Catalog
Publication
- Anneler Günü
- Atatürk Kitapları
- Babalar Günü
- Bilgisayar
- Bilim Teknik
- Cumhuriyet
- Cumhuriyet 19 Mayıs
- Cumhuriyet 23 Nisan
- Cumhuriyet Akademi
- Cumhuriyet Akdeniz
- Cumhuriyet Alışveriş
- Cumhuriyet Almanya
- Cumhuriyet Anadolu
- Cumhuriyet Ankara
- Cumhuriyet Büyük Taaruz
- Cumhuriyet Cumartesi
- Cumhuriyet Çevre
- Cumhuriyet Ege
- Cumhuriyet Eğitim
- Cumhuriyet Emlak
- Cumhuriyet Enerji
- Cumhuriyet Festival
- Cumhuriyet Gezi
- Cumhuriyet Gurme
- Cumhuriyet Haftasonu
- Cumhuriyet İzmir
- Cumhuriyet Le Monde Diplomatique
- Cumhuriyet Marmara
- Cumhuriyet Okulöncesi alışveriş
- Cumhuriyet Oto
- Cumhuriyet Özel Ekler
- Cumhuriyet Pazar
- Cumhuriyet Sağlıklı Beslenme
- Cumhuriyet Sokak
- Cumhuriyet Spor
- Cumhuriyet Strateji
- Cumhuriyet Tarım
- Cumhuriyet Yılbaşı
- Çerçeve Eki
- Çocuk Kitap
- Dergi Eki
- Ekonomi Eki
- Eskişehir
- Evleniyoruz
- Güney Dogu
- Kitap Eki
- Özel Ekler
- Özel Okullar
- Sevgililer Günü
- Siyaset Eki
- Sürdürülebilir yaşam
- Turizm Eki
- Yerel Yönetimler
Years
- 2024
- 2023
- 2022
- 2021
- 2020
- 2019
- 2018
- 2017
- 2016
- 2015
- 2014
- 2013
- 2012
- 2011
- 2010
- 2009
- 2008
- 2007
- 2006
- 2005
- 2004
- 2003
- 2002
- 2001
- 2000
- 1999
- 1998
- 1997
- 1996
- 1995
- 1994
- 1993
- 1992
- 1991
- 1990
- 1989
- 1988
- 1987
- 1986
- 1985
- 1984
- 1983
- 1982
- 1981
- 1980
- 1979
- 1978
- 1977
- 1976
- 1975
- 1974
- 1973
- 1972
- 1971
- 1970
- 1969
- 1968
- 1967
- 1966
- 1965
- 1964
- 1963
- 1962
- 1961
- 1960
- 1959
- 1958
- 1957
- 1956
- 1955
- 1954
- 1953
- 1952
- 1951
- 1950
- 1949
- 1948
- 1947
- 1946
- 1945
- 1944
- 1943
- 1942
- 1941
- 1940
- 1939
- 1938
- 1937
- 1936
- 1935
- 1934
- 1933
- 1932
- 1931
- 1930
Our Subscribers Can Login And Read Original Page
I Want To Register And Read The Whole Archive
I Want To Buy The Page
CMYB
C M Y B
24 AĞUSTOS 2009 PAZARTESİ CUMHURİYET SAYFA
OTOMOBİL 7
GEÇMİŞTEN
GELECEĞE
ORHAN ERİNÇ
Biraz da Ukalalık...
Açılımın ne olduğunu bilemiyoruz ama yavaş ya-
vaş ortaya çıkıyor ki sonu karakolda bitecek.
“Birlikte barış içinde yaşama” niyetiyle “dur ba-
kalım, ne olacak?” diyenler bile, durup düşünme ih-
tiyacını duyuyorlar.
Çünkü ağız dalaşı giderek şiddetleniyor. Siyase-
tin geleneğinde “mücamele” (güzel geçinme, gönül
alıcı davranışlarda bulunma) yaklaşımının var ol-
duğunu zaman zaman dile getiren önceki cum-
hurbaşkanlarından Süleyman Demirel bile sanırım
tedirgin oluyordur.
Tarihimizde hayal düzeyinde kalan düşüncelerin
ya da girişimlerin sayısı azımsanmayacak kadar çok-
tur.
