Katalog

24 TEIVIMLZ 2004 CUMARTESİ CUMHURİYET SAYFA [email protected] 13 Filosunu iki katma çıkaracak olan THY, teknik ve uçuş ekibini yeterli sayıya ulaştırmaya soğuk bakıyor Birfadadahavadaolmasın Önce seferden kaklınlan ve sonra yeniden sefe- re konan RJ tipi uçaklardan biri 10 Ocak 2003 tarihinde İstanbul-Dharbakır seferini yapar- ken düşmüş, 75 yoicu hayaünı kaybetmiştL Uçaklar da şaibe altında ANKARA/İSTÂNBU L (Cumhuriyet) - Türk Hava Yollan'nınbir süredir yürüttüğü politikalar da kuruma olan güvenin sarsılmasına neden oldu. Kurum, mayıs ayı içinde 11 adet RJ 70 ve RJ 100 tipi uçakta aşın paslanma olabileceğini belirterek: bu uçaklan hangara çekti. Ani bir kararla seferden çekilen 11 adetRJ70ve 100 tipi uçağın yenne önce yeni uçak alınacağı ya da kiralanacağı söylendi. Ancak. bakımı yapılan ve yakıt tankı bölümünde meydana gelen korozyon nedeniyle tehlike yarattığı vurgulanan uçaklar yine çekildiği gibi ani bir kararla yeniden sefere konuldu. THY"nin yaptığı rötarlar ve gelen tepkıler sonrasmda uçuş karannı açıklayan Türk Hava Yollan Genel Müdürü Abdurrahman Gündoğdu, uçakların uçmasında hiçbir sakınca olmadığnıı savundu. Teknik sorunlar nedeniyle hangara kaldınlan uçaklann. ani bir kararla yeniden uçmaya başlaması; "THY uçaklan güvenli mi" sorusunu da gündeme getirdi. OLCAYBÜYÜKTAŞ Yeni yönetimin işbaşına gelişin- den itibaren sü- rekli hedef büyüten Türk Hava Yollan'nın (THY), uyguladığı politikalarla havayolu güvenliğini tehdit ettiği ve yeni felaketlere davetiye çıkar- dığına dikkat çekiliyor. Üçak fi- losunu iki katına çıkarmayı plan- layan şirketin yeni filoyu da var olan personelle uçurmayı planla- masının. gerek bakım-onanm ça- lışmalan gerekse aşın yorgunluk- tan kaynaklanan üzücü durumla- ra yol açabıleceği ileri sürülüyor. Ekslk Istlhdam Aşamalı olarak üç yılda uçak filosunu 100'e çıkarmayı planla- yan şirketin gerek özelleştirme kapsamında olması gerekse ha- len çalışan personeli verimli bul- • Türk Hava Yollan'nın kendisine örnek aldığı Lufthansa'da uçak başına 240, Türkiye'de 110 personel düşüyor. Sayısı artacak yeni filo için en az 6 bin kişilik teknik, kabin ve uçuş ekibine gereksinim duyuluyor. Pilot alımlannm dışnıda personel almayı planlamayan şirketin yeni felaketlere yol açmasından endişe ediliyor. maması. personel alımına dönük bir hazırlık yapılmamasının baş- lıca nedeni olarak gösteriliyor. 11 bin 500 çalışana sahip THYde 9 bin 500 kışının örgüt- lü oldugu Hava îş Başkanı Ati- lay Ayçin, özellıkle son dönem- de gündeme gelen 51 uçağın alınmasına ilişkin ön anlaşma- nın yapılmasının ardından, yö- netime personele ilişkin neler planlandığını sorduklannda her- hangı bir hazırlığın yapılmadı- ğını ve buna niyetleri olmadığı- nı belırttiklerini dıle getirerek u Yalnız pilot almaya dönük bir hazırlık var. Oysa bizdeki yer hiz- metieri ve teknik ekip de yeterli sayıda değiT dedi. Standarttan uzak THY'nin kendisine Lufthansa şirketini örnek aldığını, ancak söz konusu şirkette uçak başına 240 personel düşerken Türkiye'de bu sayının 110 olduğunu dıle geti- ren