Katalog

Cumhuriyel BiLİM TEKNİK SUALTI UÇAGI DALIŞA HAZIR Graham Havvkes adında bir mucitin geliştirdiği "Aviator" isimli sualtı taşıtı, insanlı deniz araştırmalarını canlandıracak. Avlator'un tasanmcısı Graham Havvkes önde, volcu arkada dalısa hazırtamyor G raham Havvkes, "Deep Fllght Aviator" adlı sualtı aracının tasanmcısı ve pilotu. Saatte 16 kilometre hızla yol alan bu ilk sualtı taşıtı, deniz araştırmalarında kullanılacak. Aviator, bilim adamlarının tek blr dalışta çok geniş bir alanı tarayabllmelerine yol açacak. Çalışmalarına askeri amaçlı denizaltı tasarımlarıyla başlayan Havvkes, daha sonra insanlı sualtı araçlarımn tasarımına yöneldi. Hâlihazırdaki derinlere dalabilme yeteneğine sahip sulatı araçlarımn en az 10 yıl öncekl teknolojiye dayandığına dikkat çeken Hawkes, bunların spesifik bir noktayı incelemeye odaklı olduğunu, geniş bir alanı inceleme yeteneğinden yoksun olduğunu belirtiyor. Bilim adamlarının pek çoğu bugun insanlı sualtı araştırma araçlarımn modasının geçtiğini, uzaktan kumanda ile yönetilebllen, otonom araçların daha kullanışlı olduğunu lleri sürüyor. Ancak Havvkes aynı flkirde değil. insan beyni gibi güçlü bir bilimsel aracı araştırma alanının dışında tutmayı çok büyük bir hata olarak nitelendiren Havvkes, insanlı sualtı araçlarımn modasının hiçbir zaman geçmeyeceginl savunuyor. Havvkes, bu sualtı uçağını insanlı sualtı araştırmalarını yeniden canlandırmak için yaptı. Hava da, su gibi bir sıvı olduğu için, bir hava taşıtının suda giden versiyonunu yapmanın çok büyük bir keşif olmadığını ileri süren Havvkes, çok haflf kompozit malzemeden yararlandı. Yukarı aşağı hareket etmek için safra atmak yerine govdeye ters kanatlar ilave etti. Böylece araç dalarken ters Bernoulli ilkesinden DEEP Flight Aviator ün içyüzü Avlator'e uçaklara özgü manevra kabillyetl kazandıran teknolojl: Kıç samandırası Elektrik flfelerl Akülerı KOKPİT Kontrol konsolu yararlanıyor. Kanatların kenarındaki aeloranlara (kanatçıklar) kumanda eden (oystick, aracın tırAcll ka Haber pak açma leftne " ' • verlclsl ,» ' O* tankı İticl roket Kanatçık Arka gosterg*// bulümü , , Java yastığı Ac/Jıoftn atma kolu «""»" laka P " Ön goiterge bölUmü Yolcu sayısı: 2 Uzunluğu: 6.6 metre Kanat açıklığı: 3.6 metre Maksimum havalanma ağırlığı: 2133 kilo Maksimum mesafe: 32 kilometre Maksimum hız: saatte 16 kilometre Maksimum derinlik: 450 metre Itici kuvvet: 24 voltluk aku Aviator'ün özellikleri Ayrıntılı bilgi: www.deepflight.com manmasını, dalmasını ve yan yatmasını sağlarken, ayak pedalları kuyruktaki dümeni döndürerek sağa veya sola dönüşleri gerçekleştiriyor. Iki kişilik olan araçta, yolcu bölmesinin içindeki yeşil bir LED, vücudun tükettiği oksijenin yerine yeterli mlktarda oksijenin pompalanıp pompalanmadığını gosteriyor. Eğer O 2 çok düşük seviyelere inerse bir kadranı çevirerek oksijen miktarını artırmak mümkün. Gaz temizleyici bir sistem ise biriken karbon dioksiti emerek temizliyor. Araçtaki iki adet yolcu kabi ninde ancak arkaya yaslanarak, hafifçe kaykılmış bir durumda oturulabiliyor. Bu bölümlerin basınca dayanabildikleri derinlik 450 metre. Araç, ayrıca, bir tekneden, gemiden veya kıyıdan fırlatılabilecek şekilde tasarlanmış. Ayrıca dalma noktasına kadar çekmek de mümkün. Yolcu kabinin içinde, inilen derinliği ve yönü gösteren göstergelerln yanı sıra mekanik bir sarkaç da, uçağın yapay ufku gibi, dalma açısını ve yan yatma derecesini ölçüyor. Arka tarafta bulunan bir düğme ise, araçtaki herhangi bir arıza durumunda Aviator'ün üç adet acil şamandırasını şişiriyor. Hawkes aracı, turistlere yönelik pilot eğitim kamplarına kiralamayı düşünüyor. 15 bin dolar ödeyen acemi pilotlar iki gün içinde usta birer "Aviator" olup çıkıyorlar. Kaynak: Popular Sclence, Nisan 2003 38/16