Catalog

6 MAYIS 2011 CUMA CUMHUR YET SAYFA SPOR 21 F1 TÜRK YE GRAND PR X’ BUGÜN ANTRENMAN TURLARIYLA BAŞLIYOR, GELECEK YILK EV SAH PL Ğ M Z SE TEHL KEDE İstanbul’da ‘son’ sürat 8. V RAJA D KKAT ünya medyası bir yandan Türkiye’nin takvimdeki geleceğini, bir yandan da şimdiden F1’in en iyi virajlarından biri olan 8. virajın heyecanını konuşmaya başladı. Mercedes pilotlarından Michael Schumacher 8. viraj ile ilgili olarak, “Zor değil ancak takvimin en uzun virajı ve oldukça hızlı” derken Nico Rosberg ise “Sezonun en zorlu virajı. Fantastik bir Formula 1 pisti yaratmak isteseydim, İstanbul Park’ın 8. virajını mutlaka dahil ederdim” ifadelerini kullandı. BURAK KAYA D Teknik detaylar 8. viraj takvimin en uzun virajı, 640 m. 5 bin 338 km’lik bir turun yüzde 12’sine denk geliyor; 8.5 saniyede geçiliyor ve bu süre de 2005 yılındaki 1.24.770’lük en hızlı tur derecesinin yüzde 10’u. Virajdaki ortalama hız saatte 270 km. Pilotların virajda hissettiği en yüksek G kuvveti ‘5G’. Ortalamada ise pilotlar ‘3.5 G’lik bir güç hissediyor. Viraj boyunca otomobilin en fazla aşınan lastiği ise sağ ön. 2005 yılında ilk kez ülkemizde yapıldığında müthiş sansasyon yaratan Formula 1 Grand Prix’sinde 2011 sezonunun 4. yarışı bugün antrenman turlarıyla başlıyor. İstanbul Park Pisti’nde 3 gün sürecek Formula 1 DHL Türkiye Grand Prix’si Türk motorspor severleriyle buluşacak. Bugün saat 10.00’da birinci antrenman turları ile start alacak F1’de, ikinci antrenman turları 14.00’te, son antrenman turları ise yarın saat 11.00’de yapılacak. Belki de son kez dev organizasyona ev sahipliği yapacak İstanbul Park yine birbirinden önemli konukları 135 B N SEY RC ZLEYECEK Grand Prix’nin büyük olasılıkla Türkiye’deki son yarış olması, ilgiyi daha da arttırdı. F1 Türkiye Grand Prix’sinde günlük 45 bin bilet satışına ulaşılması bekleniyor. Bu yılki yarışa 3 günde 135 bin kişinin gelmesini beklediklerini kaydeden İstanbul Park Genel Müdürü Bülent Özerdim, bilet satışının 1 hafta öncesinde 20 binleri aştığını belirtti. ağırlayacak. Bu yıl İstanbul Park’ta yedincisi düzenlenecek Formula 1 yarışlarının Avrupa ayağı ilk kez Türkiye’de start alacak. Organizasyonda Formula 1’in yanı sıra GP2, GP3, Porsche GT3 ve Porsche Mobil 1 Süpercup yarışları da yapılacak. YAĞMUR KORKUTUYOR Formula 1’de gözler sezonun 4’üncü yarışı olan Türkiye Grand Prix’sine çevrilirken meteorolojinin hafta sonunu kapsayan hava tahmini, tüm takımları şimdiden kara kara düşündürmeye başladı. Sıcaklıkların 8 ila 10 derece düşecek olması ile adeta kışı yeniden yaşayacak İstanbul’u, hafta sonu bol yağışlı bir hava bekliyor. Formula 1’in resmi lastik üreticisinin idarecisi Paul Hembery, İstanbul Park’ı çok agresif bir pist olarak tanımladı. Lastiklerin çabuk aşınacağı ve pilotların 4 pitstop’a kadar çıkabileceği öngörüsünde bulunan Hembery, yağmur lastiklerinin şu ana kadar hiç kullanılmadığını belirtti. STANBUL’UN KRALI MASSA YIL 2005 2006 2007 2008 2009 2010 Vettel Hamilton Button Webber Alonso Massa Petrov Heidfeld Rosberg P LOT Raikkonen Massa Massa Massa Button Hamilton 68 47 38 37 26 