Katalog

2AĞUSTOS 1999 PAZARTESİ CUMHURİYET SAYFA HABERLER 'TÜPk kökenliler azınlığın yüzde 30'u' • ATİIVV (AA) - Yunanistan Dişişlen Bakanı Yorgo Papandreu. Batı Trakya'daki '"Müslüman azınlığın" etnik gruplar halınde tanınmasmm. "komşu ülkenin azmlığı bir bütün olarak tanımlayarak kullanmasınr ve olası sınır değiştirme girişimlerine kalkışmasını engellemeye >önelik olduğunu söyledi. Papandreu. Atma'da vayımlanan Elefterotipiya gazetesine verdiği demeçte, ""Miislüman azınlığın", "Tiirk kökenliler, Pomaklar ve Çingenelerden" oluştuğunu ve Türk kökenlilerin azınlığın yüzde 30'unu oluşturduğunu ıddia etti. Papandreu. Yunanıstan'ın bunu kabul etmesiyle "önemli sorunların ortadan kalkacağını" savundu. GeneNş 1 No'lu Şube kongresi • Jstanbul Haber Servisi - DtSK Genel-iş Sendikası Anadolu Yakası I No'lu Şubesi Başkanlığı'na Tahsin Çetin venıden seçildi. Sendikanın dün yapılan 3. Olağan Genel Kurulu'nda yönetim kurulu üyeliklerine de tlhan Kahya. Gülseren Yağız. Fevzi Kirlibal, Mehmet Karasu. Galip Çakır, Murat Çeker, Salman Toprak ve Yusuf Ceylan getirildi. Şehit en toprağa verildi • İstanbul Haber Senisi - Van'da asken aracın mayına çarpması sonucu ölen komando er Ramazan Göncii, Levent Camii'nde kılınan namazın ardından askeri törenle Edirnekapı Şehitlığı'nde toprağa verildi. Törene, Hava Harp Okulu Komutanı Tümgeneral Aydoğan Babaoğlu. İstanbul Merkez Komutanı Tuğgeneral Tuncer Akçay. İstanbul Emniyet Müdürii Hasan Özdemır ve vatandaşlar katıldılar. jstanbul'da I İstanbul Haber Servisi - Istanbul'da sağanak yağış kazalara neden oldu. Bakırköy Incirli Köprüsü altında kanalizasyonun tıkanması nedeniyle 34 TKK 16 plakalı ticari araç, bıriken suyun altında bir süre mahsur kaldı. Sağmalcılar Viyadüğü"nde aşirı hız ve yolun kayaanlaşması nedeniyle yoldan çıkan 34 M 2322 plakalı minibüs, elektrik direğıne çarptı. Direğin 34 TBN 17 plakalı taksının üzerine düşmesi sonucu 5 kışi yaralandı. Top mermisi faciası • ELAZIĞ (AA) - Elazığ'ın Harput beldesinde, bir top mermisinin patlaması sonucu 3 çocuk öldü, 5 çocuk yaralandı. Alınan bilgiye göre 8. Kolordu Komutanlığf na ait top atış alanında oyun oy nayan Fırat Çıçek (13). ÖnurŞahın(13). Sedat Karakoç (15). bulduklan top mermisinin üzerinde taşla cev ız kırmaya başladılar. Top mermisinin aniden patlaması sonucu Çiçek, Şahin ve Karakoç olay yerınde hayatını kaybettı. PKK openasyonu: 5 tutuklama • İstanbul Haber Servisi - İstanbul, Van ve lzmir emniyet müdürlüklerinin ortaklaşa düzenledikleri operasyonlarda gözaltma alınan ve PKK'li olduklan ileri sürülen 11 kışıden 5"i tutukiandı Polısteki ifadelerinin ardından DGM'yesevk edilen 11 kişi. Cumhuriyet Savcısı Ali Yılmaz tarafından sorgulandı. Nöbetçı 3 No'lu DGM de 9 sanıktan 4'ünü tutuksuz yargılanmak üzere serbest bırakırken, 5 kişiyi tutukladı. Erciyes kurultayı • KAYSERİ(AA)-10. Erciyes Zafer Kurultayı Sonuç Bildirgesi yavımlandı. Bildirgede, Türkiye Cumhuriyetı devletinın. ülke ve milleti üzerinde tezgâhlanacak her türlü oyunu bozmaya, varlığını ve bırliğıni tehdit eden her türlü düşünce ve faalıyeti. dün olduğu gibi bugün de tersyüz edecek güçte olduğu belirtildi. 