750 2.Direnç: 24000 Hisse Ort: 26 günlük: 15900, 60 günlük: 13000,90 günlük: 11250 Hisse, hafta boyunca yaptıgı yükselişın ardından hafta sonuna doğru sıkışma egilimine girdı. Bir flama formasyonu oluşturan hissenın formasyon hedefi 24000 sevıyesi. Teknik gostergeler yeniden 'AL' sınyalı verırken, 19750 dırencinin kırılması halinde bu sinyal kesinleşmiş olacaktır. m kflOO GÎMA UL mmın «n i ' tmo MOO 9O0D «eao «X» flDO i | Vh H ( KDO «DO JOOO i \ 'M * Ccp ! HOU ! 1 tcr 3BOO Usaş yolcu sayısıyla orantılı büyüyor ılsonu bilançosunda 2 trilyon 582 milyarlık kâr açıklayan Usaş, yer hizmetleri ve iç hatlarda yemek servisi veriyor. Şirketin yüzde 70'i Swissair'in yan kuruluşu olan Gate Gourmet'e ait. Türkiye'den yapılan uluslararası uçuşların yüzde 90'ına ve charter seferlerinin ise yüzde 50'sine hizmet veren Usaş'ın satışlarının yaklaşık yüzde 6065'i yemek hizmetlerınden geri kalanı da havalanı lokanta hizmetlerinden geliyor. Usaş'ın büyümesi doğrudun doğruya yolcu sayısının artışı ile ilgili. Şirket 1995 yılında bir önceki yıla göre yolcu sayısını yüzde 24.3'lük bır artışla 27 milyon 768 bine çıkardı. Geçtigımiz yıl Usaş yalnızca modernleşme yatırımlarına girişti. Şirketin endüstriyel yemek hizmeti alanına da girmesi bekleniyor. Ayrıca Usaş, uzun vadede Türki Cumhuriyetleri'ndekı havayollarının yemek hizmetlerıne de girmeyi düşünüyor. Ancak bu kararlar ağır sermaye yatırımı gerektirmesı ve bu ülkelerdeki yolcu sayısının yetersiz olması nedeniyle ertelenebilir. »DO 3000 .11.....lı ... OCT .I.,,Iİ,J,İIİ«Iİ||I,,L.İIİI,IL,, I..J, 'v külli rra ,,., • m» Y LDestek: 4350 2.Destek: 4150 2. Direnç: 4750 2.Direnç: 5200 Hisse Ort: 26 günlük: 4725, 60 günlük: 4586, 90 günlük: 4350 Bırkaç haftalık yoğun düşüşün ardından geçen hafta sonuna doğru toparlanma egilimine gıren hisse, 4750 seviyesinde sıkışabılır. Bu nedenle alım ıçın beklemekte fayda var. Dirençten dönüş olması halinde düşüş trendinin devamı teyid edilecektir. 4350 seviyesinin aşağı kırılması halinde beklemekte fayda var. Destek Seviyesi: Fıyatları belırlı sevıyelerde tutan yoğun alımların geldiğı seviyedır. Direnç Seviyesi: Hisse senedımn kırmakta güçlü'k çekeceğı fıyat sevıyelendtr Yanı yoğun satışlann geldiğı sevıyelerdır. Hazırlayan: Sevim özyurt Şahin Yatırım Araştırma ve BU. Paz. Ltd. Şti. Tel:272 92 45 Fax:272 61 63 • EGE SERAMİK