Katalog

22 MART 1996 CUMA CUMHURİYET SAYFA EKONOMI Maliye Bakanı Lütfullah Kayalar: Bütçe rakamlannın Meclis'te yenilenmesi gerekiyor 'Faiz ödemesi bütçeyi zorluyor'V\KARA(CumhuriyctBü- rosu)-Malıye Bakanı Lütflıl- lah Kayalar, iç borç faız öde- meiennın bütçenın üzennde büyük bir yük yarathğını vur- guİayarak, I996'nın ilk 4 ay- lık döneminın harcamalan içın çıkanlan Geçıci Bütçe Yasa- srnınbile400trilyon liraaçık vennesinin beklendiğıni söy- ledi. 1995 yılı bütçe açığının da beklenenden yüksek ger- çekiestiğinı belirten Kayalar'm, 15 kasımda memur maaşlan- na yapılan zammın da seçim nedeniyle 2 ay geriye alındığı- nı vurgulayarak, hükümet or- tağı DYP'yı seçim yatınmı yapmakla suçlaması dikkat çektı. 24 aralık genel seçimleri ne- denjylegörüşmeleri ertelenen 1996 yılı bütçe yasa tasansı, dün T"BMM Plan ve Bütçe Ko- misyonu'ndagörüşülmeye baş- landı. Komisyona, DYP-CHP hükûmetının ekim ayında TBMM'ye verdiğı şeİcliyle Mabye Bakanı Lütfiıllah Ka- yalar tarafindan sunulan tasa- n, görüşmeler sırasında ANA- YOL hükümetinin programı çerçevesinde değiştirilecek. Memurlara 1996 yılı temmuz ayında yapılacak maaş zam- mı da komisyonda bütçe görüş- meleri çerçevesinde belirlene- cek. Kayalar, komisyonda yapn- ğı konuşmada, 1996 yılının ilk 4 aylık döneminde bütçe açı- ğuun 400 trilyon lıra düzeyin- de gerçekleşmesinin beklen- diğini belırterek, "Geçid büt- çenin ocak-şubat ayindaki uy- gulamasında 429 trilyon lira harcama yapümıştir. fki a\da 281 trilyon Hra gelir elde edİHr- ken 148 trilyon lira bütçe açığj gerçekleşmiştir" dedı. Bütçe- den ocak-şubat aylannda 189 trilyon lira iç-dış borç faiz öde- mesi yapıldığını vurgulayan Kayalar, "4 a>1ık gecici bütçe uygulama dönemi sonunda isc 420 trilyon liralık faiz ödeme- si yapdrnası, bütçe açıklannın 400 trilyon liraya ulaşnıasıbek- lenmektedir" dedı. Kayalar, şöyle devam etti: "1996 yılı bütçe tasansında iç borç faiz ödemeieri için 795 Mafiye Bakanı,geçici bütçede- ki açığm şimdiden 400 trih o- nu bulduğunu vurguladı. trflyon tiralıködenekaynlnuş- ür.Bu ödeneklerin 173 trilyon Mrahkkısmı ocak-şubat aylarm- da kullanılmıştır. Bu durum karşısında iç borç faizödenek- lerinin önenıli ölçüde arronl- maa zarureti buiunmaktadır." Maliye Bakaru Kayalar. Tür- kjye'de uzunca bırsüreden be- ri ciddi bır enflasyon sorunu- nun bulunduğunu anımsata- İç borç stoku 1.7 katrilyon ANKARA (Cumhuriyet Bürosu) - Hazine'nin kamu harcamalannın finansmanı için iki aydır sürdürdüğü yüksek faizli kısa vadeli iç borçlanma politikası, borç stokunun dev rakamlara ulaşmasına neden oldu. 1995 sonu itibanyla 1 katrilyon 361 trilyon lira olan iç borç stoku iki ayda 400 trilyon birden artarak 1 katriryon 776 trilyon lirayı aştı. DYP-CHP hükümetinin yaklaşık 2 yıl sürdürdüğü kısa vadeli yüksek faizli iç borçlanma politikası Hazine'nin borç sarmalının dev boyutlara ulaşmasına neden oldu. Özellikle 24 aralık seçimleri öncesinde seçim yatınmlan için açılan kaynaklann karşılanmasında iç borçlann