Ayçin, var olan yönetimin, personeli verimsiz bulduğunu be- lirterek yeni yönetimin bilimsel- lıkten uzak bir yargı içinde oldu- ğunu vurguladı. Personelın halen uluslararası standarttan uzak çalıştığına dık- kat çeken Ayçin, uçuş görevlile- rinin en az çalıştıklan kadar din- lenmeleri gerektiğini, personelın özverili çalışmayı bıraktığı anda THY'nin hiçbir uçağının zama- nında kalkamayacağını belirtti. Teknik ve bakım ekibinin yalnız THY uçaklanna değil, yabancı uçaklara ve bazı enerji santralla- nna da bakım yaptığım hatırla- tan Ayçin. THY'nin uluslararası kurallan iki kez Sivil Havacılık Kurulu'na revize ettirdiğinin al- tını çizdi. Yeni filoyla en az 6 bin kişilik yeni bir personele gereksinim du- yulacağını anlatan Ayçin, bir ele- manın hizmet verir hale gelmesi için en az 5 yıllık bir eğitimden geçmesı gerektiğini, üstelik tek- noloji sürekli geliştiği ve yeni mo- del uçaklar filoya katıldığı için eği- timin sürekli olduğunu vurguladı. Ayçin bu nedenle THY'ye alına- cak personelınplanlamasının mut- laka zamanında yapılması gerek- nğine, aksi takdirde üzücü durum- lann yaşanabileceğine işaret etti. Uygun olmayan dolgu malzemeleri çökmeye neden olabilir Duhle yoHar duhle felakete gebe HACERBO\AC1OGLL ANKARA - Hızlı tren faciasının ardından gözler, hükümetin kara ve havayolu ulaşımı için sürdürdüğü dığer projelere yöneldi. Duble yollann uygun ol- mayan dolgu malzemesi kullam- mı yüzünden her an "•çökebilece- ğT ortaya çıktı. Uzmanlar, hükümetin göreve geldiği dönemden bu yana sürdür- düğü duble yol çalışmalannda sı- rektiren bir iş olduğuna dikkat çeken Bann, "Yolun temeb sağhkb olmazsa, o yol sağlıkb ol- maz. Tarladan toprak alır temel yaparsan, o yol çöker. Bu Allahın emri" diye konuştu. Yolla- önemU bir olaydır. \şn maddi boyutunu göz ar- dı etmemek gerekir'' diye konuştu. Cöp yol 1 • Yollann büyük kısmını uzmanlaşmamış taşeron firmalann yaptığına dikkat çeken Yol-İş Sendikası Başkanı Bann, "Belki büyük tren facialanna benzer nitelikte kazalar yollarda olmaz. Ama yol çökmesi de önemli bir olaydır" dedi. kıntı olduğuna dikkat çekiyor. Yol-lş Sendika- sı Başkanı Flkret Bann da, duble yol projele- rinın tümünün sağlıklı > r ürüdüğünü kımsenin söyleyemeyeceğini belirtti. Yolun uzmanlık ge- nn büyük kısmını uzmanlaşmamış taşeron firmalann yaptığına dikkat çeken Bann, "BeJ- ki büyük tren facialanna benzer nitelikte ka- zalar yollarda olmaz. Ama yol çökmesi de Duble yollann yapımında yaşanan aksaklık ve eksiklikler de birer birer ortaya çıkmaya başladı. Aydın-Muğ- la karayolu üzerinde devam eden duble yol çalışmalannda; yollann dolgusunun dolgu malzemeleri yeri- ^ — i ne "çöplerle" yapıldığı belirlendi. Yol yapımında plastik boru, ip, çuval ve branda gibi malzemelerin kullanıldığı saptandı. Ka- rayollan 2. Bölge Müdürlüğü de konuyla ıl- gıli olarak ınceleme başlattı. Yılda 11 milyon adet ithal ediliyor, bunun yüzde 80 7 sokakta satılıyor Saat sektörünün lideri işportaLEYIA ÇEVTK Yaklaşık hacmı 15 milyar dolar ola- rak tahrnin edilen dünya saat pazann- ian sadece yüzde 1 "lik pay alan