1298'i açık ve 312'si kapalı toplam 1610 otopark, îstanburun sorununa çözüm getiremiyor Otoparklar 'çetelere' emanet• İstanbul trafığine katılan araç sayısının son yıllardaki hızlı artış oranıyla birlikte en büyük sorunlar arasına kendisini kabul ettiren otopark sorunu, "otopark çeteleri"nuryaşam bulmasına ve 250 trilyon liralık "rant kavgalan"nın büyymesine neden oluyor. Rant nedeniyle mafya cadde ve sokaklan parselliyor, tarihi eserleri yakıyor. kendilerine karşı gelen insanlara saldınyor. ALPERTURGUT tstanbul'daki 1298'i açık ve 312'si kapalı toplam 1610 otopark. kentin otopark sorununa çözüm getiremiyor. Toplam 251 bin 718 araç kapasiteli otoparklann kapalı olanlannın tamamına yakını ruhsatlı iken açık otoparklann büyük çoğunluğunun ruhsatsız ve korsan olarak çahştığı belirtiliyor. Otopark mafyası, yılhk 250 trilyon lirayı bulduğu iddia edilen rant nedeniyle cadde ve sokakJan 1TO T NUN ARAŞTIRMASI 'Ruhsatsız otoparklar çoğunlukta' İstanbul Ticaret Odası (İTO) tarafından İstanbul genelinde yapılan araştırmada, otoparklann büyük çoğunluğunun ruhsat- sız olduğu belirlendi. İTO Başkanı Meh- met Yüdınm, trafik probleminin hafifle- tilmesi açısından otopark sorununun acil olarak çözülmesi gerektiğini vurguluyor. lstanbul'daki tüm otoparklann envante- rinin çıkanldığı araştırmaya göre. ilde 1298"i açık ve 312'sı kapalı olmak üzere toplam 1610 otopark bulunuyor. Araç kapasitesi 251 bin 718 olan oto- parklann kapalı olanlannın tamamına ya- kını ruhsatlı iken açık otoparklann büyük çoğunluğunun ruhsatsız olduğu saptandı. İTO verilerine göre, özel aracı ile işye- ri veya okula gidenlenn yüzde 62'si park yeri bulmakta güçlük çekerken araçlannı ücretli otoparklara koyanlann oranı yüz- de 17, ücretsİ2 otoparklara koyanlann ora- nı yüzde 13. ücretli yol kenan park yerle- rine koyanlann oranı yüzde 5 ve ücretsiz yol kenarlanna koyanlann oranı yüzde 62. Otopark aboneliği olanlann oranı ise yüz- de 3 olarak ortaya çıktı. Özel araç kullananlann yüzde 31 'i ya- kın olduğu ve yüzde 3 l'i kullanımı kolay olduğu için otoparkı tercih ederken gü- venlik ve fiyat uygunluğu diğer tercih ne- denleri arasında yer alıyor. Otoparklann yüzde 31 "i ödenen ücret karşılığı hıç bel- ge vermezken yüzde 2l'i istenirse belge veriyor. Otopark kullananlann yüzde 61 'i aracını bıraktığı otoparkı güvenli bulmu- yor. • "Otopark kullananlann yüzde 93'ü oto- parkta venlen herhangi bir hizmetten ya- rarlanmazken yüzde 7'sı ise yıkama ve yağlama hizmetlerinden yararlanıyor. Sü- rücülerin yüzde 64'ü otopark ücretlerinı yüksek, yüzde 33'ü normal, yüzde 3"ü ise düşük buluyor. Trafıkteki özel araçlann yüzde 52'sin- de sadece sürücü yer alırken yüzde 32'sin- de 2, yüzde 9"unda 3, yüzde 4'ünde 4 ve yüzde 2'sinde 5 kişi bulunuyor. lşyeri ve- ya okulun bulunduğu bölge dışında ücret- siz otopark sağlanması halinde, özel araç lcullanıcılannın yüzde 58'i ekstra zaman kaybetmemesi durumunda, yüzde 48'i ra- hat yolculuk yapması durumunda otopark ile işyeri arasmdaki yolu toplu taşıma