Katalog

13 MART 2006 PAZARTESİ CUMHURİYET SAYFA OTOMOBİL otomobil?cumhuriyet.com.tr 216 milyon Avro’luk yatırımla Bursa’da üretilen otomobil yeni tasarımıyla dikkat çekiyor 7 GÖRÜŞ Dr. MUSTAFA TARAKÇI* Ödüllü Clio 3 de 5 yıldızlı Clio 3’ün basın tanıtımı sırasında konuşan Renault Mais Genel Müdürü Aybar Türkiye’de üretilen otomobilin Renault için önemli olduğunu söyledi. yak Renault’nun Bursa Fabrikası’na yapılan 216 milyon Auro’luk yatırımla hayata geçirilen Clio 3 nisan ayında Türkiye yollarına çıkmaya hazırlanıyor. Selefine göre daha köşeli farlara kavuşan otomobilin ön hava girişleri ve büyütülmüş Renault logosu markanın yeni tasarım kimliğini yansıtıyor. Clio 3’ün arka tasarımıysa Megane’dan esinlenerek geliştirilmiş. Otomobil yenilenirken boyutları da artmış. 3986 mm’ye ulaşan uzunluğu eski Clio’dan 174 mm. daha fazla. Aynı şekilde 1707 mm’lik genişliği ve 1493 mm’lik yüksekliği eski Clio’nun ilerisinde. Yeni Clio Avrupa’da pek çok ödüle layık görülmüş bir otomobil. 22 ülkeden 58 uzman gazetecinin seçimiyle ‘Avrupa’da Yılın Otomobili’ ödülünü elde eden Clio 3, bunun yanında EuroNCAP çarpışma testlerinden de 5 yıldız almayı başardı. Bu testleri beş yıldızla tamamlayan sekizinci Renault modeli olan otomobil ayrıca sınıfında ilk kez viraj içerisinde direksiyonun çevrilme açısına göre dönen farları da opsiyon olarak sunuyor. Clio 3 nisan ayında Türkiye’de 1.2 litre 75 beygir , 1.4 litre 98 beygir benzinli, 1.5 litre 65 beygir dizel motor seçenekleriyle satışa sunulacak. Yaz aylarındaysa seriye 1.6 litre 110 beygirlik benzinli ünite katılacak. Son olarak ise sonbahar aylarında 1.5 litrelik dizel motorun 80 beygirlik versiyonu ticarileştirilecek. Clio 3’ün donanım paketleriyse Authentique, Expression ve Dynamique olarak sıralanıyor. 23 bin 900 YTL’den başlayan fiyat ile tüketicinin beğenisine sunulacak olan otomobilden yıl sonuna kadar 7 bin adet satılması planlanıyor. Nüfus Artışını Önleme Ülkemizin en büyük ve stratejik problemlerinden biride kontrolsüz, dengesiz nüfus artışıdır. Eğitim seviyesi yüksek, gelir kaynakları fazla olan ailelerin çocuk sayısı az olmasına karşın; eğitim seviyesi yeterli olmayan ve fakir ailelerde aksine daha çok olabilmektedir. Pek çok anne ve baba özellikle Doğu ve Güneydoğu Anadolu bölgemizde eğitebileceği, bakabileceği, geleceğini hazırlayabileceğinden çok daha fazla çocuk yapmaktadır. Bu bölgede 810 çocuklu ailelerimiz neredeyse ortalamayı oluşturmaktadır. Peki bu durum bizi nereye götürmektedir? ??? Devletten temel görevlerini yapmasını; öncelikle sağlık, eğitim, adalet, sosyal güvenlik ve savunma gibi görevler bekliyoruz. Devletin ekonomiyle haşır neşir olmasını, kâğıt, kumaş yapmasını; ayakkabı çorap satmasını istemiyoruz. Öyleyse ekonomik durumu yeterli olamayan çok çocuk sahibi ailelerin çocuklarının geleceği ne olacaktır? İki çocuklu aile vermiş olduğu vergiyle karı koca ve çocukları için toplam dört kişilik sağlık ve iki kişilik eğitim, hizmetini devletten beklerken bir diğer aile, genelde daha az vergi vererek karı koca ve çocuklarıyla birlikte toplam on kişi için devletten eğitim sağlık hizmeti beklemektedir. Az