Türki- ye'de hemen hepsi temsil edılse de ulus- lararası markalar yeterince ilgı görmü- yor Yıllık saat ithalatı 11 milyon adet olan Türkiye'de bu rakamın yüzde 80 i işporta tezgâhlanndan alıcı bu- luyor. Aydın Saat Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Aydın, dün- yada kışi başına düşen saat sa- yısmın 3 yılda bir saat şeklin- de olduğunu belirterek a>Tiı he- sabın Türkıye için yapılması durumun- da Dunun yılda 20-25 milyon adet saate tekabül edeceğıni söyledi. Aydın, "Yani hâlâ önemli bir potan- siyeİ var. Bu yüzden saat üreticileri Tür- khe'ye oldukça önem veriyorlar. Mü- ce^her saatler haricinde hemen hemen büriin markalar Türkiye'de temsil edi- iedi. Saat sektöründe babadan oğula ge- çen kapalı bir yapının olduğunu söyle- yen Aydın, açılan alışveriş merkezleri ile beraber sektöre yeni girişlerin de ol- maya başladığını belirtti. 21 yıldır sürdürdükleri Seiko distri- bütörlüğüne 1993 'ten beri Aydın Saat olarak devam ettiklerini kaydeden Ay- dın, "Genç bir ekiple faaliyetlerimizi • Dünya saat pazannın 15 milyar dolar civannda olduğunu söyleyen Mehmet Aydın. Türkiye'nin yalnız yüzde l'lik pay aldığını dile getirdi. sürdürüyoruz. 300'e yakm bayi ağumz- la Türkiye'nin birçok bölgesine ulaştık. Bayilerimizin yüzde 75'i ülkenin geliş- miş bölgelerinde bulunuyor. Ekonomi- nin gelişmesine paralel olarak bu raka- mın binlere ulaşacağuu umuyoruz" di- ye konuştu. Aydın, Türkiye saat sektörünün pera- kende bazda yüzde lO'una hitap ettik- lerini ve yaklaşık olarak yılda 200 bin saat sattıklanm belirterek "YıDık ciro- muz 20 milyon Euro channda. Bayi sa- yımızı bu yıl yüzde 15 channda artür- mayı planlryoruz" dedi. Aydın, ürün porrföylermi oluşturur- ken birbiri ile rekabet edecek değil, her biri kendi alanında başanlı olabilecek markalara yöneldiklerinı ifade ederek şunlan kaydettı: "Anamarkamız Seiko, saat teknolojisinin en önemli markası ve kaliteden ödün venneyenlere hitap ediyor. Pulsar ve Lorus da Seikonun yan markalan, fiyatları daha ekonomik. Spor kategorisi için- se dünya devi Nike'a gittik. Bayan ağır- takh moda için Dolce Gabanna'yı seçtik. Modayı takip eden erkeklere hitap ede- cek Gant'i, çocuklar için Disney'i, di- zaym ön planda rutan kullanıcılar için Alessi ve Breil Milano'\Ti portfövümü- ze katük. Artık saat zamanı gösteren bir ürün değil, kişinin kendini ifade edece- ği bir aksesu\ ar okJu." İthalatın büyük bir kısmını. Türkhe ekonomisine uygun olan, ucuz diye tabir edilen, ihraç fiyan 1 dolar channda olan ve işportada san- laiı saatler oluşturuyor. (Fotoğraf: VEDAT ARIK) MĞCTLAR 2. İCRA MÜDÜRLÜĞÜ'NDEN GA\TIEVIENKUL AÇIK AKTTIRMA İLANI DosyaNo: 2003-2696 Tal. Bx borçtan dolayı hacizlı bulunan Istanbul ilı. Bağcılar ilçesi Mahmutbey kö\ünde \aki 246 dt4d pafta 1613 ıda i parselde kayıtlı 95.60 m2 mıktarlı kayden arsa mahallen binanın borçluya ait 16 106 hissesinin tamamı- ıın 9.579.OOO.000.