ara- cı ile gitmeyi kabul ederken yüzde 35'i ise her türlü şartlarda özel araçlannı kullan- mayı tercih ediyor. İTO'nun çözüm önerileri # Mevcut otoparklar akılcı işletim ve fıyatlandırma politıkasıyla ve sayılan art- tınlmalı. # Otoparklann arttınlması trafik soru- nuna en önemli çözüm olacaktır. # Otopark ücretleri tek bir merkezden belirlenmeli. # Açık ve kapalı bütün otoparklar ka- yıt altına alınmalı # Açık otoparklar da ruhsatlandınlma- lı ve denetim altına alınmalı. # Otoparklann bulunduğu noktalar şe- hir haritasına işlenerek bir otopark harita- sı oluşturulmalı. # Otopark yönetmeliği uyannca topla- nan paralann başka alanlara kullanımı ön- lenmeli. # Uygulanacak çeşitli teşviklerle oto- park yapımı özendirilmeli. # Otoparklara sigorta zorunluluğu ge- tirilmeli. AHÇELİEVLER Tekstilcüerin 'park'sorunu İstanbul Haber Servisi - Bahçelievler Sümbül Sokak'taki tekstil ihracatçısı fırma sahipleri. sokaklannın genel ulaşıma açıl- ması nedeniyle araçlannı park etme ve yükleme boşaltma yapmada büyük sorun yaşadıklannı belirttiler. Taşıtlannı sokağın tek tarafına park et- tiklerini ve bunun yeterli olmadığını ifade eden fırma sahipleri. "Her bir firmanın 3- 4 tane aracı var. Yükleme boşaltma yap- mamız gerekiyor. Kimi zaman araçlar 15 dakika bekliyor. Araçlanıruzı 15 dakika için otoparka bırakırsak 1 milyon lira ödemek zorundayız. Otoparka bırakmazsak 13 mil- yon lira ceza ödemek zorundayız" dediler. İstanbul Büyükşehir Belediyesi Araştır- ma Planlama Koordinasyon Daire Başka- nı Cengiz Güngör de ülkede yaşanan eko- nomik kriz sırasında ihracatçı firmalan zor durumda bırakmak istemediklerini, konuy- la ilgileneceklerini kaydetti. tstanbul'da 1298'i açık ve 312'si kapalı topfaun 1610 otopark bulunuyor. Toplam 251 bin'718 araç kapasiteli otoparklar kentin ihtiyacmı karşılamıyor. Kapalı olanlannın tamamına yakını ruhsatlı iken açık otoparklann büyük çoğunluğunun korsan olarak çauştığı belirtitiyor. 250 trilyon liraya yaklaşanrant nedeniyle, 'otopark çeteleri' buralarda devamlı mücadele ediyor. parselliyor, tarihi eserleri yakıyor, kendilerine karşı gelen insanlara saldınyor... İstanbul trafiğine katılan araç sayısının son yıllardaki hızlı artış oranıyla birlikte en büyük sorunlar arasına kendisini kabul ettiren otopark sorunu, "otopark çeteteri"nin yaşam bulmasına ve 250 trilyon lirahk "rant kavgalarTnın büyümesine neden oluyor. Genellikle belediye ve hazine arazileri üzerindeki boş alanlarda faaliyet gösteren otopark mafyası, yurttaşlann korkulu rüyası olmaya devam ediyor. "Drej AK (Yasak), Sedat Peker, Necdet Llucan, Cantûrkler'', Ortaköy'de "Kestane Kenan" lakaplı Kenan Yılmaz, Etiler'de "Marton" lakaplı Erdal Kara, Ali Genç ve Kumkapı'daİsmail Ünlü'nün aralannda bulunduğu kişiler tarafından yönetildiği öne sürülen korsan otoparklar, tam anlamıyla bir kazanç kapısı. Otoparkçılar da mafyadan rahatsız Otoparkçılığı yasal yollardan yapan işletmeciler de otopark mafyasından rahatsız. "Kunımsallaşma sağlanmadan, kişisel çabalarla bir yere vanlamaz. Polis yüzlerce değnekçhi gözahma aJdı, ancak