Katalog

CUMHURİYET SAYFA OTOMOBİL 7 Fabia TDİ ekonomi sürüşünden başarıyla çıktı ünya Ekonomi Sürüşü Şampiyonu Gerhard Plattner Skoda Fabia 1.4 TDI otomobili ile Hamburg’tan başlayarak 30 Avrupa ülkesini 18,051 km. yol katederek geçti ve olağanüstü yakıt ekonomisi hedefine ulaştı. Gerhard Plattner 4 hafta süren ekonomi sürüşüne başlarken 1.000 avroluk yakıt tüketmeyi hedefliyordu ve sürüşü 745.77 avroluk yakıt tüketerek tamamlamayı başardı. Zorlu yol şartları hatta zaman zaman karla kaplı yollardan geçmesine rağmen 100 km. de ortalama 3.94 lt. yakıt tüketimi ve 81.88 km/h hıza ulaştı. Gerhard Plattner : ‘‘yakıt tüketimini kontrol etme çabası yoğun trafikte hiç bir işe yaramıyor, özellikle de Skoda Fabia 1.4 TDI’da. otomobil yol şartlarını algılayarak sürüş performansını dikkate almaksızın minumum yakıt tüketimi sağlıyor. Skoda Fabia TDI’ın değişik sürüş stillleri ile kullanıldığında dahi 100 km’de 4.7 lt. ortalama yakıt tükettiğini ispatlamak istedim.’’ Gerhard Plattner ekonomik sürüş için mümkün olduğu kadar durmadan otomobil kullannılmasını hatta kırmızı ışıkta yirmi saniyeden fazla beklenilmesi gerekiyorsa otomobilin stop edilmesi gerektiğini söyledi. Bu anlayışla kullandığı otomobili ile Plattner silecek suyunu doldurmak için bile, benzin deposunu doldurmak için durduğundan daha fazla durdu ve servise de tüm Avrupa turu boyunca yağ değiştirmek için sadece bir defa yolculuğun 15.000 inci km.sinde Portekiz’de girdi. Plattner Avusturya’da Tirol’ü geçtikten sonra geldiği Kühtaisattel’de otomobili kullanırken çıktığı 2.020 m. yükseklikte hava şartları kış sporlarına çok uygundu ve kendisi için ciddi tehlikeler arz ediyordu. Gezginin İrlanda yolunda kullanacağı feribotun motoru arızalanınca İrlanda’ya gidemedi ve 31 ülke olarak planlanan sürüş 30 ülke olarak gerçekleşti. Yolun sonunda, Hamburg’ta Gerard Plattner’in başlangıçtaki 1000 avrosundan birkaç şişe en iyi kalite şampanya alacak kadar parası vardı ancak o maden suyunu tercih etti ve hayatının diğer zamanlarında da tasarruf yapması gerektiğini söyledi. Plattner’in Avrupa turu Almanya’dan başladı, Danimarka, Norveç, İsveç, Finlandiya, Estonya, Letonya, Litvanya, Polonya, Çek Cumhuriyeti, Slovakya, Avusturya, Slovenya, Hırvatistan, Macaristan, Romanya, Bulgaristan, Yunanistan, İtalya, San Marino, Liechtenstein, İsviçre, Monako, Fransa, İspanya, Portekiz, İngiltere, Belçika, Lüksemburg ve Hollanda’dan sonra tekrar Almanya’da sona erdi. Yeni modelin daha dinamik ve çekici kılınması için çeşitli dizayn elemanları kullanılmış. Otomobilin yeniden tasarlanmış geniş ön ve arka farları görmeyi ve daha iyi görülmeyi sağlıyor. Skoda Octavia’nın dış boyutlarındaki büyüme ile otomobilin uzunluğu 65 mm uzayarak 4572 mm’ye uzatılmış. Skoda Octavia’ya yeni makyaj koda Octavia’nın dış boyutlarına paralel olarak iç mekanı da büyüdü. 