Catalog

SAYFA CUMHURİYET 2 AĞUSTOS 2004 PAZARTE! 12 EKONOMİ MAOBCIK AJnyaj Bsirt Dartsnel &s>Gda =ngo =a&da KertGda Ko*MG«B Krcsa/-aa MskoOda Prar&egeBıetJn »narSu PrarSut saçukGm ŞeterMç T fjjog TatKoreerve TjoşGoaSan Üteaoı Ünal Tarm Uuı Vana !»• W5 1100 20200 2110 1200 246C 1450 16800 3800 1820 1820 780 990 5075 910 1400 1500 770 5100 5850 2300 1130 5650 480 1460 DOKUMHGffiMEŞY 064 AfcâTaett MrTatsH Mryktz VarasBf AranTeta» BnknTeM BraşTeteS Bûssa CeytarOıım Ceyo? Madena» Denmod DesaDerı EsanSpaâym flafet* kfiş KssuT ekstt «brıtete Kcnlsa Satancı Oıcort UJteKa* MenderesTeJsa Mensa Mensucat Metom«s OariTasS Sönmez FîBmert UhKoMstoı VattoTeUJ YJBŞ Yûraa OflMANUHUN MC81VA B*An*aln DentaşArtalaı 3ogwGB DınnOM Gsnüş KmyHGa BkfcrAnto* KapSmr Katasai ıfcaDavewaen CtıUa VtongKa&ı 5100 ?120 2410 1430 730 1750 2900 3350 1480 3050 3650 3TJ0 2350 1980 2160 1020 1800 5050 1640 20TS 2825 750 2500 6'0 "20 11300 1220 1650 2150 '120 1350 2090 3000 136C 3825 5'5O 3875 1240 2675 1760 3775 74000 1260 1190 2070 2200 990 KMYA.PET WUOK.PySUflÛN «M AfcınKinya AygE Bagtaş Bnsa ÇKBoya Ç8S B Tntaş Oerartotirç Eaactışfa; Egeüire EgeptK Good-Year GutKFij* Heeaş Martfal Psünn ParoDSs Pmaş Sasa SafiSanayı TtrasPeM Tımş THŞTOfWĞAD*YALS^ Adara Çranlo ıAı A»$ront>6) AnanaÇ<nertolC| AfycnÇmnK Afcçansa AradokıCan BaÇirartD BobÇnerto BusaÇmento Çrteta' ÇmBitaş Çraa DendCam EaaoUajYapı Eoe&rar* ûoteş Çınentt HaznedarReHkter Hx»n <aıya Çmento •ütatys Ptrsöerı Matiff Çırıcntc ^ ^ Çmrti "•anaCarr UşakSeam* lHyeÇnMc METALMASSNAY1 BmısnBonj 8 u ç * Çörntaş D6TT63Ş Oûta/n Dcfca; &tosarı Fenrş **jfTwıyı«n KaramrlA, Kar«ı*B: KaraeınO Sartjvsan I€"Â. EŞYA. M*lt 3 K Ç 'ârtoCamer IraHuSunj VÇE» SeteBeMra* Bretf T B I SSenlaı BS'Profio OrtasDoğan EgeErausSı EnaBektık ErmşAntaaı fMOTHPson fortCteöar GeranBeHi* HasEvAleUen Karear Ctcmoft «masan Kina MAJAIU Otoö FS»ı 11800 4600 31*5 32750 48750 1310 3800 1590 500 1750 12900 1540 '2000 2260 930 17100 5300 5050 '750 1620 1810 5800 10700 4700 2775 1020 2100OC 3325 3375 2090 850 1710 6050 9350 4950 2875 2875 1540 1010 8750 11300 2340 15000 16000 535C 5450 7850 3600 1070 1280 7800 8850 1460 1910 2190 1150 1980 6550 4550 1380 1810 2900 2710 1140 1600 YAP 9800 8150 785C 5850 '69000 18300 33000 7750 1360 2330 188000 mOO 1500 2290 7 860 3000 10900 5450 2250 2420 -531 -50161 224 •992 1518 -332 1948 1" 2266 177 -8.71 -508 '3.88 878 06 008 141 •736 -1438 •095 422 -193 249 -6568 047 -153 2.31 -678 -5.12 7418 •202 226.04 -628 1.51 •048 12" 3 0" -084 -86 •656 12- 119 2501 035 •8.9 •72 •4.26 104 355 272 -615 147 2İ1 594 0 74 082 -045 158 •3B 576 -3863 •351 094 2418 039 007 •13 74 149 07 187 1894 4189 153 142 321 126 1332 08 462 1.31 399 352 5151 •03 067 128 •64 -179 619 •1391 13 •106 315 106 -269 -269 -269 -209 3 •148 •034 007 136 024 -037 •097 096 -41 -6J6 105? 176 -5İ6 299 •1.83 149 2 339 24' 03 -249 554 764 407 258 282 IV 3.89 0.86 73 482 -2.45 1296 14 71 14 71 14 71 075 •243 252 25S 571 •01? 2.69 285 -049 Borsa Analizi 1 t W 233 •1396 239 n -014 098 •58 184 •035 066 13 0i8 055 38? 