Katalog

ÇUMHURİYET/10 HABERLER 27 EKÎM 1985 'Bütçe yasa tasansı, TBMM Bütçe Plan Komisyonu'na sunuldu ANKARA, (Cumburiyet Burosu) 1986 Mali Yılı Bütçe Yasa Tasansı ile kesin hesap tasanlarını bir konuşmayla Plan ve Bütçe Komisyonu'na sunan Maliyc ve Gümrük Bakanı Ahmet Kurtcebe Alptemoçin "enflasyonla mücadeleyi sürdiirmeye kararlı olduklanm" yineledi. Memur maaş katsayısını yılın ilk yaıısı ıçtn 56, ıkınci yaıısı için 62, yan ödeme katsayısının ıkı bölümde 18 ve 19, yakacak yardımını ise 18.50021.500 lira olarak saptadıklarını anlatan Bakan, bu düzenlemelerle işe henUz başlayan devlet memuruna dahi enflasyon oranının Uzerinde bir aylık artışı sağlanacağını bildirdi. Alptemoçin, fiyatların yılın ilk dokuz ayında yüzde 26 arttığını belirterek, "fiyat artışlannın makul ve adalelli bir ucret polltikasıyla dengelenmesine dikkat edilmckledir. Nitekim kaınu personelinin maaş ve ucretlerinin tespitinde dc aynı unluyısla hareket edilmişlir" biçunınde konuştu. Maliye ve Gümrük Bakanı 49 sayfalık küçük bir kitapçıktan oluşan konuşmasının başında dünya ekonomisinin genel görünümünü anlattı. Daha sonra Türk ekonomisindeki gelişmelere değinen Bakan, bu yıl GSMH Bakandan memura bol vaat Bütçe geürlerinin 124 milyun cezalanlan ANKARA, (Cumhuriyet Btiroau) 6 trilyon 750 milyar liraJık bir hcdef konan 1986 yüı bütçe gelirlcri arasında 124 milyar liralık bölflmün cezalardan sağlanması öngörüldü. TBMM'yc sunulan gclir bütçcsi gcrekçesindc, vergi cezalarmda, gecikme zamlarının ve diğer cezalann yükseltilnıesi dikkate alınarak yüzde 40'lık bir artış planlandı. 1985 yılında konulan 60 Milyarlık hedefin yılın ilk 8 ayında aşılmasına güvenen Maliye 1986 yüı için gerekçede 100 milyar liralık bir tahmine yer verdi, Yılın ilk 8 ayında 80 milyarlık vergi cezası tahsil edildi. Para cezaları için dc 9 mil yarlık bir hedef koyan Maliye, trafik ce/alarının gclecek yıl 1S milyara yükseleceğini gelir gerekçcsinde belirtti. Alptemoçin, enflasyonla mücadeleyi sürdürmeye kararlı olduklanm yineledi ve 9 aylık fiyat artışımn yüzde 26 olduğunu iddia etti. Maliye Bakanı, işe yeni başlayan memura bile "hedeflenen" enflasyonun uzerinde bir aylık artışı sağlanacağını söyledi. deki büyümenin yüzde 3.9 olacağının hesaplandığını belirtti. Alptemoçin, 1985 programında yüzde 3 olarak öngörülen tarım sektöründeki gelişme hızının, 15 Ağustos 1985 tarihi itibarıyla yüzde 2.6 olmasının bu sektörde mutlak değer olarak bir azalmaya neden olamayacağını söyledi. Maliye Bakanı, konuşmasında, 1985 GSMH'nın cari fiyatlarla 27 trilyon 344 milyar 863 bin dolar olduğunu ve fert başına düşen GSMH'nin de 5 bin 179 lirayı bujduğunu anlatırken, 1985 OcakAğustos dönemı sonunda ihracatımızın 5 milyar 34 milyon 376 bin dolar, ithalatımmn ise 6 milyar 852 milyon 672 dolara ulaştığını söyledi. Katma Değer Vergisi ile ülkemizde öncmli bir reformun gerçekleştiğini söyleyen Alptemoçin, kamu hizmetlerinın fınansmanı ıçın yenı vergi düzenlemeleri ile birlikte mükellefe yeni kolaylıklar sağlandığını