Katalog

21 AĞUSTOS 2005 / SAYI1013 HIZI YÖNETİYOR Özlem Altunok O şu anda muhtemelen Kurtköy'deki Istanbul Park Pist'te bayrağını kaldırmış, heyecan ve dikkatle görevini yapıyor. Hem de hız yapmaktan bu kadar korkarken. Neyse ki hızı izlemeyi seviyor. Ebru Alaca, 22 yaşında, Kocaeli Üniversitesi'nde öğrenci ve 3 yıldır otomobil ve motor sporları yarışlarında gözetmenlik, yani hakemlik yapıyor. Ebru Alaca'yla yarış öncesi telaşında hayatında işi kadar aktif olan bu heyecanlı hobisini konuştuk... alacağım. Sonuçta hcpsinin eğitimini alıyoruz. Çünkü h^ç*' birbiriyle bağlantılı görevler olduğu için bir müdahale hakemi, bayrak hakeminin yaptığı her şeyi bilmek zorunda. Siz kadın hakem olarak istisnalardan biri misiniz, yoksa pek çok kadın hakem var mı? Artık çok fazlayız. Hatta bazen Körfez pistinde erkek hakemlerden daha fazla oluyoruz. Bunda üniversitelerin de payı büyük. Kimileri hakemlik yapmasa bile, mesela güvenlik görevlisi olup yine bu işin içinde olabiliyor. Nereden çıktı otomobil ve motor sporlarında hakemlik yapmak? Kocaeli Üniversitesi'nin bünyesindeki Otomobil Sporları Federasyonu sayesinde ilgilenmeye başladım. TOMSFED (Tiirkiye Otomobil Sporları Federasyonu)'nun heryıl belirli şehirlerde düzenlediği gözcü, gözetmen sınavlarına girdim. Bu prosedür kapsamında hem eğiHızı seven, ama tim alıyor, hem de sınavlara giriyorsunuz. Olumlu sonuçlar aldıkhızdan korkan biri ça, işin içine daha da çok girdim. Ebru Alaca. Bugün îlk olarak Izmit'teki offroad'larla başladım, sonra da devamı geldi Formula 1 pistlnde ve şimdi sıra Fl'de... Tamam, ama ilginizin kaynağı görevde. Çünkü neydi? adrenalini, ekip Tam olarak bir sebep söyleyemem. Ama üniversiteden önce de ruhunu ve herkes odasının duvarlarına artist posterleri asarken, benim odamda coşkuyu sevlyor. otomobil dergilerinden kesilmiş Hakemlikten fotoğraflar ve bilgiler olurdu. Ama bir yandan da acayip bir hız kormemnun ama cokum var. Çünkü depremden sonra çok kötü bir araba kazası geçirpllot olmak da dim. Bu yine de beni engellemedi, planları arasında. hatta sonrasında hız korkumu yenmek için ehliyet aldım. Pek faydası olduğunu söyleyemem... 4 yıldır ehliyetim var ama, iki yıldır doğru düzgün araba kullanmıyorum. tlginç. Hızdan korkuyorsunuz ama hızın asli olduğu bir iş yapıyorsunuz... '""' Evet. Hızı seven, ama hızdan korkan biriyim herhalde. Yani hızın içinde yaşamayı değil, hızı seyretmeyi seviyorum. Nasıl bir tat alıyorsunuz, tetikleyici olan adrenalin mi? Mesela seyirci olmak, bence çok tatsız tuzsuz bir heyecan. Sizin için organize edilmiş, hazır bir şeyi izliyorsunuz. Beni, işin içinde olma hali heyecanlandırıyor. Gerçek adrenalini orada hissediyorum. Yapısı gereği hare FAVORİM MONTOYA... Neden tercih ediliyor peki? Bu işi gerçekten istedikleri için... O hız duygusunu tanımlamak çok zor. Önünüzden 320 km. hızla geçen bir araba düşünün... Sadece, o da bir an, arabanın arka kısmını görebiliyorsunuz. Mesela biz buradaki 5.5 km'lik pisti baştan sona yürüdük. Bu, bir buçuk saatimizi aldı. O pisti bir buçuk dakikada tamamlayan arabaların varlığını bilmek inanılmaz geliyor. O zaman daha çok bir erkek sporu ya da kadınların konu mankeni yapıldığı bir spor olduğunu düşünmüyorsunuz... Eskiden öyleydi. Bu işi 10 yıldır yapan arkadaşlar, o zamanlar pistte bir iki bayan olduklarını anlatıyorlar. Bir de seyrettiğinizde öyle bir sonuç çduyor, öyle sunuluyor olabilir, ama pistin içi hiç de öyle değil. Ulaşmak istediğiniz bir mertebe var mı hakemlikte? Aslında hakemlikten memnunum. Önceleri