Katalog

10 17 HAZİRAN 2019 PAZARTESİ [email protected]. TASARIM: BAHADIR AKTAŞ EKONOMİ KGF kredisini alıpSürekli yenisi açıklanan teşvik paketleri amaç dışı kullanılıyor cipini değiştiren var KUR ARTSA DA İHRACAT YÜKSELMEZ Geçen yıl G20 ülkeleri içinde en fazla değeri yüzde 39 ile Türk Lirası’nın kaybettiğini, artan dövize rağmen ihracatın ise yalnızca yüzde 7 artabildiğine dikkat çeken Turan, “Demek ki döviz kurunun artması da ihracatı artıramıyor. Bunun altını çizmemiz lazım. Bugün kur 10 TL olsa bile ihracatı 250 milyar dolara çıkaramayacağız. Çünkü hâlâ konvansiyonel üretimle ihracat yapıyoruz. Dolar 3.5 TL’ye gerilerse ne yapacağız, ihracat 100 milyar dolara mı düşecek” diye konuştu. Dijitalleşmeden bahsedilmesine rağmen hâlâ mermerin blok halinde ihraç edildiğine, inşaat demirinin, fındığın işlenmeden ihracatının yapıldığına vurgu yapan Turan, “Bu şe kilde ihracatın hiçbir anlamı yok. Blok halinde sattığımız mermeri belki Çinli işleyip, tekrar bize satıyor. Dikkat ederseniz Türkiye, ihracat birim değerini artıramıyor. Bizim markaya yatırım yapmamız lazım. Türkiye’nin, dünyadaki ilk beşte bir tane markası yok. Pamuğu 1 dolara alıp, işleyip, tişört olarak 2 dolara satıyoruz. Üzerine bir logo koyup, 20 dolara bize satıyorlar” dedi. Orhan Turan Gündem ekonomi olmalı Bir türlü bitmeyen seçimlerin iş dünyasındaki belirsizliği artırdığını ifade eden Turan, “Belirsizlik artarken yatırımlar da düşüyor. Hiçbir iş insanının yatırım iştahı kalmıyor” dedi. 2018 Ağustos’tan beri ticaretle uğraşan insanların mal satmaktan öte risk yönetmeye çalıştığına değinen Turan, “Artık bütün olay satıştan öte risk yö netiminde. Özellikle geçen sene ağustos, eylül ve ekim aylarında herkes birbirini risk olarak görüyordu. İnsanlar ‘paramı nasıl kaptırmayabilirim’, ‘mevcut durumdan darbe almadan nasıl çıkarabilirim’in hesabını yapıyor. Seçimlerle kaybedilen enerjiden sıyrılıp, bir an önce gündemimizin ekonomi olması lazım” diye konuştu. TÜRKONFED Başkanı Tu ran, “Bin tane teşvik çıka rıp ekonomiyi canlandıra mıyorsak, bir yerde hata yapıyoruz” diye konuştu. Türk Girişim ve İş Dünyası Konfederasyonu (TÜRKONFED) Yönetim Kurulu Başkanı Orhan Turan, bir iş insanı olarak şimdiye kadar kaç tane teşvik paketi açıklan dığını takip edemediğini anlatarak, bir yığın teşvik çıkarıldığını ancak bunun sonucunun ne ol duğunun bilinmediğini söyledi. Turan, “Bin tane teş vik çıkarıp ekonomiyi canlandıramıyorsak, bir GAMZE yerde hata yapıyoruz. BAL Hastaya antibiyotik ver dik ama sonuç aldık mı, bunu ölçe miyoruz. Hastalığı, iyi teşhis etme yip, sürekli ilaç vermiş oluyoruz. Aldığı Kredi Garanti Fonu (KGF) ile cipini değiştiren var” diye konuştu. Türkiye’nin çıkış noktasının kat ma değerli üretim ve bu ürünlerin ihracatı olduğuna dikkat çeken Tu ran, “Teşvik verilecekse rekabetçi sektörler ve şirketler belirlenip on lara verilmeli. Sektörlerin kapasi te kullanım oranına bakılmalı. Libe ral ekonomideyiz ama girişimcileri mize ‘Kusura bakma, sen bu yatırı mı yapamazsın’ diyebilmek lazım. Bölgeler arasındaki gelir dağılımın da uçurum var. Avrupa’da bölgeler arasındaki