kullanılması sonucunda iç borç stoku geçen yıl sonu I katrilyon 361 trilyon liraya yükseldi. rak şunlan söyledi: "Kamu açtklannda sagla- nacak daralma, verimlilik ar- tışı ile uyumlu gelir politikası, kâmunun Mcrkc/ Bankası ve malipivasalar üzerindeki bas- kısının hafiflemesi sonucunda para politikasjnın etkinliğinin artması ve yapısal reformlar- da sağianacak gelişmeiere bağ- lı olarak fivat arnşlannın ted- ricen düşürulmesi hükümeti- mizin öncelikli temel politika- suu olustıırmaktadır. Bu cerçe- vede 1996 yılında enflasyonun yüzde 65 düzeyinde gerçekleş- mesi hedeflenmiştir." Kayalar, memurlann 1991 yılında yüzde 6.7 oranında olan gayri safî milli hasıladan al- dıklan payın 1995 yılında yüz- de 5.5 düzeyine ındığıni belir- terek, "5 Nisan karaıian en çok memur ve emeklüerimizi etkilemiştir. Memurlanmıza enflasyonun alnndazam veril- mesi düşünülemez" dedi. Kamu harcamalannın de- netlenmesi için Maliye Bakan- lığı bünyesinde. "Kamu Har- camalan Yöneummin Kurufn- sal ve Teknik Yapısuun Mo- dernizasyomı" adı alrtnda bir proje başlatıldığını bildiren Maliye Bakanı, proje kapsa- rnında yapılacaklan da şöyle sı- raladı: -Bütçe uygulamasmda har- camacı kuruluşlara daha faz- ia yetki \v sorumluiuk verile- cek. -Mevcut denetimin yanı sı- ra performans denetimi siste- mi uygulamaya konulacak. -Mevcut nakjı dagıOnu.sis- temi daha modem bak donüş- türülecek. - Personel harcamaiannın disipline edilmesi için perso- nel bütçe sistemine geçilecek ve böylece kamudapersonel re- formu için önemli bır altyapı olusturulacak. - HarcamayönetimineşeSaf- lık getirilerek. kuruluşlann kamuovunu belirii dönemler- de mevcut durum, hedefler ve perfonnanslan konusunda bfl- gilendirnıeJeri sağianacak. Komısyondakı görüşmeler sırasmdadeğışnrilecek tasanda, bütçe harcamalannın 3 katril- yon 400 trilyon liraya kadar yükseltilebilecegi bildirildi. TBMM'ye ekimde sunulan tasanda 1996 yılı için 2 katnl- yon 780trilyon liralık harcama hedefi yer aimıştı. Aiınan bıl- gilere göre, tasanda 2 katrilyon 410 trilyon lıra olan gelir hedefînın de 2 katnlyon 600 trilyon liraya çıkanlması prog- ramlandı. Eskı tasarıda 4.6 oranında öngörülen büyüme hedefınin yüzde 3.5 - 4 düzeyine çekileceği, 1 ABD Dolan için 62 bın 855 lira olarak öngörülen ortalama döviz kurunun 71-75 bin lira düzeyine çıkanlacağı, yıllık ortalama enflasyon hedefinin de yüzde 45 düzeyinden yüz- de 65 oranına yükseltileceği bildirildi. SASA'da grev 29 marttaADAN.A (Cumhuriyet Güney llleri Bürosu) - Toplu iş sözîeşmesi görüşmelerinde anlaşma sağlanamaması üzerine Perrol-Iş Sendikası tarafindan 15 martta grev karan asılan Sabancı Holding'e bağla SASA fabrikasında greve 29 martta başlanacağı açıklandı. Grevi başlatma karan aldıklannı, işverenden bu aşamada yeni bir görüşme önerisi geldifini belirten Petrol-lş Sendikası Adana Şube Başkanı Refik Deviren, ücret dışındaki maddelerde anlaşma sağlandığını kaydederek şunlan söyledi: "Işveren, bugüne kadar ücret konusunda bir teküf vermemisti. Şimdi 