kadın copilotlardan çok etkileniyordum, belki de olurum. Çünkü bir aile gibi oluyorsunuz, hazırlık, coşku, heyecan, ekip ruhu... Bir de favori pilotlarınızı öğrenelim... Favorim Montoya, çünkü çok hırslı. Macaristan'dan bir önceki yarışta sıralama turlarında yarışa 20. olarak başladığı halde, ikinci bitirdi. Bir Fl yarışında, başka bir Fl aracını sollamak çok zordur, ki o 18 arabayı birden geçti. ikinci olarak da Raikkonen'i beğeniyorum. Oturmuş bir Ferrari hayranlığı vardır ya, Schumacher'den dolayı... Aslında ben de herkes gibi başlarda beğeniyordum ama her seferinde galip gelince Fl'den zevk almamaya başladım. Neyse ki, son zamanlarda çok daha heyecanlı geçiyor, tahminler de pek tutmuyor artık. Istanbul'da çok daha heyecanh olacağını düşünüyorum çünkü acayip virajlı bir pistimiz var. • ketli, hata kaldırmayan, dakik ve dikkatli olmanız gereken bir iş. Hem yarışa tanık olmak, hem de o mükemmeli yakalama çabası adrenalini besliyor. PARA KİMİN UMRUNDA! Hakemlik işiniz mi, hobiniz mi? Aktif bir şekilde yaptığım bir hobi. Aslında özel bir fabrikanın insan kaynaklan bölümünde çalışıyorum. Ne sıklıkta görev alıyorsunuz? Neredeyse 15 günde bir mutlaka hem mahalli hem de ulusal yanşlar olur. Körfez pistinde yapılan küçük yarışmaları hiç saymıyorum bile... Bu işten iyi para kazanıyor musunuz? llk zamanlarda çok fazla değildi, şimdi da ha iyi ama, gözcü gözetmen olarak geçinmek mümkün değil. Zaten, açıkçası para, bu işi yapan kimsenın umrunda da değil. tyi hakem olmanın koşulları neler sizce, herkes bu işi yapabilir mi? Oncelikle sevmek ve bu işe meraklı olmak lazım. Sonrası eğitime kalıyor.Yanşlarda her şey çok seri olduğu için dikkat, çabuk karar vermek, net olmak önem kazanıyor. Çünkü yapılacak en ufak bir yanlış karar, sonucu olumsuz etkileyebiliyor. Belli başlı hangi yanşlarda görev aldınız? Son olarak Antalya WRC'de ve Pirelli Rallisi'nde yer aldım. Katıldığım en büyük organizasyon tabii ki buradaki Fl 'e hazırlık olması için gittiğimiz Macaristan Grand Prix'iydi. Bizim için çok iyi bir alıştırma oldu. Ama bizim çok daha iyi bir Fl çıkaraca ğımızı düşünüyorum. Neden? Belki ilk Fl olmasının bir dezavantajı varmış gibi görünüyor ama, yarış hâkimiyeti ve heyecan açısından daha iyi olduğumuzu düşünüyorum. Onlarsa 20 yıldır bu işi yapıyorlar ve inanın seyirciler bile robot gibi olmuş. Bu bir rehavet ve sıkkınlık getirmiş olmalı ki, yarış anında yanlış kalkan pek çok bayrak fark ettik. Sizin Formula l'deki göreviniz ne olacak? Görev yanştan yanşa göre değişir. Hakemliğin kapsadığı pek çok görev var, mesela WRC'lerde stop sorumlusu, zaman kontrol görevlisi, Fl'de ise bayrak, kule gözetmeni, müdahale hakemi gibi konumlar var. Fl'de büyük ihtimalle bayrak hakemi olarak görev ERKAN DOĞANAY'IN SERGİ TEMASI FORMULA 1 300 km'lik hızda resimler Veysel Balkaya S anatçı bu, ne zaman ne yapacağı belli olmuyor. Erkan Doğanay da gündemin önemli olaylarından Formula 1 'i tuvalinde ağırlıyor. Yüksek enstantane ile fotoğraflandırılan dünyanm en hızlı araçlarını fırçasıyla durduruyor. Doğanay'la 28 Ağustos'a kadar, Green Park Otel'de sergilenecek resimleri üzerine konuştuk: Nereden çıktı bu diinyanın en hızlı araçlarını resimlemek? Bu soruya cevap verebilmem için belki de çocukluk günlerime dönmem gerekir. Bilirsiniz bizde erkek çocuklara oyuncak arabalarla oy nayacağı bir ortam hazırlanır. Benim de çocukluğum dört tekerli naylon arabalar arasında geçti. Ortaokul yıllarımda kendimce araba çizimleri yapmaya başladım, tabii bunlar tamamen naif, çocuksu ve