Katalog
Yayınlar
- Anneler Günü
- Atatürk Kitapları
- Babalar Günü
- Bilgisayar
- Bilim Teknik
- Cumhuriyet
- Cumhuriyet 19 Mayıs
- Cumhuriyet 23 Nisan
- Cumhuriyet Akademi
- Cumhuriyet Akdeniz
- Cumhuriyet Alışveriş
- Cumhuriyet Almanya
- Cumhuriyet Anadolu
- Cumhuriyet Ankara
- Cumhuriyet Büyük Taaruz
- Cumhuriyet Cumartesi
- Cumhuriyet Çevre
- Cumhuriyet Ege
- Cumhuriyet Eğitim
- Cumhuriyet Emlak
- Cumhuriyet Enerji
- Cumhuriyet Festival
- Cumhuriyet Gezi
- Cumhuriyet Gurme
- Cumhuriyet Haftasonu
- Cumhuriyet İzmir
- Cumhuriyet Le Monde Diplomatique
- Cumhuriyet Marmara
- Cumhuriyet Okulöncesi alışveriş
- Cumhuriyet Oto
- Cumhuriyet Özel Ekler
- Cumhuriyet Pazar
- Cumhuriyet Sağlıklı Beslenme
- Cumhuriyet Sokak
- Cumhuriyet Spor
- Cumhuriyet Strateji
- Cumhuriyet Tarım
- Cumhuriyet Yılbaşı
- Çerçeve Eki
- Çocuk Kitap
- Dergi Eki
- Ekonomi Eki
- Eskişehir
- Evleniyoruz
- Güney Dogu
- Kitap Eki
- Özel Ekler
- Özel Okullar
- Sevgililer Günü
- Siyaset Eki
- Sürdürülebilir yaşam
- Turizm Eki
- Yerel Yönetimler
Abonelerimiz Orijinal Sayfayı Giriş Yapıp Okuyabilir
Üye Olup Tüm Arşivi Okumak İstiyorum
Sayfayı Satın Almak İstiyorum
16 NORVEÇ NORVEÇ 17 Oslo: Kaşiflerin kentine yolculuk Yazı ve fotoğraflar: Suat Şimşek K uzeyli ülkelerin, benim için hiç de azımsanamayacak bir çekiciliği her zaman var olmuştur. Ancak bu çekicilik, hava limanlarına inildiğinde birden bire kaybolur. İlk etapta kent merkezine ve merkezden alana yapılacak yolculuğun maliyeti ciddi anlamda ülkemizdeki bir aylık yol masrafıdır. Havalimanından şehre inmek süper hızlı trenler ile sağlanabildiği gibi normal banliyö trenleri ile de sağlanabilir. Şehrin kuzeyinde yer alan havaalanından kente ulaşım tahminen 45 dakika sürmektedir. Taksiyi düşünenler ise çok ciddi bir serveti gözden çıkar mak zorundadır diye düşünüyorum. Oslo’da duraklar dışında taksi bulmak mümkün değildir. İskandinavya kentlerindeki yaşamın çok pahalı oluşu Oslo’da tavan yapmaktadır. Oslo, bir o kadar kuzeyli de olsa Norveçlilere göre ılıman iklimi sayesinde her zaman güneyli olmuştur. Oslo üç tarafından dağlar, diğer tarafından ise limanlarla çevrili Avrupa’nın yüzölçümü bakımından beşinci büyük ülkesi olan 4.5 milyon nüfuslu Norveç’in 510 bin nüfuslu sıcak başkentidir. Norveç’te en çok konuşulan iki dilden birisi olan Nynorsk genelde Osloluların tercihidir. Kentte hemen herkes İngilizce de konuşmaktadır. Eski ismi Kristiania olan kent,her ne kadar fiyort nedeniyle deniz kıyısında olsa bile, kentin liman tarafındaki butik semti Aker Brygge dışında, hiçbir yanının denize kıyısı bulunmamaktadır. Oslo’nun nerede ise simgesi olan Radhuset binası (City Hall) kentin en işlek caddesi olan ve adını Charles 14. John’dan alan Karl Johan Gate Caddesi ile Aker Brygge arasında yer almaktadır. Şehrin kalbi ise Royal Palace ile merkez istasyonu arasında uzanan ve üzerinde sayısız alışveriş merkezinin, Parlamentonun ve Oslo Üniversitesi Hukuk Fakültesinin de bulunduğu Karl Johan Gate Caddesi üzerinde