Catalog

28MAYIS1993CUMA CUMHURİYET SAYFA EKONOMI 11 TSE'de tartışmalı genel kurul • Ekooomi Servisi - Tûrk Sıandartlan Enstitüsü'nün dün yapılan 32. Genel Kurulu'nda başkanlığa dördûncü kez IVfehmet Yıfanaz Anyörük seçildi. Seçimlerde. Mehmet Yıhnaz Anyörük'ten başka başkan adayı çıkmadı. Başbakanlık temsilcısi Fikret Üniü, o> kullanılması için delegelere dağıülan mühürlü zarflann içinden Anyörükün ısrnı yazıh kağı tlar çıktığını öne sürerek itirazda bulundu. Bıınun üzerine divan başkanlığı delegelere boş oy pusulası dağıülaçağmı büdirdi. Fikret Ünlü ve Güneş Gürsekr genel kurulu oy kullanmadan terk ederken Mehmet Yılmaz Anyörük 39 delegeden 33'ünün oyunu alarak yeniden TSE başkanhğına seçildi. DOKAP ppojesi • Ekooomi Servisi - Türkiye, Güıcistan ve Azerbeycan'ı birbirine bağlamak amacıyla bin 920 kanal kapasiteli digitaJ radyolink sistemi kurulmasına iİLşkin proje Ankara'da imzalandı. Doğu Karadeniz Telekomünikasyon Projesi (DOKAP) olarak adlandınlan projenin toplam tutan 30 milyon dolar. tlk etapta tstanbul. Tıflıs ve Bakü'de tamamlanacak, daha sonra da Orta Asya Tûrki cumhunyetleriyle itibatlandınlacak. Sistemin Tûrkiye'de tamamlanacak olan uluslararası diğer fıber optik kablo sistemleriyle bağlantısı yapüarak Avrupa, Akdeniz ve Baltık cumhuriyetlerinin Azerbaycan ve Gürcistan ile haberleşme leri sağlanacak. Başak Sigorta'dan sanatçılara • Magazm/TV Seniâ - Başak Sıgorta, Samiroe Sanay, Nurhan Damcıoglu, Çiğdem Tunç ve Vlehroet AK Eıfafl'ı, 'Özel Sağlık Sıgortasıyla gûvence altına aldı. Sanatçüar, uluslararası standartlarda haarlanmışolan bu sistemle ha&lanede yatarak ya da hastane sonrası ayakta tedavi olabilecekler. Başak Sigorta Genel Müdüni Muzaffer Bügfli, sanatçılara poliçelerinin verilmesi nedeniyledüzenlenen toplanüda yapüğı konuşmada, "Sağhk her meslek grubunda çakşanlar ıçinçok önemü. Ancak sanatçılar açısından ayn bir önem taşıyor" dedi. Yatnm teşvikteriarttı •ANKARA(ANKA)- Teşvikli yatınmlar, yüın Uk çeyreginde geçen yıhn aynı dönemine göre büyük bir artış gösterdi. Geçen yılın ocak-martdöneminde 9 trilyon 761.7 milyar lira olan teşvik belgesine bağlanan yatınmlann tutan, bu yılın aynı döneminde 18 trilyon 262.2 milyar lira düzeyinde gerçekleşti. Buna göre anılan dönemler itibanyla teşvikli yaünmlar yüzde 87.1 oranında artış kaydetti. ReUamcriar•-• • - ~ -» * nneştı •IANKARA (ANKA) - Alo büyûk reklam ajansı, radyo, televizyon ve baana verilen reklamlardan daha fazla gelir sağlamak amacıyla bir ortakhk kurdu. '"Ekomedya Medya Hizmetlen AŞ" adıyla kuruian şırketin sermayesi bir milyar 200 milyon lira. Şirkette Adam, Birleşik Reklamcılık, Yonım Era, Markom,'Leo Bumstt ve Yoğun And Rubcan ajanslan eşit oranda hısseye sahip bulunuyor. Bürokrasizam •İZMİR(AA)-DPT Mûs^şan IUıan Keski, devktin, personel politkasmda köklü değisklikler