Katalog

SAYFA CUMHURİYET 18 MART 1999 PERŞEMBE HABERLER Atatürk Havaiimanı'nda eski Trabzonspor Kulübü Başkanı Sadri Şener'in üstlendiği pist yapımı ile Ugili çahşma halen sürüyor. 'Her ile havaalanı' projesi, her müteahhide 'havadan geçinme' fırsatı sundu ÂLana Halan' projeleri Hava meydanları Hıalelerde aynıoyun sürüyorK r amuoyunda duyulduktan sonra büyük tepki J\ toplayan AHL üçüncü pist ihalesine verilen keşif artışlannın, diğer havaalanı inşaatı ihalelerinde de söz konusu olduğu belirlendi. Çorlu, Nevşehir (Tuzköy), Bodrum (Milas) ve Bursa havaalanı inşaatlannda yüzde 200'lere varan oranlarda keşif artışı vapılarak buralarda da yapılan işlerin devlete 'göründüğünden' çok daha pahalıya mal olduğu saptandı. Keşif artışlannın yaşandığı işlerin ihaleleruıın 'keşif arüşıyapıuna>anlara göre' daha eski tarihli olması dikkat çekiyor. Bursa Havaalanı Faklaşık 4 yıl önce 790 milyar liralık keşif bedeliyle ihale edilen yüzde 17+ yûzde 20'lik indirimle MAK-YOL Inşaat şirketinin yapımını üstlendiği Bursa (Yenişehir) Havaalanı • inşaatınınmaliyeti yüzde 258.H oranında arttınldı. Böylelikle 790 milyar liraya MAK- YOL'a yaptınlması öngörülen Bursa Havaalanı inşaatı 2 trilyon 829 milyar liraya mal oluyor. Corlu Havaalanı 1994 yılında 200 milyar liraya ihale edilerek A Göçay tnşaat Şirketi'ne verilen Çorlu Havaalanı'nın öngörülen maliyeti de yüzde 196.72 oranında arttınldı. Göçay Inşaat, yüzde 200'e yakın keşif artışı sonucunda 200 milyar liraya yapması gereken inşaat için, bugünkü fiyatlarla 593 milyar 444 milyon liralık faturayı devlete çıkanyor. Nevşehir Havaalanı pist uzatımı T^Tevşehir (Tuzköy) Havaalanı pist uzatımı işi 1 • 1994 yılında 120 milyar 600 milyonluk keşif bedeliyle ihale edildi. Yapımını Niğbaş+Arpar Ortak Girişimi'nin üstlendiği havaalanı pist uzatımı işi de göründüğünden çok daha pahalıya mal oluyor. 120 milyar 600 milyon liraya yaptınlması planlanan işin maliyeti, yüzde 71.10'luk keşif artışıyla 206 milyar 346 milyon liraya çıkıyor. Bodrum Havaalanı ikmal insaatı 7995 yılında DHMf 'ce ihaleye çıkanlan Bodrum (Milas) Havaalanı ıkmal inşaatının yapımını EKO İnşaat Şirketi sürdürüyor. Keşif bedeli 3 trilyon lira olan iş, EKO tnşaat Şirketi'ne yüzde 95.35 oranında keşif artışı yapılmasıyla 5 trilyon 860 milyar liraya yapılıyor. T M M O B Kamuda çalışan mühendislere iş güvencesi talebi Havaalanı insaaüany- la ilgili skandallann pat- laması, DHMİ ve DLH'de keşif yapan, proje geliştiren ve bu iş- leri kontrol eden mühen- dislerin görevlerini nasıl yaptıklan yönünde soru- lan gündeme getirdi. T- MMOB'nin yetkilileri, kamu kuruluşlannda ça- lışan meslektaşlanna iş güvencesi getirilmesi ta- lebinde bulundu. 