Katalog

' KASIM 2005 PAZARTESİ CUMHURİYET SAYFA OTOMOBtL [email protected] Tenilenen efsane model Völkswagen yetkili satıcılarında 'Kaplumbağa'severleri bekliyor GEÇMİŞTEN Beetle Türkiye'de• Volkswagen yenilediği "Kaplumbağası"yla, yine dikkatleri üzerine çekecek. Otomobil yeni farlan ve çerçeveleri, aerodinamik yapısı kısacası yeni yüzüyle hayranlannın karşısma çıkıyor. to» "eni Beetle yeni farlan ve çer- çeveleri, aerodinamik yapısıy- l a . yepyenı bir görûnüme büründü. Yeni Beetle da, ilk bakışta çamur- liüilann ve tamponun keskın çizgi- l e n göze çarpıyor ve bu sayede ye- n â model daha dinamık görünüyor. G>n sinyaller daha küçük ve saydam ön farlar daha oval bır şekle sahip. Arka farlar da görünümdekı değişikliği kormızı bir çembenn için- deki beyaz bır çemberle vurguluyor. Motor kapağı ve bagaj kapağındaki VW amblemleri de değiştirilirken, yeni renk seçenekleri ve "Herbie'nin yeni alevmi" sunan 15 ıle 16 inçlik jantlar yeni Beetle müştenlenne ye- ni ve şik tasanm öğelen sunuyor. Yeni Beetle'ın iç bölümünde, ha- valandırma çıkışlannda ve gösterge panelinin etrafında parlak krom kap- lamalar. Radyo CD/MP3 çalar ve koltuk döşemesinde yeni kumaş se- çenekleri de var. Tüm kumanda elemanlannı ko- lay görülebılecek sekılde düzenlen- miş olması iç mekanda ışlevselhğı ön plana çıkarmış. Mavi aydınlatma- sı ise iç mekanın yeniliçı görümü- nü pekiştiriyor. Elektrikli cam me- kanızması. direksiyon, viteskolu topuzu ve el freni kolu, eşya koy- ma kutulu orta kol dayamahğı Ye- ni Beetle'ın dikkat çekici özellik- lerinden. Yeni Beetle'ın 1.6 litrelik otomatik ve manuel seçenekJeri bu- lunuyor. Smıle ve Smile more dona- nım paketlen ise Volkswagen kalı- tesini ve konforunu büyük bir fıyat avantajı ile sunuyor. Yepyeni görünümüy- le VW yetkili satı- cılarındakı yerini alan Yeni Beetle'ın tavsiye edilen satış fiyatı 38.490 YTEden başlıyor. Xterra 'ya büyük onur Otomotiv konusunda otorite yayın "Motor Trend", Nıssan Xterra'yı "2006 yıhnın Spor Arazi Araa" seçti.Nissan Xterra, yol ve çe- kiş testlerini de içeren kapsamlı değerlendir- meler sonrasmda, 12 kategoriye yayılan araç- lar arasından seçildi. MOTOR TREND Genel Yayın Yönetmeni Mac Kenzie, Xterra'nın, kategonlerin hepsınde, dikkat çeken mühen- dislik özellikleri, arazide ve tüm yol koşulla- nnda etkileyici performansı ve hedef kitlenin * beklentılenne : odaklanması sa- yesüıde ön plana çıktığını açıkladı. 