Katalog

[email protected] Salı 16 Ocak 2018 Tasarım: BAHADIR AKTAŞ Çin’de varlık büyüdü Çin sigorta piyasasındaki sigorta şirketlerinin toplam varlıkları 2.5 trilyon dolara ulaştı. Çin Sigorta Düzenleme Komisyonu tarafından yayımlanan verilere göre 2017 yılının ilk on ayında sigorta primleri yıllık yüzde 19’dan fazla artarak 3.4 trilyon Çin yuanına (527.6 milyar dolar) ulaştı. Mkıyemvceuttli khaatlıelımgecıldi imalatta siber talebi arttı Hindistan’da yaklaşık 200 şirket, siber sigorta güvencesi satın alırken mevcut brüt yazılı primler toplamı 2 milyar Rupiyi (31.4 milyon $) aştı. Hintli Bilgi sayar Acil Müdahale Ekibi tarafından yayımlanan veriler, şirketlerin Haziran 2017 yılına kadar yaklaşık 27.500 siber saldırıyı rapor ettiğini gösteriyor. Bu yıl otomatik katılımla 4.5 milyon çalışanın sisteme girmesinin beklendiğini dile getiren Uğur Erkan’a göre asıl fırsat diğer gruplar Geçen yılın hem şirket hem de sektörler için verimli olduğunu belir ten Anadolu Hayat ve Emeklilik (AHE) Genel Müdürü F. Uğur Er kan, 2003’te faaliyete geçen Bi reysel Emekli lik Sistemi’nde (BES) Otomatik Katılım’ın devreye alındığı 2017 yı lı başına kadar ge OLCAY çen 14 yıllık süre BÜYÜKTAŞ de 6.6 milyon ka tılımcıya ulaşıl mışken, 2017 yılı sonunda cay ma sonrasında sisteme otomatik katılım kapsamında yaklaşık 3.4 milyon yeni katılım sağlandığını belirtti.  2017’ye kadar ağırlıklı olarak ferdi katılımlarla büyüyen sistemde, otomatik katılım sonra sı işyeri bazlı katılımların yoğun laşmasıyla yaygın ve sağlam bir katılımcı tabanı oluştuğunu akta ran Erkan, bu yıl için “Geçiş tak vimi dâhilinde yaklaşık 4.5 mil yon katılımcının daha sisteme girmesi bekleniyor. Tüm fazlar kapsamındaki geçişlerin tamam lanması sonrasında katılımcı sa yısı ve fon büyüklüğünde çok da Her ne kadar dünya genelinde 353 dolar olan kişi başı prim üretim Türkiye’de 21 dolar ise de Türkiye Sigorta Birliği verilerine göre, hayat branşında yüzde 22 reel büyüme sevindirici bulundu. ha yüksek rakamlara ulaşılacaktır” değerlendirmesini yaptı. Vefatla büyüyecek “Otomatik katılımla, gönüllü katılıma dayalı ve üçüncü basamakta yer alan BES’e yeni giren katılımcı sayısında azalma yaşansa da, otomatik katılımın hedef tanımında yer almayan müşteri grupları sektörün gelişimi için bir fırsat olarak karşımıza çıkıyor” diyen Erkan, 2018’de konsantrasyonun bu müşteri gruplarına yöneleceğini ve sektörün büyümesine katkı sağlanacağı görüşünde. Müşteri memnuniyetini artırarak mevcut müşterilerin tutundurulmasının her zamankinden daha da önemli hale geleceğini vurgulayan Erkan, yıl sonunda, bireysel emeklilik ve otomatik katılım toplamında 12 milyon sözleşme ve devlet katkısı dahil yaklaşık 95 milyar TL fon büyüklüğüne ulaşılacağını öngördü. Şirketin bireysel emeklilik rakamlarına bakıldığında 29 Ara lık itibarıyla 1 milyon 148 bin katılımcı ve devlet katkısı dahil 14.6 milyar TL fon büyüklüğüne, otomatik katılım tarafında ise 338 bin çalışan ve çalışanlara ait 184 milyon TL’lik fon büyüklüğüne ulaşıldığını hatırlatan Erkan, “Hayat sigortası branşının, mevcutta olduğu gibi 2018 yılında da bankaların bireysel krediler ve kredi kartlarıyla birlikte sunduğu risk ürünleriyle büyüyeceği aşikâr. Hayat sigortası prim üretiminin yüzde 77’ini bireysel kredilerle bağlantılı sunulan vefat sigortaları primleri oluşturuyor. Kredi bağlantılı vefat