26 martgünü 15.00'te, Genel Müdür Ömer Sabancı ve Sabancı Holding Endüstri tlişkilcri Koordinatörü Nihat Yüksel gibi en üst düzevde yetkililerin de katılacağı bir toplantı önerisinde bulundular. Amacımız. üyelcrimizi enflasvona ezdirmemek ve sorunu masa başında çözmek. Kabul edilebilir teklif geririrlerse anlaşma sağlanır. Biz grev yapmak istemiyonız. Ama gerekirse \apanz ve bu konuda tecrübeliyiz. SASA'da 1988'de 56 gün, 1990'da da 13 gün grev yaptık." S A Çelik anlaşmasının, yassı çelik üretiminde AB'ye bağımlılık getireceği iddia ediliyor Türk çelîğine AB çelmesiEkonomi Servisi-AB ıle gümrük birliği kapsamı dışında kalan tica- ri ilişkilerde Türkiye'nin aleyhine gelişiyor. Erdemir Satış ve Pazar- lama Genel Müdür Yardımcısı Er- man Cünyel, Türkiye'nin Avrupa KömürÇelik Topluluğu (AKÇT) ile parafe ettiği anlaşmanın yürürlüğe girmesiyle, yassı çelik üretiminde AB'ye bağımlı hale geleceğıru bil- dirdi. Mayısta yürürlüğe girmesi bek- lenen anlaşma, Türkiye'nin yan mamul ithalarında üçüncü ülkele- re karşı uyguladığı yüzde 3.8'lik gümrük oranını yüzde 22.4'e çı- karmasını öngörüyor. lKV'nin düzenlediği "Avrupa Birü^i ve Türkiye'de Demir Çelik Sektörü'nün Durumu veTürkiye ile AT Arasındaki AKÇT Ürünleri Serbest Ticarct Anlaşması" konu- lu panalde konuşan Günyel, yassı çelik üretiminin temel unsuru olan yan mamul ithalatında üçüncü ül- kelere karşı dahaönce yüzde 3.8 ola- rak uygulanan gümrük oranının Avrupa Kömür ve Çelik Toplulu- ğu ile imzalanacak anlaşmada yüz- de 22.4'e çıkanldığına dikkat çe- kerek, şöyle konuştu: "Yan mamul bizim için eizem. Biz daha önce bu ürûnü en çok Brerilya'dan ithal edi- yorduk. AB diyor ki onlardande- ğiL, bizden alın. Oysa kendileri bile üçüncü ülketere karşı ortalama yüz- de 12 oranında vergi uyguluyor. Bu, Erdemir'in belini kırmakür." Dış Ticaret Müsteşarlığı AB Ge- nei Müdür Yardımcısı Münir Yet- kin ise, AB ile yapılan müzakere- lerde bu konunun gündeme geti- nldiğim ve düzeltilmeye çalışıldı- Yassı çelik üretiminin temel unsuru yan mamul ithalatında gümrük oranlan artbnlacak. ğını ifade etti. Gümrük birliği kap- samına girmeyen demirçelik ürün- lerinin iki taraf arasında dolaşımı- nın Avrupa Kömür ve Çelik Top- luluğu ile parafe edilen Serbest Ti- caret Anlaşması ile düzenlenmesi öngörülüyor. Erdemir Satış ve Pazarlama Ge- nel Müdür Yardımcısı Erman Gün- yel, Bağımsız Devletler Toplulu- ğu'ndan yapılan kalitesiz ve ucuz mal ithalalının da haksız rekabet yarattığını belirterek, bu konuda da bir an önce önlem ahnmasını is- tedi. Geçen yıl yapılan 2.5 milyon ton- lukyassıürünithalatının 1-1.5 mil- yon tonunun Rusya ve Ukrayna'dan karşılandığını belirten Günyel, "AB, bu ülkelere350 bin tonlukkota koy- muş. yani bir ülke başına 20-25 bin ton düşüyor. Oysa Türkije geçen yıl valnı/ Rusya ve l'kra>na - dan 1.5 mijyon ton yassı ürün hhal etmiş, bu hakstz rekâbeftir" şeklinde konuş- tu. Vergi oraru tezaü Bu konuda Dış Ticaret Müsteşar- lığı'na yaptıklan başvuru sonucu 