Catalog

18 NİSAN 1983 EKONOMİ Cumhuriyet 9 Lübnan'da "yeniden inşa,, haslıyor Hükümet, geniş çaplı bir yatırım programmı uygulamaya sokuyor Ulkenin baştan başa yenilenmesini öngören ye. niden . inşa programında 60 bin konut, 3 hasta. ne, 1500 okul, 3 elektrik santralj yaptmlması amaçlamyor. Yeniden . inşa için yeterli fona sahip olmayan hükümet, Batı ülkeleri ve uluslararası kuruİuş. lardan kredi istiyor. Murat KÖPRÜ Lübnan hükümeti. harabeye dönmüş ülkenin yeniden inşasına karar verdi ve bu amaçla geniş bir yatınm programı hazırladı. Hükümet bu çalışmalara paralel olarak yeniden insa ıçin gerekli fonlan sağlayabilmek amaciyle Batılı hükumetler ve uluslararası kunıiuşlar nezdindeki girislmlprı hızlandırdı Batılı hü kümeîler yakm gelecekte sü ratle büyüyecek bu pazarm dısınria kalmamak için Lübnan'ın kredi taleplerine olumlıı yanıf veriyorlar. Sek'z yıldır süren iç savas sonrasmda Lübnan baştan başa yenilenmesi gereken bir ölke göriinümünde. Basta vo1 ve bina olmak ö?erf> b<"ıfün altvapısi kullanılmaz halp ee'mis durumda Şimdiye kadar ülkenin slyasi acıdan parçalanmışlıgi nedeniyle etkin olamavan hü kümet. durumunu biraz güç i son dönemde ülkenln yeniden mşasını gundeme getırmiş bulunuyor. Lübnan hükümeti. iç savaş nedenıyle ülkeyi terkeden yabancı sermayeyi yeniden çekmek ams^ıyla ise alt yapı yatınmlanndan başlamayı düşünüyor Hükümetin bu konudaki projeleri şu noktalarda toplanıyor. 60 BIN KONUT • Konut Lübnan'ın en acil <htiyacı konut Ülkede şimdikj durumda 135 bine yakin konut var Hükümet iki yılda 60 bin konut inşasını programma almış bulunuyor. Program uyarınca yüzyıi sonuna kadar bu tutar 400 bine ulaşacak • Okul 750'ye yakın okulun onarılması 1500 yeni okulun dü fnşas' düşünülüyor. •Hastane Beyrut. Sayda ve Trablusşam şehirlerinin her biri için 500 yataklı ha^sne vanımı olanlaniyor. • Elektrik Şebekesl Ül kedeki elektrik dağıtım sebekesi ihtiyaca cevap vertnez ve yer ver kullanilmaz durumda Elektrik tüketımlnin yılda ortalana yüzde 12 oranında Luyümesi öngörülü yor Bu aıfışı karşılayacak 3 büyük santrai 'nşası programa ahndı. Projenin maliyeti 300 milyon dolar olarak saptandı • Ulaşım Şebekesl Ülkenin yoi bakımından baştan başa yenilenmesi gerekiyor. Kanadalı uzmanîara ha zırlattırılan master planı bir iki aya kada r tamamlanacak. • Su ve Kanalizasyon Şebekeleri Başta Beyrut olmak üzere diğer büyük şehirlerde bu konudaki çalışmalara başlanmış bulunuyor. DIŞ FtNANSMAN GEREKLt Hükümet yoğun bir yatın m arefesinde ama bunu fi nanse edecek fonlara sahip değil. Bı r yetkihnin dediği gıbi, «Harcama programı mü kemmel ama ortada bir geür programı yok.» Bu sorunun farkında olan hflkümet, yeniden inşa programının dış finansmana dayandırılmasına çahşıyor. Bu amaçl a vakit geçirmeden girişimlere başladı. Lübnan hükümeti. Fransız hükümetiyle yaptığı iki11 anlaşmayla devlet yardımı ve garantili ihracat