'Meslek onurunu ko- rumak' ve 'görevi gefişi- güzeL, hatta tepeden inme kararlar doğrultusunda yapmak' seçeneklenyle karşı karşıya bırakıldık- lan belirtilen kamu çalı- şanı mühendislerin 'öz- gür karar verme' duru- mundan uzakJaştıkJan behrtildi. TMMOB 2. Başkanı Celal Beşiktepe, kimi dunımlarda söz ko- nusu mühendislerin bas- kıya maruz kaldıklannı da ifade ederek, "Kamu çahşanlan grev ve toplu- sözleşme haklanna ka- vuşturuluriarsa özgür karar vermeleri sağlana- bffir ve bu durumun önü- ne geçflebilir" dedi. Kamu kurumu nıteli- ğindeki meslek kuruluşu olan TMMOB'nin mes- leki denetim yetkisiyle donatılmasının ve bunun kullandırılmasının ge- rekliliğine dikkat çeken Beşiktepe. "Havaalanı inşaatianyla ilgili bilgi is- tediğimiz halde, l'laşnr- ma Bakanlığı'ndan bilgi- belgealamadık. Oysa ka- muoyunu bu denli ilgüen- diren işlerin gizli tutul- maması gereldr" dedi. Beşiktepe, mühendis- lik mesleğinin halkla bu- luşmasmın engellendiği- ni, kamu çıkarlan doğ- rultusunda kullanılması- nın önüne geçildiğini söyledi. FATMA KOŞAR tstanbul Atatürk Havali- manı üçüncü pist ihalesin- den sonra Çorlu, Nevşehir (Tuzköy). Bodrum (Milas) ve Bursa havaalanı inşaatla- nnda da skandal yaşandığı ortaya çıktı. Türk Mimar ve Mühendis Odalan Birli- ği'nce (TMMOB) yapılan incelemelerde, havaalanı in- şaatlannın büyük bir rant kaynağı haline geldiği belir- lendi. 1.8 trilyon liralık iha- le bedeli ile Sadri Şener'e verilen pist inşaatının. yüz- de 238.84 gibi büyük bir ke- şif artışı sonucunda ortala- ma 40 trilyon liraya mal ola- cağı saptandı. Şener'in ihaleyi almasının ardından ilgili kamu kuru- luşlannda istifalara yol açan Atatürk Hava Limanı (AHL) üçüncü pistinin ya- pımının ardındaki gerçekler bir bir ortaya çıkıyor. ANAP Genel Başkanı Mesut Yd- maz'ın yakın arkadaşı oldu- ğu ile sürülen müteahhitlik ürk Mimar ve Mühendis Odalan Birliği'nce (TMMOB) yapılan incelemelerde, havaalanı inşaatlannm büyük bir rant kaynağı haline geldiği belirlendi. 1.8 trilyon liralık ihale bedeli ile Sadri Şener'e verilen pist inşaatının, yüzde 238.84 gibi büyük bir keşif artışı sonucunda ortalama 40 trilyon liraya mal olacağı saptandı. fırması sahibi Sadri Şener'e yüzde 58.97'lik indirimle, 1997'de 1.8 trilyon liraya ve- rildikten hemen sonra mali- yeti yaklaşık bir yıl önce 11.5 trilyon liraya çıkanlan AHL üçüncü pısti ile apron yollan yapımı TMMOB ta- rafindan incelemeye alındı. Ortaya çıkan belgeler, Sadri Şener'e verilen 'AHL 18/36 paralel pistifleapron bağbn- ü yottan yapunı' işinin, as- lında 43 trilyon liraya mal ol- duğunu gösteriyor. Şener'e ait fırmanın yapımını sür- dürdüğü üçüncü pistle ilgili resmi belgelerde 'bugüne kadar 1997 fiyatianyla 15.2 triryon lira olan birinci keşfin 6.4 rrihonunun harcandığı ve bövlelikli keşfin yüzde Rö'sna ubşAbğı- ifade edi- liyor. Bu durumda, 11.5 trilyon liraya mal olacağı sarulan üçüncü pistin yapım işinden Şener'in, bugünkü hesaplar- la 43 trilyon 590 milyar lira alacağı ortaya çıkıyor. Devlet Hava Meydanlan lşletmesi (DHMİ) Genel Müdürlüğü'nce Sadri Şener İnşaat Sanayi Ticaret A.