026 06 023 071 121 168 138 207 276 198 04i 025 042 039 0.64 87 046 422 099 041 263 217 207 1J7 04 1 159 063 o-ı w 147 or 102 039 041 0* O^ 03 091 07! 079 048 07 051 07 07 23 178 732 057 213 088 064 0.99 -134 116 058 0 * 126 0S> 098 095 1X37 1.06 •022 0.33 1 078 067 031 305 066 129 034 037 086 073 27' 049 035 1Ü3 038 295 t24 C.06 122 1.06 113 05' 031 091 18 059 06S 086 0.68 0.53 1* 029 13 0.65 041 061 •21 112 148 113 111 096 037 1» 139 0' ar 06i 031 125 0.67 09 031 313 232 123 049 088 099 237 214 078 3J» C8- 063 •15023 -4392 157 64 •172 087 007 117 •2İ3 226 326 537 -127 068 273 245 163 162 154 078 034 153 056 0JB • fi •3685 -2902 895 -151 11696 -&» 1716 373 t33 793 •7213 -1122 214 88 202 045 5.88 -45.81 •1565 •143 -2 76 269 •21305 139 -106 7\2 •25İ9 •1727 2222 -1237 34İ7 •907 601 •036 806 336 132 -453 1981 1995 192 323 1318 121 -5324 -349 -349 429 47 41 1154 -2638 163 438 '125 2 473 498 625 -3.83 793 1819 16İ2 53S 8746 126 038 -1802 1234 218 56 2917 •193 7 01 112 393 371 11083 466 726 297 925 684 2543 -051 023 322 m u •855 •39535 19006 ••1949 1267İ5 •6373 17846 10691 2433'4 -12174 •6842 25154 5319 2106 177 926 7933 •604 41 •3311 •13737 -2145 5136 •29235 143- •31422 İ16J3 41856 11515 6222 -76 U 155173 -214.88 S4 4S •56 2135 53 '1 8.74 4028 1-686 10548 30"2 6938 2«İ3 949 •2472 139.51 •86--9 984 3387 1021.87 •825 X34 682- 1394- 14 36 18.83 1936 3116 2301 16692 •2044 •7596 1183 4858 2335 5529 •128 34 1523 24 89 4324 14924 19055 T 1" 4764 98096 57869 80761 9213 7354 863 'CM1H 14^69 23355 5129 1176 142 •2179-113314 -2209 5İ2 •1662 568 -525 149 141 •17 65 •1765 -17 65 •297 67 43004 -8976 4343 •5522 17756 114 3 -8826 -&% -8826 1711459154 245 793 •19 092 823 355 -C6 •51 772 1303 -1659 19S! 1315 -1207 909 •2672 •309 152 2853 963 229 •6 73 64 54 1434 473 96' 45 T 35 958 162 1133 1923 -332 1639 2-65 27S 27.65 112 -SS3 688 341 334 •C28 242 -85 ' 127 -24 55 947 869 1644 248 018 175 428 7i! 471 1358 4 * 9436 44 06 '373 l.X 251- '38 •S9- -6959 3191 r<4 19228 10264 53142 -37637 10854 •6-4» 38949 88ti 16*98 12" 62 963 •2403 73 ı j 61406 30308 2-13 7 639 8265 692 1923 40712 32838 •3" 56 2578 13631 13631 13631 24'8 268-89 208.59 8499 15597 2" "9 '5996 C8C94 59 S6 4652 5381 44151 530 736 104 59 6S -9695 723 S7 11628 21632 -33.6S —p amm s -'178 13 •567 2613 1İ4 4 "8 082 1791 14 788 •242 3-9 IS 334 004 085 4 ' 3 •613 •052 •391 •096 1'6 •332" 034 •024 162 43 21 863 •152 888 236 115 •018 1'6 149 £45 •063 21' 435 •057 0 r 62 023 792 468 424 36" 208 178 •3O8 0i3 14 253 045 162 •03 117 •102 241 7JB -311 065 081 031 007 -&İ4 099 062 136 51" -036 101 085 21 105 173 036 166 038 237 ?3" 3i9 -018 025 084 442 •3» 268 534 086 •0 77 164 061 -2.4 •24 -14 166 2.46 •092 •025 007 11 0-5 •026 •O'J 078 296 43 362 129 -268 22 166 -"1 1-8 264 1J 022 106 339 432 09S 163 162 25 194 056 4 41 344 •054 596 59 59 53 043 181 17 3 127 16' -012 109 168 -037 -'72 393 53 tv 0 75 034 175 13- 162 177 298 •0İ1 M»ta* T DenrMttm fofeşûto f * TûnTraast J»k**re Vss» DlâBlMAUTSMitYll SeneKıtasye ELKÎT»K.