Katalog
Yayınlar
- Anneler Günü
- Atatürk Kitapları
- Babalar Günü
- Bilgisayar
- Bilim Teknik
- Cumhuriyet
- Cumhuriyet 19 Mayıs
- Cumhuriyet 23 Nisan
- Cumhuriyet Akademi
- Cumhuriyet Akdeniz
- Cumhuriyet Alışveriş
- Cumhuriyet Almanya
- Cumhuriyet Anadolu
- Cumhuriyet Ankara
- Cumhuriyet Büyük Taaruz
- Cumhuriyet Cumartesi
- Cumhuriyet Çevre
- Cumhuriyet Ege
- Cumhuriyet Eğitim
- Cumhuriyet Emlak
- Cumhuriyet Enerji
- Cumhuriyet Festival
- Cumhuriyet Gezi
- Cumhuriyet Gurme
- Cumhuriyet Haftasonu
- Cumhuriyet İzmir
- Cumhuriyet Le Monde Diplomatique
- Cumhuriyet Marmara
- Cumhuriyet Okulöncesi alışveriş
- Cumhuriyet Oto
- Cumhuriyet Özel Ekler
- Cumhuriyet Pazar
- Cumhuriyet Sağlıklı Beslenme
- Cumhuriyet Sokak
- Cumhuriyet Spor
- Cumhuriyet Strateji
- Cumhuriyet Tarım
- Cumhuriyet Yılbaşı
- Çerçeve Eki
- Çocuk Kitap
- Dergi Eki
- Ekonomi Eki
- Eskişehir
- Evleniyoruz
- Güney Dogu
- Kitap Eki
- Özel Ekler
- Özel Okullar
- Sevgililer Günü
- Siyaset Eki
- Sürdürülebilir yaşam
- Turizm Eki
- Yerel Yönetimler
Abonelerimiz Orijinal Sayfayı Giriş Yapıp Okuyabilir
Üye Olup Tüm Arşivi Okumak İstiyorum
Sayfayı Satın Almak İstiyorum
MARİNA 19 10 milyar dolar ‘yat’ıyor! Özlem Kızıltepe ürkiye, turizm gelirlerinin dörtte T birini yat turizminden elde ediyor. Bu nedenle marina işletmeciliği, turizm yatırımcılarının giderek daha çok ilgisini çekiyor. Türkiye’de yat kiralayan bir turistin ortalama kalış süresi 11 günü ve günlük ortalama harcaması 51 doları buluyor. Kendi yatı ile gelen bir yabancı turistin ülkemizde kalış süresi ortalama 31 güne çıkıyor ve günlük harcaması 104 dolara yükseliyor. Böylece bir yatın getirdiği döviz 30 turistin bıraktığı dövize ulaşıyor. Doğuş Grubu’nun bir kuruluşu olan DMarin Turgut Reis marina müdürü Ali Erkan Bezirgan, “Türkiye, yat turizmi ile 10 milyar doları ülke ekonomisine girdi olarak sağlayabilir yeter ki marinacılık sektörünün önündeki bürokratik engeller kaldırılsın” diyor. Türkiye’nin, alacağı önlemlerle ve gerçekleştireceği etkin pazarlama çalışmalarıyla, dünya deniz turizmi pazarında en önemli yatçılık bölgesi olma şansını yakalayabileceğini belirten Bezirgan, bir yatın getirisinin 30 turistin getirisine eşit olduğunu anımsatarak “Türk turizminin marinacılıkla beslenmeyi öğrenmesi gerektiğini düşünüyorum” şeklinde konuşuyor. Bodrum’daki Turgut Reis marinasında 550 denize bağlama, 100 karada çekek yeri olmak üzere toplam 650 yat kapasitesi ve feribot iskelesi ile hizmet verdiklerini söyleyen Ali Erkan Bezrgan, denize dönük eğlence ve dinlence turizminin son yıllarda büyük bir gelişme sergilediğini ve yat turizminin toplumun her kesimine yayıldığını bildiriyor. Bezirgan şöyle diyor: “Yabancı yatların ülkemiz liman ve karasularında, turizm hizmet ticaretinde, gezi ve spor amacıyla serbestçe çalışmaya başlamaları bu sektörde çalışan Türk bayraklı yat işletmelerimizi bir anda uluslararası bir rekabet ortamına itti. Bu rekabet koşulları, sektördeki tüm olumsuzluklara rağmen olumlu ve hızlı gelişmelere neden oldu. Bunun sonucunda yatırımlar marinalara yöneldi.’’ DMarin Turgut Reis’te yabancı bayraklı 12 metre boyundaki bir yat yıllık marina ücreti olarak ortalama 3 bin dolar, karaya çekilmek için 600 dolar ve bakım onarım talep ettiğinde hizmetlerine göre 3 bin dolarla 5 bin dolar arası bir ücret ödüyor. C