Catalog

SAYFA CUMHURİYET 23 EKİM 2001 SALI 8 ÇEVRE Boğaziçi'nde arük bahfc da kalmayacak, batakçı da... Kayıklann yerini tankerier, palamutun yerini de petrol alacak... Varyag "Karadeniz'den tstanbul'a dahş yapmaya" hazuianıyor~ İstanbul'un gözbebeği Boğaziçi, tüm insanlıkla birlikte Çin'in de 'ortak mirası' değil midir? Varyag, parçalanarak geçirümeli OKTAYEKtNCt / stanbuL son yıllarda gnderek sey- rekleşen "palamut baryramlann- dan" birini yaşıyor... GHizel bir ye- Şİ1 saJatayla birlikte, belki yanmda bir- iki mezeyle desteklenerek iki kişiyi rahatça doyurabılecek büyiilükteki pa- lamutlann tanesi 1.5 milyon liraya (ufaklan 1 milyon) kadar düştü... Ge- leceğin araştırmacılan için şu notu da ekleyelim; "bir iri palamut, yaklaşık 1 dolar" istanbul'un geçmişte de "burada" ve "bu yüzden" kurulduğunu bilirsi- niz... Megera Kralı Byzas, IÖ 7. yüz- yılda gelip şimdiki Topkap* SarayTnın bulunduğu Sarayburnu sırtlanndan Haüç'e baktığında, gözlerine inanama- dı... Denız "palamut" kayruyordu ve yukardan (kuzeyden) Boğaziçi'ni iz- leyerek akın akın gelen palamutlar Haliç'te inanılmaz bir "balık bereke- ti"yarahyorlardı... Işte bu eşi bulunmaz "ninneti" de gö- remeyerek Kalkedon'u tutup şimdıki Kadıköy'de kuranlann, belli ki o kâ- hinlerin sözünü ettıği "körler" oldu- ğunu kavrayan Byzas, yine ayru kâhın- lerin dediklerine uyarak dünyanın en güzel kentini de "körlerşehri karşısın- da" inşa etmeye karar verdi... Nitekim, Byzantion'un iJk paraJan üzerinde de Boğaziçi'nden akıp Ha- liç'te toplanarakîstanbul'u yüzlerce yıl ve hatta 2600 yıl boyunca doyasıya besleyen palamut resimleri yer aldı... Şimdi ıse Istanbul, bir yandan böy- lesi tanhsel bir "beslenıne zengintiğiy- le" ender de olsa buluşabilmenin se- vincini yaşarken, öbüryandan başta yi- ne palamut olmak üzere istavritini, lü- ferini, çinekopunu, izmaritini ve diğer eşsiz lezzetteki "Boğaz bahklannT belki de tümüyle yitıreceğçi ve onlan yine belki de sadece "çifüik baağı" olarak tadabileceği bir döneme adım adım yaklaşmanın "gerilimini" yaşı- yor... Boğaziçi'nin, sadece o 1936 yı- luıda imzalanan Montreus Sözteşme- sidönemındeki "kuruyük" gemileriy- ledeğıl, 1960'lara, hatta 1970'lere ka- dar pek akla bile gelmeyen "dev pet- rol tankerleriyle" ve hatta "nûkleer aük gemileriyle" işgal edilerek adeta bir "akaryakrt ve cehennem kanab- na" dönüşmesinin "karabasanı" için- deyiz... O kadar ki yine 1970'lerden bu ya- na gerçekleşen onca "kazamn" tahri- batına rağmen, Montreux'deki serbest • Cumhurbaşkanı Sezer'in 1 Ekim'deki TBMM'nin açılış konuşmasında söylediği, MSÜ'nün uluslararası şehircilik sempozyumunda da sonuç bildirgesinde dile getirilen; "Boğaziçi'ni ulus ve insanlık adına koruma ilkesi", Varyag'ın boğazlardan geçişine "bu şekliyle" izin verilmemesi için yeteri kadar hukuksal ve bilimsel gerekçeyi içeriyor... ticari geçiş hakkının bu "insafsız" yo- rumuna adeta hep "boyun eğümes" yü- zünden, artık "dünyanın en azman ge- mileri" bile Boğaziçi'nin gündemin- de... Işte, adına "Varyag" denilen, gemi mi, tanker mi, ne olduğuna bile karar verilemeyen, Çin'ın yine Boğaziçi'nde- ki bu "kararsjz-ürkek politikanuza gü- venerek" Ukrayna'dan satın aldığı, 310 m. uzunluğundaki bilmem kaç metre genişliğindeki "devvüzerplat- form" bile dümeni, kıçı, başı belli ol- madan "Karadeniz'den istanbuTa da- hş yapmaya" hazırlanıyor... 'Kazasız' geçiş yüzde 50!.. u dahş"ın 11 Eylül 200 l'de New York'taki ikiz gökdelenlere dalan uçaklara benzeme olasılığının, iki "bi- sar" arasında 700 metreye kadar inen dar ve çokkıvnmlı Boğaziçi'nde "yüz- de30'lan" aştığını, hatta akıntı ve rüz- gânn durumuna göre Kandilli açıkla- nndan "kazasız geçiş" için de ancak "yüzde 50 bir şans" bulunduğunu be- lirten "uzmanİar", buna rağmen hâlâ "izin vermeyi düşünen"Iere de şu çar- pıcı uyanyı yapıyorlar: "Varyag'ın Boiğaz'dan geçmesi ha- rakiridir... Birkaza olduğunda, Boğaz enaz6aykapanacak~" (Cumhuriyet -25 09 2001) Ya sonrası?.. Varyag bile geçiyorsa, biz de geçeriz deyip dahş yapan yeni devleri artık kimse durduramayacak... Palamut ve diğerleri tümüyle tarihe gömüleceği gibi, aynı tarihin eşsiz "küttür ve uygarhk mirası'' da akar- yakıt ve cehennem kanalında kim bi- lirnehaledüşecek!.. Varyag'la iîgili "görüşmelerde" (!) DenizcüikMüsteşarlığı demışki. "ÇSn, kazaotashğmakarşjfoietteminatıver- sin_" Yani, olası zaran u Çin devleti" ödesin!.. Diyelim ki bu da oldu ve azman yü- zer kütleye "haydi gel geç, git-" denil- di... Eğer bir Amucazade Hüseyin Pa- şa YausTnın (yapım yılı 1699, dünya- nın en eski ve ayaktaki ahşap yalısı) ya da bir Anadolu Hisan'nın (bir adı da "Güzeke" Hisar) veya diğer eşsiz yalılann, tarihi değerlerin başına bir şey gelirse, acaba bunlann "kaç lira" olduğunu kim tespit edebılecek?.. Çin devleti, örnegin Pekin'deki o "son imparatorun" sarayı olan "giz- li kenti" kaça satabilirse, o kadar pa- ra ödemesi lazım... Ama, "kaça sata- Denizcilikten sorumlu Devlet Bakanı Ramazan Mirzaoğlu: Radar kuleleri ile kaza riski azalacak Bir yandan "Boğaziçi petrol yolu olamaz" deyip öbür yandan bu yolu "parah meşruiyete" bağlayan "radar kuleleri inadı"nı vurguladığım "Boğaziçi'nde Timsah Gözyaşlan" başiıklı yazıma (25/08/2001) denizcilikten sorumlu Devlet Bakanı Ramazan Mirzaoğlu'ndan geniş bir yanıt geldi. Prof. Dr. Mirzaoğlu, "duyarhhğımg* konusundaki memnuniyetini uzun, övücü ve zarif cümlelerle açıkladıktan sonra, özetle şunlan belirtiyor: 1- "Boğazlan kullanan gemilerin başka bir su yohıntı kullanma olanağı yoktur. Bu yüzden ve 1936 Montreus Sözleşmesi gereğince trafığe kapatamayız ya da beiirb' gemilere yasak koyamayız..." 2- "İnşa edilmekte olan Türk Boğazlan Gemi Irafik Yönetim ve Bilgilendirme Sistemi (GTYBS) geçişleri ne azaltacak, ne arttıracakür. Bu sistem (yani, radar kuleleri - O.E.) güvenli geçişi sağla> acak, kaza riskini en aza indirecektir." 