Catalog

10 EKİM 2011 PAZARTESİ OTOMOBİL CUMHURİYET SAYFA 7 Oyak Renault, 2011 yılında da otomotiv sektöründe üretim ve ihracat liderliğini sürdürüyor 3 milyon motor sevinci ısa bir süre içerisinde uluslararası pazarlarda satışa sunulacak elektrik motorlu Fluence ZE’nin seri üretim çalışmalarına hız veren Oyak Renault Otomobil Fabrikaları, termik motor üretimini de bütün hızıyla sürdürerek 3 milyonuncu motorunu üretti. Bursa Üretim Tesisleri’nde düzenlenen törende konuşan Oyak Renault Genel Müdürü Tarık Tunalıoğlu, “Oyak Renault otomobil fabrikaları, kurulduğu günden günümüze otomobil üretiminin yanı sıra mekanik faaliyetlerini de gerçekleştiren, bu konuda yüksek yatırımlar yapan bir üretici olmanın ayrıcalığını bugün bir kez daha yaşıyor. Motor üretimi, vites kutusu üretimi, şasi üretimi meşakkatli işler K dir. Türkiye’de bulunan otomobil üreticisi firmaların çoğunun faaliyet göstermediği bu alanda 40 yılı aşkın süredir faaliyetlerimize aralıksız devam ediyoruz. 3 milyonuncu motorumuz, Oyak Renault Mekanik Fabrikası’nın Renault Grubu içerisinde de, Türk otomotiv sanayi içerisinde de ulaştığı başarıyı ve bundan sonra ulaşacağı başarıları göstermesi açısından çok önemlidir. Yeni projeler, yeni teknolojilerle çeşitlenen ve gelişen mekanik faaliyetlerimize emeği geçen herkesi gönülden kutluyorum” dedi. Sipahioğlu’nu Uğurlarken... Dünya gazete fotoğrafçılığının, daha doğrusu foto muhabirliğinin devlerinden büyük usta Gökşin Sipahioğlu’nu bugün sonsuzluğa uğurlayacağız. Dünya gündemini oluşturmuş pek çok olayın fotoğraflarını ilk çeken, kurduğu SİPAPRESS’i fotoğraf ajansı olarak yinelenmesi zor başarılara ulaştıran Sipahioğlu, bu başarılarının anılmasından çok, Türk tarihinin karanlık sayfalarından birini oluşturan 67 Eylül 1955 olaylarının tahrikçisi olma suçlaması ile karşı karşıya kalmıştır. “Bir deli bir kuyuya taş atar, kırk akıllı çıkaramaz” deyişinin en geçerli olduğu alan oldum bittim medyadır. Gazeteciliğin kızılarak ya da hedef göstererek yapılması gerektiği kanısı, kanıtlanmış bütün kötülüklerine karşın değişmemektedir. Bunun somut örneği olan gazetecilerden biri de Sipahioğlu’dur. Bu nedenle kendisi ile röportaj yapan usta foto muhabiri Abdurrahman Antakyalı’ya şöyle demiştir: “Türk tarihinin en acıklı sayfalarından biridir bu. Benim en büyük korkum, ölüp gittiğimde bir leke olarak kalacak bu üstümde. Çünkü bu konuda hakkımda çok iğrenç iftiralar atıldı.” Atatürk’ün evine bomba atıldığını duyuran haber, o dönemde de hükümetin resmi haber ajansı olarak kabul edilen Anadolu Ajansı tarafından verilmiş ve 6 Eylül günü saat 13’teki haber saatinde Ankara Radyosu’nda okunmuştur. O yıllarda hem radyo hem de Anadolu Ajansı, Basın Yayın Genel Müdürlüğü’ne bağlı olarak görev yapmaktadır. Okunan haberlerin kaynağı da Anadolu Ajansı’dır. Haber programlarının “Ajans Haberleri” olarak anılmasının ana nedeni de budur. “67 Eylül Olayları Davası” Yüksek Adalet Divanı’nın baktığı davalardan biri olarak Yassıada’da görülmüştür. İlk sıralarda Cumhurbaşkanı Celal Bayar, Başbakan Adnan Menderes, Dışişleri Bakanı Fatin Rüştü Zorlu’nun yer aldığı toplam 11 sanık yargılanmıştır. Dosya 26 Kasım 1960 tarihinde karara bağlanmış ve “Anayasayı İhlal Davası” dosyasıyla birleştirilmiştir. 