Katalog

BiLge egeMeN bilge.egemen@cumhuriyet.com.tr TÜRKiYE’DE üRETilDi, 4 milyon km. testini geçti Bu haftaki baş konuğum bir pickup: Isuzu D MAX 4x4 VCross. Onu, işin uzmanı Ahmet Utlu test etti. Aralarındaki sadece test değil, güzel bir valsti rabada sürücü koltuğundan başka hiçbir koltuğa asla oturamayan bir insan tipi vardır. Dünya yıkılsa, bunları o koltuktan kazıyamazsın. Vinç çağırsan direksiyondan ellerini ayıramazsın. Yan koltukta yolculuk yapsalar, dünyaları kararır, yüzleri sararır, gözlerini yola çivileyip, ayaklarının altındaki hayali frene basıp dururlar. Ben de böyleyim. Birbirinden uyduruk bahanelerle Frankfurt’tan İstanbul’a kadar yol arkadaşıma direksiyonu 1 saniyeliğine bile kaptırmadığım hallerimi bilirim. Ama bu kez yan koltukta istersem uyurum bile. Çünkü Isuzu D MAX VCross’u Paris Dakar Rallisi’nde Türkiye’yi temsil etmiş bir isme sizin için test ettirdim. Eski gazeteci Ahmet Utlu, sadece Avustralya’yı değil, İstanbul’dan Nepal’e, Mısır’dan Uganda’ya, Türkmenistan’dan Moğolistan’a dünyayı motorsiklet ya da 4x4’lerle katetmiş ve bu yol hikâyelerini çok da güzel belgeselleştirmiş bir isim. Ayrıca bir yol ve yolcu güvenliği uzmanı. Direksiyona otururunca psikoloğa gitmiş gibi DMax’la ilgili hislerini sıralıyor: “Kendimi içinde çok iyi hissediyorum. Güvenli, geniş, konforlu, sürüşü harika, sessiz. 4 milyon km. test sürüşü yaptılar bununla. Çok güçlü bir motoru, çok sağlam şasesi var. İstesen parçalayamazsın.” Arabalarda çok süs püs sevmiyor. O yüzden DMax tam ona göre. Sade ama şık. Bir de uzun yıl Otomobıl 22 Şubat 2016 PAZARTESİ YüZ kİŞİYE 3.6 moToR Türkiye’de yüz kişiye düşen motosiklet sayısı 3.6. Bu oran Tayvan’da 53, Tayland’da 24, İtalya’da 17, Japonya’da 11, Almanya’da 9’muş. Bu arada motosiklet pazarı 2015’te yüzde 8 daralmış. Ama Hintli Bajaj grubu Türkiye’deki payını yüzde 51 arttırmış. Düşüş Çin menşeli markalardan kaynaklanıyormuş. TASARIm: ECE KURTULUŞ A otokoç günde 280 araç sattı eçtiğimiz günlerde Türkiye’nin lider otomotiv perakendecisi ve araç kiralama şirketi Otokoç Otomotiv’in Genel Müdürü Görgün Özdemir genel müdür yardımcılarıyla birlikte bir basın toplantısı düzenledi. Ve Otokoç Otomotiv’in pazarın yüzde 25 büyüdüğü 2015 yılını rekor araç satışıyla tamamladığını söyledi. Rakamlarla Otokoç Otomotiv’in 2015’i şöyle: 4 Saatte 12, günde 280, toplamda 102 bin adet araç satışı gerçekleştirdi 4 Konsolide ciro: 5.2 milyar TL 4 Yeni araç satışı: 78 bin 300 4 2’nci el araç satışı: 24 bin 4 servis cirosu: 275 milyon TL 4 toptan YedeK parça cirosu: 225,8 milyon TL Özdemir, toplantıda ayrıca şunları da söyledi: “Türkiye’de satılan tüm Fiat ve Ford markalı araçların 3’te 1’ini tek başımıza satıyoruz. Volvo’da marka payımız yüzde 40, Alfa Romeo ve Jeep’te marka payımız yüzde 36 seviyesinde. Benzer şekilde ağır ticari araç kategorisinde Ford Trucks satışlarının yüzde 30’unu biz gerçekleştiriyoruz. Avis, Budget ve Zipcar markalarıyla araç kiralama sektörünün de öncüsü olmaya devam ediyoruz.” ss AX VCro Isuzu D m ....................... 163 PS Sağlam şase larda “Geç direksiyona ve çekinme, bas gaücü 9 cc za” dedi. Tamam bu bir motor G mi:.................2.49 re lit ac motor H timi: ............... 8,4 /s jeep değildi, yük taşıe m Yakıt Tük Hız: ............. 180 k m mak için tasarlanmış N m u 0 maksim ........................ 40 . bir pickup’tı ama yine L T .. 