İşin içine sanatçılar da girince konu daha da rev-
naklı oluyor.
Gelin, Namdar Rahmi Karatay’ın (1896-1953)
1952’de yayımladığı Kitaplarımın Hikâyesi adlı ya-
pıtından bir alıntıyla Hürriyet ve İtilaf Fırkası’nın açı-
lış törenine gidelim.
Karatay, siyasetçi, şair, üç dili anadili gibi bildi-
ğini belirttiği Hüseyin Kâmi’yi (1878-1912) anlatır-
ken şunları yazmış: “Hürriyet ve İtilaf Fırkası ilk te-
şekkül ettiği zaman (21 Kasım 1911) Londra’da bu-
lunuyormuş, tam açılma töreni yapılacağı gün İs-
tanbul’a geliyor, bir söylev yapmak üzere törenin ya-
pıldığı salona götürüyorlar, yolda giderken hazırla-
dığı nutkuna şöyle bir de manzume ilave ediyor: As-
lı Mevlânâ Celaleddini Rûmi’nin Mesnevi’sinden
alınmış olan bu manzume, fırkanın (partinin) pren-
sibini çok iyi ifade ettiği için pek çok taktire mazhar
oluyor.
Üç kişiyiz yola çıktık: Urum, Ermeni, Türk!
Anlamazdık üçümüz her ne disek yekdiğer.
Yola bir yerde oturduk, bir ağaç altında
Yorgun insan yiyecek şöyle biraz şey ister.
Bir kuruşçuktan ibaretti bütün servetimiz.
İştiha da hep züğürdün başı üstünde gezer.
Ben üzüm istedim almak, Karabet derdi havuç
İstafilya diyerek Kosti de ısrar eyler.
Ben havuç ağzıma almam diye Kosti bağırır.
Ben de derdim: İkiniz de def olun miskinler.
Karabet Kosti’ye, Kosti bana, ben de kızarak
Çektim artık bu iki düşmana birden hançer.
Bir efendi koşarak geldi bizim yanımıza.
Dedi yahu bu ne kavga, ne gürültü, ne haber?
Bize üç dilde sorup anladı efkârımızı
Gitti aldı bize bir okka üzüm taze ve ter.
Karabet ‘As’ dedi, Rum ‘Afto’ dedi ben dahi ‘bu’.
Üçümüz de bilmeyerek aynı şey isterdi meğer.
Adını sorduk efendi gidiyorken derhal
Dedi Osmanlıların hâdimi: Antant Liberal.
Antant liberal yerine bugün uyumlu serbestlik ya
da oydaşmalı serbestlik diyoruz.
Hüseyin Kâmi’nin 98 yıl önceki hayalinin de Hür-
riyet ve İtilaf’ın da sonunun hüsran olduğu biliniyor.
Bakalım. açılım ve açılımcıların sonu ne olacak?
Kimler kavram karmaşasına kurban olacak?
Usain Bolt 100 ve 200 metre dünya rekorlarını bir
bir, sanki ipe diziyor, boynuna takıyor.
Bir zamanların Muhammed Ali’si gibi insanları tel-
evizyon ekranlarının karşısında toplanmaya mahkûm
ediyor.
Hepsi iyi güzel de, 100 ve 200 metreleri erittiği sü-
re üzerinde anlaşmazlık var. Saniyeden sonra ge-
len zamanla ilgili kimi değerlendirmeler kafaları ka-
rıştırıyor.
Kimi sunucular ve yazarlar 100 metre rekorunu 9
saniye 58 salise, 200 metre rekorunu da 19 saniye
19 salise diye aktarıyorlar. Küsuratı, saniyenin yüz-
de 58’i ya da yüzde 19’u gibi doğru aktaranlar da
var.
Çünkü göstergeler saniyenin yüzdelik bölümünü
yansıtıyor. Oysa salise, saniyenin 60’ta biri.
Ukalalık bu ya. Hesap makinesini alıp işlem ya-
pınca gördüm ki Bolt’un koşma süresi salise ola-
rak daha da kısa. 100 metreyi 9 saniye 34.48 sali-
sede, 200 metreyi de 19 saniye 11.24 salisede koş-
muş.
