Catalog
Publication
- Anneler Günü
- Atatürk Kitapları
- Babalar Günü
- Bilgisayar
- Bilim Teknik
- Cumhuriyet
- Cumhuriyet 19 Mayıs
- Cumhuriyet 23 Nisan
- Cumhuriyet Akademi
- Cumhuriyet Akdeniz
- Cumhuriyet Alışveriş
- Cumhuriyet Almanya
- Cumhuriyet Anadolu
- Cumhuriyet Ankara
- Cumhuriyet Büyük Taaruz
- Cumhuriyet Cumartesi
- Cumhuriyet Çevre
- Cumhuriyet Ege
- Cumhuriyet Eğitim
- Cumhuriyet Emlak
- Cumhuriyet Enerji
- Cumhuriyet Festival
- Cumhuriyet Gezi
- Cumhuriyet Gurme
- Cumhuriyet Haftasonu
- Cumhuriyet İzmir
- Cumhuriyet Le Monde Diplomatique
- Cumhuriyet Marmara
- Cumhuriyet Okulöncesi alışveriş
- Cumhuriyet Oto
- Cumhuriyet Özel Ekler
- Cumhuriyet Pazar
- Cumhuriyet Sağlıklı Beslenme
- Cumhuriyet Sokak
- Cumhuriyet Spor
- Cumhuriyet Strateji
- Cumhuriyet Tarım
- Cumhuriyet Yılbaşı
- Çerçeve Eki
- Çocuk Kitap
- Dergi Eki
- Ekonomi Eki
- Eskişehir
- Evleniyoruz
- Güney Dogu
- Kitap Eki
- Özel Ekler
- Özel Okullar
- Sevgililer Günü
- Siyaset Eki
- Sürdürülebilir yaşam
- Turizm Eki
- Yerel Yönetimler
Years
- 2024
- 2023
- 2022
- 2021
- 2020
- 2019
- 2018
- 2017
- 2016
- 2015
- 2014
- 2013
- 2012
- 2011
- 2010
- 2009
- 2008
- 2007
- 2006
- 2005
- 2004
- 2003
- 2002
- 2001
- 2000
- 1999
- 1998
- 1997
- 1996
- 1995
- 1994
- 1993
- 1992
- 1991
- 1990
- 1989
- 1988
- 1987
- 1986
- 1985
- 1984
- 1983
- 1982
- 1981
- 1980
- 1979
- 1978
- 1977
- 1976
- 1975
- 1974
- 1973
- 1972
- 1971
- 1970
- 1969
- 1968
- 1967
- 1966
- 1965
- 1964
- 1963
- 1962
- 1961
- 1960
- 1959
- 1958
- 1957
- 1956
- 1955
- 1954
- 1953
- 1952
- 1951
- 1950
- 1949
- 1948
- 1947
- 1946
- 1945
- 1944
- 1943
- 1942
- 1941
- 1940
- 1939
- 1938
- 1937
- 1936
- 1935
- 1934
- 1933
- 1932
- 1931
- 1930
Our Subscribers Can Login And Read Original Page
I Want To Register And Read The Whole Archive
I Want To Buy The Page
22 KASIM 1989 EKONOMI CUMHURİYET/13 Otoyol ve köprü geliri • ANKARA (AA) Paralı geçiş yapılan tstanbul Boğaziçi, Fatih Köprüsü ile 4 otoyoldan bu yılın 10 ayında sağlanan gelir 142.8 milyar liraya ulaştı. Karayolları Genel Müdürlüğü yetkililerinden alınan bilgiye göre, işletmedeki dört paralı otoyoldan yılın ilk on ayında sağlanan toplam gelir ise 31.3 milyar liraya ulaştı. Ocakekim döneminde Gebzeİzmit otoyolundan 18 milyar 751 milyon lira gelir sağlandı. Bu otoyolun ekim ayı geliri ise 2 milyar 121 milyon lira oldu. Çukurova otoyolunun (TarsusPozantı kesimi) ekim ayında sağladığı 391 milyon liralık gelirle, on ayhk geliri 3 milyar 141 milyon liraya ulaştı. Asil Nadir ve Karamehmet DPT kapısında MERAL TAMER Yerli otomobü piyasasını bugune kadar aralarında paylaşan Tofaş ve Oyak Renault'a bir rakip geliyor: PeugeotCitroen. Bu yeni rakip Türkiye'ye gelirken, ülkemiz iş dunyasında birbirinden ilginç 2 büyük patronu da bir araya getiriyor: Nadir Şirketler Toplulugu Başkam Asiİ Nadir ve Çukurova Grubu'nun patronu Mehmet Emin Karamehmet. Fransa'mn dev otomobil üreticisi PeugeotCitroen'in Peugeol ayağı, Asil Nadir'in Londra'daki şirketi Poll> Peck ile ortak oiarak Türkiye'ye geliyor. Citroen ayağı ise Çukurova Grubu ile ortak olacak. Ancak Ankara'da Devlet Planlama