Katalog

10 12 EKİM 2020 PAZARTESİ [email protected] EKONOMİ Sadece Adana’daki firmaların yüzde 40’ı satışa çıkarıldı Seyahat acentaları İFLASIN eşiğinde Ölüm kalım savaşı verdiklerine dikkat çeken Seyahat Acentaları Taban Hareketi Sözcüsü Ünal Uluçay: “TÜRSAB Başkanı ile Kültür ve Turizm Bakanını sorunlarımıza çare bulmaya davet ediyoruz. Yapamıyorlarsa istifa etmeliler.” Pandemi nedeniyle yaşanan iptaller, kısıtlamalar ve karantina tedbirleri, seyahat acentalarını iflasın eşiğine getirdi. Türkiye Seyahat Acentaları Birliği (TÜRSAB) Adana Bölgesel Temsil Kurulu (BTK) Başkanı Murat Şirin, “Adana’da bulunan birçok seyahat acentası kapanma noktasına geldi. Acentaların yüzde 40’ı da satışa çıkartıldı” dedi. Şirin, “Yaklaşık altı ay süreyle kapalı olan acentalar yeni normalleşme ile yavaş yavaş açılmaya başlamışlarsa da bu sefer de artan Covid19 vaka sayıları ile tekrar iş yapamaz hale geldiler. Bizleri bu zor durumdan çıkarmak adına birtakım desteklerin ivedilikle hayata geçirilmesini bekliyoruz. Bunlar, düşük faizli ve uzun vadeli krediler veya halihazırda kullanmış oldukları kredilerin ötelenmesi, sadece bu yıla mahsus oda aidatlarının alınmaması gibi çözümler olabilir” diye konuştu. “Entübe olduk” “Seyahat acentaları olarak entübe olduk. Yaşam savaşı veriyoruz” diyen Seyahat Acentaları Taban Hareketi Sözcüsü Ünal Uluçay ise, “TÜRSAB Başkanı Firuz Bağlıkaya ile Kültür ve Turizm Bakanı Mehmet Ersoy arasındaki kısır çekişmeden bıktık, usandık. İki kurumu bir araya gelerek seyahat acentalarının sorunlarına çare bulmaya davet ediyoruz. Şayet bunları yapamıyorlar ise sektörün önünü açmak için her iki kurumun yöneticisi de istifa etmelidir” dedi. Uluçay, acentaların kapanmaması için taleplerini şu şekilde sıraladı: nAcilen acenta başına 80 bin TL hibe verilmeli. n 2020 öncesi 3 yıllık cirolarımız baz alınarak kefilsiz, sicil sorgusu yapılmadan, teminat istenmeden 2 yıl geri ödemesiz, 5 yıl geri ödemeli ve faizsiz işe devam kredisi verilmeli. n Daha önce ticari kredi kullanmış, yada acente sahibi şahsi kredi kullanmışsa bu krediler en az 2 yıl faiz işlemeden ötelenmeli. n Tüm seyahat acentelerine 5 yıl boyunca sicil affı getirilmeli. n İşsizlik ve kısa çalışma ödeneği acenatalar için 2021 sonuna kadar sürdürülmeli. l Ekonomi Servisi Maliyetlerdeki artışa rağmen alım fiyatları sabit kaldı Maaş dolara endekslensin MUSTAFA ÇAKIR Doların 8 liraya, euronun da 10 liraya dayanması üzerine memurlar toplusözleşme masasının yeniden kurulmasını istedi. Birleşik Kamuİş Konfederasyonu’na bağlı Büroİş Sendikası Genel Başkanı Alay Hamzaçebi, “Bıçak kemiğe dayandı. Emekçinin kayıpları giderilmeli” dedi. Hamzaçebi, Hazine ve Maliye Bakanlığı’nın eylül ayını da içeren 9 aylık dönemi ilgilendiren Hazine nakit gerçekleşmelerine göre, eylülde gelirin 78.1 milyar lira, faiz ödemesinin 14.8 milyar lira, faiz dışı dengenin 16.4 milyar lira, nakit dengesinin de 30.8 milyar lira olduğuna dikkat çekti. Hamzaçebi, her dönemin bir öncekinden daha kötü olarak devam ettiğini, ekonomiyideğil “uydurma güven endeksleri ile algıyı yönetmeyi” iyi yapan