Katalog

27 KASIM 2006 PAZARTESİ CUMHURİYET SAYFA OTOMOBİL otomobil?cumhuriyet.com.tr 2007’de seri üretime geçecek ‘akıllı park sistemi’ ile dar alanlarda otomobiliniz size yardımcı olacak 7 Bosch’la park sorun değil O tomotiv teknolojileri üreticisi Bosch sürücülerin en dar alanlara bile rahatlıkla park edebilmesini sağlayan elektronik park destek sistemlerini geliştiriyor. Oldukça stresli olan dar park alanlarında, araçların kör noktalarına bir de yoğun trafik ortamı eklenince araçlara maddi zararlar vermek çok kolaylaşıyor. Bosch 2007 yılında seri üretime geçecek olan akıllı park sistemi ile park sorununa elektronik bir çözüm getiriyor. İki sürümü üretilecek Bosch akıllı park destek sistemleri sayesinde yavaş ve başarısız park etme denemeleri geçmişte kalıyor. Akıllı park destek sisteminin birinci ve daha basit olan sürümü geçerken park yerini ölçüyor ve aracın gireceği kadar büyük olup olmadığı hakkında sürücüyü bilgilendiriyor. Ardından otomatik olarak aracın bu park alanına kolay ve hızlı bir şekilde park edebilmesi için bir direksiyon ve sürüş stratejisi hesaplıyor. Sürücüye direktifler sesli veya görsel olarak verilebiliyor. Bu iki alternatiften birine araç üreticisi karar veriyor. İkinci ve geliştirilmiş sürümünde ise eğer araç elektrik destekli direksiyona sahipse Bosch, direksiyonun otomatik kontrolünü park destek sistemine devrediyor. Sürücünün sadece fren ve gaz pedalına bastığı bu sürüm 2008’e kadar yeni araçlarda kullanılmak üzere hazır olacak. Bütün bu otomatik fonksiyonlara rağmen, sorumluluk sürücüden hiçbir zaman alınmıyor. Sürücü, süreci kontrol ediyor ve istediği an sistemi devreden çıkarıp aracı kendi manevraları ile park edebiliyor. Bu fonksiyonlar bir yandan sürücülere kolaylık sağlıyor, diğer yandan gidilen mesafe ve trafik yoğunluğundaki artış ve bunların sürücüler için yarattığı stres hesaba katılarak, sürüş güvenliğini artırıyor. GEÇMİŞTEN GELECEĞE ORHAN ERİNÇ Takıyyenin En Yenisi Enver Paşa’nın ruhu geçen hafta Türkiye Büyük Millet Meclisi’nde dolaşmış olabilir mi? Dolaşmışsa mutlu mu olmuştur, azap mı çekmiştir? Mutlu olması “yok kanun, yap kanun” emrine hâlâ daha uyuluyor olmasından kaynaklanmıştır. Azap çekmesi, eski sözcüklerle muazzep olması da bu emrinin Türkiye’nin en verimli tarım arazisinin peşkeş çekilmesinde bir kez daha yaşama geçirilmiş olmasındandır. ??? Aslında Bursa’nın Orhangazi ilçesinde 212.2 dönümlük verimli tarım arazisini kapatarak mısır işleme fabrikası kuran Cargill firması yararına yapılan değişikliği anlayabilmek için uzun uzadıya anlatmaya ihtiyaç yoktur. Başbakanlık’tan Hukuk Müşavirliği başlıklı ve Müsteşar Yardımcısı Mustafa Çetin imzasıyla Tarım ve Köyişleri Bakanlığı’na gönderilen 20 Nisan 2006 günlü yazı, gerçeği açıkça ortaya koymaktadır. Yazıda önce Cargill’in çalışmasının durdurulması için idari yargının verdiği kararlar anımsatılmakta, bu durumu aşmanın yollarını belirlemek için 10 Nisan 2006 günü Başbakanlık’ta toplantı yapıldığı belirtilmektedir. Ardından da bakanlıktan istenilenler sıralanmaktadır. “1 5403 sayılı Toprak Koruma ve Arazi Kullanımı Kanunu’nda yapılacak bir değişiklikle, ildeki kamu kurum ve kuruluşları ile üniversite temsilcileri yanında sivil toplum örgütü temsilcilerinin de katılımıyla oluşan Toprak Kurulu’nun, bu kanundan kaynaklanan yetkisinin, tarım ürünü işleyen ve ileri teknoloji kullanan mevcut tesislerin bulunduğu alanlar için Tarım ve Köyişleri Bakanlığı’na devredilebilmesinin