Catalog

29 NİSAN 2022 CUMA 6 SÜRDÜRÜLEBİLİR LOJİSTİK Tam gaz Yakıtta tasarruf edin yeşil lojistik otalEnergies, daha az yakıt yodik bakım daha az yakıt tü- lerden olduğu gibi doğru lastik Ttüketimi için periyodik araç ketimi sağlarken motorun da basıncı da büyük önem taşıyor. bakımı yaptırmanın ve doğru zarar görmesini önlüyor. n Hız limitlerine uyun: Araştırmalar tüketicilerin motor yağı seçiminin önem- n Doğru motor yağı se- Aracı uygun devir aralığında yüzde 70’inin daha yeşil lo- li olduğuna dikkat çekiyor. Ar- çimi: Motor yağı, aracın mo- kullanmak da hızın belirli dü- tan akaryakıt fiyatlarının araç torunu iyi durumda tutmaya zende kalmasını sağlayarak jistik operasyonlarını destek- Sıfır emisyonlu araç şart kullanıcılarını tasarruf için yardımcı olurken performan- yakıt tüketimini düşürüyor. lemek için daha fazla ödeme- araştırma yapmaya yöneltti- sı iyileştiriyor ve yakıt tüketi- n Klimayı az çalıştırın: ye razı olduklarını söylüyor. ğini söyleyen TotalEnergies mini azaltıyor. Özellikle yaz ve kış ayların- Teknik Servisler Müdürü Mine n Lastik seçimine dikkat: A da klima çalıştırma süresini ovid-19 ile birlikte limanlar- Altınkurt, dikkat edilmesi ge- sınıfı lastik kullanmak, tavsiye az tutmak yakıt tasarrufu için da yaşanan gecikmeler, kon- rekenleri şöyle sıraladı: edilen boyutlarda jant takmak dikkat edilebilecekler arasın- Cteyner problemleri, seya- n Zamanında bakım: Peri- yakıt tüketimini azaltan etken- da yer alıyor. hat kısıtlamaları lojistik sektörü- nü sarsarken sektörde dönüşüm de hızlandı. Araştırmalar tüketici- lerin yüzde 70’inin daha yeşil lo- Greenlog hizmet jistik operasyonlarını ara, deniz taşıtları ve yan sana- tırlar ve otobüsler için emisyon stan- desteklemek için daha Kyi özelinde Avrupa Yeşil Mutaka- dartlarının sıkılaştırılması (içten yan- fazla ödemeye razı ol- batı’nda öne çıkan konular şöyle: malı motorlu araçlar için çok katı ha- duklarını söylüyor. n Fosil yakıtlara olan bağımlılığın va kirletici emisyon standartları geti- kalitesine odaklandı Erhan Muco Yeşil lojistik de son azaltılması için, düşük ve sıfır emis- rilmesi). ŞEHRİBAN yıllarda şirketlerin KIRAÇ yonlu araçlara sahip yenilenebilir ve n Alternatif Yakıtlar Altyapı reenlog, intermodal ve bir tedarikçi ağı ile denizyolu, lar yoluyla gün geçtikçe büyü- daha fazla gündemi- düşük karbonlu yakıtların kullanımının Direktifi’ni gözden geçirerek, daha faz- Guluslararası taşımacılık pa- karayolu ve intermodal taşıma- yoruz. ne girdi. Hammadde tedariğinden artırılması. la şarj istasyonu ile elektrik ve hidroje- zarında hızlı büyüyor. Tüm ula- cılık konusunda uzmanlaşmış, n Greenlog Intermodal Ital- depolama koşullarına, paketle- n 2030’a kadar en az 30 milyon sıfır nin kullanılabilirliğinin artırılması. şım şekillerinde yeni ürünler ve geniş bir nakliye ve entegre lo- ya Trieste ve Bari limanları uğ- emisyonlu aracın trafikte olması. n Sektöre karbonsuzlaşmayı sağ- me faaliyetlerinden lojistik süreç çözümler geliştiren şirket müş- jistik çözümleri yelpazesi sunu- rak yaparak ve daha sonra- n 2050’ye kadar tüm Avrupa’da