kredisi biçiminde toplam 600 milyon fıank borç aldı. Borç yüzde 2.5 faizli ve 20 yıl vadell. Bu tutann 1 milyar franga yükseltilmesi için gö rüşmeler sürüyor. Aynı şekilde, Lübnan Ye EKONOMB NOTLARI Yatırımlar Canlanır nıı? Başbakan Ulusu'nun tstanbul'daki işadamları ve meslek derneüieri temsilcileriyle yaptığı son toplantı ya tırım konusunun özellikle sanayıcilerimizin gündeminde giderek ön sıralara yükselmeye başladığını bir kez daha ortaya koydu. îstanbul Sanayi Oda sı Yönetim Kurulu Başkanı Nurullah Gezgin'in 0 günkü konuşmasında da vurguladıgı gibi 1978 yılından sonra ya tırımlarda başlayan duraklama halen sürüyor ve gelecek için tehlike sinyalleri veriyordu. Yatırımların karar aşamasıyla gerçekleşme aşaması arasında geçecek süre de hesaba katıldığında Türkiye'nin bu konuda kaybedecek za manı kalmadığı açık biçimde ortaya çı kıyordu. Yatırımlardaki duraklamanm yakın geiecekte ekonomimizin büyüme hızım olumsuz yonde etkıleyeceğl ve za ten çok ciddi boyutlar kazanmış bulunan işsizlik sorununu ağırlaşuracağı da bir gerçektl. O halde yapılacak şey yatınmlan başlatmaktı. Gene Gezgin'e göre devlet kamu yatırımlarıyla bu alanda öncülüğü üstlenmeli, imar affı, özel uzlaş tna ve yeni servet beyanlanndan sağla nacak kaynaklar bu amaçla yönlendiriJ meliydi. Başbakan Ulusu ise yaptığı ce vap konuşmasında yatırımın bir kaynak sorunu oldugunu vurguluyor, yatı rımlar için iç ve dış kaynak arayışının sürdüğünü belirtiyordu. Bunların hepsl iyiydi hoştu ama Türkiye'de özel i,ektörün yakın gelecek te yeni bir yatırım atılımına girişmesi çeşitli nedenlerle büyük bir olasılık gibi görünmüyordu. Çünkü Türkiye'de özel sektörün yatırım yapmaya alıştığı koşullar 1978'den bu yana çok değişmişti. 1983 yılının Türkiyesınde artık (1) Yüzde 1015 öz kaynakla yatırıma girlşmek mümkün değildi, (2) Yatırım için enflasyon oranınm altında, nega tif reel faizle kredi bulmak mümkün değildi, (3) Yapılacak yatırımın ürünü için İç pazarda hazır talep garantlsi yoktu, (4) Yatırımın dış finansman ge rekleri İçin kur garantisiyle dış borç alma olanağı yoktu, (5) Her turlü yatı rım icin teşvik almak mümkün değildi. Gerçi yatırımcı bugtin Türkiye'nin geleceğine 1980'de olduğundan daha büyük bir güvenceyle bakabiliyordu ama yeni üretım kapasiteleri yaratmak için gerekli diğer unsurlar eksikti. Ek sik olan unsurların başlıcalan şunlardı: • Mevcut sanayide kapasite kulla nımı hâlâ %6566 dolaylarında idi ve mevcut tesislerin üçte biri boş durur ken pahalı parayla yeni yatırıma glrişmek akıl kârı görünmüyordu. Yatırımcının uzunca süren durgunluk koşullarından sonra iç taleptekl artışa gü venı kalmamış, dış talebin ise bizim dı şımızda pek çok koşula bağlı olduğa AET'nin son tekstil ambargosuyla bir kez daha anlaşılmıştı. O Yatırım için tercihli krediler mevcuttu ama Türkiye'deki reel faiz oranları ciddi yatınmlan caydıracak boyutlardaydı. Yatırımcı