1995 Aralık ayında soruşturma baş- latıldığını ifade eden Günyel, "An- cak 1 Ocak 19%tarihi itibanyla,it- halatta BDT ülkelerine uygulanan yüzde 8'lik gümrük oraru. yüzde 5'e düşürüldü. Bu tezattır. Ya kota konsun. ya da bu durum düzeitil- shT dedi. İKV Yönetim Kurulu Başkanı Meral Gezgin Eriş de, nisan ayının ilk haflasında imzalarup 1 Mayıs iti- banyla yüriirlüğe girmesi bekle- nen AKÇT Ürünleri Serbest Tica- ret Anlaşmasf nın. uzun mamul- lerde ilk yıl yüzde 50, ikinci ve üçüncü yıllar yüzde 25 indirimle gümrüklerin üç yıl içinde sıfırlan- masını öngördüğünü söyiedi. Yas- sı ürünlerde gümrüklerin hemen sıfuianması beklenen anlaşma uya- nnca Türkiye, anlaşma yürürlüğe girdikten sonraki beş yıl içinde dev- let yardımı uygulama hakkına sahip olabilecek. Tekel'den özelleştirme çelişkisi CEMÎLCİĞERİM SAMSUN - Fransız SEITA fırmasının, Tekel 2001 sigarasının üretimıni yapmak için satın almak istediği 19 Mayıs ilçesindeki Ballıca Sigara Fabrikası'na Tekel, 10 trilyon liralık yatınm yapacak. Tekel, bir yandan yurtiçindeki sigara fabrikalannı yabancılara satma çabalannı sürdürürken Tekel ve Çay- Kur'dan sorumlu Devlet Bakanı Eyüp Aşık, Ballıca Sigara Fabrikası'nm 19 Mayıs 1997 tarihinde üretime geçebilmesi için 1996 yılında 3 trilyon, 1997'nin Mayısı'na kadar da 7 trilyon lira harcama yapılacağını söyledi. Yeni personel alımı Teknik donanımlann yapılabılmesı açısından teknik kadroya i\edi bir şekilde personel alacaklannı da kaydeden Bakan Eyüp Aşık, "19 MavTs ilçeniizdelrî Ballıca Sigara Fabrikası'nın adı 19 Mayıs Sigara Fabrikası olarak değiştirilecek. Samsun'da şehir merkezinde bulunan Merkez Sigara Fabrikası da ekonomik ömriinü tamamladıgı için kapatüacak" dedi. YORUM ÖZTİN AKGÜÇ Yatınmlap Türkiye'de kamuoyu genellikle havai, önemsiz ko- nularfa ilgilenir veya ilgilendiriiir. Ekonomi alanında da böyledir. Borsa endeksi, döviz kurlan, repo, faiz- ler genel ilgi konusudur. Bu tür bilgiler genellikle söy- lentilerle daha ilgi çekici hale getirilmeye çalışılır. Ya- tınmlara ilişkin değeıiendirmeler, haber veyorumlar- da ya hiç yer almaz veya çok kısrtlı olarak yer alır. Türkiye ekonomisinin bir orta sürede sorunlarını sağlıklı bir biçimde çözebilmesi, düzenli bir büyüme hızına ulaşabilmesi, insana, altyapıya ve üretken alanlara yapacağı yatınmlara bağlıdır. Yatınm yapıl- madan ekonomik büyüme, daha genel olarak kal- kınma sağlanamaz. Türkiye'de yatınmlardaki gelişmeler iç açıcı ve umut verici değildir. Türkiye, insana yatınm bir ya- na, altyapı yatınmlannı, üretken yatınmlan geri pla- na itmiş durumdadır. Türkiye'de sabit sermaye olu- şumu 1994 yılında yüzde 15.9 oranında azalmıştır. Bu gerileme, bu azalış, büyük ölçüde kamu kesimin- den kaynaklanmıştır, kamu sektöründe sabit ser- maye yatınm harcamalan, 1994 yılında yüzde 34.8 oranında azalmış, özel sektörde ise yatınmlarda ge- rileme yüzde 9.1 oranında kalmıştır. Yatınmlardaki aza- lışın makine-teçhizat yatınmlanndan kaynaklanma- sı daha da tehlikelidir. 