Katalog

D ÖRT TEKERLEKTEN Bedri Zenginkuzucu R ASGELE Raif Ertem Jaguar XJ220 Garipler! f f ^ % ir garip Orhan Veli." Kemlıne • C gariplığı yakıştırmıştı. GaııpW0 çiler... Şımdi adına parklar açılıyor. lnsanın garip olası geliyor... Geçen cumartesi günü. Garipliği, coşkuyu birlikte yaşadık. Beykoz'da! Orhan Veli Kanık Parkı'nda! Nasıl da kalabalıktı! Çok soılıyormuş garipler. Melih Cevdel Anda>'ın gözleri yaşaıdı: Asırlık ağaçlara adları takıldı. Bir çift guvercin havalandı. Gııvercin alayı ağaçları yaladı geçtı. Vanık yanık koktu karanfil. Değil bu unutulur şey, değil! Dayanamadı Melih Cevdet Anday. Gözlerini gizleyerek ayrıldı. Bulutlar da duygulanmıştı. öncc siyim siyim. Sonra boşaltıverdi gözyaslarını. Nurettin Sözen'i görecekıini/! Zevkle ıslandı... Susuz Istanbul'da belediye başkanısın; usünde yağmur. Si/ olsanız ne yaparsınız? En güzel söylevler verıldi. Hem de kısa kısa. En güzel turküler söylendi, şiirler okundu, oyıınlar oynandı. Orhan Veli için, garipler için. Asırlık ağaçlar da katıldılar. Yapraklarıyla hı^ır hışır. Sazın sesi, doğanın sesi! Ancak doğada oluyor bu uyum. Tadına \arabiliyorsunuz. Bize göre değil dört duvarlı odalar. Kadın erkek, çoluk çocuk. Bastonlarına dayanmış ihtiyarlar... Kutluyorlardı Şevkel Arıkan'ı. Beykoz Belediye Ba>kanı'nı. Sevinçliydiler: "Siz yaptını/, biz koruyacagız," diyorlardı. Sahip çıkmışlar! Kimse alamaz ellerinden bu parkı. Orhan Veli Kanık, Oklay Rifal Horozlu, Melih Cevdet Anday. Kendileri yazmadılar ağaçlara adlarını. Yörenin belediyesiyle, Türkiye Yazarlar Sendikası'nın eseri. Yalnız Melih Cevdet Anday görebildi adını. Demek ki zaman yitiremiyor değerleri. Ne kadar yasaklasalar da. Gelecekler, yerlerini alacaklar diğerleri. Kentlerde parklar, parklarda yazarlar, sanatçılar. Şiirler okunacak, şarkılar söylenecek. Kuş yuvalarından başlar uzanacak. Yanıt gelecek. Katılacaklar şarkılarımı/a. Orhan Veli Kanık Parkı'nda, diğerlerınde. Bekliyoruz yeni belediyelerden. Akşajn. Mis gibi bir sessizlik. Bogaz'a tepeden bakıyoruz. Karşi ışıklar yanmış. Su ışıl ışıl. Gemilersaygılı geçiyorlar. Bozmak istemiyorlar akşamın müziğini. Dalmışız. Kalmışız. Gecenın geç saati. Niye yuvalarımız şu ağav diplerinde değil sanki? Dallarla, yapraklarla örtünmüyoruz?.. Kolumdan çektiler. Uyandım. Fski bir dost. Şirin şirin gulüyordu. Surdu. Tüfeğin nerde? Rasgele! C Sıra dışı bir yaban kedisi! undan bir buçuk ay önce, Fransızların ünlü klasik yarışı "Le Mans 24 Saaf'i kazanan Jaguar, artık çok öze! müşterileri için yepyeni bir spor otomobili hazırlamayı uygun gördü: Bu süper otomobil, Jaguar XJ220 olacak. Bu otomobilin ilk prototipi, geçen yılın Birmingham Otomobil Sergisi'nde gösterildi ve o kadar çok ilgi gördü ki, daha sipariş kabul edeceğini bildirmeden Jaguar'a ellişer bin sterlinlik kaparolar havale edilmeye başlandı. Jaguar hastası muşterilerin böylesine ısrarı, ayrıca yukarıda sözünü ettiğimiz 24 saatlik yarışı kazanmanın getirdiği şevk ve prestijin de bu ısrara ilavesiyle 45 kişilik küçük bir cefakâr grup, Project XJ220 Limiled Şirketi'nin mensubu olarak, Oxford yakınlarındaki bir kasabada işe koyuldular. İlk örnekleri 1991 yılının başında sahiplerine teslim edilecek olan ve sadece 220 adet üretilecek bu modelin