560 litrelik bagaj hacmi ise uzun S seyahatler için düşünülmüş. Skoda’nın yeni yüzünü temsil eden Yeni Octavia’nın, bir önceki kasası tüm dünyada bir milyonun üzerinde satış yapmıştı. Yeni modelin daha dinamik ve çekici kılınması için çeşitli dizayn elemanları kullanılmış. Otomobilin yeniden tasarlanmış geniş ön ve arka farları görmeyi ve daha iyi görülmeyi sağlıyor. Skoda Octavia’nın dış boyutlarındaki büyüme ile otomobilin uzunluğu 65 mm uzayarak 4572 mm’ye, genişliği 38 mm genişleyerek 1769 mm’ye, yüksekliği 31 mm artarak 1462 mm’ye ve aks mesafesi 66 mm artarak 2578 mm’ye ulaşıyor. Yeni Skoda Octavia’nın iç mekanı da otomobilin büyüyen dış boyutlarına paralel olarak büyüdü. Özellikle 66 mm uzayan aks mesafesi, arka diz mesafesini artırarak konforu olumlu yönde etkiliyor. Aracın iç mekanında çok sayıda eşya muhafaza bölümlerine yer verilerek otomobilin kullanışlılığı artırılıyor. Bunun yanı sıra bagaj hacmi de 528 lt’den 560 lt’ye çıkartılmış. Octavia Türkiye’de ilk etapta 1.6 102 beygir benzinli, 1.6 FSI 115 beygir direkt enjeksiyonlu benzinli ve 1.9 TDIPD 105 beygir pompameme enjeksiyon sistemli turbo dizel motor seçenekleri ile satışa sunuldu. D Combi 4x4 Yeni Skoda Octavia Combi 4x4’ün en büyük özelliği dört tekerlekten çekiş sistemi. Ayrıca geniş iç mekanı da kullanıcıların beğenisini kazanacağa benziyor. 580 litre bagaj hacmi ise arka koltukların yatırılması ile 1620 litre ulaşıyor. Yeni Skoda Octavia Combi 4x4 Türkiye’ye, 1.9 TDI PD 105 HP ve 2.0 FSI 150 HP olmak üzere iki motor seçeneği ile satılacak. Yeni Skoda Octavia Combi 4x4 Valdex kavrama ile çalışarak tüm yol ve hava şartlarında maksimum yol tutuş ve minimum yakıt tüketimi sağlıyor. Otomobil değişik yol şartlarını sensörler sayesinde algılayarak gerektiği zaman arka diferansiyele güç aktarımı yapıyor ve aracın yol tutuşunu maksimum seviyeye ulaştırıyor. Normal hava şartlarında ise otomobil önden çekiş özellikleri gösteriyor ve yakıt tüketimi minimuma düşüyor. Sisteme ABS, EDL ve ESP gibi fren sistemleri de entegre edilmiş durumda ve bu sayede yapılan manevralar kullanıcısına ayrı bir keyif veriyor. Yeni tutku Porsche Cayman P orsche’nin geleneksel karakteristik özelliklerini en iyi şekilde yansıtan ve bağımsız tasarım çizgisiyle dikkat çeken iki kişilik yeni spor otomobili Cayman S, kasım ayında satışa sunuldu. Boxster platformu baz alınarak geliştirilen bu yeni otomobil, sahip olduğu ürün özelliklerinden dolayı 911 Carrera ile Boxster S arasında konumlandırılıyor. Otomobilde görev yapan altı silindirli Boxer tipi motorun üretmiş olduğu 295 HP, Cayman S’in en büyük gücünü oluşturuyor. Kendine has kaslı bir tasarıma sahip olan Cayman, güçlü ve güvenli yapısının yanı sıra, tasarımına uygun performansı kadar atak ve kıvrak sürüş özellikleriyle de ön plana çıkıyor. İleri teknoloji ürünü motor, özellikle alt ve orta devirlerde sunmuş olduğu yüksek çekiş gücüyle dikkat çekiyor. Orta Yeni Fabia satışta koda Fabia 2005 modelleri makyajlı kasasıyla satışa sunuldu. Modelde