oto- layacak inovatif ürün çalışmalarına yönetimine kadar tüm adımlarda teri memnuniyetini de yor. Koray ve Muco, şu bilgile- sın da tren bağlantıları ile araç mobiller, otobüsler, tırlar ve kamyonla- odaklanılması. çevreye en az etkiyi sağlayacak ön plana alıyor. ri paylaştı: üstü adres teslimi yapıyor. rın sıfır emisyonlu olması. n Yenilenebilir enerji kullanımının Greenlog n Greenlog Intermodal ola- Avrupa’ya ithalat ve ihracatla- planlama ve uygulamaların haya- n Ulaşımda otomobiller, kamyonlar, artırılması. Intermodal’ın or- rak kapıdan kapıya 45 PWHC rımızı ortalama 9-10 gün tran- ta geçirilmesi gerekiyor. takları Devrim Box ve aynı zamanda tente- sit süre dahilinde yapabiliyo- Tedarik zincirleri, endüstrinin Koray ve Erhan li swapbody konteynerler ile ruz. Düzenli olarak, İtalya, Al- si için; sera gazı emisyonlarının azaltılması kapsamında, elektrikli ekolojik ayak izinin yüzde 90’ın- Muco’ya gö- birden fazla taşıma modunun manya, Hollanda, Belçika ve dörtte birini oluşturan ulaştırma ve alternatif yakıtlı araçlara yöne- dan sorumlu olduğundan, bu ko- re şirket, kombinasyonu ile A noktasın- İngiltere’ye servis veriyoruz. sektöründeki emisyon salımla- lim konusunda pazarda ciddi dö- nuda en fazla etkiyi yaratma fır- Avru- dan Z noktasına kadar olan n Sektörün ihtiyaçlarına yö- rını 2050 yılına kadar yüzde 90 nüşüm yaşanacak. satına sahip olan alanların başın- pa ça- tüm tedarik süreçlerini müşteri nelik yeni stratejilerimiz ve oranında azaltması ve bu amaçla Raporda, nispeten çevre dostu da geliyor. Bu anlamda Türkiye’de pında, talepleri doğrultusunda organi- bölgelerimiz olacak. Öncelik- alacağı aksiyonları tüm ulaşım bir ulaşım şekli olmasına rağmen yapılacak çok iş var. Bu konuda iyi se- ze ediyoruz. li amacımız, doğru, kararlı, gü- modlarına uyarlaması gereki- deniz ulaşımında emisyonlarda hukuki altyapıların hızla oluştu- çilmiş, n İyi yapılandırılmış bir acen- venilir ve sürdürülebilir biz hiz- yor. Avrupa Komisyonu 2035’e daha fazla azalmaya ihtiyaç duyul- rulması gerekiyor. geniş te ağı ve stratejik ortaklık- met kalitesi yaratabilmek. Devrim Koray kadar araçlardan kaynaklanan duğu, artan deniz ticareti ve eko- Yüzde 90 azaltılmalı CO2 emisyonlarında yüzde 100 nomik büyüme, artan enerji tüke- azalma hedefliyor. Böylelikle timi, çevre dostu gemi talebi, LNG İstanbul Sanayi Odası (İSO) Ka- ra, Deniz Taşıtları ve Yan Sana- AB’de fosil yakıtla çalışan araç- yakıtlı motorlar ve nakliye hizmet- Arkas Line lar üretilmeyecek. leri nedeniyle küresel gemi inşa yi sektörü raporunda, Avrupa Birliği’nin Avrupa Yeşil Mutaba- Paris Anlaşması hedefleri ile pazarının gelecekte büyümesinin ‘Yeşil’ ile mutabık ulaşım kaynaklı sera gazlarının beklendiği ifade edildi. katı ile iklim nötr kıta olabilme- rkas Line, karbon ayak izini azaltma- Ada önemli adımlar atarken karbondi- oksit salınımını da düşürdü. Dünya kon- Mars’tan 500 teyner taşımacılığının yüzde 85’ini elinde tutan 16 deniz nakliyat firması ve 85’ten milyon TL yatırım fazla global müşteri ve forwarder’dan oluşan CCWG çalışma grubunun 2013 ürdürülebilirlik