Katalog

-M7 HAZİRAN 2005 CUMA CUMHURİYET ekonomi(a cumhuriyet.com.tr 3 milyar dolar ödeyen ortaklığm, hesabını 5.6 milyar dolar üzerine kurduğu belirtildi TAV yatırdığıruniki kaünı alacakSHURAT KIŞLALI ANKARA - Istanbul Atatürk Hava- lmmanı'nı 15.5 yilhğına KDV dahil 3 nrulyar dolara kiralayan Tepe Akfen or- t^aklığındaki TAV'ın, hesabını "Ata- t«ffkHa\-alimanı'ndan5.6ınihardoiar- bir gelir" üzerıne kurduğu ifade i. Cumhuriyet'inihaleyegirenve ifaaleyle ilgılenen havacılık çevrelerin- <l«e yaptığı araştırmalara göre TAV'ın v*<rdiği fıyat "Rekabet edilemeyecek yüksek" olarak kabul ediJiyor. karşın Başbakan Erdoğan ve LJnaştırma Bakanı Yıkünm'ın ihaleden ö«Ke "Istanbul'a üçüncü bir havaüma- nugerektiğT yönündeki açıklamalany- I a ıhale öncesinde rekabetin kısıtlan- ' Z A R A R Y O K , B A Ş A B A Ş I Z ' Cumhuriyet'in görüşlennı almak üzere aradığı TAV Genel Müdürü Sani Şener, ihaleye girerken 15.5 yılda elde edecekleri gelir tahmininın 5.6 milyar dolar olduğunu doğruladı. Şener. "MaMyetleri düşünce başa baş noktasına çok yakıııız. Kesinükle zarar yok, ama 1.5 milyar dolar kâr da etmiyoruz" dedı. Şener, ıhaleyi alırken "Atatürk Havaümanı'nın büyiime potansiyetine oynadıklannT belirterek u Bizim burada gelecek tahminlerimiz çok h t İstanbul ile ilgili kongre turizminin. ticari turizmin çok artacağına inanryoruz. Burayı referans olarak kaybetmemiz mümkün değiklL Budapeşta, Hindistan özefleştirmesine giriyoruz. Bu referans eiunizden gitseydi çok zor dunımda kahnhk" dıye konuştu. masının "ihaleye kaülan oyuncu sayısı- nı azaltarak. TAV'ın daha yüksek bir fi- vatönermesini de engeüediği'' kaydedi- liyor. thalede TAVın ardından 2. gelen Malaysia Airports Holdıngs'den bir yetkili Cumhuriyete yaptığı açıkla- mada. "thalenin kendisi son dereceadil ve rekabetçiydL TAV çok yüksek fîyat verdT dedi. Hedeflenen gelirlerin da- ğılımı şöyle olacak: Havacılık gelirleri:Her yurtdışı yol- cudan 15 dolar, yurtiçi yolculardan ise 3 dolar gelir elde edecek. 2004'te Ha- valimanı'ndan 10.2 mılyon yurtdışı, 5.4 miryon yurtiçi yolcu geçti. Buna göre gelir 2.1 milyar dolan bulacak. 160 milyon dolarlık köprii gelirlen ve çekin, kontuarla beraber şirketin hava- cılık gelirlen 2.3 milyar dolan bula- cak. - Ticari gelirler: TAV'ın gümrüksüz satış mağazalanndan elde etmeyi plan- ladığı gelir, kira bedeli artışı ve bu ma- ğazalann satışlannın yüzde 35-40 ara- sındaki cirolannın toplamından oluşu- yor. Bu rakam 15.5 yıl için 2.1 miryar dolan bulacak. TAV'ın, 7 bin 76 kapa- siteli otoparktan da günde ortalama 4 bin 500 araç çıkışı olacağı hesabıyla gelin 100 milyon dolan geçecek. Di- ğer ticari faaliyetler arasında yiyecek içecek, catering, reklam, 85 oda, 112 yataklı otel ve alan tahsisi gelirleri bu- lunuyor. Bunlann da eklenmesiyle TAVın ticari gelirlerden elde edeceğj miktar 3 milyar dolar olacak. -Diğergelirler: TAV diğergehrlerden elde edeceği 300 milyon dolar ile bir- likte 5.6 milyar dolar gelir elde edecek. 