Catalog
Publication
- Anneler Günü
- Atatürk Kitapları
- Babalar Günü
- Bilgisayar
- Bilim Teknik
- Cumhuriyet
- Cumhuriyet 19 Mayıs
- Cumhuriyet 23 Nisan
- Cumhuriyet Akademi
- Cumhuriyet Akdeniz
- Cumhuriyet Alışveriş
- Cumhuriyet Almanya
- Cumhuriyet Anadolu
- Cumhuriyet Ankara
- Cumhuriyet Büyük Taaruz
- Cumhuriyet Cumartesi
- Cumhuriyet Çevre
- Cumhuriyet Ege
- Cumhuriyet Eğitim
- Cumhuriyet Emlak
- Cumhuriyet Enerji
- Cumhuriyet Festival
- Cumhuriyet Gezi
- Cumhuriyet Gurme
- Cumhuriyet Haftasonu
- Cumhuriyet İzmir
- Cumhuriyet Le Monde Diplomatique
- Cumhuriyet Marmara
- Cumhuriyet Okulöncesi alışveriş
- Cumhuriyet Oto
- Cumhuriyet Özel Ekler
- Cumhuriyet Pazar
- Cumhuriyet Sağlıklı Beslenme
- Cumhuriyet Sokak
- Cumhuriyet Spor
- Cumhuriyet Strateji
- Cumhuriyet Tarım
- Cumhuriyet Yılbaşı
- Çerçeve Eki
- Çocuk Kitap
- Dergi Eki
- Ekonomi Eki
- Eskişehir
- Evleniyoruz
- Güney Dogu
- Kitap Eki
- Özel Ekler
- Özel Okullar
- Sevgililer Günü
- Siyaset Eki
- Sürdürülebilir yaşam
- Turizm Eki
- Yerel Yönetimler
Years
- 2024
- 2023
- 2022
- 2021
- 2020
- 2019
- 2018
- 2017
- 2016
- 2015
- 2014
- 2013
- 2012
- 2011
- 2010
- 2009
- 2008
- 2007
- 2006
- 2005
- 2004
- 2003
- 2002
- 2001
- 2000
- 1999
- 1998
- 1997
- 1996
- 1995
- 1994
- 1993
- 1992
- 1991
- 1990
- 1989
- 1988
- 1987
- 1986
- 1985
- 1984
- 1983
- 1982
- 1981
- 1980
- 1979
- 1978
- 1977
- 1976
- 1975
- 1974
- 1973
- 1972
- 1971
- 1970
- 1969
- 1968
- 1967
- 1966
- 1965
- 1964
- 1963
- 1962
- 1961
- 1960
- 1959
- 1958
- 1957
- 1956
- 1955
- 1954
- 1953
- 1952
- 1951
- 1950
- 1949
- 1948
- 1947
- 1946
- 1945
- 1944
- 1943
- 1942
- 1941
- 1940
- 1939
- 1938
- 1937
- 1936
- 1935
- 1934
- 1933
- 1932
- 1931
- 1930
Our Subscribers Can Login And Read Original Page
I Want To Register And Read The Whole Archive
I Want To Buy The Page
SAYFA CUMHURİYET 4 ARALIK 2006 PAZARTESİ 6 HABERLER İstanbul’un ulaşım sorununun çözümü için sunulan raylı sistem çalışmalarında proje enflasyonu yaşanıyor Proje çok, ilerleme yok ? Neredeyse her gün yeni bir metro/tramvay hattının yapılacağı duyurulmasına karşın raylı sistem inşaatları çeşitli nedenlerle ilerlemekte zorlanıyor, açılışlar da sürekli erteleniyor. Kenti “raylarla örmeyi hedeflediğini” açıklayan İBB Başkanı Kadir Topbaş göreve geldiği günden beri ulaşıma toplam 5 milyar YTL ’lik yatırım yaptı. GÖKÇE UYGUN İstanbul’un artık dayanılmaz hale gelen ulaşım sorununun çözümü için sunulan raylı sistem çalışmalarında proje enflasyonu yaşanıyor. Neredeyse her gün yeni bir metro/tramvay hattının yapılacağı duyurulmasına karşın raylı sistem inşaatları çeşitli nedenlerle ilerlemekte zorlanıyor, açılışlar da sürekli erteleniyor. Kenti “raylarla örmeyi hedeflediğini” açıklayan İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, göreve geldiği günden beri, yani 2.5 yılda ulaşıma toplam 5 milyar YTL ’lik yatırım yaptı. Her fırsatta “Ah elimde biraz daha para olsa” diyerek ‘’kaynak azlığından” şikâyet eden Topbaş, raylı sisteme 3 milyar YTL ayırmayı tercih etti. 2007 bütçesi 4 milyar 850 milyon YTL olan İBB’nin raylı sistem