belirtti'. Ahmet Kurtcebe Alptemoçin, 1986 bütçesinin uluslararası değerlendirme vc müzakerelerde benimsenen standartlara göre ha7irlandığını bildirirken, "Bu yeni lasnif şekliyle iç borçlanma ve dış borçlanma hasılatı bütçe geliri sayılmamış. tç ve dış borçlanma anapara geri odemeleri de bütçe geliri addedilmemiştir. Bu çerçevede hilinen konsolidc bütçe ödeneklerinin, butçe gelirleri ile karşılanamayan kısmı bütçe açığı olarak, bütçe yılı başında ortaya konmuş, bu açıgın saglanacak net borçlanma hasılatı ile Hnansc edilccegi açıkça gösterilmiştir" şeklınde konuştu. Konsolide bütçe gelirlerinin de toplam 6 trilyon 750 milyara ulaşmasının beklcndiğinı belirten Maliye Bakanı, borç yönetiminin Hazine ve Dış Ticaret Müsteşarlığı'nca yürütüleceğini söyledi. Alptemoçin, bütçe ile uygulamaya konulacak maliye politıkalarının 1980 yılından bu yana ulenmekte olan istikrar polilikaları doğrultusunda olacağını sözlerine ekledi. 198586 oğretim yılında ilk ve orta dereceli okullarla O yaygın eğitim kurumlarma alınacak o^retmenler için "seçmesınavı"dun Ankara, tstanbul, tzmir, Adana ve Erzurum illerinde OSYM tarafından yapıldı. Sınava 19 bin 787oğretmen adayı katıldı. Bu adaylardan başarılı olan 17bin SOO'ü Milli Eğitim, Cençlik ve Spor Bakanlığı tarafından oğretmen olarak atanacak. İstanbuVda da sınava 3 bin 280 oğretmen adayı katıldı. Sabah 09.00'da başlayan sınav, uç saat surdu ve oğretmen adaylarına her branşa göre ayrı sorular soruldu. tstanbul'da II ayrı lisede sınava giren oğretmen adayları, bir hayli terlediler. (Foto£raf: ERDOĞAN KÖSEOĞLU} înönü ve Gürkan Diyarbakır'da Maliye Bakaru'nın konuşmasından sonra Bütçe Komisyonu çalışmalarına ara verildi. Komisyon 1 kasımda bütçenin tümü üzerindeki görüşmelere başlayacak. Sivil polisler halkın fotoğrafını çekti ven GUrkan 35 yıldır, bilınmeyen güçlerın Türkiye'de demokrasıyi yaşatmadıklannı, halka nefes aldırmadıklarını belirterek şöyle konuştu: "Avrupalılar, siz demokrasiyle yönetilmiyorsunuz diye bizi kabul etmiyorlar. İdeolojileri ne olursa olsun herkesin artık sosyal demokratlara iktidar verme şansı zorunlulııgu vardır. Aksi takdirde sag iktidarlar demokrasiyi yerleştiremezler. Çünkü demokrasiden korkarlar. Ve demokrasiyi sevmiyorlar. Biz deınokrasiden korkmuyonız, doya doya demokrasi istiyoruz. Türkiye ne zaman dara duşse yasadışı yollar, işkence, halkımıza layık goruluyor. Bi/im dışımızdaki bİlemedigimi/ guçler Turkiye^ yi bir işkenceler ulkesi haline getirdilcr. Avrup^'da bu konuşuluyor. İşkenceyl kaldırmak zor degildir. İşkence ve baskı yerine, halkın sevgisine ihtiyaç duyanları iktidara getirseniz yeter. Sayın Ö/al'u gelin ortak olarak Mecliste açıklama yapalım, iktidar ve ana muhalefel olarak işkenceyi kabul etmediğîmizi, reddettigimizi, kınadıgımızı, bunlardan hesap soracagımı/ı açıklayalım dedik. Boylece işkenceciler ve arkalarındaki guçler, korksun istedik. Bunun için bir yasa taslagı ha/ırladık. Gelin ortak çıkartalım dedik. Hayır dediler." Uzun süre ayakta alkışlanan SODEP Genel