Katalog

20 ŞUBAT 2012 PAZARTESİ CUMHURİYET SAYFA otomobil?cumhuriyet.com.tr OTOMOBİL 7 2011’de yüzde 63 büyüyen finansal hizmet firması, gelecek senelerde de başarısını sürdürmeyi hedefliyor vdf geçen yıl çok büyüdü Volkswagen Financial Services A.G.’nin uluslararası bilgi donanımı, Doğuş Grubu’nun otomotiv ve finans sektörlerindeki deneyimlerinin birleşimi ile 2000 yılında kurulan tüketici finansmanı şirketi Volkswagen Doğuş Finans (vdf), 2011 yılında aktif büyüklüğünü yüzde 63 oranında büyütme başarısı gösterdi. Sektöründe birçok ilki gerçekleştiren Türkiye’nin uzman finansman kuruluşu vdf, önümüzdeki döneme ilişkin beklentilerini, yeni ürün ve hizmetlerini vdf Genel Müdürü Tijen Akdoğan Ünver’in katılımı ile gerçekleşen basın toplantısında açıkladı. vdf Genel Müdürü Tijen Akdoğan Ünver toplantıda yaptığı konuşmada otomobil pazarında tüm zamanların en yüksek satışlarının 2011 yılında gerçekleştiğinin altını çizerek vdf’nin aktif büyüklüğünü bu dönem içerisinde yüzde 63 oranında büyüterek 1 milyar 134 milyon TL’den 1 milyar 846 milyon TL seviyesine getirdiklerini belirtti. Ünver, “Araç satışlarında 2011’e göre bir daralma bekliyoruz ancak vdf olarak aktif büyümemizi bu dönem içerisinde de devam ettirerek 2012 sonunda 2 milyar 100 milyon TL seviyesine ulaşmayı amaçlıyoruz. Aktif büyümenin yanı sıra 2011’de verimlilik anlamında önemli mesafe kaydettik ve vergi öncesi kârımızı 9 milyon TL’den 25,7 milyon TL’ye çıkarma başarısını gösterdik. Bunun dışında 2011’de 41.562 adet yeni kredi ile yüzde 53 büyüme ve toplamda 1 milyar 750 bin TL kredi hacmine eriştik” dedi. vdf Genel Müdürü Ünver, sadece otomobil kredisi ile değil aynı zamanda sigorta ürünleri ile de büyüdüklerini belirtti. Ünver, “vdf Sigorta Hizmetleri olarak toplam net prim üretimimizi bir önceki yıla göre yüzde 44 oranında arttırarak 52 milyon TL’den 75 milyon tırarak 70 bin adetten 105 bin yaşayan poliçe adetine ulaştı. vdf olarak yıl sonuna kadar 2 milyar kredi hacmi ile 37 bin adet yeni kredi kontratı ve 115 bin adet yeni sigorta poliçesi hedefliyoruz” diye konuştu. bilgi veren Tijen Akdoğan Ünver, yıl içerisinde Doğuş Otomotiv portföyündeki markalara özel kredi ürünlerini tüketicilerin beğenisine sunmayı amaçladıklarını söyledi. Ünver şöyle konuştu: “Volkswagen Finans, Audi Finans, Porsche Finans, SEAT Finans, Skoda Finans ve DOD Finans gibi portföydeki markalara yönelik özel kredi hizmetleri geliştireceğiz. Sadece markalarımıza sağladığımız kredi ürünlerimizle değil ayrıca markalara özel teminatların sunulduğu ‘Markalı Kasko’ ürünlerimizle de müşterilerimize markasına özel her alanda hizmet vermeyi sürdürüyoruz. Volkswagen Kasko, SEAT Kasko, Skoda Kasko ve Kasko DOD ürünlerimize ek olarak 2012 yılı içerisinde Audi Kasko ve DOD Garanti ürünlerini de hayata geçirmeyi planlıyoruz.” Okşayarak Temizleme Başbakan, “iktidar içi kırılma” ve yaşadığımız “büyük savaş”ta ağzını açmadı. Tek kelime yok. Oysa biliyoruz ki, Başbakan her konuda günde beş posta da konuşur gerekirse. Konuşması “operasyonel” oldu. Dün yazdığım gibi, savcılık ve poliste özel yapılanmayı epey dağıttı. Fehmi Koru dünkü yazısında, süreci