(j«VESJ Aknn tofeıerp Zrrtı&sj KŞAATVî&»rlM*1UK SorovaYao Ertanşaa TOFTANTtAreT rere Santo Paofana P61AKBC6 i t l K F a n Mgro M*e Tasa; TescoKipa TUREM Favon Drtsın» V» MannansAJtr^uu UamnUart NBT ıron TeMrt'ırem uuşTO.meeiDe'o ÇeM> TııtHaıaYcfen Jsa; HABHİŞME Tutesl TBBIOû6ÎS«(iHt AceadarSağK SPOflHEMETLERI Be^a;ruffiarmr«i Fenettsnçe SKH( m 28T 5 3075 6750 5800 4875 2410 8'0 1280 6700 7850 9500 5100 159C 30"50 5550 1960 365C '290 1260 "850 1090 •280 1-7O0 1680 3950 1230 1250 3400 um 8850 '500 17000 600C 2900 19900 •2100 Guasnv Spcrt San rc İŞ 66000 SM«ALtf>VEÛR( AasiMBmk O&n Fnarstm Sârsnt Bsnkss şîannaaA «BantasP =aertar* T S K.B Tasüsn T ür* Bam B»*as YapveKnaBan. SBOfiTA ŞHSTLBI ttagona radolu Ksyst Anaddj S^ota <0mi6fT33İ 1^1 S ç OucşSçıra YapHmSSçcrS 6050 680 2120 1670 4550 15190000 805000 5650 1430 1190 37S0 410 4200 3925 4200 3250 1820 7900 1130 970 '490 FHHN&V.KİR fACTCRNGŞIR fxxtjy F*tomg ftıansFfi Kr Ginrtı FaMDnng işfmâti AzFrensFact ŞeterFtıtt Qtr*fr Ki AUFnKr YapıKiKlRnKr H0CEM1B YATflMŞI İ8TİUD HcttlÇ BonsanYa P x DD^-YaynHoı SesHttlng GSCHo»Snç HsHoktng K» ûan-PaıTc toçHcttıg NetHotki; iaCanoHrtdng ŞçeCan raoarHotlrç 3ILŞİM >jcatB"aeaş EsconCompuler MStfS3f3 LagoYaani S>VJM* Asefeap vj»YHMB«ajlYATOPT AMoGMYO At2ta*O.MYC &moMYO NsGMYO GMYO tuaouto VakıfGMYO apKmJKmyGMYC MB#SI. KTrtCT f»IHM AkYatOrt AlerialYX.Ort AtavaOrt AHaitsYatOn AöasYat-Ort. •raşaYatOrt- BurmngYatOrt r»EYa.0rt azöaşYıOrt «raıYatat BnareYiOrt GaranbVac. Ort GkMYatOrt rttoYat Ot Y i * M. Y«naz fat Ort 3çv aarnCP TSKBYatOrt VaKYaıCr. Var»v at Ot apKreâıatOt NVGKIMMM Gk»al tlaki Deö KNOUUJSAt^AZAfl jutryvnLE ?eşme BrftMensua SovssarTeHsS EgePn* SedkYlOrt üîfargeAsanÇJ^rDo MaiıraTaMTi UeçesBm MeBltur PelrattntTLrem SimezParrattj ransart HoMrg jnteıs tm Fn Y» Ort SÛZALT1BHZAH A»ıa£Mrcm*anı loşjsar EgsSMYO ffeksE)E*ta* HaısEvAjeiBı B*ŞM»HlS«T10W 1230 4125 2240 2220 1830 1270 1080 1700 1670 3775 31250 2900 2370 5000 4375 4500 480 1180 3175 7550 1370 1160 4650 3100 5700 23400 1-000 7850 1700 4125 2360 5350 27500 9350 16400 580 2310 1030 1560 2060 27 5C 1060 OfiT 1240 2725 5850 3025 2625 1220 1910 3375 1340 1550 '060 6950 1530 1250 2B75 1380 3425 •690 2430 2180 1460 1060 2700 1940 6*0 5200 11900 1500 730 19300 640 2950 1890 1440C '925 430 4550 2900 1350 1980 500 1220 4200 ŞmET.iR2 m tm m •07 1JJ1 1371 614 401 -087 052 054 •343 9 1d13 325 2296 3İ 9.58 2022 •518 -8052 •6.07 259 -567 -937 095 019 77 -318 10039 304 -843 •1023 163 4 57 855 2822 3698 6722 986 125 153 32" 791 ' 14 166 '.88 123 089 333 053 118 077 36J 11! 143 243 22' 264 034 •65 788 305 195 17 \m 179 006 04 086 M • H 14 15 185 811 449 -301 ose 147 •2207 18053 189 2079 22 '5 49 •652 •306 -12 77 -1İ1 234 -227 45 •933 128 8965 102042 138 03 085 275192 058 '35 154 21" 26 1"3 08 69 351 1" 125 06' 085 '41 245336315 245 17823 245 "93 125 05" 348 323 79 •2 76 101 196 217 284 334 653 24 43 375 795 424 -33 449 0J7 489 -095 356 -737 -12.61 471 466 -629 05 849 4İ7 047 241 -035 444 382 2.75 13 1834 269 036 -1İ7 6.92 -678 903 6.54 53 786 163 -2.16 •008 •8.75 1-54 •102 -53.11 098 -57 054 •2>6 44 153 186 1035 1437 •066 •355 505 461 X58 •2-29 108 '199 48 224 145 831 565 -J •396 571 3Î1 •31 327 322 •İi 994 625 -6.59 