Katalog

C L SPOR MOTOR SPORLARI OCAK SALI ZORDUR DAKAR’A VARMAK izbon’dan Dakar’a yola çıkan ralliciler çok zorlu etaplardan geçti. Karşılarına ne zorluklar çıktı? Şimdi bu noktaya değinelim. Takımlar 7 Ocak Pazar sabahı Portekiz’in Portimao kentinden start alarak bir özel etap sonucu Malaga’dan Fas’a feribotlarla geçti. Bu deniz sefası belki onları dinlendirmiştir... Henüz daha yarışın başı halbuki. Yarışın bu yılki en uzun etabı ise 817 km.’yle Fas Moritanya arasındaki Tan Tan Zouerat’tı. Adeta Türkiye’nin kuzeyinden güneyine 1 günde gidiyor ralliciler. Usta pilotlar yine bu etaplar içinde güvenlik nedenleriyle rotalarını değiştirmek zorunda da kaldı. Örneğin Sahra Çölü’nde yapılacak Moritanya’yı Nema ve Mali’nin Timbuktu bölgeleri arasında gerçekleşecek 10. ve 11. etapların rotası Fransız Dışişleri Bakanlığı’nın önerisiyle değiştirildi... Bu bölüm tehlikenin ve heyecanın yaşandığı bir zaman dilimiydi. Afrika’nın eksik olmayan afeti, gözleri kör eden kum fırtınaları ise yine yarış boyunca etkiliydi. Helikopterlerin bile uçamadığı fırtınalarda yarış yöneticileri zaman zaman güvenlik gereğince bazı etapları iptal etti. Moritanya’da Zouerat Atar arasındaki 7. etabın 542 km.’lik özel etap, kum fırtınaları nedeniyle 134 km. kısaltıldı. NE MUTLU BU YARIŞI KAZANANA . Dakar Rallisi’nde sona varıldı. Dünyanın en zor yarışında bitiş çizgisini görmek bir başarı... Ama dereceye girmek herkesin en büyük hayali. Fransızlar bu düşü gerçekleştirerek 3 kategorinin 2’sinde birinci oldu. Kutlu Torunlar ve Kemal Merkit’ten oluşan Jim Beam Türk Takımı’nın da yer aldığı motosiklette Fransız Cyril Depres birinciliği elde etti. İkinci sırayı yine Fransa’dan David Casteu alırken, 3.’lük ABD’li Chris Blais’indi. Otomobilde ise müthiş bir çekişme vardı. Ama değişmeyen Fransızların yine zirvede yer almasıydı. Mitsubishi aracıyla Dakar’a ilk olarak varan Peterhansel Cottret ikilisi oldu. İkinciliği ise Alphand Picard’dan (Fransa) oluşan ve yine Mitsubishi kullanan ekip kaptı. Üçüncülükte de Schlesser’le marka aracıyla Schlesser Debron (Fransa) ikilisini görüyoruz. Dakar’ın en zevkle izlenen kategorisi kamyonlarda ise yine soluklar tutuldu. 3 kişilik ekiplerden oluşan bu sınıfta MAN aracı kullanan Stacey (Hollanda), Gotlib (Belçika) ve Der Kinderen (Hollanda) birinci oldu. Kamaz araçlı Rus ekip Mardeev, Balyaev ve Nikolaev ikinciliği elde ederken, 2 kişilik tek kamyon yarışçısı Çek Loprais ve Gilar 3. sırayı aldı. Tarihe geçtiler K emal Merkit ve Kutlu Torunlar... Türkiye’yi Lizbon Dakar Rallisi’nde temsil eden ilk Türk takımı olan Jim Beam’in iki cesur yüreği... Geçen pazar günü yorucu, zorlu ve soluk kesen yarışı tamamladılar, ülkemizin kahramanları oldular. Türkiye, ilk kez takım olarak Dakar’a vardı ve tarihe geçti. Bu zaferi daha önce Kemal Merkit yaşamış, bize de bu mutluluğu tattırmıştı. Şimdi de bir takım olarak Senegal’in başkentine varıyoruz. Ne mutlu bize... Motosiklette 250 yarışçı arasında yer alan Jim Beam Türk Takımı, 450 cc. sınıfında KTM 450 exc mecasystem pro rally motosikletleriyle mücadele etti. Daha önce 3 kez bu ralliye katılan ve 2 kez bitirerek genel klasmanda 23.’lük elde eden Merkit ve bu heyecanı ilk kez tadan Torunlar, başlıca hedeflerine ulaşarak bu zorlu yarışı bitirdi. Tabii ki buraya varmak kolay olmadı. Neler geçmedi ki başlarından... Arızalar, sağlık sorunları, kazalar... Özellikle de Kemal Merkit... Yarışın 6. etabında motorundan düştü, yaralandı. Kaskı ikiye bölündü adeta. Çok önemli bir durumdu bu. Fransa TV’si bile adım adım izledi Merkit’i... Tedavi oluşunu ve yaşadıklarını tüm dünyaya duyurdular. Bu görüntüleri izleyenler bilir. Deneyimli pilotumuza yöresel tedaviler uygulanıyor ve Merkit kamp alanına tam anlamıyla bir ‘efsane’ olarak geri dönüyor. Hayatta kalmayı başaran bir maceraseverdi o... Sorunlar bununla da bitmedi Jim Beam’de... İki takım arkadaşı motosikletinde mekanik arızalar yaşadı. Sabaha dek tamirat işleriyle uğraştılar. Hatta start sırasında da tamir işlemleri devam ettiğinden Torunlar o sabah 5 dakika geç start almak zorunda kalmıştı. İşte bunca dertlerin sonunda bitti dünyanın en zorlu rallisi... Ve genel klasmanda Kutlu Torunlar 59’uncu, Kemal Merkit ise 61’inci sırada yer aldı. Bu yıl ilk kez takım olarak 450 cc KTM ile yarışan Jim Beam Türk Takımı, Production 251 450 cm3 kategorisinde de bir ilke imza attılar. Burada yarışmaya başlayan 19 motosikletçiden sadece 9’u yarışı bitirebildi ve ekibimizde onlardan biriydi. Kendi kategorileri olan KTM 450 exc’te de müthiş bir derece aldı pilotlarımız... Kutlu Torunlar 2., Kemal Merkit ise 4.’lüğü elde etti. Dakar’da podyuma çıkmayı başaran Kemal Merkit’in sözleri ise göz yaşartıcı...”15 gün boyunca birçok zorluk yaşadık ama tek amacımız vardı. Dakar’a varmak... Bunu da başardık” diyor deneyimli pilot ve devam ediyor: “Bize verilen görevi yerine getirdiğimiz için ikimiz de çok mutluyuz. Bu benim 4. Dakar yarışım ancak Kutlu’yla birlikte bitirmekten, bayrağımızı Dakar’da dalgandırmaktan büyük onur duyuyorum. Destek veren herkese çok teşekkür ederim.” Biz de onlara teşekkür ediyoruz, bizim göğsümüzü kabarttıkları için... Türkiye’yi dünyaya tanıttıkları için... 29 23