Teşkilatı Yabancı Sermaye Dairesi ile yapılan görüşmelerde PeugeotCilroen, Polly Peck ve Çukurova ilişkisi tek bir proje olarak ele alınıyor. Dolayısıyla Türk iş çevrelerinin yakmdan izlediği iki isim olan Asil Nadir ve Mehmet Emin Karamehmet, bir otomobil projesinde işbirliğine girmiş oluyor. Asil N»dir M. Erain Karam«hmet Otoda dev işbirliği Sırra kadem basan ütü MERAL TAMER T U K E T I C I G O Z U Y L E Etibank'ta yeni teknoloji • ANKARA (ANKA) Etibank, bazı sanayiler ile gübre üretiminde, hammaddede dışa bağımlılığı azaJtmak amacıyla yeni bir teknoloji geliştirdi. EtibankTÜBİTAK işbirliği ile dünyada ilk kez Tinkal'ın elektrolizinden sodyum hidroksit ve saf borik asit pilot çapta üretildi. Etibank'tan yapılan açıklamaya göre, alüminyum hammaddesi olan boksidin öğütülmesinde ve deterjan sanayiinin hammaddesi olan sodyum perborat Üretiminde kullanılan sodyum hidroksit, bir süre sonra, Tinkal'ın elektrolizi ile elde edilebilecek. Fransa'mn dev kuruluşu PeugeotCitroen, Polly Peck ve Çukurova, DPT Yabancı Sermaye Dairesi 'nden PeugeotCitroen üretimi için izin ıstiyor. Çukurova'nın ise Citroen üretimi için güneydeki ÇÜMİTAŞ tesislerinden yararlanaDPT'deki görüşmelerin yoğunlaştığı tarih cağı belirtiliyor. Bir sure bncesine kadar John de ilginç. Bu projeyle ilgili " a t a k " için Tur Deere traktör ve biçerdöverlerini üreten ÇÜgut Özal'ın Cumhurbaşkanı seçilmesi ve MİTAŞ'ın traktör piyasasındaki kriz sonucu özal'ın adayı Yıldınm Akbulut'un kurduğu hükümetin TBMM'den güvenoyu almasının beklendiği dile getiriliyor. Nitekim Akbulut hükümetinin perşembe gunü güvenoyu almasının ardından Ankara'da cuma günü bu projeyle ilgili görüşmelerin yoğunlaştığı kaydediliyor. Nadir Şirketler Topluluğu'nun Peugeot üretimine, büyük lüks araba olan Peugeot 405 ile başlayacağı ve üretim için Izmir Torbalı'da geçen yıl Ege Otomotiv'den satın aldıklan 100 dönumlük araziden yararlanacakları belirtiliyor. Yatırımın en iyi ihtimalle 1990 baharında başlayabileceği dile getiriliyor. Üretimin ilk aşamada yılda 510 bini geçmeyeceği kaydedilirken, hedeflenen yıllık kapasitenin 100 bin dolaylarında olabileceği, ancak bu kapasiteye 45 yıl içinde ulaşılabtleceği soyleniyor. Toplam kapasite için 200 milyon dolar (yaklaşık 450 milyar lira) gibi bir rakam konuşuluyor. uretimini durdurduğu ve ÇÜMlTAŞ'ın John Deere mumessilliğinin de iptal edildiği biliniyor. Dev Fransız kuruluşu PeugeotCitroen'in Türkiye'ye ilgisi yeni değil. Fransız firması yakın zamana kadar Türkiye mümessili olan Ercan Holding aracılığıyla Türkiye'ye Peugeot ihraç ediyordu. Ve bu arada da Ercan Holdjng'e uzunca bir süre Turkiye'de üretime geçme isteğini dile getirmişti. Ancak son yıllarda önemli sorunlarla karşı karşıya bulunan Ercan Holding bu isteğe sıcak bakamamıştı. Bu arada Karsan firması da yerli Peugeot minibüs üretimine başlamıştı. PeugeotCitroen'in Turkiye'de üretime geçmeyi, Avrupa'nın tek pazar olacağı 1992'ye hazırlık olarak istediği ve Turkiye'de ürettiği otomobilleri Avrupa'da pazarlamayı hedeflediği kaydediliyor. Otomoüv sektörünü yakından izleyen cevreler, işçi ücretleri açısından Avrupa'da yapılan bir