kişi başı GSMH farkı 1.5 kat bile değil. Bizde, Van’da 4 bin dolar, İstanbul’da 18 bin dolar. Teş vikler buna göre verilmeli” dedi. İsmail Gülle Levent Çakıroğlu Recep Tayyip Erdoğan Ruhsar Pekcan Ford’un birincilik ödülünü Koç Holding üst yöneticisi (CEO) Levent Çakıroğlu Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın elinden aldı. Kambiyoda 1 ayda 2 değişiklik Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, ihracatçılardan döviz alımlarında binde 1’lik kambiyo vergisi alınmayacağını söyledi. Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) tarafından bu yıl 17’ncisi açıklanan “Türkiye’nin İlk 1000 İhracatçısı 2018” araştırması ödül töreni ve TİM Genel Kurulu’nda de konuşan Erdoğan, “Şimdi sizlere bir müjde vermek istiyorum. Sanayi sicil belgesi sahipleri ve ihracatçı birliklerine yapılan döviz satımlarına muafiyet getiriyoruz. Artık ihracatçılarımız döviz alırken binde 1’lik kambiyo vergisi ödemeyecek. Döviz spekülasyonu için aldığımız önlemlerin ihracatçıları etkilemesinin önüne geçiyoruz. Yönetim sistemindeki değişikliğin faydası bu” dedi. Öte yandan geçen mayıs ayında Cumhurbaşkanlığı Kararı’na göre, kambiyo muamelelerinde satış tutarı üzerinden binde 1 vergi alınması devreye girmişti. Bazı kambiyo işlemlerinden alınan Banka Erdoğan, döviz kurundaki yükselişin, ihracatçıya büyük imkânlar getirdiğini ileri sürdü. Sigorta Muamele Vergisi (BSMV) kaldırılırken, diğer işlemlerde BSMV’nin yüzde 0.1 olarak uygulanacağı kararı alınmıştı. Erdoğan, ayrıca “Döviz kurundaki yükseliş, ihracatçımız için büyük imkânlar getiriyor” dedi. Ford birinci TİM tarafından bu yıl 17’ncisi açıklanan “Türkiye’nin İlk 1000 İhracatçısı 2018” araştırmasına göre ilk 1000 şirket önceki yıla göre 10.5 milyar artışla toplam 102.8 milyar dolarlık ihracat gerçekleştirdi. Ford Otomotiv, 5 milyar 683 milyon dolarlık ihracatla Türkiye’nin lider şirketi olurken, Toyota Otomotiv, 4 milyar 598 milyon dolarla ikinci, Tofaş ise 2 mil yar 998 milyar dolarla üçüncü sırada yer aldı. Bir önceki yıl 6’ncı sırada bulunan Kibar Dış Ticaret, 2 milyar 720 milyon dolarlık ihracatla 4’üncü sıraya yükselirken, önceki yıl 12’nci sırada bulunan TGS Dış Ticaret, 7 sıra birden yükselerek 2 milyar 591 milyon dolarla 5’inci sıraya yükseldi. 6’ncı sırada ise TÜPRAŞ, 2 milyar 467 milyon dolarlık ihracatla yerini aldı. TİM Başkanı İsmail Gülle, Türkiye’de 2017’de 1.37 dolar olan ihracatın kilogram fiyatının 2018’de 1.33 dolara gerilediğini belirterek, yüksek teknoloji ürünleri ihracatının toplam ihracat içindeki payının 2009’da 3.3 olduğunu arada geçen 10 yılda da yerinde saydığını söyledi. Gülle, ihracatı daha fazla mal satarak yaptıklarını anlatarak, “Her gün, gün içerisinde kurun geldiği seviyeye bakıyoruz. İhracatçıya zarar vermeyecek bir kur seviyesi bizim için önemli” dedi. l Ekonomi Servisi Buğday üretimi düştü Adana Çiftçiler Birliği Başkanı Mutlu Doğru, kentte buğday hasadının büyük ölçüde tamamlandığını, mahsulün bu sezon beklentinin altında kaldığını anlattı. 