52 sayfalık gerekçesinde tanıkların ifadeleri ile sanıkların savunmalarının özetleri ve yazılı belgelerden alıntılar değerlendirilmektedir. Gerekçenin “Olaylar” başlıklı bölümünde, Londra’da Kıbrıs Görüşmeleri sürerken Yunanistan’da ve Kıbrıs’ta yaşanan saldırı ve tahrikler dile getirilmektedir. Milli Emniyet (MİT) Başkanlığı’nın 9 Eylül 1955 tarihli raporundaki “Muhtelif semtler arasındaki haberleşme bağlantıları ve ulaşımı yetersiz bir şehirde (İstanbul) birbirinden çok uzak bölgelerde gösteri ve hareketin aşağı yukarı kısa aralıklarla aynı zamanda başlayarak” diye vurgulanması, olayların İstanbul Ekspres’in haberinin etkisi ile düzenlenmediğini göstermektedir. Sanıklardan İzmir Valisi Kemal Hadımlı’nın, 6 Eylül günü yayımlanan Sabah Postası ile Gece Postası gazetelerinin yorumlarını örnek göstermesi de gerekçenin bir başka ayrıntısını oluşturmaktadır. Radyodan bütün Türkiye’ye duyurulmuş bir haberin, baskı sayısı çok sınırlı ve her bayide satılmayan bir gazetenin Genel Yayın Yönetmeni için suçlamaya dönüştürülmesi, örneklerini bugün de yaşadığımız haksız bir yakıştırmadır. Gerekçenin ayrıntılarına eski bir yarayı kaşımamak için girmedim. Ama, Menderes’in 24 Ağustos’ta Liman Lokantası’nda yaptğı konuşma, Zorlu’nun 28 Ağustos’ta Londra’dan çektiği şifreli telgraf ile kimi belgeler, olayların anlık ve kendiliğinden çıkmamış olduğunu gösteriyor. Sipahioğlu’nu bir kez daha saygıyla anıyorum. Duster LPG sürümüyle satışa sunuldu Dacia’nın arazi aracı Dacia Duster, şimdi de LPG sürümüyle satışa sunuluyor. Dacia, Logan Sedan, Sandero ve Logan MCV’nin Aston Martin Virage İstanbul’da ston Martin, Yeni Virage ile spor GT serisini tamamlıyor. Yeni Virage, Aston Martin DNA’sıyla tutarlı bir şekilde, daha güçlü ve daha kişisel bir spor otomobil karakteri sunuyor. Ön orta konuma yerleştirilmiş V12 motorun gücü, çok iyi bir performans sunuyor. A ardından Duster’ı da fabrikada orijinal LPG’li olarak üreterek bir ilke imza atıyor. Özel olarak geliştirilen bu LPG kitlerinin bakımları da Dacia yetkili servislerinde gerçekleştiriliyor ve tüm Dacia ürünlerinde mevcut olan 3 yıl/100 bin km garanti hizmetinden yararlanıyor. Duster sağlam, geniş iç mekânlı, kullanımı kolay bir arazi aracının ulaşılabilir olduğunu gösteriyor. Duster 1,6 litre 16V 105 beygir 4x2 LPG sürümü 35.500TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor. Aston Martin Virage 6,0 litre V12 motoru ile 490 beygir güç üretiyor. 0100 km hızlanmasını ise yalnızca 4,6 saniyede yapıyor. Yeni geliştirilen ADS (Adaptive Damping System), yolu algılayıp, farklı koşullara uyum gösteriyor ve ideal yol tutuşu sağlıyor. Dizel Honda CRV ‘nin otomatik vitesi Türkiye’de C Serisi’ne cazip kiralama D RD Derindere Filo Kiralama, sektörde yenilikçi ve fayda yaratan pazarlama ve satış faaliyetleri hedefi kapsamında düzenlediği kampanyalara bir yenisini ekliyor. Mercedes’in başarılı ve prestijli C Serisi modeli için ekim ayına özel kampanya düzenleyen DRD Derindere Filo Kiralama, araç kiralamak isteyen tüm ölçekte firmalara ve KOBİ’lere kaçırılmayacak fırsatlar sunuyor. 