Katalog

HABER EDİTÖR: CAFER KURT 313 OCAK 2020 PAZARTESİ 90/3 0 150/4 0 40/1 0 100/5 0 100/2 0 20/ 3 0 30/ 1 1 0 30/ 1 0 150/4 0 90/2 0 50/ 2 0 120/8 0 60/3 0 180/1 1 0 110/5 0 30/0 0 90/7 0 90/ 4 0 80/6 0 140/3 0 200/4 0 130/5 0 TARİHTE BUGÜN 1915: Avezzano’da (İtalya) deprem: 29 bin 800 kişi öldü. 1953: Mareşal Josip Broz Tito, Yugoslavya devlet başkanı seçildi. 2012: KKTC Kurucu Cumhurbaşkanı Rauf Denktaş, yaşamını yitirdi (d. 1924) 2.5 milyarlık zararSAYIŞTAY’IN 2018 DENETLEME RAPORU TCDD’DEKI DURUMU ORTAYA KOYDU HAZAL OCAK Sayıştay’ın, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları’na (TCDD) ilişkin denetim raporu kurumun adeta batırıldığını ortaya koydu. 2018 yılında öngörülenden 863 milyon lira fazla zarar eden TCDD’nin bazı yatırımlarında yeterli altyapı çalışması yapılmadan proje hazırlandığı belirtilen raporda, projelerin hedeflenenden 2 ya da 4 kat daha uzun sürelerde tamamlandığı vurgulandı. Kazalarla gündeme gelen SincanAnkaraKayaş hattına ilişkin önemli tespitlere yer verilen raporda, hattın sinyalizasyon işleri tamamlanmadan faliyete açıldığına dikkat çekiliyor. Sayıştay, TCDD 2018 yılı denetim raporunu TBMM’ye sundu. Rapora göre, 2018 yılını 1 milyar 695 milyon lira zararla kapatmayı planlayan TCDD bir yılda 2 milyar 558 milyon lira zarar etti. Yani TCDD 2018 yılını beklenenden neredeyse 863 milyon lira daha fazla zararla kapattı. Rapora göre TCDD’nin bağlı ortaklıklarındaki bütçe planlanandan yüzde 307 daha fazla saptı. Yani ortaklıklar 2018 yılında 222 milyon 337 bin liralık zarar yapmayı öngörürken zarar 907 milyon 79 bin TL’ye ulaştı. Raporda, TCDD’nin kredi borçlarını ödeyemediği, faiz ve kur farkları nedeniyle her yıl artan borçların acilen çözülmesi gerektiği vurgulandı. Yeterli çalışma yapılmadı Raporda, AnkaraSivas hızlı tren demiryolu hattına ilişkin önemli uyarılarda bulunuldu. Hattın, KırıkkaleYerköy kesimi altyapı inşaatı yapım işi ile ilgili olarak 2013 yılında yapılan tespitlere yer verilen raporda, projenin Ulaştırma Bakanlığı tarafından hazırlandığı ve TCDD tarafından ihale yoluyla başka bir firmaya verilerek revize ettirildiği belirtildi. Projenin yeterli zemin sondaj çalışmaları yapılmadan hazırlandığı vurgulanan raporda, gerekli önlemlerin alınmasının sağlanması amacıyla, iş ve işlemlerin Ulaştırma Bakanlığı’nca incelenmesi ve gerekirse soruşturulması önerildiği anımsatıldı. Ulaştırma Bakanlığı tarafından yürütülen incelemenin de devam ettiği belirtildi. Projeler 4 katı sürede bitiyor Raporda, TCDD’nin 2018 yılı yatırımlarının proje tutarının 99.7 milyar lira olduğu ve 7.5 milyar lira ödenek ayrıldığı, 2019 yılı yatırımlarının proje tutarının ise 125.1 milyar lira olduğu ve 3.9 milyar lira ödenek programlandığı tespitine yer verilerek “Çok sayıda projenin sözleşmelerinde öngörülen sürenin yaklaşık 2 veya 4 katı sürede tamamlanması veya tasfiye edilmesi beklendiğinden, ihalesi yapılıp sözleşmesi imzalanan ancak yatırım programında yeterli ödenek ayrılmayan projelerin öncelik sıralaması belirlenerek Kalkınma Planı ve orta vadeli Program çerçevesinde tamamlatılması, sözleşmesi imzalanıp yer teslim yapılan ve işe başlanılan ancak yeterli ödenek ayrılamayacak projelerde ise yapıların ve kısımlarının dış etkilerden olumsuz etkilenmeyecek şekilde çalışmaların yürütülmesi