bu konuda ye ni bir ufuk görmeden kolay kolay yatı rıma yönelemezdi. • Türk lirasının hızla değer yitirdi ği son yıllarda yatırımlann raKamsal boyutlan çok büyümüş, buna karşı/ık işletmelerin yatırıma yöneleceK kaynak yaratma güçleri azalmıştı. Bu kosullar altmda ancak yenileme ve tevsii ya da adaptasyon yaratınmları yapılabiliyor, yeni alanlara ve tesislere girişme gücü kalmıyordu. Özel sektörü müzün içte ve dışta çeşitli serrnaye gruplarını bir araya getirerek yatınm yapma alışkanlığı ise henüz pek yoktu. • Son yıllarda yaşanan olaylar halktaki tasarruf potansiyelinin verim li yeni yatırımlara kanalize edilebilme şansını da büyük ölçüde azaltmıştı. • Günlük finansman ve darboğaz sorunları, iç ve dış pazar tıkanıklıkları son yıllarda iş sahipleri ve yöneticilerln o kadar çok vaktini almıştı ki yeni yatırım projesl düşünmeye ve üretmeye vakit ayıramaz olmuşlarcn. Tüm bu etkenlerin ötesinde Türkiye son yıllarda sürekli daralma ve istikrar politikalan özlediği için «yatırım iklimi»nin nasıl bir şey oluuğu unu tulmuştu. Bu iklimt yeniden saglamak ve yatırım dinamizmini canlanaırmak İse her halde kolay olmayacaktj. Lübnan Yeniden.İnssı Programı 1982.92 (milyon dolar) Yerli Döviz Sektörler harcama harcaması • Konut 1.200 3.900 • Okul ve Egitim 800 600 • Ulaşım 2.420 1.000 Yol 700 Otoyol 880 1.200 50 250 liman 250 60 Beyrut Havaalam 10 5 Demiryolu 10 5 Kamu Taşımacılığ 1 900 200 > Su Dagıtım 200 > Ulusal tdara 600 600 300 • Haberleşme > Elektrik 180 1.000 70 190 • Hastane ve Sağhft 40 40 • Tanm 600 300 • Beyrut Mer. înş. 750 » Özel Sek. Yard. 1.20O TOPLAM 11.130 5 960 Kaynah: Middle Vast Economic Digest niden Inşb. ve Kalkınma Kon seyi Başkanı Dr. Muhammed Atallah. tngiltere'den 100 milyon sterlin ihracat kredisi istedi Atallah yardımm verilmemesi durumunda yeniden inşa sürecinde Ingiliz işadamlannın hava alacağı tehdidinl savu runca, paçası tutuşan Tngiliz iş alemi kredinin verilmesi için hükümete baskı yapmaya başladı ÜLKELER SIRADA öte vandan, Lübnan pazannda ye r tutabilmek amacıyla diger ülkelerin de sıraya girdtkleri beUrtiliyor. İtalya, belirli b i r 'on için söz verirken, ABD'nin kredi programmı artırmaya çalıştıgı, a ülkenin de (Belçika, Kanada. F. Almanya, Japonya. G. Kore ve îsviçre) pro tokolle ilgilendiği bildiriliyor. Yabancı şirketlerin de Lübnan'daki pazar o'anaklannı araştırdıklan ve açılan ihalelere katılmaya başladık lan gözleniyor. Bu nedenIe, bugünlerde Beyrut'ta yo gu n bir heyet trafiği var. Bunu fırsat bilen ve Lübnan'daki eski günlennl hatırlayan otel şirketleri. Beyrut'ta yatınmlan başlatma karan aldılar. Toplam 5.10O 1.400 3.420 700 2.090 300 310 15 15 1.100 800 900 1.180 260 80 900 1.950 17.090 EKONOMİDE GÛNÜN ÂYNASI Lübnan'da pazar olanakları ve Türkiye Lübnan Hükümeti'nin ülkeyi yeniden inşa karan alması ve bunun finansmanı için girişimlere haşlaması Türh işadamlan tarafından