Başkanı Inönü de birleşmeyı ve hazırlanan ortak af yasa taslağını anlattı, nedensiz ve gerekçe göstenlmeden suçsuz insanların 1402 Sayılı Sıkıyönetim Yasası uyarınca görevınden alındığını, sıkıyönetim kalktığı halde ANAP hükümetinin haksızIığa uğrayan bu insanları görevlerine başlatmadığını belirtti ve özellikle üniversiteden uzaklaştırılan öğretim görevlilerinin göreve başlatılmamasının daha da vahım olduğunu kaydederek bu durumdaki tüm yurttaşların göreve hemen döndürülmesini istedi. özal'ın af konusuna yaklaşırken bir anda bu konudan uzaklaşlamasını anlayamadığını belirterek, "Halkın bcklentilerini esen rüzgârlara göre degiştirmeyi bir hükümet başkanına yakıştıramadıgım" söyledi. özal'ın altyapı tesislerini yöre halkına öncelikle sunması gerekirken sulanan münbit arazileri holdinglere devredeceğini açıklamasını kınadı. Güneydoğu'dakı olaylara da değinen Inönü, bir avuç bölücü gerillanın eylemlerinı sona erdirmenin Silahlı Kuvvetlerin görevi olduğunu ama bir avuç insanı arayacağım diye halkı tedirgin etmenin devlet ile vatandaşın arasının açılmasına neden olacağını, bunun da bölücü çetelerin istediğıni yaprnak anlamına geleceğini ıleri sürdü. Salondan çıkışta çok sayıda emniyet görevlisinin yurttaşların yakalanndaki HPSODEP rozctlerini çıkarttırdıklan gözlendi. Olaya müdahale eden Mardin Milletvekili Kenan Nehro/oğlıı Diyarbakır Emniyet Müdürü ve görevli komiserlerin isimlerini aldı. Daha sonra Urfa'ya geçen liderler Siverek ve Hilvan'a da uğradıktan sonra Urfa'daki toplantıya katıldılar. fETT Müdür 11 Yardımcısı Cengiz öz, yeni uygulamaya ^geçilmeden önce halk lOtobüslerinde de ]mavi kartların geçerli olması için ^belediyenin mavi kart .ıkuponlarından bir •'•ayda kazandığı I milyar liranın yüzde 20'sini halk otobüsçülerine vermeyi önerdiklerini, ancak bunun reddedildiğini söyledi. KEMAL KÜÇÜK İstanbuVda bitmeyen sorun: Ulaşım 1 HASAN UVSAL DİYARBAKIR/URFA SHP'nin Güneydoğu gezısının 3. gününde HP Genel Başkanı Aydın Güven GUrkan ılc SODEP Genel Başkanı Erdal Inönü, Diyarbakır ve Urfa ile ilçelerinde adeta bir iktidar provası yaptılar. Sık sık yasaklarla karşılaşan SHP'liler dün de Diyarbakır'da yapılan kapalı salon toplantısında bazı engellemelerle karşılaştılar. Dıyarbakır'daki toplantıya katılanların resimlerini çeken sivil polislerle HP milletvekilleri munakaşa ettiler. Salon çıkışında ise toplantıyı izlemeye gelen yurttaşların yakalanndaki HP ve SODEP rozetleri emniyet görevlilerince yakalardan söktürüldu. HP Genel Başkanı Gürkan, Türkiye'nin bir "yasaklar" ve "işkenceler" ülkesi haline getirildığıni savundu. Geceyi geçirdikleri Elazığ'da dün sabah çok küçük yaşta bu kentten ayrılan ve Elazığlı olan HP Genel Başkanı Aydın Güven Gürkan eski adı Perçek yeni adı Akçakıraz bucağını gezdı. Burada bir kurban kesildi ve sabahın erken saatleri olmasına rağmen Gürkan yurttaşların sevgi gösterilerine muhatap oldu. Elazığ caddesindeki çocukluğunu geçirdiği ve şimdi oturulmayan 10 numaralı evi dolaştı. Daha sonra dedesi Hakkı Gürkan