yapılmaa gerektiğini belırterek "Bugûn devktin en üst düzeyli görevlisi 10 mlyon liracivannda maaş ahycr. Bu ücretin yeterli okhğu söylenemez. Benim yakJışımım,bir grujlândırmaya gidilerek ilk iki bn arasında yer alacaklara devlctin bugünkü rakamlarla lOOnilyonliraücret vernesidir. Sonraki 5 bin kışilk gruba 50 milyon, son 5 bin lişilik gruba da 20 milyon lira letücretverilmeli. Böyelikle sorumlu mevkilerde görw alacak 11 bin niteükli insaı kamu sektönine çekilmış oluı'dedi. EkonomiServisi'niıı 526 60 73 olan faks numarası b*çündeıı geçerii olmak üzere S40751olarakdegişmiştir. Emlak Bankası'nın başlattığı 'yuva yatınmı' sloganı furyaya dönüştü Herkes 'rant' seydasındaBÜLENT KIZANLIK Türkiye'de Ataköy'le başlayan astronomik gayri menkul rantı, konutta "3-4 yıl sonrasına yatınm" dönemi başlattı. Emlak- bank'ın 6 ay önce "Kim olursan ol gel, krediyle ev sahibi ol" mantığıyla devreye soktuğu yuva kredileri de 1-1.5 yıl öncesine ka- dar hiç de cazip gözükmeyen eve yaünm konusunda bugûn bir furya yarattı. Yüksek rant beklentısi, artık inşaaü sûren ve 1.5 yıldan önce içinde oturulması mûmkûn ol- mayan konutlar için de ortalama yanm milyar lira borç altına gir- mek pahasına gece yansı banka şubelennde ku>ruklar oluşması- na yol açıyor. Malıye BakanlığY- nın yuva kredileri için getirdiğı hesapta olmayan vergi yükü de Emlakbank Ataşehır konutlan- na olan '"geceyansı talebini" önleyemiyor. Istanbul'un Anadolu yaka- sında projesi yıllar önce başiatı- lan ve müteahhit ESKA fir- masırun inşaatı yanm bırak- masıyla yılan hikayesine dönen Ataşehır'de, uzun bir aradan sonra konut saüşına ilk kez dün başlandı. Halk arasında yarattığı "zedeler"le Anatepe olan eskı adıyla hafızalardan silinmeyen 26 bin konutluk projede, dün 113 konut satışa çıkanldı. Yaşanan kötü tecrübeye rağmen, Anate- pe'nin yeni isimle yeniden can- iandınlan projesi halktan yine büyük ilgi gördü. Emlakbank'ın konut pazarlama şirketi olan Emlak Pazarlama'nın Yönetim Uzun bekleyişin sonunda yuva sahipüğinin j orgun mutluluğu. Atakent evleri sahipleriicin $4 yd sonrasına iyi birer yatmm. Kurulu Başkanı Eınir özdetior- man, Ataşehir'i "Anadolu ya- kasmın Ataköy'ü" olarak tanımlıyor. özdeüorman, örnek konutlan gezdirirken de satılan ilk 113 konuta 1994 yıhnm so- nunda taşınılabileceğini, Tekfen. Bayrur ve Eltes olmak üzere 3 müteahhıtçe sürdürülen inşaat- lann 2000 yılında tümüyle ta- mamlanmasımn planlandığını anlatıyor. Bahceşehır'de İSKI ve tGDAŞ'a 200 milyar liralık fi- nansman sağladıklannı beürten Emlakbank yetkililen, daire tesli- minde, altyapıyı tamamlamadakı güçlüklenn ön plana çıktığını sa- vunuuyorlar. İnşaat habndekı projede ta- mamlanan ilk parti 113 konutun satışı için önceki gece 69 kışınin Kadıköy, 21 kişinin de Ataköy'- deki Emlakbank şubelennde sı- raya grdikleri bıldınldi. Peşin fıyatlan 330 milyon ile 719 milyon lira arasında değişen konutlardan saün alanlann ta- mamı yuva kredisi kullandı. Fi- yatlann yüzde 20'sıne karşılık ge- len 66 milyon ile 143 milyon 800 bin lira arasmdaki peşinatlan 1 hafta içinde yatırmalan gereken alıcılar. 