Salisenin küsuratını da 60 üzerinden hesapladım
ama, cahilliğime verin, salisenin 60’ta birine ne de-
nildiğini bulamadım. Dakika, saniye ve saliseden son-
ra gelen dördüncü parça olduğu için olsa gerek “ra-
bia” denildiği belirtiliyor ama Türkçe değil.
Ukalalığımı ve Bolt’u sayısal yönden daha hızlı koş-
turmamı hoş görmenizi diliyorum.
oerinc@cumhuriyet.com.tr
otomobil cumhuriyet.com.tr
Değerli sürücüler,
Otomobil ve buna benzer diğer taşõtlarõn
bakõmlarõnõn önemi kadar sürücü bilinci-
nin oluşumu da çok önemlidir. Kimi zaman
akaryakõta gelen zamlarla birlikte buna bağ-
lõ olarak araçlarõmõzõn yakõt giderlerinden do-
ğal olarak şikayetçi oluruz. Ancak bizler
gerçekten bir aracõ sevk ve idare etmeyi ne-
kadar bilmekteyiz?
Şehir içinde trafiğin yoğun olan bölgeler-
de gideceğimiz güzergahõn seçimi, aşõrõ hõz-
lõ ve buna bağlõ dur-kalk hareketlerinin ani ve
aceleci olmasõ da yakõt tüketiminin artmasõnda
büyük etkenlerden biridir. Özellikle şehirler
arasõ yollarda yapõlan aşõrõ hõz yakõt tüketi-
minin artmasõnõn en önemli sebebidir. Saat-
te 90 kilometre hõzla kullanõlan 4 silindirli
1600 cc benzinli bir aracõn 5 dakikada aldõ-
ğõ mesafe ortalama 8 km’dir. Bu 10 dakika-
lõk bir sürede yol durumununa göre 15 ila 16
km. yolun alõnmasõ demektir. Saatte 90 ila 100
km bir mesafenin alõnmasõ ile ortalama bir de-
po 45 tl benzin ile (bu oran değişken olabi-
lir) yaklaşõk 550 km. yolun gidilmesi müm-
kün olacaktõr. Sadece kazanç bu mu olacak-
tõr? Kurallara uygun araç kullanõrken yaşama
ve yaşatabilme adõna tüm risklerde azalacaktõr.
Burada unutulmamasõ gereken aracõn motor
õsõsõnõn aşõrõ olmamasõna dikkat etmek ve ge-
rekmedikçe klimayõ kullanmamaktõr. Aşõrõ sõ-
cak aracõn yakõt sarfiyatõnõ arttõracağõ gibi per-
formansõnõ da düşürmektedir. Bu sebeple
yolculuklarda sabahõn erken saatlerini tercih
etmek yararlõdõr. Genelde tam doldurulan de-
polarõn aşõrõ ve yanlõş yüklemenin araç üze-
rinde yapacağõ ağõrlõğõn da göz önünde tu-
tulmasõ gerekir. Sürücünün dinlenmesinin ge-
rekli olduğunu düşündüğümüz de 1/2 depo
benzin alarak yapõlacak yolculuklarõn çok da-
ha güvenli olacağõnõ unutmamalõyõz. Genel-
de tatil bölgelerinde kullanõlmayan araçlarõ-
nõzõn yola çõkmadan önce motor yağ seviye-
si, hidrolik, motor suyu, cam suyu fren, di-
reksiyon hidroliği, şanzõman yağ seviyesi, las-
tik hava kontrolü iç ve dõş aydõnlatmalarõnõ
kontrol ettirmeyi unutmayõnõz.
Keyifli sürüşler dilerim.
Motor geliştirme ve bunlarõ
seri üretime aktarma ko-
nusunda lider otomobil üretici-
lerinden olan Audi, 2.0 litre si-
lindir hacmine sahip turbo bes-
lemeli ve FSI teknolojili moto-
ruyla, peş peşe beşinci kez ‘Yı-
lın En İyi Motoru’ ödülünü
kazandõ.