yatırımları, İETT bütçesinde yer aldı. Bütçesinde yatırımlara 1 milyar 86 milyon 328 bin YTL ayıran İETT ise 2007 yılında raylı sistem inşaatlarına 887 milyon 682 bin YTL harcayacak. İNŞAATI SÜREN RAYLI SİSTEMLER VeznecilerSultançiftliği (tramvay): Yaklaşık 16 km’den oluşan, tek yönde saatte 15 bin yolcu taşıma kapasitesine sahip olan hat, yaklaşık 125 milyon dolara mal olacak. Hattın önce 2003’te, sonra da Şubat 2006’da hizmete gireceği açıklanan açılışı 2007’ye ertelendi. Hat, Vezneciler, Fatih, Edirnekapı ve Sultançiftliği istasyonlarından oluşuyor. TaksimYenikapı (metro): 1998’de Başbakan Recep Tayyip Erdoğan’ın İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlığı döneminde temeli atılan hattın, Ekim 1999’da hizmete girmesi planlanmıştı. Daha sonra açılışı 2008’e sarkan hizmete gireceği tarihin 2009’u bulacağı ifade ediliyor. Çalışmalar anıtlar kurulunun, şehrin silueti bozulduğu gerekçesiyle Haliç Köprü Projesi’ne onay vermemesi, bulunan tarihi kalıntılar ve Yenikapı’da tünel kazısında gerçekleşen çökme olayı nedeniyle uzadı... Şu an Haliç geçiş köprüsünün projelendirilmesi ve sondaj çalışmaları bitti, inşaat aşamasına gelindi. Taksim–Unkapanı (2 bin 600 metre) ve Unkapanı–Yenikapı (2 bin 600 metre) olarak iki kısımdan oluşan 5.2 km’lik hat üzerinde Taksim, Şişhane, Unkapanı, Şehzadebaşı ve Yenikapı istasyonları bulunuyor. Hattın toplam maliyeti ise 150 milyon dolar. AksarayYenikapı (hafif metro): AksarayYenikapı hafif metrosunun bu yıl açılması planlanıyordu. Ancak bu hattın açılışı da diğerleri gibi gecikmeye uğradı. KadıköyKartal (hafif metro): Erdoğan’ın, 20 ayda bitirme sözü aldığı hattın temeli Ocak 2005’te atıldı. Elektromekanik ve elektrofikasyon kısmının da bir yıl sürmesi ve Şubat 2007’de devreye girmesi öngörülüyor. 550 milyon dolara mal olacak OtogarBağcılarİkitelliOlimpiyat Köyü (hafif metro): Hattın OtogarBağcılar kısmı Mayıs 2005’te temeli atıldı. 2008 yılında hizmete girmesi hedefleniyor. 4. LeventAyazağaDarüşşafaka (metro): Temeli Mart 2005’te atılan, 16 km. uzunluğundaki hattın 2009 başına açılması öngörülüyor. İHALE AŞAMASINDA YA DA UYGULAMA PROJESİ SÜREN HATLAR BakırköyKüçükçekmeceAvcılarBeylikdüzüSilivri (hafif metro), ÜsküdarAltunizadeÜmraniyeTepeüstü (hafif metro), BeşiktaşŞişliKâğıthaneOtogar (metro), SefaköyİkitelliİSTOÇ (havaray), EdirnekapıTopkapı, ÜsküdarÜmraniyeDudullu (hafif metro) , ZeytinburnuBakırköy İDO Terminali (tramvay), BağcılarYüzyılCumhuriyet Mahallesi (tramvay), E5İncirli CaddesiBakırköy İDO Terminalı (havaray), KadıköyBostancı (tramvay), BeşiktaşZincirlikuyu (havaray), LeventGültepeSanayiÇeliktepe (havaray), KartalTuzlaKurtköy (hafif metro), YenibosnaMahmutbeyKirazlı (havaray), Anadolu OtogarıGöztepe (hafif metro), Ayazağaİstinye (havaray), ZincirlikuyuBebek (havaray), DudulluKurtköy (hafif metro), Kartal İDOE5 (havaray), Maltepe SahiliE5 Kavşağı (havaray), ÇubukluKavacıkAnadoluhisarı (havaray), TRT LojmanlarıÜmraniye TEMTepeüstü (havaray), KoşuyoluKadıköy Rıhtımı (hafif metro), BayrampaşaOkmeydanıMecidiyeköy (havaray), BeşiktaşZincirlikuyu (lastik