10 yıl vadeyle eşit taksitli TL kredisi aldıklannda 10 mil- yon 659 bin bra ile 23 milyon 223 bin lira arasında taksit ödevecek- ler. Yüda yüzde 20 artışlı kredı kullananlar ilk yıl 7 milyon 463 bin lira ile 16 milyon 261 bin lira arasında değişen taksitler öde- yecekler. Aynı vadeyle dolar kre- disi kullanılması halinde aylık sa- bit taksitler 379 dolar ile 825 do- lar arasında değişecek. Emlak Pazarlama Yönetim Kurulu Başkanı, çevre düzenle- mesi ve her türlü sosyal-tican te- sislenyle birükte projelendirilen Ataşehir'in büyük rantlar sağla- yacağını iddia ediyor. Bu iddiası- na Bahçeşehir'i dayanak yapan Emir Özdeliorman, burada 380 milyon liralık dairenin fıyaünın 7 ayda 1 milyar 200 milyon liraya yükseldiğıni belırtıyor. Özdelıor- man. bir gecekondunun vapım maliyetıyle Ataşehir'de en ucuz dairenin peşrnaunın yatınlabile- ceğini de savunuyor. Maliye Bakanlığı'nın, yuva kredilerinde tapuda gösterilen satış fıyatınm bakiyesini ticari kredi olarak değerlendirip geriye dönük vergi uygulaması da hem Emlakbankçılar"ı, hem de alıa- lan kara kara düşünüyor. Em- lakbank Yönetim Kurulu Baş- kanı Tahsin Gedik, bu vergi yü- künün bugün için kredinin yüzde ll'i kadar olduğunu, geriye dö- nük vergi cezalan ile bu yükün daha arttığını belirtti. Istanbul Sanayi Odası topu Eximbank'a, Eximbank da hükümete attı Sanayî 6 ihracat alarmı 9 veriyorEkonomi Servisi- Sanayıciler Exim- bank'a, Eximbank da hükümete yüklen- di. thracat sorunlannın tartışüdığı tstan- bul Sanayi Odası'nın meclis toplantısında, sanayiciler Eximbank kredilerin miktar ve süreklilik olarak yetersizliğinden yakını- rken Eximbank Yönetim Kurulu Başkanı Prof. Akın tlkin, hükümetın dışa açık yeni politikalar üretmesı, hatta bir ihracat ban- kası kurulması gerektiğini söyledi. tlkin. Eximbank'ın kaynaklanm arttırmak için dövize endeksü tahvil çıkartarak iç piyasa- dan da borçlanma imkanı yaratmak iste- diklerini, belli bir performans gösteren ıh- racatçdan kredı limitlerine bağjmlı ol- maktan çıkartacak beyaz kart uygula- masına başlamayı düşündükleriru söyledi. Artık güvenilmiyor İSO Yönetim Kurulu Başkanı Meroduh Hactoğhı Eximbank'ın son dönemde gü- venırlSğinı kaybettiğıni belırterek "Exim- bank kredilerinin hem miktar hem de sü- reklilik olarak yeterli olmadığmı" söyledi. îhracatta neredeyse hiçbİT teşviğin kal- tSO Başkanı Memduh Hacıoğlu. Prof. Dr. Akın tlkin. madığmı savunan Haaoğlu, en fazla ihra- cat yapan kesimlerin daha fazla özendiril- mesi ve Eximbank kredilerinin arttınlarak ıhracatçının düyayla rekabet