Katalog

GÖRÜŞ Kazım Turan Ören Belediye Başkanı 10 til döneminiz cip safari turu dönemine denk geldiyse, bu kez hız tutkunlarının serüvenine tanık olabilirsiniz. Ayrıca “Dünya Klasik Otomobil Yarışlarının Birinci Etabı” da her yıl Ören’de yapılıyor. KAPAK ÖREN YATÇILIKLA GELİŞECEK Bölgemizde yapımı süren Ören Yat İmalat Bakım Tamirat Çekek Yeri Alanı Projesi, Akdeniz Bölgesi’nin bu alandaki en büyük projesi olacak. 19831984 yıllarında bodrum guleti 15 metreydi, şimdi 55–60 metrelerden bahsediyoruz. Oradaki üreticiler, alanları dar olduğu için işlerini yapamaz hale geldiler. Burada, 400 dönümden fazla olan bir hazine arazisinde proje geliştirdik. Altı buçuk sene önce Bodrum’daki imalatçılara önerimizi sunduk. Müsteşarlıkla birlikte, yat imalatı yapan üyelerden Antik yapılar Antik dönemden bu yana yüzyılların geçmesine ve bölgenin deprem kuşağında olmasına rağmen bir çok kayıplar olsa da antik şehrin ayakta kalanları ilgi çekiyor. Kentin bir tarafta ovadan diğer tarafta dağın yamaçlarından dolaşarak kuşatan surlardan bugün sadece dağlık kesimde ve güneydoğudaki alanda belli bir bölümü ayakta kalabilmiştir. Kapılarının çoğu kemerliyken köşeli olanlara da rastlamak mümkün. Kurşunlu Yapı (Tapınak): Beldenin en ilgi çeken tapınağı doğudaki kent surlarının biraz uzağında, Meşekayası da ğının eteğinde, belde merkezinin yaklaşık 400 metre doğusunda yer alıyor. Tapınak kent ve zıvanaların kurşun olmasından dolayı yerli halk tarafından “Kurşunlu Yapı” olarak isimlendirilmiş. Su Yolları: Keramos’un suları kuzeyden geliyordu. Alatepe Köyü yönüne giderken arazinin yapısına göre biçimlenen su kemerlerinin yer yer kayalık olan dağın yamacına açılmış güzergahını izlemek mümkün. Ören’in merkezinde modern yapılarla iç içe girmiş antik duvar kalıntıları da ilgi çekiyor. Bu alandaki hamam olduğu sanılan kalıntıların güneyinde dar sokakların arasına gizlenmiş durumda. Antik Keramos’a ait taşınabilir mimari eleman ve yazıtlardan bir kısmı merkezde toplanmış durumda. Antik yapıların önemli kısmını Ören Belediyesi’nin önündeki alanda görmek mümkün. oluşan bir kooperatif kuruldu. 26.5 milyon yeni liraya yapım ihalesi verildi. Önümüzdeki sonbahara kadar teknelerin karaya çekilebilecek şekilde ve ocak ayında da sipariş alabilecek duruma gelmeyi planlıyoruz. Akdeniz’de bizim projemizde olduğu gibi hem çekek yeri olan hem de mega yat imalatı olan bir yer yok. Bizim projemiz tamamlanınca bakım, onarım, tamirat için ortalama bin 500 yat karaya çekilecek. Burada 31 hangar olacak. Yat imalatçıları, ilk yıl cirosunun 1 milyar dolar olmasını öngörüyor. İzmir Deniz Ticaret Odası’nın yaptığı bir araştırma var. Dünyada şu an mega yat yapımında üçüncüyüz. Burada üretilecek yat rakamlarını eklediğimiz zaman Türkiye birinci olur. Ayrıca burada bir standartlaşma söz konusu olacağı için markalaşma da peşi sıra gelecektir. Öte yandan bu proje, Ören’in gelişimine de katkı koyacaktır. Ören’in turizmi daha çok gelişecek, daha çok insanımız istihdam olanağı bulacaktır. Bizim en büyük avantajımız Gökova Körfezi’ne en hakim noktada olmamız. Ayrıca havaalanına yalnızca 2530 kilometre uzaklıktayız. Yani konumu, denizi, doğası, yamaç paraşütü ile oldukça önem kazanacak marina. Yamaç paraşütü ve golf gibi sporlarla burayı kültürel ve parasal açıdan mega zenginlerin geldiği bir bölge yapacağız.