tekerlekli tarmvay), ÜsküdarAltunizadeÜmraniyeDudullu (metro), ÜmraniyeAnadolu OtogarıGöztepe (havaray), Bakırköyİncirli, ÜsküdarBeykoz ve Haliç çevresi (tramvay ya da havaray). Memet Kılınçaslan toprağa verildi ? İstanbul Haber Servisi Kalp krizi sonucu önceki gün yaşamını yitiren Emek Partisi (EMEP) Genel Başkan Yardımcısı ve İstanbul İl Başkanı Memet Kılınçaslan (56) dün toprağa verildi. Kılınçaslan için dün Zincirlikuyu Mezarlığı’nda düzenlenen törene EMEP Genel Başkanı Levent Tüzel , ÖDP Genel Başkanı Hayri Kozanoğlu, DTP İstanbul İl Başkanı Doğan Erbaş, Tunus İşçileri Komünist Parti Başkanı Hamma Hammami, Deriİş Sendikası Genel Başkanı Yener Kaya, çeşitli sendikalar ve sivil toplum örgütleri temsilcileri, ailesi ve partililerin de aralarında bulunduğu çok sayıda kişi katıldı. Kılınçaslan’ın naaşı “Faşizme ölüm, halka hürriyet”, “Yaşasın halkların kardeşliği”, “Memet yoldaş ölümsüzdür” ve “İşçi sınıfı partisi ile güçlüdür” sloganları arasında toprağa verildi. Genelkurmay, mektubu yalanladı ? ANKARA (Cumhuriyet Bürosu) Genelkurmay Başkanlığı’ndan yapılan açıklamada, dün bir gazetede yayımlanan “Genelkurmay’dan Kıbrıs uyarısı” başlıklı haberde yer alan Genelkurmay İkinci Başkanı Orgeneral Ergin Saygun’un, Dışişleri Bakanı Gül’e mektup gönderdiği iddialarının “tamamen hayal mahsulü ve gerçek dışı” olduğu kaydedildi. Açıklamada, “Genelkurmay Başkanlığı’nın diğer kurum ve kuruluşlar ile ilişkileri ve devlet meselelerinin müzakere ve koordinesi, yerleşik kural ve usuller çerçevesinde sürdürülmektedir” denildi. Yargıtay’dan Kürtçe dilekçeye ret ? ANKARA (Cumhuriyet Bürosu) Viranşehir Asliye Ceza Mahkemesi bir kişiyi seçim yasasına muhalefetten para cezasına çarptırdı. Bu kişi kararı temyiz ederken Yargıtay’a hem Kürtçe hem de Türkçe yazılmış iki ayrı dilekçe verdi. Temyiz incelemesini yapan Yargıtay 8. Ceza Dairesi, Kürtçe temyiz dilekçesini kabul etmedi. Daire kararında, Anayasa’nın 3. maddesinde “Türkiye devletinin dilinin Türkçe olduğu” hükmünün yer aldığı hatırlatıldı. Türkçe temyiz dilekçesini dikkate alan daire, yerel mahkemenin kararını onadı. Açılışlar erteleniyor İstanbul’da ulaşım sorununun çözümü olarak gösterilen raylı sistemlerin açılışları da kaynak yetersizliği, proje değişikliği, arkeolojik buluntular gibi nedenlerle sürekli erteleniyor. Ulaşımında raylı sistemin payı sadece yüzde 3 olan İstanbul’da mevcut raylı sistemin uzunluğu 47 kilometre. 3.5 milyar doları bulan toplam maliyete sahip 74 km’lik raylı sistem inşaatının sürdüğü kentte, 87 km’lik sistem de ihale aşamasında. “İstanbul’un ulaşım sorununu nihai bir çözüme kavuşturmak için Silivri’den Tuzla’ya, Sarıyer’den Beykoz’a kadar toplam 500 kilometrelik metro hattı projelendirdiklerini” ifade eden Topbaş, 2010 yılına dek 250 km. raylı sistem yapmayı hedefliyor. İBB’nin uzun vadeli hayali ise 2023 yılında İstanbul’un 500 km’lik raylı sistem ağına sahip olması. İBB, tüm eleştirilere karşın 2.5 yılda toplam 103 kavşak ve yol yaptı, 2007 sonuna kadar da 20 kilometre yol ve 27 kavşak yapmayı planlıyor. Ulaşım uzmanlarına göre sürekli yeni