başlatanların umduklarını bulamadıklarından ve sonuçta beklemediklerinin gerçekleşmiş olmasından bahsediyor. Erdoğan’ın operasyona kriz mantığıyla yaklaşıp siyaseten üste çıktığına ve aldığı tedbirlerin de arkasının geleceğine işaret ediyor. Arkası üç nedenle gelmek zorunda. ??? Birincisi, Gülen (devlette, poliste, adalette, AKP’de ve hatta Bakanlar Kurulu’nda!) ulaştığı etkiye ve güce dayanarak, Erdoğan’ı “kuklalaştırma” ve tasfiye girişimini başlatmıştı. Erdoğan ki bütün iktidarı kurmuş esas adam... Her şeyi Gülen Beyefendi’ye (yoksa hocaefendi mi demeliydim!?) teslim mi edecekti? İkincisi, 3 koltuğun boşaldığı, Cumhurbaşkanlığı, parti başkanlığı ve Başbakanlık’ın yeniden doldurulacağı 2014 sürecine girdik. Buna bir önemli “koltuk” daha eklemeliyim: AKP tüzüğü değiştirilmezse, 2015 seçimlerinde, 3 dönemini tamamlamış milletvekilleri Meclis’e giremeyecek (en az 100)! Burada kilit soru, kimler tasfiye olacak ve yenileri kimlerden, hangi kanatlardan oluşacak? Bütün bu “dört temel iktidar alanı”nın yeniden yapılandırılması, oluşturulması, Erdoğan (ve diğer parti/ iktidar güçleri) için belirleyicidir. Bundan sonraki her şeyi anlamak için, bu nirengi noktalarını izleyeceğiz!! Üçüncüsü, Erdoğan engelleri temizlemek, en azından, bu dört noktada iktidar güçlerinin iplerini elinde tutmalıdır. Erdoğan’ın bugünkü karşı ataklarını bu çerçevede de yorumlamak zorundayız. Erdoğan, yanı başında başka iktidar gücü ile yaşayacak yapıda değil. Zaten, cemaatin de şikâyet ettiği otoriter kişiliği buna engel. Tek kişilik siyasi iktidar, paylaşılmazdır. ??? Koru’ya katılıyorum, başka tedbirler de gelecek. Örneğin, HSYK 1. Dairesi Başkanı İbrahim Okur’un söyledikleri ilginçtir. Okur’u üstelik iktidarın destekçisi Star konuşturuyor! Okur, özel yetkili mahkemeler yasasının 250. maddesinin savcılara verdiği çok geniş yetkilerin yeniden düzenlenmesi gerektiğini belirtiyor ve “özgürlükçü” yorumu şart koşuyor. Üstüne üstlük, İçişleri’ne bağlı polis yerine, adli kolluk gücünün de oluşturulmasını istiyor. Şu sözler onun: “..yetkili savcılıklarda ve ağır ceza mahkemelerinde kişilerin lekelenmeme hakkı, ölçülülük ilkesi ve masumiyet karinesi gibi hususlarda yeterince özenli davranılmadığı, kamuoyunun büyük çoğunluğunca kabul edilmekte. Tutuklamanın bir tedbir olduğu asla unutulmamalı.. Bu yetkilerin kullanılmasında keyfi sayılabilecek davranışlardan sakınılması, haklı ve doğru soruşturmaların bile doğruluğundan kuşku duyulmasına neden olacak yaklaşımlardan kaçınılması gerekmekte. Son birkaç yıldır kamuoyunun yakından takip ettiği davalarda zaman zaman karşılaşılan özensizlikler yargıya duyulan güveni olumsuz yönde etkilemektedir. Bu sebeple de söz konusu yetkilerin gözden geçirilmesi ve daraltılmasının kişi hak ve özgürlükleri anlamında önemi tekrar karşımıza çıkmış bulunmakta..” ??? Bunları hep söylüyoruz! 