Catalog

10 ARALIK 2007 PAZARTESİ CUMHURİYET SAYFA OTOMOBİL otomobil?cumhuriyet.com.tr 7 Michelin’in şaşırtan araştırması ichelin’in, eylül, ekim ve kasım aylarında, Türkiye çapında toplam 6 merkezde gerçekleştirdiği “Doğru Hava Basıncı” faaliyetlerinden elde ettiği sonuçlar, karayolunda eksik lastik hava basıncından doğabilecek kazalara karşı alarm veriyor. Afyon, Susurluk, İstanbul Anadolu ve Avrupa yakaları, Ankara ve İzmir’de yapılan aktivitelerde incelenen toplam 4109 araçtan yüzde 58’inin düşük havalı lastiklerle kullanıldığı, her 10 araçtan 3’ünde ise lastik hava basıncının tehlikeli sonuçlara yol açabilecek kadar düşük olduğu saptandı. Düşük basınçlı lastik, patlama riski, yol tutuş kabiliyetinde azalma ve ıslak zeminde kontrol M kaybı gibi can güvenliğini tehdit eden sonuçlar doğurabiliyor. Karayolu hareketliliğini daha güvenli ve ekonomik hale getirme misyonu doğrultusunda lastiklerin rolünü daha geniş kitlelere ulaştırmayı amaçlayan Michelin, daima güvenli ve ekonomik sürüş için, sürücüleri lastik hava basınçlarını düzenli olarak kontrol etmeleri konusunda uyarıyor. Lastiklere, en az ayda bir kez olmak üzere ve uzun yolculuklar öncesinde araç üreticisi tavsiyesine uygun olarak hava basılması tavsiye ediliyor. Bunun için lastiklerin soğuk olması, yani düşük hızda en fazla 10 km. boyunca kullanılmış ya da 2 saat içinde kullanılmamış olması gerekiyor. Skoda’dan yılın son kampanyası S koda, “yılın son kampanyası“ ile yeni yıla girmeye hazırlandığımız şu günlerde otomobil almak isteyenlere avantajlı bir dünyanın kapılarını aralıyor. Skoda kampanya kapsamında 5 bin 600 YTL ’ye varan indirimler sunuyor. Skoda ayrıca, 10 bin YTL için 24 ay ödemede yüzde 1.16 faiz oranı uyguluyor. Dileyenlerin ödemelerine 3 ay sonra başlayabildiği kampanyada 60 aya varan vade seçenekleri de bulunuyor. GEÇMİŞTEN GELECEĞE ORHAN ERİNÇ Anayasanın Rengi... Ağzımız alıştığından kimi durumları betimlemek için kullandığımız kimi deyimlerin gerçeği yansıtmadığına nedense dikkat etmeyiz. İşte size iki örnek. İleriye gitmeyi amaçladığını açıklamasına karşın geriye gitmeyi de ihmal etmeyen, çoğunluğunu siyasetçilerin oluşturduğu kişiler için kullanılan “Mehter takımı gibi” benzetmesi bunlardan biridir. Yürüyüşü de “iki ileri bir geri” tanımıyla anlatılır. Sanırım Türkiye’de mehter takımı izlememiş kişilerin sayısı yok denecek kadar azdır. Kimi belediyeler, kılık kıyafetleri nedeniyle özlem duydukları dönemin görüntüsünü günümüze getirmek için mehter takımları kurmayı yeğlemektedir. Oysa mehter, dünyanın en eski askeri bandosu olarak resmen korunmakta ve yaşatılmaktadır. Kamusal törenlerde de yürüyen mehter takımının iki adımda bir durduğu görülür ama geriye adım attığına bugüne kadar kimse tanık olmamıştır. ??? Bir başka örnek de “Çankaya noteri” benzetmesidir. Tarafsızlığını unutarak içinden çıktığı siyasal iktidarın her kararına “evet” diyen cumhurbaşkanları için kullanılır olmuştur. Bu tanımın geçmişte kaldığı sanılırken son günlerde yine gündeme gelişi tartışılmaktadır. “Çankaya noteri” tanımı siyasal bir değerlendirmedir ama yanlıştır ve noterlik mesleğine hakaret içeren bir yanlış örnektir. Pek çok yurttaş gibi benim de çeşitli nedenlerle noterlere işim düşmüştür. Bugüne kadar noterlerin