Katalog

Cumhuriyet Ankara 286/25 Aralık 2009 Ulaşım zammı yurttaşın belini ‘Buzamdeğilzulümdür’ bükecek nakent Belediyesi’nin 1 Ocak 2010 tarihinden itibaren uygulamaya koyacağı ulaşım zammı yurttaşın belini bükecek. Zam yapılmadan önce çok binişli kart kullanan bir Ankaralı, ulaşıma günlük 2,78 TL verirken, zammın yürürlüğe girmesinin ardından ise 50 Kr da aktarma ücretiyle toplam 4 TL ödemek zorunda kalacak. Bütçesinden günlük 7,76 TL ulamışa ayıran üç kişilik bir aile ise zamdan sonra bu rakamı 11,2 TL’ye çıkaracak. CHP Genel Başkan Yardımcısı Yılmaz Ateş, önceki uygulamaya göre 45 dakika ücretsiz transfer uygulamasından yararlananlar ya da bundan sonra inbin yapacaklar için zam oranının yüzde 44’ü bulduğuna dikkat çekti. Ankaralılar yeni yılı ulaşıma yapılan zamla karşılayacak. Anakent Belediyesi’ne bağlı Ulaşım Koordinasyon Merkezi (UKOME) Genel Kurulu’nda belirlenen tarifeye göre EGO otobüsleri, Metro ve Ankaray’da tek binişlik kartlarda tam bilet 1.69 TL’den 1.85 TL’ye; çok binişli kartlarda tek biniş 1.39 TL’den 1.50 TL’ye çıktı. Yeni tarifede öğrenciler için indirimli biletlerde herhangi bir artış yapılmayarak 1.10 TL’de kaldı. Manyetik kart kullanılmayan özel toplu taşım araçlarında da tam bilet 1.69 TL’den, 1.85 TL’ye çıkarılırken, indirimli biletlerde bir artış yapılmadı. Kent merkezine uzak mesafelerde yaşayan yurttaşların EGO otobüsleri, Metro ve Ankaray’da geçerli olan 45 dakikalık transfer süresi de 75 dakikaya çıkarıldı. UKOME yetkilileri, bu süre içerisinde gerçekleştirilecek transferlerde 50 kuruş ücret alınacağını bildirdi. Anakent Belediye Başkanı Melih Gökçek ise zamları savunurken, otobüs işletmesinin devamlı zarar ettiğini belirterek, “Bizim dönemden önce olan bir şey bu. Bütün kentlerde otobüs idareleri zarar eder. Halka cüzi bir zam yapıldı. Öğrenci biletine zam yapmadık” sözleriyle savundu. Ancak yapılan hesaplamalar bunun “cüzi bir zam” olmadığını gösterdi. A ? Alican ULUDAĞ CHP Genel BaşkanYardımcısı ve Ankara Milletvekili Yılmaz Ateş, başkentte 1 Ocak 2010 tarihinden itibaren geçerli olacak olan toplu taşım ücretlerine yapılanzammıeleştirdi.YılmazAteş, şunları kaydetti: “Daha önce 45 dakika olan ücretsiz transfer uygulamasında hileye başvuruldu. Transfer süresi 50 kuruş karşılığında 75 dakikaya çıkarıldı. Aslında bu uygulama nedeniyle inbin yapanlar için ücret, tek binişlik kartlarda 1.69TL’den 2.35TL’ye, çok binişli kartlarda ise 2 TL’ye yükselmektedir. Dolayısıyla önceki uygulamaya göre 45 dakika ücretsiz transfer uygulamasından yararlananlar ya da bundan sonra inbin yapacaklar için zam oranı yüzde 44’ü bulmak tadır. Bu zam değil, zulümdür. İki araçla işine gitmek durumunda olan bir asgari ücretli, maaşının yarısına yakınını ulaşıma harcamak durumunda kalmıştır. Emekliye yüzde 1.83, memura yüzde 4 zam yapılan bir ortamda, ulaşıma yüzde 44 dolayında zam yapılmasını insaşa, vicdanla, işletmecilik kurallarıyla izah etmenin olanağı yoktur. Melih Gökçek göreve geldiği 1994 yılında otobüs ücretleri tam 0.004 kuruş (4.000.TL), öğrenci 0.002,5 kuruştu (2.500. TL). Gökçek’in 16 yıllık iktidarında ulaşım ücretlerine 500 kat ile 600 kat arasında zam yapılmıştır. Bu zam değil zulümdür. Aynı süre içinde Ankara Türkiye’nin en pahalı ve boçlu ili yapılmıştır.Türkiye’deki 2.425 do layındaki belediyelerin hazineye olan 13,5 kattirilyonluk (yaklaşık) borcunun 4,5 kattirilyonu tek başına Ankara Büyükşehir Belediyesi’nindir. 16 yılda hem 600 kat zam yapacaksınız, hemde EGO’yu zarara sokacaksınız. Bu nasıl belediyecilik, bu nasıl işletmecilik anlayışıdır? Ankara’da 400 bin aileye yoksulluk yardımı yapmakla övünen Gökçek, bu yoksul halka bu zammı hangi vicdanla uygulayacaktır? AKP, bu yoksul vatandaşlara Türkiye’nin en pahalı suyunu, en pahalı doğalgazını ve en pahalı ulaşımını nasıl reva görmektedir? Bu zam değil, intikamdır. AKP neyin intikamını almakta olduğunu açıklamalıdır. Ankaralıya düşman tavrını değiştirerek bu zamları geri çekmelidir.” Zam yurttaşlara nasıl yansıyacak? Cumhuriyet Ankara, ulaşıma yapılan zammın tek kişi ile 3 kişilik bir ailenin bütçesi üzerindeki etkisini araştırdı. Buna göre zam yurttaşa şöyle yansıyacak: Mamak’ta oturduğu varsayılan ve her gün çok binişli kart kullanarak Çankaya’ya gitmek zorunda kalan bir yurttaş, ulaşıma gidiş, dönüş ve aktarmalarla birlikte günde 4 TL ödemek zorunda kalacak. Bu oran zam yapılmadan önce ve aktarmaya da 50 Kr ödenmediği için 2.78 TL’ydi. Aynı yurttaş ulaşıma zamdan sonra haftada 28 TL, ayda 120 TL, yılda ise bin 460 TL ödeyecek. Oysa zamdan önce aynı kişinin ulaşım gideri haftalık 19,46 TL, aylık 83,4 TL, yıllık da bin 14.7 TL’ydi. Yine Mamak’ta yaşadığı düşünülen anne, baba ve bir de üniversite öğrencisi çocuktan oluşan 3 kişilik bir aileye ise zammın yansıması daha da ağır olacak. Anne ve babanın tam, çocuğun ise indirimli çok binişli kart kullandığı ve aktarmalı olarak yolculuk yaptıkları varsayılırsa bu ailenin günlük ulaşım masrafı gidiş ve dönüşlerle birlikte 11,2 TL’ye çıkacak. Bu aile zamdan sonra ulaşıma haftalık 78,4 TL, aylık 336 TL, yıllık ise 4 bin 88 TL ödeyecek. Zamdan önce ise bu aile ulaşıma günlük 7,76 TL ödüyordu. Aynı aile zamdan önce ulaşıma, haftada 54,32 TL, ayda 232,8 TL, yılda da 2 bin 832,4 TL harcıyordu. (Hesaplamalarda kişi ve ailenin haftasonları da toplu taşıma araçlarını kullandığı varsayılmıştır.) 4