edebileceği maliyetlerde olmasını ıstedi. Teşvik tercih- lennı de eleştiren Haaoğlu, 1992'de 194 milyon dolarlık teşviğin 160 milyon do- lannın demir çelik ihracatı için navlun pri- mi olarak verildiğini belirterek "Eğer de- mir çelik sektörünün desteklenmesi gere- kiyorsa, bütçeden direkt desteklenmelidir. Ama ihracat şemsiyesi altında bütün payı demır çehğe verirseniz burada bir yanhşlık vardır" diye konuştu. Haaoğlu, Merkez Bankası'nın TL'ye yüksek faiz verilirken dövizleri aşağıda tutmayı sürekli bir pohtika hahne getirdı- ğini, bu nedenle yüzde 40'lara varan reel faize vanldığını söyledi.Haaoğlu, '"Biz reel faizin bu kadar yüksek ödenmesinin hesabıru sormak zorundayız" dedı. Siyasal nedenlerle ekonominin kendi kaderine terk edıldığıni savunan Memduh Haaoğlu. "Yeni kurulacak hükümeün başkanı ekonomiye ağırlık vermeli. radi- kal ve yapısal önlemler almah" dedi. Şanayicilerin eleştirilenni yanıtlayan Eximbank Yönetim Kurulu Başkanı Prof. Akın tlkin, ihracatın arttınlamaması halinde ekonomık büyümenin duracağını vurgulayarak "Maalesef bugün Türkıye'- nin bir dış ticaret politikası olduğunu söy- leyemeyiz" dedi. Türkiye'nin en kısa za- manda dış ticaret hacminı 100 milyar do- lara çıkartması gerektiğini belirten tlkin "Hedef ve stratejimiz olmazsa ekonomik açıdan başanb olamayız. Türk ekonomı- sinin teşhisini yapmalıyız. Bu yapılmıyor. El yordamıyla hastahğa çare bulmaya çalışıyonız." diye konuştu. PANCAR MOTOR SANAYİ VE TİCARET A.Ş. PANCAR MOTOR SANAYİ VE TİCARET A.Ş. 31.12.1992 TARİHLİ BİLANÇOSU (1.000 TL.) U T * (MUKLM) CMİI 31.1MM2 «KHdD*» 31.tt.W1 CMİI 31.tt.ltK meeü îi.K.nrı OÖNEN *RIIKLAR A-Hazır Oejerter 6?K0324 8 MeiMul DeSefler (Net) C-taa VMHi Tıcv AucaMar (N«) 2 315384 4 0-ODer Ksı Mdei Tıc ADuUar (Net) 279504 4 £SK*ı* 253071955 1-Sıwlar 2410374i? 2 * * n Sıjans Anrısön 12034538 F 0ıfl« Oooen VartıUar 53H9103 DURAN V»«LIKUfl A-U2un Vadet Tcan naaUa (Net) 1141S78 B-OOet uan Mdek Tt AtacaUar (NS) C-Fransal Dına Vjn*ür (Net) (HhOdı Duran VMMar (Net) 7414SÎÇ8 1 Btnalar ve Arealar 50523387 2-ltokme feas « Crturiar 14 732 4664 3-Oljef Durjn VırhkUr &7786400 4-6rtmi5 AmortomjnUj 11 21 2566274 5-YapılraMa Olan Vjtrmbr 1078591 6-*<*i S«ns /tnteltn E «aMı Otreıyan Ounn VKMtte- (NM) 1 Maddı Olmayjn Ou-an VahıUar 2*rten *ıansiar F Oıjer Duran «jrtMar 607886 371950270 24957742 4 114 025 2 ^3343735 122 9210 H386422 7 17739258 2 6471645 75896532 5262^686 114 7892 50783521 3'45 4333 91896562 5441İ128 12 7019439 3.693.7 KISA VAOELI BORCLAfl A-^nansal Borcur BTean BorcUriNet) C-OJer Ksa Vade» Bordar O-Alınan Sıpanş Annsian E Bcn; «e GMı KamMlan UZUN *OEU BOflCUtf A-Fransa! Botdar Mean Bordar rNel) C-Oı(|eı lAun V**: Bordaı D-Alman Sıpars (wnaan EBorc ve Gmçı farsıiJüaıı GZ SEflMAVE A-S«nna>e B-Senra« bıMıuilen (-) C-Ems^nn Pmniı 0-tonıden