13 Aralık 2011 tarihli “Üç Koltuk Boşalıyor3” başlıklı yazımda (bloğumda bakınız) şöyle yazmıştım: “... Siyasi davalar üzerinde süren cemaat vesayeti, hukuksuzluğu ve zorbalığı, AKP’yi bunalttı! AKP bu yükü atmak istiyor.. Cemaatin sırtında yumurta küfesi yok.. Başbakan, taşıdığı küfedeki yumurtaların kırılmaya başladığı düşüncesinde.. AKP büyük bir baskı altında, hem dış hem iç...” “Subayları daha ne kadar, artık esarete dönen yargılamada içeride tutabilirsin? Gazetecileri daha ne kadar terör örgütü faaliyetleri şaklabanlığıyla içeride tutabilirsin?.. Seçilmiş milletvekillerini içeride tut... Daha ne kadar?! Cemaatin, “Daha ne kadar?” sorusuna yanıtı, sonuna kadar! “Anlıyoruz ki, siyasi davalar üzerinde süren cemaat vesayeti, hukuksuzluğu ve zorbalığı, AKPyi bunalttı! AKP bu yükü atmak istiyor..” ??? Nasıl mı? İktidarın dizginlerini (polis ve mahkeme dahil) tamamen ele alarak! Şimdi bu süreci yaşıyoruz. Bu ortamı da cemaat yarattı! Erdoğan’ın milletvekili Yalçın Akdoğan, Yeni Şafak’taki yazısında (Yasin Doğan), ortalığı yatıştırmak ve cemaatin başını okşamakla görevlendirildi!: “AK Parti ile Gülen cemaati arasında hiçbir zaman bir çatışma ve çekişme yaşanmamıştır (yalan para ile değil ya!) Başbakan Erdoğan’ı gönülden seven cemaat mensupları ile Hocaefendi’ye sevgi besleyen AK Partililer arasında bir çatışma ve çekişme olamaz, bunlar birbirinden ayrılamaz, çünkü bunlar aynı insanlardır.. Fitne ateşine odun atanlar, parti ve cemaati ‘kaybetkaybet’ sarmalına sürüklemek istemekte.. bu işleri üreten akıl da nasıl bir tutulmaya uğradığını veya nasıl bir kriz ürettiğini görmelidir..” İyi güzel de, Akdoğan, bu fitne fücurların kim olduklarını açıklamıyor! Ben sağa sola bakıyorum da, F. Gülen ve adamlarından bakasını göremiyorum! Yoksa yanlış yere mi bakıyorum? Mesela H. Gülerce’nin, olayların sorumluluğunu atmak istediği İsrail’e mi bakmalıyım! Bir halt yediler, bundan da İsrail’i sorumlu tutuyorlar! Yok yok o kadar değil, satır aralarında hata yapmış olabileceklerini itiraf ediyorlar.. Demiştim ki, Cemaat iktidar siyaseti yaparak yükseldi, düşüşü de bu siyasetle olacak.. O günler çabuk geldi! Kapılanmak isteyenlere duyurulur, acele etmeyin! TL’ye yükselterek sektörün yüzde 21,5 olarak gerçekleştirdiği ortalama büyüme oranını ikiye katladık. Sigorta sektörü 2011 sonu itibarı ile yüzde 13 oranında artış gösterirken, vdf Sigorta 2011’de yaşayan poliçe adedini yüzde 50 oranında art Yeni ürünler ve hizmetler Önümüzdeki dönemde pazara sunacakları yeni ürünler ile ilgili de Hyundai kullanıcıları Hyundai’den vazgeçmiyor Renault’da rakamlar sevindirdi Renault Başkanı Carlos Ghosn “Tüm ça 0.8’i). Satışlardaki artışın pozitif etkisi (+455 kârına katkısı, kredi artışı ve düşük risk malışanlarının ortak çabası sayesinde, Re milyon Avro) ve monozukuri planı çerçeve liyetinin etkisi altında 58 milyon Avro artanault, yıl içerisindeki farklı krizlere kar sinde maliyetlerin düşürülmesi (+500 milyon rak yeni bir rekorla 761 milyon Avro’ya ulaşşı koyarak 2011 için belirlenen nakit Avro), 509 milyon Avro hammadde artışı, tı. Bağlı şirketlerin kâra katkısı 2011 yılında fazlası hedefini aştı. Grubun Brezilya ve 199 milyon Avro negatif kur etkisi ve 245 mil artmaya devam etti ve 2010’da 1 milyar 289 Rusya başta olmak üzere Avrupa dışın yon Avro olumsuz karma / fiyat etkisi gibi te milyon olmasına karşın Nissan’ın da etkisiyle da yüzde 19 oranında satış artışı, Avru mel olarak dış kaynaklı faktörleri tamamen 1 milyar 524 milyon Avro’ya yükseldi. Net kâr, Ekim 2010’da AB Volvo’da pa dışındaki gelişimini ortaya kobulunan B hisselerinin satışına bağlı 2 yuyor. 