operasyonlar soruna çözüm getiremedi. tstanbul'da doğnı ve dürüst çalışan otopark sayısı 100'ü geçmez" diye konuşan işletmeciler, otopark çetelerinin tarihi yok ederek ucuz yoldan rant sağladığını dile getiriyor. Emniyet kayıtlanna "**• "»" yansıyan rakamlara gore son iki yılda otopark mafyasının saldınlan sonucu 7 kişinın ölmesi. onlarca kişinin de yaralanması, sorunun geldiği noktayı gözler önüne seriyor. Vali Yardımcısı Fahir IşıksH ın, 1995-98 yıllannı kapsayan yangın raporlannın incelendiğini ve bu tarihler arasında 20 ahşap binanın yandığinın tespit edildiğını söylemesinin ardından da Süleymaniye'de otopark alanı açılması için tarihi binalar yakılabiliyor. Atık borsası T R A F Î K Y Ö N E R G E S Î Ç Ö Z Ü M G E T 1 R M E D î 'Mücadele yazıda kaldı' Trafik Denetleme Şube Müdürlüğü tarafın- dan hazırlanan "İstanbul tli Karayolu Üzeri Park Yerleri, Parkmetre ve Parkomath Park Yerleri ile Genel ve Bölge Otoparklan Yöner- gesi"nin. 11 Trafik Komisyonu'nca 17 Mayıs 1999 günü oy çokluğu ile kabul edilmesinın ar- dından geçen 2.5 aylık süre zarfında yurttaşla- nn otoparklarla ilgili şikâyetlerinde herhangi bir değışiklik olmadı. Park alanlarının arttırılmasını ve otopark mafyasına karşı daha sert önlemler alınmasını isteyen araç sahipleri. "Otoparksorunuylamü- cadele yazıda kalmasın, havata geçirilsin" diye konuşuyor. Yönergede. lstanbul'daki ücretli otopark yerlerinin açılması. işletilmesi, denet- lenmesı. işletenin sorumluluklan, park yeri ve otopark ücretlerinin belirlenmesi gibi önemli hususlarda boşluklar olduğu, bu boşluklann ise kamuoyu tarafından "otopark mafyası" ola- rak adlandınlan adi ve organize suç çetelerini ortaya çıkarttığı, kamuoyunun bu durumdan rahatsız olduğu vurgulandı. Her ilçenın ve hatta her beldenin farklı uygu- lamalan nedeniyle otopark kayıtlannın tutula- madığı, kim olduğu belirsiz kişilerin karayolu üzerinde otopark parası adı altında para topladık- lan, bu kişilere çeşitli kurum ve kuruluşlar tara- fından venlen izinlerin yasal olup olmadığı yö- nünde bir kayıt bulunamadığı vurgulanmıştı. Komisyon üyelerince oyçokJuğu ile kabul edilen 30 asıl ve 3 geçici maddeden oluşan yö- nergede, otoparklar konusundaki tüm izinlerin 11 Trafik Komisyonu'nca verilmesi öngörülü- yor. Trafik Denetleme Şube Müdürlüğü'nün, komisyon sekretaryası olarak görev yapması- nı düzenleyen yönerge, belediyelere de plan ve proje yapma, başvurulara ilişkin görüş bildir- me ve otopark ücretlerinin belirlenmesi yetki- sini veriyor. Kimyasal •• i * çopler paraya dönüşecek;CEMULUTAŞ Evsel ve endüstriyel atıklar arasın- da bulunan yüksek miktarda değer- lendirilebilir malzemelerin, çevre kirliliğini azaltmak ve ekonomiye ! geri kazandırmak amacıyla "Türki- ye Aük Borsası" kurulma çalışmala- < nna başlandı. • Atık borsası, sanayi kuruluşlannın • çıkardığı atıklan çöplüklere gönder- mek yerine, ikincil hammadde olarak kullanarak ekonomiye dönüştürmek ilkesiyle çalışacak. Çevre Bakanlığı ile Türkiye Odalar ve Borsalar Birli- ği'nin 22 Temmuz'da imzaladığı pro- tokolle kuruluş çalışmalanna başla- nan