uretimle Turkiye'de yapılan arasında otomotivde hâlâ çok önemli bir fark bulunduğunu dile getiriyor ve "Avrupa'da işçi ücreti. otomobilin maliyetinin yüzde 2830'unu oluştunırken, Turkiye'de bu oran yüzde 10 dolaylarında. Bu çok ciddi bir avantaj. Fransız nnnası da bundan yararlanmayı düşünüyor" diyorlar. "Temmuzda satın âldığım TSE belgeli, 1 yıl garantili Lider marka ütü, aradan bir ay geçtikten sonra bozulmuş, tamir edilsin diye teslim ettiğim yerde sırra kadem basmıştır. 23 ağustostan beri gül yüzüne hasret kaldığım ütümün nerede olduğunu bilenlerin, ÎzmirAliağa, Atatürk Mah. 420 Sok. No: 6/A'ya başvurmalarını insaniyet namına rica ederim." CEMÎL ÖZTÜRK Gazetelerde yakında bu tür ilanlara rastlarsanız şaşmayın. Aliağalı okurumuz Cemil Öztürk'ün bize yazdığı mektuptan oğrendiğimize gore TSE kalite belgeli, bir yıl garantili Lider marka ütu, satın alındıktan bir ay sonra bozuluyor. Lider'in Aliağa'da servisi olmadığı için Cemil Öztürk bu ütüyu satın aldığı Öztürk Elektrik'e 23 ağustos günü gotüruyor. Öztürk Elektrik kendisine "Biz bu Utuyu Izmir'e gönderip tamir ettirelim" diyor. Ve işte o günden sonra Cemil Öztürk'ün buharlı utüsü "buharlaşıp" yok oluyor. Cemil öztürk mektubunda "Aradan 2 ayı aşkın süre geçti. Bu utuyu hâlâ tamir edemediler mi? Yoksa ütü kayıp mı oldu? Ne zaman tamir olacak? 3 ay sonra mı, 5 ay sonra mı? Bu geçen süre malın garantı suresinden duşulecek mi? Bir de utünün TSE kalite belgesi var. TSE'lisi boyle olursa, TSE'sizIerin vay haline..'1 diyor. • * * Okurumuzun bıze verdiği telefonlardan yola çıkarak "buharlaşan" buharlı ütunün peşineduştük ve bakın ne ilginç konuşmalara tanık olduk. İlk çevirdiğimiz numara, Aliağa'da utuyu Cemil Özturk'e satan Öztürk Elektrik'ti. Karşımıza çıkan Mehmet Otlu, önce "Ütu bizde değil. Biz ütüyu tzmirden gelen toptancımız Güven Elektrik'e verdik ve onlardan Lider servısine goturmelerini istedik. Daha sonra Güven Elektrik'e utü ne oldu diye sorduğumuzda 'Biz servise verdik. Onlara sorun dediler. Yolumuz lzmir'e duştuğunde Lider'in servisi IRS've gittik. 'Bizde böyle bir ütü yok. Biz fiş vermeden mal teslim almayız' şeklinde cevap aldık" dedi. "Yani şimdi ütü kayıp mı oldu?" diye ustelediğimizde ise Mehmet Otlu, "Evet, ütü yok ortada. Bulamıyoruz. Ama kaybeden biz değiliz. Biz Guven Elektrik'e teslim ettik. Onlar tamirciye vermemiş" diyor ve "Pekiyi şimdi ne yapacaksınız?" diye sorduğumuzda şu yanıtı veriyordu: "Aslında bizim gorevimiz değil bu ütüyü tamir ettirmek. Biz satıcıyız. Ama muşteriden üliı>u almış bulunduk. Şimdi geri vermemiz gerek. Güven Flektrik'in adamı buraya geldiğinde ona söyleyeceğim ve muşlerive yenij>ir utü verip parasını da Guven'den keseceğim." Madem boyle bir olanak vardı, bugune kadar neden kullanılmamıştı? Ayrıca kuçük yerlerdeki tüketici, satın aldığı dukkâna guvenmese, servis teşkilatı olmayan bir malı satın alır mıydı? İkinci telefonumuz İzmir'deki Güven Elektrik'eydi. Firmanın sahibi olduğunu söyleyen Mustafa Candan, önce "Yok böyle bir şey. Ütüden haberimiz falan yok" dedi. "Ütüyü siz kaybetmissiniz" diye çok açık bir ifade kullandığımızda ise Aliağa'daki bir