imalat öncesi deneylerine devam ediliyor. Ancak ısrarla siparişler ve kaparolar gelmeye devam ediyor. Son bir kararla imalat adedini 350'ye çıkarmayı kararlaştırdılar. Ancak sadece bu kadar, çünkü klasik değere sahip yapıtlar arasına girebilmesi için bu sayıda durmak gerek. Şöyle ki, 350. XJ22O tamamlandıktan sonra tüm imalat hattı sökulecek, kahplar bir daha kullanılmamak üzere imha edilecek! Sadece stokta kalan yedek aksam ve parçalarla ida Sıra ve "seri" dışı bir vahşi olarak planlanan Jaguar XJ220'nin üretimı, tamı tamına 350 adetle sınırlandırılmış durumda... B re edilecek. Servis garantisi ve satış sonrası hizmetler de buna dahildir. Bütün bunlar biraz da Unlü araba koleksiyonculaı ının hakkını korumak içindir. Resminden de görüleceği gibi bu Jaguar bambaşka bir "yabani kedi"ye benziyor. Duruşu ve kıvrak hatları olağanüstü etkileyici. Bir spor otomobil olduğu için, sadece iki kişilik... Aracın gcri kalan kısımlannı çifte turbolu motorun parçaları ve aktarma organı dolduruyor. Bagaj yeri yok denecek kadar az. Yani yolcu konforu için pek fazla bir şey düşünulmemiş. En büyük özelliği olan üstün yol performansı ise oldukça etkileyicidir. Dört eksantrik mili ile donatılmış V6 motorun yan yana duran her iki motor blokuna ayrı bir turbo 'kompresör ile basınçlı yakıt karışımı pompalanıyor. Bu basınçla destekli motorun gaz pedalını köklediğinizde, bir "boom" ve egzozdan çıkan alev yumağı ile zıpkın gibi bir buçuk tonluk araç yola fırlıyor. "Aman Allahım!" demenize kalmadan saatte 100 km hıza çıkmış oluyorsunuz. Sekiz kez daha bu nidayı atarsanız göstergedeki ibre, saatte 200 km'ye yaklaşıyor demektir. Salavat getirmeyi bırakıp yola bakın, viteslerde daha çok hız yapacak pay olacak. Avrupa'da bu gibi hızlara ulaşmak için sadece Alman otobanları uygundur. Orada da gel keyfim gcl... Ferrari, Lamborghini ve Porsche'lere to/ yutturmak ne zevkli olurdu!.. Görenler sizi diğer XJ220 sahipleri ile karıştırabilirler Ustelik. Giysileriniz biraz acaip ise Mick Jagger veya Elton John'a benzetilebilirsiniz. Bunlar Jaguar XJ220'ye sahip olmak için sıraya girmiş bulunan ünlülerden bazıları. Nedense devlet sırrı gibi tutulan bu isimler dışarı sızdınlmış. Şaka bir yana, bu otomobilin bazı gelişmiş teknik özellikleri var: Şase, bal peteği şeklinde örülmüş alüminyum tabandan oluşuyor. Çamurluk, kaporta ve diğer sac aksamı bir heykeltıraşın elinden çıkmış gibi, tamamen elle dövulerek şekillenmiş olacak. Dört eksantrikli V6 motor ise yarış pistlerinde uzun kilometrelerce denenmiş ve hız yapmak üzere yetiştirilmiş, tıpkı safkan lngiliz yarış atları gibi. Biliyoruz ki, bu Jaguar için bizden bir alıcı, çıksa çıksa "hayaliciler" den çıkar. Ancak ellerini çabuk tutsunlar, zira sipariş defteri doluyor ve şıraya girenler şimdiden yerlerini bırakmak için fiyatı yükseltiyorlar. Son duruma göre, otomobilin fiyatı 367 bin değil, 500 bin sterlin olmuş. Ancak Jaguar'ın XJ220 modeline yetişemeyen müteşebbislerimiz üzülmesinler; daha nice modern, klasik spor otomobiller var ki, paralarını onlara yatırabilirler... Bunlardan bazılannı sayarsak, Cizetla Moroder VI6T, Bugatti V12, Lamborghini Diablo ve sadece 500 adet üretilecek olan MercedesBetu 190 2,6 "Evolution" modeli de var. D 27