1994 yılında makine-teçhizat yatınmlannda azalış kamu sektöründe yüzde 63.9'a yükselirken özel sektörde de yüzde 22.5 olmuştur. 1995 yılında da yatınmlardaki gelişmeler, istenen düzeyde olmamış, 1994 yılındaki gerileyiş giderile- memiştir. Gerçi Devlet Istatistik Enstitüsü'nün (DİE) 1995 yılının ilk dokuz aylık Gayri Safi Yurtiçi Hasıla (GSYİH) tahminine göre, ülkemizde sabit sermaye oluşumu, bir önceki yılın eş dönemine göre yüzde 2.9 oranında artmıştır. 1994 yılında yatınmlardaki büyük gerilemeye karşı, 1995 yılında yatınmlarda artışın ne ölçüde cılız kaldığı açıktır. 1995 yılında ka- mu yatınmlannda gerileyiş tehlikeli boyutta sürmüş, kamu yatınmlan 1994 yılındaki yüzde 34.8 oranın- daki düşünün üstüne 1995 yılının ilk dokuz ayında da yüzde 16.0 oranında azalmıştır. Özel sektör ya- tınmlannda hafifçe de olsa canlanma, yüzde 6.9 ora- nında artış, toplam yatınmlarda yüzde 2.9 gibi çok sınırlı ölçüler içinde bir artışa olanak vermiştir. An- cak 1995 yılında özel kesim yatınmlannda hareket- lenme, bir önceki yıl yaşanan gerilemeyi bile gide- rememiştir, ekonominin oldukça hızla büyüdüğü, dış borçlann arttığı, cari işlemler açığı verildiği bir yılda yatınmlann daha hızlı artması gerekırdi. Yatınmlara ilişkin diğer göstergeler de genelde olumsuzdur. Dışalımımız içinde yatınm mallarının payı giderek gerilemektedir. Dışalımımız içinde ya- tınm mallannın payı 1993 yılında yüzde 32.5 düze- yinde iken 1995 yılının ocak-kasım döneminde yüz- de 27.6'ya değin gerilemiştir. Yatınmlar için iyi birgös- terge olan yapı izin belgeleri (inşaat ruhsatnamele- ri) sayı ve yüzölçümü olarak gerilemektedir. Yapı izin belgeleri 1994 yılında yüzde 4.9 oranında azaldık- tan sonra 1995 yılında ekonomik hareketlenmeye kar- şı yılın ilk dokuz ayında yüzde 4.6 oranında azalmış- tır. Geçmiş yıllarda Türkiye, insana, altyapıya, üret- ken alanlara yatınm yapmamakla beraber konut ya- tınmlan yapmaktaydı. 1993 yılından sonra konut ya- tınmlannda da önemli bir gerileme görülmektedir. Ni- tekim inşaat sektörü, 1994 yılında yüzde 2.0 oranın- da küçüldükten sonra 1995 yılının ilk dokuz ayında da yüzde 2.1 oranında küçülmüştür. Türkiye, sabit sermaye yatınmlannı artbrmadan, dü- zenlı ve hızlı bir büyüme sürecıne girmeden, mali pi- yasalarını da geliştiremez. Rantiye sınıfına da kay- nak aktaramaz. Mali piyasalann gelişmesinden çı- kar uman, faiz gelirı, spekülatif kâr elde edenlerin de bu gerçeğı görmesi gerekir. Türkiye'nin ciddi politi- ka değişikliğine gereksinimi vardır. 1980 sonrası iz- lenen politikalar Türkiye'yi her yönden tıkanmaya götürmekte, ekonomi daha kınlgan hale gelmekte- dir. Türkiye'de kamuoyunun daha ciddi konularla il- gilenmesi, ciddi konulan tartışması gerekir. Bunlar- dan biri de yatınmlardır. Özellikle insana, altyapıya, üretken alanlara yapılan yatınmlar, buradaki gerile- yiş ilgi odağı olmalıdır. Kamuoyu Türkiye'nin temel sorunlarını sahiplenmeli, Çözüm önerilerini destek- lemelidir. 