24 17 15 10 SÜRE 1st 24’ 1st 28’ 1st 26’ 1st 26’ 1st 26’ 1st 28’ P LOTL AR MARKAL AR Redbull 105 McLaren 85 Ferrari 50 Renault 32 Mercedes 16 Sauber 7 T.Rosso 4 F. India 4 HRT F1 0 P STE P LOTLAR SAH P ÇIKTI ormula 1 öncesi, Shell Formula 1 Proje Müdürü Ian Albiston ile birlikte Pendik’te basın toplantısı düzenleyen Ferrari takımının pilotu Fernando Alonso, İstanbul Park Pisti’nin dünyanın en iyilerinden biri olduğunu, yeni sezonda takvimden çıkması halinde büyük üzüntü duyacaklarını söyledi. Alonso “İstanbul Park’ı tüm pilotlar seviyor, yeni sezonda takvimden çıkarılırsa çok üzülürüz. İstanbul Park, dünyanın en iyi pistlerinden birisi. Burada insanlar bize çok sıcak davranıyor. Ayrıca tesisler de çok güzel. Türkiye’de Formula hayranları çok. Havalimanına geldiğim anda bunu hissediyorum. Her yerde çok iyi bir atmosfer oluyor” diye konuştu. Shell Madeni Yağlar Genel Müdürü Burçin Toktamış ise “Her yıl olduğu gibi bu yıl da İstanbul Park’ın en renkli F takımı olacağız” dedi. Formula 1 resmi basın toplantısında medya mensuplarının karşısına geçen, İstanbul Park Pisti’nde yapılan 6 yarışın 3’ünü kazanarak bu pistin an başarılı pilotu olan Felipe Massa ise Türkiye Grand Prix’sinin kendisi için ayrı bir yeri olduğunu söyledi. Massa, “Burası benim için çok özel bir yer. Burada 3 kez yarış kazandım ve iyi anılarım var. Eğer gelecek sene bu yarış olmazsa çok üzülürüm” diye konuştu. Vodafone McLaren Mercedes sürücüsü Lewis Hamilton da Massa gibi pisti çok sevdiğini ve gelecek yıllarda da burada yarışmak istediğini söyledi. Hamilton, İstanbul Park’ın yarış için çok güzel bir pist olduğunu dile getirdi. GELECEK YIL Ç N PAZARLIK SÜRÜYOR TO Başkanı Murat Yalçıntaş, Türkiye’nin önümüzdeki yıl büyük olasılıkla Formula 1 takviminde yer almayacağını açıkladı. Yalçıntaş, sosyal paylaşım sitesi twitter’daki kişisel hesabında “Seneye İstanbul’da Formula 1 yarışı yapılmayacak gibi görünüyor” ifadelerine yer verirken organizasyon için her yıl 13 milyon dolar alan Formula 1 şirketinin, bakanlıktan bu yıl talep ettiği 26 milyon dolar çok yüksek bulundu. İstanbul Park’ta yapılacak yarışta Devlet Bakanı Faruk Özak ile F1’in patronu Bernie Ecclestone’nın son kez pazarlık masasına oturacağı ve fiyat üzerinde anlaşmaya varmaya çalışacağı öğrenildi. Özak’ın 15 milyon dolarlık bir bütçe ile pazarlığa oturacağı belirtilirken Ecclestone’nın ise 20 milyon dolardan az bir teklife sıcak bakmayacağı öğrenildi. P ST N ÖZELL KLER : Uzunluk: 5,338 km Genişlik: 14 21,5 m Çevreyolu uzunluğu: 5.482 km ç yollar toplamı: 2.286 adet Toplam viraj sayısı: 14 (6 adet sağ ve 8 adet sol) Toplam düzlük sayısı: 4 adet En keskin viraj yarı çapı: 15 m En uzun düzlük: 720 m Start/Finiş düzlüğü uzunluğu: 655,5 m Maksimum hız: 320,6 km/st Ana tribün seyirci kapasitesi: 25 bin Geçici tribün kapasitesi: 50 bin Doğal tribün kapasitesi: 50 bin 70 bin Toplam kapasite: 125 bin 145 bin Medya Merkezi, 600 kişiliktir İ TÜRK YE SEY RC SAYISI 2005: 200 bin, 2006: 135 bin, 2007: 80 bin , 2008: 40 bin, 2009: 30 bin, 2010: 110 bin TAKIML AR VE P LOTL AR RED BULL RACING 1 