Türkiye Ank Borsası, 2000 yılın- da tam anlamıyla çalışmaya başlaya- cak. Dünya Bankası tarafından "Türkiye Çevre Bakanlığı'nı Ku- rumsalGüçlendirnıe Projesi" kapsa- mında hibe yoluyla fınanse edilen 30 bin dolarlık proje, açılan ihaleyi ka- zanan R-R Bilünsel ve Teknik Hiz- metler Ltd. Şirketi ile Hollanda kö- kenli ortağı DHV Consultants tara- fından hazırlanıyor. Bilünsel ve Teknik Hizmetler Ltd. Yetkilisi Prof. AB Beba, atık borsala- nnın küçük ve büyük sanayinin de- ğerlendirilebilir atıklan için bir pi- yasa oluşturduğunu belüierek "Bu piyasa aük sattcı ve abcı kuruluşlar için geniş birforumohışhırmakta,ite- tişjmi kotayiaşürmakta ve başka şe- k&de değerlendirUenıeyen ve çöpe gi- decek aokların değeıiendirilmesini sağlamaktadır" dedi. Ahcı fırmalann pahalı hammadde almak yerine daha ekonomik koşul- larda ikincil hammadde bulabilmesi- ni sağladığını belüten Prof. Beba, ln^ ternet'te oluşturulan bü- sayfayla TO-> < BB ile Çevre Bakanlığı'nın ilgili fir- malara Türkiye ve yurtdışındaki aök borsalan konusunda bilgi vermeyi, bunlarla bağlantı kurulmasını kolay- laştırmayı ve atık yönetimi ile ilgili gerekli bilgileri vermeyi amaçladı- ğını söyledi. Atık borsasını, ABD, Fransa, Almanya, Kanada. tsviçre ve Hollanda'da işletilen atık borsalannı üıceleyerek Türkiye koşullanna uy- gun olarak projelendirdiklerini anla- tan Prof. Beba, bu faaliyetlerin halen fnternet kanalıyla Kocaeli Sanayi Odası, periyodik olarak yayımlanan bültenler kanalıyla da istanbul ve Bursa Sanayi odalan tarafından kıs- men başlatıldığmı kaydetti. Sistem nasıl çaiışacak? Atık borsası, her ilin sanayi oda- sında kurulacak bir bilgi-işlem mer- kezi tarafından tnternet kanalıyla yönlendirilecek. Alıcı ya da satıcı fîr- ma, lntemet'te oluşturulan sayfaya girerek talebinı bildirecek. îlan sahi- bi şuicetlerle ilgili bilgiler tamamen gizli tutulacak. Ancak Tehlikeli Aöklann Kontro- lü Yönetmeliği gereği yurtdışmdan hammadde adı altında da olsa atık ıt- hali yapüamayacak. Uzmanlar, sanal ortamdaki bu bilgi ahşverişinin ülke- ye tehlikeli atık ithalini kolaylaştıra- cağını, dolayısıyla gümrüklerdeki denetünkrin de artınlması gereke- ceğini belirtiyor. Söz konusu sanal ortamda aynca, tüm atık mevzuan, tehlikeli atık be- yan formlan. geri dönüşüm şirketle- rinin ve çevre il müdürlüklerinin ad- res ve bağlantı telefonlan gibi konu- iarda bilgüer bulunabilecek. %1F1R NOKTASII ORAL ÇALIŞLAR [email protected] Büyükadalı Manol Usta'yı bir süredir dükkânında görmüyor- duk. Doğma büyüme Büyükada- lı Fıstık Ahmet'ten (Tanrıöver) ayakkabıcı Manol Usta'nın öldü- ğünü duyduğumuzda, içimizde bir şeylerin kırıldığını hissettik. Manol Usta'ya tamir edilecek ayakkabılarımızı götürür, her se- ferinde kısa süren sohbetler eder- dik. Ayakkabıcı Manol, Yunanis- tan'da bu kış bir trafik kazasında yaşamını yitirmiş. Önce kazada ayağı kırılmış, hastanede bir tür- lü iyileşememiş ve ölmüş. Manol Usta'nın ölümünü duyduğumu- zun ertesı günü, Ipek'le birlikte dükkânına gittik. Camdan içeriye baktık. Her şey yerli yerinde du- ruyordu. Eşyalar, sanki Manol