çocuklu aileler verdikleri vergilerin büyük bir kısmının ülkenin ihtiyacı olmadığı halde, üstelik işsizliğin, iç göçün, kentleşme problemlerinin kaynağı olduğu halde neden çok çocuklu ailelerin çocuklarının ihtiyaçlarının giderilmesi için harcanmasına razı olsunlar? ??? Devlet bu adil olmayan uygulamaya neden göz yumsun, tedbir almasın, sessiz kalsın! Bence tebdir alınmalı; çocuk yapmanın bedeli maddi olarak ödenmelidir. İnsan hakkıdır; özgürlüktür, tamam. İstediğin kadar çocuk sahibi ol. Ancak, ben devlet olarak planlamamı iki çocuk için yapıyorum, bütçemi ona göre ayarlıyorum, fazla çocuk sahibi olmak isteyen her aile ilave bedel ödemek mecburiyetindedir diyebilir. Bunlar her yıl bütçe kanunu ile berilenecek olan belli bir meblağın peşin veya birkaç taksitle devlet hazinesine ödenmesiyle olabilir. Bu parada ilave her çocuk için gittikçe artan nispette olacaktır. Örneğin 2006 bütçesi için üçüncü çocuğa beş bin YTL, dördüncü çocuğa yedi bin YTL, beşinci çocuğa on bin YTL ‘ilave kaynak yaratma vergisi’ olarak ödenmesi istenebilir. Nüfusumuz artmasa, iç göç kontrol altına alınsa, bunca ilave konuta kaynak ayırmak yerine yeni fabrikalar yapar daha çok zenginleşir, refah seviyemizi daha çok yükseltmiş oluruz. ??? Günümüzde yeterinden fazla nüfus milli güç unsuru olmaktan çıkmıştır. Cumhuriyetimiz 82 yıllık tarihinde nüfusunu 12, 13 milyondan 72 milyona çıkarmıştır. Topraklarımız sabit, tabii kaynaklarımız aynı olduğu halde daha fazla çoğalmaya gerek yoktur. İstanbul 30 yıl önce daha güzel değil miydi? Boğazdaki trafik daha rahat Beyoğlu’nda gezinmek daha zevkli değil miydi? Okullarda sınıfların tıka basa dolu olmasına, hastane koridorlarında oturulacak yer bulunmamasına ne lüzum var! *TC Haliç ve İst. Tic. Üniversiteleri Öğr. Gör. O Renault Genel Müdürü Aybar: Gözümüz yine liderlikte enault Mais Genel Müdürü İbrahim Aybar, Clio 3 modelinin Oyak Renault için önemli bir proje olduğunu belirterek, yeni model Clio ile sektördeki iddialarını artıracaklarını kaydetti. Aybar, Clio 3’ün birçok önemli özelliği olduğunu ifade ederek, ‘‘Çünkü bu ürün öncelikle bizlerin ürünü. Biz ürettik, Türkiye’de ürettik. EuroNCAP’ta 5 yıldız aldı. Aynı zamanda 2006’da Avrupa’da yılın otomobili seçildi. Tüm bunlar Clio 3’ü önemli kıldı. Türkiye’ye hayırlı olsun’’ dedi. Türkiye’de küçük sınıf otomobil pazarının son 7 yılda hızla büyüyerek toplam otomobil satışlarının yüzde 42’sine ulaştığını kaydeden Aybar, şunları söyledi: ‘‘Biz bu pazarda Modus, Clio Symbol ve Clio hatcback ile yüzde 17’lik bir pazara sahibiz. Bu başarıda Clio Smybol’ün etkisi büyük. Küçük sınıfın yüzde 45’i hatcback. Biz Clio 3 ile bu sınıfta yüzde 10’luk pay ile liderliği hedefliyoruz. 2005’te 5 bin adetlik satışımızı Clio 3 ile bu yıl iki kat artırmayı planlıyoruz.’’ Oyak Renault Mühendislik Proje Müdürü Derya Biçgel de, Oyak Renault Otomobil Fabrikası’nın 216 milyon Avro yatırım yaptığını ve fabrikanın teknolojisinin geliştirildiğini söyledi. Biçgel, Bursa’daki Oyak Renault Otomobil Fabrikası’nın yıllık 250 bin üretim kapasitesine sahip, Renault’un Avrupa dışındaki en büyük otomobil fabrikası olduğunu bildirdi. Yapılan yatırımlarla fabrikanın teknolojisinin geliştirildiğini ve personel sayısının artırıldığını kaydeden Biçgel, fabrikanın 8 yıldır Türkiye pazarında en çok satılan modellerin üretimini yaptığını ifade etti. R Matrix aileler için ideal Spor otomobil tasarımlarıyla tanınan Pininfarina Matrix’te yan camlar, motor kaputu ve arka kelebek camı birbirinden farklı bir çizgide tasarlamış yundai Assan Yönetim Kurulu Başkanı Ali Kibar’ın Cenevre’de Türkiye’de üretim müjdesini verdiği, Matrix modelini test etme fırsatı bulduk. 100 milyon dolarlık bir yatırımla Türkiye’de 2007 yılında üretilmesi planlanan otomobil 28 bin 313 YTL ’lik başlangıç fiyatıyla da dikkat çekiyor. Matrix, Türkiye’ye 1.6 litre 103 beygir benzinli, 1.6 litre 115 beygir, 1.5 litre 102 beygir dizel motor seçenekleriyle ithal ediliyor. GL ve GLS ismini taşıyan iki farklı donanım opsiyonu bulunan otomobilin otomatik şanzıman seçeneği sadece 1.6 litre GLS sürümünde bulunuyor. Türkiye’ye bir hayli gecikmeli gelen otomobilin tasarımı İtalyan tasarım firması Pininfarina’ya ait. H Daihatsu indirim başlattı İlkbahar kampanyası aihatsu Türkiye, Sirion modellerinde 3.026 YTL ’ye, hafif ticari aracı Delta modellerinde ise 6.009 YTL ’ye varan avantajlar sunan yeni bir kampanya başlattı. 4 hava yastığı, klima ve ABS fren sisteminin yanı sıra, yüksek konforu ve geniş iç hacmiyle Sirion’un 1.0 lt modelinin fiyatı anahtar teslim fiyatı 3.026 YTL ’lik kampanya indirimiyle 19.990 YTL oldu. Sirion 1.0 lt versiyonununda ayrıca uzaktan kumandalı merkezi kilit, elektrikli önarka camlar ile elektrikli yan aynalar, Euro 4 motor, akıllı katalitik konvertör de standartlar arasında bulunuyor. Daihatsu’nun performans ve ekonomiyi birarada sunan hafif ticari araç modeli Delta’da ise 6.009 YTL ’ye varan kampanyalar sonucu fiyatları 23.990 YTL ’den başlıyor. D Spor otomobil tasarımlarıyla tanınan firmanın Matrix’te yan camlar, motor kaputu ve arka kelebek camı birbirinden farklı bir çizgide tasarlamış. Bu ilgi çekici tasarım sayesinde oldukça büyük camlar elde edilmiş. Arka bölümde ise sade bir tasarım anlayışı hâkim. Elantra platformu üzerinde yükselen Matrix 4050 mm. uzunluğa sahip. Otomobilin uzun yapısı iç mekânda rahat yolculuk yapılmasına imkân tanıyor. GLS donanımında sunulan portatif masalarla Matrix tam bir aile vanı olduğunu gösteriyor. Şehir içi ve dışı için ideal bir kullanım kolaylığı sunan Matrix, özellikle kalabalık aileler için çok uygun bir otomobil. 345 litrelik bagaj hacmi yeterli kullanım alanı sunuyor. Ayrıca arka koltukların yatırılmasıyla bu hacmi 1285 litreye kadar artırmak mümkün. Matrix içinde seyahat eden tüm yolcuların daha rahat bir şekilde görmesi için ön konsolun ortasına yerleştirilen gösterge panelinden hız, motor devri ve yol bilgisayarının tüm fonksiyonları okunabiliyor. Ayrıca sürücünün önünde bulunan panelde ise araçla ilgili tüm uyarı ışıkları ve otomatik şanzımanlı sürümünde da vites konumu görülebiliyor. Kullanılan müzik sistemi eski nesil Japon otomobillerindekilerden farksız. Direksiyon üzerinden kontrol edilebilseydi daha fonksiyonel olabilirdi. Test otomobilimiz 1.6 litre 103 beygir otomatik vites GLS donanım sürümüne sahipti. Hyundai’nin kendini kanıtlamış 1599 cc’lik benzinli motoru 5800 d/d’de 103 PS maksimum güç ve 4500 d/d’de 141 Nm maksimum tork üretiyor. 