ile babaannesi Hayriye Gürkan'ın ve diğer bazı akrabalanmn mezarlarını ziyaret etti. Saat 08.00'de Elaağdan hareket eden SHP konvoyu Sivrice ilçesine geldi. SODEP'li Belediye Başkanı Metln öztürk, Gürkan ve lnönü'ye plaket verdi.Yol boyuncaotobüste Gürkan ve Inönü'nün son derece neşeli oldukları ve birbırlerine espriler yaptıkları gözlendi. Daha sonra Maden ilçesi ile Ergani ilçesine uğrayan SHP konvoyu Diyarbakır'a 65 kilometre kala yaklaşık 300 arabalık bir konvoyla ve alkışlarla karşılandı. Diyarbakır'ın en büyük sineması olan Yenişehir Sineması1 nda yapılan toplantıya gelen Gürkan ve Inönü, salona beş dakika boyunca ayakta alkışlanarak girdiler. Salona sığmayacak ölçüdeki kalabalık uzun süre "huyuk başkanlar" biçiminde tempo tuttıı. Uzun süre alkışlanan HP Genel Başkanı Gürkan konuşmasına "Hiçbir sol hareket Diyarbakır'dan vize almadan ve kendini burada sınamadan başarılı olamaz. Diyarbakır'a gelince birlcşme konusunda ne kadar onemli bir görev yaptıgımızı anladım. Siz onayladımz. Inanın hiçbir ödüle talip degilim. Halk adına dogru gorev yapma odulu bana yeter" diyerek başladı. Bu arada sahnedeki ışıklann arkasında salondaki HP ve SODEP'li yurttaşların resimlerinı çeken sivil emniyet görevlileri HP milletvekilleri Şehmuz Bahçeci ve Sırrı Özbek tarafından fark edilince müdahale edildi. Görevlilerı salonun dışına çıkartan HP'lı milletvekilleri resim çekmek için kimden emir alındığını sormalarına rağmen bunu görevlılerden öğrenemediler. Emniyet görevlileri yaptıkları işin yasal olduğunu belirttiler. HP Genel Başkanı Aydın Gü Dünyanın en büyük kentlerinden biri olan tstanbul'un 6 milyonluk nüfusu, artık otobüslerle taşınamaz halde. Kent nüfusu ,,1. milyonkcn usa gelmeye başlayan '"metro" projesi, 30 yıldır ,,gerçekleştirilemeyip toplu taşım kavramı da "otobüsle taşım" olarak değerlendirilince, bunun fa, turasını bugün, işine geç kalan .meınuı lar, işçiler, okuldan dönemeyen öğrenciler, kuyrukta bek' lemekten hastalanan yaşlılar ,,ödüyor; yollarda verilen savaşımın evde çıkan yorgunluğıı da cabası.. . lstanbul Anakent Belediyesi son aldığı bir kararla halk otobüslerini de lETT'nin çalıştığı ana hatlara alarak, İETT otobuslerinin artık kaldıramadığı yolcu yukunc hafiflik getirmek istedi. Ancak önceden İETT oto1 büslerinin yetişemediği, yeni ku'rulan semtlere çalışan halk otübüslerınin, İETT otobüsleri ile 'aynı ana duraklardan kalkması, 'yeni bir sorunu da birlikte getir''idl: Mavi Kart.. Ana hatlarda kuyrukta bekle, yen yurttaşlar, İETT otobüslerı yerine halk otobüslerine bindik. İerinde, mavi kartları varken de normal bilet kullanmak zorun,,da kalıyorlar. Bu ise binlerce ki,şinın haklı yakınmalarına ve yol. larda kalmalarına neden oluyor. '• İETT Müdür Yardımcısı Cengiz Öz, yeni uygulamaya geçilme,den önce halk otobüslerinin sa tSTANBULLULARIN ÇtLESt İşe geç kalan memurlar, işçiler okuldan dbnemeyen öğrenciler, kuyrukta beklemekten hastalanan yaşlılar... Işte tstanbullulann her gun ulaşım uğruna çektikleri çile...