Ş (pilot firma) ve Simge Tu- rizm tnşaat Sanayi Ticaret Limited Şirketi (özel ortak) Girişimi'ne ihale edilen, tek- nik kontrollük hizmetleri Yüksekomnh keşifaıiışlaıı gözJeıiihaleleıvçevinti Bazı havaalanı inşaatlannda ina- rulmaz keşif artışlannın yaşanması- nın ardından gözler daha sonraki ta- rihlerde yapılan ihalelere çevrildi. Başta Sadri Şener olmak üzere söz konusu keşif artışlannı yaptıran fir- malann başka illerde de benzer ıha- leleri kazanması dikkat çekiyor. Di- ğer ilierde yapımı süren inşaatlar şunlar: İSİII atJl: Bursa (Yenişehir) Ha- vaalanı'nın kargo binası ve otopark inşaatı. Müteahhit: MAK-YOL in- şaat Sanayi ve Tîcaret AŞ. thale ta- rihi: 24 Mart 1997. Keşifbedeli: 390 milyar iira. l$ln Mll: Gaziantep Hava Mey- danı yeni terminal binası, VİP bina- sı, apron ve müteferrik işler inşaatı. Müteahhit: Sadri Şener tnşaat Sa- nayi ve Ticaret AŞ+Simge Turizm Ortakhğı. İhale tarihi: 20 Mart 1998. Keşifbedeli: 3 trilyon lira. Işln adl: Antatya Havalimanı II. pist ve ilave apronun inşaatı. Müte- ahhit: Kiska+Baytur+Ecetur Ortak- hğı. thale tarihi: 12 Haziran 1996. Keşifbedeli: 950 milyar lira. l$ln atll: Esenboğa Hava Li- manı banketlerin onanmı ve müte- ferrik işler işi. Müteahhit: MÖN in- şaat ve Ticaret Limited Şirketi. İha- le tarihi: 23 Mart 1997. Keşifbede- li: 300 milyar lira. Keşif artışı: Yüz- de 21.63. feta adl: Diyarbakır Hava Mey- danı terminal binası ve apron tevsii ile otopark yapımı ışı. Müteahhit: Günay tnşaat Limited Şirketi-Kjün- beton İnşaat Sanayi TicaretAŞ+ Ar- yapı tnşaat Sanayi ve Ticaret AŞ Or- tak Girişimı. thale tarihi: 25 Aralık 1997. Keşifbedeli: 900 milyar lira. İ$ln adl: Esenboğa Havaalanı II. pist apron taksirut onanmı çevTe emniyet tel örgüsü ve müteferrik iş- ler inşaatı. Müteahhit: MÖN İnşaat ve Ticaret Limited Şirketi. thale ta- rihi: 16 Şubat 1995. Keşifbedeli: 135 milyar lira. Keşif artışı: Yüzde 30 l$llt adl: Denızlı (Çardak) Ha- vaalanı inşaatı yapımı. Müteahhit: Aksal Inşaat+Beyza Inşaat-Boytaş Boyacıoğlu İnşaat Ortak Girişimi. İhale tarihi: 30 Aralık 1997. Keşif bedeli: 3 trilyon 650 milyar lira. İ$ifl adl: Erzurum Hava Meyda- nı terminal binası, apron bağlantı, taksirutu ve diğer destek binalan ile otopark yapımı işi. Müteahhit: Ak- sal tnşaat Turizm Sanayi ve Ticaret AŞ+ Beyza lnşaat+Boytas, Boyacı- oğlu Ticaret Sanayi AŞ Ortakhğı. thale tarihi: 26 Aralık 1997. Keşif bedeli: 3 trilyon 600 milyar lira. i$lnadl: Şanlıurfa(GAP)Ulus- lararasi Havaalanı. Müteahhit: Gü- nay tnşaat Limited Şirkeri+ Aryapı tnşaat Sanayi Ticaret AŞ+Günbe- ton tnşaat ve Ticaret AŞ Ortak Gi- rişimi. thale tarihi: 29 Aralık 1997. Keşifbedeli: 6 trilyon lira. Keşif ar- tışı: Yüzde 16,6. JşlH adl: Nevşehir Hava Meyda- nı prefabrik terminal binası ve mü- teferrik işler inşaatı. Müteahhit: Niğbaş-Niğde Beton Sanayi ve Ti- caret AŞ. İhale tarihi: 18 Aralık 1995. îhale bedeli: 475 milyar lira Keşif artışı: Yüzde 30. Demiryollan Limanlar Ha- vameydanlan (DLH) Genel Müdürlüğü'nce yürütülen pist yapımı işi 4.5 trilyon li- rayla ihale edilmişti. Sadri Şener A.