101 B7 48 2186 54 -537 047 •2188 6122 •249 438 -513 •86 527 222 tClCSD '66 04 07- 073 078 17" 104 1"6 1 0"5 \2 096 062 179 UM 063 066 046 1.04 154 13 18 '12 098 268 037 212 024 135 129 169 133 142 102 073 0.57 0J5 331 11 106 24 178 112 142 126 •3058 '605 29 1458 906 2869 7599 m M 2"S6 1866 49256 28879 21949 226 8 584 •29638 1'123 137866 11596 •15031 52831 20147 47604 •14-2 •13131 -2511 104 63 •3644 •6173 9393 5'4 •75562 45-68 147124 17741 •55066 49751 12813 10542 •4331 697-9- 64828 8-6-1263289 •10524 2525 183 -17959 2566 •19» 24 79 -659 9" 92- 019 691 •ar 982 2.13 8554 10 7 66 5-5 148 -6272 3782 -553 146 8İ1 142 2965 16.5 -826 -065 35'.06 66 5359 53 S 2561» '1064 11064 11C 64 20064 013 •6251 1031 1155 116 37 104 04 5929 10636 88' 4061 »4 54 5256 4225 2T39 1083 12784 •2768 6831 -17227 •20604 -511 13481 10902 13 20515 8532 54 77 5097 •694 3833 9409 12296 1623 '49 82 •22 1 7 1525 15737 Î9'34{ •22532 645i 104 65 99 8 7 10429 41221 41665 566 047 -22844 75-30451' 039 569 7-66 17268 075-51925.43 062 057 036 035 G94 132 116 0J5 07 : - 225 522 068 064 561 309 061 115 19.1 667 072 063 072 234 077 092 Si9 121 043 t88 181 239 053 079 1.05 14.08 6547 194.56 43.82 '4913 26267 -54 95 015 1225 '34 •C08 -048 045 025 •36" -013 -01 1-85 •018 164 •122 9İ1 •66 1835 -049 018 003 41818 571 175 •76 7 '901 039 -919 6J3 22527 1118 134-1029742 093 128 41056 232 0143X59 312 1İ1 096 ' 1"6 C2 -006 -0J» ÛNEM 4536 •037 20074 28068 '9496 24" 6 93.52 2285 34*4 •732 78 24 75 -204İ7 4149 •8244 -5808 3'36 9325 367S4 54096 •046 -3018 32İS 9132 •56541 •3965 2422 30004 -5203 7066 301 395 76 15125 25333 -37 107 91 346" 5242 12129 4155 65398 3913 9054 2482' 53222 4579 -594 -83423 699 •914.34 892İ5 4799 -«'68 •5786 47*4 09-3- İ6799- jAflfMAÇJİ 04 05 6" 223 109 ^39 03' C3S •298 639 •39 236 •58 •59 41 417 16 •6.76 -101 136 208 4 « :63 014 732 •1İ3 1933 •252 •537 •318 • J) 225 155 14 95 3503 4" 52 1"1 013 326 045 084 049 049 049 -6" 039 205 0-2 022 C4- 118 039 ;os i " 138 213 145 294 182 019 0 7 •088 1İ1 •324 •1245 •062 244 •154 05 156 169 046 124 -004 114 3-4 063 11" 2" 0»3 0-9 -'53 213 -138 243 2İ •62 6' -82 -135 ^02 •«'4 IS -IflS -5263 096 406 054 2-5 4 0' 148 164 1016 14.07 •0İ5 -248 499 462 •294" -21' •103 113 408 215 142 796 56 748 -322 473 •91 31 128 405 •066 419 581 -349 08 1072 158 382 429 041 -257 952 24 4 15 -339 •111 6"3 4UMACI Ihracatta tarihirekorkmldı 5 milyar 674 milyon dolarla, aylıkbazda, Cumhuriyet döneminin enyüksek rakamına ulaşıldı Ekonomi Servisi - îhra- catta temmuz ayında ye- ni bir rekora imza atıldı. Türkiye'nin temmuzda- ki ihrâcatı geçen yılın aynı dönemıne göre yüz- de33.9'lukartışla 5 mil- yar 674 milyon dolara ulaşırken bu tutar, Cum- hunyet tarihi boyunca aylık bazda ulaşılan en yüksek rakam oldu. Türkiye Ihracatçılar Meclısi'nin (TlM) veri- lerine göre, ilk yedi ay- lık ihracat ise geçen yı- lın aynı dönemine göre yüzde 35.3 artışla 35 mılyar 64 milyon 367 bın dolar olarak hesap- landı. Temmuz sonu ıri- banyla son bir yıldakı toplam ihracat ıse bir ön- cekı bir yıllık döneme göre yüzde 33.2 oranın- da artarak 57 mılyar 31 