imza atmadan önce konuyu incelemediğine ve yapılan işlemi sahibine özetlemediğine tanık olmadım. Her şeye kulp takmakta uzman olanların, bu yanlışları düzeltme görevini üstlenmelerini beklediğimi bilgilerine sunarım. ??? İzin verirseniz, günün anlamı ve önemi nedeniyle son kez bu benzetmeleri kullanmak istiyorum. Çünkü Adalet ve Kalkınma Partisi iktidarının yaptıklarını anlatmak için yukarıda karşı çıktığım örneklerden başkası henüz bulunmadı. Hazırlığı gizli ve saklı bir biçimde sürdürürken anayasa değişikliği kapsamından sızdırılanlar tartışılabiliyor. Ama o sızdırmaların gerçek metinleri yansıtıp yansıtmadığı da kuşkulu. Görülen o ki anayasa da, pek çok önemli yasa gibi siyasal iktidarın kendi içindeki tartışmalar yeterli görülerek gerçekleştirilmeye çalışılacak. ??? Sivil ve renksiz bir anayasa yapılması gereğinin gerçekten zorunlu olduğunu söylemek zor. Önce “sivil anayasa” yanlışlığına değinelim. 1982 Anayasası’nda, 17 Mayıs 1987 ile 10 Mayıs 2007 tarihleri arasında 13 değişiklik yapılmış. Yani, AKP’nin yanlış tanımlamasıyla siviller bazıları bir kaç kez olmak üzere, (örneğin başlangıç metni de 2 kez) 73 madde değiştirilmiş. 13 değişiklikten 6’sı da Adalet ve Kalkınma Partisi döneminde yapılmış. 2001 ile 2005 arasındaki değişikliklerin büyük bölümü, Avrupa Birliği müktesebatına uyum gerekçesiyle yapılmış. Yani 1982 Anayasası AKP’nin yanlış tanımlamasıyla sivilleştirilmiş. Bütün değişiklikler içinde iktidarın kendi çıkarı için çoğunluğuna dayanarak yaptığı tek değişiklik de AKP döneminde gerçekleşmiş. Son ilerigeri örneği kadınlarla ilgili. AKP 7 Mayıs 2004 günü yapılan değişiklikle anayasanın 10’uncu maddesine şu bölümü eklemiş: “Kadınlar ve erkekler eşit haklara sahiptir. Devlet, bu eşitliğin yaşama geçmesini sağlamakla yükümlüdür.” Peki AKP taslağı kadınlar için ne öngörüyor? “Kadınların korunmasını.” Hem de konumları ve durumları nedeniyle korunması gerekenlerin arasına eklenerek. Galiba bütün çaba dincileri hoşnut etme niyetine dayalı. 82 Anayasası’nda askeri yönetimin önünü açtığı dinsel kuralları geçerli kılma girişimini tamamlama başarısı AKP’ye nail olacak. Renksiz anayasa ise olanaksız bir beklenti. Çünkü anayasanın, Türkiye Cumhuriyeti yurttaşlarını korumak için illaki bir rengi olması gerekiyor. Ya kırmızıbeyaz olacak ya da yeşil. Yeşile boyamak biraz zor gözüküyor. Dünya çapında yapılan üretim denetimleri sonunda Fiat fabrikaları arasında en yüksek puanı aldı Tofaş ‘Şampiyonlar Ligi’nde ürkiye’nin en büyük otomobil fabrikası olan Tofaş’a büyük onur. Tofaş, “WCM Dünya Çapında Üretim” denetimleri sonucunda Fiat fabrikaları arasında en yüksek puanı almayı başardı. Koç HoldingFiat Auto ortaklığı ile faaliyet gösteren Tofaş, üretim denetlemelerinden büyük başarı ile geçti. Kasım ayı içinde World Class ManufacturingDünya Çapında Üretim ileri denetlemelerinin gerçekleştiği Tofaş fabrikası incelemeler sonucunda daha önce 42 olan T puanını 53’e yükseltme başarısı gösterdi. Bu puan ile bronz seviyeye çıkarak dünya çapında üretim tesisi seviyesine gelen Tofaş ayrıca Fiat Auto fabrikaları içinde bugüne kadar alınan en iyi sonuca ulaşmayı başardı. Denetimlerden böyle bir sonuç ile çıkmanın büyük onur olduğunu belirten Tofaş CEO’su Ali Pandır, Türk otomotiv