sağlanabileceği ve böylece sivil toplum örgütlerinin bu konudaki olumsuz tutumlarının bertaraf edilebileceği, 2 5403 sayılı kanunun Geçici 1’inci maddesinde yer alan gerekli izinler alınmadan tarım dışı amaçlı kullanıma açılmış ve tarımsal bütünlüğü bozmayan tarım arazilerinin istenilen amaçla kullanımı için bakanlığa müracaatta tanınan 6 aylık sürenin, yapılacak bir kanun değişikliği ile altı ay daha uzatılmasının şirketin (Cargill) izinlerini yenileyebilmesine imkân vereceği ve böylece faaliyetine devamını sağlayabileceği görüşleri ortaya konmuştur. Belirtilen bu görüşlerin Bakanlığımızca incelenerek, sorunların aşılması için gerektiği düşünülen çalışmaların yapılması hususunu değerlendirmelerinize ve bilgilerinize rica ederim.” ??? Anlaşılıyor ki bu isteğe karşın bakanlık bir değişiklik taslağı hazırlayarak tasarılaştırılması için Bakanlar Kurulu’na iletmemiş. Ama bu yaklaşım AKP hükümetinin takıyyeciliğini bir kez daha kanıtlamaktan öteye gitmiyor. Bu kez de yasanın yapılması sorumluluğunu bir milletvekili üstlenmiş. Anımsayacaksınız, Türk Ceza Yasası’nın, değişiklik yapılması için yürürlüğünün iki ay ertelendiği süreçte, özellikle dincilerin istediği değişiklikleri de kapsayan girişimi hükümet değil milletvekilleri üstlenmişti. Ortada tasarı olmadığı için hükümetin bulaşmadığı varsayılıyor, ama ne hikmetse AKP grubu hükümetin istediği gibi oy kullanıyordu. İşte bu kez de aynı görüntü verildi. ??? Hatta daha da ileri gidilerek ve tedbirli tüccar yaklaşımıyla uzatma 6 ay yerine 1 yıla çıkarıldı. 23 Kasım 2006 günü kabul edilen 5557 sayılı yasa sayesinde Cargill’e hem af getirilmesi hem de dokunulmazlık sağlanması gerçekleştirildi. TEMA Vakfı’nın işin peşini bırakmayacağı görülüyor. Sayın Cumhurbaşkanı’na başvurarak yasayı Türkiye Büyük Millet Meclisi’ne geri göndermesini istedi. ??? Acar Kent’in adı, orman alanındaki katliama dayalı olarak medyada yer almaya başladı. Peki, daha önce medya ile mimarlar neredeydi? Mimarları bilemem, ama medyanın kimileri aynı süreçte “Boğaz’a nazır villaların” pazarlamacılığına soyunmuştu. Buna da şükür. Zararın neresinden dönülse kârdır. Logan artık daha güçlü Ford Galaxy’nin kardeşi, yolcu kapasitesi ve performansıyla dikkat çekiyor D acia, yeni Logan Collection modeli ile ürün gamını modernleştirdi. Yeni Collection modelinde, özel dış giydirmeler içeren ve özel olarak 1.6 16v motor ile donatılan üst gam Prestige sürümü de yer alıyor. 105 beygir güç üreten Renault kökenli motor Logan’a eşsiz bir sürüş keyfi ve yüksek performans kazandırırken 16.282 YTL 27.695 YTL aralığındaki fiyatı da dikkat çekiyor. SMAX: 7 kişilik sporcu Max, Ford’un Avrupa pazarına yönelik tasarladığı bir model. Kardeş otomobili olan yeni Ford Galaxy ile paylaştığı çok sayıda yeni rahatlık, dinamizm ve güvenlik özelliği var. SMax, 5+2 oturma düzenine sahip koltukları ve farklı tasarımıyla sportif bir karakter ortaya koyarken aynı zamanda kalabalık aileler için iyi bir alternatif oluşturuyor. Yeni Ford SMax Titanium donanım seviyesiyle satılıyor. Titanium donanımı otomobilde “moderntekno” bir hava yaratmış. “Metal cilalı” gösterge paneli, 17 inç alaşım jantlar, otomatik aydınlatma, yağmur sensoru ve yeri aydınlatan lambalara sahip elektrikli/ısıtmalı kapı aynaları gibi standart özellikler lüks otomobil alıcılarını hedefliyor. SMax’te ilk dikkatimizi çeken saldırgan yüzü oldu. Saldırgan yüzü, geriye doğru alçalan tavan çizgisi, geniş ve esnek çamurluklarıyla S Audi’ler iPod’la