1992'DE TEMELt ATILAN ORGANİZE SANAYİ BÖLGESİ GELİŞİYOR GAP'ta sanayi atağı başladı Teşvik belgesi olmadan da vergi dairelerine başvurabilecekler KOBÎ'lere yatırım indirinıi kolayhgı ÖZCAN GÜNEŞ ŞANLIURFA - GAP'la birlikte bölgede büyük bir sanayi atağı başlarken son bir yılda Şanlıurfa'da 16 fab- rika faaliyetegeçti. Bir mil- yon 400 bin metrekarelik Şanlıurfa Organize Sanayi Bölgesi'nde yer kalmadığı için girişimcilerin yer istem- lerine olumlu yanıt verilemi- yor. Cumhurbaşkanı Süleyman Demirel tarafindan 27* Ma- yıs 1992 tarihinde temeli aü- lan Organize Sanayi Bölge- si'nde 16 fabrika faaliyete geçerken 24 fabrikanın inşa- at çahşmalannın sürdüğü öğ- renildi. 27 fabrikanın proje aşa- masında olduğunu belirten yetkililer, 37 müteşebbisin de kendilerine yer sağlanma- sı için bekJediğini söyledi- ler. Şanlıurfa Sanayi Bölge- si Müdür Vekili Nafi Cum- hur, organize sanayiye bü- yük bir talep olduğunu ve yer kalmadığı için müteşebbisle- • Maliye Bakanlığı, kalkınmada öncelikli bölgelerdeki girişimcilere sağlanan yatınm indiriminden, diğer bölgelerdeki imalat ve hayvancıhk alt sektörlerine yatınm yapacak KOBı'lerin de yararlanabileceğini ve daha az vergi ödeyebileceklerini bildirdi. AıNKARA (Cumhuriyet Bürosu) - Küçük ve orta boy işletmeler (KOBf) için, teşvik belgesi almadan yatınm indiriminden yararlanma olanağı getirilecek. Maliye Bakanı Lütfullah Kayalar, kalkınmada öncelikli bölgelerdeki girişimcilere sağlanan yatınm indiriminden, diğer bölgelerdeki imalat ve hayvancıhk alt sektörlerine yatınm yapacak KOBl'lerin de yararlanabileceğini ve daha az vergi ödeyebileceklerini bildirdi. Bakan Kayalar yaptığı açıklamada, teşvik belgesi olmaksızın yatınm indiriminden faydalanmak için mükelleflerin yatınmla ilgili belgeler ıle bağlı olduklan vergi daıresine başvurarak bir form doldurmalannın yeterli olacağını belirtti. Teşvik belgesiz yatınm indirimi kapsamında 1995 yılında yatınm yapmış olan mükelleflerin de Mart-Nisan 1996 arasında verecekleri beyannameler üzerinden yatınm indiriminden faydalanacaklannı bildiren Kayalar, "Mükellefler, bu konudaki tebliğin \ayım tarihinden itibaren bir ay içinde vergi dairesine gerekli belgelerie başvuracaklardır. Teşvik belgesiz yaünm indiriminden, 1995 yıhnda 6 milyar liraya ve 1996 yıhnda 13 milyar liraya kadar yabrun yapanlar >ararlanabilecekler" dedı. 1 yıi içinde tamamlanacak Kayalar, teşvik belgesiz yatınmlann, vergi dairesine müracaat tarihinden itibaren kalkınmada öncelikli bölgelerde 2 yıl, diğer bölgelerde bir yıl içinde tamamlanması gerektiğini ifade etti. Kayalar, aynı işletme için bir vergilendirme döneminde sadece bir projenin, teşvik belgesiz yatınm indiriminden faydalanabileceğini kaydetti. Bölgede 16 fabrika faaliyete geçerken 24 fabrikanın inşaat çahşmalan süriiyor. rin istemlerini karşılamakta güçlük çektiklerini kaydetti. ikinci Organize Sanayii Bölgesi'ne gereksinim du- yulduğunu da vurgulayan Cumhur, en kısa sürede ha- rekete geçilmesi gerektiğıni ve bunun için kendilerinin de gerekli