da dikkatle izlenmesi gereken bir olgu. 8 yıl süren bir iç savaf yaşamış ve baştan başa harabeye dönmüf bir ülkenin yeniden inşast başta inşaat şirketleri olmak üzere her tur şirket için çofe büyüfe olanaklar sunuyor. Gerçi eskiden beri Batı'yla organih bağı bilinen Lübnan'ın yeniden inşa sürecinde Batılı şirketleri kayıracağı muhakkak. Ayrıca, finansman bakımından Batı'ya muhtaç olmaaı da Lübnan'ın önceliği bu şirketlere vermesine neden olacak. Bu arada, ülkede siyasal etkinliği süren tsrail'in de yeniden inşada önemü bir ağırlığa sahip olmayı btklenebilir; Ama, başta altyapı olmdk üzere Ke'fşeyin yenileneceği bir ülkede pastadan herkese yetecek kadar pay çihabilir. Ayrıca, yenideninşadan en az maliyetle çık~ maya çalışacak Lübnan, kendisine en uygun koşullan sunacak şîrketlerin sözlerine kulah kabartacaktır huşkusuz. Bu anlamda, Ortadoğu ülkelerinin dış~ ahmlarını kıstıklan ve inşaatlarını azalttıkları bir dönemde, çofe yakında hızlı bir büyüme sürecine girecek olan Lübnan pazan Türh şirketleri için de önemli bir olanak sunuyor. Bu nedenle, Türh şirketleri vakit yitirmeden Lübnan pastasından pay alacak koşullan sağlamalıdırlar. Bflyüfe pazar hokusu alan Japon şirketlerinin Beyrut'ta ardarda bürolar açmaya başladıklan gözönüne alınırsa konunun vakit geçirmeye tahammülü olmadığı görülür. Ancah unutulmaması gereken iki nokta var. Birincisi, yeniden inşayı finanse edecek gücü olmayan Lübnan her işini kredU li yaptıracaktır. Bu nedenle, ancak Lübnan'a kredi olanağı sağlayan ülke ve şirhetler bu pazara el atabilirler. ~ tkinclsi, Lübnan pazan kıran kırana n ~"bîr rekabete sahne olacahtır. Dlnsel. siyasal ve tarihsel bağlann yardımıyla Ortadoğu pazanndan kolayca pay alan Türh şirketleri için artık *rahat rekabeU ortamı geride kalıyor. Bu anlamda, Lübnan paza. n, Türk işadamlannın dışa açumada ne derece olgunlastıklarının da bir göstergesi olacaktır. Türklran karma ekonomik komîsyonu toplanıyor ANKARA, tANKA) Türkiye t r a n Karma Ekonomik Komisyonu toplantısı bugün başlayacak. Karma Komisyon toplantısma Türkiy* adına Ticaret Bakanı Kemal Cantürk, tran adına ise İran Ağır Sanayi Bakanı Behzat Navabi katılacak, Konuk Bakan, önceki gün Türkiye'ye geldi. Türkiye . Iran Karma Ekonomik Komisyon toplantısına ilişkin çahşmalar bir haftadan beri Ankara'da devam ediyor. Bu süre içmde sanayi, ulaştırma ve haberberleşme alanlannda oluşturulan alt komiteler. Dışişleri Bakanhğmda ön göruşmeler yaparken, Iran ticaret grubu da, Türkiye'den yapılacak alımlar konusunda Türk işadamlarıyla görü$tü. Ticaret Bakanı Kemal Cantürk ile konuk Bakan Behzat Nabavi'nin Başkanhk edecekleri Karma Ekonomik Komisyon toplantısı sonunda bir protokol imzalanacak. Tekstilciler, AET görösmeleri öncesînde Pasînle konıısacak Konfeksiyon sanayii yann Devlet Bakanı Sermet Refik Pasin ile görüştükten sonra sektör stratejL sini açıklayacak. Kenan