Katalog

6 ARALIK 2004 PAZARTESİ CUMHURİYET SAYFA otomobil@cumhuriyet.coın.tr SEFİNEİ TERAKKİ DURUST TURHAN SELÇUK GEÇMİŞTEN GELECEĞE ORHAN ERİNÇ TABİATLI İSTANBUL EFENDİSİ ABDÜICANBAZ* IN Bizans'ı Canlandırma Hayaüeri Canlan**ken... 17 Aralık yaklaştıkça hem bizde (TC) hem de Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti'nde (KKTC) iktidar yöneticılerinin politikacı kimliğini geri çekerek devlet adamı kimliğine daha yakın durmaya başladığı gözleniyor. Avrupa Birliği (AB) sözcülerinin ve Birleşmiş Milletler (BM) Genel Sekreteri'nin yanıltıcı vaatlerine kanmış olmanın verdırdiği ödünleri geri alma yükümlülüğü ile karşı karşıya kalmak, hertıalde canlarını epeyce sıkıyordur. Aynı ruh hali, AB'nin isteklerinin ve Annan Planı'nın koşulsuz kabul edilmesi gerektiğini savunan çevreler için de geçerli. KKTC Başbakanı Mehmet Ali Talat'ı, kendi görüşlerinı savunduğu için göklere çıkaranlar, bugün pek ortalarda görünmemeyi yeğliyoıiar. Bu nedenle olsa gerek, dedikleri bir bir haklılık kazanmayı sürdüren KKTC Cumhurbaşkanı Sayın Denktaş'a yöneltilen suçlamalar da giderek azalıyor. ••• 17 Aralık, sanki AB'nin Türkiye ile müzakerelere başlama tarihinin belli olacağı gün değii de, Kıbns Rum Yönetimi ve Yunanistan'la olan sorunlannın Türkiye aleyhine çözümlenmesinin başlangıç gününe dönüştürülmek isteniyor. Lafın gelişi "isteniyor" dedik. Çünkü görüntülere bakınca dönüştürülmüş olduğu açıkça görülüyor. Başından beri, işin bu noktaya taşınacağı yolundaki uyarılar cıddiye alınmış olsaydı, şimdi karşı karşıya kaldığımız durumu yaşamaktan kurtulmuş olurduk. Kıbrıs Rum Yönetimi'ni Kıbns'ın tek temsilcisi, Fener Patriği'ni de ekümenik olarak tanımayacağımızı şunun şurasında birkaç gün önce açıkça söyleyebildik. Bu konularda Amerika Birteşik Devletleri'nin, AB'nin önde gelen devletlerinin üst yöneticileri ile kapalı kapılar ardında neler konuşulduğunu, verildiyse ödün sayılabilecek hangi sözlerin verildiğini bilemiyoruz. Dışışleri Bakanlığı'nın Türkiye'yı temsil eden görevlilerinin görüşmelere alınmamış olması, bıze özgü bir devlet anlayışını simgeliyor. Toplantıların tutanaklan tutulmuş olsaydı, bizler, yani sade yurttaşlar yine bilemeyecektik ama devlet belleği bilecek ve gelecekteki iktidarlar daha donanımlı olacaklardı. Şimdi, öğrenebilmek ıçın görüşiılen devletlerin arşivlerini açmak için beliriedikleri sürelerin geçmesini beklemekten başka seçeneğimiz yok. • •• Bizimkilerin ayaklannın yere basmaya başladığını gören yabancılar, iki konuyu her gün gündemde tutmaya özen gösteriyorlar. Konuşan AB yetkilisi yok ki, aba altından sopa göstermeye kalkmasın. "Kıbrıs Rum Yönetimi'ni 17 Aralık'a kadar tanımazsanızAB ile müzakere masasına oturamazsınız" cümlesi, ezberlediğımız bir şablona dönüştü. Ancak bu baskıyı dile getirenler, şu gerçekleri göz ardı ediyorlar "Kıbnslı Rumlann ve dış dünyadaki sözcülerin, Türkiye'nin bir Rum cumhuriyetine dönüşen Kıbrıs Cumhuriyeti'ni, Kıbns'ın tekyasalotoritesiolarak tanımasıiçinısraretmesi 1959Anlaşmalannın temeline, 1960 Kıbns Anayasası'na, 19771979 Doruk Anlaşmalanna, BM'nin Kıbns ile ilgili