DejEflenie De*f Wi5' VOıran VMklarda Oe$er Wısı 2-l$araUente De^rr Artısı 37244 6129 410414642 Uam Vedekler 52565128 4037li 288055-9 123604 6414560 10670218 21423M09 533.0065 ta5792377 10479 6Û7886 314.9 17000.0000 5256512B 34O7B81 621514 7477S1S9 748S1190 H68O5511 1İ36O23&1 1064 498J 74270616 1155i 69.9421 710976 170000000 2565.4792 (16892 0528 2565.4792 3407881 403718 J880559 12 3604 696273 F'ttet Botıem Kan G-Oonem Zaran 11 H^ecnK V«ar Zarartan (-1 11678.9350 26/983200 219032253 4895.094S AJCTIF ıWfiLIKLAfl) TDPLAMI 44 784 6802 34 2205110 PftSlf (KAytAHARl TOPLAM 44 784 580 2 34 2205110 OİPNOTLAR. 1 Sırketırrnz kayıflı sermaye sıstemne tab' degıtdır 2- Stoldar ortalama maltyet sıstemı ile oeğerlendırılnektedu 3- Sabıt kıymetler amortısmanı Normal amortısnan uyguianır 4- Aktıf değeriür üzennde 20 233 258 651 TL ıpotek üievculiur 5- Aktıf değerienn toplam sıgorta tutan 20 000 000 000 • TL dır 6- Pasıfte yer almayan taahhiKlumuz yoktur, 7- Alacaklaı ıçm ıpote* ve dığer tEmınatlar 895 000 ffK • TL dır 8- Tahakkuk etmemıs faız borcumuz yoktur 9- Imtıyazlı hısse senedımız yoktur DENETİM RAPORU PANCAR MOTOR SANAYİ VE 01.01.1992-31.12.1992 ÖZET GELİR A-BRUT SATIŞLAR B-SATISLARDAN INDIRIMLER (-) C-NET SftTISLAR D-SATIŞLARIN MALIYETILER) (-) BRUT SfitlŞ KAR1 VEYA ZARARI E-FAALIYET GIDERLERI (-) ESAS FAALIYET KÂRI VEYA Z/RARI (•) F-DIĞER fAAUYETLEROEN GELIRLER VE KÂRLAR t+) G-DIĞ FAALIYETLERDEN GIDERLER VE ZARARLAR (-1 H-RNANSMAN GIDERLERI (-) FAALIYET KARI VE ZARARI I-OLAĞANUSTU GELIRLER VE KÂRLAR ı+) J-OLAĞANUSTÛ GIDERLER VE ZARARLAR {-) DÖNEM KÂRI VEYA ZARARI K-ÖOENECEK VERGİ VE OIĞ YAS YÛKUMLÛLÛKLER NET DÛNEM KÂRI/ZARARI TİCARET A.Ş. TABLOSU (1000, CARİ DÖNEM 31.12.1992 32 912 6858 34361616 29476.524 2 375463731 (-)8 069 8489 53981598 13468i»a7 21146 2301 6.8671136 (•) 41 481 352 4 533641369 2038494 (+) 116789351 (+) 116789351 TL.) ÖNCaİDONEM 31.12.1991 545766914 30665387 51 510052 7 451572056 63528472 77184017 1.365554.5 15413118i (-) 167786730 1298724 4 6423 2767 (-) 21303.2253 (-) 219O3 22S3 OrtaklıCm Unvanı Mertıezı Sermayesı Fuhyet konusu Denetcı veya denetcılenp adı ve gom sureten ortak olup olnud*ian Kantnan yonetıın kurunı ve yapıian öeneoeme kurulu toolantbn sayısı OrtaHık hesapıarı deftef ve bekjeleıı ıc«rte yapılan mcetemnm kap- samı nangı tantılenJe ıncefeme yapıMığı ve vanlan soraıç Tunt Ticaret kanunu'nun 353 maddesmn 1 Mcrasmm 3 numaralı bendı gereğınce ortaklıh «emesınae >-apılan sayımöntı sayısı ve de sonudan Turiı T«areı Kanunu nun 353 maodesmm 1 trtrasran 4 numatalı bena geregmce ıncelenıe tanhlefi ve smıctan Inttka! Men sıkayel ve yolsıckjklar ve bunlar takkında yapılan ı^enHer Pancar Molor Sanayi ve Tıcare! A S Istanbul 17000000 0OO- Dızel motor ve mıHnpomp ımatı Sallmıs A>*Öarı. Zafer Mbrsian göcev surelecı 1 yttr ve