yol İstanbul’u “raylarla örmeyi hedeflediğini” açıklayan İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, göreve geldiği günden bu yana geçen 2.5 yılda ulaşıma toplam 5 milyar YTL ’lik yatırım yaptı. lar yapan, kavşaklar açan ve tüneller inşa eden İBB de raylı sistemin önemi ve gerekliliğinin farkında. Ancak belediye, bu sistemlere yapılan yatırımların maliyetinin çok, geri dönüşümünün uzun zaman alması nedeniyle tercihini karayolundan yana kullanıyor. Açılan her yeni yol ve kavşağın kentteki trafik yükünü daha da arttırdığına dikat çeken uzmanlar, karayolunu geliştirmeye harcanacak paranının raylı sistem ve deniz ulaşımına dayalı bir toplu taşıma sistemi için kullanılması gerektiği görüşünde birleşiyor. İstanbul’da sürdürülen en büyük raylı sistemi projesi ise Marmaray olarak bilinen Demiryolu Boğaz Tüp Geçişi. Ulaştırma Bakanlığı’na bağlı Demiryolları, Limanlar ve Hava Meydanları İnşaatı Genel Müdürlüğü’nce (DLH) yürütülen çalışmaların temeli Mayıs 2004’te atıldı. Halkalı ile Gebze’yi, İstanbul Boğazı’nın altından geçirilecek bir demiryolu tüneli ile bağlayacak olan sistem hizmete girdiğinde Asya ile Avrupa arasında kesintisiz demiryolu ulaşımı sağlanmış olacak. Temeli atıldığında 2008’in ilk yarısında hizmete girmesi planlanmıştı. Ancak kazılar sırasında ortaya çıkan arkeolojik bulgular nedeniyle yaşanan gecikme Marmaray’ın açılışını 2009’un sonuna dek sarkıttı. Toplam maliyeti yaklaşık 2.5 milyar dolar olan 76.3 km’lik Marmaray hizmete girdiğinde saatte iki yönde 150 bin yolcu taşıyacak. Ancak Ulaştırma Bakanlığı’nın lastik tekerlekli araçlar için ikinci bir tünel yapmaya karar vermesi de tepkiye neden oldu. Uzmanlar, bu geçidin kentin ulaşım sorununa çözüm yerine yeni sorun yaratacağını vurgulayarak bu projenin Marmaray’ın daha da gecikmesine neden olacağı için ulaşıma daha fazla yük bineceğine işaret ediyor. TRT LojmanlarıÜmraniye TEMTepeüstü (havaray), KoşuyoluKadıköy Rıhtımı (hafif metro), BayrampaşaOkmeydanıMecidiyeköy (havaray). ne 5 yıl geçti, ancak İstanbullunun havaray ile tanışması mümkün olmadı. Kadir Topbaş, Beyoğlu Belediye Başkanlığı döneminde hava minibüsünün ilk olarak OkmeydanıŞişhane arasında hizmet vereceğini açıklamıştı. Ancak “İstanbulluların havaray ile Beyoğlu’nda tanışacağı” müjdesi bir türlü gerçekleşemedi. Havaray daha sonra İncirliBakırköy MeydanıİDO İskelesi arası için gündeme geldi. Yapılan açıklamalara göre 180 milyon dolar harcanarak 3.2 kilometre uzunluğunda havaray inşa edilecek ve bu çalışma 2003 yılında bitecekti. Daha sonra ihalenin 2003’te yapılacağı, havarayın da 2005 yılı ortasında hizmete gireceği söylendi, ama bu da hayata geçirilemedi. Polise kendini savunma taktikleri ? ANKARA (Cumhuriyet Bürosu) Suç ve suçlularla mücadele eden emniyet teşkilatında son yıllarda görevlilere yönelik ölüm ve yaralanmalarla sonuçlanan mukavemet olaylarının artması üzerine polislere “savunma taktikleri’’ kursu veriliyor. Kursta direncin kırılması, etkisiz hale getirme teknikleri, beden dili, teçhizatın hangi durumlarda nasıl kullanılacağı anlatılıyor. Ankara Emniyet