-TL. muhammen bedelle ve açık arttırma suretiyle satışına karar venlmiştir. İııar durumu: Bağcılar Beledıye Başkanlığı'nın 9.12.2003 gün 82042-1079 sayılı yazısına göre satışa konu .'er M0OO ölçekli 30.10.2003 tasdık tanhlı \e 69 sayılı meclis karan ile onaylı teklif revizyon imar planında cornıt alanında kalmakta olup b 4 kat yapılaşma şartına haiz olduŞu bıldinlmiştır. Hılihazır durumu: Satışa konu taşınmaz Bağcılar ilçesi Mahmutbey Fatih Mahallesi Cami Caddesi'nden ay- ılar ve Inci Sokak'tan mahallen 15 kapı numarası alan bir yerdir. parsel üzerinde bodrum+zemin^4 normal catlıbir bina yapılmıştır. Binanın ön cephe genışliğı 8.00 metredir. Derinliği 10.00 metredir. Binanın bodrum catırda takribi 80 m2 sahalı bir adet daire mevcuttur. Birinci normal kattan itabaren binarun ön cephesınde 1 00 nete çıkması bulunmaktadır. Bu nedenle normal katlardaki daireler takribi 88 m2 sahalıdır. Binada toplam 6 ıdeı daıre bulunmaktadu". Bodrum zemin kattaki daireler iki oda bir salon. mutfak. banyo ve tuvaletten müte- jekkl olup 80 m2 sahalıdır Birinci normal ve diğer katlarda ise üç oda bir salon, mutfak, banyo ve tuvalet necut olup 88 m2 sahalıdır. Dairelerin oda zemmlen marley, ıslak zeminler seramik. tuv'alet ve banyo, fayans capldır. Binanın dış cephesine çızgilı sıva yapılmış olup dış cephe kaplaması henüz yapılmamıştır. Binanın ça- ısı apılmıştır. Ivymeti: Kesinleşen kıymet takdir raporuna göre, satışa konu gayrimenkulün tamamı 129.712.000.000.-TL. jhaç satışa konu borçluya ait 16İ06 hıssenm karşılığı ıse 19.5^9.000.000.-TLdır. Tfböğ: Işbu ılan tapuda kayıtlı hissedarlara teblige gönderilmış olup tmkânsızlığı halınde ilanen tebliğ yerine cain olunur. Srtış şartlan: 1-) Binncı açık arttırma 14 09 2004 Salı günü saat 10.00-10.15 arasında Bağcılar 2. lcra Mü- iüjr:ığü'nde yapılacaktır. Bu arttırmada tahmin edilen muhammen bedelin yüzde 60'ını ve rüçhanlı alacaklıla- -ın Jacaklan mecmuunu ile satış ve paylaştırma masraflannı geçmek kaydı ile ihale olunur. Böyle bu- bedelle ılı< çıkmazsa. en çok arttıranın taahhüdü baki kalmak kaydıyla gaynmenkul 24 09'2004 Cuma günü 10.00- 10 5 saatleri arasında Bağcılar 2. lcra Müdürlüğü'nde ikinci arttırmaya çıkartılacaktır. Bu arttırmada takdir :âi\tT. kıymetin \iizde 40'ını geçmesi şartıyla en çok arttırana ihale olunur. 2-) Arttırmaya iştirak edeceklerin, ahmıa edilen muhammen bedelinin >1izde 20'si nispetinde pey akçesi veya bu miktar kadar milli bir bankanın ;ennnat mektubunu \ermeleri lazımdır Satış, peşin parayladır. alıcıya 10 günü geçmemek üzere süre verilebilir. KD'si. damga resmi, tapu alım harcının yansı, tahliye ve teslim masraflan alıcıya ait olup birikmiş vergiler i a l hedelinden ödenır. Tellaliye ücreti malı satılana ait olduğundan ihale bedelinden sayılmak üzere yasal sü- resiKerisinde ihale alıcısı tarafmdan ödenecektir. 3-) Ipotek sahibı alacaklılarla diğer ilgililerin (ilgililer tabiri- ae rtîfak hakkı sahipleri dahildir) bu gayrimenkul üzerindeki haklannı faiz ve masrafa daır olan iddialannı da- .amiğı belgelerle birlikte on beş gün içerisinde dairemize bildirmeleri lazımdır. Aksi takdirde haklan tapu sıcili Je abıt olmadıkça paylaşmadan hariçftjtulacaktır.4-) Satış bedeli hemen veya verilen mühlet içinde ödenmez iser.