Katalog

CUMHURİYET SAYFA OTOMOBİL Volvo’dan sürücü ikaz sistemi 9 V olvo, bir aracın seyir esnasında gelişimini kaydeden ve sürücüyü uyumadan önce ikaz eden, bu alandaki dünyanın ilk buluşu ‘‘Volvo Sürücü İkaz Sistemi’’ni iki yıl içinde hayata geçirmeyi planlıyor. Amerika Ulusal Karayolları Trafik Emniyeti İdaresi’ne (NHTSA) göre, her yıl Amerika karayollarında meydana gelen yaklaşık 100 bin kaza, sürüş sırasında uyuyakalan sürücüler nedeniyle meydana geliyor. Bu kazaların yaklaşık bin 500 tanesi ölümle sonuçlanıyor ve 71 bin tanesi fiziksel yaralanmalara neden oluyor. Avrupa’da da durum benzer özellik gösteriyor. Sistem, öncelikle uyuma riskinin çok büyük olduğu ve bir kazanın sonuçlarının çok ciddi olduğu durumlar için tasarlandı. Örneğin, sürücüyü bir rahatlama hissiyle uyuşturan ve hızlanma riskinin yüksek olduğu düz, yumuşak yollar. Sistem 65 km/s üzerindeki hızlarda devreye giriyor ve aracın hızı 60 km/s hız değerinin altına düşmediği sürece aktif kalıyor. Yoldaki tüm hareketleri kaydediyor sürücü ikazı, aracın hareketlerini izleyerek, aracın kontrollü veya kontrolsüz bir şekilde sürülüp sürülmediğini belirliyor. Hem Coupe hem Cabrio eni Volvo C70 hem coupe hem de cabriolet olarak kullanılabilen tasarımıyla Y yollara çıkmaya hazır. İkinci nesil Volvo C70’de kullanılan ve üç parçadan oluşan katlanabilir tavan tasarımı sayesinde, Volvo kullanıcıları artık hayatın tadına çok daha fazla varacak. Volvo C70, 2006 yılının ilk yarısında pazara sunulacak. Volvo Cars Başkanı HansOlov Olsson, “Tek bir düğmeye dokunarak son derece şık bir Coupe otomobile dönüşen, eşdeğerde çekici bir Cabrio otomobil yaratmayı başardık. Yeni C70 ile müşterilerimiz bir seferde iki otomobil satın alıyor. Üstelik her iki modelde de dört yetişkin rahatlıkla yolculuk edebiliyor” diyerek yeni model hakkında bilgi verdi. Yeni Volvo C70 projesinin Tasarım Müdürü Fedde Talsma ise otomobil hakkında şunları söyledi: “Bir otomobilin tavanı açık ve kapalı iken göz önünde olan çizgilerin uyum içinde bulunmasını sağlamak zor bir iş. Biz, yeni C70’in tasarımına Coupe çizgileri ile başlamaya karar verdik. Sonuçtan tatmin olduğumuzda, Coupe modelin çizgilerini bir Cabrio otomobil tasarımına göre elden geçirdik.” Suzuki SX4 yeni sınıf yaratacak SX4’ün 1.9 litrelik dizel motorunu Fiat Grup’tan alan ve otomobilin dizaynını da İtalyan tasarımcı Giugiaro’ya yaptıran Suzuki, bu segmentte ilk kez 4 çeker bir otomobili 6 ileri vites seçeneği ile tüketiciyle buluşturacak. önasans Projesi kapsamında köklü değişiklikler ve etkileyici araçlarla otoR mobil severlerin karşısına çıkan Suzuki, yeni otomobili SX4 ile birlikte bir ilke daha imza atıyor. Pazara sunulduğunda yeni bir sınıf yaratacak olan Suzuki SX4, 2006’da Türk tüketicisiyle buluşacak. ‘Rönasans Projesi’ ile gözünü Avrupa pazarına diken ve bu doğrultuda Avrupalı tüketicilerin gönlünü