Müdürlüğü’nde projeyi 17’si rütbeli 53 eğitmen yürütüyor. Eğitmenler, 30’ar kişilik polis grubuna, bir hafta içerisinde 30 saat kurs veriyor. Şu ana kadar başkentte görev yapan yaklaşık 6 bin polis kurs aldı. Havaray hayal oldu Artık yeni yol yapmanın iyice olanaksızlaştığı İstanbul’da ulaşım sorununun çözümü için zaman zaman farklı projeler de gündeme geldi. Bunlardan biri, yerden belirli bir yükseklikteki raylar üzerinde hareket edecek olan havaray (hava minübüsü) oldu. İlk telaffuz edildiği 2001 yılından bugü Gaziosmanpaşa’da yapılan araştırmaya göre evde gerçekleşen doğumlar, özürlü sayısını artırıyor Özürlü kendini yalnız hissediyor ? Özürlülerin yüzde 85.4’ünün gelir getirici bir işte çalışmadığını ortaya çıkaran araştırmayı değerlendiren GOP Belediye Başkanı Dr. Erhan Erol “Araştırmadan çıkan sonuçlar özürlüler konusunda izlememiz gereken yol haritasını tüm gerçekliğiyle ortaya çıkardı’’ dedi. İstanbul Haber Servisi Gaziosmanpaşa Belediyesi’nin doktor belediye başkanı, ilçede yaptırdığı özürlü araştırmasına göre, evde gerçekleşen doğumlar, özürlü sayısını artırıyor. Özürlülerin yüzde 85.4’ünün gelir getirici bir işte çalışmadığını ortaya çıkaran araştırmaya göre özürlü kişilerin yüzde 58.3’ü kendini yalnız hissediyor. GOP Belediyesi sosyal sorumluluk kapsamında Metropol Stratejik ve Sosyal Araştırmalar Merkezi’ne “Özürlüler Araştırması” yaptırdı. İstanbul’un en kalabalık ilçesi Gaziosmanpaşa’daki 30 mahallede yaşayan 2064 özürlü kişi üzerinde gerçekleştirilen araştırmada, bu kişilerin eğitim, meslek, iş, sağlık, bakıma muhtaçlık ve sosyal güvenlik durumları, sosyokültürel bilgileri ile tüketim alışkanlıkları gibi özellikleri ele alındı. Türkiye’nin özürlü görüntüsüne ışık tutacak verilerin saptandı Özgür Ülke’nin bombalanması ? İstanbul Haber Servisi Özgür Ülke gazetesinin 3 Aralık 1994’te Kadırga’daki merkez bina ve Cağaloğlu ile Ankara bürolarının eşzamanlı olarak bombalanmasının 12. yıldönümü nedeniyle anma töreni düzenlendi. Aralarında DTP İl Başkanı Doğan Erbaş, saldırıda ölen Ersin Yıldız’ın babası Mustafa Yıldız, Barış Anaları İnisiyatifi, İHD, Atılım ve Ülkede Özgür Gündem çalışanlarının bulunduğu 100 kişilik grup, gazetenin eski binasının bulunduğu Kadırga’da toplandı. Ülkede Özgür Gündem Gazetesi Haber Müdürü Nurettin Fırat, saldırılarda Ersin Yıldız’ın öldüğünü 23 gazete çalışanının da yaralandığını anımsattı. Bombalamadan sonra yeniden yapılarak başka amaçla kullanılan binanın önüne, Ersin Yıldız’ın fotoğrafları ile karanfiller bırakan grup, daha sonra Yıldız’ın Yeşilpınar’daki mezarını ziyaret etti. Çanakkale’ye tarifeli uçak ğı araştırmada özürlülerin yüzde 82.8’inin yaşının 130 yaş aralığında olduğunu ortaya çıktı. Araştırmaya göre bunun en önemli nedeni hâlâ evlerde gerçekleşen doğumların yüksek oranda (yüzde 53.1) olması. Özürlülerin yüzde 85.3’ünün herhangi bir mesleğinin olmadığının belirlendiği araştırmaya göre yüzde 70’i mutlaka iş hayatına katılmak istiyor. Araştırma sonuçlarına göre özürlülerin yüzde 35.4’ü gelecekten umutlu olduğunu ifade ederken, yüzde 26.3’ünün ise hiç umudu