yatırımlarını her yıl daha senesinden bu yana üyesi olan Arkas Li- Sda genişleten Mars Logistics, 500 mil- ne, 2011-2020 yılları arasında yaptığı yon TL değerindeki yatırımı ile yeşil lojistik operasyonel iyileştirmeler ile CO2 emis- alanında çalışmalarını genişletecek. yonlarını yüzde 26.2 düşürerek yüzde 25 Mars Logistics Yönetim Kurulu Üye- hedefinin üstüne çıktı. si Gökşin Günhan, “Mars Logistics ola- Avrupa Birliği (AB) “Yeşil Mutabakat”la rak iş süreçlerimizin çevresel etkilerini birlikte yeşil ekonomi için yeni bir yol ha- sürekli değerlendiriyor ve yönetiyoruz. ritası çizerken Birleşmiş Milletler İklim Çevre yönetimi, iş süreçlerimizin ayrıl- Değişikliği Çerçeve Sözleşmesi 26. Ta- maz bir parçası ve tüm paydaşlarımızla raflar Konferansı’nda (COP26) imzalanan doğanın korunmasını hedefliyoruz. Çev- anlaşmada ise ilk kez fosil yakıtların aşa- resel etkilerimizi; atık yönetimi, enerji malı olarak azaltılmasına yer veriliyor. verimliliği ve CO2 emisyonlarının azaltıl- Arkas bu konuda gerekli adımları ata- ması alanlarında yönetiyoruz” dedi. rak sürdürülebilirlik kapsamındaki çalış- 2021’de iş süreçlerinde kurumsal sürdü- malarını holding çatısı altındaki şirketle- rülebilirliği geliştirmeye odaklandıklarını, rin ortak katılımıyla oluşturulan “Avrupa 2022 yılında ise daha da geliştirerek müş- Yeşil Mutabakatı Çalışma Komitesi” altın- teri boyutunda da bu amaca odaklanacak- da takip edecek. Çevre dostu projelerini larını belirten Günhan, karayolu taşımacılı- ve geliştirilecek yeni eylem planlarını ise ğında en verimli ve en az emisyon salınımı- “Arkas Yeşil için Maviler” platformu üze- nı sağlayan demiryolu taşımacılığı yatırım- rinden Arkas çalışanlarıyla paylaşacak. larının devam ettiğini söyledi. ABB’nin hedefi yenilenebilir elektrik retken ve sürdürülebilir bir gelecek için top- liğe üç farklı açıdan bakıyor: Düşük karbonlu bir Ülumun ve endüstrinin dönüşümüne ener- topluma imkân verilmesi, kaynakların korunma- ji veren küresel teknoloji şirketi ABB, 2030 yı- sı ve toplumsal ilerlemenin teşvik edilmesi. Şir- lına kadar dünya çapındaki faaliyetlerinde kar- ket, müşterilerinin 2030 yılına kadar yıllık CO2 bonsuz hale gelmeyi ve yüzde 100 yenilenebi- emisyonlarını 100 megatonu aşkın bir miktarda lir kaynaklardan elektrik kullanmayı amaçlıyor. azaltmalarına yardımcı olmayı taahhüt ediyor, ABB, 10 bin araçlık filosunu tamamen elektrikli- bu da dünya genelinde yollardan 30 milyon adet ye çevirmeyi taahhüt ediyor. ABB sürdürülebilir- içten yanmalı otomobilin çekilmesine eşdeğer. Otokar Atlas, İstanbul Büyük- losunu 13 adet Otokar At- İSTAÇ şehir Belediyesi’nin iştirak şir- las ile güçlendirdi. Araçlar tıb- keti olan İstanbul Çevre Yöne- bi atık taşıma işlerinde kullanı- filosuna timi Sanayi’nin (İSTAÇ) de ter- lacak. Otokar Atlas; tam hava- 13 adet cihi oldu. İstanbul’da her gün lı fren sistemi, EBS, egzoz freni, 10 bin noktada on binlerce ton LDWS, AEBS ve ESC özelliklerini Otokar Atlas atığı bertaraf eden İSTAÇ, fi- de üzerinde barındırıyor. Fosil yakıtla çalışan araç sayısının azaltılması planlanıyor