Katalog

Cumhuriyet İmti\az Sahibi: Berin Nadi Genel \ a\ m \ onetmenı Orhan Erınç 0 Genel \ avın Koordınatoru Hıkmet Çetmkava# \az11i5len Mudurlerı Ibrahım S ıldı/. DınçTavanç(Sorumlu) # Haber Merkezı Muduaı Hakan Kara 0 Gon,el \ onetmen Fıkret Eser Dı:> Haberler Şınası Danışoğlu # Ktıhbarat CengH^ ıldırım #Ekonomı Bulent Kı/anhk 9 Kultur Hatıdan Şenkoken # Spnr Vbdulkadır \ ucelman • Makaleler Satnı karaoren • Duzeltme Vbdullah Vazıcı # Fotograt Erdoğan koseoğlu #Bılgı Belge Edıbt Suğra # 'ı urt Haberlen Mehmet Farac; ^avınKuıulu UhanScJçukıBajkaııı Orhan Enın Okta\ kurtboke Hıkmet Çetınkava, Şükran Soner ErgunBalcı,Dın^Ta>aııç Ibrahım \ ıJdız Orhan Bursalı Mustafa Balba\ Hakan Kara \nkira TeniMİuM Mustafa Balba\ • Haber \ludum Dogan Akın AıaruJİBulvinNo I2~> Kat4 Bakanlıkfar AnkaraTü 4IQ^02<) C hai) Faks 4|s»^02~ • Izmır Temsılu;,! Serdar Kızık. H Zı\a BK 13>2S : 1 Te] 44] 1220 Faks 4 4 İ 9 I 1 ~ # Adana Temsılusı Çetın \ ığenoğlu. InonuCd 119 b No 1 kat 1 Tel "o22^U Fat^ ^22^"ü \lueviese \1uduru Erol Erkut 0 Koordınator 4hmet korulsan 0 Muha^ebe Bulent \ ener 0 [dare Hus*vın Gurer 0 l^leîme Onder Çelık 0 Bılgı Işlem Naıl Inal 0 BılgiM\.arSıstem Murmet Çıler MEDV. A C 0 Voneıım kurulu Ba^kanı Genel Mudur Gulbın Erduran 0 K.oor<iınalor Reha Işıtman 0 Genel Vfudur \ ardınKisı Mıne \kdag Tel 514 0" <3 - Faks MJ8466 \ <t\ımfa\aı *€ Basan > en üun Haber T n u l_J V»4I Caaaloslu -P >4 ts ıan» Basın \e > avmulık \ Ş PK :-4« Kıanbul Td lO 212ı S12 0> (h (İUhatl Faks tO 212 5KASIM 1996 lrnsak 5U6 Guneş 6 33 Oğle 1155 Ikındı 143^ Akşam 1703 ">atM 1824 Behramoğlu Trabzon'da • TRA3ZON (Cumhurivet}-TO\1ER ın konuğu olarak Trabzon De\ let Tiv itrosu nda "Şıır-Muzık Dınletısı" lunan Aaol Behramoğlu \e Halul Cetın oncekı gun TOMER Trabzon Şubesı rde bır basın toplantıs duzenledıler Ataol Behramoğlu Turkıve iın ışgal altında oidııguriL Turk halkının tuketınıeyonlendınldıgınj Turkıye'iın kalkınmaM ıçın az tuketıp çok uretmek gerektığnı vovledı Turk halkının jhlakı kulturu ve ekonomiM ıle işgal altında oldugunu savunan AtaoJ Behramoğlu halkımızın bu konularda avdınlatılmasını ve orgııtlenmcMnı onerdı (Uusret Fişek Ödülleri dağıtıldı • VNkARA(AA)- Nusret Fı>ek Halk Sağlıgt Hızmet Bılını \e Sağlık Ocağı Odullerı Hacertepe Lnı\ersıteM nde duzenlenen bırtorenle sahıplcnne \enldı Hızmet Odulu ne Fışek ın ogrenulennden olup halk sağlığı alanında çeşıtlı kıtapTar yayımlavan Prof Dr \e\zat Eren, Bılım Odulu ne Prof Dr \1ii2after \kso\ lavık «ortılurken Sağlık Öcagı Odulu de \nkara Gulveren Izmır Karşıyaka 2 No lu İzmırTorbalı Ataturk \e Muğla Nîılas Çamıçı saglık ocaklan arasında pav laştınldı Kamu personeli dil sınavı • \\KVR\(AA)-Kamu pcrsonelı \abanci dıl sew\e tespıt sınau 10 kasım pazar gunu yapılacak \ uksek Oğıetım kurulu Oğrencı Setjne \e ^erle>tırme Merkezı(OS\M) Ba^kanlığı ndan >apılan aı.