3- "GTYBS'nin, Bakû-Ceynan projesinin gerçekleşmesini olumsuz etkileyeceği savı geçersizdir. Çttnkü bu proje devreye girince de gemi trafiği aynı yoğunlukta sürecektir»." 4- "Bu projenin (radar kuleleri) Boğaziçi'nin peyzajuu parçalayacağı görûşü de aynı peyzajı bozan diğer yapdara baJaldığında geçerli ounayacakür.-." Sayın Mirzaoğlu'na, bu açıklamalanyla ilgili yanıtlanmızı ise yine aynı kısalıkta özetleyerek yineliyorum: 1- Gemiler için başka su yolu ohnasa bile, "taşıdıklan yükkr" için başka ulaşım araçlan ve güzergâhlan vardır. "Ucuz taşımacıbk" adına Boğaziçi nasıl bu basit kural gözetilmeden üç kuruş uğruna gözden çıkartılabilir?.. 2- GTYBS varken artık "geçemezsmiz" diyemezsiniz... "DJreniş" hakkımızı ve olanağumzı yok ediyorsunuz... "GTYBS'yi kuOan, geç" diyeceğiniz tankerlerle Boğaziçi'nin "işgaline'' de hizmet vermeyecek misiniz?.. 3- Bakû-Ceyhan, sadece ekonomik değii, petrolde "gemilere alternatif geçiş" özelliğiyle, İstanbul'un kurtanlmasında "koz" olabilecek bir "költurel'' projedir de... Bunu, "böyk savunmaktan" neden kaçınıyoruz?.. 4- Boğaziçi'ndeki o "diğer çirldn yapüar" da şimdi radar kulelerinin temelindeki "kente, çevreye ve insana duyarsız rant hırsmm" ürünü değiller mi?.. Kuleler onlardan "zarif" olsalar bile (ki, değiller), "niyetferi" hiç de farklı değil gibi... bihr''?.. Ya da "Çin SeddP için ne de- ğerbiçebilir?.. Sezer yine 'uyanyor' Karyag, Boğaziçi'nin kesinlikle bir "Panama Kanalı" olmadığını, istanbul'un "kenüebütünleşmiş" do- ğal ve kültürel yaşam alanı olduğunu, özellilde petrol ve tehlikeli madde pa- zarlanması için Boğaziçi'nin artık "unutulması'' ve "başka alternatifle- rin bulunması" gerektiğini... açıkça, cesaretle ve "kararh bir yurtseveriik içinde" yıllardır savunamayan politi- kacılardan "cesaret" alarak kapımızı zorluyor... Bu geçişleri "parahvemeş- ru" kılmaya hazırlanan "radar kule- leri" de adeta bu saygısızlığa "gel, gd" dercesine Boğaziçi'nde "hızla" inşa ediliyor... Işte böylesi bir aymazhğın "çokyöft- lü* yaşandığı şu günlerde, Cumhurbaş- kanı AhmetNecdetSezer TBMM'nin açılışındaki konuşmasında bile (01 Ekim2001)dedikı: "Istanbul kentinive Bogazlanmcı ko- ruyarakgdecekkuşaklara devretinegö- revini ülkemiz üstlenmiş bulunmak- tadır(„) Boğaziar'ın, boru hatüna dö- nüştürülerek tehlikeye ablmasına izin verihneyeceğinden kuşkum yoktur»" 'Bilim' de ha> kınyor Fine aynı gün Prof. Dr. Mehmet Çubuktaranndan açıklanan, MSÜ Mimarlık Fakültesi Şehir ve Bölge Planlama Bölümü'nce düzenlenen "Uhıslararası Kentsd Tasanm Sempoz- yumu"nun Boğaziçi çalışmalarına ait sonuç bildirgesinde de söylendi ki: "Istanbul bir dünya mirasıdır. Kimse- nin Boğaz'daki insan >aşamını ve kül- türel mirasıyoketmeye hakkı yoktur-" (Cumhunyet - 02 1Ö2001) " Evet... Cumhurbaşkanımız