yok. Araştırmadan bazı satır başları şöyle: Özürlülerin yüzde 35.5’i okuryazar değil, üniversite mezunu olan ise sadece yüzde 0.7. Özürlülerin yüzde 52.2’si toplumun diğer fertlerinden olumsuz anlamda farklı olduğunu düşünüyor. Özürlülerin yüzde 29.6’sı özüründen dolayı en çok iletişim kuramamaktan şikâyetçi. Özürlülerin yüzde 64.5’i erkek, yüzde 35.5’i ise kadın. Aynı evde birden fazla özürlü olan aile sayısının oranı yüzde 27.6. Özürlülerin yüzde 66.6 sı bekâr. Özürlüler yüzde 25.8 ortalamayla iki çocuk sahibi. Üç çocuk sahibi özürlülerin ortalaması ise yüzde 20.5, 5 çocuğa sahip özürlü ortalaması yüzde 15.5 Özürlülerin yüzde 79.7’si eşiyle akraba değil. Birden fazla özrü bulunanlar yüzde 36.1 oranında. İkinci sırada yüzde 29’la ortopedik özürlüler ve yüzde 14.6’yla zihinsel özürlüler geliyor. Özürlülerin yüzde 55.4’ü İŞKUR’a kayıtlı değil. Özürlülerin yüzde 71.9’u sosyal çevre tarafından dışlanmadıklarını düşünüyor. Özürlülerin yüzde 70’e yakını kitap ve gazete okumuyor. Özürlülerin yüzde 54.9’u aileleriyle ve onlardan yardım alarak yaşıyor. Özürlülerin yüzde 44.6’sı özürlerinden dolayı utanmadığını belirtiyor. Araştırma sonuçlarını değerlendiren GOP Belediye Başkanı Dr. Erhan Erol, özürlülerin yaşam kalitelerinin yükseltilmesi ve gelecekte özürlü sayısının önüne geçilebilmesi için yerel yönetimlere önemli görevler düştüğünü söyledi. Belediye olarak başta özürlülerin gelir seviyesini artırmak ve onların da tüm yurttaşlar gibi eşit haklardan yararlanmaları için çeşitli uygulamaları hayata soktuklarını vurgulayan Erol, “Özürlülerimize, meslek kazandırmak için çeşitli kurslar düzenleyip, onları sosyal yaşamın içine katmak için çeşitli organizasyonları bir bir hayata geçiriyoruz. Birçok etkinliğe özürlülerimizle birlikte katılırken onları dış hayatta rahat etmeleri için fiziki şartları uygun hale dönüştürüyoruz. Ayrıca ilçemizde yürütülen Avrupa Birliği destekli üreme sağlığına ilişkin projelerde sağlıklı doğum konusunda yurttaşlarımızı eğitiyoruz. Bu araştırmadan çıkan sonuçlar, özürlüler konusunda izlememiz gereken yol haritasını tüm gerçekliğiyle ortaya çıkardı’’ dedi. ? ÇANAKKALE (AA) Çanakkale’ye tarifeli uçak seferleri bu sabah başlayacak. Atlas Jet Havayolları, ilk uçuşunu bu sabah gerçekleştirecek. Çanakkale Havaalanı’ndaki törende konuşan Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, Çanakkale’ye yönelik hizmetlerinin öncelikle bu topraklarda şehit düşenlere bir vefa borcu olduğunu vurgulayarak törene katılanlardan şehitlerin ruhu için “Fatiha” okumalarını istedi. Köpek katliamına protesto ? ANKARA (Cumhuriyet Bürosu) Başkentte bir grup hayvansever, sokak köpeklerinin zehirlenerek öldürülmesini protesto etti. Ansera Parkı’nda toplanan grup “Sapkın zihniyet doğadan elini çek” ve “Öldüren değil, yaşatan toplum” yazılı dövizler taşıdı. Hayvanseverlerin eylemine destek veren Çankaya Belediye Başkanı Muzaffer Eryılmaz, belediye olarak doğa ve çevreye zarar verenlerle mücadele ettiklerini belirterek sokak hayvanlarının zehirlenmesinin “çok belirgin bir katliam’’ olduğunu söyledi. CUMHURİYET 06 K