14 bin adeti aşan araç filosu, 800 adeti aşan Türkiye çapında modern servis noktası ve 1300’ü aşkın itibarlı müşteri portföyüne sahip DRD Derindere Filo Kiralama, her büyüklükte işletmelerin operasyonel filo kiralama sistemi taleplerine hızlı ve güvenilir çözümler üretmesiyle ön plana çıkıyor. 2011 yılında 140 milyon Avro’ya varan miktarda yatırım yapmayı ve 6 bin 800 adet aracı kira sözleşmesiyle bağlamayı hedefleyen DRD Derindere Filo Kiralama, lüks oto kiralamayı hedefleyen her ölçekte işletmeler için Mercedes C Serisi’ne özel bir kiralama kampanyası düzenliyor. Mercedes C180K modeli için geçerli olan kampanya kapsamında operasyonel filo kiralama çözümleri sunan DRD Derindere Filo Kiralama, hızlı ve güvenilir biçimde “Filo Yönetim Hizmeti” vermesiyle de dikkat çekiyor. yollarındaki yerini aldı. 108.550 TL’lik anahtar teslim fiyatıyla satılan araç, Executive donanım paketiyle birlikte sunuluyor. Euro5 emisyon değerlerini karşılayan 2.2 litrelik yüksek performanslı ve ekonomik iDTEC motora, 5 ileri otomatik şanzıman dizel versiyonda da eşlik etmeye devam ederken, otomobil süspansiyon sisteminde yapılan revizyonlarla yol tutuştan ödün vermeksizin sürüş konforunun artırılması sağlanmış. Honda CRV’nin 150 beygir gücündeki 2.2 iDTEC motor 100 kilometrede 7.4 litrelik yakıt tüketimiyle 4x4 klasmanında ekonomi ve performansı bir arada sunarken gerçek zamanlı 4x4 sistemi sadece gerektiği durumda devreye girerek hem yüksek yol güvenliği sağlanıyor hem de yakıt ekonomisinden ödün vermiyor. başarılı modeli CRV ailesi genişledi. CRV, Honda’nın SUV segmentindeki2.2 litrelik dizel motoru ve otomatik şanzımanı ile Türkiye koda, yakıt verimliliği ile ilgili çalışmalarını da ara vermeden sürdürüyor. Yakıt verimliliği araştırmaları dahilinde Skoda modelleri arasında düzenlenen “Skoda Ekonomi Yarışı’nda” Fabia 1.2 HTP, 2,78 litrelik tüketimiyle farkını ortaya koydu. Fabia 1.2 HTP ile yarışa katılan Marek Tribula ve Martin Kadlec ikilisi 100 km’deki 2,78 litrelik tüketim ile Skoda’nın yakıt ekonomisine verdiği önemi de gözler önüne sererken aracın ne denli ekonomik bir araç olduğu bir kez daha kanıtlandı. S Fabia 1.2, 100 kilometrede 2,78 litre ile rekor kırdı sı“ anın en değerli otomobil marka “Toyota düny çekleştirilen “Dünyanın En Değerli Markaları” araştırmasının otomobil kategorisinde geçen yıl olduğu gibi yine zirveye yerleşti. “Dünyanın En Değerli Markaları” araştırmasında 2011 yılında da zirveyi kaptırmayan Toyota, InMarka tarafından gerterbrand Danışmanlığı Ajansı C MY B C MY B Toyota, otomobil endüstrisindeki lider kimliğini pekiştirirken marka değerini de bir önceki yıla göre yüzde 6 oranında artırmayı başardı. Araştırma sonuçlarında, Toyota’nın güvenlik ve kalitenin yanında çevreci teknolojilerin gelişmesi için yarattığı maddi kaynak ile geliştirdiği çevreye saygılı ürün ve yatırımlarının önemine de vurgu yapıldı.