milyon dolar oldu. ihracat verilenne ılış- kin yazılı bir açıklama yapan TİM Başkanı Oğuz Saöcı. en kötü ko- En fazla artıs malî TEMMUZ (1.000 DOLAR) D E Ğ | ş ( M 2003 2004 (Yüzde) 17.3 şullarda bile önemli ba- şanlar yakalandığını, ancak ekonomi yönetı- minin koordinasyon ek- siklığinden kaynaklanan çehşkıli açıklamalannın söz konusu başanlann sermayenın maliyetine yansımasını engellediğı- ni bildirdi. Serdengeçtl'ye elegtlrl Satıcı, Türkiye ekono- mısınin bınkmiş sorun- lannı, para otoritesi olan Merkez Bankası Başka- nı Süreyya Serdengeçti ve hükümet arasmdaki açıklama bombardıma- nının çözemeyecegini söyleyerek Serdengeç- ti'nin "kriz" kelimesinı sıkça telafruz etmesinin bazı olumsuz sonuçlar doğurduğunu savundu. Satıcı, can açıgın ocak- mayıs aylan ara- sında oldukça dikkat çe- kicı şekilde artışını sür- dürdüğünü belirterek hedeflenn revize edil- mesi gereginin ortaya çıktığını söyledi. Tüzmen'den Itlraf Öte yandan Devlet Bakanı Kürşad Tüzmen. "TL aşm değerii olma- saydı, normal değerinde olsavdı 4-5 milyar dolar daha fazla ihracat, 5-6 milyar dolar daha az it- halat yapardık" dedi. Tüzmen'in bu sözleri Türkiye'de ithalat patla- masıyla büyüme yaşan- dığı görüşlerini bir an- lamda teyıt etti. Ihracat- çılann dış pazarlan kay- bermemek ve zaranna ihracat yapmamak için hammadde ve ara malla- n ıthal etmeye başladık- lannı anlatan Tüzmen, aşın değerii TL'nin itha- lat baskısı yarattığını söyledi. Tüzmen, bu yıl 25-30 mılyar dolar ara- sında dış ticaret açığı beklediklerini belirtti. Binbirçiçek, Japonya'ya 2 milyon dolarlık bal ihraç edecek Sahte bal, kovanı vurdu% ı KERtMÜLKER ERZURUM - Türkiye'nin en büyük or- ganik bal üretıcilerinden Binbirçıçek'in Yö- nenm Kurulu Başkanı Hamdi Yılmaz. Tür- kiye pıyasasındakı balın yüzde 30'unun sahte olduğunu söyledi. Avrupa Bırliği ül- kelerinin Türkiye'den ithal edilen balda kımyasal maddelen keşfettikten sonra bir tür ambargo koyduklannı kaydeden Yıl- maz, "Bu, sektörde ciddi probiemlere ne- den oWu. Türkiyebalda hâlâitibarsavaşı ve- rryor" dedi. Şirketin, Erzurum'un Hırus ilçesinde bu- lunan üretim çiftliklerinin tanıtım gezısin- de konuşan Yılmaz, Japonya'ya bal ıhraca- tı yapan ılk Türk şırketi olduklannı belirte- rek "2004 yıh için 2 milyon dolarlık ihracat anlaşmas >-apük. ŞirketolarakJaponya'dan aküğımız talep, uhıslararasıpiyasa için, Tür- krve'deki ancılık ve yan ühinleri açısından çokönemH"dedi. Türkiye'nin ancılıktapo- tansiyelinı yeterince değerlendiremediğını söyleyen Yılmaz, "Üretimde geçen yıDara göre ciddi azabna \ar. Doğal bal üretimine destekverüirse düm^apazaruun \üzde25'ini etinde tutan Çin'i vakalamamız işten bile değfl" dıye konuştu. 