(Fotoğraf: ERDOĞAN KÖSEOĞLU) hiplerine "mavi kart"Iarın da geçerli olması için öneride bulunduklarını ve belediyenin aylık "mavi kart" kuponlarından bir ayda kazandığı 1 milyar liranın yüzde 20'sıni halk otobüslerine vermeyi duşündüklerini, ancak önerilerinin otobüsçülerce reddedildiğini belirtti. öz, "Halkın bu konudaki sıkıntısının bilintindeyiz. Ancak bu karar alınalı daha 15 gun oldu. Ha/ırlık ve deneme yapılmadan aniden uygulandığı için bazı güçlükler yarattı. Ancak otobüsçiiler şlmdi yine bize başvıırup 'mavi kart yüzdesi alalım' diye tekliflerimizi kabul etmeye hazırlamyorlar" dedi. Öz şunları ekledi: "Bi/ ayda 1 milyarlık kupon gelirlerimizin yuzde 20'sini otobüsçıilere verecektik. Onlara da hatlarımn ıızunluğıına, otobüslerinin buyııkluğune, istiap hadlerine gore kcndi aralarında belirli oranlarda bu verecegJmiz parayı bölüşerek, mavi kartları kabul edeceklerdi. Biz bir de, halk otobüslerinin bi/im yonetimimlze geçmesinden sonra artışını bckledigimiz kupon gelirlerini de onlara vermeyi önerdik. Kabul elmediler." Halk otobüsleri sahipleri ise, tETT'nin çeşitli hatlarına halk otobüslerinin de katılmasından sonra İETT şoförlerinın "laçka" çalışmaya başladıklannı ve nasıl olsa halk otobüsleri var diye yollarda lETT'nin binçok hatta otobüs sayısını azaltarak, otobüsleri bazen bakıma aldıklarını ileri sürüyorlar. Halk otobüsçülerinin asıl sorunlan da 1 ekimde başlanan uygulamaya göre her gün kutularına atılan bilet sayılarının tespiti için lETT'nin kapalı kapılar ardında sayım yapması. Kutularından çıkan bilet sayısının "kendilerine çok az" geldiğını belirten halk otobüsü şoförleri "Bu yüıden muavinlere, atılan biletleri saydırıyoruz. Ba/ı arkadaşlar, bir günde 40 bin liralık bilet saymışken kendilerine 20 bin liralık bilet sayıldıgı belirtiliyor. Onlar da şimdilik razı oluyorlar" şeklinde konuşuyorlar. Otobüsçülerin tüm bu "sorunlanna" karşın yeni uygulamanın kimlere zorluk çıkardığını adının açıklanmasını istemeyen bir halk otobüsü sahıbi şöyle anlatıyor: "Sabah bizim İETT olobüsleri ile birlikte baglı olduğumuz hattın plantonlugundan kutumuzu alıp çalışacagımu hatta girdikten sonra, hattaki ana dııraklarda İF.TT otnbüsleri ile birlikte sıraya giriyoruz. Ancak yapılan anlaşmaya gore saati gelen İKT1 şoförü duraktan kalktıktan sonra arkada başka İFTT otobusu olsa bile duraga ilk gelen halk otobusune sıra verilecek. Ancak bazen İETT otobüsu dııraklaki tüm kııyrugu doldurup kalkıyor. İETT gorevliiıi sırayı bize verirse bomboş kalkacağız. Onıın için 'sen bekle' dlyor. Kıyak yapıyor yani. İETT otobusunu sıraya alıyor. " Peki hiç tartışma olnıuyor mu? Oluyor bazen. Ama asıl rüşvet konusu da olabilir tabii. Bir de yollarda çok komik durum. İETT otobusu duraktan dolu kalkıyor. Biz doltı kalkmadık mı, yplda onu yakalıyoruz. Ondan geç kalkmamıza ragmen onu geçip duraklardaki yolcııları toplamamız lazım. O zaman İETT otobusunun durdugu durakta durmadan geçiyoruz. Bazen birkaç durakta durmadan geçmek gerekiyor. Yolcu dügmeye basıyor. Ama artık