ve "b>- Hm" insanlanmız böyle konuşurken "yetkililer" toplanmışlar Varyag'a "çözüm" (!) anyorlar... Eğer hukuk devletiysek ve bilime, ulusal çıkarla- nmıza, "onurumuza" bağlıysak, tek bir çözüm var: "Varyagparçalanacak, en çok 100 m'lik kısunlar halinde sö- külerek Ege'ye geçiriKp istenirse Ak- deniz'de birtersanede,istenirse Çin 'de yeniden birleştirinp kurulacak-. Çün- kü Boğaziçi. rüm insanlıkla birlikte Çin'in de ortak mirası değil midir?.." Türkiye'yi yönetenlerden, hiç de- ğilse artık bu acımasız örnekte böy- lesi "coşkulu" kararlarbekliyoruz... Cumhurbaşkanı'nın, bilimin ve hepi- mizin özlemi ve desteğiyle... Öğretmenler bu paket size Bu pakette neler mi var? * Sınırsız Web Sayfası * Sınırsız Wap Sayfası * 7/24 Online güncelleme * ] adet özel posta * 5 Mb barındırma alanı * E-kütüphane Bu sayede sanal sınıflar açabilir, öğrenci, mezun ve veliler ile daha sıkı ilişkiler içinde olabilirsiniz. VVebPaketi ile bilginizi herkese ulaştırın! TEHLlKE ^RATMAMAK IÇlN ÇEVRECÎLER EYLEM YAPMAYACAK Eylem yerine hukuki mücadele Sadece 79 Milyon Medya sponsoru Cumhuriyet Vakfı Ücrefsiz Sunum İçin Btzi mutlaka arayın Cumhunyet Kitap KulöbO Tel. 0212 249 77 28/29 Jnter^JJPaketleyiîiL WebPaketi bir IMC projesidir BakırköyMerkez: 0212660 19 35 WWW.Webpaketi.COni tstanbul Haber Servisi - Çin'e ait Ukrayna ban- dıralı Varyag adlı plat- form, bu hafta hava ve akıntı durumunun uygun olduğu bir gün boğazlardan geçe- cek. Doğa ile Barış Derneği, ge- çiş sırasmda boğazda eylem yap- mayacak çünkü, eylem, normal şartlar altmda bile yüzde 40 kaza riski taşıyan geçişi daha da tehli- keli hale getirecek. Dernek Başkanı YükselÜstün, geçişle ilgili hukuki yollara baş- vuracaklannı belirterek "Geçiş Doğa ile Banş Deraeği Başkanı Yüksel Üstün, "Geçiş sırasında boğazda eylem yaparsak karşısında olduğumuz kaza riskini kendimiz yaratmış olacağız" dedi. sırasmda boğazda eylem yapar- sak, karşısında olduğumuz kaza riskini kendimiz yaratmış olaca- ğız" dedi. Karadeniz'de uluslararası sular- da 3 yıldır bekleyen, yedekleriyle birlikte boyu 600 metreye kadar çı- kan Varyag'ın geçişi neredeyse kesinleşti ancak tartışmalar hâlâ devam ediyor. Varyag'ın geçişi bir süre önce Bakanlar Ku- rulu'nda imzaya açıldı fakat henüz resmi bir karar alınmadı. Var- yag'ın geçişi sırasında bir kaza ya- şanmasa da uluslararası platform- da "çok kötü bir örnek" oluştura- cağına dikkat çeken çevreciler, "Türldye, çokbüyük bir riski onay- lamak üzere" dediler. Çevreciler, geçiş gerçekleşse de gerçekleşme- se de resmi karar ahnır ahnmaz, yü- rütmeyi durdurma istemli dava aç- mayı planlıyorlar. KÜLTtİK • S*NAT (0112) 393 İ» 711 a KARMOrUNLU ŞTAJNER ÖNCE İNSAN HAYBIMABSAGIDEUMIÇ.O) Y»n«l«l Şukrj TUREN %££* eîî^lS» KAPIYI AÇ Ç*vran Zi'nı KüÇ JMEN Von«t*n Ta.