yenileneler; ön tampon, ön sis farları, ön ızgara, arka S stoplar, jant ve jant kapakları. İç mekandaki değişiklikler ise gösterge tablosu, yeni direksiyon simidi, yeni iki değişik kaplama yüzeyine sahip ön konsol ve yeni döşeme kaplamaları dikkat çekici. Fabia model serisinin üç karoser tipi mevcut: Hatchback, Sedan ve Combi. Bununla birlikte Yeni Fabia, donanım ve motor seçenekleri açısından güncel modelle farklılık göstermiyor. Classic, Special ve Elegance donanım seçenekleri devam ediyor. O’dan 100 km’ye hızlanması 15.9 sn ve azami hızı ise 160 km. Şehiriçi yakıt tüketimi 100km’de 7,6 l, şehirdışı 100 km’de 5,1 l ve ortalama 5,9 litre. dan motorlu spor otomobili 275 km/s maksimum hıza ulaştıran motor, manuel şanzımanla kombine edildiğinde, Cayman S’i 0’dan 100 km/s hıza çıkmak için sadece 5.4 saniyeye ihtiyaç duyuyor. Porsche AG, dört tekerlekten çekişli 911 Carrera 4 ve 911 Carrera 4S modellerinin yeni cabrio karoser versiyonlarını da otomobil severlerin beğenisine sundu. Carrera 4 Cabriolet, 325 HP gücünde altı silindirli 3.6 litrelik motorla 0’dan 100 km/s sürate hızlanmak için 5.3 saniye süreye ihtiyaç duyuyor. Üstü açık dört tekerlekten çekişli spor otomobil, 280 km/s maksimum hıza ulaşıyor. Carrera 4S Cabriolet ise 355 HP, 3.8 litrelik motoruyla 0’dan 100 km/s sürate 4.9 saniyede ulaşıyor. 4S’in maksimum hızı ise 288 km/s . Mini Cooper 5 yeni modelle INI’nin göz alıcı modelleri, MINI One, MINI Cooper, MINI Cooper S, M MINI Cooper Cabrio, MINI Cooper S Cabrio Türkiye’de satışa sunuldu. Türkiye pazarına sunulan beş modeli içeren MINI son yıllarda çekici ve popüler sözcüklerle eş anlamlı hale geldi. İster hatchback, ister Cabrio modeliyle olsun MINI, farklı görünümü, üstün sağlamlığı ve kendine özgü tarzıyla popülerliğin ve sürüş keyfinin bir işareti olarak algılanıyor. Bir dizi renk seçeneği, yüksek kalite dış yüzey malzemesi ve kumaş / deri iç döşeme seçenekleri ile MINI, eşsiz ve ‘‘sadece kişiye özel üretilmiş’’ bir otomobil görüntüsü veriyor. 75 bg / 55 kW’den, 170 bg / 125 kW’ye kadar dört silindirli motor seçenekleri sayesinde, farklı zevklere sahip tüm MINI tutkunları kendilerine uyan doğru motoru ve doğru güç çeşidini bulabiliyor. Güçlü motorlar ve çok kollu arka aksa, arkada ve önde bulunan takla önleyici barlara sahip olan MINI’nin geliştirilmiş süspansiyonu çevikliği ve sürüş keyfini garantiliyor. Bütün MINI modelleri dünyanın en zorlu güvenlik kurallarına uygun olarak üretiliyor. Bu da diğerlerinin yanı sıra çok güçlü bir gövde, dört hava yastığı, dört disk freni, ABS (AntiBlokaj Fren Sistemi), CBC (Viraj Fren Kontrolü) ve EBFD (Elektronik Fren Gücü Dağılımı) içeren bir dizi güvenlik özelliğiyle dikkat çekiyor. Otomobilin ana pazarları Büyük Britanya, ABD ve Almanya başta olmak üzere, 2004 yılında 70’den fazla ülkede 184 bin adetten fazla sürücü, MINI sahibi olma şansına ulaştı. Legacy güvenliğini kanıtladı 006 model Legacy, Amerikan The