17-18ARALIK Türkiye SosyalistIkfisat Kongresi 'ne doğru Dış Haberler Servisi - Sol Meclis ve Üniversite Konseyleri Dernegi tara- fkndan düzenlenen Türkıye Sosyalist îlctisat Kongresi (KONGRE) hazır- İLklan başladı. 17-18 Aralık 2005'te tstanbul'da gerçekleştirilecek kong- renin ön hazırlıklan çerçevesinde ça- h-şma gruplan oluşturulmaya başla- nıırken internet sitesi (www.iktisat- k-ongresi.org) de yayına başladı. KLONGRE, Marksist iktisat araştırma- lauını desteklemeyi hedefliyor. KONGRE Sekretaryası tarafmdan yapılan açıklamaya göre. iki gün sü- recek olan ilk kongrede, dünya ve Türkiye ekonomisinin güncel duru- rnu değerlendirilecek, alternatıf ikti- sat politikası arayışlan ve sosyalizm alternatıfi tartışmayaaçılacak. Kong- renin her yıl düzenlenmesi ve ulusla- raarası bir boyut taşıması hedefleniyor. Farklı başlıklarda araştırma yapa- cak olan ve halen oluşturulma aşama- suıda bulunan çalışma gruplan, KjONGRE'nin ağırlık merkezini oluş- tı«racak. KONGRE'nin Danışma Ku- rtalu Ahmet Haşim Köse, Ahmet Ön- cCi, Alper BirdaL, Ayfer Eğümez, Aziz rtatman, Burçak Ozoğlu, E. Ahmet Tonak, Erhan Karaçay, Erinç YeJdan, Erkin Özalp, İlker Belek. tzzettin Ön- d«r, Korkut Boratav. Mesut Odnıan, N ail Sathgan, Nihat Falay. Perihan Sa- n , Özgür Müftüoğlu, Oztin Akgüç, Tahir Ongür, Tevfik Çavdar ve Yücel Çağlar'dan oluşuyor. DANIŞTAY KARARI Sistemden ayrılan taksitle nema alacak ANKARA (Cumhuriyet Bürosu) - Danıştay 10. Daıresi. ayhğından zo- nmlu tasarruf kesintisi yapılırken sis- temden aynlanlara, tasarruf miktan ve nemalannın taksitler halinde öden- mesine karar verdi. Bu durumda olan- lann hak düşürücü süre olan 10 yılı geçümemiş olmalan gerekecek. Ankara Bölge Idare Mahkemesi ça- lışanlanndan Yıktız Özdoğan, ayhğın- dan yapılan tasarruf kesintisinin, dev- let katkısı ve nema tutannın tamamı- nın yasal faiziyle birlikte ödenmesi ve Hazine'nin zımni ret karannın ip- tali istemiyle dava açtı. Ankara 10. îdare Mahkemesi, istemı kabul eder- ken Hazıne Müsteşarlığı bu karan temyiz ederek bozulmasını istedi. Temyiz istemini görüşen Damştay 10. Dairesi ise yerel mahkemenin ka- rannı onadı. Renault'nun yeni minisi Clio Ilİ'ün Bur- sa'da üretilmeye başlan- masryia saatte 25 araçhk bir üretim kapasitcsi artışı olacak. Oyak RcnauhCenel Müdürü GabiDet(sağda), Cbo ÜTün taıutımında 216 miryon Avro'lukyeni yabnmın müjdesioi verdi. 3 için büyiik yaünııı Yeni model için OYAK Renault'nun Bursa fabrikasma 216 milyon Avro harcandı (\ • Bursa'da ocakta > üretilmeye başlanacak Renaulfnun Clio III modeli, Türkiye'de rüm dünyayla aynı anda basmın önüne çıktı. ALPER İZBUL Renault'nun Bursa Fabrikasf nda ocak ayında üretihneye başlanacak olan Clio III, 16 ülkede 1200 gaze- teciye aynı anda tanıtıldı. Tanıtımın Türkiye ayağı, Orta- köy'deki Esma Sultan Yalısı'nda Re- nault Mais Genel Müdürü İbrahim Aybar. OYAK Renault Genel Müdü- rü Alain Gabillet. Renault Genel Müdür Yardımcısı ve Ürün Müdürü Michel Gornet'nın de katıldığı top- 3 BENZtNLl 2 DlZEL SEÇENEK Clio IH'ün teknik özelliklerini tanıtan Renault Mais Ürün Müdürü Murat Taşdeien, aracın 3'ü