çözüm planlanna (Annan 'ınki dahil) ve en önemlisi tarihi gerçeklere, Kıbns'ta eşitliğe dayalı yeni bir ortaklık kurulması hedefine meydan okumadır." Kıbns Rum Yönetimi'ne sözlerini dinletemeyenlerin, Türkiye'deki yöneticilerin dişlerine göre olduğunu sanmalannın yanlışlığını kanıtlamak zorundayız. ••• Yunanistan'ın, Fener Patriği'ni ekümenik olarak kabul ettirme politikasını, kendi ülkesinin patriğinin bile kararlarını dinlemediğini bile bile sürdürmeye çalışması kolay anlaşılamaz. ABD'nin son günlerde aynı konuyu eylemli biçimde dile getirmesi de dikkat çekicıdir. Olasıdır ki Rusya ile Türkiye arasındaki üst düzey görüşmelerden rahatsızlık duymaktadır. Rahatsızlığını da bu şekilde dile getirerek Rusya'daki patriğin Fener'i tanımamasını da engelleyebileceğini düşünmektedir. Bir hayır sahıbi çıksa da, dünyada bağımsız kaç Ortodoks patrikliği bulunduğunu bir daha yazsa, bu sayede Bizans'ı canlandırma hayallerini de yeniden öğreniriz sanıyorum. Dine politika karıştınmanın bu yanı hakkında da bilgilenmiş oluruz. HARİKULÂDE MACERALARI KISIM 'LEKMİLI BÎRDEN Teknoloii hız ilimkurgu filmleri gerçek oluyor. Önce senanstlerin düşlennde canlanan daha sonra yapım şirketlerinin yaratıcı elleri ve beyinleri tarafindan sadece görsel ola*V rak yaratılan ve hayalgücü sınırlanmızı zorlayan araçlar yavaş yavaş gerçek yaşamda da karşımıza çıkmaya başlıyor. Honda'nın insansı robotu Asimo ile başlayan serüven Toyota Motor'un hem robot hem de konsept araç olarak tasarladığı modelleri ile bir adım ileri gidiyor. Toyota Motor yeni konsept aracı "junifi Japonya'da ilk kez medyanın karşısına çıkardı. Yapraklardan esinlenilen kompakt yapısı, lityum ion pilleri ve yapımında kullanılan çevre dostu malzemeleri ile dikkat çeken *Hinit" düşük hız modunda yolcusunu diğer insanlann arasında dik bir konumda hareket ettirirken, hızlı sürüş modunda ise ya B 'Drive by vvire' adı verilen yeni teknolojiyle yakın gelecekte bilgisayar çipi sizin direksiyon ve pedal 11 hareketlerinizi algılayarak elektrik \ •* motorlan ile frenlere, ön tekerleklere ve gaz teline tehlikeyi önlemek için küçük müdahalelerde bulunacak. tay sayılacak bir konuma getiriyor ve güvenli bir yolculuk sağhyor. Toyota'nın "ifoot" adlı yürüme aracı isejoystick'le kontrol ediliyor ve üç boyutlu hareket yeteneği sayesinde yolcusunu merdivenlerden bile inip çıkarabiliyor. Bilim kurgu fılmlerinde izlediğimiz araçlan gerçeğe taşıyan Toyota, robotlannı "EXPO 2005 AICHTde doğa temalı bir sunumla tanıtacak. liyor. Yeni sistemler tehlike anında son derece hızlı bir şekilde devreye girerek müdahalede bulunurken teknoloji ve otomotiv şirketleri bu durumun kaza oranlannı düşüreceği görüşünde birleşiyor. Ancak bazı uzmanlar ise insan ve çip arasındaki paylaşımın kazaya davetiye çıkaracağını savunuyorlar. 