atmaktadır. Tahminen binli yılların başında Vikingler tarafından ele ge çirilen kent 1299 yılında da başkent olmuş.Adalara günü birlik gezi düzenlenebilir. Bunun için şehirden Aker Brygge’deki iskelelerden kalkan küçük feribotlar ile yarım saatte hemen hemen bütün adalara gitmek mümkündür. Dünyanın Tokyo’dan sonra en pahalı başkenti ilan edilen Oslo, Avrupa’nın en güvenli şehirlerinden biridir. Sokaklarda gösteri yapan dilencilerin bile, yabancı gazeteleri takip ettiğini öğrenince küçük çapta bir şok geçirmemek mümkün değil. Kentin hemen her yerine tramvayla gitmek mümkündür. Fornebu Parken bölgesindeki otellerde konaklamak son derece ekonomik ve doğayla baş başa kalmayı da sağlayacak niteliktedir. Bu bölge, Oslo Fiyordunun kıyısındadır. 23 numaralı otobüs ile son derece güzel bir Oslo çevre gezisi yapılabilir.Ulusal Tiyatro binası önünden kalkan bu otobüs ile Oslo Fiyorduna kadar gidilebilir. Fotoğraf çekmek isteyenler için de son derece güzel manzaralar burada mevcuttur. Norveç’te ülke içi uçuşlar için Oslo Havalimanı kullanılacak ise buradan kalkan uçuşlarda sınıf farkı ve koltuk numarası yoktur. Biletinizi alıp, uçakta bir minibüse biniyor gibi binersiniz. Ülke içinde uçmak gerekiyor ise mutlaka biletin en erken 1 ay önceden alınmasında fayda vardır. Aksi halde çok ciddi rakamların ödenmesi söz konusu olabilir. Trenle seyahatte diğer ülkelerde olduğu gibi ekonomik değildir. Daha çok otobüs kullanılmasını öneririm. Cep yakan Oslo Sosyal toplum bilinçleri çok gelişmiş olan Osloluların bir şeyin yanlış yapıldığını gördükleri anda hemen şikayetçi olmaları ise son derece kalkınmışlığın göstergesi olarak düşünülebilir. Trafikte yayalara da ceza kesildiğinden sadece yaya geçitlerini kullanmak nerede ise mecburi tutulmuş. Atlı polisler daimi surette şehrin caddelerinde tur atıyorlar. Şehrin hemen her yanında bisiklet kullanımı son derece yaygın ve özel bisiklet yolları ile park yerleri de düşünülmüş. İstasyon yakınlarında binlerce bisiklet park yerleri hemen göze çarpıyor. Gidilecek en ilginç yerler arasında en ilk sırayı açık hava heykel müzesi görünümünde olan Vigeland Park, almaktadır. Yemyeşil doğası ve Oslo’nun maskotu olan, bronzdan yapılmış ağlayan çocuk burada görülebilir. Park içerisinde 500 metrelik bir yürüyüşten sonra sanki bir heykel bahçesinin içine düşüyoruz. 17 metre yüksekliğinde olan Monolith ise parkın en ilgi çekici eserlerinden birisidir. Karl Johans Gate, Opera Binası, Trafik Anten, Kraliyet Sarayı, Fornebu Parken Gronland ve Grunerlokka şehrin en güzel yerleri ve görülmesi gereken yerlerdendir. Rema ve Rimi adlı marketler alışveriş için en uygun marketler. Oslo sporla da yakından ilgilenen bir kent . 1952 yılında yapılan Kış Olimpiyatlarına da ev sahipliği yapmış. Dünyanın en uzun tüneli olan Laerdal tüneli yine bu şehirde bulunmaktadır. Yine dünyanın en uzun fiyordu olan Naeroyfjorden de burada bulunur. Yaz kış güzel bir sunumu olan Oslo’ya seyahat pahalı da olsa gitmeye ve görmeye değer niteliktedir.