4 kademeli otomatik şanzıman geçişlerde gürültüsüz ve sorunsuz çalışıyor. Matrix’te görev yapan 1.6 litrelik motor 14.2 saniyelik 0100 km/s ilk hızlanmaya, 166 km/s’lik maksimum hıza ve 100 km’de 8.3 litre ortalama yakıt tüketimine sahip. Matrix, yüksek yapısı nedeniyle virajlarda yana yatsa da yol tutuşu genellikle iyi. Otomobil yüksek yapısı nedeniyle köprüyollarda yanal rüzgârlardan etkileniyor. Matrix’in fren sistemi fren pedalının hissizliğine rağmen iyi iş çıkarıyor. GEÇMİŞTEN GELECEĞE ORHAN ERİNÇ Yazarımız Orhan Erinç yıllık izninin bir bölümünü kullanacağından yazılarına bir süre ara vermiştir. Alfa Spider’a ödül Peugeot 207’ye 5 yıldız General Motor G satışlarını arttırdı C eçen günlerde Cenevre Otomobil Fuarı’nda dünya prömiyeri gerçekleştirilen Peugeot 207, uluslararası platformda ilk başarısını kazandı. Euro NCAP’in çarpışma testinde Peugeot 207, çok başarılı bir performans sergileyerek 5 yıldızı almayı başardı. Seçkin estetiği ve yol tutuşu, ferah araç içi ve çok fonksiyonlu kullanım seçenekleri ile 207, küçük araçlar sınıfında güvenlik konusunda da çok iddialı olduğunu kanıtladı. EuroNcap testleri sonucunda 207, araç içindeki yetişkin yolcuların korunması testlerinden 5 yıldız, çocukların korunması testlerinden 4 yıldız almayı başardı. Bütün yolcularına yetişkin ve çocuk çok güçlü bir koruma sunan güvenlik sistemleri (ön, yan ve perde hava yastıkları ile kilit kontrol sistemli emniyet kemerleri ve üç noktalı Isofix bağlantıları) ile 207, darbe esnasında geri çekilebilir direksiyon kolonu ve aktif ayak dayanağı ile sürücü güvenliğini de güvence altına alıyor. Bütün güvenlik unsurlarının Peugeot tarafından dikkate alındığının bir göstergesi olarak 207, çarpışma esnasında EuroNcap testlerinden ulaşılması oldukça güç olan yayaların korunması konusunda 3yıldız almayı başardı. eneral Motor Avrupa’da satış grafiğini yükseltiG yor. GM Avrupa tüm markalarına ait araç satışlarını arttırarak 135 bin 400 adetlik bir satış rakamına ulaştı ve pazar payını % 9.1’e yükseltti. Saab şubat ayında GM Avrupa’nın satışlarındaki aslan payını alan marka oldu. 5.554 adet satış rakamıyla, İsveç markası, bir yıl önceki aynı döneme göre % 31 oranında bir artış kaydetti. Küresel olarak Saab, 8.974 adet araç satışı yaparak Şubat 2005’e göre satışlarını % 21 arttırmış oldu. Şubat ayında Avrupa’da Saab’ın en çok satış yapan modeli, Saab 9.3 Sport Wagon oldu. Chevrolet’te Avrupa’da satışları yükselme grafiği gösteren bir diğer markası oldu GM’nin. Şubat’ta Chevrolet, 19.660 adet otomobil satışı yaparak tüm Avrupa’da pazar payını % 1.31’e yükseltti. Chevrolet’in şubat ayında, en yüksek büyüme oranı, Rusya’da gerçekleşti. Satışlar, 938 adetten 3,200’ün üzerine çıkarken, tüm Orta ve Doğu Avrupa’da satışlar % 34 arttı. enevre Otomobil Fuarı’nda dünya tanıtımı yapılan Alfa Spider, Avrupa’nın 12 ülkesinden önde gelen 23 otomobil yazarının gerçekleştirdiği oylama