ütü için tstanbuldan aranmanın da şaşkmhğını belirterek, "Ütü kavıp falan değil. Oğlumun arabasında dunryor" deyi\erdi. Candan'a gore oğlu utüyu Lider'in tamir semsi IRS'ye göturmüş, ancak IRS garanti belgeli bu ütüyü "Tamir etmeyiz" diyerek almamıştı. Pekiyi o zaman ütü neden Aliağa'daki Öztürk Elektrik'e iade edilmiyordu da ütunün akıbeti soruldukça "Ütü IRS'ye teslim edildi, onlara sonın" deniyordu. Mustafa Candan, 2 ayı aşkın suredir, "oğlunun arabasında beklediğini" söylediği bu ütüyle ilgili sorularımıza tatmin ediei yanıtlar veremiyordu. Ütü hakikaten arabada mı, voksa tamir edilmiş olarak bir evde kullamlmakta mı, o da belli değildi. Ütunuh Lider'in tzmir'deki servisi IRS'ye göturülup gotürulmedıği bile kuşkuluydu. Ama IRS'yi aradığımızda karşımızda çok dertli olan firma sahibi Ali Önen'i buluyor ve ondan "ütümüzle" ilgili olmasa da Lider'in sorunları ve belki de utünun neden kaybolduğunu açıklayabilecek bilgiler alıyorduk: "İslanbul'daki ana firmanın servis yetkilisi. kendisine yeterli yedek parça göndermedigi için muşterileri geri çevirmek zonında kalıyordu. Galiba tzmir'de başkalarına servis \etkisi vermek isliyorlar, bu yüzden de IRS'ye sipariş verdiğinin ancak onda biri kadar yedek parça gönderiyorlardı. Bu yüzden de müşteri talepİeri karşılanamıyordu." Lider'in tzmir'deki servisiyle konuşunca işin hiç hesapta olmayan bir başka boyutu karşımıza çıkmıştı. Acaba merkezi Istanbul'da bulunan firmanın sahibi bütun bu olanlara ne diyordu? Bunu oğrenmek için Lider utülerinin sahibi Yusuf Akdeniz'i aradık. Akdeniz kesinkes itiraz ediyordu: "Parça göndermemek ne demek? Biz bunlan ithal etmiyonız ki... Hepsi yerli. tstemediğiniz kadar bol. Kıtlıgı yok ki gondermeyelim. Madem ki IRS böyle diyor, ben bu servisi iptal ederim. tzmir'de servisimiz olmak için kuyrukta bekleyenler var." Anlaşılan izmir'deki servisle lstanbul'daki merkez arasında bir sürtüşme vardı ve biz de bu surtüşmenin ortasına düşmüştük. Pekiyi firma prestiji açısından Yusuf Akdeniz Bey, Aliağalı okurumuza kaybolan ütüsünün yerine bir yenisini gonderemez miydi? Yusuf Akdeniz bu önerime de şiddetle itiraz ediyor ve "Ütüyü ben mi kaybettim ki yerine yenisini gönderçyim?" diyordu. Fabrikaservistoptancı arasındaki sürtüşme ve kopukluktan meydana gelen zararın faturasını bu işte hiç günahı olmayan tüketici mi çekmeliydi? Tabii!.. Eğer Türkiye"de yaşıyorsanız, pek başka şansınız yoktu. Üreticinin toptancısıyla ya da servis teşkilatıyla sorunu olur, ama kabak tüketicinin başında patlardı. Otomobilde ilk 10 ay Pay (%) Üretim (adet) Kamıı bankaları • ANKARA (ANKA) Kamu bankalanrun mevduat içindeki payi ekim sonu itibarıyla geçen yıl sonuna göve artış gösterdi. Kamu bankalarının 30 arahkta yuzde 49.4 düzeyinde belirlenen mevduat içindeki payı 27 ekimde yüzde 52.4'e yükseldi. Söz konusu dönemde ilk yedi özel bankanın payı yüzde 45.7'den yüzde 42.1'e geriledi. Bu arada, diğer özel mevduat bankalarının payı yüzde 3.1'den yüzde 3.8'e yükselirken, yabancı mevduat bankalarının payı yüzde 1.9'dan yüzde 1.6'ya indi. Altının onsu 400 doları aştı Ekonomi Servisi Altın fiyatlan 'kritik sınır' olan