'an Jirsatgünleri Peugeot, 5 Kasım tanhınden itibaren bir ay süre ile Peugeot severler içın büyük bir firsat sunuyor. Kampanyanın geçerli olacağı 05 - 30 Kasım tarihleri arasuıda Peugeot'nun 206, 307 ve 407 modellerini kapsayan, model isimlerine göre çok özel bir ödeme planı ha- zırlandı. Buna göre; Ayda 206 YTL'ye Peuge- ot 206, Ayda 307 YTL'ye Peugeot 307, Ayda 407 YTL'ye Peugeot 407 sahibi olmak müm kün. Tek yapmanız gereken en yakın yetkili Pe ugeot bayıine giderek sunulan birden fazli ödeme seçeneğinden sıze uygun olanını seç mek. Peugeot'nun bu görülrnemiş kampanya sı ulusal kanallarda göstenlecek olan reklan filmiyle de desteklenecek. Vespa sağlığa önem veriyor Scooter ve motor sahiplerirun her türlü ih- tiyacına cevap vermek için çalışmalannı sürdüren Vespa Piaggio Türkiye Temsilcisi Ferco Motor, Türkiye'nin ilk acil sağlık hiz- metleri kuruluşu Medline ile yeni bir işbirli- ğine imza attı. Aralık 2005 itibanyla, 2006 yı- lının sonuna kadar Vespa veya Piaggio sahibi olan 4 bin kişi Medline Acil Sağlık Hiz- meti güvencesine de sahip olacak. Şirket yetkilileri işbırliğinin amacuu, Vespa ^ SEAT'm yenilenen yüzünü temsil eden araç kaliteli işçiliğiyle dikkat çekiyor Akdeniz atesi Altea Seat Teknik Merke- zi'nde gelışti- rilen raarka- nın yeni yü- züne sahip Al- tea sanşasunul- duğu2004Mayı- sı'ndan bu yana olduk- ça yüksek bir sanş grafıği yaka- ladı. MSV (Multi Sports Vehıc- le) segmentine ait olan yeni Al- tea, Ibiza ve Leon'dan izler taşı- yor. Duygusal tasanmı ve kom- pakt yapısıyla kendi segmentin- de yenilıği sergileyen Altea. tüm Seat modellerinin karakteristik özelliği olan sportif kullanınu da sunuyor. Alfa Romeo'dan Volkswagen Grubu'na transfer edilen ve Au- di-Seat markalanndan sorumlu Walter de'Silva tarafından tasar- lanan Seat Altea, ön kısımda ge- nış bir radyatör ızgarasının ya- nı sıra büyük ve çekik farlara sa- hip. Ön çamurluklardan başlaya- rak arka çamurluklara doğru gi- den "DinamikÇizgi'' tasanm de- tayı otomobılın yan tarafında ken- düıı gösteriyor. Seat Altea 428 cm. uzunluğun- da, 177 cm. genişliğinde ve 157 cm. yüksekliğinde. Bu ölçüler beş koltuklu otomobilin tüm yolcu- larınırahatettirmeye yettiği gibi, 400 litrelik büyük bir bagaj hac- mide sunuyor. Seat Al- tea bu öl- çüleriyle özellikle bir aile otomo- bıli olmaya aday gıbı görunse de güçlü motoruyla hızlı kullanınu se- venlere de yanıt verebilecek nite- likte. FSI teknolojisine sahip benzın- li motoriar, çift debriyajlı DSG şanzıman gibi teknik ve mekanik yenilüder yeni Seat Altea'nın ar- tılanndan. Her biri 100 beygırden fazla güç üreten, son jenerasyon motor yel- pazesi, tamamen yeni tasarlanmış ön süspansiyon sistemi, multi- link arka süspansiyon sistemi, yeni elektro mekanik di- reksiyon sistemi, sürü- cü ve yolcu için ayn ayn ayarlanabilen elektronik klima ve Seat Altea'ya has bır şekilde A sü- tunlanna gizlen- mış silecekler dikkat çekiyor. Sportif tasan- ma sahip kokpit- te özellikle denn yerleşimli daıre- sel gösterge tablosunda Alfa Ro- meo'dan etkilenme sezilse de or- ta konsol ve kabin tasanmı öz- günlüğunü koruyor. Kolay erişi- lebilen düğmeler ve müzik siste- mi oldukça kullanışlı. Göstergeler koîay okunabilir pozisyonda kullanümış