fethedecek otomobillere imza atmaya başlayan Suzuki, bu akımın ilk temsilcisi Grand Vitara’nın ardından SX4 ile yeni bir kulvar açmaya hazırlanıyor. SX4’ün 1.9 litrelik dizel motorunu Fiat Grup’tan alan ve otomobilin dizaynını da İtalyan tasarımcı Giugiaro’ya yaptıran Suzuki, bu segmentte ilk kez 4 çeker bir otomobili 6 ileri vites seçeneği ile tüketiciyle buluşturacak. Cenevre Uluslararası Otomobil Fuar’ında ilk lansmanı yapılacak olan SX4’ün 2006 yılında Avrupa pazarındaki satış hedefi ise 40 bin. Suzuki SX4’ün felsefesi aslında araç isminde gizli: Sportif sürüş (Sport), her tür doğa ve yol koşuluna uygunluk (Xover) ve dört mevsim bir 4X4 . Suzuki SX4’ün sürüş rahatlığı, geniş bagaj hacmi, ferah iç mekan ve yumuşak hatlı tasarımı ile her yaştan ve kesimden tüketicinin ve özellikle de büyüyen ailelerin tercih ettiği bir model olacak. Fiat tarafından özel olarak geliştirilen dizel motor teknolojisine sahip Suzuki SX4, 3 ayrı motor seçeneğiyle tüketicilerin beğenisine sunulacak. Suzuki SX4, pazara sunulacak 1.5L, 1.6L benzinli ve 1.9L dizel versiyonları ile kullanıcıların, konfor, stil ve düşük kullanım gideri ihtiyaçlarına cevap veriyor. 1.6L motorlu Suzuki SX4, 100 kilometrede ortalama olarak 7 litre yakıt tüketiyor. Yaris Avrupa’yla aynı anda Türkiye’de lk kez yollara 1999 yılında çıkan ve şimdiye kadar 1.2 İ milyon adetlik satış rakamına ulaşan Toyota Yaris, ikinci nesliyle tam bir Avrupalı oldu. Toyota yeni nesil Yaris modelini Avrupa ile aynı anda Türkiye pazarına sundu. Toyota’nın en başarılı modelleri arasında yer alan Yaris’in önümüzdeki yıl Avrupa’da 250 bin adetlik satış rakamına ulaşması hedefleniyor. Bu durumda 2006 yılında Avrupa’da satılan her dört Toyota’dan biri Yaris olacak. Toyota’nın yeni nesil Yaris’in tasarımı için açtığı yarışmaya ED2, Toyota’nın Japonya’daki tasarım merkezi ve yine Japonya’da bulunan Technoart Inc. dizayn stüdyosu katıldı. Ancak projeyi üstlenen Avrupalı ED2, Japon rakiplerini geride bırakarak büyük bir başarıya imza attı. Çarpıcı ön far tasarımı yeni Yaris’e kompakt ve güçlü bir görünüm kazandırıyor. Boyutları da büyüyen yeni Yaris, bir önceki modele oranla 110 milimetre daha uzun, 35 milimetre daha geniş ve 30 milimetre de daha yüksek. Dingil aralığı 90 milimetre artan Toyota Yaris’in ikinci versiyonunda, iç mekan ölçüleri de geliştirilmiş. Rahatlık ve konforun ön plana çıktığı Yeni Yaris’in iç mekanı 45 milimetre daha uzarken, ön ve arka koltuklar arasındaki mesafe ise 880 milimetreye çıkmış. Önceki versiyona göre yüzde 30 daha fazla eşya saklama alanı sunan Yeni Yaris’in ön konsolunda bulunan iki torpido gözü toplamda 18.2 litrelik geniş bir hacme sahip. Ayrıca, Yeni Yaris’te kullanılan ‘Easy Flat’ sistemi sayesinde aracın arka koltukları hareket ediyor, böylece 737 litreye ulaşan bagaj hacmi sınıfının en genişi olarak öne çıkıyor. Yeni Toyota