ıklamada gın^ belgelerının ada\ların adreslenne gonderıldıöı kaşdedılırken gın> belgelerı bugune kadar elleııne ula^mavan ada\Iarın ""-9 kabim tanhlerı arasinda OS\ M nın A^ağı Avrancı Kar\ağdı Sokak takı buroMina ba^\ urmalan ıstendı Hızlı kilo kaybı tehlikeli • \L\\ Hızlı kılo ka\betmenın ııisanlarda sarrakeseM taşı olu^umuna neden olduğu bıldırıldı Zavıflama rejımıne tabı tutulan 68 aijin kılolu kı>mın rejım sonunda >uzde 20-25 ınde satrake^esı ta^ı oluştuğunu soşle\en gastroenterolojı uzmanı Dr Leslıe St-lıoentıeld ta^lann bu>uk bolumunun kolesterolden mevdana geldığın! de so\ ledı Bu ta^ların rejım sonunda \a ılaçla erıtılmesı >a da amelı\at \olu\la ^ıkanlmaları gerektığını \urguladi " I 1 park' macerası • ANKARA (Cumhuri>et Burosu) - Ç anakkale'de bulunan Tro\a antık kentı. >akla^ık 2^ vıllık bır maceradan sonra Cumhurbaikanı Sule>man Demırel ınona\ı\la "tanhı millı park oldu kazı Ba^kanı Prot Manfred Korfmann lıazıran avında Ankarada \apılan 18 Llu^larara^ı Kazı Ara^tırma ve Arkeometn Sempozvumu nda Troşa nın antık cağı avdınlatmasi açısından onemınııı bu\uk olduğuna dıkkatı çekmı^tı Öğrencinin başarısı • \\KARA(AA)- ODTL Petrol \eDoğalgaz Muhendıslıöı 4 uncu sınıf oğrenciM Burç Gu\en •\rpat hazırladığı projevle Dun\a Petıol MuhendKİen Bırlığı nın(SPE) 1996 oğrencı proıelen \arışnıasinda -\\rupa bırıncılığıne la\ık goruldu \rpat ın \apa\ Zekâ Sınır Ağlarını Kullanarak Ku\u Loglarından Ka>aç GeçırgenTığının Belırlenmesi konulu son sinıt bıtırnıe projesı Nısan 199" de dunşa bınncılıği ıçın Amerıkada dığer kıtalann bınncılerı ıle varışacak Japonlar ve ABD karayolunda diretirken Avrupa'da 'otomobilli ulaşım' yargılanıyor 'Otomobılkenti tarihten silecek' Planlama ilkeleri Hızlı ve toplu ulaşım Kentler uzenndekı "otomobil tahribatını" onle>ebılmek ıçın mımarlık ve şehırcılık çev relerınde gehştınlen ulaşım ve planlama ilkeleri şo>le ozetlenebılır l)Va>alaştınna: Ozellıkle tanhsel ve kulturel dokunun yoğunlaştığı merkez semtlerde ve sosyal- tıçan kullanım alanlarında ya>alaştırma>ı vavgınlaştıımak 2) Toplu ve "hızü" ulaşım: Toplutaşım duzenlemesı vapılmadan yenı >erleşme bolgesı açmamak Konut bolgelenvle çalışma merkezlen arasında "en hızlı ulaşımın" toplutaşımav la olmasını hedefleverek "otomobU kullanım zorunluluğunu" etkısız kılmak 3) Otomobil için "zorluklar": Merkez semtlerde otopark yapımı "ters etki" yaratmakta ve otomobilı özendırmektedır Bu nedenle ış ve tıcaret bolgelennde park yen sorununu *'itici bir faktor" olarak degerlendırmek ve bu semtlere kamusal araçlarla ula^ımı zorunlu kılmak 4) "ÇevTe otoparklan": Banlıvo semtlerden merkeze ulaşımlarda