2012’de, bir yandan Re2012 HEDEF VE ÖNGÖRÜLERİ milyar Avro değer artışı içeren 2010’danault markasının Fransa’daki liki 3 milyar 490 milyon Avro’ya karşın derliğini ve Avrupa’daki ikinciliRusya (+ yüzde 8) 2012’de, dünya 2 milyar 139 milyon Avro oldu. Grup ğini korurken öte yandan Avrubüyümeye devam pazarının (Binek+Ticari payı net kâr, 2 milyar 092 milyon Avpa dışındaki satışlarımızın yüzde edecek. Halen çok araç satışı) 2011’e göre ro’ya yükseldi (hisse başına 7,68 Avro). 43’lük payını geniş oranda aşmayı belirsiz olan ekonomik yüzde 4 büyümesi Otomobilde 1 milyar 084 milyon planlıyoruz” dedi. ortamda, global Avrupa bekleniyor. Pazarların Avro tutarında işletme nakit fazlası Grubun cirosu yüzde 9,4 artış göspazarının yüzde 3 ila bölgelere göre farklı hedefin üzerinde gerçekleşti. Bu durum, tererek 42 milyar 628 milyon Avro’ya yüzde 4, Fransa gelişimleri 2012’de de farklı krizlerin damgasını vurduğu (teyükseldi. Ticaretteki dinamizm ile pazarının ise yüzde 7 ila devam edecek. Avrupa darik zorlukları, borçlar) ve belirsiz ekoürün çeşitliliğinin iyileştirilmesi so dışında, pazarlar özelikle yüzde 8 dolayında nomik ortamda işletme sermayesi ihtinucunda otomobil biriminin ciroya daralması bekleniyor. Brezilya (+ yüzde 5) ve yacının ve yatırımların çok ciddi şekilkatkısı 2010’a göre yüzde 9.4 artarak de yönetimiyle operasyonel kârların 40 milyar 679 milyon Avro’ya ulaşkorunmasından kaynaklandı. tı. 2010’da 1 milyar 099 milyon Avro (ciro telafi etmedi. Renault 2016 Drive the Change planınJaponya’daki tsunami felaketine bağlı tenun yüzde 2.8’i) olan grubun faaliyet kârı 2011’de 1 milyar 091 milyon Avro düzeyinde darik zorluklarının Otomobil biriminin faa da açıklanan politikaya uygun olarak, 2011’de gerçekleşerek (cironun yüzde 2.6’sı) istikra liyet kârı üzerinde yılın tamamında 200 Mil grup tarafından borsada işlem gören şirketyon Avro olarak tahmin edilen olumsuz et lerdeki iştirakleri karşılığında alınan temetrını korudu. 2010’da 396 milyon Avro (cironun yüzde kisi oldu. Etkiler özellikle üretim, satış ve lo tüleri temsilen hisse başına 1.16 Avro’luk temettüyü gelecek Hissedarlar Genel Kuru1.1’i) olan otomobil biriminin faaliyet kârı 330 jistiğin üzerinde görüldü. Satış finansmanı biriminin Grubun faaliyet lu’nun onayına sunacak. milyon Avroya yükseldi (cironun yüzde A merika’nın değerlendirme kuruluşu J.D. Power’ın her yıl gerçekleştirdiği müşteri sadakati araştırmasının sonuçları açıklandı ve Hyundai tüm otomotiv markaları arasında 2011 yılında birinci oldu. Hyundai, bir önceki yıl elde ettiği yüzde 60’lık başarısını 4 puan daha yükselterek mevcut müşterileri tarafından araç yenileme sürecinde yeniden tercih edilme oranını yüzde 64’e çıkardı. J.D. Power 2012 yılı müşteri sadakati araştırması, 2011 yılı içinde otomobilini yenileyen 117 bin 1 kişinin katılımı ile gerçekleştirildi. Bunlardan 73 bin 733’ü sıfır kilometre otomobil alırken diğerleri ise ikinci el otomobil tercih eden kullanıcılar oldu. Araştırma araç yenilemede yine aynı markayı tercih eden sadık müşterilerin oranını belirlerken, aynı zamanda markaların birbirinden müşteri çalma oranını ortaya çıkarıyor. CMS 2011’i rekorla kapadı Jant sektöründe dünya liderliğine oynayan CMS, 2011 yılında beklentisinin üzerinde bir büyüme gerçekleştirdi. 