sanayiinin lider ve öncü kuruluşu olarak üretimde artık Şampiyonlar Ligi’nde mücadele ettiklerini belirtti. Fabrikanın teknolojik gelişmelerle son 3 yılda adeta yeniden inşa edildiğini belirten Ali Pandır, “Linea, MiniCargo, 263 projeleriyle Tofaş son sürat uluslararası bir üretim merkezi oluyor. Gelişmiş ARGE teknolojisiyle Tofaş iki yılda bir yeni bir model üretebilme performansına sahip hale geldi” dedi. Çalışmalar 2 yıl önce başladı Dünya çapında üretim faaliyetleri tüm Fiat üretim tesislerinde kalite, verimlilik ve teslimat alanlarında dünyada en rekabetçi üretim süreçlerine sahip olmak amacıyla 2 yıl önce başlatıldı. Üretim organizasyonuna bütün olarak bakan “WCMDünya Çapında Üretim” kalite, bakım, maliyet yönetimi ve lojistik sistemlerini süreklilik açısından ele alıyor. Tofaş 1984 yılından beri sürekli iyileştirme faaliyetlerini yapıyor ve bu iyileştirmeler sayesinde 72 milyon Avro tasarruf sağladı. Bu temel üzerine yapılanan WCM faaliyetleri ile ise 2007’de sadece üretim alanlarında gerçekleştirilen tasarruf rakamı 8 milyon Avro’ya ulaşırken bu çalışmalar sayesinde bugün çalışanlardan yılda 3 bin 400 iyileştirme projesi ve 36 bini aşkın öneri geldiği ifade ediliyor. Renault’dan yıl sonu fırsatları SEAT Leon FR, sürücüsünü farklı bir deneyime davet eden otomobil R enault, markası ve modeli ne olursa olsun eski araca 5 bin YTL ’ye varan takas indirimi sunuyor. Bunun yanı sıra peşinat ödemeden satın alınan yeni otomobilin ilk taksidi de 2008 yılının Nisan ayında ödeniyor. Takasa alınan otomobil peşinat olarak sayılırken, geri kalan tutar için çok uygun ödeme seçenekleri sunuluyor. Renault’nun ISPARK ile hayata geçirdiği, müşterilere 1 yıl boyunca ücretsiz İSPARK park yerleri sunulan kampanyadan faydalanmak için Aralık ayı son ay. Performansın zirvesi O , Leon ailesinin performans abidesi. Leon ailesinin heyecan veren üyesi Leon FR... Kaputunun altında 2 litrelik motor ve onun ürettiği 200 beygirlik güç gerçekten etkileyici. Yüksek hızlardayken bile otomobile yüklendiğinizde size gösterdiği ivme tepkisi insanı şaşırtıyor. Bu aracın sürücü koltuğuna oturduğunuzda bugüne dek yaşadığınız pek çok tecrübeyi unutmanız ve Leon FR’nin size yaşatacağı yeni deneyime hazır olmanız gerekiyor. Önden bakıldığında hafif şişkin çamurlukları, geniş hava girişli ön tamponlarıyla dikkat çeken FR, yandan 17 inç’lik özel jantları, arkadansa tamponun alt kısmındaki siyah bölgesi, çift çıkışlı krom egzozları ve tabii ki “FR” yazısıyla fark atıyor. madığını kanıtlıyor. Kısa oranlı birinci vitesin ardından hemen 2., sonra 3. derken birden 6. vitese kadar geldiğinizi görmek şaşırtıcı değil. VW teknolojili TFSI doğrudan püskürtmeli turbo beslemeli motor, çabuk devir çevirmek için oldukça hevesli. Hemen devreye giren turbo, 2.0 lt motorun 200 HP’lik gücünü sergilemesini sağlıyor. Leon FR’nin en yüksek hızı 220 km/s. Fabrika verilerine göre 0’dan 100 km/s hıza 7.4 saniyede ulaşıyor. Testimizde de bu verilerin doğru olduğunu gördük. Karışık kullanımda yaklaşık 10 litre düzeyinde kalan yakıt tüketimi de böylesi bir performans için oldukça etkileyici. Sert ayarlı süspansiyon, aracın yol ve viraj performansına olumlu katkı yaparken, fren performansıyla, motora yakışır nitelikte. ABS ve ESP