Insurance Institute of Highway Safety’nin 2 (IIHS) düzenlediğı ön, arka ve yandan darbe testlerinde güvenlik yeteneklerini kanıtladı. Legacy’nin uyarlanabilir iki kademeli ilave koruma sistemli ön hava yastıkları, öndeki ikili yan ve perde hava yastıkları çarpışma anında tam koruma sağlıyor. Ön emniyet kemerlerindeki ön gergiler, yük sınırlayıcıları ve gerginlik azaltıcılar ise vücut üzerindeki kuvvetlerin etkisini azaltıyor. Amerika Birleşik Devletleri’nde faaliyet gösteren (Otoban Güvenliği Sigorta Enstitüsü) tarafından yapılan testlerde, 2006 model Legacy’nin güvenlik konusunda sahip olduğu özellikler üç farklı darbe testiyle sınandı. Testlerde, önden karşılıklı çarpışma, başka bir araca yandan çarpma ve arkadan çarpma durumunda oluşabilecek hasarlar değerlendirildi. Legacy’nin 2006 modelleri olan 2.0R ve 3.0R önden, yandan ve arkadan çarpma testlerini başarıyla geçti. 2006 model Subaru Legacy, IIHS’nin önden darbe testlerinde 64 km/s hızla gerçekleşebilecek bir kazaya karşı sınav verdi. Yapılan testte, ön koltuklarda yolculuk edenlerde meydana gelen hasarlar, yolcu kabininin deformasyona karşı dayanıklılığı ve emniyet kemerleri ile hava yastıklarının koruma seviyeleri değerlendirildi. Subaru Legacy, bu üç kategoride de en yüksek puanları elde ederek kendi sınıfında ‘‘En İyi Seçim’’ (Best Pick) unvanını elde etti. Yandan darbe testlerinde ise aracın ön ve arka koltuğunda oturan yolcuların yaralanma değerleri, kafa koruması için araçta alınmış önlemler ve aracın çarpışma sırasındaki yapısal performansı ölçüldü. Genel değerlendirme sonucunda Legacy bu testlerde de ‘‘En İyi Seçim’’ unvanını alarak önden darbe testinin sonucuyla birlikte ‘‘Çifte En İyi Seçim’’ (Double Best Pick) sıfatına layık görüldü. Arkadan çarpma testinde ise ilk aşamada araç koltuğunun geometrisi değerlendirildi; sonraki aşamada, duran araca aynı ağırlıkta başka bir aracın 32 km/s hız ile arkadan çarpması durumunda oluşabilecek sonuçlar ve arkada yolculuk edenlerde görülebilecek hasarlar incelendi. Legacy bu testte de en iyi dereceleri elde ederek güvenlik konusunda başarısını kanıtladı. lfa Romeo 156’sının yerini alması için ürettiği sportif İtalyan tasarımı 159 üç farklı motor seçeneğiyle Türkiye’deki yerini alacak. Yenilikçi teknolojiyle geliştirilen 159, konforu ve yüksek performansı birlikte sunuyor. 159 yakıt sarfiyatını arttırmadan maksimum motor gücü almayı hedefleyen enjektör sistemiyle çalışıyor. 159’da 7 hava yastığı, ABS ve EBD standard olarak sunuluyor. Alfa Romeo 159 geniş iç hacminin yanı sıra çarpıcı ön görünümünü üçlü farla destekliyor. Ergonomik iç tasarımıyla 5 kişinin rahatlıkla seyahat etmesinin hedeflendiği 159, katlanabilir arka koltularla bagaj hacmini genişletiyor. 9 ayrı renk seçeneğiyle piyasaya sunulan 159, sahip olduğu hava sensörü sayesinde yolculara daima temiz hava sağlarken olumsuz kokuları da hissettirmiyor. Alfa 159 Türkiye’de A CUMHURİYET 07 CMYK