40 BtN AİLE GEÇtNTYOR- Türkije'de yaklaşık40 bin ailenin an- cıhk sektörüyle uğraşöğuu belirten Hamdi Yılmaz, özeüikk Doğu il- lerinde ancıhğın ciddi bir gelir kaynağı olduğunu sö\1edi. DTÖ'desürpriz sonuç: Destekler kaldırılacak, vergiler inecek TamıKİa rekabet için ilk admı Ekonomi Servisi - Dünya Ticaret Orgütü (DTÖ) toplantısı çerçevesın- de, üye ülkelenn üzennde anlaştığı plana göre, tanmsal ürürüerin ihra- catında destek sona erdınlecek ve ithalata yönelik gümrük vergileri düşürülecek. Cenevre'de 5 gün süren DTÖ top- lantısı sonucunda, yeni bir küresel ti- caret anlaşmasının çerçevesi konu- sundaanlaşmayavanldı. I47üyeül- kenin üzennde uzlaşmaya vardığı planın, küresel ticarenn serbestleş- rirümesini öngören görüşmelerın de önünü açması bekleniyor. Çerçeve anlaşması, ithalat güm- rük vergilerinin düşürülmesinı ve uluslararası ticarette üç önemli alan olan endüstriyel mal, hizmet sektö- rü ve tanm endüstrisinde hükümet desteğinin azaltılmasını öngörüyor. 'Tarihi blrftrsaf Tanmsal üriin ihracahnda hükü- met tarafindan sağlanan her türlü desteğin düşürülmesini hedefleyen anlaşmaya göre, ülkeler kendileri için önemli olduğunu düşündükle- ri bazı tanm ürünlennde yüksek vergileri tutma hakkına sahip du- rumda bulunuyor. Hindıstan Ticaret Bakaru Kemal Nath, çerçeve anlaşmasıyla sanayi- leşmiş ülkelenn büyük destekler verdiği tanmsal ürün ticaretinin ser- best ticaret olmadığını kabul ettikle- rinı belırtirken Kanada Ticaret Ba- kanı Jim Peterson, özellikle geliş- mekte olan ülkelenn dünyaya açıl- ması konusunda tarihsel bir firsat yakalandığını bildirdi. SEKTÖRENDEKSLERİ Oncefci Son Yıhaşı Haftâk Yrikk Kapanş Kapanış Değeri Fart% ' "" IIMKBULUSAL-1OO 18,904 19.381 18,625 2.52 IMKB ULUSAL-TUM 18,083 18,569 17,716 2.69 IMKB ULUSAL-30 24,219 24,884 24,310 2.74 IMKB ULUSAL-50 18,884 19,371 18,595 2.58 IMKB ULUSAL-SINAI 16.588 17,141 16,299 3.34 GIDA, IÇECEK 23,41623,383 18.877 -0.14 TEKSTİLDERİ 4,588 4,680 4.586 2 00 ORMAN, KAĞIT, BASIM18,09918,415 19.783 1.74 KIMYA, PETROL. PLASTİK1O.97211,13512,079 1.49 TAŞ.TOPRAK 17.872 18,037 17,908 0 92 METAL ANA 15,455 17,553 13,668 13 58 METAL EŞYA. MAKİNA25.47326.101 26,082 2 47 IMKBULUSAL-HIZMETLER10,17810,36O9,923 1 78 ELEKTRİK 2,179 2,196 2,100 0 76 İLETİŞİM 9,626 10,020 7,927 4.09 ULAŞTIRMA 7,096 7,098 7,604 0 03 TİCARET 12,384 12,473 13,929 0.72 TURIZM 3,890 3,844 2.671 -1 20 IMKB ULUSAL-MALI 26,284 26,934 25,595 2 47 BANKA 30,741 31 335 29,058 1 93 SİGORTA 31,135 33,620 33,683 7 98 FINANSAL KfR FAKTORfNG9,12110.0586,073 10 27 GAYRİMENKUL YO 16,77116,896 14,514 0.75 HOLDİNG VE YATIRIM22.01922,581 22,844 2.55 TEKNOLOJİ 6,323 6,393 8.369 1 11 BİLİŞİM 5,259 5,298 6,919 0.74 SPOR 19,722 20,886 20,205 5 90 SAVUNMA 11,374 11,622 15,289 2 19 İKİNCİULUSALPAZAR47,48547,212 32,521 IMKB MENKUL KIYM YO14,87414,96710.898 4 06 4.82 2.36 4.17 5.17 23 88 2.06 -6.92 -7.81 0 72 28 42 0.07 4 40 4 56 26.40 -6.65 •10.46 43 90 5 23 7 84 -0.19 65 61 16 41 -1.15 23 60 23 43 3.37 23 98 45 17 37 34 Endeksterin önceki ve bu haftaM cuma günü kapamş değerien baz ahnmıştır. 