benzinli ve beygir güçleri farklı 2 dizel motor seçeneği ile piyasaya süriileceğini bıldırdı. Benzinli motor seçeneklerinin 1.2 litre 75 beygir, 1.4 litre 100 beygir ve 1.6 litre 110 beygir olacağını anlatan Taşdeien, 1.5 lıtrelik dCi dizel motorlann ise 70 beygir ve 85 beygir güç ureteceğıni ifade etti. lantı ile gerçekleştirildi. Renault'nun yeni minisi Clio IH'ün Bursa'da üretihneye başlan- masıyla saatte 25 araçlık bir üretim kapasıtesi artışı olacak. Renault Mais Genel Müdürü Ay- bar, hızla gelişen küçük araba seg- mentindeki talebi bu yıl ModusTa karşıladıklannı belirterek "'Gelecek yıl bu talebe Clio DTIe karşıhk vere- ceğiz. Clio Symbol de yeni otomobi- limize destek vermeye devam ede- cek" dedi. 1990'dan bu yana 4.7 milyon adet Clio üretildiğini anımsatan Renault Genel Müdür Yardımcısı ve Ürün Müdürü Gornet, Clio III için 28 ay boyunca dizayn çalış- ması yapıldığuıı belirtti. Clio IH'ün üretiminde Modus ve Nissan Micra'nın geliştirildiği B Platformu'nun kullanıldığını anla- tan Gornet, aracın üretim aşaması boyunca özel bir kalite denetim programı uygulandığını \oirguladi. OYAK Renault Genel Müdürü Gabillet de OYAK Renault'nun Tür- kiye'de 7 yıldır lider konumda oldu- ğunu ifade ederek "2004'te Türki- ve'de üretüen 2 araçtan biri fabrika- mızda üretildi. Türidye'nin en bü- vük binek otomobil ihracatcısıyız. ÜretilecekCKo ITJ'lerin de \iizde 80- 9O'ı ihracata yönelik olacak" dedi. Gabillet, Clio III üretımi için OYAK Renault fabrikasma 216 milyon AVTO yatınm yapıldığım vurguladı. Nakliyeciler, yetki belgesi ücretinin yanı sıra süresiz banka teminatı istenmesine tepkili Taşımacılık ağır yük altında OTOMOTİV Bursa'da tanıtımına başlanan Avrupa'nm önde gelenticariaraç markah- nndan Krone rmlerierin Türkiye distribütörlük faaüvefJeri 2003'ten bu yana Doğuş Otomotrv taranndan yapılıyor. Krone'nin Türkiye Satış Mü- dürü Soner Enginkalp, >üzde 8-10 pazarpa>ı hedeflediklerini anlarû. (AA) • UNKODER Icra Kurulu Üyesi Erol Açıkgöz, şirketlerin mağdur edildiğini belirtti ve Karayolu Taşıma Kanunu'nun yeniden ele alınması gerektiğini ifade etti. EkonomiSenisi-L lus- nişbirplatformdatarüşıl- lararası Nakliye Komis- yonculan Derneği (UN- KODER) istanbul Icra Kurulu Üyesi Erol Açık- göz, taşımacılık sektörü- ne yeni düzenlemeler ge- tiren yönetmeliğin Türk taşımacılığım yok edece- ğini belirtti. Açıkgöz "Anayasal ve ticari huku- ka aykın hükümleriçeren bu > önermeük LiaşOrma Bakanhğı bünyesinde ge- malıdır" dedi. Karayolu Taşıma Kanu- nu'nun navlun (nakliye) ücretlerinin önemli ölçü- de artmasına neden oldu- ğunu kaydeden Açıkgöz, tt Söz konusu yönetmelik taşımacılık firmalanndan yetki belgesi ücretkrine ek olaraksüresiz banka temi- nat mektubu >oluvia 400 milyar TL'ye \aran mali >iikümlüiüider getirmek- tedir. Bu da sektör firma- lannuı kapanma gerçeğiy- le karşı karşıya kaldığmı gösteriyor" dedi. AB kriterleri doğrulru- sunda hazırlandığı iddia edilen yönetmeliğin yük- lediği ağır şartlar nedeniy- le birçok firmanın taşıma işlerini taşeronlara verdi- ğinı