Yaris, tüketicilere 3 farklı motor seçeneği sunuyor. Yeni Yaris’te 1.0 litre, 3 silindir, 69 beygir güç üreten VVTi ve 1.3 litre, 87 beygir gücünde VVTi benzinli motor seçeneklerinin yanı sıra ilk olarak Toyota Corolla’da kullanılan 90 beygirlik 1.4 D4D dizel motor görev yapıyor. ‘Smart Entry & Start’ (Akıllı Anahtar) sistemine de sahip olan yeni Yaris’in bütün motor seçeneklerinde MMT (Multi Mode Transmission) şanzıman sunuluyor. Toyotasa Genel Müdürü İbrahim Orhon, Toyota Yaris’in yenilenen modelinin tanıtıldığı basın toplantısında, Türkiye’de 2005 sonu itibariyle marka olarak yüzde 9’luk büyüme öngördüklerini söyledi. Türkiye pazarında 2002 yılından itibaren her yıl satış rakamlarını ikiye katladıklarını ve sektörde yer alan ilk 9 marka arasında pazar payını artıran iki markadan biri olduklarını kaydeden Orhon, bu yıl geçen yılki satış rekoru başarısına ulaşmayı beklediklerini ifade etti. Orhon, son yıllarda Türkiye’de küçük otomobillerin yer aldığı B segmenti pazarının önemli ölçüde büyüdüğünü, B ve C segmentinin toplam pazarın yüzde 85’ini oluşturduğunu belirtti. XL Dizel’de büyük kampanya 7 Diesel, 63.750 YTL yerine 55.500 YTL ’ye satılacak ve kampanya stoklarla sınırlı olacak. Özündeki vahşi ruhu koruyan XL7 Diesel, her türlü doğa koşullarında gösterdiği üstün performansın yanı sıra, kent yaşamına mükemmel uyumla tam bir aile otomobili olarak dikkat çekiyor. Güçlü motoru, 4X4 sürüş seçeneğinin sağladığı üstün yol tutuş özelliği, geniş iç hacim, bagaj kapasitesinin sağladığı konfor ve kullanım kolaylığı gibi özellikleri sayesinde kullanıcısına doğada sınırları zorlayan bir sürüş ayrıcalığı sunan XL7 Diesel, teknolojisi ve yüksek ekipman donanımı ile şehir içinde de rakiplerine üstünlük sağlıyor. XL7 Diesel, farklılığını daha ilk görüşte sunduğu estetik görünümle ortaya koyuyor. Oldukça sportif ve güçlü bir görünüme sahip olan XL7 Diesel, bu güç gösterisine karşın modern hatlarıyla şehirli kimliğinden de ödün vermiyor. Küçük şehirli otomobil Swift jenerasyonu ilk kez 2004 yılı Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı. Macaristan’da üretilen otomobil ülkemizde şimdilik sadece 1.3 lt 94 hp’lik motorla satılıyor. Desensiz camlı berrak farlarıyla dinamik bir bakış açısı yakalamış. Bu dinamik görünüm petek dokulu ızgarasıyla daha da ortaya çıkarılmış. 1395 mm’lik boyu Hyundai Getz ve Chevrolet Kalos’tan kısa olan Swift, Daihatsu Sirion’dan daha uzun. Direksiyon üzerindeki müzik sistemi kumandaları kokpitin sade yapısına renk katarken oldukça hoş bir görüntü oluşturuyor. Ancak torpido gözünün küçüklüğü ve aydınlatmasının bulunmaması gece sürüşlerinde konforu törpülüyor. Otomobilin yumuşak dolgulu koltukları kolay ayarlanıyor, ideal sürüş pozisyonu sorunsuz bulunabiliyor. Ön koltukların yanal destekleri şehir içindeki kullanım amacına uygun. Arkadaki yolculuk alanı, iki yolcu