7 Tork: ...... .....................122.48 .. de 4x4 özelliğiyle Ah.. .. .. Fiyatı met Utlu’yu hiçbir zor arazi koşulunda, karlı, çamurlu havada yaya bırakmamıştı. Yine bırakmadı. Gazı aldıkça, gaza bastım. Sürüşten keyif aldım. Ben D MAX VCross’un en çok keskin hatlarını sevdim. Hafifçe gelen olgun motor sesi bana Leonard Cohen’i anımsattı. Serbest çağrışımla kafamda onun “Take this valtz”u çalmaya başladı. Dedim ki kendi kendime Ahmet Utlu’yla DMAX’in arasında olup bitenler de vals yapmak gibi bir şey işte. Bir insanla bir araba uyum içindeyVEDAT se eğer, birbirleriyle didişmezler. ARIK Güneşli ya da buzlu bir günde ahenkle dans ederler. G utlu’dan sadece teknik bilgiler öğrenmiyorum. “ısuzu” Japonya’da bir nehrin adıymış. lar hep aynı arabayı kullanırsın da kullanırsın ve fenalık gelir, sıkılırsın ya, O, bir tek DMax’te böyle hissetmemiş. “Benim için ömürlük”diyor. Tabii motorunu (2.5 lt çift turbolu) da düşünerek. “Ömürlük” dediğin mühim kelime. En büyük kamyon ve dizel motor üreticilerinden biri olduğunu düşünürsek Isuzu’yla uyuşuyor. Üstelik ortağı General Motors, Isuzu’yu grubunun dizel motor gelişim merkezi ilan etti. Yılda 1 milyondan fazla dizel motor üretiyorlar. Utlu’dan başka bilgiler de öğreniyorum. Mesela pickup pazarını, 4x4’e arazi vitesi yerine düğmeyle geçiş sağlayan sistemle ilk kez DMax tanıştırmış. Otomatik vites seçeneğini de. Pickup’ı karıştıra kurcalaya şehri dolaştık. Deri koltuklarını, çok beğendim. Eski yıllarda anneme bir türlü ev beğendiremezdik. Yün yorganları için hep daha büyük yüklüklü evlerde gözü kalırdı. Şimdi bu aracı görse çok severdi. O kadar çok göz yapmışlar ki içine, dünyayı alır. Bir ara Utlu’nun tavsiyesiyle üşenmeyip arka koltuğa geçtim. Hani eskiden pickup’ların arka koltukları rahatsız olurdu. Arkadakiler kafalarını tavanlara vururdu. Bunu da halletmişler, artık zıp zıp zıplamıyorsunuz. Zekeriyaköy’e ulaştık, oradan Demirciköy derken ormanların değil inşaatların içinde kaybolduk. Sık sık şaşkınlıktan dudak uçuklattık. Ne çok ağaç kesilmiş buralarda... 3’üncü köprünün gölgesi düşmüş ağaçlara. Sonra bol çukurlu, sulu çamurlu yol Ömürlük motor Hedef 600 milyon Tl BAŞkA HAnGİ öZEllİklER VAR? racın tüm kontrollerini ellerinizi direksiyondan ayırmadan yapabileceğiniz elektronik göstergeler, çok fonksiyonlu ekran paneli, iklim kontrollü klima, katlanabilir elektrikli yan aynalar, 6 ileri (manuel), 5 ileri (otomatik) vites seçenekleri, 6 hoparlörlü surround sistemi, ısıtmalı deri koltuk, projeksiyon tipi ön farlar, ledli arka sinyaller, ik TAmAY: TüRkİYE’DE üRETİlİYoR nadolu Isuzu Satış ve Pasinin de gurur duyduğu bir araç. zarlama Direktörü FaSektörde, kalitesi ve yaygın sertih Tamay’la da görüştüm. ISUvis ağı ile hep bir adım önde. DZU DMAX’ın Türkiye’de üretiMAX’in asfalt ya da offroad tüm liyor olmasından gurur duydukyol şartlarında kabiliyetine güvelarını söyledi ve şunları ekledi: nimiz tam. Bu güven ve kullanıcıFatih Tamay “ISUZU DMAX geçmişten bugüsıyla kurduğu bağ, onu segmenne pick up segmentinde çığır açan, öntinde hak ettiği lider konumuna daha da cü bir marka. Kullanıcısının da üreticiyaklaştırıyor. O, Türkiye’nin pick up’ı.” A lim kontrollü klima, çelik alaşımlı jantlar, darbeyi emen burun kısmı, yandan gelen darbelerin şiddetini azaltan darbe emici barlar, güçlendirilmiş yeni kabin iskeleti, aktif gergili emniyet kemerleri, ABS (kilitlenmeyi önleyici fren sistemi), BAS (panik fren yardımı), ESC (elektronik stabilite kontrol), TCS (çekiş kontrol sistemi) gibi güvenlik sistemleri. A 30 yıLıN HAKAN AKARSU Ali Mercan Ordu’da sevilen bir araba tamircisi ve aynı zamanda da off road’çu. 4x4 aracı ise kendi tasarımı erişan Ali ilkokulu bitirir bitirmez otomobil dünyasına bir tamirci çırağı olarak balıklama dalmış. Arabaların ciğerlerini söküp, ruhlarını okşamış. Çabucak usta olmuş. Ordu’da yaşıyor. 