kaydeden Açıkgöz, artan petrol fiyatlan, gümrük tarifesinin yük- sekliği, yabancı plakalı TIR'lann ülke geçiş bel- gesi üstünlükleri nedeniy- le yerli araçlann rekabet gücünün tıkandığını dile gerirdi. NOTDEFTERİ ZEKERİYA TEMİZEL Ahmet PiPiştina'nın İzmir'i Ahmet Piriştina aramızdan aynlalı tam bir yıl olmuş. Ahmet'i anmak için Izmir'e gidiyoruz, sanki Ahmet'i başka günlerde anmıyormuşuz gibi. Ahmet'siz bir İzmir'i düşünmekte zorlanıyor- dum, ama Ahmet ile dopdolu bir Izmir buldum. Kordon'da Ahmet, caddelerde Ahmet, sokak- larda Ahmet, vitrinlerde Ahmet. Binlerce Izmir- linin kalbinin üstünde Ahmet. Ve Mine'nin, Le- vent'in, Zeynep'in gözlerinde Ahmet. Izmirliler Ahmet'ten bahsederken hâlâ "Baş- kanım " diyorlar. Ahmet'in İzmir'i yürüyüşünü sürdürüyor. Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu, Ahmet ile Izmir'de başlayan değişimin ne oldu- ğunu çok lyi anlatıyor. Sürdürmeye de kararlı. • • • Birkent, birbaşkanını nasıl bu kadarsevebilir? Kordon'da Ahmet Piriştina'nın yaşamını an- latan fotoğraf sergisi açılışına dogru giderken bunu düşünüyorum. Nedenler, Ahmet'in yaşa- mını gösteren fotoğraflar gibi kendiliğinden ak- maya başlıyor. • Bu Kordon; üzerinde binlerce insanın ma- vi körfeze karşı yürüdüğü, balık tuttuğu, spor yaptığı, kilometrelerce uzayan bu alan, eğer Ahmet Piriştina olmasaydı şu anda "otoyol"du. Çevre yollarını Kordon'a indiren viyadüklerin ayaklan limanın önünde hâlâ bir karabasan gi- bi duruyor. Bir kentin gerdanından otoyol geçirmeye kal- kan zihniyeti düşünüyorum, Ahmet sevgisi an- laşılır oluyor. • Izmir önümüzdeki ağustos ayında dünya- nın en büyük spor organizasyonlarından birine ev sahipliğı yapacak. 2005 yılı Dünya Üniver- sitelerarası Spor Oyunları "Üniversiade" \z- mir'de yapılacak. Izmir heyecan içinde, Ahmet Piriştina'nın bu projesini aksaksız yaşama geçirmeye çalışıyor. Dünya İzmir'i tanıyacak, Izmirii dünya ile kucak- laşacak. Oyunlar sayesinde Izmir birçok tesi- se kavuşmuş bile. Oyunlar köyü bitirilmiş. Ko- nutlarının tamamı daha proje üzerinden satılan bu köy, oyunlarda sporcuları konuk ettikten sonra, sahiplerine teslim edilecek. Büyük bir organizasyonun konaklama soru- nunu maliyetsiz çözen bu büyük toplu konut projesine bakıyorum, Ahmet'e duyulan güven anlaşılır oluyor. • Izmir, yakında sadece Izmiriileri değil tüm Türkiye'yi heyecanlandıran bir projeyi daha ya- şama geçiriyor. Devlet Demiryollan'nın kent içerisinde kalan hatları "metro"ya dönüştürü- lecek, demiryolu hatlan yerieşim bölgelerinde yerin altına indirilecek. Kent bir yandan büyük yeşil alanlara kavuşurken bir yandan dadev bir toplu taşıma projesı yaşama geçirilecek. Baş- kan Kocaoğlu, yakında Karşıyakatüneline kaz- ma vurulacağını söylüyor. Ahmet Piriştina'nın bu projesini sunarken ya- şadığı heyecanı hatırlıyorum, "Büyük başkan" denilmesinin nedenini anlıyorum. • • • Anlayamadığım ise CHP'nin tutumu. Parti- si, Ahmet'in anıldığı toplantılarda kurumsal ola- rak yoktu. Bireysel katılımlar vardı. Oysa örgütlü davranmanın, partililere sahip