sigortaları toplam üretim içerisinde yine en büyük payı alacaktır” dedi. Hastalık ve sağlık büyütecek Uğur Erkan: Bireysel emeklilik şirketlerinin sağlık ve hastalık branşlarında ruhsat alabilmesinin önü açıldı. Bu yıl söz konusu ürünlerin emeklilik şirketlerince satışına başlanması da sektörün gelişim alanlarından biri olacaktır. Uçakta rapor bekleniyor AnkaraTrabzon seferini yapan Pegasus Havayolları’na ait yolcu uçağının Trabzon Havalimanı’na iniş yaptığı sırada pistten çıkması olayı ile ilgili sigorta yetkililerinin Trabzon’a gelerek kaza yerinde başlattığı inceleme tamamlandı. İncelemede Trabzon’da pistten çıkan uçağın denize inmesine çamura saplanan arka tekerlekler ile sol motorun mani olduğu belirlenirken, sağ motor ile ön teker leğin yerlerinden ko parak denize yuvarlandığı kaydedildi. Sigorta firması yetkililerinin hazırlayacakları ekspertiz raporunun ardından uçağın bulunduğu bölgeden vinç yardımı ile çıkartılacağı öğrenilirken, uçak kurtarma teçhizatları TIR’la Trabzon Havalimanı’na getirildi. Teçhizatlar TIR’dan indi rilirken, 500 tonluk vinç beklenmeye başlandı. * Yük ve posta sorumluluk sigortası: Hava aracını işleten kişi veya kuruluşun uçak ile taşınmak üzere teslim aldığı mallar üzerindeki yasal sorumluluğu bu sigorta ile güvence altına alınır. * Yolcu ve uçuş ekibi koltuk ferdi kaza sigortaları: Uçak yolcuları ve uçuş ekibinin herhangi bir kaza yüzünden göreceği, ölüm, kalıcı şekilde tam sakatlık hali ve tedavi giderleri gibi bedensel zararlar, hava aracını işleten kişi veya kuruluşun sorumluluğunda. Bu sigorta ile güvence altına alınır. Riskler tek tek ya da toptan güvencedeeşitli türleri olan hava Çcılık sigortaları, hemen hemen bütün sigorta şirketlerinin ürün yelpazesinde yer almaktadır ve genel olarak havacılık sigortaları aşağıda sayılan güvencelerden hepsini birden ya da ayrı ayrı sağlıyor. En çok kullanılan sigortalar özetle şöyle; * Hava taşıtları tekne (gövde) sigortaları: Bu sigorta hava aracını işleten kişi veya kuruluş tarafından, sahibi tarafından, kiracısı olan veya zilyeti ne sahip olan kişi veya kuruluş tarafından yap tırılıyor. Bu sigorta aracın yerde dururken veya pist üzerinde hareket halindeyken ya da uçuşu sırasında ortaya çıkan herhangi bir nedenle meydana gelen zararlarını güvence altına alıyor. * Hava taşıtları, üçüncü kişilere karşı sorumluluk sigortaları: Hava aracının işletilmesi sırasında ya da hava aracından herhangi bir cismin düşmesi ile kaynaklanan durumlar aracı işleten kişi veya kuruluşun yasal olarak sorumluluğunu gerektiriyor. İşte bu durumlarda üçüncü ki şilerin canına ya da malına gelecek zarar lar bu sigorta ile gü vence altına alınır. * Yolcu sorumluluk sigortaları: Uçakta bi letli olarak uçuş yapan yolcuların herhangi bir kaza yüzünden uğra yacakları ölümlü ya da ölümsüz bedensel za rarlarını güvence altı na alıyor. Aksigorta’nın robotu örnek oldu Uzakdoğulu sigorta şirketi Etiqa, operasyonel süreçlerini azaltıp verimliliğini artırmak üzere başlattığı proje için Aksigorta’nın Robot Süreç Otomasyonu (RPA) çözümünü örnek aldı. Aksigorta Robot Süreç Otomasyonu (RPA) ekibi tarafından Etiqa’nın Singapur’da bulunan merkezinde, süreçlerin belirlenmesi, tanımlanması ve RPA programlarından Blue Prisim’in etkin bir şekilde kullanılması konusunda eğitimler verildi. Üç dakikaya düştü Projeyi son bir yıldır 20’den fazla