^lK.nun 133. maddesi gereğince ihale feshedilir. Ihalenin feshine sebep olan rüm alıcılar ve kefilleri teklif îttjüeri bedel ile son ihale bedeli arasındaki farktan ve diğer zararlardan ayrıca temerrüt faizinden müteselslen -neridürler. ihale farkı %e temerriit faızi aynca hükme hacet kalmaksızın dairemizce tahsil olunur. 5- Şartna- n e ıkn tarihınden itibaren herkesin görebilmesi için dairemizde açık olup masrafı verildiği takdirde isteyen ta- [ip»lve bir örneği gönderilebilir. 6- Satışa iştirak edenlerin şartnameyi görmüş ve münderecatını kabul etmiş sa- .ılsaklan, başîcaca bilgı almak isteyenlerin 2003-2696 Tal. sayılı dosya numarası ile Bağcılar 2. lcra Müdürlü- şiL'Debaşvurmalan ilan olunur. 19.07.2004 Basın: 33473 ÇİFTELER İCRA MÜDITU.ÜĞÜNDEN MENKULÜN AÇTK ARTTIRMA İLANI Dosya No: 2004 112 Tal. Bir borçtan dolayı hacizli ve aşağıda cıns, miktar ve kıymetleri yazıh mallar satışa çıkanlmıştır. Birinci arttırma 26.08.2004 günü saat 11.00 11.30'da Çifteler ilçesi Sa- karya Mah. Topsahası üstü No: 21'de yapılacak. o günkü kıymetlerin yüzde 60'ına is- tekli bulunmadığı takdirde 31.08.2004 günü aynı yer ve saatte 2. arttırma yapılarak satılacağı. Şu kadar ki, arttırma bedelinin malın tahmin edilen kıymetinin yüzde kır- kuıı bulmasuun ve satış isteyenin alacağma rüçhanı olan alacaklmın alacağı topla- mından fazla olmasırun ve bundan başka paraya çevirme ve paylann paylaştırma masraflannı geçmesinin şart olduğu, mahcuzun satış bedeli üzerinden yüzde 18 ora- nında KDV'nin alıcıya ait olacağı ve satış şartnamesinin icra dosyasında görülebile- ceği, masrafi verildiği takdirde şartnamenin bir ömeğinin ısteyene göndenlebileceği, fazla bilgi almak isteyenlerin >iıkanda yazıh dosya numarasıyİa dairemize başvurma- lan ilan olunur. 16.07. 2004 Muhammen kıvmeti lira Cinsi rMahiveti ve önemli nitelikleri) 6.2O0.0O0.O00.-TL. 310 m2-5 palet granist marka 33x33 ebatında mat. Ayder birinci kalite granıt seramik. 18.600.000.000.-TL. 930 m2- 15 palet granist marka 33x33 ebatında mat. Çankaya birinci kalite granit seramik. 18.600.000.000.-TL. 930 m2- 15 palet 33x33 ebatında granist marka mat Çıragan polisaj kalite granist seramik. 7.440.000.000.-TL. 496 m2-8 palet 33x33 ebatında granist marka mat Kaiamış ikinci kalite granit seramik. 4.340.000.000 -TL. 434 m:- 7 palet 33x33 ebatında granist marka mat Kaiamış ikmcı kalite granist seramik. 5.340.OOO.0O0.-TL. 445 adet Euro ahşap seramik paleti Basın: 33704 MANİSA ASLİYE 1. HUKUK HÂKİMLİĞİ'NDEN DosyaNo: 2001'751 Davacı Hatice Uzbasan tarafmdan açılan gaiplik davasının yapılan duruşmasında verilen ara karan gereğince; Manisa merkez Yağcılar köyü cilt no: 146'01, kütük sıra no: 5. sıra no: 5'te nüfusa kayıtlı Hüsej'in ve Emine'den olma 15 1.1955 doğumlu Abdullah Yılmazer'in 1998 yılında kaybolduğu ve bugüne kadar kendisinden haber alınamadığı anlaşıldığından gaipliğine karar verilmesi talep ve dava edılmiştir. Gaip hakkında bılgı ve görgü sahıbi olan şahıslann ılan tarihınden itibaren 6 ay içinde mahkememize müracaat etmelen, edilmediğı takdirde bu şahsın gaipliğine ka- rar verilmesine, karar \ enlmiştır. tlan olunur. 