için yeterli, üç yolcu içinse küçük. Ama baş mesafeleri oldukça yüksek ve bir sıkıntı yaratmıyor. Swift’in 213 litrelik bagajı normal bir kullanım alanı sunuyor. Otomobilde koltuk sırtlıklarının parçalı olarak yatırılabilmesinden başka değişkenlik özelliği sunulmadığı için bagaj hacmi ancak bu yolla 562 litreye kadar genişletilebiliyor. Sakince hızlanabilmesi, kolay geçen vitesleri ve şehir trafiğinde pratik kullanım özellikleri otomobili çekici kılıyor. Tekerlekler dönmeye başladığında üç silindirli benzinli motorları hatırlatan yüksek ve hırçın bir ses motor ısındıkça sakinleşerek daha sessizleşiyor. Ancak araçtaki tork düşüklüğü özellikle sollamalarda ve tırmanmalarda doğru zamanda vites düşürülmezse sıkıntı verebiliyor. Motorun en önemli avantajlarından biri makul yakıt tüketimi. 100 km. ortalaması şehir trafiğinde 6.2 litre olan otomobil uzun yolculuklarda kontrollü sürüşlerde bu ortalamayı 5.0 litre düzeyine çekebiliyor. Kokpitin üzerindeki ince paneldeki LCD ekran gündüz farlar açık olduğunda silikleştiğinden takip edilemiyor. Ama ‘‘illumination off’’ düğmesi kullanılarak bu ekrandaki görüntüler belirginleştirilebiliyor. İnce bilgi ekranında sürüşe dair sadece anlık yakıt tüketimiyle ilgili bilgiler görülebiliyor. Çift hava yastığı, elektrikli hidrolik direksiyon, renklendirilmiş camlar, ECU immobiliser, ABS, EBD ve fren desteği, direksiyondan kumandalı radyo CD çalar, katlanabilen pedal sistemi ve klima gibi donanım özelliklerini standart olarak sunan Swift’in 1.3 16V benzinli versiyonunun anahtar teslim fiyatı 23.000 YTL. uzuki’nin güvenlik, konfor ve düapon otomobil ve motosiklet üreticisi şük yakıt tüketimiyle SUV segS Suzuki, özellikle küçük otomobiller koJ mentinde öne çıkan dizel modeli XLnusunda haklı bir üne sahip. Swift’in son Bu otomobile el bombası bile işlemez eni MercedesBenz SGuard MercedesBenz zırhlı araç üretimindeki 80 yılık deneyiminin en güncel ürünü olan yeni Sserisinin zırhlı versiyonu S 600 Guard’ı 2006 yılında satışa sunuyor. SGuard’ın kapı, ön ve arka kısımlar ve tavan bölümlerinde bulunan yüksek güvenlik önlemleri araca üretim aşamasında entegre ediliyor. Otomobil bu sayede sonradan zırhlandırılmış bir araçtan çok daha yüksek seviyede koruma sağlıyor. ‘‘En Üst Seviyede Güvenlik Sağlayan (HighestProtection) Araçlar’’ kategorisinde araç içindekileri bir tabancanın iki katı hızla mermi ateşleme gücüne sahip askeri tüfeklere, el bombası ve çeşitli patlamalarda dağılabilecek şarapnel parçalarına karşı koruyor. 