'Drive by wire' adı verilen yeni teknolojiyle yakın gelecekte arabanızın direksiyon ve pedallan bir bilgisayar çipine bağlanacak. Araba kullanmayı bir bilgisayar oyununa dönüştüreceği ifade edilen sistemde bilgisayar çipi sizin direksiyon ve pedal hareketlerinizi algılayarak elektrik motorlan ile frenlere, ön te Yazüım sınır tanımıyor Günümüzde otomobilleryazılım teknolojisiyle iyice donatılmaya başlandı. Yeni teknolojiler sayesinde otomobillerde bilgisayarlar yardımcı pilot olma yolunda hızla iler kerleklere ve gaz teline tehlikeyi önlemek için küçük müdahalelerde bulunacak. Bu arada sistem yeni olmasına karşın bazı otomobil üreticileri daha üst düzey bir teknoloji kullanılan'Sieerbywire"adlısis . temiyaşamageçirmekiçinyanşı / yor. BMW, DaimlerChrysler ve / General Motors şimdiden bu A"*" sistemin prototiplerini üretmiş durumda. Stanford Üniversitesi Dinamik Dizayn Laboratuvan yöneticisi Chris Gar ,* des birçok üreticınin 'Steer \ by wire' adı verilen sistemı test araçlannda kullandığı belirtiyor. Bu sistem sürücüleri özellikle zor dönüşlerde spin atmaktan koruyor. Aynca sarhoş sürücülerin ani şerit değiştirmelerini önleyen sistem, takip mesafelerini korumalanna da yardımcı oluyor. 5 yıl garantiden sonra peşin alımlarda 8.5 milyar liraya varan indirimler sunuyor Hyundai'den 5 yddızh katnpanya T ürkiye'de tüm modelleri için 5 yıl garanti sunan ilk ve tek marka olan Hyundai, 2004 yılının son ve en büyük kampanyasında 8.5 milyar TL'ye varan indirimler sunuyor. Kampanyada, Hyundai 'nin binek otomobilleri ve hafif ticari araçlannda en iyi koşullarla peşin alım indirimleri uygulanıyor. Hyundai'nin 131 Aralık 2004 tarihleri arasında geçerli olacak kampanyasında tüm Accent Admire, Elantra, Coupe ve Sonata modellerinin tüm versiyonlannda peşin alımda 6 milyar TL'lik indirim avantajı sunuluyor. Hyundai'nin küçük sınıfta yer alan Getz modelinin 1.3 litrelik manuel ve otomatik şanzrmanlı versiyonlannda 4 milyar 500 milyon TL, 1.5 litrelik CRDi'da ise 5 milyar TL nakit indirimi uygulanıyor. Hyundai, arazi aracı Santa Fe 2.7 V6'da tam 8 milyar 500 milyon TL'lik indirim sağhyor. Hyundai'nin 2004 yılındaki en büyük kampanyasında, binek otomobillerin yanı srra hafıf ticari araçlarda da büyük avantajlar sunuluyor. Starex Panel Van'ın 100 HP güç üreten 2.5 lt TCI motorlu versiyonlannda ve yüksek tavanlı modelinde 5 milyar TL, 140 HP'lik 2.5 CRDi versiyonlanndaysa 3.5 milyar TL indirim yapılıyor. Starex Space ve Multivvay modellerinin TCI motorlu versiyonlannda 6 milyar TL, CRDi motorlu versiyonlanndaysa 4 milyar 500 milyon TL peşin indirim avantajı sağlanıyor. Starex Minibüs TCI'dan peşin alımlarda anahtar teslim fiyattan 5 milyar 500 milyon TL, Minibüs CRDi'daysa 4 milyar TL düşülüyor. Tüm Starex Kamyonet'lerde de 4 milyar TL'lik indirim uygulanıyor. Hyundai'nin Izmit fabrikasında üretilen H100 Panel Van modelinde 2 milyar TL, Güney Kore"den ithal edilen H100 Kamyonet'te ise 3 milyar TL'lik peşin alım indirimi sunuluyor. Şampiyonun Paris turu F ormula l'in efsane pilotu Michael Schumacher Ferrarisi ile Paris sokaklannı keşfe çıktı. ICM adh beyin ve omurilik felçlilerine yönelik çalışmalar yapan bir organizasyon yaranna Champs Elysees Caddesi'ned rur atan Schumacher Parislilerden büyük ilgi gördü. oerinc@cumhuriyet.com.tr Tuareg ve Altea'ya 5 yıldız S eat Altea, Euro NCAP güvenliktestindebütün yıldızlan toplayarak