ortak dejüentr 5 Kanunı delierier TT Kanunu nun 353 iiaddea uyannca ncelemeye tata tuiulmuştuf Incrterrıede Ğefteftenn tasdıMenne tjjkılme. kanunı defter- lerdekı kayıtiann dayandıjı belgem. ft*f ve eMen ûmekleme suret ile gtalen geçınlmşut KayıOarta lanun öeHeıWım uyum K?nfle 0K!uQu «s- r>t edıtmstr Vıl ıçmde 5 selef yapıtan kasa sayırm esnasında kasada Sultınması geıe- Ken metıiaCın mevcui oMuOu ve kayttlann mutabtk bvlunduğuffispıtedıl- mıstır Şırketin defterlen asaıjöakı arrterde ınceteneıek kıymedı evrak ve nakı- ön hesaplara uygun oMuOu Ksptt edılmşnı 24 4 1992 2251992 2661382 1771992 21061992 18091992 23 101992 23111992 25121992 29.011993, 12 02 1993 Oonem onde deneDeme kuruhjna herhangı bir sıkayet ve yolsuzluk ıntı- kal etmemıstıc Pancar Molor Sanayi ve Tıcaret Anomm Ofiaklıjı'nm 01X111992 31121992 dönem nesap ve ıslemtenn Türk r«aret Kanu™ ortakkSn' esas SKlesmesı ve dıjec mevaıat ile geiel kabul görmCış murıasebe tle ıke standartlanna gdıe ıncetemıs bulunmaktayız Gorıaumuze göre ıcenjını benımsedıSımız eklı 3112 1992 tanhı ıtbanyle duanlenms Sılaoço ortaklıjın anılan tantıtem gervek mah dunımu- nu 01011992-31121992 dönemme aıt gehr tablosii anılar Soneme aıt gercek taatyet sonuçlannı yansıtmaködır Bılançonun ve gelr BbkHunun onaylanmasını ve yönetim kurulunun aklanmasmı (Mannva 3tl edenz Satılmış AVDOÛAN ZAFER DĞLARSLAN PANCAR MOTOR SANAYİİ VE TİCARET A.Ş.nin 01.01.1992 31.12.1992 DÖNEMİNE AİT BAĞIMSIZ DENETÇİ RAPORU PANCAR MOTOR SANAYİİ VE TİCARET A.$'mn 31.121992 tanhı ıtıbarıyle duzenlenmış bılancosunu ve bu lanh- SANWYII VE TİCARET A Ş nın 3112 1992 lanhındekı gercek malı durumunu ve bu tarıhte sona eren hesap dör.e- te sona eren geltr öblosunu ıncelemış bulunuyoruz Incelememu genel kabul görmuş denetleme ılke. esas ve mıne aıt gerçek faalıyet sonucunu, mevzuata ve bir önceki hesap dönemi ile tutartı bir şekılde uygulanan genel standartlanna u f f j n oiarak yapılmts ve dolayısıyla hesap v« ışlemlerle ılgılı olarak muhasebe kayıtlarının konttolu kabul görmüş muhasebe ılkelenne uygun olarak do8ru bir bıçımde yansıtmaktadır ile gereklı gördûğûmuz aığet denetleme yöntem ve Kknıklennı de ıçermtstır GOTusumüze gore soz konusu malı tablolar kıdem tazmınat tarsılıöı ayırılmaması dışında. PANCAR M0T0R Istanbul 16 Subat 1993 BAN-OEN YEMINU MALI MUŞAVIRÜK v« BAĞHISIZ DENETİM HİZMETLERİ A.Ş. Sonımlu Başdenetçi *minll NMi Mufsvtr C»fer CANLI MIKRO DİNÇTAYANÇ Kazık Sevep misiniz? Üzerinde Kadıköy-Beykoz Ortaçeşme yazan bir İETT otobusüne binseniz nereye gideceğinizi 'sanırsınız?1 Sakın 'Beykoz Ortaçeşme'ye demeyin, yanarsınız! Çünkü otobüsünüz doğruca Fenerbahçe'ye gitmektedir ve bu- nun 'ayrımına' vardığınızda ış çoktan işten geçmiş ola- caktr... Kadıköy'de, lETTnin merkez planktonluğunun tam karşısındaki Fenerbahçe otobüs