380 W / 517 hp’lık güç üreten 12 silindirli bi Mercedes’ten Grand Sports Tourer ercedesBenz RSerisi MercedesBenz, yeni geliştirdiği M ‘‘Grand Sports Tourer’’ tipi aracı RSerisi ile yine yeni bir akımın öncüsü oluyor. Türünün ilk örneği olan bu araç, sedan, van, station ve Sports Utility Vehicle (SUV) tipi otomobillerin en başarılı özelliklerini bünyesinde toplayan yeni ve eşsiz bir profile sahip. MercedesBenz’in 2002 yılında tanıttığı ‘‘Grand Sports Tourer’’ konsepti, üç yıl gibi kısa bir sürede seri üretime hazır hale getirildi. Konfor, geniş iç hacim ve pratiklik gibi avantajlar sunmasının yanı sıra öngörülen yüksek güç ve performans ile dikkat çeken ‘‘Grand Sports Tourer’’, günümüz sürücülerinin çok fonksiyonlu araçlara duyduğu ihtiyaca cevap vermek amacıyla geliştirildi. MercedesBenz’in AlabamaABD’deki fabrikasında üretilen MercedesBenz RSerisi 2005 sonbaharında ABD pazarında, 2006 yılının ilk aylarında da Avrupa pazarında satışa sunulacak. Avrupa pazarı için 4,92 m ve 5,16 m olmak üzere iki farklı uzunlukta üretilecek olan yeni MercedesBenz RSerisinde 6 yolcu tek kişilik koltuklarda bir limuzin konforuyla seyahat etme olanağını buluyor. Aracın üstünü neredeyse tamamıyla kaplayan geniş panoramik cam tavan, yolcu kabininde aydınlık bir ortam yaratıyor. 4 arka koltuğun katlanabilme özelliği sayesinde oluşan 2385 litrelik bagaj hacmi ile RSerisi farklı ihtiyaçlara cevap verebiliyor. Sürekli 4x4 özelliğine sahip olan yeni MercedesBenz RSerisi, standart olarak 7GTRONİC otomatik şanzıman ile donatılıyor. Y turbo motor sayesinde S 600 Guard tüm zırh önlemlerine rağmen bir spor otomobil performansı vaat ediyor. MercedesBenz Guard modellerinde kullanılan diğer güvenlik özellikleri runflat lastikler, korumalı benzin depoları ve Panik Alarm Sistemi (Panic Alarm System). Aracın herhangi bir yerinden aktive edilebilen bu sistem, kullanıldığında kapıları kilitliyor ve çevredekileri sesli ve görsel şekilde uyaran bir alarmı devreye sokuyor. Alarmın yanı sıra, araçta bulunan interkom sistemi aracılığıyla araç dışı ile irtibat kurulabiliyor. Diğer SSerisi modellerinde olduğu gibi S Guard’da da, MercedesBenz’i otomotiv dünyasının teknolojik lideri konumuna taşıyan teknik özeliklerin tümü mevcut. ercedesBenz Türk Otomobil Satış Müdürü Roland W. Schacht’ın otomobil pazarının 2005 ve 2006’nın geçmiş yıllarla kıyaslandığında Türk otomobil pazarının son dönemde daha istikrarlı ve sağlıklı bir gelişme gösterdiğini söyledi. Rekor bir rakam olan 450 bin aracın satıldığı 2004 yılının ardından 2005’de de şu ana kadar 400 binin üzerinde otomobil satışı gerçekleştiğini belirten Schacht, bu sayının yıl sonunda 430 bin civarına ulaşmasını beklediklerini dile getirdi. Önceki yıllarda 300 binlerde seyreden satış rakamlarına kıyasla bugünkü sonuçlar pazarın ne derece olgunlaştığının göstergesi olduğunu kaydeden Schacht, ‘‘Son yıllardaki ekonomik istikrar ve olumlu göstergelere paralel olarak otomobil pazarı güçlendi ve önümüzdeki dönemde de 400 bin ve üstü seviyelerindeki seyrini sürdürmesi bekleniyor. Mevcut potansiyeli dikkate alarak, 2006 yılında da 400 binin üzerinde araç satışı gerçekleşmesini öngörüyoruz’’ diye konuştu. ‘Otomobil pazarı güçlendi’ M CUMHURİYET 09 CMYK