gerekmektedir” denildi. SYÜÜRZELVERECRİELDGİÜANMEAK... Raporda, SincanAnkaraKayaş Hattının Yeniden İnşa Edilmesi (Başkentray) Projesi’ne ilişkin önemli tespitlerde bulunuldu. AnkaraSincan hattının Mayıs 2017, AnkaraKayaş hattının ise Ağustos 2017 tarihinde tamamlanması gerekirken iş programına uygun olarak çalışma yürütülmediği vurgulanan raporda, “Sözleşmeye göre altyapı, üstyapı, altyapı aktarımları, elektrifikasyon ve sinyalizasyon ve telekomünikasyon tesisleri işlerinin, AnkaraSincan hattında 450 gün içerisinde bitirilmesi gerekirken 820 gün süre uzatımı verildiği, AnkaraKayaş hattında ise 540 gün içerisinde bitirilmesi gerekirken 730 gün süre uzatımı verildiği” belirtildi. Çalışmalar sürerken 12 Nisan 2018 tarihinden itibaren hattın tren işletmeciliğine açıldığı ve yalnız gece çalışması yapılmaya başlandığı belirtilen raporda, “AnkaraSincan arası sinyalizasyon çalışmalarının gece 3 saatlik çalışma ile tamamlanması mümkün görülmemektedir” denildi. Raporda, hattaki çalışmaların 31 Aralık 2019’a kadar tamamlanması gerektiği belirtildi. BEDKEULRSUİZMKUUNLLAARNAIZLIİYSİOR Raporda TCDD’ye ait Mersin Limanı içinde yer alan ancak liman kapsamında olmayan 12 bin 40 metrekare büyüklüğündeki arsanın da 2007 yılından bugüne kadar bedelsiz olarak kullanıldığı belirtildi. Bu arsanın TCDD tarafından işletilmesi gerektiği vurgulanan raporda kira bedelinin geriye dönük hesaplanarak işletici firmadan tahsil edilmesi gerektiğine dikkat çekildi. Ankara’da 13 Aralık 2018’de 9 kişinin hayatını kaybettiği, 84 kişinin yaralandığı Yüksek Hızlı Tren (YHT) faciasının yaşandığı Marşandiz İstasyonu’nda 3 Ocak 2020 tarihinde de benzer bir kazanın eşiğinden dönülmüştü. Doğu Ekspresi treninin boş olan lokomotif ve jeneratör vagonu raydan çıkmıştı. Kazada şans eseri ölen ya da yaralanan olmadı. Sorumsuzluk cana mal oluyor Sayıştay raporunu, Cumhuriyet’e değer lendiren CHP Zonguldak Milletvekili Deniz Yavuz yılmaz, TCDD’de tarihi bir “yönetim beceriksizliği” yaşandığını belirtti. Yavuz yılmaz şu değerlendirme lerde bulundu: “TCDD yö Yavuzyılmaz netilmiyor, denetlenmiyor, soruşturulmuyor. Ade ta raydan çıkmış savruluyor Sayıştay, rapo runda acı gerçekleri yazıyor. Poje sözleş melerindeki işler öngörülen sürenin 2 veya 4 katı sürede bitiyor diyor. Bunlara sinyali zasyon ihaleleri de dahil. Sinyalizasyonu ya pılmayan, tamamlanmayan hatlar işletmeye açılıyor. Bu sorumsuzluk vatandaşlarımızın canına mal oluyor. AKP hükümeti, müteah hit firmaya yolcu garantisi verdiği için An kara YHT garı, altyapısı tamamlanmadan fa aliyete açıldı. Bu hat üzerinde bulunan mar şandiz istasyonunda iki tren aynı ray hat tında kafa kafaya çarpıştı ve 9 vatandaşımı zı kaybettik. Kazalar devam ediyor. Bir haf ta önce yine aynı istasyon bölgesinde kaza oldu. Bu hat, SincanAnkaraKayaş demir yolu hattı, Başkentray projesi. Sayıştay ra poru, bu hattın sinyalizasyonunun tamam lanmadığı ve kalan tüm altyapı işlerinin ge çici kabulü TCDD tarafından onaylanmadı ğı halde tehlikeli bir şekilde faaliyete açıldı ğı konusunda yetkilileri uyarıyor! TCDD yö netilemiyor. Pamukova, Çorlu, Ankara tren kazaları, TCDD yetkililerinin görevlerini na sıl ihmal ve suiistimal ettiklerinin, denetlen medikleri ve soruşturulmadıklarının yürek lerimizi yakan en acı ispatıdır. Bir de utan madan, sıkılmadan Çorlu katliamında canla rını