durağı... Planktonluğun kapısının önünde amiri-memuru cümle İETT 'görevlileri1 gülüp konuşuyor. Bendeniz, Fenerbahçe'ye gideceğimin bilincinde, olacakları izliyorum otobüsün içinden. Oysa dışarıda, durağın içinde bir 'yetkilinin' gelip durumu 'açik- lamasını' bekleyen bir dolu yolcu, takımlarına sahip çı- kacak bir yetkili' bekleyen Fenerbahçe seyircisi misali iç- ten içe homurdanmakta. Beklenen 'yetkili' güleç yüzüyle ufukta beliriyor; otobü- sün şoförü bu! Geliyor, levtıaya bakıyor, güleçliği daha bir belirginleşerek içeri girip koltuğuna kuruluyor. Seyirci- ler1 kapıya doğru hamle' ediyorlar Hepsi de aynı şeyi soruyor "Bu otobüs nereye gidiyor?" İETT şoföründen yanıt: "Hangi duraktan biniyorsanız oraya!" Seyirciler' lig beşincisi olmuş taraftar ezikliğiyle bilet- lerini atıp kendilerine yer arayışına geçiyor ve 'ikili' mınl- danmalara koyuluyorlar "Canım bu kadar da olur mu? Insan levhayı değiştirmez mi?" Otobüs Beykoz Ortaçeşme levhasıyla yola düzülüyor. llktrafikışıkları kırmızı.' Dışarıda bir koşuştuıma, kapının önünde kadınlı çocuklu 12 kişi... Şoför, hâlâ güleç, kapıyı açıyor. Içerideki seyirciler, açılan kapıdan içeri doluşup biletlerini atmaya yirişen yeni 'seyircileri' bıyık altından gülümseyerek 'izliyor.' Yeniler' ellerindeki file ve poset- lere yer arayıp kendileri 'ilişiveriyorlar.' 'Yeniler'de bir sevinç, bir sevinç! "Salı Pazan'ndan bu- raya yürudüğümüze degdi. Şansımız varmış. Bunu kaçır- sak, saatle bekleyecektik Ortaçeşme için!" 'Eskiler'in bıyık altı gülüşleri, yavaştan bıyık üstüne' çıkıyor. Şoför ise bıraksalar 'oynayacak!' Ama kimse 'açık etmiyor...' Otobüs şimdi Altıyol'da... Ortaçeşme 'niyetine' Fener- bahçe'ye yolcu olacaklara bir 9 kişi de buradan ekleniyor. Gerve biletter atılıyor. File ve poşetJere yer arantyor... Şoför, İETT'ye kazandırdıklarını cebine doldurmuş- çasına' gazlıyor otobüsü... O da ne, otobüs Salı Pazan Sapağı'nı geçiveriyor! 'Yeniler'i ansızın bir telaş sarıyor ve "nereye gidıyoruz" soruları birbirini izlemeye başlı- yor. Şoför, hiç yitirmedıği güleçliğiyle yanıtlıyor "Fener- bahçe'ye!' Toplam 84 bin lira (21 yolcu çarpı 4 biner liralık İETT 'ha- racı') bağıra söylene Yoğurtçu Durağı'nda iniyor. Sevinç- leri hüzne dönuşmüş; tersin tepesin Kadıköy'e yollan- makla, Kusdili Karakolu'na umarsız bir girişim yapmak arasında kararsız kalakalıyor... UEFA şansını yitirmiş bir Fenerbahçe seyircisi, otobüs Kızıltoprak'a yaklaşırken 'paöıyor!' "Şu levhayı değiştir- sene kardeşim..." Ama 'kardeşi' aldınşsız... 