9.10.2002 Basın: Tashih ÎŞÇİl^EVltENİNDEN ŞÜKRAN SONER İş Bitirici Iş bitiriciyi yargılamak yerine baş tacı eden bir top- lum olarak hızlı tren seri cinayeti karşısında nasıl tepki vereceğimizi bilemez durumdayız. Hani orta- lıkta sabotaj izlenimi verebilecek bir ipucu olsa. ma- kinist ya da başka görevlilerin üstüne atılacak suç bulunsa rahatlayacağız. Yiğitliğe toz kondurmak is- temesek de gelişmişlik düzeyimize ayna tutan olay karşısındaki utancımızdan, ayıplı durumumuzdan biraz sıyrılacağız. Hızlı tren çalıştırmanın olmazsa olmaz gereklerini yerine getirmeden, teknik yatırımı, altyapıyı oluştur- madan, uyanla uyarıla, göz göre göre cinayet, suç ortaklığı, Türkiye'nin çağdaşlaşmada düşürüldüğü konumu gösteriyor. Ölü sayısının saatlerce 130 üs- tü olarak açıklanması, sonra 40'ın altına düşmesı ay- nntı gibi görülse de daha kötü bir anlamı yoksa cid- diyetsizliğin boyutları üzerine bir başka çarpıcı gös- terge. Başbakan Erdoğan'ın kımliğinde simgele- nen iş bm'rici iktidar anlayışının işleri yüzüne gözü- ne bulaştırmasının çok tıpik bir sonucu ile karşı kar- şıyayız. Kral çıplak. Tabii ki siyasi irade, AKP iktidan, Başbakan Erdo- ğan, sıradan her vatandaş, bizler gibi, hangi altya- pı, hangi teknik donanım, hangi yatırım ve koşullar- da hangi hızda tren işletilebilir sorusuna yanıt vere- cek bilgi donanımına ulaşmak noktasında değiller. Yine de akıl ve mantık ölçüsü olmalı değil mi? Inan- mış Müslümanlar olarak vermeden almanın Allah'a mahsus olduğunu unutmamaları gerekirdi. Kötü iş- letmecilik toparianarak elbette var olan altyapıyla daha hızlı ulaşım elde edilebılirdi. Ama hızlı tren ola- yında aklı mantığı aşan durumlar, zorlamalar oldu- ğu çok fazla sırıtıyordu. Hırs, başan, kolaycılık, ucuz şov, siyaset tutkusu egemen oldu. Ortada kaza ol- mayan bir seri cinayet olayı, Erdoğan hükümetinin iktidar, sorumlulukalanınagiren bağışlanamayacak bir siyasi suç da var. Tabii ki uygar dünya zengin kuzeyde de raydan çıkma, tren kazaları olayları oluyor. Yine tabii ki ne- den sonuç ilişkileri içinde siyasi iktidarları da bağla- yan boyutları yaşanıyor. Batı'da bu türden artan ka- zalara ilişkin bilimsel tartışmalarda ortaya çıkan en önemli çıplak gerçeklerden, nedenlerden biri, özel- leştirmeler. özel işletmelerin kâr hırsıyla pahalı olan altyapıdan, teknik donanımdan kaçınmaları. Sade- ce bu nedenlerle Ingiltere'de, Fransa'da kamu hiz- meti olan metro, tren hizmetlerinin özelleştirilmesin- den geriye dönüş, kamu hizmeti kavramı ile kâr kav- ramlannın çelişkileri üzerine önemli tartışmalar ya- pılıyor. Bizim hızlı tren kazası olayı çok farklı bir konum- da. AB üyeliğine oynayan iktidanmız için, birçok an- lamda nasıl bir geriye çekiş gücü oluşturduğunun ti- pik göstergesi. THY'ye Airbus uçağı aldırtarak Tür- kiye'nin AB üyeliğini garantileme hesabı ne kadar il- kel, ölçüsüz, ters tepebilecek, iş bitiricilik kültürünün ürünü ise çok ciddi altyapı yatınmı gerektiren hızlı tre- ni, koşulları zoriayarak işletmeye kalkışmak o ölçü- de