-6r3ARLAS 24 25-26 2~ ?8 E*:iu TEMBEL MEMİŞ(Ç.O) 2* iT 2e EKİM Ç İ N SABAMTA * ÇOÇUK BİRİMİ ETKİHLİ6I Y6n*un Maılurı K 24 25 2 2* 2' 26 EK1U www.ibstgov.tr MEPSI O6LUMDU » ÇOÇUK BİRİMİ ETKİNUĞİ *Wo NtCOUtl KADIN İLE MEMUR SİMİRLj FLOT (Ç.O) MLJH -1- - LUKZ 5«cMr EOGü Can DOGA.N 24-2" 1 2H EHIM SCHWEYK II. DÛNYA SAVASINDA ~ ^ " OVUMCAKTAKİ SIR |Ç.O) Türkiye Gazeteciter Cemıyeti'nin yayınladtğı günlük Bizim CazeteÜlke sonjnlanna ılişkın raportanyla, araştırmaJanyla, köşe yazılanyta, tarafsız haber- lenyle sıvıl toplumlann gazetesi. Düzenlı okumak ıçın abone olun. Tel: 0.212.511 08 75 P E R Ş E M B E C U N L E R I I N D I R I M L I H A L K G U N U D U R OYUH GUNLER1 ÇABŞ»U8»; U.00 (Ç.O)-20.30 PERSEMBE: 20 3OCUUA20 30 CUH*RTESI:11.00(ÇO+15 00-20.30 P*ZAB:1100(Ç.O.)11-30 Bft.ETt.ER ŞEHİR TtYATROCARI GIŞELERINOE SATIŞA SUNULMUŞTUR. Nüfus cuzdanıını kaybettim hükumsüzdür. SELAMİAKBULUT Örtülü gecekondu affı IstanbuVda Ha'dne aratileri için dava ha&rlığı tstanbul Haber Servi- si - Hazine arazilerinin satışını "örtülü gecekon- du am" olarak değerlen- dıren meslek odalan ya- sanın iptali için dava aç- maya hazırlanıyor. Mi- marlar Odası Genel Baş- kant Oktay Ekmci, sah- şın hukuk dışı olduğunu vurgulayarak oda olarak hemen dava açacaklan- nı belirtti. Ekinci, "\urt- taşjanuyanyoruz,buara- züere müşteri oLmayın" dedi. Hazine arazilerinin sa- tışına hız verme karan alınmasının ardından, Is- tanbul'da da satılacak 12 arazinin değeri belirlen- di. Bunagöre îstanbul'da- ki Hazine arazilerinin sa- tışından yaklaşık 90 tril- yon lira gelir elde edile- cek. Oktay Ekinci, Hazi- ne arazilerinin satışını hukuk dışı olarak nıte- leyerek, "Hazine ara- zilerinin satış listesine bakuğmuzda buralarm StT alanlan, koruma havzalan ve orman mü- cavir alanlan olduğu gö- rülüyor" diye konuştu. Ekinci, açıklamasuı- da özetle şu görüşlere yerverdi: "Saüşlistesme baktığımtzda Anka- ra'nm birkezdahaimar planı ve koruma yasala- nnı hiçe sa>dhğını gorü- yoruz. Bu arazflerin bir- çoğu StT alanlarmda,su havzalannda, ormana mücavir bölgelerde ve kentsel planlama bölge- lerinde bulunuyor. Yani eğer şams mülkiyetinde otsalardı saülması birya- na müşteri bile buhına- Çünkü devletin imar yasaklan müşteriyi ka- çınrdL Şimdi devleti yö- netenler böyle bir ayn- cahğı hükümete kaynak yaratmak adına devlete nasıltanıyabilirler.Bu ör- nek hukuk dışıhğjn öte- sinde Cumhuriyet reji- minin planlamavi ve ka- mu\-arannıesasalante- mel ilkeferine de aykm- dr. Bunlar\arm Cumhu- riyet BayramTnı hangi >üzle kutlavacaklar. Bu hukukdışı pazariamaya Mimarlar Odası olarak hemen dava açacağız. Arazikre müşteri olan- lan şimdiden uyanyo- ruz." înşaat Mühendisleri Odası Istanbul Şubesı Başkanı Cemal Gökçe de Hazine arazilerinüı sanşı ile kent dokusunun yeniden bozulacağına dikkat çekerek "Yasa, arazilerin işgaleden Idşi- lere saülacağını söyiüyor. Buaçıkçagecekondu af- fidır. Yasa yeni işgallerin yolunu açacak" dedi. Gökçe, Hazine arazileri- nin