çıkmanın, CHP'nin geleneği olması gerekir. Gözler, parti yöneticilerinin de katıldığı, "Yerel Yönetimlerde CHP ve Ahmet Piriştina öme- ği" başlıklı bir toplantıyı, boşuna aradı. Böyle birtoplantı ile Izmir'deki değişimin anlatılması, bu değişime halkın nasıl sahip çıktığının orta- ya konulması, karamsariığa sürüklenen ülkemiz için bir umut olabilirdi. Bu yaklaşımı anlamadık ama şunu çok iyi gördük: Eserleri yaşayan bir insanın yok olma- sı olanaksız. Ahmet'in yarattığı kent ve kentlilik bilincine Iz- mir sahip çıkmayı sürdürüyor. Biz de dönüşte Edip Cansever'in dizelerini, çoğullaştırarak, mırıldanıyoruz: "Boynu bükük duruyorsak eğer, içimizden böyle geldiği için değil." temizel(5 cumhuriyetcom.tr MALIYE YAŞAMINDAN / MLSTAFA PAMUKOĞLU pamukm(S superonline.com Sevgili okuyucular, geçen haftanın deva- mı olarak bugün toplu konut üretiminde TOKİ uygulamalarını anlatacağız. TOKİ bu anlamda konut talebi yaratan ve bu talebi karşılayan önemli bir kamu idaresidir. Ida- renin uyguladığı modeller aşağıda belirtil- miştir. 1- Att ve Orta Gelir Gruplanna TOKİ Arsaları Üzerinde Konut Üretim Mo- deli: TOKİ kendi arsalan üzerinde konut üreterek mevcut piyasa koşullarında ko- nut sahibi olamayan düşük ve orta gelir grubu ailelerini konut sahibi yapmayı he- defleyen modeldir. Konut maliyetinin yüzde 10-40'lık bölümü peşin olarak alın- makta, geri kalan ödeme miktan 75 ile 240 aya varan değişen vadelere yayıl- maktadır. Aylık geri ödemeler memur maaşı oranına endekslenmektedir. Bu in- şaatlar 12 ayda tamamlanmaktadır. Ko- rut sahibi olmayan her vatandaşın sos- yal konut sahibi olmak için bu modelden yararlanma hakkı vardır. Bugüne kadar bu modelden yararlananlann yüzde 31 işçiler, yüzde 30'u devlet memurtarı, yüz- ae 7'si emekliler, yüzde 13'ü orta ölçek- li esnaf ve yüzde 19'u diğer meslek grup- Konut Uretimi ve Ekonomi (2) larıdır. Bu model kapsamında 30.000 ko- nut projelendırilmiştir. 2- Gecekondu Dönüşüm Modeli: TO- Kl'nin belediyelerle işbirliği içinde kentleş- me standartlarına uymayan ışgalli alanla- nn tasfiyesi yapılarak, bu alanlarda yaşa- yanlann hertürlü teknik ve afryapı ve üstya- pısı planlanmış yeni kentsel alanlarda ko- nut sahibi olmalannı sağlamayı hedefleyen bir modeldir. Belediyeler kendi mülkiyetin- de bulunan işgalli alanlan tasfiye etmekte, TOKl'ye yeni konut yapılacak alanlan gös- tererek burada konut uretimi yapılmakta- dır. Tasfiye edilen işgalli alanlann da özel proje alanlan (özel konut projeleri, sosyo- kültürel ve ticari merkez yapılandırması) olarak geliştirilmesi yönünde çalışmalarya- pılmaktadır. Bu projeler halka satılmakta- dır. 48 noktada yaklaşık 28.000 konutluk gecekondu dönüşüm çalışmaları başlatıl- mıştır. 3- Tanm Köy Proje Modeli: Ülke nüfu- sunun coğrafyasına dengeli dağılımını sağ- lamak, kır-kent ^işkisinin kurulması ve ken- ti cazip kılan altyapı, konut ve sosyal do- natılar gibi olanaklann köylerde de olma- sını gerçekleştirmek ve göçü önlemek amacıyla uygulanan projedir. 