193.8 MİLYON DOLAR Haûne'nin borç ödemehaftasıANKARA(ANKA)- Hazine, bu hafta 193.8 milyon dolarlık dış borç ödeyecek. Bu yılkı toplam ödemeler 8.2 milyar dolar düzeyıne yükselecek. Hazine'nin verilenne göre, bu haftaki ödemelerin en büyük bölümü perşembe günü yapılacak. Bugün 3.3 milyon dolar, salı günü 0.3 milyon dolar, çarşamba günü 0.1 milyon dolarlık dış borç ödeyecek olan Hazine, perşembe günü 189.3, cuma günüyse 1 milyon dolarlık ödemede bulunacak. Bu haftaki ödemeyle bırlikte Hazine 'nın yılbaşından 6 Ağustos'a kadar olan dönemdeki toplam dış borç ödemelerinin tutan 8 milyar 168.9 milyon dolara ulaşacak. GOZUCUYLA TÜRKEL MİNİBAŞ Küresel Demiryolları Politikası "...Istanbul'da Mercan balığı az çıkar ve Yahudileı bunupekseveriermiş. BirgünHaham'agitmişler 'Ne yapsak da bu balığı Türkler yemese, hem fıyatı aıt- maz hem bize kâfi gelir' demişler. Haham: 'Adını bu- gün Yahudi balığı koyunuz' der. Türkler balıkhaneler- de ve dükkânlarda 'Yarıudi balığı' sözünü duyunca güzelmercandan ürkerolmuşlar, bu nimet Musevi va- tandaşlanna kalmıştır." 'Falih Rrfkı Atay 1944'te Demiryollar Dergisi1 öykü ne denli doğru, bilmiyorum. Falih Rrfkı 60 yıl önce 'Bir Ray Parçası" adlı makalesinde bu fıkrayı, Cumhuriyet'e gelinceye kadar demiryolu, köprü yap- mak ve işletmenin "Yahudi balığı" olduğu, kendileri- ne de "ateşçilik, kondüktörlük ve evrakta bir iki hiz- met" düştüğünü anlatmak için kullanır. Falih Rıfkı'nın 60 yıl önce yazdıklannın gerisinde emperyalistlerin Lozan'dadayattığı demiryolu imtiya- zı ve Chester Projesi vardt. Yani, 1888'de Almanlara verilen Bağdat Demiryolu imtiyazıyla başlayan bakır madenleri ve petrol yataklannı demiryollanyla bağla- ma projesinin I. Lozan görüşmeleri sırasında USA'nıt yeniden dayattığını bilmesiydi. Kapitalizmin bu doyumsuzluğu Ümit Sanaslan'ın "DemirAğlanndan örümcekAğlanna" adlı çalışma- sında belgeleriyle yeralmakta. • Emperyalizmin Türkiye ve Ortadoğu'daki kaynak ve pazar paylaşımına demiryollanyla girdiğini... • Karayollanyla da rxı alanı süreklı borçlandırarak kendine bağımlı kıldığını... • Demiryollannın kapitalizm için sadece emperya- list dönemde değil, küresel dönemde de aynı dere- cede önemli olduğunu hâlâ anlamayanlara bir ders ki- tabı gibi. Ders kitabı diyorum, ne de olsa Özal gibi yö- neticilerin demiryolculuğu "komünistlik"ten saydığı, Tayyip Bey gibi başbakanlann tren kazalannı Allah'ın takdiri kabul ettiği bir ülkede yaşıyoruz!.. Gelin görün ki, kaprtalizm, demiryolculuğa hiç de bi- zimkilergibi bakmıyor. Demiryolunu hizmet ticaretinin temel ayaklanndan biri olarak görmekte. Demiryolla- nnın küreselleşmeye uygun olarak yeniden yapılandı- nlması gerektığı GATS anlaşması doğrultusundatüm uyum yasalannda var. Demiryollannın kara ve hava yollanna göre ucuzlu- ğu ve daha güvenilir olması bir yana... Başta maden olmak üzere enerji ve doğal kaynaklann yeniden pay- laşıldığı şu dönemde demiryolu ihalesini alan firma bu kaynaklann ıhalesinde de el-kol sahibi olmakta. ĞATS'la^rüİerrdemiryoİİân Malum uluslararası alandaki hizmet ticareti GATS diye kısarttığımız Hizmet Ticareti Genel Anlaşması ile düzenlenmiş durumda. Yanı, eğıtımden sağlığa iletişimden ulaştırmaya yatınmlar ve bu hizmetler işletilmesi artık piyasa ekonomisine göre biçimlen- mekte. Hizmet ticaretinin temel ayağı ise kara-demir- de- niz yollanyla ulaşım. Çünkü hem araba, kamyon, tren, vapur gibi ulaşım araçlanyla hem de bu araçlarla ta- şıdığı mallarfa mal sektörünün varlığı ulaşıma bağh, Dolayısıyla piyasa ekonomisine göre çalışması, küre- sel sermayenin sınır