tecrübcliyiz. Aynadan bakıyoruz. Durakta duran İETT otobüsünu geçince 'geç bastın kardesim ışıga' diye itiraz ediyoruz. Aslında biliyorum, zamanında bastı; görmemezlikten geliyorum. Duraklarda size öncelik verilince kalkış saatleri aksamıyor ,mu? Saat falan kalmıyor zaten. Biz İETT'den daha fazla tur yapıyoruz. İETT şoförleri de biz varız diye laçkalaştılar zaten. Siz fazla çalışınca mavi kartlılar da lETT'yi daha fazla beklemek zorundalar. önce İETT mavi kartlar da geçsin dedi, ama biz direlince vazgeçtiler. Bir de bizim yanımızda muavinlere bilet sattırıyoruz. Bazen bileti atmadıkları oluyor muavinlerin. Ama asıl para üstü eksik kaldıgında, muavine günde bin lira kalabiliyor. Sizı ana durakta sabah İETT görevlilerı kalkış saatınde beklemıyorlar mı? Aslında İETT otobüsleri gibi sabah saat 06.00'da ana durakta olmamız lazım. Ancak, ben 'yolda olobusüm bozuldu' desem, gitmeseın, yatarım. öyle hatlar var ki hiç para getirmiyor. İki adamla gîdip gelirsin. Bazen sabah akşam hal dışına çıkıp adam taşıyoruz. Sizı denetlemıyorlar mı? Şimdilik o kadar sıkmıyorlar. Bir laminı )a\ımlanmış galiba. Bir ay kadar fazla sıkmayın, onlar bizim duzenimize alışsınlar, sonra oturur, demişler.. Duydugumuza göre.. Adını açıklamayan halk otobüsü şoförüne göre halk otobusçüleri lETT'ye zamanla uyacak. Ancak şu anda halk otobüsçüleri lETT'yi kendilerine uydurma yolunda görulüyorlar. Ve olan lstanbullulara oluyor. lstanbullular hangisine uyacaklannı şaşırmışlar, yollarda otobüs bekliyoılar kısacası.. (Baştarafı 1. Sayfada) Başkan Reagan'ın açıklamasını yalnızca Cenevre görüşrnelerı öncesi "muzakere pozisyonunu" hazırlayan ve "kendi kamuoyuna mesaj veren" bir konuşma olarak nitelendirdi. Özal: Balfe sahtekâr Otobüs taşunacdığının iflas öyktisü tstanbul Haber Servisi tstanbul Beşımaya çalışırken, 1984'lere gelindiğinlediyesi'nin, Istanbulluları bir yerden bir de İETT otobüsü sayısı yine bin 500, 'yere taşımak için başvurduğu günlük otobüs yolcusu ise artık günde 5 milyo' önlemlere karşın, şimdilik çözümsuz na yaklaştı. Ve 4 yılda 10 kat artan halk görünen kentiçi ulaşım sorununu anlaotobüsü sayısı bugün bine yaklaşırken, |! lstanbul halkının 1 milyonunu taşır dutan veriler, otobüs taşımacılığının son runıda. 'on yılda iflas ettiğini gösteriyor. ' lstanbulluların umudu, Anakent BeBelediyenin, halk otobüsü sahipleri• lediyesi'nce Isveç'in ASEA firmasına ne göre "otobüslere adeta el koyması" ihale cdileıı "hızlı iramvay" projesi. en çok yolcunun taşındığı kent ıçınde'Ancak traınvay lıattı da ilk etapta yalki ana hatlara bin otobüslük bir katkı 'nızca BakırköyAksaray arasında bir fesağlamayı amaçlıyor. Ancak günde 5 : rahlık yaratacak. Metro projesi ise Ba milyon kişiye de, ne bu 2 bin 500 otobüs, ne de bu otobüsleri kaldıracak cad"'yındırlık ve lskân Bakanlığı ile Anakent deler yetiyor. Zincir gibı dizılmiş oto'Belediye Başkanı Bedrettin Dalan arabüsler, duraklar arasındaki sürenin ne•sındaki "projeye sahip olma yetkisi" koredeyse on katını, durakta yolcu