2018 buğday sezonunda Adana’da 1 milyon 749 bin dekar buğday ekili alandan toplam 680 bin ton rekolte elde edildiğine dikkat çeken Doğru, “Bu yıl ekim alanlarının 1 milyon 530 bin dekara gerilemesi ve verimin de düşük gerçekleşmesi neticesinde kent teki rekolte 500 bin tonun altında” dedi. Fındığı ise dolunun vurduğunu söyleyen Türkiye Ziraat Odaları Birliği Yönetim Kurulu Üyesi Arslan Soydan, rekoltenin olumsuz etkileneceğini kaydetti. Öte yandan, limonun, muhafaza edildiği Kapadokya’daki yeraltı depolarında erken çürümeye başlaması, fiyatların yükselmesine neden oldu. Depo çıkış kilogram fiyatı 6 lira oldu. l Ekonomi Servisi ASerisi Sedan’ın, 2019 yılı toplam satışlarının en az yüzde 10’luk dilimini oluşturması ve MercedesBenz’e Premium kompakt sınıf liderliğini yeniden kazandırması bekleniyor. Yeni MercedesBenz ASerisi Sedan Türkiye’de MercedesBenz, A Serisi’nin dört kapılı ilk seçeneği olan sedanı Türkiye’de piyasaya sürdü. İlk olarak uzun aks mesafesine sahip versiyonu Çin’de tanıtılan araç Avrupa pazarından 3 ay sonra Türkiye’ye giriş yaptı. Bu aydan itibaren satışa sunulan ASerisi sedanın, 2019 yılı toplam satışlarının en az yüzde 10’luk dilimini oluşturması ve MercedesBenz’e Premium kompakt sınıf liderliğini yeniden kazandırması bekleniyor. A Serisi sedan kabininin içinde de bolca teknolojiye kavuşmuş. Firmanın ASerisi ile beraber tanıttığı MBUX bilgi eğlence sistemi sedan modelin içerisine de taşınmış. Bu sistem dijital gösterge paneli ve “artırılmış gerçekliğe” sahip dokunmatik tuşları içeriyor. Mercedes bu sistemin şimdiye kadar ürettikleri en gelişmiş sistem olduğunu iddia ediyor. Alıcılar iki farklı ekran genişliği seçeneklerinden birini seçebilecekler. Standart olarak 7 inç boyutlar ile gelen ekranlar, opsiyo nel olarak 10.25 inçe yükseltilebiliyor. HUD ve ses kontrol sistemleri için de kesenin ağzını açmanız gerekiyor. Sesle kontrol sistemini “Hey, Mercedes” komutu ile kullanabilmek mümkün. Türkiye’de iki motor seçeneğine sahip olan aracın A200 seçeneğinde 1.33 litre hacimli, 163 beygir güç üretebilen benzinli ünite yer alırken A180d’de 116 beygir güç üretebilen 1.5 litre hacimli dizel motor görev yapıyor. Her iki araçta da 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzıman standart olarak sunuluyor. Dört kapılı MercedesBenz A Serisi, 246.100 TL’den başlayan fiyatlarla satışa çıktı. Yeni Kadjar Türkiye’de Renault’nun CSUV segmentindeki temsilcisi Yeni Kadjar, Türkiye’de satışa sunuluyor. Kadjar’da konfor, kalite ve ergonomik tasarım ön planda tutulurken, yeniden tasarlanan iç mekân ile daha konforlu bir sürüş deneyimi sunuluyor. Yakıt verimliliği ve performans odaklı yeni çevreci 1.3 TCe benzinli motor, Yeni Kadjar ile birlikte Türkiye’de Renault ürün gamında ilk kez pazara sunuluyor. Gösterge panelinin orta kısmında yer alan 7 inçlik yeni dokunmatik multimedya ekran, daha yüksek parlaklığa ve hassasiyete sahip. Yeni otomatik klima kontrol paneli, daha modern ve ergonomik tasarımı ile dikkat çekiyor. Yeni Kadjar, sürücü, ön yolcu, yan ve perde hava yastıkları, acil fren destek sistemi, yokuş kalkış destek sistemi, hız sabitleyici ve sınırlayıcı gibi göz dolduran standart güvenlik ekipmanlarına sahip. 