ons başına 400 doları aştı. Uluslararası borsalarda son haftalarda hızla yükselen altın fiyatlan dün Londra Borsası'nda 400.30 dolara yükselerek son 10 ayın en yuksek duzeyine çıktı. Londra ve Zürih borsalarında önceki akşam 396.50 dolar \e 396.65 dolardan kapanan altmın onsu, bu borsalarda dün açılıştan kısa bir süre sonra 400 doları geçıi. Altının ons fiyatı, böylece ocak ayından bu yana ilk kez 400 doların uzerine çıktı. Ancak, altın oğleden sonra Zürih Borsası'nda yeniden 400 doların altına inerek 399.55 dolarda istikrar kazandı. Günün ilk açılan borsası olan Hong Kong'ta önceki gün onsu 396.40 dolardan kapanan altın dün 398.61 dolara çıktı. nans sisteminin kalbi 'VVall Street'te yeni bir kriz yaşanacağı yolundaki spekülasyonlar altına olan talebi arttırıyor. Altın uzmanlan, fıyaüann kısa bir sure için bu fiyat düzeyini sindirmek ve sağlıklı bir tırmanış için 400 doların altına düştükten sonra yeniden 420 dolara doğru çıkacağını savunuyorlar. Bu arada ABD'nin askeri harcamalarını azaltacağı yolundaki haberler üzerine uluslararası borsalarda dolar değer kaybetti. Tokyo Borsası'nda 0.24 yen gerileyerek 144.43 yenden kapanırken, Londra'da önceki günkü 1.8360 marklık düzeyinden 1.8270 marka geriledi. Londra'da önceki gün 1.5595 dolardan kapanan sterlin dün 1.5632 dolara geriledi. radan 29 bin 975 liraya çıktı. 22 ayar bileziğin satış fiyatı da 200 liralık artışla 29 bin 200 liraya yükseldi. Tahtakale'de dolar bir lira gefileyerek 2324 liraya duşerken mark 8 lira değer kazanarak 1278 liraya çıktı. t. Frangı 6 lira, H. Florini de 8 liralık artışla sırasıyla 1428 ve 1115 liradan satıldı. Öte yandan, Doğu Avrupa'daki gelişmeler karşısında, ABD'nin askeri harcamalarının azaltılacağı yolundaki haberler, silah sanayii firmalarınınkiler başta olmak uzere, hisse senedi fıyatlarının hızla düşmesine neden oldu. Londra Menkul Kıymetler Borsası'nın önceki günku kapanışında, Financial Times100 endeksi 38.3 puan kaybederek 2.183.1 puana düştü. New York Menkul Kıymetler Borsası'nın önceki gunkü kapanışında da Dow Jones Endeksi 20.62 puan kayıpla 2.632.04 puana geriledi. Tokyo Menkul Kıymetler Borsası'nın dünkü kapanışında Nikkei endeksi 166.29 puan artışla 36.059.87 puana çıktı. Faizlerde indirim • ANKARA/tSTANBUL (AA) Pamukbank, Emlakbank ve Şekerbank, değişik vadelerde uyguladıkları faiz oranlarını l'er puan düşürdüler. Pamukbank, 1 ay vadeli mevduat faizini yüzde 43'e, 6 ay vadeli mevduat faizini yüzde 56'ya ve 1 yıl vadeli mevduat faizini de yüzde 63"e indirildi. Emlakbank da, 3 ay vadeli mevduat faizini yüzde 51'e, 6 ay vadeli mevduat faizini ise yüzde 53'e çekti. Şekerbank ise 1 ay vadeli mevduat faizine yanndan itibaren yüzde 43 faiz uygulayacak. Uzmanlar, altının döviz ve menkul değer borsalanndaki belirsizlik nedeniyle değer kaAltının dış borsalarda yükselişi Kapalıçarzandığını vurguluyorlar. Dünya ekonomısinin şı'yı da etkiledi. Cumhuriyet Altını (Ata Lilokomotifı ABD'nin para birımi doların ge ra) 2 bin lira yükselerek 205 bin liraya çıkarleceği konusundaki belirsizlikler ve dunya fi ken 24 ayar külçe altının gramı 29 bin 675 li İç piyasalar