'Boş ver' der gibi şöyle' bir el hareketiyle yetiniyor. Patlayan seyirci sayısı hızla artıyor. Şoförümüz, koltuğu sallanan FB yöne- ticisi misali delege' arıyor ve bana donup (kaza eseri lev- hjanın altonda oturuyorum da) "Anam şu levhayı değiştir- sene" diye 'buyuruyor!'" Anası (ya da babası) olacak yas- ta mıyım" diye düşünüyorum oturduğum koltuğa sıkıca sarılırken(l) Güleç şoför pek bir öfkeleniyor buyruğunun yerine geti- rilmemesine. Söylene söylene otobüsü 'yavaşlatıyor' yo- lun ortalık yerinde ve ayağıma basaya özel bir özen gös- tererek levhaya aölıyor. Ben de 'Avrupa'ya çıkamayan seyirci, sahaya iner' ilkesini anımsıyor ve anımsatjyorum 'usulünce'ü! Saldınsı püskürtülen şoför, bu kez asık bir yüzle oturu- yor yerine ve gazı tam anlamıyla 'köklüyor!' Levhanınyeri boş. Ondan sonraki duraklarda "Bu otobüs nereye gi- der?" ya da örneğin "Suadiye'den geçer mi" türünden soran velinimetler' olmadık yanıtlar alıyorlar ve gene bir 10 kişi, yanlış bindiği biletjni attıktan sonra habrlatılma- casına' İETT kasasına 40 bin lira daha bıraktıktan sonra, doğru otobüsü bulabilmek umuduyia, yeni bir durakta bekleme konumuna geçiyor! Ben Feneryolu'nda indiğimde, otobüsün içi 'curcuna...' İETT kasası dura kalka 23 dakika süren 'turdan' 124 bin lira 'hasılat' kapmış halde.. Bunun iktisadi hesabı' daki- kada 5 bin 931 lira 30 kuruş... Çalışan açısından 'iktisadi hesaba' vuruyorum: Saatte 323 bin 478 lira 25 kuruş; 8 sa- atlik bir 'işgünü' sonunda 2 milyon 587 bin 826 lira; 22 gün- lük bir iş ayı' sonunda 56 milyon 932 bin 172 lıraü! Üstelik tek bir otobüsten ve de kemiksiz! 1 Acaba bir İETT şoförünün aylık ücreti kaç liradır? Ya da yaklaşık 57 milyon liraya kaç İETT şoförü istihdam' edilir? Ya da Istanbul'da gunde kaç otobüs olmadık hat levha- larıyla seyr-ü sefer eyleyip' 'seyirci' kazıklamaktadır? Ana fikir: İETT 'yük' değil, yolcu' taşımaktadır ve yolcu- ları çoğunlukla dar gelirli 'insanlar'dır! Ana fikrin ana fikri: 'Insanlar' bir gün olup da 'seyirci' olmadıklarının ayrımına ya da bilincine varırlarsa İETT'- nin 'hafcn' çok 'içten' sorulur. rÎTİl •••= M "î Istanbul-Ankara yohı 'HolaİMuhMagazûı/TV Servisi - Hola Seyahat Turizm, tstanbul-Ankara-lstanbul hattında Almanya'dan ithal ettikkri 1993 model Neoplan marka çift kaüı otoböslerie bugûnden itibaren sefere başlayacak. Hoû 7002111111 yetkflileri, günde öç sefer dûzenle>ecekkrini ve yakındada Bodnunhattmda sefere başiayacaklarını anlattilar. Otobösler 72 yolcu. ? personel olmak üzere 75 koituk kapasitesine sahip. Alt katı sigara içmeyen yokulara aynlan otobüslerk, hiç mola \crilmcden yapılacak seferterde, yokulann her tiirtü gereksinimlcri karşılanacak. Fırma yetkilileri, Türkiye'de ilk kez yüriirlüğe konulan bir uygulamayla, her yotcuya walkman kulaklıkla altı kanallı müzik dinleme. TV' ve videodan en son gösterimdeki fılmleri izleme olanağı sağlandığını, aynca yolcnların damak zevklerine uyan özel mönülii yemek servisi yapacaklanru, istey en yokulara, sey ahat söresince dinlenebilmeleri için uyku gözlükleri >ereb0eceklerini anlattriar. Hola'nuı her iki > öndeki bilet fi\ an ise 190 bin lira olacak.