donatılacak A udi, A3, A4 ve TT modellerinden sonra 2007 yılı başından itibaren A6, A8 ve Q7 modellerinde de iPod bağlantısını isteğe bağlı donanım kapsamında sunmaya başlayacak. Audi A6, A8 ve Q7 modellerinde sunulmaya başlanacak iPod’un bağlantısı, Alman otomobil üreticisinin multimedya sistemi MMI tarafından kontrol edilebilecek. otomobile sportif ve atletik görüntü vermiş. Önde sis farları ve üçgen formlu havalandırma ızgaralarının tamamladığı bu spor yapı, iri stoplar, düz ve sade bir çizgi taşıyan arkada biraz hafifliyor. Alt ızgara alanının her iki tarafında bulunan ve soğutma kanallarına benzeyen farklı ‘solungaç’ araca özgün bir kimlik kazandırmış. İç mekân oldukça şık tasarlanmış. Metal ve parlak yapı kokpiti çok daha aydınlık kılıyor. Özel Saab Aero X yine ödül aldı aab Aero X Konsept Otomobili, İngiltere’nin en eski otomobil dergisi olan Autocar tarafından ‘Yılın Konsept Otomobili’ ödülüne layık görüldü. Saab Aero X, Londra’da yapılan ödül töreninde dinamik duruşu ile övgü aldı. Aero X bu yılın başlarında ilk kez Cenevre Motor Show’da teşhir edildiğinde, dünyanın en etkin dergilerinden biri olarak bilinen Amerikan dergisi Autoweek tarafından da ‘Show’un En İyi Otomobili’ ödülüyle onurlandırılmıştı. Aero X, Saab’ın çevreci motor iddiasının açık bir tanımı olarak da gösteriliyor. S likle el freninin yapısı uçak ve gemilerde kullanılan el gazı ile aynı. Bu tasarım, Ford’un bu araca farklı bakış açısının bir özelliği olarak algılanabilir. Sportif koltuklar ve iç mekân, hem önde hem de yolcu bölümünde oldukça geniş. Diz mesafesi gibi birçok özellik SMax’in farklılığını ortaya koyuyor. Bunun dışında SMax’in içinde birçok fonksiyonel göz bulunuyor. Ford, SMax modeline 26 farklı eşya saklama gözüyle yolcularına birçok kolaylık sağlıyor. Araç içerisindeki bu gözler 90 litrelik ek bir bagaj oluşturuyor. Sinir bozucu tıkırtıları önlemek için kullanılan yumuşak malzeme ise hassasiyetin başka bir göstergesi. Tüm camların iri yapısı ile aracın içinde yaratılan ferah ve aydınlık ortam çok başarılı. 5+2 kişilik oturma kapasitesine sahip araçta orta 3’lü ve +2’lik bölüm istendiğinde tamamen yatırılabiliyor. Akıllı Güvenlik Sistemi (IPS), ESP+TCS, hız kontrol sisteminin standart olarak sunulduğu SMax’te, İnteraktif Araç Dinamiği Kontrolü (IVDC), Yokuş Kalkış Desteği (HLA), Adaptif Hız Kontrol Sistemi, Yol Uyarıcısı, Lastik Basıncı İzleme Sistemi (TPMS) isteğe bağlı olarak yer alıyor. Motora gelince. 140 beygirlik 2.0 lt.’lik motor 4000 d/d 320 Nm. torkla tam bir yol makinesi. Biraz sıkıştırdığınızda gösterdiği performans inanılmaz. Değişken geometrili turbo dizel motor bu performansın yanında oldukça cimri de sayılabilir. ESP desteğiyle otomobil virajlardan savrulmadan çıkıyor. Fabrika verilerine göre ortalama yakıt tüketimi sadece 6.4 litre. Bunun yanında 0–100 Km/s’yi ise 10.2’de tamamlıyor. İri cüssesi için oldukça başarılı. Tabii 6 ileri manuel şanzımanın katkısını atlamamak lazım. oerinc?cumhuriyet.com.tr ALFA ROMEO R E NAU LT R Lardy’de 10 bin sevinci enault, 18 Kasım 2006 günü tarihinin 10 bininci çarpışma testini Lardy Teknik Merkezi’nde gerçekleştirdi. Renault gelecekte çıkaracağı yeni modellerinin testlerini yapmak ve ilk çarpışma testlerini gerçekleştirmek için 1951 yılında Paris yakınlarında Lardy Teknik Merkezi’ni açtı. Yıllar geçtikçe, teknik araştırmalar ve geliştirmeler çarpışma testlerinin geliştirilmesini sağladı. 