Katalog

İzmir caddeleri turbo pisti . . . O Hafta içi süren özel toplantılarda yeni sezon için yapılan hazırlıklarını anlatmış bulunan Marlboro, BP ve Camel ekipleri oradaydılar. Ayrıca RenaulCMais, Vakkorama, Mobil ve otomotiv endustrisinin dev isimlerinden Pirelli, ekiplerin arasındaydı. Yarışanların otomobilleri ise en son tekniğe göre donatılmış arabalardı. Dört teker çekişli Ford Sierra Cosworthlar Serdar Bostancı ile Mustafa Koç'un altında idi. Lancia Delta Integrale ralli ve pist yatomobil yarışları arasında bu yıl, nşı otomobillerinden tam dört tanesi, sırasıyla sampiyonluk unvanını korumağa pist yarışlarının ayrı bir yeri var. çalışan Iskender Atakan'da, Mahir BayınDaha şimdiden Istanbul, Ankara, dır, Cem Hakko ve Ali Bacıoğlu'nda idi. İzmir, Antalya ve Bursa belediyeRenault Sporl takımı da iki Kenault Conlcri, gerekli hazırlıkların yapılmasına ve corde Turbo önden çekişli yarış arabası ve şehir içinde yarış duzenlenmcsine razı ediliki tane de cski Renault 11 turbo ile katımiş gibi görünüyorlar. Geçenlerde İzmirlıyordu. Bunların hepsi yarışlar için özel de ulcdiğimiz sezonun ilk pist yarışı, işin hazırlanmış normal binek tipi aile otomodoğruluğunu kanıtlıyordu. Şehrin göbebillerinden alınmış yarış arabalarıydı. Moğinde yaklaşık yarım milyon kişinin izleyebildiği bir yarış. lşte sponsor olan şir torları normalde 250300 beygir gücüne ketlerin aradığı şey: Mamüllerini tanıtmak sahip olan bu araçlar istendiğinde turbo basınç valfı ayarlanarak 400 beygir gücüiçin büyük kitlelere ulaşmak. Sezonun ilk büyük yarışması sayılan İzmir Pist Yarı ne yükseltilebiliyordu. şı'nı izlemeye, fanatik spor otomobili mePazar günü öğle saatlerinde başlayan raklısı ve stilist Mehmet Taşanyürek ve eşi yarışa 18 kişi katılma hakkı kazandı. En Ebru ile birliktc gittik. İtalya'da ünlü pist ön sırada Mahir Bayındır ve Ali Bacıoğyarışlarını izlemiş ve bu pistlerden birin lu 'Integrale' avantajını iyi kullanmış olde, Monza'da, direksiyona geçmiş bir me duklarını gösterdiler. İkinci sırada İskender Atakan ve yeşil Cosvvorth'uyla Serdar raklı olarak Mehmet Taşyurek'ten yarışın bir kritiğini yapmasını istedik. lzmir'de Bostancı yer aldılar. Üçuncu sırada eski şampiyon sürücü Ali Laşakıncı ve yanınki pist, Konak Meydanı merkez olmak uzere çevre caddelerden oluşan 3.75 kilo da yeni bir Integrale sürücüsu, Cem Hakmetre uzunluğunda idi. Yapılan yarış, pis ko vardı. Bu ikili aynı sıralama ile gokart tin her noktasında seyirciler tarafından ra yarışlarında da birbirleriyle karşılaşıyorlar. Dördüncü sırada ise Camel'in portahatlıkla izlenebiliyordu. İzmir' deki Konak Pist Yarışı, izleyici kontrolü ve yerleşimi açısından, kentin caddelerinde, kazalara açık bir ortam yarattı. ı Sardar Bostancı kvndisln* iklnclliftl M$layan y*f II Cosvvorth' unda, Izmir' in içlnd*... lardı. Aynı turda tskender, Mahir'i geçerkal rengine boyanmış Ali Deveci'nin kullanacağı yepyeni bir Renault Concorde 21 ken halk bu yorulmaz savaşçıya alkış tutturbo vardı. Mustafa Koç ise onun yanı muştu. Şimdi tur başına bireı «aniye farksıra Ford Sierra Cosworth 4x4'unü getirla arayı açmaktaydı İskender ve Mahir'in mişti. ikinciliğine Serdar Bostancı gö/ koydu. Yarışın startı verildiğinde Saat Kulesi Yirminci turdan sonra yarışın kaderi belmeydanını yaklaşık 3000 beygir gücünün li olmuştu. gurültüsü kapladı ve ilk sıradan fırlayan Liderliğe ulaşmak azminde olan inatçı Mahir, liderliğe yerleşti. Peşinden Bacıoğbir Serdar Bostancı'ya her tur bir saniye lu ve Atakan başta olmak üzere tüm digibi bir fark kDyan İskender Atakan, biğer yarışmacılar gelmekteydiler. Gök gürincilik farkını yarış sonuna doğru 