kaybeden ailelere dava açılıyor.” Köpeğini döven babasını öldürdü Balıkesir’de Batuhan S. (20) köpeğini döv düğü gerekçesiyle babası Ali S’yi (40) pompalı tüfekle başından vurarak öldürdü. Edremit ilçesi Zeytinli Mahallesi’ndeki evlerinde Batuhan S. ile babası Ali S. arasında dün sabah saatlerinde tartışma çıktı. Evde bulunan pompalı tüfeği alan Batuhan S, mutfakta kahvaltı yapan babasına iki el ateş etti. Başından vurulan Ali S. olay yerinde yaşamını yitirdi. Ali S’nin eşi Sevgi S. ise sinir krizi geçirdi. Akçay Polis Merkezi’ne giderek teslim olan Batuhan S’nin ilk ifadesinde, sık sık aralarında tartışma yaşanan babasının, olay öncesi kendisine ait köpeği dövdüğünü ve bunun üzerine evdeki tüfek ile ateş ettiğini söylediği öğrenildi. l AA Batan teknede 8’i çocuk 11 kişi yaşamını yitirmişti Kayıp balıkçının cesedine ulaşıldı Kilyos açıklarında Rus bayraklı “Glard 2” isimli tanker ile çarpıştıktan sonra batan Türk bayraklı “Dursun Ali Coşkun” isimli balıkçı teknesinin enkazında olduğu tespit edilen 3 kişiye ait cesetleri çıkarmak üzere dalgıçlar dün sabah saatlerinde çalışma başlattı. Çalışmalar sırasında Türkmenistan uyruklu Begench Ovliyaguliyyev’ın cesedi bulundu. Ovliyaguliyyev’un cesedinin 82 metre derinlikteki teknenin içinde bulunduğu öğrenildi. Ovliyaguliyyev’un cenazesi Adli Tıp Kurumu’na götürüldü. l DHA Faciaya ilişkin soruşturmada 6 kişi gözaltına alındı CAN YELEKSIZ ÖLÜME... MEHMET İNMEZ İzmir’in Çeşme ilçesi açıklarında teknenin batmasıyla 8’i çocuk 11 kişinin ölümüyle sonuçlanan faciaya ilişkin soruşturmada jandarma, aralarında Suriye uyrukluların da bulunduğu 6 şüpheliyi gözaltına aldı. Cesetler üzerinde yapılan incelemede 6 kişinin can yeleksiz olduğu belirlendi. 11 kişinin ölümünün ardından jandarma ekipleri, kurtulan 8 Suriye uyruklu göçmenin ifadelerini aldı. Yunanistan’ın Sakız Adası’na geçmek için Suriyeli organizatör aracılığıyla Basmane semtinden araçlarla Çeşme açıklarına geldiklerini anlatan göçmenler, 19 kişilik grubun tekne ile ayrıldıklarını, yaklaşık 15 dakika sonra fiber teknenin battığını anlattı. Gözaltına alınanlar arasında tekne sahibinin de bulunduğu öğrenildi. Öte yandan İzmir Barosu’ndan yapılan açıklamada, “Çocukların cesetleri kıyıya vurmadıkça bu ölümlerin kamuoyunda birkaç duyarlı kişi dışında hiçbir ses getirmeyeceğini biliyoruz. Yetkilileri derhal mültecilerin sorunlarına insanı temel alan yapıcı ve kalıcı çözümler üretmeye davet ediyoruz” denildi. l İZMİR Ankara’ya gelirken gözaltına alınan Amerikalı Sadece filmlerde olur sanıyordum. Japonya’da ev hapsinde tutulan Nissan’ın eski CEO’su Carlos Ghosn gerçekleştirdi. 26 kamerayla izlenen, 3 nöbetçinin olduğu evden kaçtı. Üzerinde hava delikleri bulunan bir müzik kutusunun içinde Japonya’dan uçağa bindi. 30 Aralık’ta İstanbul’a vardı. İşbirlikçileri sayesinde kutudan çıkıp başka bir uçakla Beyrut’a giderek kurtuldu. Dünyanın konuştuğu olayda yolsuzluk bahane miydi? Olayın ardında Ghosn’un söylediği gibi Nissan’daki Japon sermayesi ile Fransız sermayesinin savaşı mı vardı? Kuşkusuz olay daha çok konuşulacak. Hikâyeyi irdelerken başka bir dosya ile karşılaştım. Kahramanı yine uluslararası bir yönetici, mekân ise yine bizim artık giremediğimiz İstanbul Atatürk Havalimanı’ydı. Hikâye bugüne kadar basından gizli tutulmuştu. Basit hırsızlıktan gözaltına