Ş-Simge inşaat Ltd. Şti. firmalannca yapımı sürdürülen inşaat ka- zılanndan çıkanlan toprak ve kazı malzemesi için dö- küm yeri talebi hakkmda il- gili kuruluşlarla yapılan ya- zışmalarele geçirildi. Istan- bul Valiliğı, Büyükşehir Be- lediyesi, Bakırköy ve Kü- çükçekmece belediyelenyle toprak döküm yeri tespit edilmesi için yazışmalar ya- pılırken Bakırköy Belediye- si, sınırlan dahılinde herhan- gi bir döküm yeri sahası bu- lunmadığını resmi yazışma- larda açıkça ifade etti. An- cak hafViyattan çıkan binler- ce metreküp malzemenin Ayamama Vadisi'ne dökül- düğü tespit edildi. Atatürk Havalimanı ile Ataköy arasında bulunan or- talama 1800 dönümlük ka- mu alanı durumundaki Aya- mama Vadisi, ımar planla- nnda 'yeşfl alan' olarak gö- rülüyor. Bitki besin madde- leri açısından zengin, tınlı bir toprak yapısına sahip olan Ayamama Vadisi 1. sı- nıftanm toprağından oluşu- - yor. TMMOB, kazı malze- • mesinin sözkonusu alana dökülmesine seyirci kalan Bakırköy Belediye Başkan- lığı hakkmda şikâyette bu- lundu. Bakırköy Belediye Başkanlığı Fen tşleri Mü- dürlüğü, Sadri Şener ve or- tağı firmaya 27 Ocak 1998 tarihinde, toprak döküm ye- riyle ilgili gönderdiğı yanıt yazısında, smırlan içerisin- de döküm sahası bulunma- dığını bildirmesine karşın, fırma tarafmdan yapılan dö- küm işine seyirci kalmakla suçlanıyor. Sadn Şener ise, resmi bel- gelerde ortalama 35 kilo- metre uzağa döktüğünü id- dia ettif i kazı maizemesini Atatürk Havalimanı 'na orta- lama 1 kilometre yakınlık- taki Ayamama Vadisi'ne döktüğü halde, 'kazı maize- mesinin döküm sahası ve nakliye maliyeti' gerekçesiy- le yapılan keşif artışının ar- dmdan devletin kasasından trilyonlarca lira aldı. Sadri Şener'e, 1998 yılında stabı- lize malzeme fıyat farklan dahil, KDV hariç 5.5 trilyon liralık ödeme yapıldı. Kazakistan projesinde, tahsil edilemeyen usulsüz ödemelerin sorumlulardan alınması istendi 17 ıııilyoıı dolarbk zarar bürokraüara BANUSALMAN ANKARA - Türkiye Petrolleri Anonim Ortaklığı'nm ÇYPAO) Ka- zak Türk Munay şirketiyle yürüttü- ğü projede usulsüz bazı ödemelerin geri alınamaması durumunda, görev- den alınarak haklannda suç duyuru- sunda bulunulan bürokratlardan ya- sal faiziyle 17 milyon 116 bin 856 dolann tahsil edilmesi istendi. Ener- ji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı mü- fettişlerince hazırlanan raporda, K- TM Genel Müdürü tzmuhambetov B.S, KTM Mali İşler Müdürü Kenes Bekjigjt. Sondaj Müdürü Smagolov &A. ve Hanca Anderbayeva ile Türk bürokratlardan oluşan 19 kişiden haksız ödemelerintahsiline gidilme- si gerektiği sonucuna vanldı. Usul- süz olduğu gerekçesiyle tahsili iste- nen ödemeler şöyle: - Sosyal yardım: Sözleşmede böl- ge altyapısını desteklemek amacmm yer aldığı, ancak herhangi bir oran bulunmamasına karşm Kazak tarafı- nın kendi Bakanlar Kurulu'nca yayımlanan Kazakistan Yeraltı