MORTAN İZMİR Türk konfeksiyon sanayii AET Ue kcnfeksiyon ihracatmın 1983 yılını görüşmek üzere, 25 26 nisan tarihlerinde Brüksel'de görüşme masasma oturuyor. Türk konfeksiyon sanayii îstanbul ve İzmir kanatlan olarak 14 nisan perşembe günü kendi arasında görüşmelerde bulunarak, stratejiyi belirleme yoluna gitmişti. Konfeksiyon sanayidleri yann Devlet Bakanı Sermet Refik Pasin'le bir görüşme yaparak, «Hükümet talimatı» nı alacak. Toplantı öncesi sektör içi görüşmelerde pazarlığin kıyasıya yürutülmesi konusunda anlasmaya vanldı. 2528 nisan tarihlerinde Brüksel'de gerçekleştîrilecek toplantmm salt konfeksiyon sanayiine dönük olduğu ve bunun dışında bir başka ara sektörle görüşme yapılmayacağı belirlendi. Ni tekim AET merkezi Brüksel' den Konfeksiyon Sanayicilerı Derneği'ne gelen resml davet yazısında görüşmenin bir tek konfeksiyon kotalanna dönük olduğu ifade edlldl. Bu arada persembe günu yapılan toplantılarda Türk konfeksiyon sanayiinin yaklaşık yüzde 70'lİk biriminf üreten konfeksiyon şirketlerine ait temsilcilerinin katıldığı ögrenildi Bu toplantıda söz alan sektör temsilcilerinin kısa vadede anlaşma sağ lanmazsa, 1983 yılına dönük ihracatirı tehlikeye gireceği ve uzayan görüşmelerin ihracat yönünden olumsuz so* nuçlara yol açacağı bolirtildi. Göruşmeler için kesin bir vade biçilmedigi ancak, 25 nisanda yapılacak 2 günlük oturumda önemli bir aşama kaydedıleceği vurgulandı. Ankara'nın AET ile yapılacak ola n özel sektör görüşnıelerinde «İyl niyetin korunmasım» isteyeceği ancak, ko ta sınırlamasında £>ektörü serbest bırakacağı tahmin ediliyor. Ziraaf Bankası'nda iki yeni birim kuruldu ANKARA, (Cumhuriyet Bürosu) Ziraat Ban kası kamu yönetiminin organizasyonu çalışmalan çerçevesinde yeniden örgütleniyor. Bankanm 2 ye ni birime kavuşturulması kararlaştınldı. Bu birlmlerden bir tanesi kredi için başvurula n programların inceleneceği «Proje Degerlendirme Mfldürlüğfl> olacak. Dlğeri ise açılan kredilerin nasıl kullanıldıgını saptayacak olan «Proje tzleme MfidOrlüğfl» admı alacak. İplik ihracatçrfarı, pamuk ithal etme karan aldılar İZMİR, (Cumhuriyet Ege Bürosu) İzmir İplik Hambez ve Mensucat İhracatçılan Birîigi Yönetün Kurulu, pamuk ithal etme karan aldı. Istanbul, Adana ve İzmir* deki özel iplik fabrika sahiplerinin lthalatınm tek elden yapılması kararlastmldı. İthalata neden olarak iç Pi yasadaki fiyat artışı gösteriliyor. İzmir İplik Haınbez ve Mensucat thtacatçılan Birligi Yönetim Kurulu yaptığı toplantıda borsalarda yükselen pamuk fiyatlan kcnusunu görüstü. İhracatçılar, Adana yöresindeki pamukçula n n piyasaya mal vermemesl üzerine özellikle Kayseri T« Istanbul'da bulunan özel sektör iplik fabrikalannın yasadaki fiyat yükselmesini hammadde açısından güç durumda kaldıkları ifade edildi. İplik fabrikalannın İzmir ticaret borsasına yönelmeleri ise pamuk fiyatlanru bir hafta içinde 35 llra yükseltti. 