gibi donanımlar da mevcut. Ancak Leon FR gibi otomobilleri kullanmak için belli bir sürüş bilincine ulaşmak gerekiyor. Eğer bu bilinç henüz oturmamışsa Leon FR, sürücüsünü ‘yoldan çıkarabilecek’ kadar performanslı. PO ‘en temiz dizel’i Türkiye’ye getirdi ürk akaryakıt dağıtım ve madeni yağ sektörünün lider kuruluşlarından Petrol Ofisi, henüz Avrupa Birliği ülkelerinde yeni kullanılmaya başlanan ürününü, Türkiye’de en önce pazara sunarak, hem bir “ilk”e daha imza attı, hem de çevreye ve insan sağlığına duyarlılığını bir kez daha gözler önüne serdi. Avrupa’da 2009 yılından itibaren Euro5 emisyon standartlarının yürürlüğe girmesiyle kullanımı zorunlu hale gelecek olan Ultra Düşük Kükürtlü Motorin V/MAX Eurodizel 10 “Temiz Dizel” sloganıyla Petrol Ofisi istasyonlarındaki yerini aldı. Yeni nesil dizel araçlar için en üstün seçenek olan V/MAX Eurodizel 10, içerdiği yok denecek kadar düşük seviyedeki kükürt oranıyla dünyanın en çevreci dizeli olarak tanımlanıyor. T Sade iç mekân Otomobilin atak dış görüntüsü ile içindeki sadelik ilk etapta bir çelişki gibi görünse de aslında birbirini tamamlayan bir yapı oluşturuyor. Koltuğa oturduğunuzda, heyecan başlıyor. Kontağı çevirdiğinizde çıkan ses bir çift krom egzozzun hiç de boşuna ol oerinc?cumhuriyet.com.tr DENİZLİ (2) SULH HUKUK MAHKEMESİ SATIŞ MÜDÜRLÜĞÜ’NDEN GAYRİMENKULÜN SATIŞ İLANIDIR Ocak Ekim 2007 döneminde toplam 16 bin 427 adet binek otomobil satışı gerçekleştirdiklerini belirterek, “Bu rakamın yüzde 65’i otomatik vitesliydi. Otomatik vitesli modellerimizin toplam satışlarımızda elde ettiği yüzde 65’lik pay ile dört yıldır birinciliğimizi korumaya devam ediyoruz” dedi. DOSYA NO: 2007/27 SATIŞ İzalei Şüyu yolu ile satışına karar verilen Taşınmazın ilanı A) Denizli Merkez Bağbaşı köyü köy içi mevki 340 ada, 5 parsel sayılı 376 M2 miktarlı arsa 60.160,00 YTL bedelle, B) Denizli Merkez Bağbaşı köyü köy içi mevki 432 ada, 6 parsel sayılı 591 M2 arsa içinde, 231 M2 alana oturmuş zemin+bodrum+4 normal kattan ibaret 6 yıllık bina bu haliyle 479.473,88 YTL bedelle, C) Denizli merkez Bağbaşı köyü köyiçi mevki 432 ada 7 parsel sayılı 469 M2. miktarlı imar durumunda 3 kata müsait arsa içinde 20 çeşit meyve ağacı bulunan yer 55.245,00 YTL bedelle, Denizli Adliye binasındaki İzalei Şüyuu Satış odasında açık ihale ile satışı yapılacaktır. Satış peşin para iledir. Alıcı isterse bir kez ve 10 günü geçmemek üzere süre verilebilir, KDV, tellaliye ve damga vergisi alıcıya aittir. 1 1. SATIŞIN: 28.01.2008 günü 5 sayılı parsel için saat; 09.3009.40 arasında, 6 sayılı parsel için 09:45 09:55 arasında, 7 sayılı parsel için 10:00 ile 10:10 arasında yapılacaktır. Bugün verilen fiyatlar Muammen bedelin % 60’ını ve satış masraflarını karşılamadığı veya alıcı çıkmadığında: 2. SATIŞIN: 06.02.2008 günü aynı yer ve saatlerde olmak üzere Muhammen bedelin % 40’ını ve satış masraflarını geçmek kaydıyla İHALE EDİLECEKTİR. Satışa katılmak isteyenlerin Muhammen bedelin %20 si kadar nakit ya da milli bir bankadan teminat mektubunu ibraz ettikleri takdirde satışa katılabilirler. Satışa katılanlar şartname münderecatını aynen kabul etmiş sayılacaklardır. 