Us- ta dükkândan içeri girecek ve ora- da yarım kalmış tamir işlerini biti- recek gibi bekliyordu. Dikiş maki- nesinin ipi bile takılı duruyordu. Manol Usta. uzun boylu, sessiz Manol Usta Öldü kendi halinde, Büyükada'nın son Rum esnafından biriydi. Dükkâ- nında kafes içinde bir kuş besler- di. Dükkânı açınca, uzun bir çen- gelli sopayla kuşun kafesini dük- kânının içinden alır, dışarı asardı. Kuş, akşama kadar dışarıda kalır, akşam aynı şekilde eski yerine dönerdi. Dükkânın önünde camdan uzun uzun içeriyi incelediğimizi gören kahveci Fahri, arkamızdan seslendi: "Dükkândaeşyanızkal- dıysa, yakında kızı Yunanis- tan'dan gelecek" dedi. Manol'un kızı, adadaki bir Rum bakkalın oğ- luyla evlenip Yunanistan'a gitmiş- ti. Manol da kışlan onu ziyaret et- meyi alışkanlık haline getirmişti. Adanın eskilerinden gazeteci Mehmet Ginçay'a Manol'un Yu- nanistan'da öldüğünü söylediği- mizde, normal karşıladı: "Yuna- nistan'ın havası kötü, adadan gi- dince o havaya dayanamayıp ölüyorlar" dedi. Adalılar, adayı terk edenlerin çok yaşamayaca- ğınainanıyoriardı. Ginçay, çocuk- luk arkadaşını şöyie anlattı: "Ma- nol benden küçüktü. Çocukluğu- nubilirim. Babası tavuk kesidsiy- di. O zaman tavuk satan kasap- lar, tavuklannı ona kestirirlerdi. Manol'un babası otomatik maki- ne gibi tavuk keser ve tüylerini anında temizlerdi." Adaiı Haşim Gül, Manol'dan söz açılınca eski günlere daldı: "Şu sokaktaki esnafın çoğu Rum- du. Şimdlki Bolçi Pastanesi'nin sahibi Niko Mundi'n/n babasıy- dı. Nefis suböreği yapardı. Her- kes almak için sıraya girerdi. Ya- pı Kredi Bankası 'nın yerinde Yor- dan Pastanesi vardı. PTT'nin ye- rinde ise ünlü Inci Pastanesi. Ka- sap Zoto da ada esnafının tanı- nan isimlerindendi." "Benim dükkânın yerinde ise Marika, tütüncülük yapıyordu. Yanımızdaki Cola dağıtım yeri ise Hristo'nun kahvesiydi. Ben tesi- satçı Yani Usta'nın yanında yetiş- tim. Gazetec/NecmiTanyolaçVn oturduğu ev onundu. Adaya Ana- dolu 'dan ilk gelenler Erzincanlılar. Sanınm onlan da oradan buraia- ra gelen Rumlar, Ermenilerçağır- mışlar." Haşim Gül, eski günlere dalın- ca hüzünleniyor. "Rumlar çok renkliinsanlardı. Eğlenmesini, ya- şamasını bilirierdi. Onlanngitme- siyle ada çok şeyler kaybetti. O günleri özlüyoruz. Keşke gitme- seydiler. Keşke onlaria biriikteya- şamasını becerebilseydik." | Fıstık Ahmet'in Kumsal'daW gazinosunda rakıları yudumlar» ken adanın eski günlerine uzun bir yolculuk yaptık. Ahmet Tann- över, adanın yakın tarihini yaşa-j mışçasına ezbere biliyordu. Je\î tek insanlarını, yaşam öykülerir» anlatıyordu. Kıyıya sakin sakin vu-< ran dalgalann sesi, Ahmet'in an- lattıklannı dahadahüzünlü birha-S le dönüştürüyordu. ' Adanın eskileri, Manol'un kay-, bının ne anlama geldiğini şöylö dilegetirdiler "Onlarartıkyok olu- yor. Çok iyi ustaydı. Yerini kimse dolduramaz." Manol Usta, şimdi doğduğu topraklardan çok uzaklarda bir mezariıktayatıyor. Dükkânı. tamir için bekleyen ayakkabılar, dikiş makinesi, folyo ile kapladığı lam- bası yerli yerinde duruyor. Kahveci Fahri'ye kuşun ne ol- duğunu sordum. "Yanında götür- dü" dedi.