21 mart tarihinde 305 315 lira olan ekstra 1 pamuklann fiyatı 340 360 11raya yükseldi. İplik Hambez ve Mensucat îhracatçılan Birilği Yönetim Kurulu liberasyon 2 listesinde yer alan durdunnak için bu karan aldıgına işaret ettiler. pamuk ürününün tek elden ithal edilmesini ve ozel sektörün birlikte hareket etmesinl önermeyi karar altına aldı. Bilindiğl gibi Çukurova pamuk rekoltesi 275 bin ton, Ege rekoltesi 175 bra ton ve Antalya rekoltesi 41 b;n ton olarak gerçokleşmişti. Bu güne değin yapılan ihracatın 100 bin ton dolayında oldugunu belirten ilgili çevreler, gerileyen ihracata kar sın piyasada görülen fiyat hareketlerinin iplik fabrikalannın Çukurova paınuğunu alamayınca Ege'ye yönelmelerinl neden gösterdi. İthal edilecek olan esktra 1 pamuk fiyatlan Liverpool borsasmda 160 sent olarak belirlendi. 169 sentin Türk parası karşılığınin 345 lira olduguna işaret eden tlgili çev reler, İplik Hambez ve Men sucat Ihracatçılannın iç pi Prof. Kazgan: Türkiye AET'den çok fazla sey bekledi bul Üniversitesi Iktisat Fakulte. si Ögretün üyesl Prol. Dr. Gülten Kazgan, «Türkiye Ortak Pazar (AET) konusuna duygusal yaklaşarak, AET'nin ne olduğunu aulamadan elde edebiJeceğlnden çok daha faza şey Jer bekledi» dedi. Prof. Dr. Kazgan Banka ve Ekonomik Yorumlar dergisi'ne yaptığı açıklamada TUrkıye'nin AET'yle ticari ilişkilerini geliştirmesi hallnde, iç üretim ve ihracat yapısım değiştirerek, Batı Avrupa pazannda rekâbet edecek düzeye gelmesi gerektigıni belirtti. Kazgan şunlan söyledl: «Türkiye AET'den ekonomik çıkar, sanayide işbirliği ve tanm ürünlerinin serbest ihracatının sağlanmasua bekliyordu. Bunlann yanısıra Yunanistan ksrşısında deznvantajlı dunıma Kİımemek için AET'ye gl Î S T A N B U L , <THA> îstan 1 8 DO/İZ KURU\RI 1 1 DÖVtZlN CÎN8İ 1 ABD Dolan 1 Avustralya Dolan 1 Avusturya Şilinl 1 Batı Alman Marla 1 Belçlka Frangı 1 Danimarka Kronu 1 Pransız Frangı 1 Hollanda Florini 1 İsveç Kronu 1 îsviçre Frangı 100 ttalyan IiretJ 100 Japon yeni 1 Kanada Dolan 1 Kuveyt Dinarı 1 Norveç Kronu 1 Sterlln 1 S. Arabistan Biyali DÖVIZ Alı» Satıs 205,55 209,66 178,52 182,09 12,02 12,26 84.40 86.09 4.24 4.32 23.78 24.26 28.15 28.71 74.90 76.40 27.47 28.02 100.59 102,60 14.18 14.46 86.51 88.24 166,82 170,15 705.39 719,49 28.78 29,35 316,71 323,05 59.56 60,75 Aİ19 205,55 169.59 12,02 84.40 4.02 23.78 28.15 74.90 27.47 100,50 13.47 82.19 158.47 670,12 27,34 316,71 56,58 EFEKTIF Satıs 211.72 183,88 12.38 86.93 4.38 24.50 28.99 r..i5 23.29 103.60 14.60 89.11 171,82 726,55 29.64 328,21 61,33 rerek Baü Avrupa karşısında Yunanis,tan'la eşit koçfullartıa buiunmak istiyordu. Aucak bu bekientüer umutsuzluğa dönü? tu. Batı Avrupa'nın petrol kriziyle blriikte girdiğl durgunluk; Idigiik bir satıcı olan Türkiye içln bu pazann ne tanm ürünleri ne de sanayi ürünleri açısından saıuldığı gibi genişleyen bir pazar olmadığuu ortaya koydu. Dolayısıyla Türkiye, AET'nin fiyat düsünneden rahatça ihracat artınlacak bir pazar olmadığuu anladı. /:=• HAVA HARP OKULUNA ÖĞRENCÎ ALINACAKTIR 1. 