Kaynaklannı Ko- ruma ve Hammadde Kaynaklannı Restore Fonu ile ilgili yönetmeliği dayanak göstererek yüzde 25'lik sos- yal yardım belirlediği kaydedildi. K- TM Yönetim Kurulu'nda bu karann hiçbir araştırma yapılmadan 28 Ni- san 1993'te kabul edildiği, 1994 yı- lı iş programında bu oranın yüzde 23'e indirildiği ve bu ödemelerin an- cak 1996 yılında kaldınldığı saptan- dı. Uygulamayla belge olmaksızın 4 Kazak devlet holdingine 1993,1994, 1995 ve 1996 yıllannda alınan karar- lar ve onaylarla toplam 16 milyon 267 bin 891 dolar ödeme yapıldı. • Imza ikramivesi: İlk dılımdekı 1 mılyon 750 bin dolar TPAO yüküm- lülüğünde olmasına karşın önce K- TM hesaplanna, daha sonra Kaza- kistan Cumhuriyeti Bütçe hesabı ye- rine bölge vaülikleri hesabına yaünl- dı. Merkez Bankası'na ait olduğu ve bundan dolayı herhangi bir işleme gerek olmadığı belirtildi. Ancak bu konuyla ilgili açtırdığı soruşturmayn 1 yıl sürüncemede bırakan ve tali- matının gereklerini izlemeyen TPAO Genel Müdürü Sıtkı Sancar (görev- den ahndı) ile Eski TPAO Teftiş Ku- rulu Başkanı TanerOlcav 'ın disiplin sorumluluğu olduğu kaydedildi. • Kuğu sjrketine avans: Kuğu Li- mited Firması'na bilgisayar prog- ramlanyla ilgili olarak, 28 Eylül 1995 tarihli avans kapatma belgesiy- • Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı mûfettişlerince hazırlanan raporda, Türkiye Petrolleri Anonim Ortakîığı'nın Türk Munay şirketiyle yürüttüğü projede usulsüz bazı ödemelerin geri alınamaması durumunda, görevden alınarak haklannda suç duyurusunda bulunulan bürokratlardan faiziyle 17 milyon dolann tahsil edilmesi istendi. Kazakistan Cumhuriyeti Genel Savcılığı'nınbankahesaplanndaki 1 milyon 750 bin dolara el koymasıy- la mükerrer ödeme oluştu. Bunun gi- derilmesi için bölge valıliklen arazi vergisi alacakianna yapılacak mah- sup işleminin, Uralsİc Bölge Valıliği sınırlanndaki terk edilen ruhsat ala- nındaki 103 bin 683 dolan da kapsa- ması istendi. tkinci I milyon 750 bin dolar tu- tann yatınldığı tsviçre'de Credit Swisse Paradelts 8 8021 Zurich'teki hesabın Kazakistan Cumhuriyeti le yapılan 3 bin 12 dolarlık ödeme- nin yasal dayanağının bulunmadığı ve vergi hukukunda fatura sayılma- dığı saptandı. KTM'de başından bu yana, bir kullanıcıya yüklenerek gönderilen TPIC Genel Müdürlü- ğü'nce Logo firmasından satın alı- nan muhasebe yazılım programının kullanıldığı. Kuğu firmasından alı- nan herhangi bir yazılım programı- nın bulunmadığı kaydedildi. • Ekipman onanmı için fabrika yapımında AKBOTA hakedişlerin- den kesümeyen 163 bin 580 dolar. • Bedeli ödenip teslim alınmayan kalsiyum klorür karşılığı gecikme fa- izi dahil 111 bin 617 dolann HAN- TO fırmasuıdan tahsil edilememesi durumunda sorumlulardan zincirle- me alımı istendi. • İnşaatı yapılmayan bina için PUS firmasına ödenen 130 bin 79 dolann ve GUSK firmasına ödenen 36 bin 842 dolann yasal faizleriyle tahsil edilememesi durumunda, so- rumlulardan geri