AKP’nin “emekçinin sırtına daha fazla yük bindirerek faiz lobisini beslemeye devam ettiğini” bildirdi. Gelecek adına endişe yaşadıklarını kaydeden Hamzaçebi, “Milli gelir kaynakları üç beş faiz lobisine değil yoksulluk sınırının altında yaşayan, maaşını dolar olarak almayan milyonlarca emekçiye aktarılmalıdır. Bıçak kemiğe dayanmış bulunmaktadır. Emekçilerin kayıpları giderilmeli, maaşları dolara endekslenmelidir” dedi. l ANKARA Süt üreticisi tükendi MUSTAFA ÇAKIR Maliyetlerdeki artışa karşın çiğ süt alım fiyatının sabit kalması, üreticiyi zor durumda bıraktı. Hükümetin sorunları konuşmak için sanayici ve perakendeci ile yaptığı toplantıya üreticiyi çağırmaması ise tepki çekti. CHP Tekirdağ Milletvekili İlhami Özcan Aygun, Ekim 2019’dan bugüne kadar yoncaya yüzde 31, samana yüzde 29, süt yemine yüzde 30 zam geldiğine dikkat çekti. Çiğ süt maliyeti yüzde 35 artarken, çiftçiden çiğ süt alım fiyatının sabit kaldığını dile getiren Aygun, “Üretici tükenmişlik sendromu yaşıyor. Gıda Komitesi ise aylardır toplanmıyor” dedi. Bir süt üreticisinin para kazanabilmek için 1 litre sütle 1.3 kilogram yem alması gerektiğini dile getiren Aygun, mevcut tabloda sütyem paritesinin bozulduğunu anlattı. Aygun, “Yem fiyatları, altın fiyatları gibi arttıkça artıyor. Yemin kilosu şu an 1.9 TL. Nisanda bu fiyat 1.3’tü. Yem sürekli zamlanırken, süt fiyatları sabit” dedi. Ocaktan bu yana çiğ süt referans fiyatının litre başına 2.30 TL olduğunu dile getiren Aygun, şöyle devam etti: “Bu fiyat, en az 3 TL olmalıdır. Bir an önce üreticinin bu sorunu çözülerek, çiğ süt referans fiyatı revize edilmeli. Aksi halde ineklerini kesecek üretici, büyük bir arz sıkıntısına neden olacaktır. Süt sıkıntısı kapıdadır.” Aygun, konuyla ilgili Tarım ve Orman Bakanı Bekir Pakdemirli’nin yanıtlaması istemiyle soru önergesi de verdi. Süt konusunda yapılan toplantıya üretici birlikleri ve temsilcilerinin neden çağrılmadığını soran Aygun, “Süte destek primi, yerel seçim öncesinde oynanan oyunla 25 kuruş iken seçim sonrası 15 kuruşa şimdi de 10 kuruşa düşürüldü. Süte destek primini artırmayı düşünüyor musunuz?” sorusuna da yanıt istedi. l ANKARA Borsa yerli yatırımcıya kaldı Borsa İstanbul’da yerli yatırımcı sayısı 14 aydır hız kesmeden artıyor. Yıl başından bu yana yerli yatırımcı sayısı 555 bin 692 artış gösterdi. Özellikle son dönemdeki halka arzlar yeni yatırımcıları Borsa İstanbul’a çeken önemli unsurlardan biri olarak öne çıkarken eylülde halka arz edilen Esenboğa Elektrik’e 6.5 kat talep geldi. Ağustosta halka arzı yapılan Fade Gıda’ya 12, Dinamik Isı Makine Yalıtım’a da 27 kat talep gelmişti. Kontrolmatik Teknoloji de 1213 Ekim’de halka arz edilecek. VEFAT Online eğitimin esnafa faturası 6.6 milyar TL Gazetemizi yayımlayan Yenigün Haber Ajansı ve Yayıncılık AŞ’nin yeminli mali müşavirliği ile Cumhuriyet Vakfı’nda Denetçilik görevini yürütmüş olan, gazetemizde uzun yıllar ekonomi ve maliye konularında yazılar yazan değerli ağabeyimiz MUSTAFA PAMUKOĞLU’NU yitirdik. Tüm ailesine, dostlarına ve sevenlerine baş sağlığı dileriz. CUMHURİYET ÇALIŞANLARI Türkiye