Katalog

17 EKİM 2013 PERŞEMBE CUMHURİYET SAYFA HABERLER 7 Odası Genel Başkanı olarak verdiği emekler nedeniyle mimarlık tarihimizin unutulmazları arasında yer aldı. HHH Bir süredir yüzünün sağ tarafına musallat olan nevralji yüzünden çok ağrı çekiyordu. Zaman zaman duyduğu acıdan ağzını oynatamaz, sabahları mimik ve el işaretiyle selamlaşıp hal hatır sorardık. Ama o halde bile bilgisayarının önüne çektiği klavyesi ile üzerinde olduğu konuyu irdelemekten, sözcüklere dökmekten vazgeçmezdi. Ulusal Kanal’daki “İmar Dosyası” programını da aksatmazdı. Zaten gazetede rahatsızlanıp zorlamayla hastaneye götürülmesinin ardından yoğun bakım ünitesinde bile “perşembe yazısını yazmak için gazeteye gitmekte” ısrarcı olmuştu. Hastane ziyaretlerinden, beyin kanaması alanının küçüklüğü ve vücudunda iz bırakmayacağı yolundaki bilgilerle umutla ayrılırdık. Arife günü, Şükran Soner ve Kâmil Masaracı ile gittiğimizde uyuyordu. Ama sabah zorlukla ve destekle de olsa yürümüştü. O ziyaretten de umutla ayrıldık. Acılı haberse bayramın birinci günü, akşam saatlerinde geldi. Nefes ve kalp durması Oktay’ı aramızdan almıştı. Betonlaşmaması için ömrünü verdiği Boğaziçi’ni gören Alman Hastanesi’ndeki odasında 61 yıllık ömrünü noktalayıverdi. Onurlu bir düşünür ve Atatürkçüydü de. Dertlenmesi şehircilik ve çevre ile de sınırlı değildi. Ülkenin içine sürüklendiği geriye gidişe de kafayı takmıştı. Veda yazısına dönüşen “Ayhavar Hastahana’dakilere” başlıklı yazısında da doktorların “gafanı her şeye takmayacan” öğüdünü nasıl tutacağını bilemediğini anlatıyordu. Ailesinin, meslektaşlarının, Atatürkçülerin kısaca hepimizin başı sağ olsun. Işıklar içinde yatsın... Yapımı geciken hatlar l KadıköyKartal: 21.66 km. 2011’de bitmesi planlandı. Zamanında bitirilemedi. Kilometre başına çok yüksek bir maliyetle bitirildi. l BağcılarOlimpiyat Köyü: 15.80 km. 2012 ortasında bitmesi planlanmıştı, Başbakan tarafından geçen aylarda açıldı. l ÜsküdarÇekmeköy: 20 km. 2013 sonu bitmesi planlanmıştı. İnşaatı devam ediyor. Hızlı ilerlediği duyurulsa da ne zaman biteceği bilinmiyor. Uğurlar Olsun Mimarbaşı... Bu bayramın bayrama benzemeyeceği önce demokratikleşme fiyongu ile gündeme getirilen paketten, ardından da Balyoz kararları ile belli olmuştu. Ama Oktay Ekinci’nin kaybı ile tam bir karanlık bayrama dönüştü. HHH Ekinci ailesi ile Cumhuriyet ailesi arasındaki gazetecilik ilişkisi uzun yıllar öncesine dayanıyor. Amcası Cengiz Ekinci, Kars’ın önemli gazetecilerinden biriydi. Sıfır teknoloji ile gazete çıkarıp ülke ve kent sorunlarına çözüm yolları öneren tipik bir Anadolu gazetecisiydi. Yassıada Davaları’nı da beraber izlemiştik. Oktay’ın bitmek bilmeyen gazetecilik tutkusu da ondan geliyor olmalı... HHH İlhan Ağabey ile Muğla Belediyesi İmar Müdürü iken tanışmış, düzgün kişiliği ve çevre duyarlılığıyla önce Ege baskılarında, 1992’de ise Cumhuriyet’in tüm baskılarında yazarlığa başlamıştı. İlhan Ağabey’in deyişiyle artık Cumhuriyet’in mimarbaşısıydı. HHH Mimarlık biliminin bütün kurallarını yaşama geçirme savaşımını inatla sürdürürken, belki de hayattaki ilk ve önemli yanlışı, tıp bilimini yok saymasıydı. İşkolik tanımının bile anlatmakta yetersiz kalacağı bir çalışma temposu vardı. Ülkenin neresinde bir imar