Motor konusunda uzman, 30
ülkeden, 64 gazetecinin oyla-
malarõyla, sõnõflarõnda en iyi
motorlarõn seçildiği “Uluslar-
arası Yılın Motoru” (Engine of
the Year) yarõşmasõnõn 2009 yõ-
lõ sonuçlarõ Audi’ye üst üste be-
şinci kez ‘En İyi Motor’ ödü-
lünü getirdi.
Audi birinciliği, 1.8 litre - 2.0
litre silindir hacim kategorisin-
de yarõşan 2.0 litre hacimli TFSI
(Turbo Fuel Stratified Injection)
motoruyla elde etmeyi başardõ.
Performans ve verimliliğin
mükemmel bir birleşimi olan
2,0 TFSI motorun, tüm motor
üreticileri için bir örnek teşkil et-
tiği konusunda fikir birliğine
varan jüri, motorun aynõ za-
manda çekiş gücü ve ekonomi-
si açõsõndan da son derece etki-
li özelliklere sahip olduğunu
bildirdi.
Son versiyonu halen Audi A4,
A5 ve Q5 modellerinde kullanõ-
lan 2,0 TFSI motor, valve liftler
için iki bitişik profilin yer aldõ-
ğõ ‘Audi valvelift’ sistemiyle do-
natõlmõş. Kam millerini 60 de-
receye kadar yavaşça ayarlayan
sistem çekiş gücünü de arttõr-
makta. Düşük devirlerde yüksek
ve dinamik tork sağlayan Audi
valvelift sistemi, sürücüyü mo-
toru daha düşük devirlerde ve ya-
kõn zamanlõ vites değişiklikle-
riyle kullanmaya teşvik ederek
çok daha ekonomik kullanõm
sağlõyor.
Audi’nin 2.0 TFSI motoru,
170 hp’den 265 hp’ye kadar, A3,
S3, A4, A5 ve A6 modellerinde,
ayrõca Audi Q5 ve TT’de kulla-
nõlõyor.
Doğuş Otomotiv-
SEAT, avantajlõ
indirimler ve cazip
ödeme koşullarõ sun-
duğu kampanyalarõna
bir yenisini daha ekli-
yor. Yüksek güçle dü-
şük yakõt tüketimi ve
CO2 emisyonunu bi-
rarada sunan Leon 1.4
lt TSI 125 beygir Re-
ference modelini tav-
siye edilen kampanya-
lõ anahtar teslim liste fi-
yatlarõnda 1.000 TL
indirimle satõşa sunu-
luyor.
125 beygirlik SEAT
Leon 1.4 lt TSI Refe-
rence donanõm sevi-
yesinde 35 bin 750 TL
tavsiye edilen kam-
panyalõ anahtar teslim
fiyatõyla sunuluyor.
Leon TSI Referen-
ce’da 16” alüminyum
alaşõm jantlar, ABS,
TCS, ön, yan ve perde
hava yastõklarõ, rad-
yo/CD/MP3 çalar, Aux
in bağlantõsõ, elektrik-
li ön ve arka camlar gi-
bi birçok donanõm
standart olarak bulu-
nuyor.
Leon, 197 km/s’lik
maksimum hõza erişir-
ken, 0-100 km/s hõz-
lanmasõnõ ise sadece
9.8 sn’de tamamlõyor.
LEON TSI’le gücü
dahaucuzayakalayõn
Ford Otosan Sa-
tõş ve Pazarla-
madan Sorumlu
Genel Müdür Yar-
dõmcõsõ Aykut Özü-
ner yenilenen Ford
Ranger’la hedef bü-
yüttüklerini söyledi.
Özüner, yõlõ, 2 bin adet satõş yaparak kapatmayõ
hedeflediklerini bildirdi.
Özüner, Yeni Ford Ranger’õn tanõtõmõ için Ke-
merburgaz MounTrain’de düzenlenen basõn top-
lantõsõnda, otomotiv pasarõnda ilk altõ ayda da-
ralma yaşadõklarõnõ belirterek “Ancak, bura-
daki daralmanın genel ticari araçlardaki da-
ralmadan daha az olacağını bekliyoruz.
Ranger, geçtiğimiz yıla kadar 6. en çok sa-
tan markaydı, geçen yıl yüzde 12.4 pazar pa-
yıyla 3. en çok satılan marka oldu. Bu yıl ise
ilk 6 aya baktığımızda yüzde 18.9’luk pazar
payı ile en çok satan marka haline geldiği-
ni görüyoruz” dedi.