tanımaz yapısını koruması için şart! Doğrusu, Türkiye'nin karayollannda piyasa ekono- misiyle ilgili pek sorunu yok. İlk borçlanma yıllanndan beri piyasanın gücü pazar üstünde hep befirleyici ol- muş. Ne var ki, demiryollannda hâlâ devlet hâkim. Han- gi mallann nangi pazarlara hangi hızda ulaşacağının karar mekanizması devletin elinde. Bugüne kadar devlet bu erki uluslararası otomotiv sermayesi lehine kullandı. Ama bugün, Türkiye gibi ülkelerdeki demir- yolu çok kâıiı bir yatınm alanı. Hem özelleştirilen ma- den ve enerji alanlanndan geçmesi nedeniyle!.. Hem de raylan, vagonlan, yataklan, lokantasındaki çatal bıçaktan tuvaletindeki sabuna kadar önemli bir pazar olması nedeniyle!. Türkiye GATS'ı 25 Şubat 1995'te onayladığına gö- re, demiryollannı özelleştıreceğini taahhüt ettiğinden bugüne yaklaşık 10 yıl geçmiş. Serbest piyasa eko- nomisine dahil edilecek hizmet sektörteri GATS'ta tar- tışıldığı 2000'den bu yana da 4 yıl geçti. 2000'nin, yeniden yapılandırma programının baş- ladığı yıl olduğunu hatırlarsak, ulaşım sektörünür 1 GATS'a göre belirleneceği ortadaydı. Yani, eller d< .- miryollannın özelleştirilrnesini dayatırken bizimkilerin, çıpalı kur politikasıyla otomotiv ithalinin özendirilme- sine -ki bu da IMF önerisiydi- karşı çıkmalan gerekir- di. Bunu da karayolu sermayesıne karşı çıkmak adı- na değil, demiryolu piyasasında yer almak için yap- mak zorundaydılar. Zaten meselenin ince ayarı da tam bu noktada. Zi- ra, GATS anlaşmasının temel özelliğı taahhütterden geri dönüşün olmaması. Uluslararası anlaşma sözlü- ğünde "stand still" olarak geçen bu durum gereği pi- yasaya açılacak sektörler belirlendikten sonra "Ben piyasaya açılmıyorum" diyemezsiniz.! Kjsacası... Artık Türkiye, Dünya Ticaret örgütü'nün (VvTO) ortağı olarak GATS'ın ulaştırma sektörünü pi- yasa ekonomisine göre işletmek zorunda. OECD üye- si olması nedeniyle de ulaştırma sektörü piyasa eko- nomisine açılacak ilk gnjpta yer alıyor. Yani, "Tren ula- şımı alanında tamir ve bakım hizmetleri de dahil ol- mak üzere liberalizasyona" gitmek zorunda! Şimdi, düşünün bakalım tren baJığını kim yiyecek!.. turkmini(« superonline. com RIRKEZBMKİiaKURUUH CM l \BD Dolan l Avustralva Dolaıı l Danımarka Kronu l Ingılız Sterlını l tsMçreFrangı l ts\eç Kronu l Japon Yenı 1 Kanada Dolan 1 Kuveyı Dınan 1 \or\eç Kronu 1 Su<f A* Rıvalı 1 Euro 1 "> enı Israıl Şekelj lABDDolan 142^ Anstrslyi Doiın 61709 Dmımıta Kıou 1İ786 Isnçrv Fnngı 76661 ttffiçKnm 11149 JaımrMiı DİVİZ 1.462,654 1.023.131 23",001 2.654.821 1.142.110 189740 13.095 1,106.059 4,920,466 208.641 391.İ96 1762.791 ÇAPRAZ -— Mflf 1.469709 1 029.825 238.168 2.668.698 1.149.46'' 191.715 13,182 1.111,059 4.985.2"5 210.048 391.901 1771.293 2tâffnK20M EFEKTİF 1.461.630 1.018.425 236.835 2,652.963 1,140,39" 189,60" 13,047 1,101.96'' 4,846,659 208.495 383,262 1,761,55"' 315.613 KURLAR ' 3228 699'0 3 7 5Û2 Hift. 1l«!S IKntjtD bnüa Doları SinbRıyalı - • 2052 UO Dolan 18158 AN toUn 3 3S20 «C D»ttn «n 1.471.914 1.036,004 238.716 2.672.701 1,151.191 192.156 13.232 1.115^81 5.060,054 210.531 394.840 1,"'3.950 331799 ^ _ 1 II • •