özgün çizimlerdi. Güzel sanatlar (resim) eğitimimi tamamladıktan sonra araba çizimi ya da başka özel konularda pek çalışmadım açıkçası. Kendime has üslubumla sosyal içerikli, insan yaşamlarından kesitler çalıştım uzunca bir süre. Birkaç yıl önce bir arkadaşım bir araba resmi yapmamı istemişti, ben de ona birkaç örnek çalıştım ve ortaya çıkardığım işler müthiş hoşuma gitti... Ve bir de baktım ki bayağı kapılmış araba resimleri yapar olmuşum. Cumhuriyet DERGt* Sanat ve spor genellikle çatışır. Bu noktada kendinizi başarılı hissediyor musunuz? Aslında bu ikilem bizim ülkemizde çok belirginleşiyor. Bana göre bunun nedeni sporun gerçek amacmın dışma kayması, tekelleşmesi, bilgisizleşmesi, magazinleşmesi, siyasallaşması ve daha başka nedenlerden dolayı kutuplaşmasıdır. Ben böyle bir ikilem yaşamadım çünkü sporun her dalına aynı algı ve bilinçle yaklaşmaya çalışıyorum. Bu nedenle eğer spor hayatın bir gerçeği ise ben de sanatla uğraşan biri olarak hayatın bütün yönleriyle ilgilenmeliyim diye düşünüyorum. Çevremi sorgulamak, olup bitene seyirci kalmamak adına kalemimi, fırçamı ve aklımı kullanıyorum. Formulal resimlerimi böyle değerlendirmek gerekir. Mesela eylül ayında daha yerel çizgilerin egemen olduğu Osmanh'dan günümüze adını verdiğim bir sergim daha olacak, kim bilir sonrasında futbol ya da başka spor dahyla ilgilenip o alana ait konulu resimler çalışacağım... HAREKETİN ESTETİĞI... Formula l'e olan ilginiz... Ortaokuldan beri yanşları izliyorum ve takip ediyorum... Hız, heyecan ya da başka bir şey mi beni çeken, bilemiyorum ama, izlemekten büyük keyif alıyorum. Yalnızca izlemekle sınırlı kalmayıp basından, internetten de takip ediyorum. Hatta bir süreh'ğine gazetenize yorumlar yazdım. Formula 1 gibi tamamen mekaniğe daya îmtiyaz Sahibi: Cumhuriyet Vakfı adına tlhan Selçuk Genel Yayın Yönetmeni: tbrahim Yıldız Editör: Berat Günçıkan Görsel Yönetmen: Aynur Çolak Sorumlu Müdür: Mehmet Sucu Yayımlayan: Yeni Gün Haber Ajansı Basın ve Yayıncılık AŞ Baskı: îhlas Gazetecilik AŞ 29 Ekim Cad. No: 23 Yenibosna / Istanbul îdare Merkezi: Türkocağı Cad. No: 3941 Cağaloğlu, 34334 îstanbul. (0212) 512 05 05 Cumhuriyet Reklam (0212) 251 98 7475 / 512 48 30 * Cumhuriyet Gazetesi'nin parastz pazar ekidir. Yerel süreli yayın. cumdergi@cumhuriyet.com.tr lı bir sporda sanatsal yaratıcılığı nasıl buldu müthiş bir mekân olurdu. Hazırlıkların sanuz? natsal boyutu atlanmamış olsaydı, yabancı Araçlar yalnızca mekanik değil aynı zaman konukları farklı bir organizasyonla da karşıda hem zekâ hem de müthiş estetik kıvrımlalamış olacaktık. Umanm önümüzdeki yıl yalra sahipler. Resimleri incelediğinizde konu nızca resim değil, sanatın pek çok dalında olarak herhangi bir kavram, çizgi, etki başlık farklı etkinlikler düzenlenir...# larma sığmadığını göreceksiniz. Tamamen hareketin nüanslarla estetik yüzeylerde canlandığını göreceksiniz. Tutkunun birazı harekette gizli... Araçlann muhteşem bir çekiciliği var. Konulan çahşırken faydalandığım kaynaklar oldu, ama kompozisyonlar tamamen bana ait. Arabalar üzerinde herhangi bir değişim yapmadan farklı anlatımlar içerisınde resmettim. Kendimce anlattığım pitstoplar, hızlı yarış sahneleri, yanşçılar gibi konulan işledim. Busergiyi yarış alanına taşımayı düşünmediniz mi? • Bu takslt bedelı WMS 600T kodlu urun için geçerlidir. Düşündüm, fakat müthiş bir karmaşa vardı ve ilgililerlesağwww.vaslal.com ır VESTEL IKSnSlZ DANISMA MERKUı lıklı diyaloglar kuramadık. OyO 800 219 0112 sa îstanbul Park bu sergi için DEN BAŞLAYAN TAKSİILERLE