18 sarültüsünü andıran motor sesleri caddelerniyeye kadar yükseltti. Serdar'ın gayreti' de gürlerken, acı fren sesleri ve virajlarikinciliği Mahir'den almağa ve önemli bir da keskin dönüşler herkesin heyecanını fark koymağa yetti. Teknik arızalar Ali had safhaya götürmeğe yetiyordu. tlk beş Bacıoğlu'nu yarış dışı bırakmıştı. Bugütur tamamlandığında önde gidenlerle dine kadar en iyi yarışını çıkarmakta olan ğerleri arasındaki mesafe büyüdü ve arCem Hakko, lider üçlüden bir tur geriye tık yarışmacılar gruplar halinde yanşmaya düşmekten kurtulamadı. Altıncılık için başladılar. Lider grubun en önünde gitaralarındaki mücadeleyi yarış sonuna kamekte olan Mahir Bayındır çok iyi bir dar sürdüren Deveci, Çukurova ve Başaform göstererek tskender Atakan ile Ali kıncı UçlUsü iki tur geriden yarışı bitirdiBacıoğlu'ndan az bir farkla lider duruler. Böylece bir bahar güneşi altında gemundaydı. Bu grubun beş saniye arkasınçen yıl aynı yarışı ve ızmirlilerin sevgisini da Serdar Bostancı ve yeşil Cosvvorth'u de kazanan İskender Atakan, tekrar 1 gelmekteydi. Onun dört saniye gerisinde No'lu aracıyla birinci geldi. Bu gerçekten Cem Hakko, bir beş saniye sonra Ali Badokuz yarışhk bir sezona iyi bir başlanşakıncı ve ondan da 3 saniye sonra birbigıç sayılır, ancak tzmir'deki yarışta görüri arasında çekişmekte olan Renault 21 len tehlikeler de vardı. Seyirci kontrolü ve turbolarla Ali Deveci ve Rıza Çukurova, Beyaz Mitsubishi Galant'ı ile Renç Koçi yerleşimi, kazalara açık bir ortam yaratmıştı. özellikle keskin virajlarda, araçlabey ve Mustafa Koç'un dört teker çekişli rın kontrolü kaybettiklerinde savrulacakFord Sierra Cosvvorth'u. Bu pozisyonlar ları noktalarda bile izleyiciler bir insan 10. turda değişmemişti ve hatta Mahir Baperdesi oluşturmuşlardı. Ne yazık ki güyındır arayı daha da açarak 6 saniye farkla venlik için harcanan milyonlarca liranın liderliğe yükselmişti. Bu arada yarışın liderleri, son sıralarda yarışmakta olanla bir kısmı bile izleyicilere yönelik önlemra tur bindirmeye başladılar. Bu hem teh ler için düşünülmemişti. Benzeri yarışlarlikeli ve hem de zaman kaybettiren bir iş da Avrupa'da maksimum güvenliğin uygulandığına ve hatta yol kenarlarına taklemdi ve böyle bir ortamda, tecrübesi ile ma bariyerler monte edildiğine dikkat çetskender Atakan, Mahir'in beyaz Lancia ken Mehmet Taşanyiirek ani bir frende Integrale'sine yetişmeğe başladı. Beş tur içinde tekrar başabaş çekişiyorlardı. Ser lastikleri kilitlenen bir yarışmacının kıl dar Bostancı ise bu ikilinin 10 saniye ge payı seyircilere çarpmadan durabildiğine risinde üçüncülükteydi ve o da tırmanışı şahit oldu. Şehir içinde düzenlenerek geniş seyirci nı diğer yarışmacılara tur bindirerek sürkitlelerine ulaşabilme olanağı veren pist durüyordu. yarışlarında sezonun geri kalan kısmında Onaltıncı turda sadece Cem Hakko ile acı bir facianın yaşanmamasını temenni Ali Başakıncı liderlerle aynı turda kalmış ederek Ege'den ayrıldık. 4 DASPORTCOUNTRY • 1221 Nlsan: MAVİ YOLCULUK TREKKING MARMARİSFETHİYEMARMARİS • 1221 Nlsan: KÖYCEĞİZ/SULTANİYE KÖYÜ Yeni bir belde, Farklı bir tatll • 1521 Nlsan: PAMUKKALEAFRODISIAS, Buldan, Kula ovlerl • 1618 Nisan: BART1NAMASRA, Safranbolu BAYRAM DOGA TURLARI BODRUM, MARMARİS, ALANYA, SİDE DağcılıkDoğa sporları Kamp Malzemeleri İthalatİmalat Toptan ve Perakende Satış Dağcılık teknik eğitim çalışmaları turlarımız ıçın rezervasyonları/nız başladı. KapMdağ, Kerpo, Karialkoya, Ballıkayalaı, lıtranca Turkjrımız D»vam edlyor BROŞÜR İSTEYİNİZ. MEHMET YÜREGİLIİ Istlklul Cad. Rumell Işhanı No: 88/3 BeyogiuİSTANBUL Tel: 151 52 0405 CUMHURİYETDERBİ31 MART 1991 S A Y I 2 I 4 27