Otomotiv türevli pick up pazarõnõn yaklaşõk
üçte ikisinin 4x2, üçte birinin de 4x4 araçlar-
dan oluştuğunu ve kendi satõşlarõnõn da ay-
nõ oranlarda olduğunu anlatan Özüner,
“Yeni Ford Ranger ile yakaladığımız
liderliği sürdürmeyi ve yılı 2 bin adet
satış yaparak kapatmayı hedefliyo-
ruz” diye konuştu.
Ford Otosan Genel
Müdür Başyardõmcõsõ
Nuri Otay da Yeni
Ranger’in daha ki-
netik dizayn çiz-
gilerine sahip ve
geneli itibarõy-
la daha güçlü
olduğunu be-
lirterek “Ti-
carette
arayacağınız güç, arazide arayacağınız öz-
gürlük ve şehirde arayacağınız konfor, Ye-
ni Ford Ranger’da tek bir paket olarak su-
nuluyor. Yeni Ranger, 3 farklı müşteri ta-
lebine de hitap eden bir ürün oldu” dedi.
Yeni Ranger’õn fiyatlarõ ise 37 bin 780 ile 55
bin 395 lira arasõnda deği-
şiyor.
Mitsubishi Fuso Canter’lerda
garanti kazanma fırsatı
Temsa Global’in 25 yõldõr üretimini ve dağõtõmõnõ yap-
tõğõ Mitsubishi Fuso Canter’lerde “Can Dostunla
10 Kez Bakıma Gel 1 Yıl Garanti Kazan” sloganlõ
kampanya başladõ. Kampanyadan 6 yaşõnõ geçmemiş ve
31 Aralõk 2009 tarihine kadar herhangi bir yetkili ser-
vise başvurarak ücretsiz ön kontrol yaptõran Mitsubis-
hi Fuso Canter sahipleri yararlanabilecek.
Kampanyaya katõlõm için
Temsa Global onayõ alan Mit-
subishi Fuso Canter sahip-
leri, ön kontrol tarihinden
itibaren 1 yõl süresince
yetkili servislerde 10 kez
bakõm yaptõrmasõ ardõn-
dan araçlarõnõ 1 yõllõk ga-
ranti kapsamõna almõş
olacak.
Lassa 20 milyon Dolarlık
yatırımla çiftçinin yanında
Gelişmekte olan radyal traktör lastiği pazarõnda birin-
cilik hedefleyen Lassa dev bir yatõrõma imza attõ. Di-
ğer lastik segmentlerinde olduğu gibi tarõm las-
tikleri için de düzenli olarak araştõrmalar
yapan Lassa, yaklaşõk 20 milyon dolar-
lõk yatõrõmla Agri 1’i traktör sahipleri-
nin istek ve beklentilerine göre tasar-
layõp üretti.
Özel sõrt karõşõmõ ve deseni saye-
sinde, kesilme veya kopma olmak-
sõzõn diğer radyal lastiklere göre da-
ha uzun süre kullanõlan Agri 1, ze-
mine daha iyi tutunuyor ve ekstra
konfor sağlõyor. Agri 1, güçlendiril-
miş yanak karõşõmõyla da sürtünmeden
dolayõ oluşabilecek hasarlarõ azaltarak
daha uzun süreli dayanõm sağlõyor.
SB LiMotive lityum-iyon
pilleri BMW için üretecek
Samsung SDI ve Bosch ortak girişimi SB LiMotive,
BMW’ye lityum-iyon pil hücreleri sağlamaya ha-
zõrlanõyor. Alman otomobil üreticisi BMW, “Megacity
Vehicle” (Megakent Taşõtõ) projesinin bir parçasõ ola-
rak geliştirilen ilk elektrikli otomobile pil hücrelerini
yerleştiriyor. BMW, SB LiMotive sa-
yesinde beş yõl içerisinde seri üre-
time geçmesi planlanan sõfõr emis-
yonlu taşõtlar için şimdiden hazõr-
lõklara başlõyor.