ve çevre sorunu varsa Oktay kendisine dert edinir, çoğu kez de yollara düşerdi. Tutkularından biri de Tarihi Kentler Birliği’nin çabalarına katkı koymaktı. TMMOB Mimarlar Yapımına başlanmayanlar İBB’nin Ulaşım Ana Planı’nda yer alan ama yapımına hâlâ başlanmayan hatlar da şöyle: l Ataşehir Monoray: 11 km. 2012’de başlanıp, 2013’te bitecekti. Ne durumda olduğu bilinmiyor. l Beşiktaş Giyimkent Bağcılar: 24.5 km. 2012 ortasında başlanıp, 2015 başlarında bitecekti. Henüz başlanmış değil. l Bakırköy Beylikdüzü: 25 km. 2013’te başlayıp, 2015’te bitecekti. Bakanlığa devretme işlemleri devam ediyor. l Bakırköy Bağcılar: 9 km. 2013 yılında başında başlayıp, 2014’te bitecekti. Bakanlıktan destek bekleniyor. l Yenikapı Bakırköy: 7 km. 2013 başında başlayıp, 2015’de bitmesi planlanmıştır. Henüz başlanmış değil. l ÜnalanMecidiyeköy: 11.8 km. 2014’te başlayıp 2015’te bitmesi planlanmıştı. Plan çalışması dahi yok. l LeventHisarüstü (3.30 km), BakırköyBeylikdüzü (25 km), BakırköyBağcılar (9 km) gibi bazı hatlar da yapılamadığı için Ulaştırma Bakanlığı’na devredildi. Salyangoz İstanbul Haber Servisi İstanbul’un trafik sorunu artık tam bir işkenceye dönüştü. Bayram tatilinde İstanbul’un boşalmasıyla trafik biraz rahatladı ama kâbus haftaya geri dönecek. İstanbullu akşam saatlerinde ulaşacağı noktaya yüzde 125, sabah saatlerinde ise yüzde 84 daha uzun sürede gidiyor. 30 dakikalık yolculuk için yılda toplam zaman kaybı 118 saat. İstanbul tıkalı trafikte de dünyada ikinci. Raylı sistemi dünya ortalamasının çok altında olan İstanbul’un toplam metro uzunluğu 56.33 km. Hafif metro ve cadde tramvayı da eklendiğinde rakam 118.09 km’ye çıkıyor. Yeni metro sistemleri de ağır aksak ilerliyor. 2014 sonu itibarı ile İBB yönetimi plan hedefinin 65.78 km gerisinde kalacak. İBB Meclisi CHP Grup Sözcüsü Mehmet Yıldız, İstanbul’un omurgası olan YenikapıLevent Metro hattının 1992 yılında başlamasına rağmen bugüne kadar bitirilemediğini vurguladı. Yıldız “Tamamı 23 km olan hattın inşaatı 22 yılı bulacak. Bu, gecikmede bir dünya rekorudur. Bu rekorun aslan payı bu yönetimin ve geçmişte devamı olan yönetimlerindir” dedi. Yıldız, bu yönetimin ulaşım politikasının ana ekseninin kavşak ve karayolu yapımı olduğunu belirterek “AKP’li yönetim karayolu yatırımlarından başını kaldırıp raylı sisteme önem verememiştir” diye konuştu. Yıldız, 2014 sonu itibarı ile yapılması gereken 65.78 km’lik raylı sistemden vazgeçildiğini belirtti. 2011 ve 2012 yılları sonunda hizmete girmesi planlanan 57.40 kilometrelik raylı sistemin 2013 ve 2014 yıllarına sarktığını ifade eden Yıldız, bu gecikmeler nedeni ile 2012 ve 2013’te başlaması gereken 51.50 kilometre raylı sistem hattına hiç başlanmadığını kaydetti. 2014’te bitmesi öngörülen hatlar ile birlikte mevcut hatların toplamının 161.22 km olacağını ifade eden Yıldız, Ulaşım Ana Planı’nında bu rakamın 227 km olarak belirlendiğini anımsattı. İBB yönetiminin 19 yıl boyunca yılda ortalama 6.45 kilometre metro yaptığını aktaran Yıldız, son yıllarda raylı sistem yapımının hızlanmasına karşın yıllık ortamalanın 7 km’nin altında kaldığını vurguladı. geri dönecek Hollywood yıldızı Russel Crowe’un bile dayanamayıp salyangoza benzettiği İstanbul trafiğini ferah günler beklemiyor