alınması. • Kullanımı olanaksız bina alımı için ödenen 300 bin dolann yasal fa- iziyle geri alınmasi. • Personel Yönetmeliği'nin yüriir- lüğe girişinden 2 gün önce yapılan fazladan 150 dolarlık evlenme yar- dımmın ilgili kişiden tahsil edileme- mesi durumunda emri imzalayan Ü- ker Tuksal'dan tahsili istendi. • Zaran bdirsiz araç alımı: KTM Genel Müdürlüğü'nce 7 tanker ve 3 kamyon alımıyla ilgili sürecin yasa- dışı olduğu ve bu konudaki zarann belirlenmesinin fiilen olanaksız ol- duğu kaydedildi. Alım bedeli 340 bin 483 dolar olmasına karşın, yönetim kurulu karan alınmadı. Malzeme alı- mı, sipariş ya da ıstenilen hizmet tu- tannın 50 bin dolan geçmesi duru- munda yönetim kurulu onayı gereki- yor. Varioline firmasıyla 26 Ağustos 1994'te sözleşme imzalandıktan ve araçlar hizmete ahndıktan sonra I Kasım 1994'te yönetim kurulu kara- n alındı. PERŞEMBE ORHAN BURSALI Yüz Karası Bîr Durum Istanbul Tabipler Odası, 14 Mart Tıp Bayra- mı'nda, meslek hastalıkları alanında yaptığı çalış- malardan dolayı Dr. Yurdanur Baykal'a odül ver- di. • Ödülün, bir doktorumuzun başanlı çalışmalan- na dikkat çekmenin yanı sıra, belki de Türkiye açı- sından altının çizilmesi gereken yönü, meslek has- talıklannı anımsatmasıdır. Çünkü, meslek hastalıklan konusunda, köprü gi- şelerinde çahşanların geçen ay yaptıklan yavaş- latma eylemlerine karşı milletçe ve topluca aldığı- mız tavra baktığımızda, utanılacak bir durumda- yız. Gişe çalışanlannı, basın olarak, kamuoyu olarak, devlet olarak aslında bir linç etmediğimiz kaldı. • • • Para ödemek için gişeler önünde her durdu- ğumda, egzoz dumanını solumamak için soluğu- mu tutanm. Son anda pencereyi açar ve orada mümkün olduğunca az süre kalmak için de bozuk para veririm. Yoğun olarak egzoz gazı içinde 8 saat çalışma- nın sağlığa verdiği zaran bilmez miyiz? Biliriz. Dev- let de bilir, Karayolları yöneticileri de, basın da, sü- rücüler de. Gişe önlerinde yapılan bilimsel araştırmalann hepsi, gişe çalışanlannın, aynı zamanda trafik po- lislerinin de tehlike riski içinde bulunduklannı gös- teriyor. Kanlanndaki kurşun vb. gibi ağır metal mik- tarlan, hemen hepsinin tehlike limıtleri içinde ya- şadıklannı gösteriyor. Uzmanlar, çalışanlannın çoğunun epidemiyolo- jik bakımdan risk içinde bulunduklannı saptıyor ve üç / altı ayda bir mutlaka kan tahlili yaptırmatan- nın zorunlu olduğunu rapor ediyorlar. Köprüler, Karayollan'nın / devletin para basma makineleri gibi çalışıyor. Gişe çalışanlannın yılda topladıklan paranın miktan 150 trilyonu aşar. Al- dıklan maaş da 100 milyon civanndadır! Ne kasa tazminatlan vardır ne de insanca çalışma koşulla- n. Sendikaya göre Karayolları yönetimi, meslek hastalıklan açısından gişe çalışanlannın yasal kan testlerini, sağlık kontrollerini bile yaptırmıyor. Çalışanlar sağlık taramalarının düzenli yapılma- sını, gişe kabinlerinin temiz hava sağlayacak şe- kilde donatılmasını haklı olarak istiyorlar. Bu