Sebastian Vettel (Alman) 2 Mark Webber (Avustralya) VODAFONE MCLAREN MERCEDES 3 Lewis Hamilton ( ngiliz) 4 Jenson Button ( ngiliz) SCUDERIA FERRARI 5 Fernando Alonso ( spanyol) 6 Felipe Massa (Brezilyalı) MERCEDES GP PETRONAS 7 Michael Schumacher (Alman) 8 Nico Rosberg (Alman) LOTUS RENAULT 9 Nick Heidfeld (Alman) 10 Vitaly Petrov (Rus) WILLIAMSF1 11 Rubens Barrichello (Brezilyalı) 12 Pastor Maldonado (Venezüellalı) FORCE INDIA 13 Adrian Sutil (Alman) 14 Paul di Resta ( ngiliz) SAUBER 15 Kamui Kobayashi (Japon) 16 Sergio Perez (Meksikalı) SCUDERIA TORO ROSSO 17 Sebastien Buemi ( sviçre) 18 Jaime Alguersuari ( spanyol) TEAM LOTUS 19 Jarno Trulli ( talyan) 20 Heikki Kovalainen (Fin) HISPANIA 21 Narain Karthikeyan (Hint) 22 Vitantonio Liuzzi ( talyan) MARUSSIA VIRGIN RACING 23 Timo Glock (Alman) 24 Jerome D’Ambrosio (Belçikalı) VETTEL’ N TÜRK YE AŞKI Alonso S Öksüz Martılar… seyredebilirsiniz? Şile ormanlarına pikniğe gitmekle eş değer; içinizde atlet, fanila ve çantanızda çizgili pijamanız varsa... “Yeterli seyirci yok” diyorlar, bu fiyatlarla olmaz tabii. Buna karşın F1’in tüm haklarını ellerinde bulunduranlar aldıkları yıllık iki haneli milyon dolarları iki katına çıkartmak istiyormuş. Vermeye bilek ister, verdikten sonra “Ne yaptık” demeye yürek… Verilmeyecek istenilen para büyük olasılıkla; meraklıları da bir daha kim bilir ne zaman canlı izleyecek teknoloji canavarı araçları… Gerçekten müthiş araçlar bunlar; motorları, yol tutuşları, arka kanat açısı değişimi ve enerji geri on Dünya Şampiyonu Sebastian Vettel, İstanbul’daki mücadeleden galip çıkacağına inandığını belirterek “Türkiye’deki pisti çok seviyorum. Çünkü burası ilk Formula 1 deneme sürüşünü yaptığım yer” diye konuştu. ŞEVK GÖKERMAN artılarımız vardı tribünler üzerinde uçan, anlatmıştık öykülerini eski yazılarımızın birinde; gelirler mi acaba bir daha İstanbul Park’a? Gelseler de aradıklarını bulurlar mı tribünlerde? Birileri olacak mı onlara ekmek atan? Ola ki çıktı biri... Bilet almak için elini cebine soktuğunda yandı. Padok Kulüp denen en lüks ve sürücülere en yakın, “Ben de buradayım” diye salına salına gezinen kişilerin bulunduğu yerler asgari ücretin on katı. Geçin bir kalem. Pit alanı karşısındaki ana tribün 600, yan taraftaki gümüş tribün 270 lira; çocuğunuz varsa yarı fiyat da onun için. Bir de açık alanlar var, daha ucuz ama oralarda neyi, ne kadar M kazanım sistemleriyle. Sürücüler de aşağı kalmıyorlar, çoğu yirmili yaşlarda gencecik adamlar; yanınıza çalışmaya gelseler eline bir fotoğraf makinesi verip antrenman izlemeye göndereceğiniz tipler. Ama adları Vettel, Hamilton, Petrov, Alguersuari, Perez olunca işler değişiyor. İçlerinde genç yaşta şampiyon olanlar var, yarınların şampiyon adayları var. Biri kazanacak pazar günü; Vettel mi, Hamilton mu, yoksa başkası mı? Kim olursa olsun podyumda kupasını kaldırıp, şampanyasını patlattıktan sonra evine döndüğünde unutacak İstanbul Park’ı. Peki martılar gelirler mi bir daha İstanbul Park’a? Gelseler de aradıklarını bulurlar mı boş tribünlerde? Gelemeyecekler. Öksüz kaldılar… C MY B C MY B