60 milyon Avro’luk yatırımla devreye alınacak üçüncü tesisiyle 2015’e kadar üretim kapasitesini 9 milyon adede çıkarmayı hedefleyen CMS, Avrupa’nın en büyük üçüncü jant üreticisi olacak. 32 yıllık birikimini kullandığı son teknolojilerle birleştirerek her geçen gün başarı çıtasını biraz daha yüks e l t e n CMS, 2011 yılında yüzde 48’lik bir artış elde etti. Audi, BMW, MercedesB e n z , Porsche başta olmak üzere otomotiv sektöründeki dünya devleriyle işbirliği içinde olan şirket, geçen yıl toplamda 5.5 milyon adetlik bir üretim gerçekleştirdi. FREEMONT, TÜRKİYE’YE GELMEK İÇİN SONBAHARI BEKLİYOR! F iat Grubu’nun Chrysler Grubu’yla yaptığı ortaklığın simgesi haline gelen yeni modellerin Fiat markası açısından ilk meyvesini temsil eden Fiat Freemont’un 2012 yılının sonbahar aylarında Türkiye’de satışa sunulması planlanıyor. Fiat Freemont, Dodge versiyonundan farklı olarak kırmızı Fiat logosunun taçlandırdığı yeni tip ızgara, estetik ön ve arka tamponlar ile LED teknolojili farlar, kaslı Fiat Freemont’un ilk bakışta ön plana çıkan tasarımsal farklılıklarını içeriyor. Yeni gösterge paneli, daha farklı orta konsol ve krom öğelerin kullanıldığı kokpit paneli, Fiat Freemont’un farkını açık ara daha çok belli edecek kadar başarılı bir görsellik sunuyor. Fiat Freemont hem sürücü hem de yolcuların, en üst seviyede konforla yolculuk yapmalarını sağlamak üzere çok sayıda teknolojik özelliğe sahip. Bunlar arasında üç bölgeli otomatik klima, yenilikçi bilgieğlence sistemi ve anahtarsız giriş/çalıştırma sistemi yer alıyor. Özel olarak tasarlanmış süspansiyon ve tekerleklerin yanı sıra yalıtılmış kabin, sunduğu etkili ses izolasyon özelliği ile sürücü ve yolcuların titreşim ve gürültülerden uzak bir yolculuk geçirmesini sağlıyor ve bu sayede sürüş keyfine hizmet eden unsurlar arasındaki yerini alıyor. Ülkemizde satışa sunulması amaçlanan Fiat Freemont modellerinin kaputu altında ise Fiat PowerTrain tarafından geliştirilen 170 beygirlik turbo dizel motor görev alacak. 170 beygirlik Fiat Freemont 0100 km/s hızlanmasını 11 saniyede gerçekleştiriyor. Fiat imzalı motor, 100 kilometrede 6.4 litre yakıt tüketirken, 169 g/km’lik CO2 emisyonu sunuyor. Dodge Journey modeli temel alınarak geliştirilen Fiat Freemont’un Avrupa’da yoğun bir talep görmeye başladığının altını çizen Fiat Marka Direktörü Okan Baş, “Hem önden çekişli hem de 4X4 çekişli versiyonları bulunan Fiat Freemont’u 2012 yılının son çeyreğinde satışa sunmak için çalışıyoruz. Fiat Türkiye olarak Freemont modelinde 170 beygirlik 2.0 litre turbo dizel motor seçeneğine ağırlık vereceğiz” dedi. ‘Bin kişiye 38 motosiklet düşen Türkiye’de 2015’te pazar 100 bini bulacak’ ? 