ve olduk- ça işlevsel. Otomobilin sert dol- gulu koltuklannın önde yanal des- tekleri yeterli yükseklikte. ABS, TCS ve ESP gibi modem aktif güvenlik sistemlerine sahip yeni Altea'da yol tutuş ve sağlık- lı frenleme garantı altı- na alınıyor. Pasif güvenhk açısın- dan balaldığında ise bu otomobil, Avrupa Birli- ğı ülkelerinde satışa su- nulan Seat modelleri arasuıda 6 hava yastı- ğını standart olarak su- nan ilk Seat oldu. Bu hava yastıklan süriicü, ön yolcu, yan ve perde hava yasöklanndan olu- şuyor. Motor yelpazesinin geniş- liği konusunda da Seat Altea ra- kiplerinden bir adım önde. Benzinli motoriar 2 litre FSi 150 beygir, 1.6 litre 102 beygir- lik performanslara sahipken di- zel motor seçeneklen 140 bey- girlik 2 litre ve 105 beygirlik 1.9 litre TDi turbo dizel motorlardan oluşuyor. 2 litre FSİ ve yeni 2 lit- relik TDi motorlar yelpazenin en güçlü olanlan. Seat Altea Türkiye'de 31 bin 650 YTEden başlayan fiyatlarla ikı ayn donanımla sanhyor. LandRover G4He ilk raund tamamlandı Ön elemeleri geçen 31 yarışmacı 11-13 Kasım tarihlerindeyapılacak 2. etap elemelerde ter dökecek ve Piaggio sahiplerine sa- dece motor kullandıklan za- manlarda değil 365 gün, 24 saat, nerede olursa ol- sun ihtiyaç halinde bu ay- rıcalığı sunmak olarak açıklıyorlar. Porsche 'nin ticari başarısı Alman spor otomobil ve arazi aracı üreti- cisı Porsche; son beş yılda sergilemiş ol- duğu ortalama yüzde 15'lik büyüme ile "Av- nıpa'nmEn lyi Ticari Faaüyet Ödûlü"ne (Best of Europe Business Awards) layık göriildü. Model yelpazesini her geçen gün daha da ge- nişleten ve son olarak Volkswagen AG'nin yüzde 20 hissesini satın alarak büyüme stra- tejileri hakkında önemli ipuçlan veren Porsc- he AG, The Financial Times ve Manager Ma- gazin iJe Roland Berger Strateji Danışmanlık Şirketi'nden uzman isimlerin oluşturduğu- nun jüri tarafından ödüllendinlen Porsc- he'nin son beş yıllık ticari başansını da taç- landırmış oldu. 1 ürkiye'de distribütörlüğünü Borusan Otomotiv in yaptığı Land Rover'uı, Castrol ana spon- sorluğunda düzenlediği uluslara- rası macera yanşması "Land Ro- ver G4 Challenge 2006"m ön ele- meleri Borusan Oto Istinye'de ger- çekleştirildı. Dünya genelinde büyük ilgiyle karşılanan yanşmada Türkiye, 1248 katılımcı ile başvuru listesin- deilksıradayeraldı. üıgiltere'nin ikinci sırada yer aldığı katılun lis- tesınde, başvurusunu doğru olarak tamamlayan 600 Türk ise ön ele- melerde yanşmaya hak kazandı ve bunlarm içerisinden seçılen 120 kişi ön elemeler için çağnldı. Bo- rusan Oto Istinye'de geçen hafta- sonu gerçekleştirilen ön elemeler- de yanşan katıhmcılar, Türkçe ve tngilizce mülakat, tırmanma, ko- şu, sürüş vepsikolojik test testler- den geçtiler. Ön elemelerden ba- şanylageçen31 kişi, ll-13Kasım 2005 tarihlerinde gerçekleştirile- cek 2. etap elemelere girmeye