Gorbaçov'un devraldığı miras İşgücünün yapısı (%) levlet yönetırro. finaıv konuk. yerel yönettm ticaret Sermaye Verimliliği .1960=100 100] 90 80 Stokların harcanabilir ulusal gelire oranı (%) 90 (net ıhracat ve eKonomıde^ı kayıplar dışmdaki ulusa! gelir) DÜNYADAN KISA KISA •MACARİSTAN, yabancı sermayeye kapılarını hızla açıyor. Macar ampul üreticisi Tungram'ın yüzde 50'sini Amerikan General Electric'in almasından sonra ünlü Playboy Dergisi de Macaristan'da yayıralanacak. Ayrıca Japon Suzukı de maliyetinin büyük bir bölümünü Macar hükümetinin karşılayacağı, 41 milyon dolar değerinde bir fabrika kuracak. • ABD'nin ikinci büyük otomobil üreticisi Ford Motors'un Yönetim Kurulu Başkanlıgı'na Donald Petersen'in yerine Harold Poling getirildi. Konferans yağmuru Ekonomi Servisi Ankara ve Istanbul'da önümüzdeki günlerde bir dizi seminer, konferans, sempozyum gerçekleştirilecek. Bu etkinliklerin birincisi bugün saat 10.30'da Ankara Atatürk Kültür Merkezi'nde başhyor. Açış konuşmalarını siyasi partiler, hükümet ve oda temsilcilerinin yapacağı sempozyumun konusu "2000'li Yıllara Doğru Türk Sanayiinin Dunımu, AT Oiayı ve Sorunları", düzenleyicisi ise İMBAT Fuarcıhk. Türkiye Mimar ve Mühendis Odaları Birliği (TMMOB) Makina Mühendisleri Odası tstanbul Şubesi'nin düzerüediğı "Küçük ve Orta SanayiSorunları ve Geleceği" konulu panel de 24 Kasun 1989 cuma günü saat 10.00'da tstanbul Harbiye'deki Yapı Endüstri Merkezi Konferans salonunda başlayacak. TMMOB merkezinin Ankara'da düzenleyeceği "KİT'ler" konulu sempoıyum ise 25 kasım cumartesi günü saat 10.00'da Türktş toplantı salonunda yapılacak. Sempozyuma SHP Genel Başkanı Erdal tnönü, DYP Genel Başkanı Süleyman Demirel, TMMOB Başkanı Teoman Alptürk, Türklş Genel Başkanı Şevket Yılmaz, EBSO eski Başkanı Ersin Faralyalı konuşmaci olarak katılacaklar. Süt ve Et Sanayicileri Birliği'nin (SETBtR) düzenlediği iki günlük "Hayvan ve Hayvan Üriinlcri Sanayii 1. Milli Sempozyumu" da 29 kasım günü saat 10.00'da Vakıflar Bankası'nın Ankara'daki merkezinde başlayacak. Türkiye Yoltş Sendikası Üyeleri Tüketim Kooperatifleri Birliği (YolKoop), Friederich Ebert Vakfı Türkiye TemsUcisi Helmut VVeber ve Türkiye Sosyal Ekonomik Siyasal Araştırmalar Vakft'run (TÜSES) ortaklaşa düzenledikleri "Avnıpa Topluluğuyla Bötünleşme Sürecinde Tüketim Kooperatiflennin Üst Örgüttenme Sorunsalı" sempozyumu da 2526 kasım cumanesi ve pazar günleri Ankara Türk Harbtş konferans salonunda yapılacak. ulaym. eOıtım sajlık. retah vb 18 70 > 60 50 25 t a n m . ormancılık 19 Tanm 10 30 38 sanayi. msaat 60 38 20 10 0 1960 55 71 ?5 80 Vagon fabrikası • MALATYA (Cumhuriyet) Yapımına 1977 yılında vagon fabrikası olarak başlanan, 50 milyar liralık harcamayla yüzde 9O'ı tamamlanan tesisin iplik fabrikasına dönuştürülmesi isteği tepkilere yol açıyor. Malatya Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı Abdurrahman Yavuz, üç bin kişiye iş olanağı sağlayacak vagon onarım fabrikasının iplik fabrikasına dönüştürülmesini milletvekillerinin önerdiğini beürterek, "Fabrikanın bitmemesi nedeniyle eleştirilerden kurtulmak için bu öneriyi getirdiler" diye konuştu. 