süreçte uygulayan Aksigorta, eğitimin yanı sıra Etiqa’da bir çalışanın iki farklı sistem üzerinden gerçekleştirdiği hasar dosyası açma işlemi sürecinin baştan sona çizilip sanal çalışanlar tarafından yürütülerek canlı ortama alınmasına destek verdi. Bu çalışma ile normal şartlarda bir çalışanın 20 dakikada gerçekleştirdiği hasar dosyası açma süresi, sanal çalışanla 3 dakikaya düştü. Malezya’da tekafülde büyüme gelenekseli geçti Malezya’da İslami sigorta (tekafül) geleneksel sigortacılıktan daha hızlı büyüyor. Derecelendirme kuruluşu Fitch’e göre, Malezya’nın tekafül (İslami sigorta) sektörü 2017’de geleneksel sigorta endüstrisinden daha hızlı büyüdü. Rapora göre, aile tekafül yüzde 7.5 oranında büyürken, genel tekafül yüzde 5.9 oranında büyüdü. Geleneksel sigortacılıkta aynı dönemde büyüme hayat sigortacılığında yüzde 5.2, hayat dışında da yüzde 1.8’de kaldı. Yüzde 75’e çıkacak Fitch’e göre, iç tüketimin artması ve hükümetin penetrasyonu artırma çabaları tekafül sektörünün güçlü performansının gerisinde kaldı. Rapora göre aile tekafül toplam yaşam pazarının yalnız ca yüzde 30.5’ini oluşturduğu için hâlâ büyümesi için yeri var. Nikkei’de yer alan habere göre, ülkenin merkez bankası olan Bank Negara Malezya, sigorta endüstrisini, genel hayat sigortası kapsamını 2016’daki yüzde 56’dan 2020’ye kadar yüzde 75’e çıkarması için uygun prim teklif etmeye çağırdı. Fitch, öte yandan kompakt tekafül sigortacılarının operasyonları bölmesine ve ayrı ayrı aile ve genel tekafül lisanslarına sahip olmasını gerektiren temmuz ayında yürürlüğe giren düzenlemeye dikkat çekti. Ülkedeki 11 takafül şirketinin sekizinde bileşik lisans bulunduğundan, bunun sektördeki birleşme ve satın alma faaliyetlerinde artışa neden olacağı belirtildi. DASK’ın farkındalık yaratmak için düzenlediği yarışma 4 yaşında. Depreme dayanıklı binalar yarışacak İnşaat mühendisi adayları beşer kişilik ekipler halinde yarışacak. Son başvuru 16 Şubat Doğal Afet Sigortaları Kurumu (DASK), geleceğin inşaat mühendislerine depreme dayanıklı bina tasarımında akademik bilgilerini pratiğe dönüştürme fırsatı sunmaya devam ediyor. Bu yıl dördüncüsü düzenlenecek Depreme Dayanıklı Bina Tasarımı yarışmasının ön kayıt dönemi başladı. Ön kayıt döneminde gelen projeler yarışma jürisi ve Teknik Danışma Kurulu tarafından incelenecek ve finale kalan takımlar belirlenecek. Final zamanı birinci olan takım okuluna deprem sarsma masası kazandıracak. Bu yıl takımların 4. Levent’te ofis binası projeleri ile katılacağı DASK Depreme Dayanıklı Bina Tasarımı Yarışması’na, beşer kişilik takımlar halinde başvuruluyor. Yarışmaya, çoğunluğu inşaat fakültesi öğrencilerinden oluşmak üzere mimarlık fakültesi öğrencileri de katılabiliyor. Üç aşamadan oluşan yarışmanın ilk aşaması olan ön kayıt sürecinde takımların 16 Şubat’a kadar projelerini DASK Depreme Dayanıklı Bina Tasarımı Yarışması web sitesi www. daskbinatasarimi.com üzerinden iletmesi gerekiyor. Son aşamada ise üniversite öğrencilerinin tasarladığı bina maketleri, şartnameye uygunluklarına ve sarsma ma sasındaki depreme dayanıklılık performanslarına göre değerlendirilecek. Üç kuvvetli yer hareketinden herhangi birinde yıkılmadığına karar verilen binalar arasında, değişik parametreler kapsamında değerlendirilerek belirlenecek en başarılı tasarım ve ugulamayı yapan takım yarışmanın birincisi