kötü koşullarda sürekli 8 saat çalışmanın da uluslararası çalışma yasalarına aykırı olduğunu belirtiyorlar. ••• Biz, kamuoyu olarak, devlet olarak, gişe çalışan- lannı bilerek ve isteyerek, sağlıklarını yitirme riski içinde yaşamaya mahkûm ediyoruz. Bu, en azından köprüleri kullananlar -sürücüler- , köprüden yararlananlar ve köprüden trilyonlar kazananlar -devlet- için yüz kızartıcı bir durumdur. Gişe önüne gelen herkes camını indirsin ve bir kez derin bir soluk alsın! ,.,, Gişe çalışanının derdini anlamanın başka bir çaresiyok. -no 16 ay hizmet verecek Şeker, askerliğini D.Beyazıt'ta yapacak ANKARA (Cumhun- >«Bürosu)-Milli Savun- ma Bakanlığı (MSB), milletvekıli tutanağı Yüksek Seçim Kuru- lu'nca (YSK) iptal edilen Bahattin Şekerin birliği- ni Doğubeyazıt 1. Meka- nize Piyade Tugayı ola- rak belirledi. Bahattin Şe- ker, siyaseten bazı oyun- lara geldiğini savunarak "Askerlikten hiçbir za- man kacmadıın'' diye ko- nuştu. Milli Savunma Bakan- lığı Asker Alma Dairesi (ASAL). YSK'nin Şeker hakkındaki gerekçeli ka- rannın ulaşmasının ar- dından Bozüyük Asker- lik Şubesi'ne bir yazı gönderdi. Yazıda, Şe- ker'in askere alınması is- tendi. Yetkililer, Şeker'in en kısa zamanda askere ahnacağını ve 16 aylık vatani görevini Doğube- yazıt'taki 1. Mekanize Pi- yade Tugayı'nda yapaca- ğını bildirdiler. Lise mezunu olan Ba- hattin Şeker, bedelli yap- tığı 2 aylık askerlik düşül- düğünde orduda 16 ay hizmet verecek. Dıs hatlarda sigara yasaklanıyor THY'nin yaz tarifesi belirlendi tstanbul Haber Servisi - Türk Hava Yollan (THY) 1999 yılı yaz tarifesi belir- lendi. 28 Mart-30 Ekim ta- rihleri arasında uygulana- cak tarifeye göre THY, Pe- kin-Miami-Simferopol- Barselona'ya yeni seferler düzenliyor. Hem Ankara hem de Is- tanbul hatlannda transit ta- şımacılık sistemine geçe- cek olan THY, tüm dış hat- lannda 1 Nisan'dan itiba- ren sigara içme yasağı uy- gulayacak. THY'nin iç hat seferlerinde her hafta yapı- lacak yeni seferler şöyle: "Ankara'dan tzmir'e 35 sefer, Ankara'dan Adıya- man'a3 sefer,Ankara'dan Ağn'ya 3,Ankara'dan An- taha'va 21, Ankara'dan Erzincan'a 4, Ankara'dan Gaziantep'e 14, Anka- ra'dan Kahramaıunaraş'a 3, Ankara'dan Şanuur- fa'ya 7,Ankara'dan Siirt'e 7, Ankara'dan Samsun'a 3, Ankara'dan Trabzon'a 21, tstanbul'dan Diyarba- kır'a 14, lstanbul'dan An- kara'yv 105, tstanbul'dan Konya'ya 7, tstanbul'dan Malatja')^ 6,tstanbul'dan Samsun'a 14." THY'nin dış hat seferle- n ise şöyle: "tstanbul'dan Bakû'ya 5, Brüksel'e 10, Ercan'a7, Frankfurt'a 18, Atina'ya 12, TeJaviv'e 12, Amsterdam'a 10, Singa- pur'a 4, Zûrih'e 12, Lond- ra'ya21veTaşkent'e4." KIRMIZIBALIK ÇOCUKEVİ VE KULÜBÜ AILE SEMlNERLERl: VII "ÇOCUK - OYUN ve TtYATRO" KonukSavaşDÎNÇEL Tarih : 21 Mart 1999, saat 12.00 Yer : Fenerbahçe, Kalamış Fener Cd. Gazi Mehmetçik Sk. No: 7 0216 -414 62 92/ 414 62 61 Faks • Bostancı : 0216-417 16 36/366 14 31 • Mecidiyeköy : 0212 - 213 95 88 / 213 87 40