Katalog

Otopark sorunu da trafiği etkiliyor Cumhuriyet Ankara 218 / 5 Eylül 2008 Öveçler 4. Cadde ÖVEÇLER 4. Cadde de refüj çalışmalarının yapıldığı bir başka ana güzergâh. Okulların açılmasıyla yolun ortasındaki çalışmalar trafiğin aksamasına neden olacak. OstimBatıkent ANKARA’NIN bazı cadde ve bulvarları ise park sorunu yaşayan insanların araçlarını yol kenarında ikinci ve üçüncü şeride çekmeleri sonucu tıkanıyor. Turan Güneş Bulvarı, Emek 4., Emek 8. ve Bahçeli 7. caddeler, Ragıp Tüzün Caddesi, Vatan Caddesi, İvedik Caddesi ve Ostim 100. Yıl Bulvarı gibi dükkanların bol olduğu cadde ve bulvarlarda araçlarını ikinci ve üçüncü şeride çeken sürücüler, trafiğin akışını büyük ölçüde etkiliyor. Dikmen Caddesi ÇALIŞMALAR nedeniyle kapalı olan yolun trafiği sanayi siteleri içinden akmak zorunda kalıyor. Sanayi içindeki yolların çok bozuk olması, kimi yerlerde tek şeride düşmesi trafiği yavaşlatıyor. Sanayi içindeki yollarda büyük inşaat araçlarının da trafiğe katılması sürücülere sıkıntılı anlar yaşatıyor. Okulların açılmasıyla kimi okul servisleri söz konusu bozuk yolları kullanmak zorunda kalacak. DİKMEN Caddesi’nde iki haftadır süren refüj çalışmaları nedeniyle yolun büyük bölümünde trafik yavaş ilerliyor. Ana güzergâhlardan biri olan caddedeki trafik yoğunluğu okulların açılması daha da artacak. İki şeridin belli bölümleri çalışmalar nedeniyle araç trafiğine kapalı bulunuyor. Yoğun olarak kullanılan caddedeki söz konusu çalışmalar trafiğin akışını büyük ölçüde etkileyecek. Bozuk yollar kazalara davetiye çıkarıyor ANKARA (Cumhuriyet Bürosu) Ankara’nın gerek caddeleri gerekse de ara sokaklarının yer yer çökmesi, bazı noktalarda ise asfaltın gerekenden fazla yüksek olması hem trafikteki araca zarar veriyor hem de kazalara davetiye çıkarıyor. TMMOB İnşaat Mühendisleri Odası Üyesi Mete Orer, yollardaki çökme gibi bozulmaların yolun yapım tekniğine uygun olarak inşa edilmemesi ve bakımın iyi yapılmamasından kaynaklandığını söyledi. Ankara cadde ve sokaklarında, özellikle Kızılay gibi trafiğin yoğun olduğu noktaların çevresinde sık sık bozuk yollar karşımıza çıkıyor. Yollar kimi yerlerde çeşitli nedenlerle çökmüş durumdayken kimi noktalarda ise yapılan dolgularla yükseltilmiş. Bazı noktalarda ise yol ortasında yer alan rögar kapakları normal seviyenin çok altında. Bu durum karşısında ise trafikte seyreden araç sürücünün anlık dikkatsizliği maddi hasarlı ya da onun daha ötesinde insan hayatına mâl olacak kazaların yaşanmasına neden oluyor. Yine yollardaki su ve doğalgaz hatlarındaki çalışmalar sırasında yolun kazılması ve sonrasında gerekli düzenlemenin tam olarak yapılmaması bozuk yolların oluşmasında bir diğer etken. Konuyu değerlendiren İnşaat Mühendisleri Odası Üyesi Mete Orer, çökme gibi bozulmaların yolun yapım tekniğine uygun olarak oluşturulmaması ve bakımının iyi yapılmamasından kaynaklandığını söyledi. Orer, örneğin Eskişehir Yolu’ndaki bazı yerlerin yağışla birlikte su toplamasının altında bu nedenlerin yattığını vurguladı. Orer, rögar kapaklarının yol seviyesinin altında kalmasına yolların gereğinden fazla asfalt ile kaplanmasının neden olduğu dile getirerek, yaşanan bu durumun hem maliyeti arttırdığını hem de “baştan savma” yol yapılmasına neden olduğunu ifade etti. ‘Gelişmiş başkentlerde bunlar yaşanmaz’ Yollardaki çökmeler karşısında sürücülerin ani manevralar yapmasından dolayı kazaların yaşandığını anlatan Mete Orer, “Dünyanın gelişmiş başkentlerinde bunlar yaşanmaz. Yolun kötü yapılması, kötü kullanılması, bakımının kötü yapılması çökme gibi bozulmalara yol açar. Bu nedenle yolların periyodik ve programlı bakımları zamanında yapılmalı. Ankara şehir merkezinde yollara iyi bakılmıyor. Yol konusu ciddi mühendislik isteyen bir iştir. Buna dikkat edilmediği takdirde doğacak olumsuz sonuçlara katlanmak zorundayız.” 5