başvunılan yaptık- lanm bildirdi. GAP'la bir- likte bölgede büyük bir sana- yi atağının başladığına dik- kat çeken Cumhur, şöyle de- di: "Bölgede daha önce hiç otmayan sanayi,GAP'a para- lel olarak Uerİiyor. L ç yıl gibi kısa bir sürede Şanlıurfa Or- ganize Sanayi Bölgesi'nde yer kalmadı. Verti ve >aban- cı birçok müteşebbis, yer al- mak için başvuruda buiunu- yor. Bunlann arasında tanın- nuş birçok isinı var. Bu geliş- meler, bizleri oldukça sevin- diriyor. Sanayileşme bölge- deki işsizliğe büyük bir öJçü- de son verecektir. İlerisi için bölge insanıadınaçok büyük umutiar taşıyoruz." BORSA'yı En Yeni Teknolojiyle Real-Tîme Izleyin MKB hisse senedi piyasası takibinde data hattı ve modeme SONuantnf AnUr»: Ctmiun/e)Ca<! Ultade'jk No 1 BogajSk uo ~:2 EınHanKat 2-3 80230 EHnadag 06700 3azıosnian|j6şa T«( t02!2)2482<9i231S 11 231 7960 Tel İ031S.427 19 13I3İBI) Bir TV anteni ve bılgisayar kartı ile hısse senetlennın fiyat ve işlem adetlerini anında (real-time) izleyebılecek, portfoy yönetimi ve teknik analiz yapabıleceksıniz. * Seans içinde aiış/satrş teklifi, endüşük/en yüksek ve son ışlem fıyatı ıle hısse bazında işlem adedi ve sozleşme sayısı, P Senns sonunda ağırlıklı ortalama fıyatlar, "9 Seans ıçı \'e tarihsel gratık, •$ Portfoy vonehmi/on-line kâr-zarar lu-sabı, * Teknik analiz (en yaygın 9 adet gosterge), * DDE olanağı ıle Excel'e verı aktarma, G Meta Stock'a/Meta Stockdan verı traıibferi, * Hısse benetlennın geçmişe donük bılgileri. Avrupa'da güç ve güvenliğin simgesi... Faks '0212) 232 VV r-aks (03'2'-12? ıiC5 FOREKS Bilgi İletişim Hizmetleri A.Ş. Türkiye'nin en hesaplı kredisiyle sizin olabilir. Guzellık, guç ve guveniığı hıç gorülmedık bır uyumla bırleştıren Mondeo'ya Turkıye'nın en hesaplı tuketıcı kredısı ıle sahıp olabıleceksınız Koçfinans Tüketici Kredisi'yie Mondeo'yu Avrupa'da kendi sınıfında 1 numara yapan üstünlüklerden bazılan: ZETEC Motor • Yukseklıgı ayarlanabılır hıdrolık dıreksıyon • Surucu tarafında hava yastıgı • Mıkron hava fıltresı • Merkezı kılıt • Aktıf gergılı ön emnıyet kemerlerı • Ghıa modellerınde standart klıma ve ABS, ıstege bağlı otomatık vıtes • GLX modellerinde standart klıma, ıstege bağlı ABS ve otomatık vıtes Mondeo Ghıa Sedan 33.370 DM, GLX Sedan 27.368 DM CLX Sedan 22.841 DM fonTda *n fyafct KCw daH oerMcmoe sat,< •rysrB'rt' ft€p daha failaSlltl bulacaksınız. Bölgenizdefci Ford Yettili Satıcılarına ula*abil«e$inil telefon numaraları: Bursa • Sonmezkoç (224) 261 03 27 Çortu • Erkan Oto (282) 652 62 45 Eıkifehir • Poreuk (222) 227 74 37 Istanbul ' Adım Otomotiv (216) 391 07 00 • Atako( (216) 302 36 32 • Bajpınarlar (212) 280 26 72 • Boikurt (212) 509 96 00, 570 22 78 • Doğan Oto (216) 326 29 55 • Gûrbaşlar (216)413 72 00 • Keleşler (212) 612 74 01 • Motör Tıcaret (212) 275 72 80 • Standard Belde (212)232 15 00 • Şahsuvaroğlu (216) 441 42 78 • Tem Oto (216) 335 11 66 Kocae/i • Es Oto (262) 331 33 34 Sakarya • Akgün (264) 275 55 50 Zonguldak • Aıim (372) 323 07 45