1985 85 1960 65 70 75 80 85 Gorbfye ekonomi engeli ten dergi, başanya ulaşılması için İPerestroyka politikasının önündeki en bazı yenihkler gerektiğ^ni savunuK önemli sorunlarm başında Sovyet yor. Bunlardan birincisi, "yenilikci ^Jekonomisinin geldiğini yazan Batılı basın kiiçük firraalann" kurulması. Bavsorunun çözümünün, uluslararası alanda tı'da kuçük firmaların artık bilgisayarla çalışyğını, yeni işletme rekabet edebilen ekonomiden geçtiğinivurguladı yöntemlerine öncülük ettiğini beğBatı'da rekabet edebilirliğin önemli bir lirten dergi, sadece ABD'de 500'den az eleman istihdam eden, ikıstasının da "stok kontrolü" olduğunu 5 milyon küçük fırma bulunduğu\fvurgulayan Batılı yayın organları, nu belirterek bu rakamın Sovyet• Sovyetler'de 400 milyar rublelik stok ler'de, sadece 2040 bin civarında olduğunu vurguluyor. The Econobulunduğunu hatırlatıyorlar. mist, ülkedeki mal darlığının neEkonomi Servisi Sovyet lideri Mihail Gorbaçov'un ekonomi konusunda ciddi sorunlarla karşı karşıya olduğu ve perestroyka politikasının uzun vadede başarıya ulaşması için Sovyet ekonomisinin, uluslararası alanda rekabet edebilir hale gelmesi gerektiği belirtildi. Sovyetler'de ekonomik sistemi değiştireceğini vaat eden Gorbaçov'un başlıca sorunlarının, ekonomiyi daha verimli hale getirememek ve mal dariığı olduğu belirtiliyor. Özellikle sabun, deterjan, çamaşır tozu, diş macunu gibi malların, karaborsada resmi fıyatının 34 katına alıcı bulduğu ve bu y'az Sibirya'daki maden işçileri grevinde, başlıca taleplerden birinin "sabun" olduğu vurgulanıyor. The Wall Street Journal Gazetesi'nde yer alan bir haberde, resmi rakamlara göre her gun bin civarında ürunun sıkıntısmın çekıldiği ve mağazalardaki "panik halinde sabn alma" ahşkanlığırun surduğu belirtiliyor. Sovyet hükümetinin bu yıl bazı tuketim mallarının ithalatı için 16 milyar dolar kaynak ayırdığı, ithal edilecek mallar arasında jilet, tıraş kremi ve ayakkabı bağının da bulunduğu vurgularuyor. The Wall Street Journal, mal sıkıntısmın reformların geleceğini tehdit ettiğini ve kısa vadede fözüm bulunamaması halinde rhuhafazakârların güçlenerek Gorbaçov'u sarsabileceğini ifade ediyor. Gazeteye göre Sovyetler'in bir başka sorunu da, bürokratik kırtasiyecüik. Fabrika yöneticilerinin bağımsız karar verememesi ve kuçuk girişimciliğin teşvik edihnemesi nedeniyle zarar eden kuruluşların yıllardır ülkenin butçe açığını arttırdıkları ve Sovyet vatandaşının yaşam standardının anmasını engelledikleri vurgulamyor. Ancak bu konuda fabrika yöneticilerine üretim, istıhdam ve satın alma gibi konularda bazı özgürlükler verilerek olumlu adımlar atıldıği ifade ediliyor. The Economist Dergisi'nde yer alan bir başka yazıda ise Gorbaçov'un uzun vadede hedefinin Sovyet ekonomisini uzun vadede uluslararası alanda rekabet edebilir hale getirmek olduğu belirtiliyor. Piyasa ekonomisi uygulamasının da bu hedef doğrultusunda atılmış bir adım olduğunu belirdenkrinden birini de küçük fırma sayısının azlığına bağlıyor. yentliyor. Bu rakam Japonya'da yüzde 10, ABD'de ise yüzde 5. Fabrikaların üretim araçlarını yenilemek için üretimlerini durduramayacağını, çünkü planlamacıların gerçekçi olmayan üretim hedefleri koyduğunu ve bu nedenle eskileri yenilemek yerine yeni fabrikalar inşa edildiğini vurgulayan The Economist Dergisi, yatırımlann üçte birinin enerji, hammadde ve savunma gibi üretken olmayan alanlara yöneltildiğini ifade ediyor. 