Esnaf ve Sanatkârları Konfederasyonu (TESK) Genel Başkanı Bendevi Palandöken, “Pandemi nedeniyle ön lisans ve lisans öğrencilerinin uzaktan eğitime geçmesinin esnafa ekonomik kaybı 6.6 milyar lira. Esnafa özel paket hazırlanmalı” dedi. Palandöken, vergi ve primler, ödenemeyen kiralar, elektrik, su, doğalgaz gibi borçlar için mutlaka 60 ay vadeli ve sadece anapara ödemesiyle sınırlı yapılandırma gerektiği çağrısında bulundu. l AA Üretim yüzde 19, ihracat yüzde 33 azaldı Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), ocakeylül dönemine ait verileri paylaştı. Yılın ilk 9 ayında toplam üretim bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 19 azalarak 854 bin 227 adet, otomobil üretimi yüzde 18 azalarak 575 bin 761 adet oldu. Traktör üretimiyle birlikte toplam üretim ise 878 bin 163 adete ulaştı. Bu dönemde ihracat bir önceki yılın aynı dönemine göre adet bazında yüzde 33 azalarak 616 bin 120 adet olarak gerçekleşti. Otomobil ihracatı yüzde 30 oranında azalarak 417 bin 45 adet olurken, ticari araç ihracatı yüzde 38 azaldı. Eylül ayında toplam ihracatın yüzde 17.5’ini tek başına gerçekleştiren otomotiv sektörü, sektörel ihracat sıralamasında zirvede yer aldı. Yaz döneminin sona erdiği eylül ayında Türk otomotiv sanayisinin toplam üretimi geçen yılın aynı ayına göre yüzde 4 artarak 142 bin 129 adet olurken, bu dönemde 90 bin 447 adet otomobil üretildi. Otomotivin 9 aylık kapasite kullanım oranı yüzde 57 olarak gerçekleşti. Bu dönemde otomotiv pazarındaki toplam satışlar, 2019 yılının aynı dönemine göre yüzde 76 artış kaydederek 508 bin 239 adet oldu. Aynı dönemde, otomobil pazarı da yüzde 70 oranında artış gösterdi ve 388 bin 690 adet seviyesinde gerçekleşti. Son 10 yıllık ortalamalar dikkate alındığında, ocakeylül döneminde toplam pazar yüzde 9, hafif ticari araç pazarı yüzde 22, ağır ticari araç pazarı yüzde 42, otomobil pazarı ise yüzde 2 oranında düşüş gösterdi. İlk 9 aylık dönemde, otomobil pazarında yerli araçların payı yüzde 40 olurken, hafif ticari araç pazarında yerli araç payı yüzde 63 olarak gerçekleşti. Otomotiv Eylülde ihracatın lideri Ocakeylül döneminde ihracat, bir önceki yılın aynı dönemine göre adet bazında yüzde 33 azalarak 616 bin 120 adet olarak gerçekleşti. Otomobil ihracatı yüzde 30 oranında azalarak 417 bin 45 adet olurken, ticari araç ihracatı ise yüzde 38 azaldı. Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) verilerine göre, toplam otomotiv ihracatı ocakeylülde yüzde 15,7 pay ile ihracat sıralamasında ilk sıradaki yerini korumayı sürdürdü. Eylül ayında toplam ihracatın yüzde 17.5’ini gerçekleştiren otomotiv sanayi, sektörel ihracat sıralamasında zirvede yer aldı. Toyota’nın hibrit satışları 16 milyonu aştı Toyota, ilk kez 1997 yılında otomobil dünyasına hibrit teknolojisine sahip modelini sunmasından bu yana hibrit araç satışlarında 16 milyon adedi aşmayı başardı. 