sonucunda 2006 yılının Cabrio modeli seçildi. Alfa Romeo’nun son Cabrio modeli olan Alfa Spider daha dünya tanıtımının heyecanını bitirmeden en prestijli otomo tiv ödüllerini kazanmaya başladı. Alfa Romeo tasarım merkezinin son harikası olan Alfa Spider, 2006 yılının Cabrio modeli seçilerek ‘‘Cabrio of the year 2006’’ ödülünün sahibi oldu. Avrupa’nın 12 ülkesinden önde gelen 23 otomobil yazarının jüri üyesi olarak yaptığı oylamada Alfa Spider’a ödülü Cenevre Otomobil Fuarı’nda verildi. Bildiğiniz gibi son dönemde ülkemizi ve dünyayı tehdit altına alan kuş gribi sadece kümes hayvanlarının değil, göçmen kuşların da etkisiyle yayılmaktadır. Kuş dışkıları asit içerdikleri için aracınızın boyasına zarar verir. Aracınızın üzerindeki bu dışkıları kesinlikle çıplak elle temizlemeyin. Bol su ve fırça yardımı ile yapacağınız temizlik sonrası mutlaka ellerinizi de dezenfekte edin. Aracınızın boyasının uzun süre canlı kalabilmesi için deterjan değil, oto şampuanı ve sünger kullanın. Aracınızın bakımında dikkat etmeniz gereken hususlar: Soğutma suyu seviye ve antrifriz kontrolu, V kayışı, klima, direksiyon kayış kontrolü, hava filtre kontrolü, Yakıt filtre kontrolü, motor yağı filtre değişimi, bujilerin değişimi, direksiyon sürüş ve kontrolü, otomatik veya manuel şanzıman yağ kontrolü, motor şanzıman orta ve ön aks yağ kaçak kontrolü, lambalar ve sinyal tertibat kontrolü, debriyaj pedal veya kavrama kontrolü, kapı menteşeleri, önarka fren balata disk kontrolü, fren boru ve hortumları kontrolü, lastik hava ayarları, egzoz bağlantı ve kazanlarının kontrolü, el fren ayarı, triger kayışı kontrolü, arka teker burçları, dingil burçları kontrolü, ön tekerlek iç bağlantıları, ön taşıyıcı kontrolleri, amortisör ön ve arka kontrolleri, Lastik yüzey ve jant eğrilik kontrolü, rot balans kontrolleri. “Bakımları yapılmış güvenli bir araç, sağlıklı bir ailedir.” BAYRAMİÇ İCRA DAİRESİ’NDEN TAŞINIRIN AÇIK ARTIRMA İLANI Dosya No: 2005/201 Tal. Bir borçtan dolayı hacizli ve aşağıda cins, miktar ve değerleri yazılı mallar satışa çıkarılmış olup: Birinci artırmanın 23.03.2006 günü saat 14.0014.10’da Süleyman Küçükler’e ait yediemin deposu Hastane Arkası Bayramiç/Çanakkale’de yapılacağı ve o günü kıymetlerinin %60’ına istekli bulunmadığı takdirde 28. 03.2006 günü aynı yer ve saatte 2. artırmanın yapılarak satılacağı; şu kadar ki, artırma bedelinin malın tahmin edilen değerinin %40’ını bulmasının ve satış isteyenin alacağına rüçhanı olan alacakların toplamından fazla olmasının ve bundan başka paraya çevirme ve payların paylaştırma giderlerini geçmesinin şart olduğu; mahcuzun satış bedeli üzerinden %18 oranında KDV’nin alıcıya ait olacağı ve satış şartnamesinin icra dosyasında görülebileceği; gideri verildiği takdirde şartnamenin bir örneğinin isteyene gönderilebileceği; fazla bilgi almak isteyenlerin yukarıda yazılı dosya numarasıyla Dairemize başvurmaları ilan olunur. 28.02. 2006 Takdir Edilen Değeri Lira@Krş. 14.000.00.YTL. Adedi 1 Cinsi Niteliği ve önemli Özellikleri 35 AP plakalı, 2005 model, Fiat marka Ducato Maxi 2.8 JTD Tipi, beyaz renkte kamyonet. Basın: 9331 CUMHURİYET 07 K