hak kazanacak. Bu elemeleri de başa- nyla tamamlayan 16 katıluncı, 8- 11 Aralık 2005 tarihleri arasında yapılacak olan Türkiye fmalinde yanşacak. Land Rover ile birlikte insan ru- hunun derinüklerinde yatan doğay- la mücadele ve macera rutkusunu ortaya çıkaran Land Rover G4 Chal- lenge bu yıl Thailand, Laos, Bre- zilya ve Bolivya'da olmak üzere 4 ayn ülkede ve 4 zorlu etapta gerçek- leştirilecek. Bangkok şehir merke- zinde başlayacak olan yanşma Bo- livya'nın deniz se\iyesinden 4 bin 300 metre yüksekliğ^ndeki düzlük- lerinde sona erecek. Başlangıç ve bitiş noktası arasın- daki binlerce mil boyunca sürecek bu macerada, yanşmamn birincisi- ne 2006 model bir Range Rover ödül olarak verilecek. Yanşmamn etaplannda ise; Freelander, Disco- very 3, Range Rover Sport'lar kul- lanılacak. Bn eJeme sonuçlan 1-A.OytunKan 2-Alper Tunga Gedık 3-ArıfCanBerkoz 3-Burcu Aslanağı 4-Cem Ba>1ok 5-Çiğdem Erginer 6-EIhan Özküçük 7-Özlem Şekercıoğlu 8-I.Gökhan Aktaş 9-Metin Aroyo lO-MuratDikmen ll-OrhanArsel 12-Ö.SeyhunDede 13-SertaçBoztepe 14-Tanzer Birgen 15-BoniSahs 16-Ennan Küçükebe 17-EsatMeteKılıçh 18-GüçlüBanşPolat 19-FatyaMamcu 20-Kemal Keskin 21-KorhanÖz 22-Levent Yarcan 23-Müjde Lee 24-Selçuk Salıhoğlu 25-Oğuz Nuri Sa>iner 26-Özlem Yasmut 27-PuıarNarter 28-Serhan Poçan 29-Tolga Şenefe 30-Yalçın Eskıyapan | 31-Mustafa Ankan * - II • r ıııııı.ı . ı l l . I -ııı ı. ı • ı GELECEGE ORHAN ERİNÇ Beyin Cimnastiği Tutkusu Bildim bileli siyasetçilerimiz önce boş vakit- lerini hoşça geçirmek için iki konuda beyın cimnastiği yapmaya bayılırlar. Bunlardan ilki, Türkiye'nin yönetim birimle- ri üzerine yapılandır. llçeleri ve belediyeleri ço- ğaltarak yandaşlara iş alanları açmak, siyaset dünyamızın vazgeçilmezlerinden başta gele- nidir. Bu yaklaşımın, bir çelişki gibi görünse bile uzantıları da unutulmaz. Hemen gündeme güvence ve sayıları ile ka- mu görevlıleri, yani memuriar ağızlarda sakız durumuna getirilir. Arkalarına, Avrupa Birliği ve OECD istatis- tikleri verilerinin yalanlamasına karşın "devle- ti küçültme " tutkunlarını da alarak projeler üre- tirler. Çünkü her istenilen yapılmasına yasalan ge- rekçe göstererek karşı çıkan memurlarla yıldız- ları bır türlü barışamaz. Biryandan sayılannı azaltmanın, öteyandan da idare mahkemeleri ile Danıştay'ın yargı sı- nırları dışına çıkarıp dikensiz gül bahçesi ya- ratmanın hayallerini kurarlar. Idarenin ya da kamu görevlilerinin yeniden yapılandırılması nıyetlerınin vazgeçilmez sıfa- tı da "reform "dur. Böylelikle devletin ya da kamunun daha iyi yönetilecegi kanısını yaygınlaştırmak, muha- liflerini de köşeye sıkıştırmak ısterler. Adalet ve Kalkınma Partisı iktidarının, ço- ğunluğuna dayanarak gerçekleştırmek istedi- ği de budur. Hem de çoğunluğuna dayanarak ış yapmayacağına devletin kayıtlarına geçmiş olan sözleri