bu>-uk "çevre otoparklan" duzenlemek ve buralardan ış ve tıcaret bolgelerıne toplutaşıma olanaklan sağlamak 5) Konut >e iş bolgeleri: Ozellıkle metropollerde ış ve çalışma bolgelennı kente yayarak konut ve ış arasındakı mesafelen kısaltmak va da toplutaşımayla ulaşım bağlannı guçlendırmek 6) Bisiklet yollan: kuçuk ve orta olçeklı kentlerde bısıkletı ozendırmek ve tum planlamalarda bisiklet yollannı zorunlu kılan duzenleme yapmak 7) Yasa) duzenleme: Toplutaşıma seçeneklennı ıçermeyen kent planlarının yururluğe gırmesını engelleyecek vasal duzenlemeler gelıştırmek Ulaşım planlannı oncelıkle otomobıle gore değıl. kıtlesel taşımacılığa gore OKTA\ EKİNCİ İstanbul'da nerede boş bir alan varsa hemen otoınobille- re av nlıvor. Kent halkının "kentle buluşması" için eski bi- nalardan temizlenen Haliç kjyıları bile arrık park \erine otopark.(Fotoğraf OKTA\ EKİNCİ) Avrupa Konsevı A\rupa ^erel ve Bolgesel \ onetımler konferansi nın 1992 vılı MartayındaStrazburg'dava- pılan toplantısında konseve u>e ulke- ierdekı "kentsel gelişme \e \erel \one- tim politikalanna" îşik tutmak uzere "Avrupa KentselŞartTılanedıldı İçiş- leri Bakanlığı da bu ev rensel belgev ı ge- çen av larda "Turkive've de rehber ol- ması" ıçın Turkçe olarak vavımladı (Mahallı İdareler Genel Mudurluğu va- yını 1996) Kent ve kentleşmevle ılgılı bırçok konuya "demokratik açınımlar** getı- ren ve sorunlann çozumunde de \ıne "demokratik ve bilimsel ilkeler" ongo- ren Avrupa Kentsel Şartı nın ozellık- le % *uygarcabirkentsel>aşam"ı<,mdık- kat çektığı gelışmelenn başında "oto- mobile bağımlı ulaşım alışkanlığı" ge- lıvor Avnı belgenın ekı olarak ılan edı- 1en Avrupa Kentli HakJan Deklarasvo- nu'nda otomobılıgıderek"egemense- çenek" halıne getıren polıtıkalar ven- ne şu ılkenınyaşamageçınlmeM iste- nıvor ~Kentseldolaşımda.toplutaşıma-ozel arabalar- vavalar ve bısikletliler gibi tum vol kullanıcıları arasında. birbiri- nin hareket kabiliyetini ve dotaşım oı- guriiığunu kjsıtlanıavan uvumlu bir duzen sağlanmalıdır." (> no lu ılke) Acaba bov lesı bır "uvum" nasil sag- lanabılır'Bır yandan kent halkının "do- laşım ozgurluğu~ gozetı lırken obur v an- dan tum vol kullanıcılarının "birbiri- niengeUemeven"bırulaşımduzenı ıçın- de olmaları hangı seçeneklerle ger- çekleşebılır 1 Avrupa Kentsel Şartı busorularıda yanıtlarken "kesinvetartışmasız" ola- rak şu saptamayı vapıvor "Otomobil kente karşıdır (...) ozel • A\ rupa Konseyı Kentsel Şartrnda otomobıller "kentlenn baş duşmanf' ılan edıldı İJye ulkelerın ra> lı toplutaşımaya ağırlık vermesı ıstenıyor araçlarla sevahat hacmı azaltılmalıdu-.