2011 yılında ÖTV indirimi motosiklet satışlarını şaha kaldırdı, Ferco Motor 6 markayla lüks segmentte satışlarını arttırdı Avrupa’nın 1 numaralı motosiklet üreticisi Piaggio grubunun 2000 yılından bu yana Türkiye distribütörü olan Ferco Motor, 2011 yılı genel değerlendirme ve 2012 hedefler basın toplantısını, Bağdat Caddesi’nde açılan yeni showroom’unda gerçekleştirdi. Ferco Motor’un 2000 yılından bu yana Avrupa’nın 1 numaralı, dünyanın ise en büyük 4. motosiklet üreticisi olan Piaggio & C.S.p.A’nın Türkiye temsilciliğini yaptığına değinen Can İsmigüzel, Türkiye genelinde 15 ilde, 40’a yakın bayi ve yetkili servisle hizmet verdiklerine dikkat çekti. 6 markada 36 ayrı motosiklet modelini Türkiye’de satışa sunan Ferco Motor, çatısı altında yer alan Vespa, Piaggio, Gilera, Aprilia, Moto Guzzi ve Derbi markalarıyla 2011 yılında satışlarında yüzde 20’lik bir artış sağladı. Geçten yıl 250 cc ve altı motor hacminde gelen ÖTV indiriminin motosiklet sektörümotosiklet pazarı yerli üretimin sektöre katılımıyla yüzde 75 oranında büyüyerek 60 binli adetlere aştığı geçtiğimiz yıl ekonomik scooter pazarı ciddi bir patlama yaparken, bu büyüme lüks segment model satışlarına da olumlu yansıdı. Piyasada en çok marka ve model seçeneği sunan Ferco Motor’un sektördeki yüzde 20’lik satış artışı yanında, özellikle Vespa ve Aprilia modellerinin satışlarında yüzde 70’lik bir artış ile grubun en çok satan markaları oldu. Yeni modelleri ve yeni satış noktaları ile 2011 yılı sonunda kriz öncesi satış adetlerine ulaşan Ferco Motor, 2012 yılında da paralel seviyede satış gerçekleştirip, yüzde 20’lik artış elde etmeyi hedefliyor” dedi. Yeni bir teknoloji ? Mazda akıllı şehiriçi fren desteği gelişmiş güvenlik teknolojisini yeni Mazda CX5 Crossover SUV ile sunuyor Mazda, şehir içi veya yavaş ilerleyen trafiklerde sürücüye önden çarpmalardan kaçınma konusunda yardımcı olan Akıllı Şehiriçi Fren Desteği (SCBS) adı verilen gelişmiş güvenlik teknolojisini geliştirdi. SCBS sistemi, önümüzdeki bahar piyasaya sürülecek olan Mazda’nın tamamen yeni crossover SUV aracı Mazda CX5’in Avrupa’daki orta ve yüksek dereceli versiyonlarında standart olacak. SCBS sistemi öndeki bir engeli veya aracı tespit etmek için lazer sensörü kullanıyor ve frenleme faaliyetini hızlandırmak için fren rotoru mesafesini otomatik olarak azaltıyor. Sürücünün, çarpışmadan kaçınmak için frene basmak gibi herhangi bir işlemi yapamaması halinde, SCBS frenleri otomatik olarak aktif hale getirerek, aynı zamanda motor güç çıkışını azaltıyor. 2. Ergenekon davası devam edecek ? İstanbul Haber Servisi CHP İzmir Milletvekili ve gazetemiz yazarı Mustafa Balbay’ın 3 yıla yakın süredir tutuklu yargılandığı 2. Ergenekon davasına bugün Silivri Cezaevi yerleşkesi bitişiğindeki büyük duruşma salonunda devam edilecek. CHP Zonguldak Milletvekili Prof. Dr. Mehmet Haberal, Prof. Dr. Fatih Hilmioğlu, emekli Orgeneral Hurşit Tolon’un aralarında bulunduğu 18 kişinin tutuklu bulunduğu davada toplam 118 kişi yargılanıyor. Davanın bugün görülecek 157. oturumunda, tutuksuz sanık Prof. Dr.Yalçın Küçük’ün savunmasının alınması bekleniyor. Yalçın Küçük, Odatv davasında ise tutuklu yargılanıyor. nün 2 katı büyümesine direkt olarak etki ettiğini hatırlatan Ferco Motor Marka Yöneticisi İsmigüzel, “MOTED üyeleri arasında, C MY B C MY B