olacak. Yarışmada dereceye giren ilk üç takım ödüllendirilecek ve birinci olan üniversiteye deprem sarsma masası da hediye edilecek. ‘Birlikte inşa edelim’ Yarışma hakkında değerlendirmede bulunan DASK Koordinatörü İsmet Güngör, “DASK olarak, en büyük temennimiz, depremlerin can kayıplarına ve hasarlara neden olmadığı bir Türkiye’yi hep birlikte inşa etmek. Bunun önemli adımları kentsel ve bireysel deprem bilincinin oluşturulması ve tüm yapıların yeterli deprem performansını haiz olmasıdır. Bu noktada dördüncüsünü düzenlediğimiz yarışmamızla gerekli deprem performansına sahip binaların üretilmesinde önemli rol üstlenecek olan geleceğin inşaat mühendislerine, deprem riski altındaki ülkemizde proje yaparken, en azından, nelere dikkat etmeleri gerektiğini göstermeyi hedefliyoruz” dedi. Acenteye muafiyet geldi TOBB SAİK Başkan Yardımcısı Süleyman Özer, Ticaret/Ticaret ve Sanayi Odaları tarafından denetlenen acenteliklerin aynı zamanda belediyeler tarafından denetlenmesi sebebiyle mükerrerlik oluştuğunu kaydetti. Özer, konuyu çözüme ulaştırmak için yapılacak dü zenlemenin 2018 yılı başında kanunlaşacağını söyledi. TOBB Sigorta Acenteleri İcra Komitesi Başkan Yardımcısı Süleyman Özer, Sigorta acenteleri bürolarının 5684 sayılı sigortacılık Kanunu kapsamında, Ticaret/Ticaret ve Sanayi Odaları tarafından denetlendiğini belirti. Trafikte akıllı tutanak dönemi resmen başladı Mobil Kaza tutanakları akılı telefonlardan doldurulmaya başlandı. Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi’nin geliştirdiği sistem üzerinde kâğıt form doldurularak tutulan kaza tespit tutanakları Başbakanlık Hazine Müsteşarlığı Sigortacılık Genel Müdürlüğü tarafından yayımlanan genelge gereğince artık akıllı telefonlardan da doldurulabiliyor. Mobil kaza tutanağının akıllı telefondan doldurulmasından sonra tüm işlemler elektronik ortamdan takip ediliyor. Uygulama üzerinden araç plakası ve T.C. kimlik numarasının girilmesi ile birçok bilgi otomatik olarak dolduruluyor. Sigortalılara her yönden büyük kolaylık getiren “Mobil Kaza Tutanağı” uygulaması Apple Store ve Google Play Store’lerden indirilebiliyor. Bu uygulama ile birlikte; hızlı ve kolay kaza tutanak girişinin sağlanması, kaza sonrası trafik yoğunluğunun azalması, uygulamadaki yönlendirmeler ile tutanak girişindeki hata oranının azaltılması, kaza sonrası işlemlerin sonuçlanma süresinin azalması, karekod uygulaması ile poliçe bilgilerine hızlı erişimin sağlanması amaçlanıyor. AVM’de de sigortalı olsun CHP Ankara Milletvekili Dr. Murat Emir, AVM otoparkları ile kapalı otoparklarda yaşanan kazaların trafik ve kasko sigortası kapsamına alınması amacıyla yasa teklifi verdi. CHP’li Emir, Karayolları Trafik Kanunu’nda değişiklik öngören teklifini TBMM Başkanlığı’na sundu. Kanunun ‘kapsam’ başlıklı 2’nci maddesinin ikinci fıkrasında yapılan değişiklikle, trafik sigortasının uygulama alanı genişletildi. Buna göre, alışveriş merkezleri (AVM) otoparkları ile kapalı otoparklarda yaşanacak trafik kazaları da sigorta kapsamında olacak. CHP’li Emir verdiği kanun değişikliğinin gerekçesinde, şirketlerin, trafik ve kasko sigortasında, Karayolu Trafik Kanunu’ndaki ‘karayolu’ tanımını esas alarak işlemlerini yürüttüğüne, bu tanımın içinde kapalı otoparkların olmamasından kaynaklı yaşanan trafik kazalarının sigorta kapsamı dışında tutulduğuna dikkat çekti. C MY B