2020 yılının ilk 8 ayında 979 bin 855 adetlik hibrit otomobil satışı gerçekleştiren Toyota, toplamda 16 milyon 7 bin 441 adetlik satışa ulaşmış oldu. Toyota bu satış rakamıyla hibrit teknolojisindeki açık ara liderliğini de devam ettirdi. Türkiye’de üretilen Toyota CHR da yılın aynı dönemindeki 79 bin 132 adetlik satışıyla üretilmeye başlandığı günden bu yana toplamda 655 bin 687 adetlik satışa imza attı. Toyota, Avrupa’daki hibrit araç satışlarında da 3 milyon adedi geçerek önemli bir başarıyı daha yakaladı. Yılın ilk 8 ayında Toyota’nın tüm Avrupa’da hibrit araç satış adedi de 281 bin 876 olarak gerçekleşti. Toyota, Türkiye’de de 2009 yılından bugüne kadar 29 bin 776 adetlik hibrit otomobil satışı yaparak, hibrit araç satışlarındaki liderliğini Türkiye’de de sürdürdü. Toyota, 2030 yılı için planlanan yıllık 5.5 milyon elektrikli araç satışlarının beklenenden 5 sene önce gerçekleşeceğini de açıkladı. Toyota tarafından yapılan açıklamada elektrikli araç satışlarının, planın 5 sene öncesinde 2025 yılında yıllık 5.5 milyona yükseleceği duyuruldu. İ30 n daha sportif İddialı geliyor Suzuki ürün ailesinin crossover sınıfında yer alan modeli SX4 SCross, SUV tutkunlarıyla buluşmaya hazırlanıyor. Gösterişli ve şık tasarımının yanında, 1.4 litre hacimli 140 beygir güç üreten Boosterjet benzinli motoruyla da dikkat çeken önden çekişli SX4 SCross, 6 ileri tam otomatik şanzımanı ile sınıfındaki iddiasını ortaya koyuyor. LED far grubu, geri görüş kamerası, ısıtmalı koltukları, manuel modda direksiyondan vites kulakçıkları, 8 inç multimedya ve navigasyon sistemi ve anahtarsız çalıştırma gibi standart donanım özelliklerine sahip SX4 SCross, sürüş konforunu artıran özellikleriyle fark yaratıyor. Suzuki Sx4 SCross ekim ayı içinde Türkiye’de satışa sunulacak. Hyundai’nin motorsporları kolu olan N departmanı, ilk performanslı modeli olan i30 N’i makyajlayarak daha da sportif bir hale getirdi. Ön tampon üzerindeki N logosu ızgaraya yerleştirilirken, motorun daha verimli bir şekilde soğutulması için de geniş hava girişleri kullanılmış. Kırmızı N fren kaliperleri, arka tampon difüzörü ve tavan spoyleri aracın dış tasarımındaki en önemli detaylar olarak dikkat çekiyor. Aracın iç mekânında analog gösterge tablosu, motor yağı sıcaklığına göre değişen aktif LED paneli yer alıyor. Aynı panel, sürücüye vites değiştirmesi için en iyi zamanı gösteren LED ışık barı gibi özellikler içeriyor. Isıtmalı direksiyon simidi ve ısıtmalı ön koltuklar da donanımlar arasında. İlk kez hafif N koltuk seçeneğiyle geliyor. Bu şık tasarımlı monoform spor koltuklar, standart koltuklardan 2.2 kg daha hafif. Yeni i30 N, altı ileri manuel şanzımana (6MT) veya ilk kez kullanılan ıslak tip 8 ileri çift kavramalı şanzımana (N DCT) sahip. Tüm gücünü 2.0 litrelik turboşarjlı bir motordan alan otomobil performans gereksinimlerine göre güç çıkışını 250 beygir veya 280 beygir olarak tercih edilebiliyor. Hyundai i30 N 2020 modelinde aktif ve pasif güvenlik donanımlarının yanı sıra tork ve turbo basıncı gibi anlık sürüş özelliklerini ortaya yerleştirilen ekrandan takip edebiliyorlar. Üç farklı sürüşü modunu ve egzoz sesini değiştirebilen sürücüler ayrıca kablosuz şarj sistemi, Apple Car Play ve Android Auto gibi özelliklerle de multimedya keyfinin tadını çıkarabiliyorlar.