40 yaşında. Metal Fırtına adlı 4x4 aracını bir yemek olsa füzyon, albüm olsa potpuri diye tarif ederdim. Trafikten men edilmiş arabalardan çıkma parçalarla 20 bin TL harcayarak kendi yapmış. Gerçek adı: Ali Mercan. Pek hoşlanmasa da “Perişan” lakabını arkadaşları takmış. “Elinden hiçbir araç yaralı kurtulamaz. İyileştirmeden yollamaz. O kadar da iyi bir usta!” dedi, arkadaşları. Perişan Ali’yi Gezenbilir Off Road Kulübü’nde tanıdım. Tüm off road arabaları güzel güzel tepeleri aşıp, çamurlu çukurlara efendi efendi girip çıkıyordu. Sonra dedikodu hızla yayıldı. Perişan Ali’nin geldiğini duyan aracını kenara çekip beklemeye koyuldu. Onun bir yıldız olduğunu o zaman anladım. Perişan Ali ve metal Fırtına’ya ödül In ARABAlAR küP, ö S İ CİğERlERİn InI RuHlAR ADAm! okŞAYAn Uzun dönemli filo kiralama sektörünün ilk 3 oyuncusu arasında bulunan Fleetcorp’un Satış ve Operasyondan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Tufan Coşkun, şirketin 2015 cirosunu 460 milyon TL olarak açıkladı. Ve “2016 yılında ciromuzun 600 milyon TL’ye ulaşacağını öngörüyoruz” dedi. Borusan’dan kampanya Borusan, özel faiz fırsatlarıyla kredi kolaylıkları sunuyor. Kampanya kapsamında 2015 model yılı BMW 1 Serisi, 3 Serisi, 4 Serisi, 5 Serisi, X1, X3, X4, X6 ve Z4 modellerinde 36 ay vadeye kadar yüzde 0.49 faizli kredi imkânı sağlanıyor. P rekorunu kırdı Türkiye’de büyümeyi sürdüren Skoda bu yıl da rekor peşinde eçen yıl binek otomobil pazarının iki katı büyüme kaydeden Skoda, 22 bin 107 adetlik satışıyla “son 30 yılın en yüksek satışı”na imza attı ve hedefini “kesintisiz büyüme” olarak belirledi. Bu büyümede Superb ve Fabia modellerinin yanı sıra filo pazarı da etkili olacak. Skoda, 2015 yılında tüm dünyada olduğu gibi Türkiye’de de rekora imza atarak dikkatleri üzerine G topladı. Geçtiğimiz yılı yüzde 52’lik büyüme ve 22 bin 107 adetlik satışla kapatan Skoda, böylelikle Türkiye’de “son 30 yılın en yüksek binek araç satışı”na da ulaşmayı başardı. Böylece Skoda Türkiye, markanın dünya çapındaki pazarları arasında 7. sırada yer aldı. Superb ve Fabia modellerinin de katkısıyla “kesintisiz büyüme”yi hedefleyen Skoda, aileye yeni katılacak 7 kişilik SUV modeliyle atağını sürdürmeyi planlıyor. kEnDİ YAPIYoR kEnDİ BoZuYoR Perişan Ali uçtu, kondu, nihayetinde daha önce bir aracın saplandığı ve artık kimsenin cesaret edemediği çamurlu, sulu koca çukura girdi. Çok inatçı. Ne yaptı etti, oradan da çıkmayı becerdi. Tam biz izleyenler kırk kere “pes”in ardından tam da “oh” demişken, döndü aynı zorlu parkura bir daha girdi. Onu izlerken perişan olduk. Ali, son olarak Karadeniz Off Road Birliği’nden ödül almış. Bir gün Ordu’ya giderseniz Gezenbilir Kulübü’nün bir etkinliğine mutlaka katılın. Pişman olmazsınız. En azından Perişan’ın sürüşüne canlı canlı tanık olursunuz. Volvo XC60, çok satıldı Volvo XC60, 2015 yılında Avrupa’nın en çok satan orta boy SUV’u oldu. Satışa sunulduğu günden itibaren toplam 750 bin adet satıldı. Volvo XC60, üretiminin dokuzuncu yılına ulaştı. C M Y B