*' Ardından vıne bu "şartın" onemı- nı sov le v urguluvor "Vavaş, ama ke- sin bir biçimde. otomobil (artık) kent- leri oldurmektedir. Ovle ki 2000'li vıl- lar. ikisı bir arada oiamavacağından, otomobil va da kentten bırini seçmemi- zi zorunfu kılacaktır..." (Madde 4 I) Ya kent >a otomobil Evet Açık bırdılle "Vakent vaoto- mobü; birini seçin" ^eklınde tarıhsel bır uyanda bulunan ve bızlere de vol gostermesı ıçın Içışlen Bakanlığı nca dağıtımı vapılan Avrupa Kentsel Şar- tı aslında~topluulaşımdav1nebizden çok daha ileride olan" kentlerdekı goz- lemlere davanılarak kaleme alındı Omeğın Istanbul da 7.4milvonubu- lan gunluk kent ıçı yolculuğun vuzde 89 59 u (vuzde 90 ı) karayolu ıle ya- pılırken sonyıllardakı buiKaatılımına rağmen banlıvotrenı hafıtmetro hız- lı tramvav tunel ve nostaljık tramvay- dan oluşan "raylı sistemin" vuklendı- gı pav halâ vuzde6"vı geçemıyor De- nız araçlan ıse vıllardır vuzde4'te tı- kanmış kalmış durumdafar Buna karşın Avrupa kentlerındekı avnı oranlarıse ozellıkle raylı sistem- lerde artık yıızde 60'larda İstanbul'da durum İstanbulda kent ıçı ulaşımın yuzde 90"ını ustlenen karavolu ta^ıtlan ara- sında İETT ve ozel halk otobuslennın payı ancak vuzde30kadar Mınıbusler y uzde 13, kamu v e ozel sektore aıt ser- v ıs araçlan >se) uzde 20 oranında yol- cu taşivor Gerıye kalan vuzde 37"lık dılım. v aklaşık gunde 2£ mihon kişi ise "otomobil"kullanıyor Dolmuşvetak- silenn pav lannın ıse ancak yuzde5ol- dugu goz onune alındığında İstan- bul'da her gun bır "Ankara nufusu" kadar ınsan ozelotolanyladolaşıvor Nıtekım kenttekı trafîğetescılh araç- lann j uzde 75'ı de zaten otomobıller ve 1 mılyon 350 bını bulan araç sayısırın "1 mÛvonluk' < dılımını oluşturuyorlar Her gun trafıge kay dolan ortalama 513 aracın kent ıçı toplutaşıma hızmet ede- cek turden olanlan ı^e "binde 1" ora- nında Gorulduğugıbı Istanbul, (aslındahıç kuşkusuz tum kentlerımız) eğer yıne kımlıgını > aşatan bır "kent" olarak kal- mak ve 21 yuzyılda dev bır "otovol- lar. katotoparkian. kopmler ve viva- dukler" yığını halıne donuşmek ıste- mıyorsa Avrupa Kentsel Şartfnınuya- nsını dıkkate almak zorunda Ne var kı bır ABD'lı şırketın, Dun- ya Bankası tarafından Japonva'dan ba ğış olarak saglanan "1 milvon dolar" karşılıgında hazırladığı rapora bakılır- sa Turkıye. eldekı şu "Cumhuriyet mi- rası" olan demıryollannı bıle terk et- melı(') Vıne otoyollara agırlık venp de- mıryolu ışçılennı de ışten çıkarmalı Turkıye'de ardı ardına otomotıv fab- nkalan kuran Japonlann, bov leM bır ra- pora 1 mılyon dolar "bağış"vapmala- n elbette kı "kâriı" bır yatınm Ama Turkıve'y ı vonetenlenn bu tur "tuzak- larrartıkgormelen \e "uvgarlıgıseç- meleri" ıçın belkı de "en son olanak" Avrupa Kentsel Şartı"nı okumak Ustelık'Solarbırvayındadegıl tçış- len Bakanlığı'nın "ucretsiz"dagıttıgı ve "el kitabr olmasını ıstedıgı, 10 sı- ra numaralı "resmi"vavını Çevrecflerden