500X’in üretimi 500 bini geçti Sınıfının en yenilikçi SUV’u Fiat 500X’in 500 bininci üretimi gerçekleşti. Düzenlenen özel törenle üretim bandından inen 500 bininci Fiat 500X ise modelin, markanın 120’inci yılına ithafen hazırlanan özel versiyonu oldu. Fiat 500X SUV, 2014 yılından bu yana Avrupa genelinde, sınıfında ilk 10 içerisindeki yerini korurken, İtalya’da da segmentinin liderliğini sürdürüyor. Liderliğimiz sürecek mercedes Benz Otomobil Grubu İcra Kurulu Üyesi Şükrü Bekdikhan, “Biz, bugünden sonra artık Aserisi sedanı Türk tüketicileriyle buluşturmaya başlayacağız. Türkiyede bu segmentte son 3 yıldır birinciliğimizi koruyoruz. Satış adetlerimizi geçen yıl 14 bin 500 rakamına yakın tamamladık” açıklamasında bulundu. 2019 yılını değerlendiren Bekdikhan, “2019 yılı nasıl gözüküyor dediğimizde; pazarın ortalamada yüzde 50 oranında daraldığını görüyoruz. Bizim satışlarımıza baktığımızda ilk 5 ayda 3 bin 200 adetlik bir otomobil satışı gerçekleştirerek birinciliğimizi koruyoruz. A serisi sedan için, toplam satışlarımızın içerisinde yüzde 10’lük dilimde öngörüyoruz” şeklinde konuştu. Paris imzalı lüks DS markası, Citroen’den bağımsız olduktan sonra ürettiği ikinci modeli olan DS 3 Crossback’i resmi olarak duyurdu. Yeni bir platform üzerine yükselen DS 3 Crossback gerek teknoloji, gerekse de tasarım anlamında tamamen yeni ufuklara yelken açıyor. Araç hem bir şehir otomobili, hem de uzun yol otomobili olmak üzere iki farklı niteliği bir arada sunuyor. Gelişmiş güvenlik Sadece tasarımıyla heyecan uyandırmakla kalmayan araç aynı zamanda DS Matrix LED Vision ön farlar, otomatik olarak dışarı çıkan gizli kapı kolları ve tamamen dijital bir sürüş pozisyonu gibi ileri teknolojilerle de dikkat çekiyor. Bütün bu üstün konfor özelliklerini, gelişmiş güvenlik donanımlarını ve sürüş destek sistemleri tamamlıyor. DS 3 Crossback’in iç mekânına baktığımız zaman ise şık konsolda ilk olarak standart olarak gelen dijital gösterge paneli dikkat çekiyor. Ayrıca en üst donanım seviyesinde orta konsola 10.3 inç’lik bir bilgi eğlence ekranı da geliyor. DS 3 Crossback’in normal motor seçeneklerine baktığımız zaman, 100 beygir, 130 beygir ve 155 beygir şeklinde üç farklı güç seçeneği ile gelen 3 silindirli 1.2 litrelik PureTech motoru görüyoruz. Bunun yanı sıra 100 ve 130 beygir şeklinde iki farklı güç seçeneğinde bir de 1.5 litrelik BlueHDI dizel motor da sunulacak. DS 3 Crossback’ler, ürettikleri gücü 6 ileri manuel veya 8 ileri EAT8 adlı otomatik şanzıman ile ön tekerleklere aktaracaklar. DS 3 Crossback’in tamamen elektrikli versiyonu ise ETense olarak adlandırılacak. Bu versiyonun, hibrit versiyondan önce piyasaya çıkacak olması ise oldukça ilginç. Volvo Cars ve Uber, üretime hazır otonom otomobili tanıttı Volvo Cars ve sürüş paylaşımı alanında lider şirketlerden biri olan Uber, bugün birlikte geliştirdikleri otonom sürüş özelliğine sahip üretime hazır otomobili tanıttı. Bu otomobil, iki şirket arasındaki stratejik işbirliğinde bir sonraki adımı temsil ediyor. Tanıtılan Vol vo XC90 SUV, Uber’in kendi kendine sürüş sistemi ile uyumlu olan ve tam anla