Katalog
Yayınlar
- Anneler Günü
- Atatürk Kitapları
- Babalar Günü
- Bilgisayar
- Bilim Teknik
- Cumhuriyet
- Cumhuriyet 19 Mayıs
- Cumhuriyet 23 Nisan
- Cumhuriyet Akademi
- Cumhuriyet Akdeniz
- Cumhuriyet Alışveriş
- Cumhuriyet Almanya
- Cumhuriyet Anadolu
- Cumhuriyet Ankara
- Cumhuriyet Büyük Taaruz
- Cumhuriyet Cumartesi
- Cumhuriyet Çevre
- Cumhuriyet Ege
- Cumhuriyet Eğitim
- Cumhuriyet Emlak
- Cumhuriyet Enerji
- Cumhuriyet Festival
- Cumhuriyet Gezi
- Cumhuriyet Gurme
- Cumhuriyet Haftasonu
- Cumhuriyet İzmir
- Cumhuriyet Le Monde Diplomatique
- Cumhuriyet Marmara
- Cumhuriyet Okulöncesi alışveriş
- Cumhuriyet Oto
- Cumhuriyet Özel Ekler
- Cumhuriyet Pazar
- Cumhuriyet Sağlıklı Beslenme
- Cumhuriyet Sokak
- Cumhuriyet Spor
- Cumhuriyet Strateji
- Cumhuriyet Tarım
- Cumhuriyet Yılbaşı
- Çerçeve Eki
- Çocuk Kitap
- Dergi Eki
- Ekonomi Eki
- Eskişehir
- Evleniyoruz
- Güney Dogu
- Kitap Eki
- Özel Ekler
- Özel Okullar
- Sevgililer Günü
- Siyaset Eki
- Sürdürülebilir yaşam
- Turizm Eki
- Yerel Yönetimler
Abonelerimiz Orijinal Sayfayı Giriş Yapıp Okuyabilir
Üye Olup Tüm Arşivi Okumak İstiyorum
Sayfayı Satın Almak İstiyorum
CUMARTESI 05 7/11/07 16:32 Page 1 CUMARTESİ EKİ 5 CMYK 10 KASIM 2007 CUMARTESİ 5 Sınavlar stres Yolcu eğlenceli uçağı tercih ediyor Havayolu şirketlerinin yolcuya sunduğu hizmet yarışı her geçen gün yeni bir boyut kazanıyor. Yakın bir geçmişe kadar uçakla özcanyasar?gmail.com seyahati zamandan kazanım düşüncesiyle ilk sırada tutan yolcu profilinin talepleri de her geçen gün katlanarak değişiyor. İkram, koltuklar arası genişlik, güleryüz, zamanında kalkış gibi temel faktörlerde belli bir standarda ulaşan uçak yolcusunun yeni arayışı, kabin içine girip, koltuğuna yaslandıktan sonra zamanını nasıl geçireceğini araştırmak oldu. Kısa mesafeli uçuşlarda gazete, dergi veya yemekle zamanın nasıl geçtiğini pek fark edemeyen uçak yolcusu için uzun menzilli uçakların devreye girmesiyle aktarmasız gerçekleşen uzun uçuşlar, bir süre sonra sıkıntıya dönüşmeye başladı. Yolcularının ortaya çıkan bu sorunlarına çözüm üretmeye çalışan havayolu şirketleri, uçak içi eğlence sistemlerini geliştirme ve çeşitlendirme yarışına girdiler. Başta büyük havayolu kuruluşlarının başlattığı bu tür uygulamaların ilgi görmesiyle, kısa sürede birçok şirket uçak içi eğlence sistemlerini uçaklarına monte etmek zorunda kaldılar. Uçuş sistemlerine yönelik metrelerce kabloyu barındıran uçaklara, eğlence amaçlı cihazlar için ek kablo döşenmesinin uçuş güvenliğine olumsuz etki yapabileceği görüşünü savunan bazı uçak üreticileriyle, havayolu kuruluşları arasında bazen görüş ayrılıkları bile ortaya çıktı. Yolculardan gelen ’ta yapıyor ama.. Geçenlerde gazeteden bir arkadaşım, şu anda ilköğretim 5. sınıfta okuyan oğlunu OKS yerine getirilen Seviye Belirleme Sınavları’na sokmama kararı aldığını, oğlunun üç yıl boyunca bu stresi yaşamasını istemediğini, Anadolu Lisesi kazanmasının çok da önemli olmadığını söyledi. Hak verdim ama kızım için böyle bir karar almayacağımı da biliyorum. Sınav stresini olabildiğince az yaşaması için elimden geleni yaparım ama orta ve lise öğretimini iyi bir okulda görmenin, yabancı dili gerçekten çok iyi düzeyde öğrenmenin avantajları da tartışılmaz. Uğur Dershaneleri Genel Müdürü Kaya Aydın, öğrencinin Seviye Belirleme Sınavı’na (SBS) girme zorunluluğunun olmamasının, sonradan telafisi mümkün olmayan sonuçlar doğurabileceğini söylüyor. Yani öğrenci 6. sınıfta girmeyip, 7. ve 8.sınıflarda sınavlara girerse 6. sınıf puanı en düşük puan üzerinden değerlendirilecek ve bu da öğrencinin SBS’yi kazanma şansını azaltacak. Aydın, “Öğrenci, sınavla öğrenci kabul eden bir ortaöğretim kurumuna girmek istiyorsa bunun kararını mutlaka 6. sınıfın başında vermeli ve hazırlıklarını da buna göre yapmalı’’ diyor. Kaya Aydın’ın, ortaöğretim kurumlarına geçiş sisteminde yapılan yeni düzenlemelerle ilgili değerlendirmesi şöyle: “Öğrenci açısından bugüne kadar ‘kaç puan aldım?’ sorusu en önemli soruydu. Artık ‘ne kadar öğrenebildim?’ sorusu önem kazanacaktır. SBS’de sonucun değil sürecin sorgulanacağı ifade edilmektedir. SBS, yalnızca o yılın müfredatını kapsayacak… OKS’de öğrenci üç yıl boyunca gördüğü derslerden sorumlu iken yeni sistemde öğrencinin sadece bir yılın konularından değerlendirmeye alınması yükünü hafifletecektir. Okullarında nitelikli yabancı dil eğitimi alanlar şanslı olacak… Sistemin en çok tartışılacak konularından biri de yabancı dil sorularının olması ve soru sayısının genel toplama göre fazlalığıdır. Bilindiği gibi her okulda yabancı dil eğitimi aynı kalitede sunulamamaktadır. Bu noktada ilköğretimde kaliteli yabancı dil dersi alan öğrenciler avantajlı konumda olacaklardır. Yabancı dil sorularının, bir üst okula geçişte kriter olarak kabul edilmesi dünya vatandaşı yetiştirme anlayışı çerçevesinde son derece doğrudur. Ancak bu vizyon olarak görülmeli ve geçişin kademeli olması gerekmektedir. Davranış ve Yöneltme Puanı Başarıya Etken olacak… Davranış ve yöneltme puanı hesaplanırken, öğrencinin dersine giren tüm öğretmenlerin puanlamasının ortalamasının alınması, bu puanın tek öğretmen tarafından verilmemesi objektifliği kısmen sağlayacaktır. Ancak davranış ve yöneltme puanı, her şekilde subjektif olabilecektir. Sınav Kaygısı Bitmez ama Azalacak… Seviye Belirleme Sınavlarının her yılın sonunda 3 kez yapılması, elbette ki öğrenci ve veli üzerindeki sınav baskısını ve kaygıyı tek sınava göre düşürecek ancak yok etmeyecektir.” FİGEN ATALAY ÖZCAN YAŞAR isteklerin artması, üretici firmaların üretim bandındaki uçaklarında, uçak içi eğlence sistemlerine ayrı bir önem vermelerine neden oldu. Dünya genelinde 100 ve daha fazla koltuklu yaklaşık 12 bin uçaktan 5 bini, 3 bin beş yüz geniş gövdeli uçağın da yaklaşık yüzde 80’inde eğlence sistemlerine sahip olması ve en az 2 bin uçakta da kişisel video ekranlı koltuklar bulunması, bu yeni sistemin artık vazgeçilemez olduğunun bir kanıtı gibi. Günümüzde, uçak yolcularının hemen her kesimin büyük ilgi göstermeye başladığı uçak içi eğlence sistemleri, özellikle uzun hat uçuşlu uçaklarda “olmazsa olmazlar” arasına girmiş gibi görünüyor. THY AVRUPA’DA ÜÇÜNCÜ Uçak içi eğlence konusunda en gelişmiş sistemleri kullanan havayolu şirketi Emirates Havayolları. Şirket, filosunda 25’ten fazla uçak bulunan havayolları arasında ‘Dünyanın en iyi uçak içi eğlence’ ödülüyle bu alandaki öncülüğünü sürdürüyor. Skytrax ve WAEA tarafından ortaklaşa hazırlanan web sitesi kanalıyla dünyanın dört bir yanından uçak yolcularının katıldığı oylama sonucuna göre ise, Avrupa’da British Airways ve Swiss International Airlines’ın ardından Türk Hava Yolları (THY) üçüncü durumda. THY, uzun hatlarda hizmet veren A330 ve bazı A340 tipi uçaklarında kabin içi eğlenceye yönelik AVOD dijital sistemini uyguluyor. EĞLENCE SİSTEMİNDE NELER VAR ? Uçak içi eğlence sistemiyle, yolcular saat başı güncelleştirilen, ekonomi, magazin, finans, hava