önce imarlı hale ge- tirilip kentle uyumu sağ- landıktan sonra satıuna- sı gerektiğini belirtti. Ya- sa çerçevesinde oluşturu- lan Değer Tespit Komis- yonu Istanbul'daki en bü- yük ve pahalı alanı Şiş- h Ayazağa'daki Poüs Loj- manlan"nın yanında bu- lunan 384 bin 392 met- rekareük Hazine arazisi olarak belirledi. Bu arazinın değeri de 70 tnlyon lira olarak tes- pit edildi. En ucuz Hazi- ne arazisi ise 950 milyar lira ile Kartal-Samandı- ra'daki 62 bın 500 met- rekarelik alan oldu. Is- tanbul'da ilk aşamada sa- tışa çıkanlacak Hazine arazileri yeri, büyüklü- ğü ve takdir edilen değer- leri şöyle: Yeri Böyüldüp Takdir edilen değer (MetrekareKTL) Şışlı-A>azağa Adalar-Bûvûkada Kadıköy-Bostanci K,Çekmece-tkııelli fCÇekmece-Gültepe K,Çekmece-Sögüt]üçeşme Avcılar-Haramıdere Pendik-JCurtkÖN Maltepe-Ba^ıbüvûk Kartal-Samandıra Kartal-Samandıra Kartal-Samandıra 384.392 5.192 721 22.240 L 9.2^1 7.314 2.506 43.255 5.300 67.800 26.342 62 500 70 trifyon 1 tnl\on50mıl\ar 6l5mıl\ar 1 triKon 200 milyar 4tnlvon900mil>ar 3 trilyon 900 milyar 260 mılyar 6 tnlyon 500 mılvar 265mıl)ar 2tnhon 350 mılvar 950 tnıhar Bakan Okuyan'dan açıklama: Sosyal Güvenlik Yasasıyürürlükte • Okuyan, Anayasa Mahkemesi'nin iptal ettiği bölüm için gerekçeli karann yayımlanmaması nedeniyle yasanın aynen yürürlükte olduğunu söyledi. ANKARA(ANKA)- "Dola\ısı>1a Sosv^l Gü- Çahşma ve Sosyal Gü- venlik Bakanı Yaşar Okuyan, Anayasa Mah- kemesi'nin bir bölümü- nü iptal ettiği Sosyal Gü- venlik Yasası'nın, iptal karannm Resmi Gaze- te'de henüz yayımlan- maması nedeniyle aynen yürürlükte olduğunu bil- dirdi. Bakan Okuyan, Con- rad Adenauer Vakfi tara- findan düzenlenen "Al- manya'ya Göç veEnteg- rasyon" konulu sempoz- yuma katıldı. Sempoz- yumun ardından gazete- cilerin sorulannı yanıtla- yan Okuyan, Sosyal Gü- venlik Reform Yasa- sı'ndaki kademeli geçiş ile ilgili olarak bazı ya- yın organlarında çıkan haberlerin kendi açıkla- malan dışında olduğu- nu bildirdi. Okuyan, Anayasa Mahkemesi'nin Sosyal Güvenlik Reform Yasa- sı'nın sadece geçiş sü- resiyle ilgili kısmını ip- tal ettiğini anımsatarâk \çnfikRefornı\asasıa\- nen yürürlüktedir. Buge- çişsüresiyleilgiliiptal edi- len kısımla ilgili olarak da bir yürürme\i dur- durma karan verüme- di" dedi. Anayasa Mah- kemesi'nin verdiği ka- rarda gerekçeli hükmün Resmi Gazete'de yayım- landığı tarihten 6 ay son- rasnıda geçiş süreciyle ilgili bir düzenleme ya- pılmasının öngörüldü- ğünü ifade eden Oku- yan, gerekçeli karann yayımlanmaması nede- niyle de geçiş süreci de dahil olmak üzere Sos- yal Güvenlik Reform Ya- sası'nın aynen yürürlük- te olduğunu bildirdi. Kamuda çalışan ve emeklilik hakkını ka- zanmış insanlann istek- leriyle ve kıdem tazmi- natlanru da alarak emek- li olmalannın sağlan- ması gerektiğini belır- ten Okuyan, bu konuda özendirici bazı çalışma- lann da yapılabileceği- ni söyledi.