binı"nusundaki anlaşmazhk nedeniyle henuz şinde harcıyorlar. ortada. Bakanlık, fizıbilite aşamasında• • k i çalışmalara devam derse, önce prolstanbul Teknik Üniversitesi'nın yapje, ardından da metro yapımı gerçekleştığı araştırmalarda elde edilen sonuçlara 'tirilebilecek. tstanbullular, on yıl daha göre lstanbul'un toplu taşım yukunu taşıyan ana korıdorların başında Halıç otobüs sayısı ile baş başalar kısacası.ls• tanbul'da ise bu sisteın iflas etmiş du hattı geliyor. lstanbul yakasından Beyoğlu yakasına, Haliç üzerınden günde • rumda. Bu iflasın öyküsü şöyle: J 1 milyonun uzerinde istaııbullu geçıyor. 1975 yıhnda Istanbul'da 2 bin İETT llginç olan, bu 1 milyon Istanbullunun otobusu hizmetteyken taşınan yolcu sayarısı İETT ve halk otobüsleriyle taşıyısı günde 2 milyon olarak belirleniyornıyor, ama Haliç'in iki yakası arasında du. Bundan dört yıl sonra, 1979'da ise bir günde geçen araç içinde otobüsleotobüs sayısı rekor bir düşüşle 900 u• varına indi. Aynı yıl otobüsle taşınan rin payı yalnızca yüzde 4. Yanı Halıç köprüleri üzerindeki tıkanıkhğa daha yolcu sayısı ise 200 bin artarak günde •2 milyon 200 bin kişiye ulaştı. 1982 yı çok tek ya da 5 kişi taşıyan öteki araçlar neden oluyor. Ikınci kalabalık hat '•lında İETT otobüsü sayısı yeniden bin lstanbul surları içinde kalan çevredeki !'500'e çıktı, ancak bu süre içinde de otoulaşımı sağlayan ana koridor. Günde büs yolcusu günde 4 milyona ulaştı. 4 700 bine yakın kişi bu koridoru kullamilyon yolcuyu günde bin 500 otobüsnıyor. Uçuncu kalabalık koridor ise le taşıyamayan belediye, aynı yıl aldığı özellikle uksaııı saatlerınde tumüyle tıJcaraıla halk otobüslerini hizmete sokkanan Barbaros Bulvarı. 650 bin kişi satu. 1982 yılında belli hatlarda sefere çıbah ve akşam saatlerınde bu koridor"kan 100 adet halk otobüsü 4 milyon yolda yolculuk savaşımı veriyor. cunun yalnızca 200 binini bir günde ta Turgut Ozal, New York'ta Hindistan Başbakanı Rajiv Gandi ile yaptığı görüşme hakkında da "Şu kanaale geldim. Hindislan'la biz daha fazla ilişki kurmalıyız. Bu görüşümü Sayın Gandi'ye ilettim. Hlndisian 700 milyonlıık bir lilke. İçinde bir hesaba gore 60, bir digerine gore de 100 milyon Musluman yaşıyor, buyuk bir ulke. Niçin iyi bir miinasebet kurmayalım? Gandi ile konuşmamdan anladım ki, onlar da bize yaklaşmak temayülundedirler" şeklinde konuştu. Ua.şbakan, bir başka soru üzerine de Macarıstan Devlet Başkanı Pal Ix>conzsı ile yaptığı görüşmede, bir Doğu bloku ülkesinın en üst düzeydeki yetkilisine Bulgaristan'daki Musluman Turk azınlığa yapılan baskıları anlatıığını doğruladı. özal, Bulganstan'la Türk azınlığa yapılan baskılar nedeniyle ortaya çıkan anlaşmazhğın bundan sonra nasıl seyredeceğı konusunda ise "Bu konu devam eder" şeklinde konuştu. "Sert bir diyaloga girildi" diyen bir gazelecının bu yargısını "Sert diyaloğa bakmayın siz. Bunlar olacaktır. Ondan sonra biz de forum lara getiririz bunu her zamankl gibi" diyerek fazla önemsemeyen özal, "Konuyu BM gundemine sokacak mısınız?" sorusu