alınan finansçı Size önce Hobart Lee Epstein’den bahsedeyim. Evet, ismi bile Doğu ile Batı’nın sentezi kokuyor. Çünkü öyle. 18 Ocak 1957’de doğan Epstein, Kore kökenli ABD vatandaşıydı. Amerikalı bir aileye evlatlık verilmişti. Şikago’da büyütülmüş, Kaliforniya ve Los Angeles’ta üniversite eğitimi almıştı. Amerika, Avrupa ve Asya’da 30 yıldan fazla uluslararası bankacılık yapmıştı. Özgeçmişinde Goldman Sachs gibi ünlü şirketlerin üst düzey yöneticiliği olan Epstein, Tongyang Menkul Değerler AŞ’den 2012’de ayrıldıktan sonra Lodestone Partner’ı kurmuştu. Kore Yatırım Holding’in yönetim kurulu üyesiydi. KoreÇin Kültürel Birliği’nin başkan yardımcılığını yürütüyordu. Dünya Ekonomik Forumu dahil birçok toplantıda konuşmacıydı. Hayat, parası olanlara kendilerini övmek için yeteri kadar fırsat verir. Biz, özgeçmişini bırakıp Türkiye’ye uzanan öyküye gelelim. Epstein’ın oğlu bir Türk kızını sevdi. Evlenip Ankara’ya yerleşmişlerdi. Epstein, zaman zaman gelip ailesini görüyordu. 22 Aralık 2016 günü de İstanbul’a bunun için indi. Pasaport kontrolüne geldiğinde ise hayatını değiştiren olay yaşandı. Polis, Epstein’a hakkında yakalama kararı olduğunu, gözaltına alındığını söyledi. Suçlama hırsızlıktı. Epstein, Mersin’de bir arabanın camını kırarak içindekileri çalmakla suçlanıyordu. Türkçe bilmiyordu, çevirmen yoktu. Bir bölmeye konuldu. Önden, yandan fotoğrafları çekildi. Parmak izi alındı. Türk gelinini arayarak gözaltında olduğunu haber verebildi. Yakınları Epstein’ı kurtarmak için harekete geçti. Sahte pasaportla etkinleştirilen hat Ünlü bir iş insanı basit hırsızlıkla suçlanıyordu. Herkesin kafası karışmıştı. Ama karmaşık hikâye neyse ki çözülebildi. Epstein, Türkiye’ye geldiğinde havalimanında stand kuran iletişim şirketlerine gidiyor, pasaportuyla başvuruyor, kendisi adına kontörlü hat alıyordu. Türkiye’de olduğu sürece daha ucuza geldiği için kullandığı hat kimi zaman hareketsizlikten iptal oluyor, bu durumda işlemi tekrar ediyordu. 21 Ağustos 2014’te Türkiye’ye geldiğinde de aynısını yaptı. “3241” ile biten hattı Türk Telekom gişesinden satın aldı. 5 Eylül 2014 tarihinde Türkiye’den ayrılana kadar, daha sonra 22 Aralık 2014 21 Ocak 2015 arasındaki sonraki ziyaretinde de kullanmaya devam etti. 16 Eylül 2015’te Türkiye’ye döndüğünde, aynı gişeden, hattının 180 gün kullanılmadığı için iptal edildiğini öğrendi. Yeni bir hat alıp yoluna de vam eden Epstein’ın bilmediği bir şey vardı. O da Türkiye’de hırsızlık ve yolsuzluk sisteminin sandığından çok daha karmaşık olduğu. Türkiye’deki çeteler, iletişim şirketlerindeki işbirlikçileriyle kapanan bu hatları takip ediyorlardı. Özellikle yabancılar üzerine kayıtlı olanlar “sarı çizmeli Mehmet Ağa” durumundaydı. O nedenle daha işlevliydi. Epstein’ın kapanan hattı, 28 Temmuz 2015’te Türk Telekom’da yeniden etkinleştirilmiş, 31 Temmuz 2015’te ise Turkcell’e taşınmıştı. Bütün bunları ise Epstein’ın adını taşıyan ama vatandaşı olduğu ülke (ABD) dahil hiçbir bilgisi uyuşmayan sahte bir pasaportla (Avustralya) yapmışlardı. Çalıntı telefonlara takılıyor Peki, bunu neden yaptılar? 