50 yılda, Renault mühendisleri yaklaşık 11 bin aracı test ettiler, 100 binin üzerinde film, 500 binden fazla fotoğraf çektiler ve 1 milyonun üzerinde ölçümün analizini yaptılar. Bu reel çarpışma testleri birkaç yıldan beri sanal testlerle destekleniyor. Böylece, modelizasyon yöntemi sayesinde, Renault araştırma alanlarını çoğaltmayı başardı. AROC Türkiye portalı yenilendi A lfa Romeo Owners Club (AROC) Türkiye portalı, enova: teknolojisiyle yenilendi. Yazılım altyapısındaki tüm uygulama enova: tarafından hayata geçirilen AROC Türkiye portalı, gelişmiş içerik yönetim sistemi ve hem statik hem de dinamik yapısıyla öne çıkıyor. AROC portalı, Türkiye’deki Alfa Romeo sahiplerini bir araya getiren kulübün ana iletişim kanalını oluşturuyor. Görsel tasarımı CSection tarafından gerçekleştirilen portalın konsept çalışmaları ise enova:, CSection ve Tofaş arasında yürütülen ortaklaşa bir çalışma neticesinde gerçekleştirildi. Türkiye’deki Alfa Romeo sahiplerini buluşturan ve www.aroctr.com adresinden ulaşılabilen portal, kusursuz yazılım altyapısıyla tüm dünyada sayısı 100’ü aşkın AROC portalı arasında çok beğenilenlerden biri olarak gösteriliyor. 200 bininci Boxster üretildi nıtılan ve 10 yıl içinde 150 bin adetten daha fazla satması beklenmeyen Porsche’nin Boxster modelinin 200 binincisi, üretim bandından çıktı. Son olarak bu yıl içerisinde özellikle motorlara yönelik Skoda üretim rekoru kırdı S koda, tarihinde ilk kez bu yıl 500.000 adetten fazla otomobil üreterek, yeni bir rekora imza attı. Skoda Türkiye Distribütörü Yönetim Kurulu Üyesi Emir Berduk Marşan rekorla ilgili yaptığı açıklamada “Yüce Auto olarak Skoda markasının distribütörlüğünü 17 yıl önce aldığımızda fabrika 180.000 adet otomobil üretiyordu. 1992 yılında VW markayı satın aldığında ancak 220.000 adet kapasiteye ulaşıldı. Geçen yıl toplam 494.637 adet otomobil üretmişti, bu yıl kasım ayında geçen yılın toplam üretim rakamına ulaştık. 22 Kasım 2006’da ise Skoda 500.000’inci otomobilini üretti. Skoda tarihinde ilk kez bir yıl içerisinde 500.000 adetten fazla üretim yaptı. Bu yılın satış rakamlarını geçen yılın aynı dönemi ile karşılaştırdığımızda Skoda’nın 35 ülkedeki dağıtım hacmininin büyüdüğünü görüyoruz” dedi. Skoda’nın 2006 yılını 530.000’den fazla satış adedi ile kapatmayı hedeflediğini vurgulanayan Marşan ayrıca “Bu rakamlar markamızın ne denli hızlı büyüdüğünü ve başarımızı açıkça gösteriyor. Bu trend yeni modellerimizle ve yeni üretim merkezlerimizle önümüzdeki yıllarda da sağlıklı bir şekilde devam edecek” diye konuştu. Skoda’nın 4. modeli Roomster’a dünyanın her tarafından olduğu kadar, Türkiye’den de yoğun talep alındığını belirten Marşan, “İstanbul’daki fuarda yaklaşık 100 sipariş aldık. Bu yüksek talep beklentilerimizin doğrultusunda bir rakam. Şu ana kadar ilk partiyi yani 40 adet Roomster’ı kullanıcılarımız ile buluşturduk” dedi. Marşan, Yüce Auto olarak bu yıl yaklaşık 140 adet, 2007’de ise yaklaşık 1.000 adet Roomster teslimatı yapmayı hedeflediklerini ifade etti. İlk olarak 1996 yılında ta geliştirme operasyonu çerçevesinde yenilenen Porsche Boxster, 2005 Ağustos–2006 Ağustos döneminde ulaştığı 27 bin 906 adetlik satış adediyle yıllık periyotta satış rekoru kırmasıyla da ön plana çıkmıştı. Türkiye’de de Doğuş OtomotivPorsche güvencesiyle 91 bin 500 Avro’dan başlayan fiyatlarla satışa sunulan Boxster ailesi, rakipleriyle karşılaştırıldığında fiyat/faydaimajperformans orantısında en iyi roadster modellerinden biri olarak ön plana çıkıyor. CUMHURİYET 07 K