Çevre Bakam'na istifa çağrısı ÜMfTOT4.N İZMİR- Nukleer santrallardan çıkan atıklan *bir kamyon yukü' olarak nıte- leyıp kuçumseyen Çevre Bakanı Ziva- ettinTokar'a NukleerEnerjıMuhendı- sı Prof Dr Tolga Varman sordu "Sizo kamyonun şoföru olur musunuz? Nuk- leer atıkvuklu kamyonu nereveparket- meyi duşdnuyorsunuz?" Nukleer kar- şıtlan ıse soylenecek soz kalmadığını be- lırtıp "Çevre için bir şey vapmak isti- yorsa artık istifa etmeli" dedıler Çev re Bakanı Zıyaertın Tokar, termık ve nukleer santrallarla ılgılı y aptıgı açık- lamalarla çevrecılen ve bılım adamla- nnıkızdırma>isurduruyor Nukleersant- rallan 'mısır tarlalanna' benzeten To- kar'ın çıkan atıklan da 'bir kamyon vu- ku' olarak degerlendırıp kontrol edıle- bılır vaklaşımı getırmesıne ılk tepkı Bruksel'den Prot Tolga \arman"dan geldı Tum dunyada atıklann ne yapı- lacagı bılınmedıgınden santrallann va- kınlarındakı havuzlarda bekletıldıgını belırten Yarman "Çernobirden çıkan neydi? Başımıza, mısır ve çay tarlalan- na yağan nevdi" dıye soruyor ve şoyle dıyor 'Bir kamyon yük, ama...' "Bir kamyon ama ne kamyon. INere- ye konulacağı hangi kabrisrana defnedi- leceği henuz kestirilemeyen biratık. L ııut- mayalım ki binlerce kilometre otedeki Çernobil'den yalnızca Kiev "e değil başı- mıza kadar gelipçaya, çavıra \ağan rad- yoaktif kirli çıkı işte o bir kamyona sığa- cak kadar kuçuk bir vukten ibarettir. Bu bır kamyon yuk hayatidir, tehlike ozelliğindedir ve reaktorden çıkarçıkmaz kamyona va da başka bir şeye yuklen- mez. Once bir celalinden ço/ulmek u/e- rereaktoryakınındakihavuzlardayıllar bov u surecek bır ikametle dinlendirilir. İkinci noktaysa bu yakıtın içinde çok uzun > an omuıiu atom çekirdekJeri bu- lunduğundan. bunun daha sonra henuz daha tam işaret edılmemiş ozel nukleer kabristanlarda y uv arlak 250 bin y ıl mu- hafaza altına alınması gerekir. Bugune kadarozel bir nukleer kabristan için pek çok yer duşunulmuş olmakla beraber henuz belli bir verin işaret edilmemiş ol- mamasının nedeni 250 bin vıl sureyle radyoaktif atıklann tam guvence altın- da mahpus bulundurulabıleceğini kim- senin kolay kolay tahmin edebilivor ol- mamasıdır. ~ Greenpeace Enerjı Kampanvasi So- rumlusu Melda Keskin bır çevre baka- nının ener]i ısrafını onlemek ve venıle- nebılırenerçıkaynaklannıdesteklemek varken nukleer santral alışverışıvle ne- den bu kadar ılgılendığınımerakedıvor Keskin şunlan soyluyor "Ziyaettin Tokar, kanserojen olduğu bilinen asbesti yozune suren eskı Çevre Bakanı'nı da geçti. Demek ki Sa\ ın To- kar da bir gun beş kilosuv la atom bom- bası vapılabilen, binlerce yıl gibı akıl al- mavacak sure bovunca olum saçacak olan ve bir zerresi bir milvon insanda akciğer kanseri yapabilen plutonyumu y u/une surmeye kalkarsa