bir kez daha üstünlüğünü kanıtladı. Altea kendi kategorisinde. yolcu güvenliğinde beş yıldız, çocuk güvenliğinde dört yıldız ve yaya güvenliğinde üç yıldız alan tek otomobil oldu. Seat Altea, yolcu güvenliğinde beş yıldız, çocuk güvenliğinde dört yıldız ve yaya güvenliğinde üç yıldız alarak kompakt tek hacimli kategorisindeki yerini sağlamlaştırdı. Üst smıf bir arazi aracı ohnasının yanısıra aynı zamanda lüks ve sportif bir otomobil olarak tüketicilerden büyük ilgi gören Volkswagen Touareg, EuroNCAPtestinde beş yıldız aldı. Volkswagen Touareg önden,yandançarpışma ve yandan direkle çarpışma testlerinde toplam beş yıldız alarak uluslararası alanda tanınan Euro NCAP güvenlik testlerinde en yüksek puana ulaştı. Dunlop ve Fulda'dan kışa uygun fırsatlar , unlop ve Fulda yetkili bayileri, Yapı Kredi Bankası, Garanti Bankası ve İş Bankası kredi kartı sahiplerine 8 taksit imkânı sunuyor. Tüketiciler; Yapı Kredi Bankası, Garanti Bankası ve îş Bankası kredi kartlanndan herhangi biri ile aldıklan tüm Dunlop, Fulda ve Debica lastiklerinde bu imkândan yararlanabilecekler. Kredi kartı sahiplerine 8 taksit olanağı D Bankalaria işbiriigi Konuyla ilgili olarak bir açıklama yapan Dunlop ve Fulda Pazarlama Müdürü Ali Nihat TTrkeş şöyle konuştu: "Nihai tüketici beklentikri doğruhusunda Yapı Kredi Bankası, Garanti Bankası ve İş Bankası ile yapnğumz işbüüği ile sürücülere > üksek teknoloji ürünü lastiklerimizi uygun ödeme koşullanyla sunacağız. Bu işbirüğinin, bavilerimiz için de önemli bir firsat oluşturacağma \e saüşlanmıza önemli katkıda bulunacağuıa inanıyoruz." Kış aylan ile birlikte tüketicilerin lastiklerini değiştirmeleri gerektiğine dikkat çeken Tirkeş "Çünkü, ısı 7 derecenin alüna düştüğünde, lastik bundan etkilenir ve yolu daha iyi tutması gerekir. Kar lastikkri, özel hamur yapısı sayesinde ıslak, karh ve kunı zeminde yolu mükemmel tutarlar" dedi. Merc edesBenz'den interuet yarışması: A'nı aki]> Et M Tümgruplara Dunlop ve Fulda'nın, kışın yüzünü göstermeye başladığı günlerde tüketicilerine sunduğu kampanya binek, kamyon, otobüs, traktör lastikleri ohnak üzere tüm ürün gruplannı kapsıyor. <ı ercedesBenz, yeni A serisinin tanıtunı kapsammda "Kendi Yıldızını Takip Et" sloganıyla yaz aylannda gerçekleştirdiği ve büyük ilgi gören Yıldız Turu'nun ardından "A'nı Takip Et" adı altında yepyeni bir yanşma düzenliyor. Internet ortamrnda düzenlenen "A'nı Takip Et" yanşmasına katılıp, birbirinden güzel hediyeleri kazanmak isteyen kişilerin www.anitakipet.com web sitesinden yanşma için kayıt yaptırdıktan sonra farklı konularla ilgili sorulan yanıtlamalan gerekiyor. Yanşmayı birinci olarak tamamlayan kahlımcı bir yıl süre ile yeni nesil A Serisi'ni kullanmaya hak kazanacak. tkincilik ödülü olan MercedesBenz marka bisiklet ve üçüncülük ödülü olan MercedesBenz kol saatüıin yam sıra ilk 1000 katılrmcıyı da çeşitli sürprizler bekliyor. Yanşmaya katılabilmek için 18 yaşını doldurmuş ve TC vatandaşı ohnak gerekiyor. Bunun yanı sıra siteye arkadaşlannı davet ederek kayıt olmalarını sağlayan yanşmacılar ek armağanlar kazanma şansını elde ediyqr.