19831984 öğretlm ve Eğltlm yılmcto Hava Harp Okulu 1 nc! amıfı İçin ; ErkekT« TUrklye CumhurlyetlTatandaş 1, ÖSY ( y» tflrme bakkını kasaBmif, ea U*U 19 yaşında ve Devlet Llse veya dengl okulların FEN kolundan mezun ogrencl ahnacaktır* 2. ö ğ r e n d adaylarmda aranan dlger fclrl» •artlarınt Içeren Belg» v« Müracaat Formları, tüm Atkerllk Oalra V» Şnb» Baskanlıklan, LUe MUdürlüklerl 1I« Hata BirltK ve Müe.aeıeUrlndea temla «dileblUr. Ayrıca, 45 TL. Jık poıta pulu «flııderlleMk »'Hav« Harp Okulu KayıtKabuİ Komltyonu Başkanlığı, YeşilyurtİSTANBUI.'» adreslnden de lstek yapılabillr. 3. MUracaatlar, 15 N U a n 15 Haslraa 1983 tarlhUrl arasında kabul tdUacckttr. Po«t» Ue yapıUcak mflracaatlarda, Müracaat Formunun «a geçi 15 Hazlran 1983 ANKARA (UBA) DUnya Bankası, Demiryolları ile ilgili olarak hazırladığı bir raporda, Türkiye'de elektrikli tren sıstemine geçilmesının gerekli va ekonomiK olacağını bıldirdl. 1971 yılından bu yana fiyatla n n elektrifikasyon lehine dönüşüm yaptıgı, elektrıfikasyonun uygun olmayan hatlar ıçin bile uygun hale gelmeye başla dıgı belırtüen rapora gore; rampasız hatlarda günde ortalama 10C0 ton hamuie taşıyan ve günde 10 trenlik yoğunluğa ulaşan hatlarda elektrikli tren uygulamasınm verımli ve ekonomik olacağı ifade edildı. TCDD yetkilıleri ise, Türkiye'nin topoğrafyasının anzalı oldugunu belırterek yıllık 4 milyon tonluk, taşıma kapasite sinın Türkiye standartlarında 23 milyon ton'a tekabül ettiğini, Türkiye'deki demiryolu hatlarında günlük 1000 ton yült kapasitesi ile gündo 68 tren sınırı aşıldığında elektrifıkasyona geçilmesinin zorunlu hale geleoeğini belirttüer. Dünya Bankası: Demiryolları elektrîfikasyona geçebilir tarlhinde Komltyoa Bafkanlıtıada bulunması gsrekir. 4. Girlş Sınavı (BHgl ve Yetenek Teet'l) J Temrau* 1983 Cuma iürfü yapılarak netlceler erteel «fla oknida «çıklanaöıle Te kasananlar Içla aynı ftttn başiamak uıere ; Beden Eğltlmi Sınavı, Mülakat ve Şaglık (UÇUŞ) Muayenesl, a r a l ı k i » olarak (58 gün) devam cdccektir. 5. Ya*Uı Te»t Smavıa» kazaaaa öireadlerla, dlfcer «ınav ve Sıtahl Muayeaelerl müddettace ycme vt yatinalaîr» Hav» Harp Okulü Komutanlığt tarafındaa karşılanacaktır. HAVA HARP OKULU KOMUTANLIÛ1 Ekonoml Servlsi Sarhol. ding Yatırım ve Finansman A.Ş.'nin geçen yılkl bilanço kâ, rının 45.5 milyon lira oldugu ve cirostnun 3,75 milyar hraya yükseldiği açıklandı. Sarhol ding Grubu'na ait 16 şirket ga çen yıl 11 milyon dolarhk ihracat gerçekleştirdi. Bu arada grubun 1983 85 yıllanna ilişkin olarak toplam maliyeti 12 milyar liraya ulaşacak 5 yatırım ve genişleme projesi bulunuyor. Projelerle 1200 kişilik istihdam yaratılacak ve 15 milyon dolarlık ihracat gerçek leştırilecek. Sarholding Grubu 46 milyon lira kâr etti rt