şaşırmavaca- ğız. Ne yazık ki nukleer reaktor satıcıla- nnın satış broşurlerinde dunyada hâlâ radvoaktifatıklariçin lisanslı birsonde- polama alanı bulunmadığı. VBD'de bu atikiann maliyetinin ne kadar arttığıya- /ılı değildir. G reenpeace, Sayın Tokar'ın nukleer santral alışverişivle neden bu kadar ilgilendiğini soruyor veyanıt bek- livor." Nukleer Karşıtı Platform'dan Deniz Guman da Çev re Bakanı nın çev re ıçın \ apabıleceğı en ıv ı >ey ın ıstıfa etmesı ola- cağını belınıp "Tokar'ın bir kamyon di- ve kuçumsediği radyoaktif atıklar için dunvanın hiçbiryerindeçozum buluna- mamıştır. Nukleer santrallarla çozum aramak iletim hatlannda y uzde 25 ka- çağı olan bir ulke için hayaldir. Tokarben- zetnıeler yapmak yerine yaşamla dost olan seçenekleri araşhrsın" dedi O r g a n B a ğ ı ş H a f t a s ı b a ş l a d ı 'Bağışlanan organ filizlenen bir daldır' • Bağışlann çok kısıtlı olması nedenıyle Turkıye'dekı 15 bin bobrek hastasına organ naklı olasıhğının yüzde 1.5 olduğu belırtıldı. A.NK.ARA (Cumhuriyet Burosu)-1988 vılındanbe- n kutlanan Organ Bagış Haf- taM başladı Bobrek Naklı v e Hemodıyahz Hastalan Der- negı Başkanı Lmran De- mircan çok kısıtlı bağışlar nedenıyle Turkıye dekı 15 bin bobrek hastasına organ naklı olaühgının yuzde 1 5 olduğuna dıkkat çektı Başkent Hastanesı yetkı- lılen de bobrek naklının ar- tık her gun vapılabilen ru- tın bır ışlem halıne gelme- sıne karşın, organ naklının gerçekleştırılmesınde ka- dav ra bulunmasının zorlugu- nu vurguladılar Organ Naklı Gunu 'nde "bağışlanan her organın filizlenen bir dal" olduğu na dıkkat çekıldı Bağış ye- tersızlığıne deöınen Umran e-posta : tan (a vol. com. tr Demırcan Turkıve kamu- oyunda yeterlı bılıncın oluş- turulamadığını soy ledı De- mırcan Turkıye'dekı 15 bin bobrek hastasının ortalama 10 yıl yaşavabıldığını dı- ğer organ naklı gerektıren hastalann yaşam surelerı- nın ıse daha kısa olduğunu belırterek. yeterlı organın :>aglanması ıçın toplumun herkesımının vapıcı veyak- laşımcı olması gerektığını sovledı Organ bağişi konusunda polıtıkacılann vaatlerıne ış- lerlık kazandınlmasını ıste- yen Demırcan "Hastaneler- de vefat edenlerin yanında birinci dereceden akrabala- n bulunmuyorsa nza alın- madan organlan alınabilır denilen yasa tam anlamıyla benimsenmivor. Buyasalar dev ama hiçbir işleıiiği bu- lunmuyor.Herşey soylemde kalmamau" dedı Canlıdan organ aktanmında da doku uvuşmazlığı nedenıvle so- runlaryaşandığını kavdeden Demırcan tıcanyaklaşımın yasal olmadığını ancak ın- sanı yaklaşımın da bır baş- ka ınsanca "ihmar edıle- bıldığını sovledı Başkent Hastanesı vetkı- lılen de bobrek naklının "ru- tin" bır olav durumuna gel- dığını belırtırken organ nak- lının vapılabılmesı ıçın hâ- la kadav ra bulmakta zorluk çekıldığını