4- Bireylere, Kooperatrflere ve Bele- dtyelere Kredi Temin Etmek: TOKİ ban- kalar aracılığı ite 1984 yılından beri toplu konut yapımcılanna, kooperatrflere, bele- diyelere, bireyıere ve şehit aılelerine kredi vermektedir. Ocak 2005 tarihi itibanyla 1.1 milyon konuta kredi açılmıştır. Kredilerin geri ödeme süresi 5-10 yıl arasında değiş- mektedir. Devam eden krediler yanında, daha önce TOKl'den kredi kuHanmamış projelere tamamlama kredileri verilmekte- dir. Bu çerçevede verilen tamamlama kre- dileri ile Ocak 2003'ten beri 31.000 konut bitirilmiş, 12.459 konuta da kredi verilmek- tedir. Krediler 150 m2'yi geçmeyen konut- lara verilmektedir. Kredi vermede öncelik- li yöreler Marmara ve diğer depremden et- kilenen yerler ile kalkınmada öncelikli böl- geler olmaktadır. 5- Hasılat Paylaşım Modeli: TOKl, kâr amacı güden yüksek gelir gruplanna kısa vadeli krediler sağlayarak kaynak yarat- maktadır. Bu modelde arsalan üzerinde TOKl özel sektör girişimciye konut yaptır- makta ve hasılatı paylaşmaktadır. Ihale yo- luyla en iyi hasılat yüzdesini veren özel gi- rişimci konut yatınmını tamamen kendi gerçekleştirmektedir. ArsaTOKİ tarafından başta verildiğinde konut maliyeti içinde sa- yılmamaktadır. Projeler TOKİ garantisi al- tındadır. Bu nedenle satış kapasitesi yük- sektir. Bu model bir anlamda konuta değil gelire dayanan bir yap-sat modelidir. Bu modelle örnek Ankara-Eryaman Toplu Ko- nut Projesi 8 ve 9. etap ile Istanbul-Halka- lı 4. Etap projeleridir. TOKİ'nin ekonomrye katkısı TOKl bu modellerle hem konut üretimi- ne hem de ekonomiye önemli bir katkıda bulunmaktadır. Toplam istihdam katkısı 400 bin kişi civanndadır. 150 bin konuta ulaşıldığında bu katkının 600 bine çıkaca- ğı tahmin edilmektedir. TOKl 2003-2004- 2005 yıllarında toplam inşaat yatırımı ola- rak 1.2 milyar YTL civannda ödeme yapa- rak ekonomiye kaynak aktarmıştır. ÇANAKKALE - GÜZELYALI'DA SATILIK ARSA Mülkiyeti Vakfımıza ait Çanakkale ili, Merkez ilçesi, Intepe kövoı, Güzelyah mevkiinde bulunan, pafta 8, parsel 303 numarada kayıtlı 11.822 m* lik boş arsa kapalı zarfla teklif alınmak suretiyle satılacaktır. 1) Satılacak taşınmazın muhammen satış bedeli 450.000.- YTL ve geçici teminatı 30.000.-YTL'dir. 2) Ihale 21.06.2005 Salı günü saat 16.00' da T. Garanti Bankası A.Ş. Emeklı ve Yardım Sandığı Vakfı, Halaskargazi Cad. No:278 Kat:8 Şişli/Istanbul adresinde yapılacaktır. 3) Şartname yukarıdaki adresten temin edilebilecektir. 4) Teklif mektupları en geç 21.06.2005 Salı günü saat 12.00'ye kadar yukarıdaki adrese verilecek veya aynı gün ve saatte belirtilen adreste bulunacak şekilde posta ile gönderilebılecektir. Postadakı gecikmeler kabul edilmeyecektir. 5) Vakfımız 2886 sayıh kanuna tabi olmamakla, ihaleyi dilediği kişi ve kuruluşa vermekte veya ihaleyi yapıp yapmamakta serbesttir. 6) Satış hakkında daha geniş bilgi, Genel Müdürlüğümüzden şahsen veya (0212) 233 36 40 (10 hat) aranarak temin edilebilecektir. TÜRKİYE GARANTt BANKASI A.Ş. MEMUR VE MÜSTAHDEMLERİ EMEKLİ VE YARDIM SANDIĞI VAKFI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