yöneltıldıgmdc de "şimdilik böyle bir duşünce olmadıgım" bildirdi. Başbakan bir soru üzerine Avrupa Parlamentosu'nun kabul ettiği ve TürkiyeAET ilişkilerinın buzdolabında tutulmasını öngören karar tasarısının gerek siyasi gerek ekonomik bakımdan "hiçbir şey ifade ermedigini" bildirdi. özal kararın raportörü lngiliz parlamenter Balfe için de "sahtekâr" sıfatını kullandı. Kararın hiç kımse fark etmeden Darlamentodan geçmiş olabıleceğinı kaydeden özal, "Kredileri ha dondurmuşlar, ha dondurmamışlar. Bizim bu gibi rakamlara hele beş senede verilecek 600 milyon dolara ihtiyacımız yok" şeklinde konuştu. DEMİREL'İN (İEZİSİNE "NO COMMENT" Özal, kapatılan AP'nin Genel Başkanı Süleyman Demirel'in lsparta'da yaptığı açıklamalar konusunda "no comment" (yorum yok) dedi. Başbakan özal, New York'tan ayrılmadan önce Cumhuriyet muhabirinin bu konudaki sorularını yanıtladı. Özal, Demirel'in "Savunma hakkı insafıların en aziz hakkıdır, bir gun herkese lazım olur" şeklındekı sözlerini nasıl karşıladığı sorusuna, "Ben bu konuda herhangi bir şey söylemeyecegim" yanıtını verdi. Ana korldorlara göre yolcu sayısı Bin yolcu 1000 800 600 400 200 jjin 1 Mevcut otobüs sayısı Belediye otobüsleri (İETT) Halk otobüsleri (Ozel) 1975 76 77 78 Döviz kaçakçılığı davası 500 bin liraya ortadan kaidırıldı İstanbul Haber Servisi Dövız kaçakçılığı suçundan Ağır Ceza Mahkemesı'nde yargılanan ye halen yurt dışında bulunan işadamı Fikri Krdoş hakkındakı dava "ortadan kaldırıldı" 2 milyon 40 bin dolar tutarındakı dövizi yurt dışına kaçırdığı öne sürülen Fikri Erdoş'un eşi Gülen Erdöş kocası adına 500 bin lira yatırınca lstanbul 1. Ağır Ceza Mahkemesi davanın ortadan kaldırılmasma karar vcrdi. 198283 yıllarında sahibi bulunduğu Serhan Naklıyat Sanayi ve Ticaıet A.Ş. adına Isvıçreden demır ıthal etınek üzere muhteli! tarıhlerde 2 milyon 40 bin dolar tutarındaki dövizi yurt dışına transfer ettiren Fikri Erdoş'un ıthalatı gerçcklcştirniediği gibı aynı mıktardaki dövizi yurda getirip Türk parasına çevirmediği ve taahhut hesabını kapatmadığı öne sürülüyordu. lstanbul 1. Ağır Ceza Mahkemesi'nde görülmekte olan davada mahkeme yasada döviz suçları ile ılgili değişiklık üzerine 5 ayrı döviz kaçakçılığı için 10 gılnluk sure ıçındc 100'er bin lira yatırılmasına karar vermışti. Yargılanmakta olduğu davadan dolayı aranmakta olan ve yurt dışında kaçak bulunan işadamı Fikri F.rdoş'ün eşi Gulen Erdöş, 10 günlük yasal süre içinde parayı ödememesine karşın, hastaneden aldığı raporla 2 gün gecikmeli olarak yatırdı. Gülen Erdoş'un Hasekı Hastanesi'nden aldığı raporda "Akut l'rtiker ve Quincke Ödemi" teşhısi konduğu ve 1 hafta yatak istirahatinde bulunması gerektiği belirtiliyor. Raporu kabul eden mahkeme 500 bin lirayı suresinde yatırılmış sayarak "Fikri Erdoş hakkındaki kamu davasının 3196 .sayılı kanunun geçici maddesi geregince ortadan kaldırılmasına" karar verdi. Milyon i Yıllık otobüs yolcu sayısı Belediye otobüsleri (İETT) '»» Halk otobuslerı (Ozel) tm. 4 mmrn r mmm 1975 76 77 78 79 80 82 83 84