5 Ağustos 2015 tarihinde, Mersin’de bir arabanın camını kırarak iki cep telefonu ve 1500 lirayı çalan hırsızlar, yakalanmamak için çaldıkları telefona Epstein adına açtıkları hattı takarak rahatça kullanmışlardı. Hırsızlık soruşturması “Hobart Lee Epstein” adına Mersin Asliye Ceza Mahkemesi’nin yakalama kararı vermesiyle sürmüştü. Olaylardan habersiz Türkiye’ye oğlunu görmeye gelen Epstein ise gözaltına alınmıştı. Hayatında hiç Mersin’e gitmediğini, suç olaylarının yaşandığı tarihlerde Türkiye’de bile olmadığını ispatladı. Sonunda neyse ki serbest kaldı. Olay sayesinde anlaşıldı ki Epstein adına kayıtlı ve kapanmış başka hatlar da sahte pasaportla kullanılmıştı. Epstein, başına gelen talihsiz olayın peşine düşmüş ve sorumlulardan şikâyetçi olmuştu. Haklı olarak şunu söylüyordu: “Hem Türk Telekom hem de Turkcell içinde birisinin işbirliği olmadan, sahte ve geçersiz Avustralya pasaportunu kullanarak GSM numarasını 3 gün sonra Turkcell’e devretmesi mümkün olamaz. Dikkatle inceleyen birisi, Hobart Lee Epstein’ın adı dışında, sahte ve geçersiz pasaportta yer alan diğer tüm bilgilerin, Türk Telekom’a verdiğim imzalı bilgilerden farklı olduğunu görecektir. Yetkisiz kişilerin doğum tarihi, uyruğu ve fiziksel özellikleri verdiğim imzalı bilgilerden farklıdır.”    Kapanan hatlar kimlerin eline geçiyor    2016’nın aralık ayında yaşadığı olayı yıllar sonra ise şöyle anlatıyordu: “3 yıl sonra bile, o tarihte yaşadığım aşağılayıcı ve korkutucu deneyimin üstesinden gelmeye çalışıyorum. Haksız yere gözaltına alındığımı hissediyorum. Çünkü yakalama kararı, ben yani Amerikan vatandaşına yönelik olmayıp, Avustralya vatandaşı olan sahte Hobart Lee Epstein’a ilişkindir. Ayrıca sahte ve geçersiz pasaportta yer alan fotoğraf, Avrupa görünümlü bir adamdı. Ben, aslen Kore kökenli bir Asyalıyım ve Amerika Birleşik Devletleri’nde evlat edinildim ve bu yüzden soyadım Epstein’dır. Sahte ve geçersiz Avustralya pasaportundaki doğum tarihi de verdiğim imzalı bilgiden farklıydı. Eğer havaalanı polisi, yakalama kararındaki bilgileri karşılaştırsaydı, aradıkları kişinin ben olmadığımı anlardı.” Nissan CEO’sunun kaçışı sayesinde Türk havaalanlarındaki güvenlik açığını görmüş olduk. Epstein’ın hikâyesi ise bize daha korkutucu bir uyarıda bulunuyor. Türkiye’de milyonlarca kapanmış telefon hattı, hangi çetelerin elinde, ne tür suçlarda kullanılıyor acaba? Her ay fatura kesmeyi iyi bilen şirketler ya da hırsızlığı “sıradan vaka” sayan devlet, çetelerin işbirlikçilerinin peşine düşüyor mu? Gaziler isyan noktasında OZAN ÇEPNİ Çalışabilir durumda olan gazilerin erken emeklilikten yararlanma hakkının 2019 Aralık ayında kaldırılmasının ardından emekli maaşları kesilen gaziler isyan noktasına geldi. Sosyal Güvenlik Kurumu’nun (SGK) “sehven emekli olmuşlar” diye açıkladığı uygulamanın ardından CHP Milletvekili Utku Çakırözer emeklilik hakları elinden alınan gazilerle bir araya geldi. 1999 yılında Siirt’te mayına basması sonucu iki bacağını da kaybeden ve tekerlekli sandalyede yaşamını sürdüren Gültekin Oran, “Devletin vermiş olduğu iş imkanından faydalanarak kamuda çalışmaya başladım. Primlerimi doldurdum 1.1.2014 yılında emekli oldum. 17.12.2019 tarihi itibarıyla emekli maaşım kesildi. Devlet bizim mağduriyetimizi bir an önce gidermeli” dedi. CHP Milletvekili Utku Çakırözer de, “Kahraman gazilerimiz bu vatan için canlarını ortaya koydu. Devlet, Türkiye çapında yüzlerce gazimizden özür dilemeli. Gazilerimiz hak ettikleri emeklilik maaşları, kuruşu kuruşuna ödenmeli” diye konuştu. l ANKARA/Cumhuriyet