3 İpotekli alacaklılarla İcra alacaklıların diğer ilgililerin taşınmaz üzerindeki haklarını, faiz ve masrafa ait iddialarını belgeleriyle 15 gün içinde satış müdürlüğüne bildirmeleri, Daha fazla bilgi almak isteyenlerin Satış müdürlüğümüzün 2007/27 satış dosyasına müracaat etmeleri, satışa girmek isteyenlerin satış gün ve saatinde satış mahallinde hazır bulunmaları, ilan olunur. 12.11.2007 Basın: 65882 Honda otomatik viteste lider P erformansından ve yakıt ekonomisinden ödün vermeyen otomatik vitesli Hondalar’ın sunduğu konfor ve güven, Honda’yı 2004, 2005, 2006 yıllarında olduğu gibi 2007 yılında da en çok otomatik vites satan marka yaptı. Honda Türkiye Genel Müdür Yardımcısı Ümit Karaarslan, Honda Türkiye olarak Ford CMAX yenilendi F ord’un MAV sınıfındaki aracı CMAX, yenilendi. Titanium 1.6 litre 110 PS dizel modeli anahtar teslimde 48 bin YTL’den satışa sunulan Yeni Ford CMAX, aracını donanım seviyesi olarak zenginleştirmek isteyen müşteriler için de panoramik cam tavan, parçalı deri döşeme spor koltuklar ve bixenon farlardan oluşan zengin Titanium X paketi, elektrikli açılır tavan ve ESP+TCS gibi opsiyon seçenekleri sunuyor. Değerli sürücüler, Havaların soğuması tüm canlıları ve bizleri etkilediği gibi araçlarımızı da etkilemekte, insanların performansı gibi araçlarımızın da performansını düşürerek gerek sabahları zor çalışmalarına, gerekse çekişlerinin düşmesine sebep olmaktadır. Soğuk hava, özellikle rutubetin hâkim olduğu bölgelerde araçların mekanik aksam ve motor içi donanımlarının pas yapmasına ya da sert çalışmasına neden olup, bazı sorunları da meydana çıkartarak sürücünün araç hâkimiyetini etkiler. Özellikle kavuçuk aksamlar diye bilinen viraj demir lastikleri ön ve arka,alt salıncak tabla burçları, amortisör lastikleri, arka, taşıtıcı burçları, amortisör takozları, direksiyon ve ön arka aks iç ve dış körükleri rot başı ve rotillerin aşık körükleri, motor ve şanzıman bağlantı kulakları ve buna benzer ses yalı tımı ve esneklik sağlayan üniteler bu soğuk ve yağışın etkisiyle aşınmakta ve yırtılarak suyun da etkisiyle bağlantıları etkileyerek araca ve sürücüye rahatsızlık vermektedir. Diğer bir önemli husus ise, motor içinde oluşan rutubet, araçların ateşleme sistemlerini olumsuz etkiler. Sağlıksız çalışmakta olan bir aracın aynı zamanda benzin tüketimini de arttıracağını unutmamamız gerekir. Bu konuda özellikle buji kabloları ve devamındaki bujilerin konumlarının da iyi olması gerekir. Aracınızdaki sabah zor çalışma ve tekleme dediğimiz düzensizlik motor içinde bulunan emme ve egzoz subaplarının fazla kurum yapmasına da sebeptir. Bu arızalar giderilmediği sürece ilerde aracınızın motoru ile ilgili masrafların da çıkabileceğini unutmadan bu aksamların mutlaka gerekli kontrollerinin yapılarak araçların güvenli bir şekilde karayollarımızda seyretmeleri sürücü prensibinin en önemli kuralıdır. Aracın sağlıklı çalışmasını sağlayan motor ve taşıyıcı ünitelerinin bozulması sürüş güvenliğini de etkilemekte, örneğin alt, arka ve ön salıncak burçlarının bozuk olması beraberindeki mekanik aksamları da etkileyerek çabuk yıpranmasına sebep olmaktadır. Sürücüler olarak bir aracın tüm aksamlarının o aracın ve de sürücülerin emniyeti açısından çok önemli olduğu mutlaka bilinmesi gerekmektedir. Bakımlı bir araç, trafiğin en önemli güvenliğidir. Sevgilerimle. CUMHURİYET 07 K