varken. ••• Beyin cimnastiğinin ikinci alanı, sosyal gü- venlik kurumlarıdır. Türkiye Cumhuriyeti'nde sosyal güvenlik ku- rumları üç aşamada oluşturulmuştur. Emekli Sandığı, Sosyal Sigortalar Kurumu (kuruluşu Işçi Sigortalan Kurumu) ve Bağ-Kur. Her birinın de prim oranlan, emekli ya da ölüm aylığı bağlama kurallan, prim ödeme süreleri, emeklılik süresinde yapılacak zamlardan ya- rarlanma koşulları farklıdır. Zaman zaman bu kurumlann tek çatı altın- da toplanmasına değgin beyin cimnastikleri ha- ber olarak kamuoyuna yansır. Eskıden bu yaklaşımın en büyük itirazcılan maliye bakanları olmuştur. Çünkü memurlara bır eliyle maaş öderken öteki eliyle hem me- murun hem de devletin ödemesi gereken ke- senekleri toplamanın sağladığı rahatlığı kay- betmek istememişlerdir. Adalet ve Kalkınma Partisi, şimdi ciddi cid- dı sosyal güvenlik reformundan(l) söz ettiğine ve Maliye Bakanlığı'nın sesı çıkmadığına gö- re, işin içinde bır bit yeniği olduğunu düşün- mek kaçınılmaz oluyor. • • • Reformun altyapısını gerçekleştirmek için günah keçisi olarak seçilen kurum da Sosyal Sigortalar Kurumu oldu. Hemen karadeliğe dönüştüğü ve devletin bütçesınden katrilyonlarca lirayı yuttuğu orta- ya atılıverdi. Kimse dönüp de bu durumun hangi neden- lerle yaratıldığını, bugün iktıdarda olan parti- nin üyelerinin ve ağababalarının iktidarları dö- neminde yapılanları sorgulamadı. Siyasal iktidarların, yıllar yılı SSK fonlarını yürürlükteki vadelı mevduata ve Hazine bono- larına verilen faizin onda birine yakın faizlerle kendi çıkarları ve yandaşları için har vurup har- man savurduğu görmezden gelindi. CHP milletvekili Kemal Kılıçdaroğlu'nun SSK Genel Müdürlüğü döneminde bastırıp da- ğıttığı kitapçık, karadeliğe dönüşmenin ne- denlerıni yıllara göre istatistik sayıları ile yan- sıtıyor. SSK'nin sağlık hizmetlerinin Sağlık Ba- kanlığı'na devrinden sonra yaşanılan gider ar- tışı da cabası. Biraz da bu alanda beyin cimnastiği yapıl- ması gerekmiyor mu? [email protected]. 3 kapılı Grand Vitara Türkiye'de Hem keııtli hem seriivenci Suzuki'nin SUV seg- mentindeki 4x4 modeli yeni Grand Vitara'nın 3kapıseçeneği43 bin YTL anahtar teslim fiyatıyla Türk tüketicileri- ninbeğenisinesu- nuldu. '3 kapıh yeni Grand Vitara' ile sportif görü- nüme ve performansa önem veren, kendisine ha- reket özgürlüğü sağlayacak bir otomobil isteyen genç ve dinamik kullamcılan hedefleyen Suzu- ki, böylece 4x4 pazannda elini güçlendirmiş oluyor. Hem kent içinde hem de off-road yollarda gös- terdiğı üstün performansı sportif görünüm ıle bir- leştiren '3 kapıh yeni Grand Vitara'. zengin bir donamm paketinin yanı sıra üstün güvenlik ekip- manlan ve cimri motoruyla da smıfmdaki ideal seçeneklerden biri olduğunu kanıtlıyor. '3 kapıta yeni Grand Vitara', bütün zarafetine karşın saf- kan 4x4 özelliğinden ödün vermiyor.