durumu haberlere metin halinde ulaşabiliyor. ? Yolcular, bu sistemlerle özellikle Business Class’ta uzaktan kumanda, ekonomi sınıfında ise hem uzaktan kumanda hem de dokunmatik ekran yardımıyla istedikleri uygulamayı seçebiliyor. ? İletişim başlığı altında yer alan uygulamalarla, kısa mesaj, elektronik posta gönderimi ve alımı imkanı sağlanıyor. ? Bilgi başlığı altında, filo, kargo, Miles&Smiles özel yolcu programı, destinasyon rehberi, Türkiye bilgi rehberi, yolcu anketi, havaalanı haritası, yolcu haritası, uçuş kamerası yer alıyor ve tüm yolcular bu uygulamayla iniş ve kalkışı izleyebiliyor. ? Eğlence başlığında ise vizyon, klasik, uluslararası ve çocuk filmlerinden oluşan film, dizi, belgesel, çizgi filmler izlenebiliyor. ? Her tarz müziğin yer aldığı CD’lerle müzik dinleme imkanı sunuluyor. ? Oyun kanalı, sesli kitap ve duty free alışveriş seçeneği bulunuyor. Sınavla öğrenci alan okullara girmek isteyen öğrenciler artık tek değil üç sınava girecekler. Bu sınavlarda başarılı olmak isteyen öğrencilerin kendilerine aktarılan her konuyu öğrenmeleri gerekiyor. Öğrenci açısından bugüne kadar “Kaç puan aldım’’ sorusu çok önemliydi. Artık önem kazanması gereken ise “Ne kadar öğrenebildim?’’ olmalı. ETİ Çocuk Tiyatrosu 8. sezonunu açtı ETİ’nin, çocukları tiyatroyla buluşturarak hayal dünyalarını genişletmek ve kültürel gelişimlerine katkıda bulunmak amacıyla başlattığı “ETİ Çocuk Tiyatrosu” 8. sezonunu, Terakki Vakfı Kültür Merkezi’nde, “Alice Harikalar Diyarında” adlı müzikli oyunuyla açtı. Oyun, 27 Ocak 2008 tarihine kadar her hafta sonu Terakki Vakfı Kültür Merkezi’nde; 28 Ocak – 08 Şubat 2008 tarihleri arasındaki sömestr tatili boyunca da Kadıköy Halk Eğitim Merkezi’nde oynanacak. Oyun ayrıca Türkiye turnesi kapsamında 2007 yılında Bolu, Karabük, Bartın, Zonguldak, Edirne, Kırklareli, Tekirdağ, Ankara, Yalova, Bursa, Sakarya, Bilecik, Kütahya ve Eskişehir illeri ile Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nde; 2008 yılında ise Adana, Adıyaman, İçel, Kahramanmaraş, Kilis, Osmaniye, Şanlıurfa, Aksaray, Çankırı, Karaman, Kastamonu, Kırşehir, Nevşehir. Niğde, Yozgat, Afyon, Balıkesir, Erzurum, Bayburt, Erzincan, Gümüşhane, İzmir, Antalya, Burdur, Isparta, Uşak, Kocaeli, Samsun, Giresun, Ordu, Sinop, Sivas ve Tokat illerindeki çeşitli okullarda sahnelenecek. Ücretsiz Tiyatro Bileti İçin: Terakki Vakfı Kültür Merkezi – Akatlar, İstanbul Gişe Tel: (0212) 351 00 44 Öğrenci Gözüyle Eğitim Uğur Dershaneleri, 40. yılı etkinlikleri kapsamında ‘’Öğrenci Gözüyle Eğitim’’ konulu bir fotoğraf yarışması düzenliyor. Lise öğrencilerinin en çok üç fotoğrafla katılabildiği yarışmanın son başvuru tarihi 1 Aralık 2007. Öğrencilerin yarışmaya katılabilmeleri için www.ugurdershanesi.com.tr adresinden başvuru formu doldurması gerekiyor. Öğrenciler yarışmaya girecek fotoğraflarını fotograf@ugurdershanesi.com.tr adresine gönderebilecek ya da Uğur Dershanesi şubelerine elden teslim edebilecek. Yarışmada dereceye giren ilk beş öğrenciye, diziüstü bilgisayar ve Uğur Dershaneleri’nde 1 yıllık eğitim bursu verilecek. Boeing uçaklarına ilgi büyük figenatalay?yahoo.com Faks: 0212 343 62 74 Latin Amerika’nın en büyük havayolu şirketlerinden LAN Havayolları, 32 adet Boeing 787 Dreamliner siparişi verdi. Avrupa’nın en büyük “düşük maliyetli” havayolu İrlandalı Ryanair da filosundaki 150. yeni nesil Boeing 737800’ü teslim aldı. 26 adet 787 için satın alma, 9 tane için de finansal