vurguladılar Sağ- lık Bakanı \ ıldırım Akru- na nın "Olunun uzerinde aksi belgesi yoksa tum or- ganlan alınabilir'" açıklama- sına dıkkat çeken yetkılıler "Fransa'da hiç somlmaksı- zın, karşı bir bilgi yoksa olu- nun organlan doğrudan alı- nıyor. Organ bağışında du- yarlüığı arttırmadığınız su- rece yakınlan \a da ailesi karşı çıkabüiyor" dedıler Güneşlenme keyfî AvTistralya'nın geleneksel Melbourne Kupası at yanşlannda bu vıl yine birbirinden değerii İngiliz atlan yarışıvor. Biıyük bir surpriz olmazsa İrianda'dan getirilen Oscar Schindler isimli atın 23 mihon dolar rutanndaki biıyük odülu alacağına kesin gozuvle bakılıyor. Amerikalı iınlu filnı yonetmeni Steven Spielberg'in "Schindler's List~ adlı filmiyle dunyaya tamttığı Alman Sanayici Oscar Schindler'in adını taşıyan bu değerii atı. yanşa bir bakıcı ordusu hazırlıvor. \ansa katılacak olan diğer bir at da kumlarda yuvarlanarak İngiltere'de goremediği guneşin tadını çıkanyor. (Fotograflar RELTERS) Sahte ilaçlar olduruyor Çeviri Servisi - Sahte ılaç uretımının boyutlan gıderek artarken. uçuncu dunya ulkelenne pazarlanan bu ilaçlar pek çok ınianın yaşamına mal olu>or Bazı Afnka ulkelennde pıvasanın °o 60'ında sahte ılaç satılıvor Sahte aşılar antıbıyotıkler, haplar nışa>>ta ve un ıçenyor antıfnz doldurulmuş şurup şışelenne rastlanıyor Vasadışı laboratuvarlar, ılaç fabnkalarının gızlı tutulan yontemlerıne ulaşabıldıklen gıbı fırmalann orıjınal ambalajlannı taklıt edıp gumruk duvarlannı da aşıp urunlennı pazarlayabılıyorlar Dunya Saglık Orgutu'nun (V\HO) açıklamasına gore, dunyada her yıl satılan ılaçfann % 7 sı sahte Bu sayı Brezılya'da o o30'a, Afnka ulkelennde °o 60aulaşıyor 1990 yılında. Nıjerya'da 109 çocuk ıçıne antıfrız doldurulmuş şurup ıçtıklen ıçın yaşamlannı kaybettıler 1990- 1993 yıllan arasında sahte ılaç nedenıvle Bangladeş te olen çocuk sayısı 250 Sınır Tanımayan Doktor- lar Bırlığı 1995 yılında Nıjerya'da »ahte menenııt aşılannın pıya^aya surulduğunü ortaya çıkardı Marka koruma girişimleri Avrupa ulkelen bu dolandıncılık karşısında duyarsız davransalar da, Interpol bu vasadışı laboratuvarlann Italya, Ispanya. \unanıstan'da yuvalandığını. Belçıka'nın ıse " Transit Geçişler'" ıçın kullanıldığını açıklıyor Bugun boyutlan Rusya ve Doğu Avrupa'ya uzanan sahtekârlık karşısında "ilaç endustrisi" ozel dedektıfler tutarak ısım ve markalannı koruma gınşımlennde bulunuyorlar Sonuçsuz kalacağına ınandıklan hukuksal bırkavganın ıçıne gırmek ıstemedıklerı gıbı ılgılı ulkeyı karşı lanna almaktan da çekınıyorlar Uluslararası Ilaç Endustnsı Federasyonu, Bırleşmış Mılletler'e. Dunya Saglık Orautu'ne. UNICEF'e ve Dunya BankaM'na başvurarak. buyuk bır felaketın onune geçılmesı ıçın. "aktıf polıtıka uygulanmasını ıstedı