1 Gelecek 10 yıl içinde Sovyetler in yüzde 5060'ı kamuya, kalan bölümünün de işletmeye ortaklık yoluyla ozel sektöre ait bir ekonomik yapıya sahip olacağı ve bu tür özelleştirme uygulamalannın tarım sektörunde başladığı belirtiliyor. Ticaret sektoninün uzun vadede gelecek vaat ettiğini ve Sovyet vatandaşlannın ulusal gelirin 9 ayına eşit tasarruflarıru hatırlatan dergi, sermaye malı üretiminden tüketim malı üretimine geçilmesi hedefinin gerçekleşmftsi, küçük fırma sayısının ve verimliüğin artması halinde tüketimin sağlıklı bir şekilde artabileceğini ifade ediyor. Sovyet ekonomisindeki durgunluk tehlikesine dikkat çeken The Econornisl, ekonominin "gizli enflasyon" da göz önünde bulundurularak reel olarak planlanan oranda büyümediğini, bunda enerji sektöründeki gerilemenin etkili olduğunu ifade ediyor. The Economist Dergisi, Gorbaçov'un başını ağrıtan diğer sorunların da 1974'ten bu yana ilk kez bu yıl ticaret açığı verilmesi, işsizlik, grevler dalgası ve mali sistemdeki kriz olduğunu vurguluyor. Sovyet ; cumhuriyetleri , • ANKARA (ANKA) Türkiye ile Sovyet cumhuriyetler» arasında direkt ticari ve ekonomik ilişkiler kuruluyor. Ukrayna Başbakan Yardımcısı G. V. Dzis'in başkanlığındaki bir heyet, yarın Ankara'ya gelerek yoğun temaslarda bulunacak. Ukrayna heyetinden sonra Azerbaycan ve Gürcistan'dan da heyetlerin gelmesi bekleniyor. 1 aralığa kadar Turkiye'de kalacak olan dört kişilik Ukrayna heyeti, Ankara'nın yaru sıra Istanbul ve Adana'da temas ve incelemeler yapacak. Batı'da rekabet edebilirliğin önemli bir kıstasının, "stok kontrolü " olduğunu ve her şirketin mal stokları ve tesümi konusunda uzmanlaşmaya çahştığını belirten The Economist Dergisi, Sovyet kuruluşlanndaki stok miktarının, harcanabilir ulusal gelirin yuzde 80'ine eşit olan 400 milyar rubleye ulaştığını ve bu oranın ABD.'ye oranla iki kat fazla olduğunu ifade ediyor. The Economist, üçüncü yapılması gerekenin "zamanlama ve esnek üretim" olduğunu vurguluyor. Batı'da şirket stratejilerinin çok hızlı değiştiğini ve esnek üretimin de bir üründen, bir başkasına çok hızlı atlamak anlamına geldiğini kaydeden dergi, bu konuda Sovyetler'de imalat teknolojisinin geri kalmışlığına dikkat çekiyor. Hiçbir Batılı ekonominin ulaşamayacağı düzey olan, milli gelirin yüzde 4O'ı oranında ve 150 milyar ruble tutarında ağır sanayi yatırımı yapan Sovyetler Birliği, her yıl çağdaş teknolojinin 25 yü gerisinde olan yatırımlarının yüzde 2'sini T.C. MİLLİ EĞİJİM BAKANLIĞI ÖZEL BİLMERK BİLGİSAYAR EĞİTİM MERKEZİ İSTANBUL bilmerk EULGISFMRR i PROGRAMCILIK KURSLARI • BİLGISAYARLI MUHASEBE • LOTUS 123 • ÜBASE • DOS İŞLETİM SİSTEMİ •COBOL, PASCAL KAYITLARIMIZ DEVAM ETMEKTEDİR BİLGİSAYAR EĞİTİM MERKEZİ Rumelı Caddesı Vılla Han 46 A Blok Kat: 25 Ni«ants«ı/ISTANBUL T»l: 141 03 37141 13 17 146 B5 17 (Nişantaşt Mc Donald s Karşısı) bilmerk