ucuz, kolaycılığa kaçma, cahil cesareti niteliğin- de bir adım gibi gözüküyor. Bırakınız demokrasileri, diktatörlüklerde bile böy- lesine göz göre göre, uyanla uyarıla, tersine, ucuz şovlu bir iktidar icraatı gündemde olsa, bu kadar çok ölümlü, yaralanmalı bir sonuç ortaya çıksa herhai- de en azından bu konudan doğrudan sorumlu Ulaş- tırma Bakanı ya hemen istifa etmiş ya da görevden alınmıştı. İş bitirici tüccar siyaset kültürünün temel inde bir koyup on almak vardır. Işler iyi gittiği sürece alkışla- nır. Asla sürekliliği söz konusu değildir. Saadet zin- ciri kopar, karşılıksızlığın bedeli ağırödenir. Siyaset- te ış bitiricilik, en çok topluma, ülke çıkariarına za- rar vermek olsa da mutlaka bir gün silahın kendine dedönmesi anlamındadır. Kişisel kanımı sorarsanız, çok teknik gibi görünen biralanda, hızlı tren cinaye- tinde, AKP iktidan yönetiminde, silahın ciddi biçım- de kendine dönüşü olayını yaşamaktayız. Medya- mız ilk kez AKP iktidarına, Erdoğan hükümetine, olayın dehşet verici boyutları karşısında ciddi eleş- tiri getirmek noktasında buluştu. Aslında bir dizi ge- lişmeyle çakışma, dönüm noktasında gibiyiz. AKP iktidan, büyük sermaye, büyük medya çıkar ittifakında, iktidarın doğası gereği kınlma noktaları, çıkar çatışmaları derinleşmekte. Tek partili iktidar gücünün büyüsünde, akıl almaz, sorgulamasız des- tek karşısında, "Ben ne yaparsam iyiyapanm. Ben yaparsam olur, yanıma kâr kalır. Iş bitiririm.."an\a- yışı pekiştikçe. yanlışlann, çıkar çatışmalannın bo- yutları da büyüyor. Kaçınılmaz ittifak içinden kimi çatlak sesler çıkıyor. Alkışa, yalakalığa alışmış ikti- dar gücünün eleştiriye hoşgörüsü hiç olmuyor. Son günlerin çok sık yaşanan en küçük bir eleştiriye hoş- görüsüztepkileri, Başbakan Erdoğan'ın çıkışlarında odaklanan gelgitleri, kendisinin, bakanlarının, parti kadrolannın açıklamalanndan geri dönüşleri, öfkeyi bir de bu boyutuyla irdeleyin.. [email protected] Dörtyosoya iptalistemi ANKARA (Cumhuri- yet Bürosu)-CHP,.AKP hükümetinin son dö- nemde çıkardığı 4 yasa- nın iptali ve yürürlüğü- nün durdurulması iste- miyle Anayasa Mahke- mesi'nebaş\r urdu. CHP Grup Başkanve- kilı Haluk Koç tarafın- dan Yüksek Mahke- me'ye iletilen dava di- lekçesinde, Telekom'un özelleştirilmesi, Orman Yasası'nda değişıklık yapılması, Gıda ve Ma- den Yasası'nın bazı maddelerinin iptali is- tendi. Dava dosyasını Ana- yasa Mahkemesi Genel Sekreten Recep Tü- zün'e veren Koç, Gıda Yasası'nın AB standart- lanna uygun olmadığı- nı, Maden Yasası'run ise "çe\re duyarhhğı taşı- madığı''m belirtti. Cari açık ikiye kaüandı Ekonomi Servisi - Ocak-mayıs dönemin- de Türkiye'nin cari iş- lemler açığı, geçen yı- lın aynı dönemine gö- re yüzde 101 artışla 8.8 milyar dolara ulaştı. Merkez Bankası mayıs ayı ödemeler dengesi raporuna göre mayıs ayında 1 m'.lyar 580 milyon dolar cari iş- lemler açığı verildi. ÎLk beş aylık dönemde dış ticaret açığı, yüzde 130 artarak 10 milyar 30 milyon dolar olurken, finans hesaplarında gerçekleşen net serma- ye girişi, önceki yıla göre yüzde 91 artışla 6.3 milyar dolar oldu.