Konuya ilişkin olarak BMW AG
kurulu başkanõ Norbert Reithofer
“SB LiMotive’de bize var olan en
iyi teknolojiyi sunan, Alman oto-
motiv kabiliyetini Kore’nin pil usta-
lığıyla birleştiren bir tedarikçi bulduk”
dedik.
Turbo beslemeli 2.0 litrelik FSI motor art arda beşinci kez yõlõn motoru ödülünü aldõ
Audi yine motoruyla kazandı
Fiat Linea’ya “4 Ay
Ötelemeli” kampanya
Fiat, Koç Fiat Kredi desteğiyle hayata geçirilen kampanya
kapsamõnda satõn alma tercihini Fiat Linea modelinden
yana kullanacak olan müşterilere, araçlarõ hemen teslim edi-
lirken ödemeye ise ocak ayõnda başlaya-
bilme ayrõcalõğõ sunuluyor. Kam-
panya kapsamõnda 713
TL’den başlayan tak-
sitlerle ve 36 aya
varan vadeyle Fiat
Linea sahibi olma
imkânõ sağlanõyor.
Renault’da çok uygun ödemekoşullarõ ve büyük indirim...
Renault, tüketiciye, Clio HB modeline ayda 510 TL, Me-gane Sedan modeline ise ayda 680 TL taksitlerle sa-
hip olma fõrsatõ sunuluyor. Diğer yandan taksitliödeme yapmak istemeyenler için iseMegane Sedan’da 1.000 TL,Clio HB’de 800 TL indirimavantajõ sunuluyor.
Kampanya 21
– 31 Ağustos ta-
rihleri arasõnda
geçerli olacak.
15 Ağustos – 18 Eylül tarihleri arasõnda,
Toyota Corolla modelinin benzinli ver-
siyonunu satõn alanlara, 2 yõl ücretsiz garanti
extra paketi hediye ediliyor.
Toyota Corolla, cazip dõş tasarõmõ, yüksek
aktif ve pasif güvenlik donanõmlarõ, üstün per-
formansõ ile sunduğu kalite ve konforla tüm
dünyada olduğu gibi Türkiye’de ilk sõralar-
da tercih ediliyor. Toyotasa, Toyota Corol-
la benzinli modelleri için yapõlan +2 yõl Ga-
ranti Extra kampanyasõndan yararlanmak
isteyen müşterilerini 18 Eylül’e kadar Toyota
Plazalara bekliyor.
Benzinli Corolla’larda
+2 yıl garanti fırsatı
2004 yõlõnda Türkiye pazarõna giren Chev-
rolet her sene istikrarlõ bir şekilde bayi-
lik teşkilatõnõ büyütürken, satõşlarõnõ da ay-
nõ oranda yükseltmeye devam ediyor. 16 Şu-
bat 2004’te 23 bayilik ile Türkiye pazarõ-
na giren Chevrolet bu sene açõlan yeni satõş
ve servis noktalarõ Arkas-İstanbul, Erdemir-
İstanbul, Onatça-Adana, Ataköy-İstanbul,
Surtaş-Aydõn, Surtaş-İzmir, Mercanlar-İzmir,
Arkas-İzmir ile bu sayõyõ 50 adet satõş ve ser-
vis noktasõna ulaştõrdõ.
2009 yõlõnda Chevrolet Pazar payõ olarak
yüzde 39 büyüme göstermeyi başardõ.
Chevrolet krize rağmen
büyümeyi sürdürüyor
Meiller Damper’de
indirim günleri
Meiller mühendisliği ile üretilen Meiller
yarõ römork damperlere, şimdi çok da-
ha uygun fiyatlara sahip olunabiliyor.
Meiller marka çelik ve alüminyum dam-
perler kampanyaya özel Türk Lirasõ satõş fi-
yatlarõ ile müşterilere sunuluyor. Kampan-
ya süresince Avro kuru 1.75’e sabitleniyor.
Bu çok özel kampanya 15 Eylül tarihine ka-
dar Türkiye genelindeki tüm Meiller Yetki-
li Satõcõlarõ’nda geçerli olacak.
Genel Müdür Yardõmcõsõ Özüner, gücü ve konforu bir arada sunan araçla satõş hedeflerini büyüttüklerini söyledi
Yenilenen Ranger çok iddialõ