kiralama yöntemini tercih eden LAN, liste fiyatı üzerinden yaklaşık 4.5 milyar dolarlık anlaşmada 4 adet 777 Kargo için de satın alma hakkına imza attı. Ryanair, uçak üreticisi Boeing’den aldığı uçaklarla filosunun tamamı yeni nesil Boeing 737800’lere dönüştürdü. Ryanair’in Boeing 737800’lerde, yakıt verimliliğini artıran ve karbondioksit emisyonunu azaltan kıvrık kanat uçları bulunuyor. Amerikan Southwest Havayolları’ndan sonra, dünyanın en büyük 2. Boeing 737 filosuna sahip olan İrlandalı şirket, Boeing’ten 121 adet 737 daha teslim alacak. Armağanınız destek olsun Yılbaşı armağanlarınızı TEGV Yeni Yıl Ürünleni arasından seçerseniz eğitime de destek vermiş olursunuz. TEGV’in 2008 ürünleri arasında günlük ve haftalık ajandalar, mumlar, defterler, kartpostal ve kalem setleri bulunuyor. Bunların yanı sıra 55 YTL bağış yaparak bir çocuğun bir yıllık eğitimine destek olursanız ‘’paylaşım sertifikası’’ ile bu desteği belgeleyebilir, başkalarını da buna ortak edebilirsiniz. Bilgi ve siparişler için tel: 0216495 89 40 kaynak@tegv.org Son kahramana veda Deneyim, tuzaklarla dolu bir sözcük özellikle siyaset yapanlar kullandığında. Çünkü siyasette deneyimlerin kolaylıkla kötü alışkanlıklara dönüşmesi tehlikesi var. Alışkanlıklar ise köhne ve sahte düzenin; bu düzenin var ettiği ilişkilerin en doğru olduğu anlayışı ile sürmesi demek. Bu sürgit, içinde yeni ve farklı olanı barındırmıyor çoğu zaman. Erdal İnönü, eşine az rastlanır biçimde siyasette kendi deneyimlerini yaratmış birisiydi. Kimsenin değiştirmeye teşebbüs dahi etmediği alışkanlıklarla hafiften dalga geçerek; o köhne alışkanlıkların yerine yeni bir şey koydu. Kuvvetle muhtemel daha uzun yıllar alışkanlıklarımızı böylesine değiştirecek siyasetçilerle karşılaşamayacağız. Pek çok kimse için onun bu özelliği siyaseti bilmemesi ve becerememesi ile özdeşleştirildi. Ölümünün ardından yazılanlar da bu saptamayı doğrular nitelikteydi. “İyi bir insandı”nın ardından “siyaseti bilmiyordu” denildi onun için. Siyasetle kötülüğün eş tutulmasıydı bu. “İyi insanların, iyi siyasetçi olamayacağı”nın ön kabulü idi. AYÇA AKPEK Ayrıca bizde iyilik ve akıl bir arada bulunması zor kavramlar olarak görünür. Daha doğru deyimle siyasetçilerin kurnaz olması beklenir. Kurnazlıkla elde edilmiş başarılar da alkışlanır. Bu nedenle de Erdal İnönü’nün ardından kendisini yeterince kurnaz bulmayanlar tarafından yapılan yorumlarda, “Norveç’te olsa Başbakan olurdu” deniyor. Oysa o, Türkiye’de de büyük işler başarmıştı. En karanlık bir dönemde bir ışık olabilmiş, milyonları birleştirebilmişti. Yukarıda anlatılanlara inat, iyi siyasetçi olmanın koşulunun iyi bir insan olmak olduğunu göstermişti. Cenazesinde yaş ortalaması kırkın üzerinde binlerce insan vardı. Bunların büyük çoğunluğunu siyasetçiler oluşturuyordu. Bugün birbiriyle hiç konuşmayan ve hatta birbirine selam vermeyen ve artık yalnızca cenazelerde buluşur olmuş, bu büyük aileyi yıllar ve kavgalar ayırmıştı birbirinden. Oysa aynı insanlar onun yanında buluşabilmişti yıllar önce ve büyük başarılara imza atabilmişlerdi. Geçmişin gölgesinden bir türlü kurtulamadığından, geleceğini kuramayan kalabalık belki de son ortaklığına veda etti cenazede. Bütün o kavgaların, küslüğün arasında hoş bir seda olarak kalmayı başarmıştı çünkü Erdal İnönü. Benim kuşağım içinse; bizleri siyasetle buluşturan isim, “elindeki tükenmez kalemle icraatın içinden”den fırlayan tonton amcanın karşısındaki sevimli kahramandı.